INFORME MENSUAL DE SUPERVISIÓN DE LA DISTRIBUCIÓN DE CARBURANTES EN ESTACIONES DE SERVICIO Septiembre 2017 Expediente: Dirección de Energía 7 de noviembre de 2017 Página 1 de 28
Índice 1 Hechos destacados...3 2 Demanda nacional de carburantes de automoción...4 3 Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción...5 3.1 Gasolina 95...5 3.2 Gasóleo A......6 4 Precio antes de impuestos y cotización internacional.......8 5 Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción....11 5.1 Precio antes de impuestos.......11 5.2 Precio de venta al público...14 5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución...17 6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación....19 [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual..19 7.1 Competencia inter-marca...20 7.2 Competencia intra-marca...20 8. Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/2015...20 9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos...20 [FIN CONFIDENCIAL] 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa...21 11. Márgenes brutos. Comparación con Europa...21 12. Comparativa entre los países de la Unión Europea...24 12.1 Gasolina 95...24 12.2 Gasóleo A...25 13. Glosario y notas aclaratorias...26 Página 2 de 28
1. Hechos destacados En septiembre de 2017, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por segundo mes consecutivo, un 1,9% (+2,28 c /lt), hasta situarse en 1,222 /lt. Por su parte, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por segundo mes consecutivo, un 1,9% (+2,02 c /lt), hasta situarse en 1,100 /lt. El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) de la gasolina 95 aumentó con respecto al del mes anterior un 2,5% (+0,44 c /lt), situándose en 17,8 c /lt. Por el contrario, el margen bruto promedio del gasóleo A se redujo en un 7,1% (-1,25 c /lt), hasta situarse en 16,5 c /lt. Las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las REPSOL y CEPSA. Con respecto a gasóleo A, los tres operadores refineros marcaron precios casi idénticos entre sí. Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVPs más bajos. Las diferencias de precio entre las estaciones de servicio independientes y las integradas en redes de operadores alcanzaron, tanto para la gasolina 95 como para el gasóleo A, su máximo promedio mensual del año. España descendió del tercer al cuarto puesto en el ranking de precios antes de impuestos más altos de la UE para la gasolina 95. Respecto al ranking del gasóleo A, España ascendió de la sexta a la quinta posición. En agosto de 2017 la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó un 0,2% por encima de los valores registrados en el mismo mes del año anterior. Respecto al mes previo disminuyó un 3,4%. Página 3 de 28
2. Demanda nacional de carburantes de automoción Figura 1: Evolución y comparación temporal de la demanda nacional de carburantes de automoción Consumo mensual de carburantes de automoción (Tm) 2.700.000 2013 2014 2015 2016 2017 2.500.000 2.300.000 2.100.000 1.900.000 1.700.000 1.500.000 diciembre noviembre octubre septiembre agosto julio junio mayo abril marzo febrero enero ago-17 Gasolina 95 Gasóleo A Consumo mensual (Tm) 425.577 1.932.560 Var. mes anterior 2,6% -4,6% Consumo anual acumulado (Tm) 3.003.429 15.222.278 Var. año anterior 2,7% 2,6% Consumo año movil (Tm) 4.419.969 22.494.825 Var. año anterior 1,9% 2,0% % Consumo mensual carburantes sobre total de productos petrolíferos 53,9% En agosto de 2017 1 la demanda de carburantes de automoción (gasolina 95 y gasóleo A) se situó un 0,2% por encima de los valores registrados en el mismo mes del año anterior. Respecto al mes previo disminuyó un 3,4%. La demanda global de productos petrolíferos se redujo en agosto de 2017 un 1,9% respecto al mes anterior. GLP y gasolinas aumentaron un 18,5% y 2,6%, respectivamente. Por el contrario, gasóleos, fuelóleos y querosenos experimentaron descensos del 3,5%, 2,1% y 1,0%, respectivamente. 1 Últimos datos disponibles. Densidad gasolina 95 = 0,752 kg/lt. Densidad gasóleo A = 0,845 kg/lt. Página 4 de 28
