CATHAY PACIFIC - Extra-Legroom Seat El Asiento Extra Legroom se encuentra en la cabina Economy. Cuentan con un espacio considerablemente mayor para las piernas que otros asientos de la cabina de clase Turista. Están situados junto a las puertas de emergencia. Los reposabrazos que hay entre los asientos con espacio extra para las piernas no se pueden retirar porque las bandejas para las comidas se esconden precisamente en esos reposabrazos. Los asientos están sujetos a disponibilidad y se ofrecen por orden de solicitud. Los pasajeros deben cumplir los requisitos de seguridad indicados para poder sentarse en las filas con salidas de emergencia. Cathay Pacific Airways se reserva el derecho, a su entera discreción, de determinar, en el momento del check-in o del embarque, si un pasajero cumple los requisitos para sentarse en un asiento con espacio extra para las piernas. Si un pasajero no cumple alguno de los requisitos de seguridad, Cathay Pacific puede reasignarle un asiento de clase Turista, normal antes o durante el viaje, sin reembolso de las tasas pagadas por la reserva del asiento con espacio extra para las piernas. El asiento con espacio extra para las piernas no es transferible ni reembolsable. Los miembros Plata de The Marco Polo Club o superiores y los viajeros frecuentes de Oneworld (Rubí, Zafiro y Esmeralda) pueden reservar sus asientos con espacio extra para las piernas de manera gratuita.
B777-300ER CONFIGURACIÓN MAD-HKG-MAD Características Asiento Economy Class B773ER Pitch ( Espacio entre asientos ) 81.28 Cm Anchura 46.99 Cm Reclinación 15.24 Cm Extra Legroom Seat Doble espacio adicional // Salida de emergencia Configuración 3-3-3
A350-900 CONFIGURACIÓN - BCN-HKG-BCN Características Asiento Economy Class A350-900 Pitch ( Espacio entre asientos ) 81.28 Cm Anchura 45.91 Cm Reclinación 15.24 Cm Extra Legroom Seat Doble espacio adicional // Salida de emergencia Configuración 3-3-3
Reserva Extra-Legroom en Amadeus (1A) EMD-A debe ser asociado al ETKT Tiempo Límite para servicios auxiliares. La notificación del tiempo limite para la confirmación del servicio auxiliar se ofrece instantáneamente a la agencia de viajes una vez que se solicita el servicio. El límite de tiempo de servicio auxiliar se introduce en nuestro primer servicio auxiliar Extra-Legroom Seat distribuido a agencia de viajes, Calcula y aplica un real Límite de servicio auxiliar para la emisión de BSP EMD-A, y cancela el servicio mismo cuando se alcanza el límite de tiempo. Los asientos Extra-Legroom están sujetos a disponibilidad y se ofrecen según el orden de llegada. Con el fin de asegurar la reserva del asiento extra-legroom, un EMD-A deben ser emitidos antes del límite de tiempo de servicio auxiliar. El ETKT debe haber sido emitido antes o al mismo tiempo de emisión EMD-A. Notas: Para los pasajeros que viajan con el acompañante, que no están sentados en el asiento Extra-Legroom, por favor asignar sus asientos por separado. De lo contrario, ambos asientos en ese mismo SSR RQST se cancelará cuando se alcance el límite de tiempo.
