SOLAMENTE NO ESTÁ DISPONIBLE LA FUNCIÓN DE CONTROL INALÁMBRICO (PREPARE UN TRANSMISOR NUEVO O NORMAL DEL MISMO TIPO DE VEHÍCULO)

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1 DIAGNOSTICOS SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE PUERTAS SOLAMENTE NO ESTÁ DISPONIBLE LA FUNCIÓN DE CONTROL INALÁMBRICO (PREPARE UN TRANSMISOR NUEVO O NOR DEL MISMO TIPO DE VEHÍCULO) 05A6B 01 DESCRIPCIÓN DEL CIRCUITO El receptor del control de puertas recibe una señal del transmisor y la envía a la ECU de la carrocería. La ECU de la carrocería envía una señal de BLOQUEO/DESBLOQUEO a cada motor de bloqueo de las puertas para controlarlo. DIAGRAMA DE CONEXIONES D10 Receptor de control de puertas PRG A16 3 G O G O ID2 Conjunto de J/B del cuadro de instrumentos ECU de la carrocería 3 B8 PRG W B 1 E RDA 2 L R A15 ID2 L R 4 B8 RDA +B 5 W R A la batería B B A J30 J/C W B J31 J/C K2 Conjunto del interruptor de aviso de desbloqueo G Y 1 2 W B A J15 J/C J/B N_ D 2A G Y 14 B9 KSW BR IL B62235

2 DIAGNOSTICOS SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE PUERTAS PROCEDIMIENTO DE INSPECCIÓN OBSERVACIÓN: El interruptor descrito en este texto es un interruptor destinado a la transmisión de señales, el cual está in grado en el transmisor de control de las puertas. 1 COLOQUE EL VEHÍCULO EN LA CONDICIÓN INICIAL (Consulte la página 21) 73 2 COMPRUEBE QUE SE ENCIENDE EL LED DEL TRANSMISOR Compruebe que el LED se enciende hasta 3 veces cuando se aprieta el interruptor 3 veces. Vaya al paso 4 3 INSPECCIONE SIMPLEMENTE LAS PILAS DEL TRANSMISOR Después de cambiar la pila del transmisor por una nueva o normal, compruebe que el LED del transmisor se enciende 3 veces cuando su pulsa el botón 3 veces. SUSTITUYA EL CONTROL DE LAS PUERTAS CON MÓDULO DEL SUBCONJUNTO DEL TRANSMISOR CAMBIE LAS PILAS DEL TRANSMISOR 4 INSPECCIONE LAS FUNCIONES DE BLOQUEO INALÁMBRICO DE LA PUERTA Compruebe si el BLOQUEO DESBLOQUEO funciona en modo estándar. AVISO: En este caso, el funcionamiento estándar quiere decir pulsar el botón del transmisor durante 1 segundo, dirigiéndolo hacia el vehículo desde un lugar que esté a 100 cm de la manija exterior de la puerta del lado del conductor. NOR 5 COMPRUEBE QUE SE ENCIENDE LA LUZ DEL HABITÁCULO Compruebe que se enciende la luz de la cabina. OBSERVACIÓN: Si la luz de la cabina no se enciende, proceda con el modo de autodiagnóstico después de reparar la luz del habitáculo.

3 DIAGNOSTICOS SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE PUERTAS 6 ACCESO AL MODO DE AUTODIAGNÓSTICO Entre en el modo de autodiagnóstico accionando el cilindro de la llave de encendido. (1) Introduzca la llave en el cilindro de encendido y sáquela mientras el vehículo está en modo inicial. (Consulte la página 73 22). (2) Antes de que transcurran 5 segundos del paso anterior, introduzca la llave en el cilindro de encendido y gire una vez el interruptor de encendido desde la posición ON OFF. (3) Antes de que transcurran 30 segundos del paso anterior, accione 9 veces el interruptor de encendido desde la posición ON OFF. AVISO: Si fallara el funcionamiento, el sistema regresará al modo normal. OBSERVACIÓN: S Al mover el interruptor de encendido desde la posición OFF ON se pondrá fin al modo de autodiagnóstico. S No bloquee o desbloquee las puertas durante el modo de autodiagnóstico. Luz del habitáculo ACTI- VADO DESAC- a: 0,25 seg. b: 0,5 seg. (b) Compruebe que el sistema ha accedido al modo de autodiagnóstico mirando el parpadeo de la luz del habitáculo. a b B52341 Vaya al paso 11