3. Precio de venta al público (PVP) mensual y diario de los carburantes de automoción 3.1 Gasolina 95 En septiembre de 2017, el PVP promedio en Península y Baleares de la gasolina 95 aumentó, por segundo mes consecutivo, un 1,9% (+2,28 c /lt), hasta situarse en 1,222 /lt. Figura 2: Evolución mensual del PVP ( /lt) de la gasolina 95 Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 2017-9 2017-8 2017-7 2017-6 2017-5 2017-4 2017-3 2017-2 2017-1 2016-12 2016-11 2016-10 2016-9 El PVP diario mantuvo una evolución desigual si bien con tendencia generalizada al alza. De esta forma, partiendo de su valor mínimo (1,208 /lt) al inicio del mes, se incrementó de forma continuada hasta el día once, cuando registró el máximo mensual (1,229 /lt). A partir de esa fecha, la evolución fue irregular, con variaciones diarias inferiores a 0,5 c /lt en valores absolutos. Página 5 de 28
Figura 3: Evolución diaria del PVP ( /lt) de la gasolina 95. Septiembre 2017 1,24 1,23 1,22 1,21 1,20 1,19 30/09/2017 29/09/2017 28/09/2017 27/09/2017 26/09/2017 25/09/2017 24/09/2017 23/09/2017 22/09/2017 21/09/2017 20/09/2017 19/09/2017 18/09/2017 17/09/2017 16/09/2017 15/09/2017 14/09/2017 13/09/2017 12/09/2017 11/09/2017 10/09/2017 09/09/2017 08/09/2017 07/09/2017 06/09/2017 05/09/2017 04/09/2017 03/09/2017 02/09/2017 01/09/2017 3.2 Gasóleo A En septiembre de 2017, el PVP promedio en Península y Baleares del gasóleo A aumentó, por segundo mes consecutivo, un 1,9% (+2,02 c /lt), hasta situarse en 1,100 /lt. Figura 4: Evolución mensual del PVP ( /lt) del gasóleo A Precio antes de impuestos IVMDH tramo estat. IE IVMDH tramo aut. IVA 1,50 1,35 1,20 1,05 0,90 0,75 0,60 0,45 0,30 0,15 0,00 2017-9 2017-8 2017-7 2017-6 2017-5 2017-4 2017-3 2017-2 2017-1 2016-12 2016-11 2016-10 2016-9 Página 6 de 28
La evolución, al contrario que en gasolina 95, fue uniforme y creciente a lo largo de todo el mes. De esta forma, partiendo del valor mínimo (1,082 /lt) al inicio del periodo analizado, el valor máximo tuvo lugar en los últimos días del mes (1,119 /lt). Figura 5: Evolución diaria del PVP ( /lt) del gasóleo A. Septiembre 2017 1,13 1,12 1,11 1,10 1,09 1,08 1,07 1,06 30/09/2017 29/09/2017 28/09/2017 27/09/2017 26/09/2017 25/09/2017 24/09/2017 23/09/2017 22/09/2017 21/09/2017 20/09/2017 19/09/2017 18/09/2017 17/09/2017 16/09/2017 15/09/2017 14/09/2017 13/09/2017 12/09/2017 11/09/2017 10/09/2017 09/09/2017 08/09/2017 07/09/2017 06/09/2017 05/09/2017 04/09/2017 03/09/2017 02/09/2017 01/09/2017 El diferencial promedio de precios gasolina 95-gasóleo A aumentó, por primera vez en tres meses, situándose en 12,2 c /lt. Página 7 de 28
4. Precio antes de impuestos y cotización internacional 2 En septiembre de 2017 el promedio mensual de la cotización internacional de referencia en Euro/litro (Ci) de la gasolina aumentó un 4,0% (+1,44 c /lt). De igual forma, pero más acusada, el promedio mensual de la cotización de referencia del gasóleo A se incrementó en un 8,4% (+2,93 c /lt). La referencia internacional para la gasolina en Dólares/tonelada, unidad en la que cotiza en los mercados, experimentó un aumento del 5,0% (+2,10 c$/lt). Por su parte, la referencia internacional del gasóleo A en Dólares/tonelada se incrementó un 9,4% (+3,86 c$/lt). La diferencia de estos valores en c$/lt con los anteriormente citados en c /lt se debe a la continuidad en la debilidad del dólar durante el mes de septiembre que hizo que el promedio mensual del tipo de cambio se situase en los 1,1915 $/, un 0,9% superior al promedio de 1,1807 $/ registrado en agosto. El precio antes de impuestos promedio mensual (PAI) de la gasolina 95 aumentó un 3,5% (+1,88 c /lt) y el del gasóleo A un 3,2% (+1,68 c /lt). El margen bruto promedio mensual (PAI-Ci) 3 de la gasolina 95 aumentó con respecto al del mes anterior un 2,5% (+0,44 c /lt), situándose en 17,8 c /lt. Por el contrario, el margen bruto promedio del gasóleo A se redujo en un 7,1% (-1,25 c /lt), hasta situarse en los 16,5 c /lt. La diferencia de evolución de los márgenes entre ambos carburantes fue debida al aumento más acusado en la cotización internacional del gasóleo A en relación a la de la gasolina 95. 