El mercado de turismos termina 2013 con unidades, un 3,3% más que el año anterior

Transcripción

1 El mercado de turismos termina 2013 con unidades, un 3,3% más que el año anterior Los efectos expansivos de los Planes PIVE y PIMA Aire han sido fundamentales para batir la cifra del año anterior. Termina un año difícil para el mercado español y lo hace con un registro de unidades, lo que supone un crecimiento del 3,3%, respecto al año anterior, según apuntaban las estimaciones de las Asociaciones del sector., ha registrado un nuevo alza del 18,2% con un volumen de unidades, donde el canal de particulares ha vuelto a mostrar su fuerte crecimiento. Nota de Prensa Nota de Prensa Sin duda, los protagonistas del año 2013 han sido los Planes de Incentivo puestos en marcha por el Gobierno español, el Plan PIVE, en sus cuatro ediciones y el Plan PIMA Aire, que han provocado un fuerte impulso al mercado español hasta conseguir batir la marca del año Con todo, el mercado sigue registrando un volumen anormalmente bajo para el nivel que, por renta per cápita, y desarrollo económico debería tener nuestro mercado. A nivel europeo, España se ha diferenciado del resto de países, gracias a estos Planes, y junto con Reino Unido han sido los únicos mercados que han terminado el año en positivo. No obstante, sigue habiendo una fuerte necesidad de renovar el parque automovilístico, porque a pesar del impulso en el mercado, los volúmenes tan bajos no permiten una renovación adecuada del parque de vehículos, que arrastra un déficit de renovación durante la crisis de más de 2,2 millones de vehículos. MATRICULACIONES POR CANALES. EL PIMA AIRE POTENCIA EL CANAL DE EMPRESAS. Por canales, los particulares, en el mes de han vuelta a protagonizar un fuerte incremento del 35,9%, con un total de Este canal finaliza el año con unas matriculaciones de unidades y un incremento acumulado del 18%, lo que le lleva a tener una cuota en el volumen total del mercado del 55%. Por su parte, el canal de empresa, por segunda vez en el año 2013, presenta un crecimiento en el mes de 3,8%, con unidades. Sin embargo, las dificultades de acceso a la financiación por parte de las empresas, hace que este canal presente una caída acumulada del 15,5% y un total de matriculaciones. Por último, el canal de alquiladores retrocedió un 33,3% el pasado mes, con unidades. En 2013, este canal matriculó unidades con un descenso acumulado del 2,1%. 1

