RENAULT KERAX TRUCKS DELIVER RENAULT.

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1 99, Route de Lyon / Saint-Priest Cedex - France Tél. +33 (0) Recomendamos Renault Trucks Oils Las cotas, las características son dadas sólo a título orientativo, con el objectivo de responder a las necesidades de los clientes. El constructor se reserva el derecho de modificarlas sin previo aviso. Ref Ctd ex. - Renault Trucks SAS de un capital de RCS Lyon - Imprimerie Brailly, Saint-Genis-Laval - 11/2009. RENAULT TRUCKS DELIVER RENAULT KERAX

2 RENAULT TRUCKS CONSTRUIDOS PARA CONSTRUIR Presente en más de 100 países, Renault Trucks pone al servicio de su eficacia su gama de vehículos especialmente adaptados a las exigencias de su profesión. Solidez y potencia hacen de Renault Kerax un líder del mercado de la construcción, en todos los terrenos, todos los climas y todos los usos. 2 La gama Renault Kerax ofrece cinco motorizaciones Euro 3 que brindan una óptima relación entre par a bajo régimen y consumo reducido. Los nuevos puentes y tándemes de doble reducción completan una oferta que se adapta a usos dentro y fuera de carretera. El chasis tiene refuerzos interiores y una calidad de acero que aumenta la capacidad de carga. Las cajas de cambios mecánicas o robotizadas acrecientan el confort del conductor y contribuyen también a reducir el consumo. HASTA 490cv HASTA 34t CAPACIDAD DE CARGA RENAULT KERAX 3

3 EN CUALQUIER CIRCUNSTANCIA MOTRICIDAD Y POTENCIA cv cv - DXi PAR MAXIMO A PARTIR DE OPTIFUEL SOLUTIONS Con Optifuel Solutions, Renault Trucks le ofrece las tecnologías y servicios más eficaces para reducir su consumo de combustible: cadenas cinemáticas optimizadas, caja robotizada Optidriver+, cursos de conducción económica Optifuel Training, Optifuel Infomax Nm kw rpm MOTORIZACIONES EURO 3 : POTENCIA Y PAR Nm Nm 440cv - DXi11 rpm rpm 490cv cv - DXi rpm kw kw HASTA 2400Nm CAJA ROBOTIZADA OPTIDRIVER+: 100% OFF ROAD Con cinco motorizaciones conformes con la norma Euro 3, la gama Renault Kerax ofrece una gama de potencias y pares elevados que responden a los usos más exigentes del sector de la construcción. El motor DXi11 brinda potencias de 330, 380, 440 cv, y el motor DXi y 490 cv. Ideadas para proporcionar potencias y pares elevados, estas motorizaciones tienen una gama de par máximo de a 1400 rpm, lo que acrecienta la movilidad del vehículo en las obras más difíciles. UNA CADENA CINEMÁTICA OPTIMIZADA PARA USOS EN LOS ENTORNOS MÁS EXIGENTES Con Renault Kerax, puede elegir entre una nueva caja de cambios mecánica ZF Ecosplit de 4 a 16 velocidades, que presenta la mejor adecuación entre par del motor y movilidad, y la caja de cambios robotizada Optidriver+, perfectamente adaptada a los usos fuera de carretera y utilizable en modo automático en más del 90% de las situaciones. Gracias a sus pares elevados a bajo régimen, los motores DXi de Renault Kerax optimizan la solidez de toda la cadena cinemática, dan primacía a la economía de consumo y contribuyen así a disminuir los costes operativos y de mantenimiento. 385mm DE DISTANCIA AL SUELO UNA CAPACIDAD DE PASO EXCEPCIONAL Con 385 mm de distancia al suelo en el eje delantero, Renault Kerax es el líder del mercado. Combinada con una motricidad notable sean cuales fueren las circunstancias, esta elevada distancia al suelo brinda a Renault Kerax una capacidad de paso excepcional en terrenos difíciles, lo que es una considerable ventaja en la mayoría de las obras. UNA CONFIGURACIÓN PARA CADA ACTIVIDAD La gama Renault Kerax permite obtener todas las configuraciones requeridas en el sector de la construcción gracias a 7 configuraciones (4x2, 4x4, 6x4, 6x6, 8x4, 8x6 y 8x8) y a preequipamientos especiales para las actividades de construcción. Esta capacidad de adaptación se concreta en mas de 21 modelos disponibles, tractoras y camiones rígidos, y 15 distancias entre ejes. Con sus largueros reforzados en función del uso del vehículo, el chasis de Renault Kerax es de una solidez a toda prueba, sea cual fuere la configuración elegida. 4 RENAULT KERAX 5