2 Para el cálculo de las variaciones de PAI, Ci y PAI-Ci no se tienen en cuenta los fines de semana, por no cotizar en estos días los mercados internacionales. 3 Ver definición en Glosario y Notas Aclaratorias. Página 8 de 28
Figura 6: Variación del precio antes y después de impuestos, cotización internacional y margen bruto. Gasolina 95 y Gasóleo A. Septiembre 2017 vs. agosto 2017 Variación Septiembre 17 vs. Agosto 17 BRENT GASOLINA 95 GASÓLEO A Cotización internacional en dólares 4,39 $/Bbl 3,33 $/Bbl = 2,10 c$/lt 6,13 $/Bbl = 3,86 c$/lt 8,5% 5,0% 9,4% Cotización internacional en euros (Ci) 2,28 /Bbl = 1,44 c /lt 4,66 /Bbl = 2,93 c /lt 4,0% 8,4% Precio de venta al público (PVP) 2,28 c /lt 2,02 c /lt 1,9% 1,9% Precio antes de impuestos (PAI) 1,88 c /lt 1,68 c /lt 3,5% 3,2% Margen bruto (PAI-Ci) 0,44 c /lt -1,25 c /lt 2,5% -7,1% Figura 7: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para la gasolina 95. Septiembre 2017 0,65 0,60 Precios Gasolina 95 ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,55 0,20 0,50 0,45 0,40 0,35 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,30 0,14 0,25 0,13 0,20 0,12 01/09/2017 04/09/2017 05/09/2017 06/09/2017 07/09/2017 08/09/2017 11/09/2017 12/09/2017 13/09/2017 14/09/2017 15/09/2017 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 18/09/2017 19/09/2017 20/09/2017 21/09/2017 22/09/2017 25/09/2017 26/09/2017 27/09/2017 28/09/2017 29/09/2017 Página 9 de 28
Figura 8: Evolución diaria del precio antes de impuestos, cotización internacional y margen bruto en /lt para el gasóleo A. Septiembre 2017 0,60 0,55 Precios Gasóleo A ( /lt) Margen bruto 0,22 0,21 0,50 0,20 0,45 0,40 0,35 0,30 0,19 0,18 0,17 0,16 0,15 0,25 0,14 0,20 0,13 0,15 0,12 01/09/2017 04/09/2017 05/09/2017 06/09/2017 07/09/2017 08/09/2017 11/09/2017 12/09/2017 13/09/2017 14/09/2017 15/09/2017 Margen bruto Precio antes de impuestos Cotización Internacional 18/09/2017 19/09/2017 20/09/2017 21/09/2017 22/09/2017 25/09/2017 26/09/2017 27/09/2017 28/09/2017 29/09/2017 Página 10 de 28
5. Análisis provincial del precio de venta al público, precio antes de impuestos y variación de los márgenes brutos de distribución de los carburantes de automoción El tramo autonómico del impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos (IVMDH) afecta a la posición relativa de las provincias en precios de venta al público respecto a la observada en precios antes de impuestos. Es decir, cuando se comparan provincias con niveles similares de precios antes de impuestos, se observa que las diferencias de precios de venta al público coinciden prácticamente con el nivel del impuesto autonómico. 5.1 Precio antes de impuestos En septiembre de 2017, Álava fue la provincia peninsular con precios antes de impuestos más altos en gasolina 95, seguida por Vizcaya y Pontevedra. Lleida continuó siendo la provincia con precios antes de impuestos más bajos para la gasolina 95, seguida por Ciudad Real y Badajoz. Con respecto al gasóleo A, Guipúzcoa presentó los precios antes de impuestos más altos, sin embargo, esta vez sin superar a Islas Baleares. Le siguieron en el ranking las otras dos provincias de la Comunidad Autónoma del País Vasco. Al igual que en gasolina 95, Lleida ocupó su habitual posición como provincia con precios antes de impuestos más bajos, seguida por Valencia y Murcia. Página 11 de 28
