CATEDRA CIUDAD/ Ciclo de conferencias Febrero- Marzo 2010 LAS INFRAESTRUCTURAS Y LA LOGÍSTICA COMO OPORTUNIDAD DE DESARROLLO El AVE Madrid- Comunidad Valenciana. Una infraestructura necesaria
Índice Primera parte: AVE Madrid-Comunidad Valenciana Glosario Punto de partida Proceso de desarrollo Situación Efectos esperados Segunda Parte: Actuación Parque Central Qué es Efectos esperados Proceso de gestación Situación Actual Estrategia de desarrollo Coloquio
Glosario Alta Velocidad Interoperabilidad Intercambiador Vía de tres carriles Altas prestaciones
AVE Madrid-Comunidad Valenciana Red ferroviaria al principio del PEIT 2004-2020 No se puede mostrar la imagen. Puede que su equipo no tenga suficiente memoria para abrir la imagen o que ésta esté dañada. Reinicie el equipo y, a continuación, abra el archivo de nuevo. Si sigue apareciendo la x roja, puede que tenga que borrar la imagen e insertarla de nuevo. LONGITUD DE LA RED (KM) 2009 13.383 100% Red de Alta velocidad (Ancho Internacional) 1.589 12% Red Convencional (Ancho Ibérico) 11.755 88% Vía Doble Electrificada 4.503 34% Vía Doble No Electrificada 74 1% Vía Única Electrificada 3.615 27% Vía Única No Electrificada 5.191 39% Velocidad igual o superior a 250 km/h 1.247 9% Velocidad mayor a 200 km/h y menor a 250 km/h 487 4% Velocidad mayor a 160 km/h y menor o igual a 200 km/h 254 2% Velocidad mayor a 140 km/h y menor o igual a 160 km/h 4.779 36% Velocidad mayor a 100 km/h y menor o igual a 140 km/h 3.563 27% Velocidad inferior o igual a 100 km/h 3.053 23%
Proceso de desarrollo Encargo de la Línea Estudio Informativo Inicial Configuración de la línea (Pacto de Murcia) Estudios informativos Proyectos y obras de Plataforma Proyectos y obras de vía Proyectos y obras de catenaria Proyectos y obras de energía Proyectos y obras se señalización, software y comunicaciones.
Proceso de desarrollo: Encargo de la Línea AÑO DE ENCOMIENDA Y KM DE LAS LÍNEAS DE ALTA VELOCIDAD (LAV) 1000 800 805 914 600 400 200 475 211 180 75 430 230 428 184 392 0 1986 Madrid- Sevilla 1997 Madrid- Zaragoza- - Frontera 1998 Madrid- Segovia- Valladolid 1999 Córdoba- Málaga 1999-2001 Madrid- Comunidad Valenciana- Murcia 2001 Madrid- Toledo 2002-2009 Valladolid- Galicia 2002-2006 Valladolid- León-Asturias 2002-2006 Extremadura 2002 Murcia- Almeria 2002-2006 Valladolid- Vitoria-Bilbao- San Sebastián
Valladolid MADRID Proceso de desarrollo: Estudio Inicial Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Alcázar de San Juan Motilla del Palancar Requena Sagunt VALENCIA Benifaió Sevilla Córdoba ALBACETE Xàtiva La Encina NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD MADRID COMUNIDAD VALENCIANA Estudio Informativo de 1999 Monforte Elx ALICANTE MURCIA Almería Cartagena
Valladolid MADRID Proceso de desarrollo: Pacto de Murcia Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Alcázar de San Juan Motilla del Palancar Requena Sagunt VALENCIA Benifaió Sevilla Córdoba ALBACETE Xàtiva La Encina NUEVO ACCESO FERROVIARIO DE ALTA VELOCIDAD MADRID-CASTILLA LA MANCHA- COMUNIDAD VALENCIANA-REGIÓN DE MURCIA Monforte Elx ALICANTE Longitud: 914 km. Inversión: 12.365 Millones 10 nuevas estaciones MURCIA Beniel Almería Cartagena
Valladolid 1997-2009 Se redactan y aprueban los 17 Estudios Informativos MADRID Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Alcázar de San Juan Motilla del Palancar Requena Sagunt VALENCIA Benifaió Sevilla Córdoba ALBACETE Xàtiva La Encina 18 ESTUDIOS INFORMATIVOS 1997 Se inicia la redacción del EI Madrid-Albacete-Valencia 2001 Acuerdo Ministerio Fomento CCAA 1997-2009 Se redactan y aprueban los 17 Estudios Informativos Monforte Elx ALICANTE MURCIA Beniel Almería Cartagena
Proceso de desarrollo: Estudios, proyectos y obras Más de 650 contratos ESTUDIOS (>50) Estudios informativos (EIA) (18) Cartografía Estudios Geológico-geotécnicos OBRAS INFRAESTRUCTURA (>115) Plataforma (107) Estaciones (8) PROYECTOS (>150) Proyectos de Construcción de plataforma (107) Proyectos de Bases de montaje de vía (8) Proyectos de Montaje de vía (16) Proyectos de electrificación y subestaciones (8) Proyectos de Estaciones (8) Medidas Ambientales SUMINISTROS (>100) Carril (10), Balasto (40) Traviesas (25) Desvíos ferroviarios (5) Aparatos de dilatación (2) Servicios para el transporte de materiales por la vía (15) ASISTENCIAS TÉCNICAS de apoyo (>200) Expropiaciones Supervisión de proyectos Dirección de obra Coordinación de seguridad y salud Control de obra e instalaciones Control medioambiental Control de calidad Pruebas de carga OBRAS SUPERESTRUCTURA (>50) Bases de montaje de vía (8) Montaje de vía (16) Electrificación, líneas de acometida y subestaciones (8) INSTALACIONES Y SERVICIOS (>10) Seguridad y Comunicaciones Instalaciones de señalización, sistemas de protección del tren, telecomunicaciones y control de tráfico centralizado