2 DECLARACIONES David Barrientos, Director de Comunicación de ANFAC afirmó que El año 2013 ha superado las cifra de matriculaciones. Las causas fundamentales de este incremento del mercado español las encontramos en los Planes PIVE y PIMA Aire, que han permitido que el comportamiento del mercado español muestre rasgos positivos en Europa, ya que junto con el Reino Unido, son los únicos mercados de la UE que terminan el año en positivo. El mercado español ha crecido en los últimos tres trimestres del año y en el último lo ha hecho a un ritmo del 22%, un incremento que no se producía desde el segundo trimestre de No obstante, el volumen del año, sigue siendo un volumen bajo para el potencial del mercado español, que ha acumulado, durante los años de crisis un déficit de renovación del parque de 2,2 millones de vehículos y esto hace que el parque español continúe envejeciéndose. Uno de cada dos turismos que circulan por nuestras carreteras ya tiene más de 10 años. Los planes de renovación son necesarios todavía para mantener el consumo y apuntalar la recuperación económica.. Nota de Prensa Según el presidente de GANVAM, Juan Antonio Sánchez Torres, que representa a concesionarios/servicios oficiales y compraventas, los planes de estímulo se han revelado como un auténtico revulsivo para el mercado en un momento en el que la crisis y la falta de financiación lastraban la cifra de matriculaciones y, como consecuencia, la salud financiera de nuestras redes de distribución que, según nuestros datos, han comenzado en esta recta final del año a alcanzar el breakeven. Y es que estos programas han permitido vencer las reticencias lógicas de los compradores, insuflando la confianza que necesitaban para cambiar de coche cuando el contexto económico invitaba a todo menos a invertir. Unas cifras de mercado todavía bajas para los 1,2/1,3 millones de vehículos que nos correspondería y para las que estamos preparadas las redes de ventas y la evidencia de que la recuperación macroeconómica todavía tardará cierto tiempo en llegar a las familias y trasladarse al consumo, nos empujan a pedir la renovación de los planes de ayudas hasta que la economía mejore, dando entrada además a los usados de hasta cinco años como solución de movilidad anticrisis. La única pero gran petición de Ganvam para 2014 es que el Gobierno adopte con rapidez y contundencia una decisión sobre la continuidad de estos planes. La incertidumbre es siempre muy mala consejera, bien porque retraiga la decisión de compra a la espera de nuevas ayudas, bien porque se pierda la inercia positiva de ventas conseguida de estos últimos meses de subidas. Jaume Roura, presidente de la patronal de los concesionarios FACONAUTO, afirmó que Desde el punto de vista de los concesionarios, no podemos hablar de que haya sido un buen año. Nuestras redes están preparadas para vender más de un millón de coches, y las poco más de matriculaciones de 2013 quedan todavía lejos de las expectativas que tenemos. En cualquier caso, nuestro principal objetivo del año, que era salvar y mejorar la situación del mayor número posible de concesionarios, creo que se ha cumplido gracias, sobre todo, a la dinamización que para el mercado han supuesto los planes PIVE y PIMA Aire mantenidos por el Gobierno. Esta mejora en la situación está también relacionada con el importante esfuerzo que han hecho los concesionarios en reducir gastos y racionalizar estructuras, lo que está permitiendo que muchas redes hayan mejorado su rentabilidad, incluso a pesar de haber hecho el mayor esfuerzo promocional de la historia el año pasado, con casi euros por coche. Encaramos 2014 con un poco más de optimismo y con el propósito de que las mayor parte de nuestras empresas vayan entrando en números negros y sigan manteniendo el empleo. Este objetivo, como hemos vuelto a pedir al Gobierno, pasa por seguir manteniendo los incentivos que han vuelto a acelerar el consumo en nuestro sector.. MADRID, 2 DE ENERO DE

3 02/01/2014 Matriculaciones de Automóviles de turismo 2013 Enero %13/ %13/12 Automóviles de turismo , ,3 Top 10 Automóviles de turismo 1º 2º 3º 4º 5º 6º 7º 8º 9º 10º Top Marcas Top Modelos Enero- Enero- PEUGEOT MARCA: MARCA: VOLKSWAGEN MARCA: FORD MARCA: SEAT MARCA: RENAULT MARCA: CITROEN MARCA: OPEL MARCA: TOYOTA MARCA: DACIA MARCA: NISSAN MARCA: VOLKSWAGEN MARCA: SEAT MARCA: PEUGEOT MARCA: OPEL MARCA: RENAULT MARCA: FORD MARCA: CITROEN MARCA: TOYOTA MARCA: AUDI MARCA: NISSAN C SANDERO LEON IBIZA MEGANE AURIS CLIO POLO GOLF C MEGANE IBIZA QASHQAI POLO CORSA CLIO GOLF LEON Automóviles de turismo: Detalle por carburante (Cuota) Ene. Feb. Mar. Abr. May. Jun. Jul. Ago. Sep. Oct. Nov. Dic. Año Gasolina 28,2 31,1 34,9 31,9 32,3 33,2 31,4 28,7 29,1 28,7 29,9 30,2 31,1 Diesel 69,5 67,7 63,9 66,7 66,5 65,7 67,3 69,8 69,2 69,3 68,4 67,8 67,4 Híbrido+Eléc 2,3 1,2 1,2 1,4 1,3 1,1 1,3 1,6 1,8 2,0 1,7 2,0 1,5 Automóviles de turismo: Detalle por segmentos Enero- Unidades Cuota %13/12 Unidades Cuota %13/12 Micro ,8 19, ,9 1,1 Pequeño ,5 7, ,5 9,5 Medio-Bajo ,0 19, ,6 4,0 Medio-Alto ,3 2, ,1-6,1 Deportivo 134 0,2-5, ,2-25,7 Ejecutivo 805 1,3 21, ,3-11,1 Lujo 98 0,2 6, ,2-22,6 Monovol. Pequeño ,3 21, ,3-1,6 Monovol. Grande 730 1,2 15, ,2-16,8 TT Pequeño ,4 75, ,2 23,4 TT Medio ,5 46, ,5 4,0 TT Grande 200 0,3-4, ,3-32,9 TT Lujo 537 0,9 32, ,8-18,8 Fuente: Elaboración (Instituto de Estudios de Automoción) en base a datos de la DGT Página 1 de 2