4 LA SOLIDEZ ES SU FUERZA LISTO PARA LOS USOS MÁS EXIGENTES Un parachoques de acero en 3 partes, una zapata inferior de protección de 4 mm de espesor, faros retractados y separados del parachoques, provistos de rejillas protectoras, un primer peldaño de acceso a la cabina de materiales compuestos, resistente a los choques y al arrancado, y muchas otras protecciones más, hacen de Renault Kerax una herramienta de trabajo fiable y sólida. RENAULT KERAX LIGHT ELECTRONIC Se ha desarrollado una versión Renault Kerax Light Electronic (LE) adaptada a usos en entornos difíciles. Esta versión está provista en serie de un prefiltro de gasóleo decantador de agua en el chasis, de numerosas protecciones metálicas de los órganos vitales, de una transmisión interpuentes de diámetro superior y de cilindros de bloqueo interpuentes e interruedas. Los sistemas electrónicos están simplificados mediante calculadores intercambiables. De esta manera, en caso de desperfecto, el vehículo puede seguir viaje y cumplir con su misión. RENAULT KERAX XTREM, LISTO PARA HACER FRENTE A LOS MAYORES DESAFÍOS La versión Renault Kerax Xtrem añade a la versión LE refuerzos adicionales del chasis, una suspensión trasera parabólica de 4 ballestas, una capacidad de 38 t y neumáticos R24. Renault Kerax XTrem está disponible en 6x4, 6x6 y 8x4. Gracias a los tándemes traseros 3361 o 3396 y a las cajas de cambios reforzadas, la cadena cinemática se adecúa a los usos más extremos. 120 t DE PTRA UNAS SUSPENSIONES ADECUADAS A LA CAPACIDAD DE CARGA Parabólicas hasta 26 t y semielípticas en la versión de 32 t, las suspensiones del Renault Kerax están ideadas para trabajar en condiciones de uso muy exigentes, brindando al mismo tiempo un confort máximo. Una suspensión parabólica de 4 ballestas de una capacidad de 38 t está disponible en los modelos Xtrem. Renault Kerax se adecúa sin dificultades a todos los usos del sector de la construcción: terraplenado, demolición, transporte de maquinaria, canteras, transporte maderero, etc. UN CHASIS REFORZADO CON ALMA DE ACERO Una nueva calidad de acero aún más resistente, refuerzos interiores a seleccionar según el nivel de utilización (MD, HD, XHD y XTREM) y un chasis que soporta un fuerte grado de torsión sin riesgo de deformaciones son los pilares de la resistencia del chasis de Renault Kerax, diseñado para enfrentar las situaciones más difíciles. UNA CALIDAD DE ACERO ULTRA RESISTENTE 6 RENAULT KERAX 7

5 NUESTRA PRIORIDAD, SU SEGURIDAD EBS/ABS DISPONIBLE EN OPCIÓN RALENTIZADOR ZF INTARDER : UN SISTEMA DE FRENADO SUPERPOTENTE Puesto que la seguridad es una prioridad para Renault Trucks, la última generación de Renault Kerax dispone de diversos sistemas de frenado: frenos de disco o de tambor, freno en el escape, freno motor y/o ralentizador hidráulico. Estas numerosas soluciones proporcionan una potencia de frenado que puede alcanzar una potencia de kw. NEUMÁTICOS DE CARRETERA O TODO TERRENO Según la motricidad y distancia al suelo buscadas, según el tipo de terreno (fango, desniveles, obstáculos, canteras, etc.) y la capacidad de carga necesaria, Renault Trucks propone para Renault Kerax una amplia gama de neumáticos y perfiles que se caracterizan por su adecuación perfecta a los usos de obras y fuera de carretera. 8 RENAULT KERAX 9

6 PRIORIDAD AL CONFORT EN EL TRABAJO UN VEHÍCULO LISTO PARA CARROZAR ERGONOMÍA Y FUNCIONALIDAD APERTURA DE LAS PUERTAS A90 º Estudiado para dar primacía al confort en el trabajo y facilitar la vida a bordo del vehículo, el puesto de conducción de Renault Kerax consta de un tablero ergonómico, tan funcional como práctico. Todos los mandos están al alcance de la mano y dentro del campo visual del conductor. En la cabina, las nuevas armonías interiores realzan el placentero ambiente general. PARABRISAS PANORÁMICO 3 PROFUNDIDADES DE CABINA En las obras, aún más que en otros usos, el conductor debe disponer de una visibilidad excelente. Es por eso que Renault Kerax dispone de un amplio parabrisas y de ventanillas laterales traseras que aumentan el campo visual en 30º. FÁCIL ACCESO A LA CABINA La cabina de Renault Kerax, en sus tres versiones Corta, Global o Profunda, es de fácil acceso, gracias a la apertura de sus puertas a 90º, los pasamanos derecho e izquierdo y el alumbrado del estribo. Los tres peldaños antideslizantes, uno de los cuales es replegable con memoria de forma, facilitan el ascenso y descenso. RENAULT KERAX, UN VEHÍCULO DE CARROZADO FÁCIL Y RÁPIDO El chasis recto y liso en toda su longitud carrozable, el diseño empernado y remachado, el pretaladrado de los largueros, el voladizo trasero específico para cada uso, la sujeción con modillones y/o placas, los preequipamientos para maquinaria (grúas, etc.), permiten instalar todas las variedades de carrocerías necesarias en el sector de la construcción. 21MODELOS TRACTORA O CAMIÓN RÍGIDO CHASIS PREEQUIPADO EN FÁBRICA 10 RENAULT KERAX 11

