Certificación de Competencias Armador de carrocería N de registro: Norma de competencia

Transcripción

1 Certificación de Competencias Armador de carrocería N de registro: Norma de competencia

2 Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social ha convertido como uno de los pilares de sus políticas activas de empleo la generación de un Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua. Para el logro de este objetivo ha desarrollado los Consejos Sectoriales, que son espacios de diálogo tripartito entre empresarios, sindicatos y Estado sobre los temas vinculados a: La descripción de los puestos y ocupaciones en base a normas de competencia al desarrollo de la formación basada en competencia al desarrollo de los procesos de reconocimiento de la experiencia laboral de trabajadores y trabajadoras la identificación y fortalecimiento de la calidad de gestión de instituciones de la Red de Formación Continua al desarrollo de mecanismos de incentivo financiero para las acciones de formación y certificación de trabajadores como es Crédito Fiscal la promoción de la finalización de estudios obligatorios de trabajadores y trabajadoras los mecanismos que promuevan la inclusión de jóvenes en procesos de formación, certificación y prácticas calificantes. En el marco de los Consejos Sectoriales, se han desarrollado con la activa participación de los representantes de los trabajadores y de los empleadores y con la asistencia del Estado las normas de competencia laboral, que expresan la demanda que en términos de criterios, desempeños, resultados y conocimiento tienen los trabajadores. Estamos presentando en este documento una descripción actualizada de las exigencias que tienen los puestos de trabajo y las ocupaciones, de forma de orientar a trabajadores, empresarios y organizaciones sindicales en los procesos de formación y reconocimiento de la experiencia laboral. La norma de competencia laboral es un elemento central del Sistema Nacional de Certificación de Competencias y Formación Continua en la medida que permite ordenar la oferta de cursos, mejorar la calidad de los procesos de enseñanza y aprendizaje y orientar la formación y actualización de sus docentes, garantizando que los ciudadanos y ciudadanas de nuestro país accedan en igualdad de condiciones a una formación de calidad sectorialmente legitimada. Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social

3 Certificación de Competencias Armador de carrocería N de registro: Norma de competencia Mantenimiento y reparación de automotores. Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte de la R. A. Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores y Afines

4 El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad Social -MTEySS- brinda asistencia técnica y metodológica a los actores representativos de los sectores de actividad para el desarrollo y validación de las Normas de Competencia Laboral. Las cámaras y sindicatos se responsabilizan por los contenidos técnicos generados para su elaboración. Dichas Normas de Competencia Laboral son registradas por el MTEySS en su Registro de Instituciones de Capacitación y Empleo -REGICE-, una vez validadas por todas las partes intervinientes en su desarrollo.

5 DATOS GENERALES DE LA OCUPACIÓN Datos generales de la ocupación Armador de carrocería Área de competencias Mantenimiento y reparación de automotores. Sub-Área de competencia Verificación, mantenimiento de los sistemas de frenos convencionales. Áreas ocupacionales Talleres de post-venta ligados a las concesionarias de automotores. Talleres de mantenimiento y reparación independientes. Talleres verificadores. Normas generales de la actividad Habilitación del taller, municipal y provincial. Normas de seguridad e higiene vinculadas con: Manipulación de combustible, personal y para el establecimiento. Manipulación de energía eléctrica. Carga física. Uso apropiado de herramientas. Aplicación de elementos de protección del vehículo. Rutinas de evacuación y prevención de riesgos por incendio. Alcances y condiciones del rol profesional Riesgos del operario Quemaduras por calor. Norma de competencia laboral Armador de carrocería 5