4 02/01/2014 Automóviles de turismo: Comunidades autónomas Enero- Unidades Cuota %13/12 Unidades Cuota %13/12 Andalucia ,6 25, ,6 5,0 Aragon ,4 5, ,0 4,6 Asturias ,9 35, ,6 6,0 Baleares ,5 11, ,9-13,4 Canarias ,6 82, ,0 14,8 Cantabria 644 1,1 17, ,9 1,5 Castilla La Mancha ,7 47, ,1 11,9 Castilla Leon ,2 25, ,4 5,3 Cataluña ,7 27, ,8 7,8 Ceuta y Melilla 150 0,2 9, ,2-0,1 Comunidad Valenciana ,1 18, ,0 6,1 Extremadura 879 1,5 44, ,2 13,5 Galicia ,2 26, ,2 7,5 La Rioja 349 0,6 30, ,5 12,9 Madrid ,7-6, ,6-2,6 Murcia ,4 39, ,1 9,2 Navarra 830 1,4 20, ,1 10,0 Pais Vasco ,5 32, ,8 6,7 Evolución mercado turismos año 2013 %s/periodo anterior Fuente: Elaboración (Instituto de Estudios de Automoción) en base a datos de la DGT Página 2 de 2

5 MATRICULACIÓN DE TURISMOS POR MARCA. DICIEMBRE 2013 Enero MARCA % Cto % Cto. ALFA ROMEO , ,2 ASTON MARTIN , ,6 AUDI , ,7 B.M.W , ,8 BENTLEY ,0 BUICK BYD ,0 CADILLAC ,0 CATERHAM , ,0 CHEVROLET , ,3 CHRYSLER ,7 CITROEN , ,6 DACIA , ,6 DAIHATSU , ,0 DFSK DODGE ,1 FERRARI , ,0 FIAT , ,8 FORD , ,1 GARBI HONDA , ,3 HUMMER ,7 HYUNDAI , ,3 INFINITI , ,6 IVECO ,0 JAGUAR , ,5 JEEP , ,7 K.T.M ,0 KIA , ,6 LADA , ,0 LAMBORGHINI ,4 LANCIA , ,3 LAND ROVER , ,5 LANDWIND LEXUS , ,7 LOTUS ,0 MAHINDRA , ,7 MASERATI ,6 MAZDA , ,0 MCLAREN ,0 MERCEDES , ,5 MERCURY ,0 MINI , ,7 MITSUBISHI , ,3 MORGAN ,3 Enero 2014 Página 1

6 MATRICULACIÓN DE TURISMOS POR MARCA. DICIEMBRE 2013 Enero MARCA % Cto % Cto. NISSAN , ,3 OPEL , ,8 PEUGEOT , ,8 PGO AUTOMOVIL ,0 PONTIAC PORSCHE , ,1 QUATTRO , ,0 RADICAL ,0 RENAULT , ,7 ROLLS ROYCE ,0 SAAB ,0 SANTANA ,0 SCION ,0 SEAT , ,7 SKODA SMART SPYKER SSANGYONG , ,4 SUBARU , ,4 SUZUKI , ,5 TATA , ,4 TESLA THINK ,0 TOYOTA , ,0 UROVESA VOLKSWAGEN , ,3 VOLVO , ,1 TOTAL , ,3 Enero 2014 Página 2