LLEIDA CIUDAD REAL BADAJOZ ALMERÍA MURCIA VALENCIA / CASTELLÓN / SEVILLA TOLEDO CÓRDOBA SORIA GUADALAJARA CÁCERES GRANADA HUESCA BARCELONA JAÉN SALAMANCA ZAMORA ALBACETE ZARAGOZA SEGOVIA TERUEL ESPAÑA NAVARRA CUENCA HUELVA LUGO TARRAGONA VALLADOLID GIRONA OURENSE ÁVILA MADRID PALENCIA LEÓN ALICANTE RIOJA (LA) BURGOS CÁDIZ MÁLAGA CORUÑA (A) CANTABRIA GUIPÚZCOA ASTURIAS PONTEVEDRA VIZCAYA ÁLAVA BALEARS (ILLES) /lt 0,60 Figura 9: Análisis provincial del precio antes de impuestos de la gasolina 95 ( /lt). Septiembre 2017 0,58 0,56 0,54 0,52 0,50 0,48 Página 12 de 28
LLEIDA VALENCIA / MURCIA BADAJOZ ALMERÍA GRANADA CASTELLÓN / SEVILLA CÓRDOBA CIUDAD REAL TARRAGONA JAÉN TOLEDO BARCELONA CÁCERES SORIA HUESCA ESPAÑA HUELVA ALICANTE ZARAGOZA RIOJA (LA) CÁDIZ SEGOVIA NAVARRA ALBACETE TERUEL CUENCA MÁLAGA GIRONA SALAMANCA LEÓN GUADALAJARA ASTURIAS MADRID BURGOS ZAMORA VALLADOLID CORUÑA (A) ÁVILA PALENCIA OURENSE LUGO PONTEVEDRA CANTABRIA ÁLAVA VIZCAYA GUIPÚZCOA BALEARS (ILLES) /lt 0,60 Figura 10: Análisis provincial del precio antes de impuestos del gasóleo A ( /lt). Septiembre 2017 0,58 0,56 0,54 0,52 0,50 0,48 Página 13 de 28
5.2 Precio de venta al público En septiembre de 2017, Pontevedra fue la provincia peninsular con PVP s más altos en gasolina 95, seguida por Asturias y A Coruña. Soria fue la provincia con PVP s más bajos, seguida de Salamanca y Zamora. En general, las provincias de Castilla y León y Navarra ocuparon los puestos inferiores en el ranking de PVPs más bajos. En relación al gasóleo A, Pontevedra fue la provincia que registró PVP s más altos, seguida por el resto de las provincias gallegas. Soria volvió a ser la provincia con precios más bajos seguida de La Rioja y Segovia. Página 14 de 28
SORIA SALAMANCA ZAMORA SEGOVIA NAVARRA VALLADOLID ÁVILA PALENCIA LEÓN RIOJA (LA) BURGOS HUESCA LLEIDA ZARAGOZA BADAJOZ MADRID TERUEL CANTABRIA GUIPÚZCOA VIZCAYA ÁLAVA CÁCERES CIUDAD REAL ALMERÍA MURCIA VALENCIA / CASTELLÓN / SEVILLA ESPAÑA TOLEDO CÓRDOBA GUADALAJARA GRANADA BARCELONA JAÉN ALBACETE CUENCA HUELVA LUGO TARRAGONA OURENSE GIRONA ALICANTE CÁDIZ MÁLAGA CORUÑA (A) ASTURIAS PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) /lt Figura 11: Análisis provincial del precio de venta al público de la gasolina 95 ( /lt). Septiembre 2017 1,30 1,28 1,26 1,24 1,22 1,20 1,18 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH Página 15 de 28
SORIA RIOJA (LA) SEGOVIA NAVARRA SALAMANCA LEÓN BURGOS ZAMORA VALLADOLID ÁVILA BADAJOZ HUESCA PALENCIA LLEIDA VALENCIA / MURCIA ZARAGOZA CANTABRIA ÁLAVA TERUEL MADRID ALMERÍA GRANADA CASTELLÓN / SEVILLA VIZCAYA CÓRDOBA CÁCERES CIUDAD REAL TARRAGONA ESPAÑA JAÉN GUIPÚZCOA TOLEDO BARCELONA HUELVA ALICANTE CÁDIZ ALBACETE ASTURIAS CUENCA MÁLAGA GIRONA GUADALAJARA CORUÑA (A) OURENSE LUGO PONTEVEDRA BALEARS (ILLES) /lt Figura 12: Análisis provincial del precio de venta al público del gasóleo A ( /lt). Septiembre 2017 1,18 1,16 1,14 1,12 1,10 1,08 1,06 1,04 1,02 1,00 0,98 0,96 0,94 PVP sin Tramo autonómico IVMDH Tramo autonómico IVMDH Página 16 de 28
5.3 Variación de los márgenes brutos de distribución Con respecto a la gasolina 95, en un entorno generalizado de aumento de los márgenes brutos, Palencia, Vizcaya y Álava registraron los incrementos más notables. Por el contrario, en Albacete, Murcia y Teruel se registraron descensos en los márgenes, entre otras provincias. En relación al gasóleo A, de forma inversa a la gasolina 95, la tendencia fue de reducción en el margen. De esta forma, en Jaén, Cuenca y Huelva se registraron las disminuciones más acusadas. Los descensos más reducidos tuvieron lugar en Palencia, Vizcaya y Pontevedra. Figura 13: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasolina 95 (c /lt). Septiembre 2017 ALBACETE MURCIA TERUEL VALENCIA / VALÈNCIA CÁCERES GUADALAJARA ZAMORA HUELVA CUENCA CASTELLÓN / CASTELLÓ ÁVILA ALMERÍA LUGO MÁLAGA HUESCA NAVARRA SALAMANCA SEVILLA BADAJOZ BALEARS (ILLES) ALICANTE CÁDIZ SORIA OURENSE JAÉN SEGOVIA ESPAÑA BARCELONA GIRONA RIOJA (LA) LLEIDA CIUDAD REAL TARRAGONA ZARAGOZA CORUÑA (A) TOLEDO LEÓN CANTABRIA GRANADA MADRID CÓRDOBA PONTEVEDRA BURGOS ASTURIAS GUIPÚZCOA VALLADOLID ÁLAVA VIZCAYA PALENCIA -0,2 0,2 0,6 1,0 1,4 1,8 Página 17 de 28
