16. BATERÍA/SISTEMA DE CARGA

Transcripción

1 16 16 BATERÍA/SISTEMA DE CARGA DISPOSICIÓN DEL SISTEMA DE CARGA CIRCUITO DE CARGA INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS CARGA DE LA BATERÍA SISTEMA DE CARGA REGULADOR/RECTIFICADOR

2 DISPOSICIÓN DEL SISTEMA DE CARGA Batería Regulador/Rectificador Alternador 16-1

3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES * El electrolito de la batería es venenoso (ácido sulfúrico) y puede dañar seriamente la piel y los ojos. Evite el contacto con la piel, los ojos o la ropa. En caso de contacto, lave con agua abundante y acuda urgentemente a un médico. La batería se puede cargar y descargar repetidas veces. Si una batería descargada no se utiliza durante un tipo prolongado, su vida útil se reducirá. Por lo general, la vida útil de una batería disminuirá después de utilizarla 2~3 años. Una batería con baja capacidad recuperará su tensión tras recargarla pero disminuirá la tensión en cuanto se le conecte una carga. Cuando se sobrecarga una batería aparecen algunos síntomas. Si hay un cortocircuito dentro de la batería, no se produce tensión en sus bornes. Si el rectificador no funciona, la tensión será muy alta y acortará la vida útil de la batería. Si no se utiliza una batería durante un tiempo prolongado se descargará sola, debería recargarla cada 3 meses. Una batería nueva rellena de electrolito generará tensión durante un cierto tiempo y se debería recargar cuando su capacidad sea insuficiente. Si recarga una batería nueva prolongará su vida útil. Compruebe la carga de la batería según la secuencia especificada en Análisis de Problemas. No desconecte y vuelva a conectar inmediatamente la alimentación de un equipo eléctrico ya que se dañarán las piezas electrónicas del regulador/rectificador. Apague la cerradura de contacto antes de su funcionamiento. En una batería MF (sin mantenimiento) no es necesario comprobar el electrolito ni rellenar con agua destilada. Compruebe la carga de todo el sistema de carga. Evite las cargas rápidas de la batería. La carga rápida debería hacerse en caso de emergencia. Retire la batería del vehículo para su carga. Cuando sustituya la batería, no lo haga por una batería convencional (con mantenimiento). Después de cargarla, compruebe la tensión con un polímetro. ESPECIFICACIONES Batería Elemento Estándar Capacidad 12V10AH Tensión A plena carga 13.2 V (a 20ºC) Carga insuficiente < 12.3V Corriente de carga 1.2A durante 5~10 horas 16-2

4 ANÁLISIS DE PROBLEMAS No hay corriente Batería muerta Cable de la batería desconectado Fusible fundido Cerradura de contacto defectuosa Poca corriente Batería débil Conexión de la batería floja Sistema de carga defectuoso Regulador/rectificador defectuoso Corriente intermitente Cable de conexión de la batería flojo Conexión del sistema de carga floja Conexión floja o en cortocircuito Fallo en el sistema de carga Conector flojo, corta o cortocircuitado Regulador/rectificador defectuoso Alternador defectuoso 16-3

5 BATERÍA EXTRACCIÓN Tornillos La batería se encuentra en la caja de la batería debajo del asiento. 1. Retire el asiento. 2. Retire el hueco del casco. 3. Retire los cuatro tornillos y luego la fijación de la batería. Borne (+) Borne (-) 4. Saque la batería para acceder a sus bornes. 5. Primero desconecte el borne negativo (-) de la batería y luego el positivo (+). 6. Retire la batería de la caja de la batería. Instalación de la batería Móntela en el orden inverso al de desmontaje. * Cuando monte la batería, conecte primero el cable positivo (+) y luego el negativo (-) para evitar cortocircuitos. COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN Retire la tapa de la batería. Mida la tensión de la batería utilizando un polímetro digital. Tensión (20º C): A plena carga: 13.0 ~ 13.2 V Carga insuficiente: < 12.3 V 16-4

6 CARGA DE LA BATERÍA Retire la batería. Conecte el cable positivo (+) del cargador al borne positivo (+) de la batería. Conecte el cable negativo (-) del cargador al borne negativo (-) de la batería. * Desconecte el interruptor ON/OFF del cargador, no los terminales de la batería. Corriente de carga: Estándar: 1.2 A / 5~10 horas BATERÍA En la carga de la batería, no exceda la corriente de carga y tiempo especificado en la batería. Si utiliza una corriente excesiva o extiende el tiempo de carga podrá dañar la batería. COMPROBACIÓN DE LA TENSIÓN DE CARGA Asegúrese que la batería se encuentra en buenas condiciones antes de realizar la prueba. * Arranque el motor y caliéntelo hasta la temperatura de funcionamiento; pare el motor. Conecte el polímetro en modo voltímetro entre los bornes positivo (+) y negativo (-) de la batería. Para evitar un cortocircuito, compruebe que el terminal positivo está conectado al borne positivo (+) y lo mismo con los negativos (-). Con el faro encendido y en la posición de luces largas (carretera), vuelva a arrancar el motor. Mida la tensión cuando el motor gire a 5000 rpm. Estándar: Tensión de carga de la batería 14 ~ 15 V 16-5 No desconecte la batería o desconecte algún cable del sistema de carga sin apagar primero la cerradura de contacto. Si no sigue esta indicación puede dañar el polímetro o componentes eléctricos.

7 REGULADOR/RECTIFICADOR COMPROBACIÓN DEL CABLEADO Retire el hueco del casco. Desconecte los conectores del regulador/rectificador. Compruebe si los conectores están flojos o existe algún terminal corroído. Regulador/Rectificador CABLES DE LA BATERÍA Mida la tensión entre el cable Rojo/Blanco y masa. Debería aparecer siempre la tensión de la batería. CABLE DE MASA Compruebe la continuidad entre el cable Verde y masa. Debería haber siempre continuidad. 16-6

8 CABLE DE LA BOBINA DE CARGA Mida la resistencia entre cada cable Amarillo. Estándar : 0.4 ~ 0.6 Ω (20ºC) Desconecte los conectores del regulador/rectificador. Compruebe la continuidad entre cada cable amarillo por el lado del conector del regulador/rectificador y masa. Debería NO haber continuidad. Regulador/Rectificador EXTRACCIÓN/INSTALACIÓN Retire la carrocería central lateral. Desconecte los conectores del regulador/rectificador. Retire los dos tornillos, regulador/rectificador. La secuencia de instalación es la inversa a la de desmontaje. Conectores 16-7