Reglas generales y condiciones: Requisitos de seguridad: Los asientos Extra-Legroom están situados cerca de las puertas de salida de emergencia y están sujetos a las directrices de seguridad de vuelo del Departamento de Aviación Civil (CAD) de Hong Kong. A un pasajero se le puede asignar un Extra-Legroom si cumple con los siguientes requisitos de seguridad y no obstruye las salidas de emergencia de forma que impida a la tripulación realizar sus tareas, obstaculizar el acceso a equipos de emergencia u obstaculizar la evacuación de la aeronave. Los pasajeros que ocupan un asiento Extra-Legroom deben: Tener por lo menos 12 años de edad al comienzo del viaje; Ser capaz de entender y llevar a cabo las instrucciones de seguridad en inglés o chino; Ser capaz de alcanzar, levantar y abrir rápidamente la puerta de salida en caso de emergencia; No ser un Menor No Acompañado (UMNR); Estar en buena forma física; No ser un pasajero con alguna discapacidad permanente o temporal, incluyendo aquellos pasajero que viaje con perro guía, que use oxígeno portátil o requiera de uso de equipo médico a bordo; No estar sentado con un bebé; No estar bajo la influencia de sustancias que disminuyan el estado de alerta; No viajar con alguien que requiera asistencia en caso de una emergencia. Cambio voluntario del asiento: Se permite el cambio voluntario del Asiento Extra-Legroom siempre que: El asiento esté disponible en el mismo vuelo o en otro vuelo / fecha entre CX y KA; Se aplicará un cargo adicional o reembolso cuando cambie el asiento Extra-Legroom entre los destinos de corto y largo recorrido o v.v. Cambio involuntario del asiento: En los casos involuntarios, se puede volver a solicitar el asiento adicional para las piernas a cualquier otro vuelo CX / KA. Si el Extra-Legroom no está disponible o el cliente es reubicado en otra aerolínea, el asiento extra-legroom siempre es reembolsable. Reembolso El Asiento Extra Legroom es un servicio NO REEMBOLSABLE excepto en las siguientes situaciones: Los clientes que ya han pagado por un Asiento Extra-Legroom y desean pagar por un up-grade a una clase más alta (es decir, up-grade voluntario incluyendo upgrade de redención); Los clientes que ya han pagado por un asiento Extra-Legroom y desean volver a reservar en otro vuelo que no ofrezca asiento Extra-Legroom disponible; Circunstancias involuntarias que resulten en que el Asiento Extra-Legroom no esté disponible, tales como: Cambio de Equipo de Avión cancelación del vuelo, interrupción y falta de conexión de/a vuelos de Cathay Pacific o Cathay Dragon. Procedimiento para el reembolso De solicitarse en BSP Link como Reembolso Indirecto siempre que se cumplan los siguientes requisitos: El asiento Extra-Legroom debe haberse cancelado de la reserva del cliente previamente a la solicitud de reembolso del EMD-A. El EMD-A debe haber sido disociado del ETKT para evitar que el cupón asociado al ETKTse capture en el momento de la facturación, ya que un EMD-A con un status final usado, resulta irreversible al status original e impide que se adopte cualquier otro tipo de acciones a posteriori.
Preguntas y respuestas: a. Cuál es el coste del asiento Extra-Legroom? El precio está automatizado basado en la información de carga de ATPCO incluyendo tasas de servicio. Véase cuadro Tasas de espacio Extra para las piernas. b. Hay alguna comisión para la agencia de viajes? El asiento Extra-Legroom NO ES COMISIONABLE. c. Se pueden ceder el asiento Extra-Legroom a otros pasajeros? El asiento Extra-Legroom NO TRANSFERIBLE. d. Podría anular el EMD-A para el asiento Extra-Legroom? Al igual que ETKT, sólo la oficina emisora puede anular el EMD-A en el mismo día de emisión y antes del cierre de ventas. Y el asiento Extra-Legroom debe eliminarse de la reserva del cliente inmediatamente después de que el EMD-A haya sido anulado. e. Cómo calcular el Tiempo Límite para emitir el Servicio Auxiliar'? El tiempo límite será de 24 horas después de la reserva del servicio o 1 hora antes de la salida, lo que ocurra primero. Puede estar sujeto a cambio sin previo aviso. f. Mi cliente ha comprado el asiento Extra-Legroom para su viaje de salida. Puede usarlo para el viaje de regreso? El EMD-A debe tener la misma ruta que el ETKT asociado. Si tu cliente desea cambiarlo a una ruta diferente, cambia / re-emite el EMD-A y vuelve a asociarlo con el ETKT. g. Mi cliente ha comprado asiento Extra-Legroom para HKG-PVG en CX. Desea cambiar a un vuelo HKG-PVG en KA en su lugar. Puede transferir el BSP EMD-A del vuelo CX al vuelo KA? El EMD-A debe tener la misma aerolínea operadora que el ETKT asociado. Si su cliente desea cambiar de un vuelo de KA, cambia / re-reemite el EMD-A y vuelve a asociarlo con el ETKT. h. A mi cliente le gustaría cambiar de un asiento Extra de Legroom a otro asiento Extra Legroom, cómo debo proceder? Siempre que el asiento esté disponible, se puede proceder el cambio de asiento en tu GDS sin la necesidad de cambio / re-emisión del EMD-A. i. Mi cliente ha comprado el asiento Extra-Legroom tanto para su vuelo de ida como de regreso, emitidos en el mismo ETKT y EMD-A. Después, cambió su vuelo de regreso y se re-emitió parcialmente el ETKT. En este caso, debería volver a emitir el EMD-A también? Actualmente no aconsejamos un solo EMD-A para que sea asociado con múltiples ETKTs, se requerirá que se vuelva a re-emitir el EMD-A y volver a asociarlo al nuevo ETKT. Notas: actualmente estamos trabajando en la mejora del sistema para permitir asociar un único EMD-A a múltiples ETKTs.