Figura 14: Variación de los márgenes brutos de distribución en gasóleo A (c /lt). A Septiembre 2017 JAÉN CUENCA HUELVA ALICANTE CÁDIZ MURCIA BADAJOZ GUADALAJARA VALENCIA / VALÈNCIA ALMERÍA MÁLAGA CÁCERES TARRAGONA GUIPÚZCOA CIUDAD REAL TERUEL CASTELLÓN / CASTELLÓ ALBACETE ZAMORA TOLEDO ESPAÑA ÁLAVA SORIA BARCELONA NAVARRA GRANADA BURGOS SEGOVIA GIRONA CÓRDOBA BALEARS (ILLES) SEVILLA LLEIDA OURENSE ÁVILA MADRID RIOJA (LA) ZARAGOZA CANTABRIA SALAMANCA ASTURIAS HUESCA CORUÑA (A) VALLADOLID LEÓN LUGO PONTEVEDRA VIZCAYA PALENCIA -2,0-1,6-1,2-0,8-0,4 0,0 Página 18 de 28
6. Análisis de precios de venta al público por operador y situación En septiembre de 2017, las estaciones de servicio integradas en la red de distribución de BP marcaron los precios promedio más altos en gasolina 95, seguidas de las REPSOL y CEPSA. Con respecto a gasóleo A, los tres operadores refineros marcaron precios casi idénticos entre sí. Los precios promedio de los tres operadores con capacidad de refino en España fueron superiores a los de otros operadores con redes destacadas como GALP ENERGÍA ESPAÑA y DISA PENÍNSULA. El promedio correspondiente a los restantes operadores fue inferior al de todos los anteriores para ambos carburantes. Figura 15: Precios medios ( /lt) en redes de operadores al por mayor. Septiembre 2017 OPERADORES AL POR MAYOR PVP medio /lt Gna 95 Diferencia vs. Mes anterior c /lt. PVP medio /lt Diferencia vs. Mes anterior c /lt. REPSOL 1,241 2,493 1,127 2,439 CEPSA 1,240 2,337 1,126 2,128 BP OIL 1,253 2,333 1,127 1,666 DISA PENÍNSULA 1,219 2,294 1,092 1,977 GALP ENERGÍA 1,229 2,414 1,106 2,016 RESTO OPERADORES 1,209 2,228 1,087 1,615 GoA Figura 16: Precios medios ( /lt) en instalaciones independientes. Septiembre 2017 PVP medio /lt INDEPENDIENTES Gna 95 Diferencia vs. Mes anterior c /lt. PVP medio /lt GoA Diferencia vs. Mes anterior c /lt. TOTAL INDEPENDIENTES 1,182 2,010 1,052 1,659 SÓLO HIPERS 1,163 2,008 1,032 1,617 Las estaciones de servicio independientes establecieron los PVP más bajos. En septiembre de 2017, las diferencias con los precios de las estaciones de servicio integradas en redes de operadores se incrementaron hasta los 5,0 c /lt para la gasolina 95 y los 5,8 c /lt para el gasóleo A. Las diferencias de precio entre las estaciones de servicio independientes y las integradas en Página 19 de 28
redes de operadores alcanzaron tanto para la gasolina 95 como para el gasóleo A su máximo promedio mensual del año. El PVP medio establecido en los hipermercados fue, para ambos carburantes, inferior al correspondiente al total de estaciones independientes. Las diferencias se mantuvieron en los 1,9 c /lt para la gasolina 95 y en los 2,0 c /lt también para el gasóleo A. Figura 17: Precios medios ( /lt) según situación. Septiembre 2017 ANÁLISIS POR SITUACIÓN PVP medio /lt Gna 95 Diferencia vs. Mes anterior c /lt. PVP medio /lt GoA Diferencia vs. Mes anterior c /lt. SÓLO AUTOPISTAS 1,239 2,434 1,125 2,195 SÓLO CARRETERAS 1,229 2,260 1,109 2,052 Los precios establecidos por cada operador en sus instalaciones en autopistas fueron superiores a los de las que están ubicadas fuera de estas vías. [INICIO CONFIDENCIAL] 7. Análisis de precios de venta al público por operador y vínculo contractual 7.1. Competencia inter-marca [ ] 7.2. Competencia intra-marca [ ] 8. Seguimiento de la limitación establecida por la Disposición Adicional Cuarta de la Ley 8/2015 [ ] 9. Formula de precios máximos respecto a los precios antes de impuestos [ ] [FIN CONFIDENCIAL] Página 20 de 28