7 RETRATO TÉCNICO CAJAS DE CAMBIOS TOMA DE FUERZA Las nuevas cajas de cambios garantizan una óptima combinación entre carga útil, consumo reducido y conducción placentera: 3 cajas de cambios mecánicas de 16 velocidades y 2 cajas robotizadas de 12 velocidades. Amplia gama de tomas de fuerza de mando electrónico para mayor fiabilidad y seguridad: Tomas de fuerza en la caja de cambios Toma trasera del motor (PAM). Toma de gran potencia NMV entre el motor y la caja de cambios. 3 sistemas acrecientan la comodidad del cambio de las velocidades: El mando de cable aporta comodidad (filtración de las vibraciones), flexibilidad y seguridad, eliminando saltos de velocidad debidos a los movimientos de la cabina con respecto al chasis. PUENTES Y EJES Puentes solos: Puente delantero P995 para las configuraciones 4x4-6x6 8x6-8x8. Puente trasero P1361 para las configuraciones 4x2-4x4. Puentes tándem: Tándemes 2661, 3361 y 3396 para las configuraciones 6x4 6x6-8x4-8x6-8x8. Ejes: 1 eje delantero E93 con desviación 0 mm. El Servoshift sistema de asistencia que permite reducir en un 75% el esfuerzo necesario para cambiar las velocidades. Las cajas de cambios están provistas del mando "Super H". CABINAS MOTORES 3 versiones de cabinas adecuadas a las necesidades y usos de su actividad. Cabina Corta: 1,6 m de profundidad, techo plano o normal, para un carrozado optimizado y un vehículo compacto. Cabina Global: 2 m de profundidad, techo normal. 4 tipos de arreglo interior para una adecuación perfecta del producto a su usuario. Cabina Profunda: 2,2m de profundidad para un confort máximo. DXi11 Euro kw (330 cv) a 1900 rpm Nm de a 1440 rpm. 279 kw (379 cv) a 1900 rpm Nm de a 1400 rpm. 321 kw (436 cv) a 1900 rpm - Nm de 1100 a 1400 rpm DXi13 Euro kw (450 cv) de 1450 a 1 rpm Nm de 1050 a 1400 rpm. 360 kw (490 cv) de 1450 a 1 rpm Nm de 1050 a 1400 rpm. El Super H consiste en superponer las velocidades 5 a 8 a las velocidades 1 a 4. Para pasar de una gama de velocidad a otra, basta accionar un botón pulsador en la empuñadura de la palanca de cambios. La electroválvula protege al sistema contra la puesta de velocidades erróneas. La protección del sincronizador del duplicador de gama de la caja impide pasar de una gama de velocidad alta a una baja. La selección de velocidades es precisa, rápida (carrera de selección limitada) y segura (electroválvula). La caja de cambios se adapta a la utilización con puentes de doble reducción, para una mejor movilidad del camión. EL APM (AIR PRODUCT MANAGEMENT) Renault Trucks innova con la gestión electronizada del conjunto del sistema de aire: el Air Product Management, una novedad que brinda mayor seguridad, permite reducir el peso, disminuir el consumo y limitar el mantenimiento. Paso de una producción de aire mecánica a una producción electronizada, aumentando la seguridad y la calidad. Optimización de la producción y del procesamiento del aire. Mayor potencia de frenado en las bajadas. El aire comprimido se produce fuera de las fases de aceleración. Las cajas de cambios Optidriver+ son cajas robotizadas adecuadas al uso de aproximación a las obras, con un modo "fuera de carretera". Renault Kerax también puede estar equipado con la caja de cambios Allison serie Cabina Corta Cabina Global Cabina Profunda Cabina Global Techo normal Cabina Corta Cabina Profunda Techo normal Cabina Profunda Techo sobreelevado RENAULT KERAX 13