7 Enero ALFA ROMEO ALFA , ,7 ALFA ROMEO GIULIETTA 179 7, ,1 ALFA ROMEO MITO 69 0, ,1 Total ALFA ROMEO , ,2 ASTON MARTIN CYGNET ,0 ASTON MARTIN DB7 1 0, ,0 ASTON MARTIN DB ,0 3 50,0 ASTON MARTIN RAPIDE 1 0,0 2 66,7 ASTON MARTIN VANQUISH 0 100, ,0 ASTON MARTIN VANTAGE 1 7 ASTON MARTIN VIRAGE ,0 Total ASTON MARTIN 3 25, ,6 AUDI A , ,2 AUDI A , ,5 AUDI A , ,0 AUDI A , ,2 AUDI A , ,1 AUDI A , ,7 AUDI A8 5 61, ,9 AUDI Q , ,1 AUDI Q , ,4 AUDI Q , ,6 AUDI R , ,8 AUDI RS Q3 0 2 AUDI RS ,0 9 50,0 AUDI RS ,9 AUDI RS ,0 AUDI RS7 0 2 AUDI TT COUPE 8 11, ,0 AUDI TT ROADSTER ,5 Total AUDI , ,7 B.M.W. i B.M.W. SERIE , ,1 B.M.W. SERIE B.M.W. SERIE , ,2 B.M.W. SERIE B.M.W. SERIE , ,1 B.M.W. SERIE , ,3 B.M.W. SERIE , ,4 B.M.W. X , ,3 B.M.W. X , ,7 B.M.W. X , ,0 B.M.W. X , ,8 B.M.W. Z4 7 75, ,4 Total B.M.W , ,8 BENTLEY CONTINENTAL ,0 BENTLEY FLYING SPUR 1 2 0,0 Enero 2014 Página 1

8 Enero Total BENTLEY ,0 BUICK RIVIERA 0 1 Total BUICK 0 1 CADILLAC CTS 0 1 CADILLAC ESCALADE ,0 CADILLAC SRX 0 1 Total CADILLAC ,0 CATERHAM SUPER SEVEN 0 100, ,0 Total CATERHAM 0 100, ,0 CHEVROLET AVEO 67 81, ,2 CHEVROLET CAMARO 3 200, ,4 CHEVROLET CAPTIVA 70 21, ,3 CHEVROLET CORVETTE 0 3 CHEVROLET CRUZE 385 6, ,9 CHEVROLET MALIBU 3 82, ,6 CHEVROLET ORLANDO 80 10, ,3 CHEVROLET SPARK 14 33, ,8 CHEVROLET TRAX CHEVROLET VOLT ,7 Total CHEVROLET , ,3 CHRYSLER CARAVAN 0 1 CHRYSLER PACIFICA 0 1 Total CHRYSLER ,7 CITROEN C , ,4 CITROEN C2 0 2 CITROEN C , ,9 CITROEN C , ,2 CITROEN C4 AIRCROSS , ,3 CITROEN C , ,0 CITROEN C , ,2 CITROEN C CROSSER 0 100,0 1 99,1 CITROEN C ELYSEE , ,4 CITROEN C ZERO 0 100,0 3 94,8 CITROEN DS , ,0 CITROEN DS , ,2 CITROEN DS5 77 6, ,6 CITROEN XSARA ,2 Total CITROEN , ,6 DACIA DUSTER , ,4 DACIA LODGY , ,7 DACIA LOGAN , ,4 DACIA SANDERO , ,1 Total DACIA , ,6 DAIHATSU COPEN 0 1 Total DAIHATSU 0 100,0 1 80,0 DFSK K Total DFSK 6 7 Enero 2014 Página 2

9 Enero DODGE CHARGER ,7 DODGE JOURNEY ,3 Total DODGE ,1 FERRARI ,0 FERRARI , ,7 FERRARI FERRARI CALIFORNIA ,4 FERRARI F Total FERRARI 1 66, ,0 FIAT , ,4 FIAT 500L , ,1 FIAT BRAVO 51 5, ,8 FIAT CROMA 0 1 FIAT FREEMONT 70 34, ,4 FIAT IDEA 0 1 FIAT LINEA 15 66, ,1 FIAT MULTIPLA 0 100,0 1 50,0 FIAT PANDA 204 4, ,4 FIAT PUNTO , ,9 FIAT SEDICI 1 92, ,0 FIAT STILO 0 1 Total FIAT , ,8 FORD B MAX 161 1, ,1 FORD CMAX 899 6, ,5 FORD EXPEDITION 0 1 FORD FIESTA , ,3 FORD FOCUS , ,8 FORD GALAXY ,9 FORD KA , ,1 FORD KUGA , ,4 FORD MONDEO , ,5 FORD MUSTANG ,0 FORD S MAX , ,5 Total FORD , ,1 GARBI MK Total GARBI 0 3 HONDA ACCORD 28 56, ,1 HONDA CIVIC , ,4 HONDA CRV , ,7 HONDA CR Z 0 100,0 8 94,6 HONDA INSIGHT ,0 HONDA JAZZ II 47 9, ,5 HONDA PILOT ,0 Total HONDA , ,3 HUMMER HUMMER ,7 Total HUMMER ,7 HYUNDAI COUPE 1 1 Enero 2014 Página 3