6 Daños por explosiones de material pirotécnico del sistema. Golpes. Infecciones. Cortes. Nivel de autonomía El auxiliar mecánico trabaja en forma autónoma, es el responsable de la calidad del mantenimiento y la reparación de estas fallas y puede conducir equipos de trabajo o bien a 1 o más ayudantes mecánicos - en empresas grandes del servicio. Riesgo del vehículo Rayaduras. Golpes. Daños en los componentes. Descarga de tensión. Equipos y herramientas Herramientas convencionales. Riesgo del equipamiento Ruptura de herramientas convencionales. Medios de comunicación Oral. Planillas. Ordenes de trabajo. Correo electrónico. Registros de información. Informes técnicos. Relaciones funcionales y jerárquicas en el espacio social de trabajo El armador de carrocería se relaciona con los siguientes actores: Clientes. Recepcionistas. Propietario de taller. Jefe de taller. Mecánicos de otros sistemas. Ayudantes mecánicos. Responsables y empleados de empresas o áreas de repuestos. Cobertura de la norma de competencia Talleres de mantenimiento y reparación independientes de la ciudad de buenos aires y de la provincia de buenos aires. OrganizaciÓn del proceso de producción Recepción del vehículo. Interpretación del diagnóstico del cliente. Diagnóstico de fallas (en caso de reparación). Elaboración del presupuesto. Mantenimiento del sistema (si se requiere). Verificación de funcionamiento de los componentes del sistema. Reemplazo de los componentes averiados. Verificación de funcionamiento de los componentes del sistema. Entrega del vehículo. 6 Norma de competencia laboral Armador de carrocería

7 MAPA FUNCIONAL Mapa funcional Armador de carrocería Propósito clave: Armar y desarmar interior, piezas de carrocería y accesorios del automóvil de acuerdo a los estándares de calidad seguridad y cuidado del medio ambiente vigentes en la actualidad. Unidad 1 Organizar el proceso de armado y desarmado de interior, piezas de carrocería y accesorios del automóvil considerando las actividades a desarrollar y los requerimientos del sector de chapa y de pintura. 1.1 Recepcionar el vehículo considerando los procedimientos definidos por el establecimiento. 1.2 Organizar el área de trabajo y herramental considerando las actividades propias, las del chapista y las del pintor. Unidad 2 Armar y desarmar interior, piezas de carrocería y accesorios del automóvil de acuerdo a lo requerido por las actividades de chapa y pintura, al tipo de automóvil y a los procedimientos definidos por el establecimiento. 2.1 Desarmar interior, piezas de carrocería y accesorios considerando a los procedimientos internos con las actividades de chapa y pintura. 2.2 Armar interior, piezas de carrocería y accesorios considerando a los procedimientos internos con las actividades de chapa y pintura. Norma de competencia laboral Armador de carrocería 7

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9 UNIDADES DE COMPETENCIA Unidades de Competencia Unidad 1 Organizar el proceso de armado y desarmado de interior, piezas de carrocería y accesorios del automóvil considerando las actividades a desarrollar y los requerimientos del sector de chapa y de pintura. Elemento 1.1 Recepcionar el vehículo considerando los procedimientos definidos por el establecimiento. Criterios de desempeño Derivar el automóvil al área de trabajo contemplando las necesidades de armado y desarmado de piezas de carrocería, las características técnicas del vehículo y la orden de trabajo. Evidencias de desempeño Se utiliza la vestimenta apropiada de acuerdo a las normas de seguridad. Se verifica la existencia de accesorios y efectos personales del cliente de acuerdo a los procedimientos del taller. Se controla la documentación del vehículo verificando el número de chasis y del motor que figura en el auto. Se lee la orden de trabajo reconociendo el tipo de intervención, la marca y el modelo del vehículo. Norma de competencia laboral Armador de carrocería 9