1-sep.-16 15-sep.-16 29-sep.-16 13-oct.-16 27-oct.-16 10-nov.-16 24-nov.-16 8-dic.-16 22-dic.-16 5-ene.-17 19-ene.-17 2-feb.-17 16-feb.-17 2-mar.-17 16-mar.-17 30-mar.-17 13-abr.-17 27-abr.-17 11-may.-17 25-may.-17 8-jun.-17 22-jun.-17 6-jul.-17 20-jul.-17 3-ago.-17 17-ago.-17 31-ago.-17 14-sep.-17 28-sep.-17 1-sep.-16 15-sep.-16 29-sep.-16 13-oct.-16 27-oct.-16 10-nov.-16 24-nov.-16 8-dic.-16 22-dic.-16 5-ene.-17 19-ene.-17 2-feb.-17 16-feb.-17 2-mar.-17 16-mar.-17 30-mar.-17 13-abr.-17 27-abr.-17 11-may.-17 25-may.-17 8-jun.-17 22-jun.-17 6-jul.-17 20-jul.-17 3-ago.-17 17-ago.-17 31-ago.-17 14-sep.-17 28-sep.-17 1-sep.-16 15-sep.-16 29-sep.-16 13-oct.-16 27-oct.-16 10-nov.-16 24-nov.-16 8-dic.-16 22-dic.-16 5-ene.-17 19-ene.-17 2-feb.-17 16-feb.-17 2-mar.-17 16-mar.-17 30-mar.-17 13-abr.-17 27-abr.-17 11-may.-17 25-may.-17 8-jun.-17 22-jun.-17 6-jul.-17 20-jul.-17 3-ago.-17 17-ago.-17 31-ago.-17 14-sep.-17 28-sep.-17 1-sep.-16 15-sep.-16 29-sep.-16 13-oct.-16 27-oct.-16 10-nov.-16 24-nov.-16 8-dic.-16 22-dic.-16 5-ene.-17 19-ene.-17 2-feb.-17 16-feb.-17 2-mar.-17 16-mar.-17 30-mar.-17 13-abr.-17 27-abr.-17 11-may.-17 25-may.-17 8-jun.-17 22-jun.-17 6-jul.-17 20-jul.-17 3-ago.-17 17-ago.-17 31-ago.-17 14-sep.-17 28-sep.-17 10. Evolución semanal de los precios de los carburantes. Comparación con Europa Figura 25: Evolución de los precios antes de impuestos en España y Europa de los carburantes de automoción 0,70 0,65 Precio Antes de Impuestos de la Gasolina 95 /lt España Zona Euro UE-28 0,70 0,65 Precios Antes de Impuestos del Gasóleo A /lt España Zona Euro UE-28 0,60 0,60 0,55 0,55 0,50 0,50 0,45 0,45 0,40 0,40 0,35 0,35 0,30 0,30 y UE Oil Bulletin Petrolier Figura 26: Evolución de los precios de venta al público en España y Europa de carburantes de automoción 1,50 Precios de Venta al Publico de la Gasolina 95 /lt 1,50 Precios de Venta al Público del Gasóleo A /lt 1,40 1,40 España Zona Euro UE-28 1,30 1,30 1,20 1,20 1,10 1,10 1,00 España Zona Euro UE-28 1,00 0,90 0,90 y UE Oil Bulletin Petrolier Página 21 de 28
PAI-Ci (c /lt) Dif PAI-Ci (c /lt) 11. Márgenes brutos. Comparación con Europa En septiembre de 2017 el margen bruto promedio de la gasolina 95 en España fue superior en 5,3 c /lt al indicador correspondiente de la UE-6, lo que supone una diferencia inferior en un 12,5% a la registrada en el mes anterior. Con respecto al gasóleo A, el margen bruto promedio en España fue superior en 5,2 c /lt al valor correspondiente de la UE-6, diferencia inferior en un 3,9% a la registrada el mes anterior. Figura 27: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasolina 95 22,0 20,0 18,0 16,0 14,0 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 Evolución PAI-Ci Gasolina 95 32,0 28,0 24,0 20,0 16,0 12,0 8,0 4,0 2,0 0,0 sep-17 ago-17 jul-17 jun-17 may-17 abr-17 mar-17 feb-17 ene-17 dic-16 nov-16 oct-16 sep-16 ago-16 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier Página 22 de 28
PAI-Ci (c /lt) Dif PAI-Ci (c /lt) Figura 28: Evolución del indicador precio antes de impuestos menos cotización internacional en gasóleo A Evolución PAI-Ci Gasóleo A 20,0 32,0 18,0 28,0 16,0 24,0 14,0 20,0 12,0 10,0 16,0 8,0 12,0 6,0 8,0 4,0 4,0 2,0 0,0 sep.-17 ago.-17 jul.-17 jun.-17 may.-17 abr.-17 mar.-17 feb.-17 ene.-17 dic.-16 nov.-16 oct.-16 sep.-16 ago.-16 Dif España-UE6 ESPAÑA UE-6 FRANCIA ALEMANIA y UE Oil Bulletin Petrolier En cuanto a las diferencias con los indicadores de los países más relevantes de la UE-6, cabe destacar que, en relación a Francia, en septiembre de 2017, el margen bruto en España fue superior en 7,1 c /lt en gasolina 95 y en 7,8 c /lt en gasóleo A. Con respecto a Alemania, el margen bruto en España se situó 3,8 c /lt y 3,4 c /lt por encima, para la gasolina 95 y el gasóleo A, respectivamente. Página 23 de 28