10 Enero HYUNDAI ELANTRA 13 61, ,4 HYUNDAI I , ,9 HYUNDAI I , ,0 HYUNDAI I , ,4 HYUNDAI I , ,5 HYUNDAI IX , ,5 HYUNDAI IX , ,1 HYUNDAI IX , ,0 HYUNDAI SANTA FE 51 19, ,5 HYUNDAI TUCSON 1 1 0,0 HYUNDAI VELOSTER 1 93, ,6 Total HYUNDAI , ,3 INFINITI EX , ,8 INFINITI EX ,3 INFINITI FX , ,4 INFINITI FX ,0 4 75,0 INFINITI FX ,7 INFINITI G ,0 INFINITI G , ,0 INFINITI M ,0 24 4,0 INFINITI M ,3 INFINITI M ,0 1 90,0 INFINITI Q Total INFINITI , ,6 JAGUAR F TYPE 1 47 JAGUAR SUPER V8 0 1 JAGUAR XF 64 82, ,8 JAGUAR XJ 9 350, ,9 JAGUAR XK ,0 8 46,7 JAGUAR XKR ,3 Total JAGUAR 74 85, ,5 JEEP CHEROKEE ,3 JEEP COMMANDER 1 1 JEEP COMPASS 29 42, ,7 JEEP GRAND CHEROKEE 51 37, ,4 JEEP WRANGLER 43 43, ,9 Total JEEP , ,7 KIA CARENS , ,8 KIA CARNIVAL 0 100,0 1 99,3 KIA CEED , ,2 KIA OPTIMA , ,3 KIA PICANTO , ,1 KIA RIO II , ,6 KIA SORENTO 39 44, ,2 KIA SOUL 0 100, ,2 KIA SPORTAGE 653 8, ,9 KIA VENGA 30 23, ,4 Enero 2014 Página 4

11 Enero Total KIA , ,6 LADA KALINA 1 1 0,0 LADA NIVA 2 60, ,3 LADA PRIORA 0 5 0,0 Total LADA 3 40, ,0 LAMBORGHINI AVENTADOR ,0 LAMBORGHINI GALLARDO ,7 Total LAMBORGHINI ,4 LANCIA DELTA 31 60, ,3 LANCIA FLAVIA 9 9 LANCIA MUSA 0 100, ,3 LANCIA PHEDRA ,0 LANCIA THEMA 4 90, ,8 LANCIA VOYAGER 25 16, ,8 LANCIA Y , ,6 Total LANCIA 199 5, ,3 LAND ROVER DEFENDER 30 76, ,4 LAND ROVER DISCOVERY 24 60, ,4 LAND ROVER EVOQUE , ,8 LAND ROVER FREELANDER , ,5 LAND ROVER RANGE ROVER , ,3 Total LAND ROVER , ,5 LANDWIND CV Total LANDWIND LEXUS CT 49 7, ,1 LEXUS ES 0 1 LEXUS GS 13 23, ,0 LEXUS IS , ,2 LEXUS LS 3 200, ,7 LEXUS RX 30 0, ,3 LEXUS SC 1 1 Total LEXUS , ,7 LOTUS ESPRIT 0 1 LOTUS EVORA 0 1 0,0 LOTUS EXIGE 0 1 Total LOTUS ,0 MAHINDRA XUV Total MAHINDRA 2 100, ,7 MASERATI GHIBLI 7 11 MASERATI GRAN CABRIO 0 3 0,0 MASERATI GRAN TURISMO ,0 MASERATI QUATTROPORTE ,7 MASERATI SPYDER II 0 1 Total MASERATI ,6 MAZDA CX , ,7 MAZDA CX ,0 5 99,1 MAZDA CX Enero 2014 Página 5