10 Se contemplan las características técnicas del vehículo para diferenciar las fallas de los efectos normales de funcionamiento. Se deriva el automóvil al área de trabajo de acuerdo a procedimientos del taller. En caso de ausencia de datos técnicos: se consulta a la cámara de talleristas, centros de formación y/o colegas. Evidencias de producto Automóvil derivado al área de trabajo de acuerdo a la orden de trabajo. Evidencias de conocimiento Conocimiento fundamental Asunción de responsabilidades frente al superior, el cliente y el personal a su cargo sobre decisiones vinculadas al armado y desarmado de piezas de carrocería. Conocimientos generales de sistemas mecánicos convencionales. Principios de funcionamiento. Principales fallas. Relaciones funcionales entre los distintos sistemas. Ordenes de trabajo. Estructura e ítems a contemplar y completar. Conocimiento circunstancial Características según marca, modelo o sistema. Características según tipo de empresa. Campo de aplicación Tipo de empresas en las que podría desempeñarse: talleres de posventa ligados a las concesionarias de automotores, talleres de mantenimiento y reparaciones independientes, área de verificación de empresas terminales. Materiales e insumos: planillas de registro de datos, órdenes de trabajo. Metodología: técnica de entrevistas el cliente para elaboración de hipótesis de fallas. Guías de evaluación Situación de evaluación Se le entregará al trabajador a evaluar una orden de trabajo en la que se le especifique el servicio a realizar. Se le solicita Interpretar la orden de trabajo. Ordenar el herramental. Aspectos a considerar: Interpretar y utilizar órdenes de trabajo como base para planificar la secuencia de tareas ligadas a los servicios de chapa y pintura. Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia de las actividades de acuerdo con las especificaciones de la orden de trabajo disposición del herramental, y la información técnica relacionadas con el vehículo y el servicio a realizar. Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su seguridad, la del equipamiento y el vehículo. Seleccionar el herramental necesario para los mencionados servicios. Poner en práctica los principios organizacionales vinculados con la optimización de la calidad del servicio. Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de manera que tenga un mantenimiento permanente, para su reutilización en próximos procesos. Elemento 1.2 Organizar el Área de trabajo y herramental considerando las actividades propias, las del chapista y las del pintor. Criterios de desempeño Disponer herramental contemplando el modelo del vehículo y la secuencia del servicio a realizar. Evidencias de desempeño Se reconocen unidades de medida de la bulonería del auto (milímetros o pulgadas) para seleccionar herramientas de mano. Se seleccionan en el pañol las herramientas correspondientes al modelo y al servicio a realizar. Se disponen las herramientas contemplando la secuencia del servicio a realizar. Se colocan en el automóvil las fundas protectoras: guardabarros, volante, asientos, y palanca de cambios, para evitar daños en el vehículo. 10 Norma de competencia laboral Armador de carrocería

11 UNIDADES DE COMPETENCIA En caso de necesidad de desconexión de la batería: se verifica la existencia de accesorios y/o sistema electrónicos del auto que están codificados, para registrar la llave. Evidencias de producto Espacio de trabajo organizado de acuerdo al servicio a realizar. Evidencias de conocimiento Conocimiento fundamental Asunción de responsabilidades frente al superior, el cliente y el personal a su cargo sobre decisiones vinculadas al armado y desarmado. Conocimientos generales de sistemas mecánicos convencionales, de chapa y pintura. Principios de funcionamiento. Principales fallas. Relaciones funcionales entre los distintos sistemas. Ordenes de trabajo. Estructura e ítems a contemplar y completar. Conocimiento circunstancial Características según marca, modelo o sistema. Características según tipo de empresa. Campo de aplicación Tipo de empresas en las que podría desempeñarse: talleres de posventa ligados a las concesionarias de automotores, talleres de mantenimiento y reparaciones independientes, área de verificación de empresas terminales, talleres verificadores. Materiales e insumos: planillas de registro de datos, órdenes de trabajo. Metodología: técnica de entrevistas el cliente para elaboración de hipótesis de fallas. Guías de evaluación Situación de evaluación Se le entregará al trabajador a evaluar una orden de trabajo en la que se le especifique el servicio a realizar. Se le solicita Interpretar la orden de trabajo. Ordenar el herramental. Aspectos a considerar: Interpretar y utilizar órdenes de trabajo como base para planificar la secuencia de tareas ligadas a los servicios de chapa y pintura. Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia de las actividades de acuerdo con las especificaciones de la orden de trabajo disposición del herramental, y la información técnica relacionadas con el vehículo y el servicio a realizar. Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su seguridad, la del equipamiento y el vehículo. Seleccionar el herramental necesario para los mencionados servicios. Poner en práctica los principios organizacionales vinculados con la optimización de la calidad del servicio. Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de manera que tenga un mantenimiento permanente, para su reutilización en próximos procesos. Norma de competencia laboral Armador de carrocería 11

