PROYECTOS FUTUROS: PROYECTOS A NIVEL INTERNACIONAL
INTRODUCCIÓN Europa en Offshore Wind: 2009-2014: continua revisión de previsión de mercado En 2014: 8 GW acumulado 1,5 GW de tasa de crecimiento 408 turbinas instaladas 60% Alemania y Reino Unido En 2020 : 23GW acumulado tasa de crecimiento anual europeo 14.400 M y 4,5 GW 4.800 M y 1,5 GW en Asia-Pacífico Fuente: EWEA Annual Statistics (2014)
PREVISIÓN DE MERCADO
PREVISIÓN DE MERCADO GW de potencia instalada en Offshore Wind (fuente EWEA 2014): hoy: 8 GW -> 29.6TWh(1% de la demanda total: 2.798 TWh ) previsión en 2009: 40GW en 2020 -> 148 TWh previsión en 2014: 23GW en 2020->86 TWh (3% demanda total: 2.956 TWh en UE-27<2008) Reducción del consumo esperado -> reducción de costes para ser viables: reducir sus costes fijos -> parques más grandes y más lejos subestructuras de soporte fijas más grandes o flotantes parques offshore más lejos por: reducción de costes exigencias de leyes medioambientales limitado espacio disponible cerca de la costa
PREVISIÓN DE MERCADO - JACKETS Estructuras de soporte: Monopiles siguen siendo la estructura de soporte dominante Jackets es el futuro dada la tendencia existente a ir hacia aguas más profundas
PREVISIÓN DE MERCADO - JACKETS Jackets en la actualidad: subestructura más demanda en los próximos años principales fabricantes: Bifab (Reino Unido) Bladt (Dinamarca) NAVANTIA (astilleros de Fene y Puerto Real) Smulders (Bélgica) Aker Verdal (Noruega) campos eólicos offshore para 2017-2018 demandan: mayor capacidad -> mayor cantidad de jackets (campos medianos de 25 unidades y grandes de 100) tiempo de ciclo de fabricación: 1 jacket por semana astillero = puerto logístico con capacidad de almacenamiento de jackets construcción, load-out e instalación en vertical
REDUCCIÓN DE COSTES La industria del Offshore Wind tendrá que probar si es capaz de reducir costes para ser competitivos y asegurar su sostenibilidad.
REDUCCIÓN DE COSTES- JACKETS Para las jackets se espera una reducción de un 18% de sus costes por: Mejoras en el diseño Producción en serie
FACTORES CLAVE EN LA REDUCCIÓN DE COSTES
FACTORES CLAVE EN LA REDUCCIÓN DE COSTES Marco regulatorios estable Financiación del I+D+i Políticas y Administración Potencial reducción de costes Industria Innovación en diseño Fabricación en serie Acuerdos Marco Estandarización
FACTORES CLAVE EN LA REDUCCIÓN DE COSTES Se necesitan unir esfuerzos para hacer competitivo el Offshore Wind y llevarlo a su madurez
FACTORES CLAVE EN LA REDUCCIÓN DE COSTES LCoE en 2020: 95-110 / MWh Factores clave en la reducción del LCoE: Mejoras en tecnología -> 27% reducción 17% nuevas turbinas 3% instalación 3% estructuras de soporte 4% producción en serie Mejoras en la Cadena de suministro -> 14% reducción 5% Front End Activity 9% otro
PROYECTOS FUTUROS DE JACKETS Jackets en el futuro: Nuevas estrategia de fabricación hoy -> muy influenciada por el sector del oil&gas con: estrategias de fabricación point-to-point grandes cabinas de pintura para grandes subcomponentes futuro -> reducción de costes mediante instalaciones optimizadas para la fabricación en serie con: Innovación: medios de elevación especializados optimización del proceso de soldadura nudos prefabricados (soldados o de fundición) en lugar de estrategias point-to point fabricación basada en ensamblaje de subcomponentes fabricados en talleres externos (con preparación de bordes y prepintados) optimización de proceso de ensamblaje (Lean Manufacturing) suction bucket está reemplazando los piles turbinas de 8MW
OPORTUNIDADES de NAVANTIA Buena localización para suministrar jackets al norte de Europa. Ejemplo campos Navitus Bay y NNG. Verdal Smulders 221 nm Navantia 500 nm Bifab 540 nm Bladt 853 nm Verdal 1050 nm 200 nm Grandes proyectos de jackets (100 jackets en 14 meses) que necesitan de varios astilleros por : 500 nm capacidad limitada y minimización del riesgo Navantia
OPORTUNIDADES de NAVANTIA Cadena de suministro local: heredada de la construcción naval y muy próxima a los centros de trabajo (p.e. Arcelor) acuerdos marco para el suministro rápido y competitivo de acero, acero secundario, pintura, andamios, bridas, ánodos, equipo eléctrico, tubo estructural, soldadores especialistas, tratamientos térmicos Arcelor Ejemplo: Arcelor suministra directamente a WINDAR (socio de Navantia en proyectos de Jackets)
OPORTUNIDADES de NAVANTIA Climatología moderada en comparación con otros astilleros del norte de Europa (ausencia de hielo y nieve). La humedad y las bajas temperaturas crean problemas con los tratamientos térmicos aplicados a grandes espesores Astillero de Fene BIFab Algunos competidores tienen que trabajar bajo condiciones difíciles Aker Verdal
OPORTUNIDADES de NAVANTIA Estrategia constructiva que permite trabajar en talleres salvo el ensamblaje final.
OPORTUNIDADES de NAVANTIA Capacidad para construir jackets altas jackets del Round 3 de Reino unido son de más de 700t de peso y 70m de alto. fabricación tradicional de la competencia que necesita de una verticalización de la estructura completa cara y con escasas grúas necesarias ( crawler cranes ) I+D+I para verticalizar jackets en astilleros sin grandes grúas
OPORTUNIDADES de NAVANTIA Capacidad para almacenar más de 100 jackets Gran buffer para almacenamiento de jackets Jackets finalizadas y almacenadas en vertical Navantia Fene Áreas de almacenamiento no interfieren en el área de fabricación. Los pequeños astilleros necesitan de puertos logísticos para almacenar jackets cerca del offshore site Smulders BiFab
OPORTUNIDADES de NAVANTIA Proximidad a centros tecnológicos y universidades necesidad de aplicar recursos al I+D+i como respuesta a los nuevos retos tecnológicos líneas prioritarias de Navantia de I+D+i enfocadas a: mejorar la eficiencia de nuestros procesos productivos (Lean Manufacturing) adquirir nuevas tecnologías Proyectos de I+D+i: SEAMAR: SOLUCIONES EÓLICAS ANDALUZAS PARA EL MAR (FEDER-INTERCONNECTA) FEWIND: SOLDADURA ROBOTIZADA PARA FABRICACIÓN DE NUDOS OFFSHORE. FEDER INTERCONNECTA FLOATGEN EMBARCACIÓN DE APOYO OFFSHORE. Iberdrola Renovables Energía, Seaplace y Navantia desarrollo preliminar de un buque para transporte de un conjunto cimentación de gravedad - aerogenerador. proyecto ATEMPO liderado por la UDC de compra pública precomercial de servicios de I+D Aplicación de conceptos de Lean Manufacturing para la mejora de procesos e integración horizontal.
GRACIAS, PREGUNTAS?