Kit de reparación provisional de neumáticos

Transcripción

1 Kit de reparación provisional de neumáticos Información práctica Se trata de un sistema completo, compuesto por un compresor y un cartucho de producto de sellado, que permite reparar temporalmente un neumático, para poder llegar hasta el taller más cercano. Está diseñado para reparar la mayoría de los pinchazos que pueden afectar al neumático, localizados en la banda de rodadura. Acceso al kit* El circuito eléctrico del vehículo permite conectar un compresor durante el tiempo necesario para reparar un neumático dañado o desinflado, o para inflar un elemento neumático de poco volumen. Este kit está guardado en el maletero, debajo del suelo. Está ubicado en la caja de almacenamiento de poliestireno. 10 * Según versión. 205

2 Descripción del kit A. Selector de posición "Reparación" o "Inflado". B. Interruptor de encendido "I"/apagado "O". C. Botón de desinflado. D. Manómetro (en bares y p.s.i.). E. Compartimento que incluye: - Un cable con adaptador para toma de 12 V. - Distintas boquillas para inflar accesorios como balones, neumáticos de bicicleta, etc. F. Cartucho de producto de sellado. G. Tubo blanco con tapón para la reparación. H. Tubo negro para el inflado. I. Adhesivo de limitación de velocidad. El adhesivo de limitación de velocidad I debe pegarse en el volante del vehículo para no olvidar que circula con una rueda de uso temporal. No supere la velocidad de 80 km/h cuando circule con un neumático reparado con este kit. 206

3 Procedimiento de reparación 1. Sellado F Corte el contacto. F Gire el selector A hasta la posición "Reparación". F Compruebe que el interruptor B esté en la posición "O". F Desenrolle completamente el tubo blanco G. F Desenrosque el tapón del tubo blanco. F Acople el tubo blanco a la válvula del neumático que desea reparar. F Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo. F Arranque el vehículo y deje el motor en marcha. Evite retirar cualquier cuerpo extraño que haya penetrado en el neumático. Tenga cuidado, este producto es nocivo en caso de ingestión (contiene etilenglicol, colofonia, etc.) e irritante para los ojos. Mantenga este producto fuera del alcance de los niños. No ponga en marcha el compresor antes de haber acoplado el tubo blanco a la válvula del neumático: el producto de sellado se esparciría por el exterior

4 F Active el compresor situando el interruptor B en la posición "I", hasta que la presión del neumático alcance los 2,0 bares. El producto de sellado se inyecta a presión en el neumático, por lo tanto, no desconecte el tubo de la válvula durante esta operación (riesgo de salpicaduras). Si al cabo de entre cinco y siete minutos, el neumático no alcanza la presión indicada, significa que no puede repararse. Contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo. F Retire el kit y enrosque el tapón del tubo blanco. Tenga cuidado para no ensuciar el vehículo con el líquido. Guarde el kit en un lugar a su alcance. F Inmediatamente después, circule durante aproximadamente cinco kilómetros a velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h), para sellar el pinchazo. F Deténgase para comprobar la reparación y la presión sirviéndose del kit. Detección de subinflado Si el vehículo está equipado con detección de subinflado, el testigo de subinflado permanecerá encendido después de reparar la rueda hasta que la Red PEUGEOT o un taller cualificado procedan a la reinicialización del sistema. 208

5 2. Inflado F Gire el selector A hasta la posición "Inflado". F Desenrolle completamente el tubo negro H. F Acople el tubo negro a la válvula de la rueda reparada. F Conecte de nuevo la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo. F Arranque el vehículo y deje el motor en marcha. Acuda lo antes posible a la red PEUGEOT o a un taller cualificado. Comunique imperativamente al técnico que ha utilizado el kit. Después de la realización de una diagnosis, el técnico le indicará si el neumático puede repararse o si, por el contrario, debe sustituirse. F Ajuste la presión mediante el compresor (para inflar: interruptor B en la posición "I"; para desinflar: interruptor B en la posición "O" y pulsando el botón C) según las indicaciones de la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo, situada en la puerta del conductor. Si el neumático ha perdido presión, significa que la fuga no se ha sellado correctamente. Contacte con la red PEUGEOT o con un taller cualificado para proceder al remolcado del vehículo. F Retire el kit y guárdelo. F Circule a velocidad reducida (80 km/h como máximo) limitando la distancia recorrida a aproximadamente 200 km

6 Extracción del cartucho Control de presión/inflado ocasional El compresor también puede utilizarse, sin inyectar producto, para: - Controlar la presión o inflar ocasionalmente los neumáticos. - Inflar otros accesorios (balones, neumáticos de bicicleta, etc.). F Guarde el tubo negro. F Extraiga la base acodada del tubo blanco. F Mantenga el compresor en vertical. F Desenrosque el cartucho por la parte inferior. Tenga cuidado, ya que el líquido puede gotear. La fecha de caducidad del líquido figura en el cartucho. El cartucho de líquido es de un solo uso, debe sustituirse aunque no se haya terminado. Después de utilizarlo, no tire el cartucho. Llévelo a la red PEUGEOT o a un punto de recogida autorizado. No olvide adquirir un nuevo cartucho; podrá encontrarlo en la red PEUGEOT o en un taller cualificado. F Gire el selector A hasta la posición "Inflado". F Desenrolle completamente el tubo negro H. F Acople el tubo negro a la válvula de la rueda o del accesorio. Si es necesario, monte previamente una de las boquillas proporcionadas con el kit. F Conecte la toma eléctrica del compresor a la toma de 12 V del vehículo. F Arranque el vehículo y deje el motor en marcha. F Ajuste la presión con el compresor (para inflar: interruptor B en la posición "I"; para desinflar: interruptor B en la posición "O" y pulsando el botón C), según las indicaciones de la etiqueta de presión de los neumáticos del vehículo o del accesorio. F Retire el kit y guárdelo. 210