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13 UNIDADES DE COMPETENCIA Unidad 2 Armar y desarmar interior, piezas de carrocería y accesorios del automóvil de acuerdo a lo requerido por las actividades de chapa y pintura, al tipo de automóvil y a los procedimientos definidos por el establecimiento. Elemento 2.1 Desarmar interior, piezas de carrocería y accesorios considerando a los procedimientos internos con las actividades de chapa y pintura. Criterios de desempeño Definir secuencia de desarmado considerando tipo y marca de vehículo y procedimientos internos del establecimiento. Desmontar interior, piezas de carrocería y accesorios de acuerdo a secuencia definida y procedimientos del establecimiento. Evidencias de desempeño Se verifica en forma visual las piezas de carrocería a desarmar contemplando lo señalado por las áreas de chapa y de pintura. Se desmonta las piezas de carrocería a reemplazar de acuerdo al tipo de vehículo utilizando herramientas convencionales, aflojando los puntos de sujeción de acuerdo a marca y modelo. Se verifica en forma visual el interior del automóvil y los accesorios involucrados considerando la secuencia del proceso de desarmado y actividades subsiguientes. Se desmonta tapizado de baúl considerando procedimientos del establecimiento y tipo de vehículo. Se desmonta tapizado de puertas de acuerdo a tipo de vehículo y actividades subsiguientes de armado. Se desmonta butacas, accesorios afectados y demás partes del interior afectadas a procesos de chapa y pintura utilizando herramientas conven- cionales, aflojando los puntos de sujeción de acuerdo a marca y modelo. Se cubre partes del automóvil (interior y exterior) que no deban ser afectadas por proceso de pintado de acuerdo a procedimientos definidos por el establecimiento. Evidencias de producto Piezas de carrocería, interior y accesorios desmontados de acuerdo a necesidades de las áreas de chapa y de pintura. Partes del automóvil no afectadas al proceso de reparación; protegidas de acuerdo a procedimientos del establecimiento. Evidencias de conocimiento Conocimiento fundamental Procesos de chapa y pintura: tipos y características. Componentes y relaciones funcionales. Herramientas convencionales: utilización y selección de acuerdo a las características del componente. Técnicas de armado y desarmado de interior, piezas de carrocería y accesorios. Manuales de reparación: interpretación de gráficos y búsqueda de información. Ordenes de trabajo. Estructura e ítems a contemplar y completar. Metrología: unidades de medida. Capacidad de comunicarse de manera abierta con otras áreas de la empresa con la que interactúa. Asunción de responsabilidades frente al superior, el cliente y el personal a su cargo sobre decisiones vinculadas al mantenimiento/reparación. Conocimiento circunstancial Conocimiento de la marca y modelo de vehículo (línea) y el sistema de frenos. Campo de aplicación Tipo de empresas en las que podría desempeñarse. Talleres de posventa ligados a las concesionarias de automotores, talleres de mantenimiento y reparación independientes, área de verificación de empresas terminales. Norma de competencia laboral Armador de carrocería 13