Valladolid MADRID SITUACIÓN Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Alcázar de San Juan Motilla del Palancar Requena Sagunt VALENCIA Benifaió Sevilla Córdoba ALBACETE Xàtiva VALENCIA-MADRID VALENCIA-CASTELLÓN VALENCIA-ALICANTE VALENCIA-BARCELONA ALICANTE-MADRID MURCIA Beniel Monforte Elx La Encina ALICANTE Almería Cartagena
Valladolid MADRID SITUACIÓN VALENCIA-MADRID Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Alcázar de San Juan Motilla del Palancar Requena Sagunt VALENCIA Benifaió Sevilla Córdoba ALBACETE Xàtiva Estudios y proyectos finalizados Plataforma finalizada en 1er trimestre 2010 Superestructura finalizada en 2º trimestre 2010 Software y pruebas desde 2º trimestre 2010 Todo en calendario para abrir el servicio en 2010 Llegará a la Estación Provisional de Alta Velocidad MURCIA Beniel Monforte Elx La Encina ALICANTE Almería Cartagena
Valladolid MADRID SITUACIÓN VALENCIA-CASTELLÓN Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Alcázar de San Juan Motilla del Palancar Requena Sagunt VALENCIA Benifaió Sevilla Córdoba ALBACETE Xàtiva La Encina Castellón se beneficia del AVE Valencia-Madrid. Ministro anunció en 09/2009 Ya en 2010 los trenes AVE de ancho variable llegarán a Castellón. Lo que permitirá dejar el tiempo de viaje de Madrid a Castellón en menos de tres horas Estudios tramo Valencia-Castellón finalizados. 7 Proyectos plataforma finalizándose. Beniel 4 Tramos con obras licitadas. MURCIA Monforte Elx ALICANTE Almería Cartagena
Valladolid MADRID SITUACIÓN VALENCIA-ALICANTE Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Alcázar de San Juan Motilla del Palancar Requena Sagunt VALENCIA Benifaió Sevilla Córdoba ALBACETE Tramo Valencia-Xàtiva con la plataforma finalizada y superestructura en ejecución. Tramo Xàtiva-La Encina: en obras la nueva vía de ancho ibérico para cambiar ancho de vía en plataforma actualmente en servicio. Nudo de la Encina: en ejecución Nudo de la Encina-Alicante: tramos finalizados o en obras en calendario para puesta en servicio en 2012. Estación provisional de Alicante pendiente de licitación. Almería MURCIA Beniel Xàtiva La Encina Monforte Elx ALICANTE Cartagena
SITUACIÓN VALENCIA-BARCELONA La línea actual conectará aproximadamente en 2011 con la LAV Madrid-Zaragoza- al noroeste de Tarragona La siguiente mejora será la del tramo AVE Valencia-Castellón. El tramo Castellón-Vandellós y su polémica
SITUACIÓN VALENCIA-BARCELONA: Conexión del corredor mediterráneo con la LAV MZBF
Valladolid MADRID SITUACIÓN ALICANTE-MADRID Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Alcázar de San Juan Motilla del Palancar Requena Sagunt VALENCIA Benifaió Sevilla Córdoba Tramo Madrid-Albacete: Entra en servicio en 2010. Ministro anunció en 09/2009 A final de 2010 ya podrán circular trenes AVE desde Madrid hasta Alicante. Ambas ciudades quedarán, ya el próximo año, a tan solo 3 horas de viaje. Albacete-La Encina: en ejecución la adaptación al ancho UIC Nudo de la Encina-Alicante: tramos finalizados o en obras en calendario para puesta en servicio en 2012. Estación provisional de Alicante pendiente de licitación. Almería ALBACETE MURCIA Beniel Xàtiva La Encina Monforte Elx ALICANTE Cartagena
Efectos esperados Transporte más eficiente económica y ambientalmente. Incorporación a la red española y europea de alta velocidad Enlace Valencia-Madrid: más de 8 horas útiles por día Aumento de capacidad del aeropuerto Red de nodos AVE a menos de dos horas con centro en Valencia Intensificación turismo Liberar vías convencionales para transporte de mercancías Signo de los efectos Vickermann: Aumenta la concentración en las áreas metropolitanas conectadas por una Red de Alta Velocidad. No es evidente que mejore el desarrollo regional. Es esencial la intermodalidad. García Álvarez: Es una herramienta de desarrollo importante pero depende de cómo lo aprovechen las ciudades. No vale para todo ni para todos los sitios Blum: Las ciudades enlazadas forman una nueva región económica. En grados distintos se integran a corto plazo el mercado laboral y los de servicios y actividades de ocio. A medio plazo se deberían producir relocalizaciones de actividades y de hogares. Estudio del Ministerio en marcha.
Efectos esperados En resumen: El AVE impulsa el desarrollo de las ciudades que tienen algo que ofrecer
Vía de tres carriles Un tramo de ensayo de 16 km Entre Medina del Campo y Olmedo Un tramo ejecutado Entre Tardienta y Huesca 22 km.
Intercambiador de ancho de vía
MADRID - VALENCIA Distancia en KM 485 359 359 392 Carretera Ferrocarril 2009 2010 AÑO TIEMPO MADRID - VALENCIA 3H 30' 3H 45' 3h 30' 1H 35' Carretera Ferrocarril 2009 2010 AÑO
VALENCIA