12. Comparativa entre los países de la Unión Europea 12.1 Gasolina 95 Figura 29: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Septiembre 2017 Dinamarca Estonia Malta España Portugal Luxemburgo Suecia Finlandia Chipre Italia Holanda Zona Euro Alemania Hungria Grecia Bélgica UE-28 Letonia Austria Eslovaquia Rumania Irlanda Croacia Lituania Polonia Bulgaria Francia Eslovenia Rep. Checa Reino Unido PAI Gasolina 95 /lt 0,530 0,523 0,521 0,518 0,517 0,513 0,511 0,510 0,506 0,501 0,501 0,500 0,495 0,494 0,494 0,493 0,491 0,491 0,489 0,486 0,486 0,478 0,459 0,454 0,452 0,605 0,577 0,561 0,548 0,537 3,7 c /lt 4,8 c /lt Holanda Dinamarca Italia Grecia Suecia Portugal Finlandia Zona Euro Alemania Francia Irlanda UE-28 Bélgica Reino Unido Malta Eslovaquia Eslovenia Croacia España Estonia Chipre Austria Luxemburgo Rep. Checa Hungria Letonia Lituania Polonia Bulgaria Rumania PVP Gasolina 95 /lt 1,565 1,528 1,520 1,502 1,468 1,462 1,456 1,398 1,386 1,364 1,352 1,350 1,338 1,318 1,310 1,289 1,264 1,261 1,222 1,200 1,199 1,185 1,161 1,145 1,144 1,136 1,117 1,080 1,019 1,015 y UE Oil Bulletin Petrolier En septiembre de 2017 los precios antes de impuestos de la gasolina 95 en España superaron a los de las medias europeas (+3,7 c /lt vs. la zona euro y +4,8 c /lt vs. la UE-28). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. España descendió del tercero al cuarto puesto en el ranking de precios. En septiembre de 2017, los precios de venta al público de la gasolina 95 en España se situaron por debajo de los de la zona euro (-17,6 c /lt) y la UE-28 (-12,8 c /lt). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. Página 24 de 28
12.2 Gasóleo A Figura 30: PVPs y PAIs en la Unión Europea. Septiembre 2017 Suecia Estonia Grecia Dinamarca España Portugal Chipre Hungria Malta Finlandia Rumania Croacia Holanda Alemania Luxemburgo Austria Italia Eslovaquia UE-28 Bulgaria Zona Euro Lituania Rep. Checa Irlanda Polonia Letonia Bélgica Reino Unido Francia Eslovenia PAI Gasóleo A /lt 0,586 0,583 0,572 0,542 0,533 0,529 0,529 0,528 0,521 0,518 0,516 0,515 0,508 0,506 0,506 0,505 0,504 0,503 0,502 0,502 0,500 0,490 0,488 0,486 0,486 0,482 0,470 0,465 0,459 0,678 4,0 c / 3,9 c /lt Suecia Italia Reino Unido Finlandia Grecia Dinamarca Portugal Bélgica Holanda Francia Irlanda UE-28 Zona Euro Malta Chipre Estonia Eslovenia Alemania Croacia Hungria Eslovaquia Rep. Checa España Austria Polonia Letonia Rumania Lituania Bulgaria Luxemburgo PVP Gasóleo A /lt 1,436 1,369 1,339 1,264 1,244 1,241 1,230 1,225 1,221 1,214 1,214 1,199 1,195 1,180 1,178 1,175 1,173 1,165 1,158 1,133 1,104 1,101 1,100 1,098 1,020 1,011 1,009 1,005 0,999 0,984 y UE Oil Bulletin Petrolier En septiembre de 2017, los precios antes de impuestos del gasóleo A en España superaron a los de las medias europeas (+4,0 c /lt vs. la zona euro y +3,9 c /lt vs. la UE-28). Las diferencias fueron inferiores a las registradas el mes anterior. España ascendió de la sexta a la quinta posición del ranking de precios. En septiembre de 2017, los precios de venta al público del gasóleo A en España se situaron por debajo de la zona euro (-9,5 c /lt) y la UE-28 (-9,9 c /lt). Las diferencias fueron superiores a las registradas el mes anterior. Página 25 de 28