14 Guías de evaluación Situación de evaluación Se le entregará al trabajador a evaluar una orden de trabajo en la que se le especifique el servicio a realizar. Se le solicita Interpretar la orden de trabajo. Elevar el automóvil. Desarmar y armar interior, piezas de carrocería y accesorios involucrados en los procesos de chapa y de pintura. Aspectos a considerar Interpretar y utilizar órdenes de trabajo como base para planificar la secuencia de tareas ligadas a los servicios de chapa y pintura. Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia de las actividades de acuerdo con las especificaciones de la orden de trabajo disposición del herramental, y la información técnica relacionadas con el vehículo y el servicio a realizar. Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su seguridad, la del equipamiento y el vehículo. Seleccionar el herramental necesario para los mencionados servicios. Poner en práctica los principios organizacionales vinculados con la optimización de la calidad del servicio. Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de manera que tenga un mantenimiento permanente, para su reutilización en próximos procesos. Elemento 2.2 Armar interior, piezas de carrocería y accesorios considerando a los procedimientos internos con las actividades de chapa y pintura. Criterios de desempeño Colocar piezas de carrocería, considerando marca y modelo del vehículo y parámetros definidos por el fabricante del vehículo. Verificar terminación final del armado considerando los parámetros definidos por el fabricante y requerimientos del cliente. Evidencias de desempeño Se coloca piezas de carrocería contemplando lo señalado por las áreas de chapa y de pintura. Se alinea puertas en forma visual de acuerdo a parámetros definidos por el fabricante y procedimientos del establecimiento. Se alinea capot en forma visual de acuerdo a parámetros definidos por el fabricante y procedimientos del establecimiento. Se verifica en forma visual las piezas de carrocerías montadas considerando parámetros definidos por el fabricante. Se ajusta piezas de carrocería en forma manual utilizando herramientas convencionales. Se coloca butacas de acuerdo a secuencia inversa al proceso de desarmado y a marca y modelo de vehículo. Se coloca tapizados de baúl y de puerta de acuerdo a marca y modelo de vehículo. Se verifica en forma visual colocación final del interior del automóvil de acuerdo a tipo de vehículo y secuencia inversa del desarmado. Se ajusta elementos del interior de acuerdo a fallas identificadas. Se coloca accesorios y luces fijando sus puntos de sujeción y utilizando herramientas convencionales. Se verifica colocación final de luces y accesorios identificando necesidad de ajustes. Se ajusta luces y accesorios considerando parámetros de terminación definidos por el fabricante del vehículo. Evidencias de producto Piezas de carrocería, interior y accesorios montados de acuerdo a necesidades de las áreas de chapa y de pintura. Evidencias de conocimiento Conocimiento fundamental Procesos de chapa y pintura: tipos y características. Componentes y relaciones funcionales. Herramientas convencionales: utilización y selección de acuerdo a las características del componente. Técnicas de armado y desarmado de interior, piezas de carrocería y accesorios. 14 Norma de competencia laboral Armador de carrocería

15 UNIDADES DE COMPETENCIA Manuales de reparación: interpretación de gráficos y búsqueda de información. Ordenes de trabajo. Estructura e ítems a contemplar y completar. Metrología: unidades de medida. Capacidad de comunicarse de manera abierta con otras áreas de la empresa con la que interactúa. Asunción de responsabilidades frente al superior, el cliente y el personal a su cargo sobre decisiones vinculadas al mantenimiento/reparación. Conocimiento circunstancial Conocimiento de la marca y modelo de vehículo (línea) y el sistema de frenos. Campo de aplicación Tipo de empresas en las que podría desempeñarse: talleres de posventa ligados a las concesionarias de automotores, talleres de mantenimiento y reparación independientes, área de verificación de empresas terminales. Guías de evaluación Situación de evaluación se le entregará al trabajador a evaluar una orden de trabajo en la que se le especifique el servicio a realizar. Se le solicita Interpretar la orden de trabajo. Elevar el automóvil. Desarmar y armar interior, piezas de carrocería y accesorios involucrados en los procesos de chapa y de pintura. Aspectos a considerar Interpretar y utilizar órdenes de trabajo como base para planificar la secuencia de tareas ligadas a los servicios de chapa y pintura. Ordenar el área de trabajo y definir la secuencia de las actividades de acuerdo con las especificaciones de la orden de trabajo disposición del herramental, y la información técnica relacionadas con el vehículo y el servicio a realizar. Prevenir y delimitar riesgos vinculados con su seguridad, la del equipamiento y el vehículo seleccionar el herramental necesario para los mencionados servicios. Poner en práctica los principios organizacionales vinculados con la optimización de la calidad del servicio. Ordenar, limpiar y guardar las herramientas, de manera que tenga un mantenimiento permanente, para su reutilización en próximos procesos. Norma de competencia laboral Armador de carrocería 15

16 Dirección Nacional de Orientación y Formación Profesional Dirección de Fortalecimiento Institucional formacioncontinua@trabajo.gob.ar (54-11) N. L. Alem 638 (CP 1001) Ciudad Autónoma de Buenos Aires República Argentina

17 Mantenimiento y reparación de automotores Norma de competencia Diseño curricular Material didáctico Instrumento de evaluación