12 Enero MAZDA MAZDA , ,3 MAZDA MAZDA , ,0 MAZDA MAZDA , ,3 MAZDA MAZDA , ,7 MAZDA MX , ,3 MAZDA PREMACY 0 1 Total MAZDA , ,0 MCLAREN COUPE ,0 Total MCLAREN ,0 MERCEDES CLASE A , ,3 MERCEDES CLASE B , ,7 MERCEDES CLASE C , ,6 MERCEDES CLASE CL 0 100,0 2 80,0 MERCEDES CLASE CLA MERCEDES CLASE CLC 0 4 0,0 MERCEDES CLASE CLS 18 5, ,5 MERCEDES CLASE E , ,9 MERCEDES CLASE G 2 100, ,0 MERCEDES CLASE GL 7 16, ,9 MERCEDES CLASE GLK 60 20, ,5 MERCEDES CLASE ML 71 6, ,3 MERCEDES CLASE R 2 71, ,5 MERCEDES CLASE S , ,0 MERCEDES CLASE SL ,6 MERCEDES CLASE SLK 18 28, ,4 MERCEDES SLS AMG 0 100,0 4 69,2 MERCEDES VIANO , ,4 Total MERCEDES , ,5 MINI MINI , ,7 Total MINI , ,7 MITSUBISHI ASX 245 1, ,9 MITSUBISHI GALANT 0 1 MITSUBISHI GRANDIS 1 1 MITSUBISHI i MIEV 0 100, ,4 MITSUBISHI LANCER 0 100,0 4 96,5 MITSUBISHI MONTERO 15 28, ,4 MITSUBISHI OUTLANDER 52 0, ,5 Total MITSUBISHI 313 6, ,3 MORGAN 4/ ,0 MORGAN PLUS 0 1 0,0 Total MORGAN ,3 NISSAN GTR ,6 NISSAN JUKE 619 9, ,7 NISSAN LEAF 1 50, ,8 NISSAN MICRA 210 3, ,7 NISSAN MURANO 21 31, ,5 NISSAN NOTE , ,6 Enero 2014 Página 6

13 Enero NISSAN PATHFINDER 25 10, ,3 NISSAN PIXO 0 100, ,3 NISSAN QASHQAI , ,6 NISSAN TERRANO ,0 NISSAN X TRAIL , ,6 NISSAN Z ,0 Total NISSAN , ,3 OPEL ADAM OPEL AGILA 0 100,0 8 81,0 OPEL AMPERA ,8 OPEL ANTARA 81 30, ,9 OPEL ASTRA 997 6, ,2 OPEL CASCADA OPEL CORSA , ,9 OPEL INSIGNIA , ,8 OPEL MERIVA 85 27, ,8 OPEL MOKKA , ,7 OPEL ZAFIRA 412 7, ,2 Total OPEL , ,8 PEUGEOT , ,4 PEUGEOT PEUGEOT , ,6 PEUGEOT , ,0 PEUGEOT , ,2 PEUGEOT , ,7 PEUGEOT ,0 PEUGEOT , ,5 PEUGEOT , ,5 PEUGEOT , ,6 PEUGEOT ,0 PEUGEOT , ,7 PEUGEOT , ,7 PEUGEOT , ,8 PEUGEOT ,0 PEUGEOT , ,8 PEUGEOT ION 0 100,0 6 91,8 PEUGEOT RCZ 12 7, ,7 Total PEUGEOT , ,8 PGO AUTOMOVIL CEVENNES 0 1 0,0 PGO AUTOMOVIL SPEEDSTER II 0 1 Total PGO AUTOMOVIL ,0 PONTIAC FIREBIRD 1 1 Total PONTIAC 1 1 PORSCHE , ,6 PORSCHE BOXSTER 0 100,0 74 1,4 PORSCHE CAYENNE 86 24, ,4 PORSCHE CAYMAN 3 200, ,9 Enero 2014 Página 7