13. Glosario y notas aclaratorias PVP: Precio de Venta al Público. Media aritmética de los precios ( /litro) remitidos de cada estación de servicio operativa en Península y Baleares. No se realizan ponderaciones por ventas. PAI: Precio Antes de Impuestos en Península y Baleares. Se calculan los PAI individuales por estación de servicio y producto. Para ello se detrae de los PVP los impuestos aplicados: IVA, impuestos especiales (IE) y el impuesto de ventas minoristas de determinados hidrocarburos líquidos (IVMDH 4 ) en su tramo estatal y en su tramo autonómico que es variable en cada Comunidad Autónoma. Una vez obtenidos estos valores se calcula el PAI nacional y provincial aplicando una media aritmética similar a la del PVP. PVP y PAI de España: Se corresponden con los valores de Península y Baleares, no conteniendo en ningún caso referencias o promedios que incluyan Ceuta, Melilla y Canarias. PVP y PAI de la UE: Los datos de PVP y PAI correspondientes al resto de la Unión Europea provienen de la publicación semanal de la Comisión Europea Oil Bulletin. Ci: Cotización internacional. Se obtiene a partir de la media ponderada de los dos mercados de referencia en Europa, consistente en una combinación del 70% mercado MED (zona mediterránea) y 30% mercado NWE (zona noroeste europea), criterio habitual utilizado por esta Comisión como representativo del consumo promedio en España. Margen Bruto de distribución (PAI-Ci): Diferencia entre el precio antes de impuestos (PAI) y la cotización internacional de referencia (Ci). El PAI-Ci comprende todos los costes asociados a la distribución del carburante, desde su origen (refinería o puerto de importación) hasta su destino (estación de servicio), y la rentabilidad del operador mayorista y/o distribuidor minorista. Adicionalmente, incluye otros costes derivados del cumplimiento de diversas obligaciones, como son el mantenimiento de existencias mínimas de seguridad o la comercialización de biocarburantes con fines de transporte, entre otras. 4 La Ley 2/2012, de 29 de junio, de Presupuestos Generales del Estado para el año 2012, en vigor desde el 1 de julio de 2012, modifica la denominación del IVMDH. El tramo estatal pasa a denominarse tipo estatal especial y el autonómico tipo autonómico del impuesto sobre hidrocarburos. A los efectos de este informe se seguirá manteniendo la denominación anterior. Página 26 de 28
Fórmula de precios máximos: Fórmula empleada para determinar el PAI máximo de los carburantes previo a la liberalización. Se aplicó hasta el año 1996 para los gasóleos y hasta el año 1998 para las gasolinas 5. Los tipos de vínculos contractuales entre los operadores al por mayor y los distribuidores minoristas de las instalaciones pertenecientes a sus redes de distribución son los siguientes: COCO (Company Owned Company Operated): Instalaciones de suministro propiedad del operador al por mayor. CODO (Company Owned Dealer Operated): Instalaciones en las que el operador al por mayor conserva la propiedad del punto de venta, pero tiene cedida la gestión a favor de un tercero en virtud de un contrato de arrendamiento con exclusividad de suministro de los productos del operador. DOCO (Dealer Owned Company Operated): Instalaciones propiedad de un particular quien cede a un operador al por mayor exclusivamente la gestión del punto de venta para explotarla por sí o a través de una sociedad filial especializada. DODO (Dealer Owned Dealer Operated): Instalaciones de suministro titularidad de una persona física o jurídica vinculada al operador al por mayor mediante un contrato de suministro en exclusiva que incluye el abanderamiento de la instalación con los signos distintivos de la imagen de marca del suministrador. Se distinguen dos tipos de regímenes de suministro: VF (venta en firme) y CO (venta en comisión). 5 El 1 de enero de 2013 desaparece, por falta de liquidez en el mercado, la cotización internacional de referencia que contemplaba la fórmula de precios máximos para la gasolina FOB del mercado NWE. Desde entonces se emplea la referencia que se ha considerado más aproximada, dada la inexistencia de una nueva cotización sustitutiva. Página 27 de 28
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