8 SERVICIOS ADAPTADOS A LOS PROFESIONALES FRENADO Renault Kerax está equipado de serie con frenos de tambor. En opción, puede disponer de la última generación del Electronic Braking System, un dispositivo de frenado neumático de control electrónico, que adapta rueda por rueda el frenado del vehículo a las condiciones de adherencia de la carretera. EBS Basic + ABS: control de la trayectoria del vehículo durante una parada de emergencia. Asistencia al frenado de emergencia: optimización de la distancia de frenado en caso de frenado de emergencia. Gestión del freno motor: en un suelo mojado, al pasar a una velocidad inferior se mantiene el control de un vehículo poco cargado evitando el bloqueo de las ruedas traseras. Asistencia al arranque en cuesta: permite soltar los frenos sin que el vehículo retroceda. ASR, sistema antipatinaje de ruedas: permite controlar el vehículo en terrenos resbalosos. Sistema de equilibrado del desgaste de las pastillas: se equilibra el desgaste entre ejes para efectuar una sola operación de mantenimiento. Acoplamiento de los sistemas de frenado Renault Trucks brinda la posibilidad de combinar los distintos sistemas de frenado: frenos de servicio, freno motor y ralentizadores. Este sistema está controlado por el EBS (gestión electrónica del sistema de frenado) o automáticamente al accionar el pedal de freno: Optimización del frenado, corregido según la carga en el eje. Mayor duración de las pastillas: repartición del desgaste. Respuesta rápida. Conducción fluida. Se utiliza el 100 % de la capacidad de frenado. SUSPENSIONES Suspensiones delantera y trasera (normales o reforzadas) con amortiguadores y barra estabilizadora. Suspensión delantera parabólica de capacidad 7.1 t (tractora), 8 t y 9 t. Suspensión trasera parabólica de capacidad 13 t o 15 t. Suspensión trasera de capacidad 26 t (parabólica), 32 t (semielíptica) o 38 t (parabólica 4 ballestas) para tándem. PREVENIRLOS INCIDENTES Y LAS AVERÍAS INMOVILIZANTES Renault Trucks Approved Parts: la calidad de la pieza de origen Les piezas de repuesto Approved Parts han sido diseñadas y homologadas para garantizar la calidad y fiabilidad de los vehículos Renault Trucks. El sello es la garantía del compromiso del fabricante respecto a las prestaciones de origen de sus vehículos y la longevidad de su utilización. Forfaits de mantenimiento Con los forfaits de mantenimiento, usted se beneficia de prestaciones todo inluido, piezas y mano de obra, a un precio fijado de antemano. Las intervenciones son efectuadas por expertos cualificados, con piezas Renault Trucks. LA FUERZA DE LA RED La red Renault Trucks se basa en profesionales capacitados y comprometidos a responder sin demora a su demanda. Para el mantenimiento de su vehículo, podrá contar siempre con la mejor calidad de servicios. Los talleres Renault Trucks están provistos de herramientas específicas y de los mejores sistemas de diagnóstico en interfaz con las Techlines Renault Trucks. CONTROLAR MIS COSTOS DE MANTENIMIENTO Y REPARACIONES Extensiones de garantía Expandys Disponga de un verdadero seguro para los componentes importantes de su vehículo, establecido en función del kilometraje estimado y de la duración y nivel de cobertura buscados. CONTROLAR MI CONSUMO DE COMBUSTIBLE Optifuel Programme Optifuel Programme es la solución global para reducir los costes de combustible en su empresa. Este programa, que consta de Optifuel Training y Optifuel Infomax, está destinado a los monitores, conductores instructores y jefes de parque, que instruirán a su vez a los conductores. Optifuel Infomax Optifuel Infomax es la herramienta de seguimiento del uso del vehículo y de desarrollo de una conducción racional. Gracias a su pedagogía y su interfaz intuitiva, usted controla el consumo de su vehículo e identifica de forma precisa las modalidades posibles para economizar. DISTANCIAS ENTRE EJES La cobertura de carrozado se optimiza gracias a una amplia gama de distancias entre ejes: LA COMPETENCIA DE LOS PROFESIONALES La formación periódica de nuestros técnicos de mantenimiento y reparación, impartida en nuestros 15 centros de formación establecidos a nivel internacional, es una garantía más del diagnóstico y mantenimiento exitoso de sus vehículos. Optifuel Training Utilice la competencia de nuestros instructores especializados en la conducción racional y saque así plenamente provecho del potencial de economía de sus vehículos. Distancias entre ejes P 4 x 2 T 4 x 2 P 4 x 4 T 4 x 4 P 6 x T 6 x 4 P 6 x T 6 x 6 P 8 x 4 (*) P 8 x P 8 x (*) No homologado en Europa 14 RENAULT KERAX 15