14 Enero PORSCHE PANAMERA 26 85, ,9 Total PORSCHE , ,1 RENAULT CAPTUR RENAULT CLIO , ,2 RENAULT ESPACE 6 40, ,2 RENAULT FLUENCE 36 14, ,4 RENAULT GRAND ESPACE 14 27, ,3 RENAULT GRAND MODUS 2 95, ,4 RENAULT KOLEOS 57 35, ,5 RENAULT LAGUNA , ,7 RENAULT LATITUDE 8 14, ,5 RENAULT MEGANE , ,7 RENAULT TWINGO 62 31, ,3 RENAULT ZOE Total RENAULT , ,7 ROLLS ROYCE GHOST ,0 ROLLS ROYCE PHANTOM 0 1 ROLLS ROYCE WRAITH 0 1 Total ROLLS ROYCE ,0 SEAT ALHAMBRA 90 35, ,0 SEAT ALTEA , ,6 SEAT EXEO 45 85, ,3 SEAT IBIZA , ,2 SEAT LEON , ,2 SEAT MII 96 8, ,3 SEAT TOLEDO , ,3 Total SEAT , ,7 SKODA CITIGO 23 27, ,6 SKODA FABIA , ,1 SKODA OCTAVIA , ,9 SKODA RAPID , ,3 SKODA ROOMSTER 11 22, ,6 SKODA SUPERB 81 50, ,3 SKODA YETI , ,9 Total SKODA , ,4 SMART SMART 88 17, ,7 Total SMART 88 17, ,7 SPYKER C8 AILERON 0 1 Total SPYKER 0 1 SSANGYONG KJ 49 2, ,6 SSANGYONG REXTON 39 39, ,0 SSANGYONG RODIUS , ,8 Total SSANGYONG , ,4 SUBARU BRZ 2 11 SUBARU FORESTER , ,4 SUBARU IMPREZA 59 59, ,9 SUBARU JUSTY 0 1 0,0 Enero 2014 Página 8

15 Enero SUBARU LEGACY , ,8 SUBARU TREZIA 1 0, ,1 Total SUBARU , ,4 SUZUKI ALTO 26 3, ,5 SUZUKI GRAND VITARA , ,8 SUZUKI JIMNY 34 0, ,7 SUZUKI KIZASHI 1 0, ,1 SUZUKI LIANA 0 1 SUZUKI SPLASH 1 85, ,0 SUZUKI SWIFT 58 5, ,7 SUZUKI SX , ,4 SUZUKI VITARA 0 1 SUZUKI WAGON R 0 1 Total SUZUKI , ,5 TATA ARIA 2 0, ,8 TATA VISTA 33 0, ,3 Total TATA 35 0, ,4 TESLA MODEL S 1 1 Total TESLA 1 1 TOYOTA AURIS , ,5 TOYOTA AVENSIS 176 9, ,2 TOYOTA AYGO , ,2 TOYOTA CELICA 1 1 TOYOTA COROLLA ,3 TOYOTA GT , ,4 TOYOTA HIGHLANDER 0 1 0,0 TOYOTA IQ 14 17, ,8 TOYOTA LAND CRUISER 69 9, ,5 TOYOTA PRIUS , ,1 TOYOTA RAV , ,0 TOYOTA URBAN CRUISER ,0 TOYOTA VERSO , ,9 TOYOTA YARIS , ,2 Total TOYOTA , ,0 UROVESA URO VAMTAC Total UROVESA VOLKSWAGEN BEETLE 54 22, ,8 VOLKSWAGEN EOS 9 50, ,0 VOLKSWAGEN GOLF , ,6 VOLKSWAGEN JETTA 13 43, ,4 VOLKSWAGEN PASSAT 532 7, ,7 VOLKSWAGEN PHAETON ,5 VOLKSWAGEN POLO , ,4 VOLKSWAGEN SCIROCCO II , ,4 VOLKSWAGEN SHARAN 50 9, ,1 VOLKSWAGEN TIGUAN , ,5 VOLKSWAGEN TOUAREG 34 32, ,1 Enero 2014 Página 9

16 Enero VOLKSWAGEN TOURAN , ,1 VOLKSWAGEN UP! 56 6, ,5 Total VOLKSWAGEN , ,3 VOLVO C , ,3 VOLVO C , ,7 VOLVO S , ,9 VOLVO S , ,5 VOLVO S , ,3 VOLVO V , ,5 VOLVO V ,0 6 98,2 VOLVO V , ,7 VOLVO V , ,3 VOLVO XC , ,3 VOLVO XC , ,0 Total VOLVO , ,1 Total , ,3 Enero 2014 Página 10