4 DIAGNOSTICOS SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE PUERTAS COMPROBACIÓN MEDIANTE EL MODO DE AUTODIAGNÓSTICO Compruebe las emisiones de diagnóstico mientras mantiene pulsado el botón del transmisor de control de las puertas (Las emisiones de diagnóstico pueden comprobarse con el parpadeo de la luz del habitáculo). OBSERVACIÓN: S En caso de que se reciba la onda normal de BLOQUEO o DESBLOQUEO (parpadeo de la luz del habitáculo), vaya al paso A. S En caso de que hay disonancia en el código de reconocimiento (luz del habitáculo ENCENDIDA), vaya al paso B. S En caso de que no haya emisiones de diagnóstico (luz del habitáculo APAGADA), vaya al paso C. Onda normal del interruptor de BLOQUEO Disonancia en el código de reconocimiento Emisiones de la luz del habitáculo ACTI- VADO DESAC- T1 T2 Emisiones de la luz del habitáculo ACTI- VADO DESAC- Se recibe una onda Onda normal del interruptor de DESBLOQUEO Emisiones de la luz del habitáculo ACTI- VADO DESAC- T1 T1 T1 T2 No hay emisiones de diagnóstico Emisiones de la luz del habitáculo DESAC- T1: 0,25 seg. T2: 0,5 seg. A SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS C Proceda al paso 9 B

5 DIAGNOSTICOS SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE PUERTAS 8 CÓDIGO DE RECONOCIMIENTO DE REGISTRO Compruebe que el sistema puede acceder al modo de reescritura o al modo de adición, y también que puede registrarse el código de reconocimiento. Vaya al paso 10 NOR (LLEVE A CABO LA INSPECCIÓN DE LAS FUNCIONES) 9 COMPRUEBE LA RESPUESTA DEL RECEPTOR DEL CONTROL DE LA PUERTA Cuando se mantiene pulsado el botón del transmisor de control de la puerta para el mimo tipo de vehículo, compruebe que se emite un código de disonancia o de reconocimiento. Vaya al paso 14 SUSTITUYA EL CONTROL DE LAS PUERTAS CON MÓDULO DEL SUBCONJUNTO DEL TRANSMISOR 10 SUSTITUYA EL RECEPTOR DEL CONTROL DE LAS PUERTAS POR UNO NOR SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS SUSTITUYA EL RECEPTOR DEL CONTROL DE LAS PUERTAS 11 CONFIRME EL MÉTODO DE ENTRADA DEL MODO DE AUTODIAGNÓSTICO (b) Cuando el método por el que el sistema accede al modo de autodiagnóstico sea correcto, proceda al paso A. Cuando el método por el que el sistema accede al modo de autodiagnóstico sea incorrecto, proceda al paso B. B Vaya al paso 6 A

6 DIAGNOSTICOS SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE PUERTAS INSPECCIONE EL CONJUNTO DEL INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DEL DESBLOQUEO Libre Accionado Inspeccione la continuidad del interruptor. N_ de terminal Condición 1 2 Interruptor libre (sin llave) Interruptor accionado (llave insertada) No hay continuidad B52271 REEMPLACE EL CONJUNTO DEL INTERRUP- TOR DE ADVERTENCIA DEL DESBLOQUEO 13 INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES (INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO ECU DE LA CARROCERÍA) (INTERRUPTOR DE ADVERTENCIA DE DESBLOQUEO MASA DE LA CARROCERÍA) Lado del mazo de cables Interruptor de advertencia de desbloqueo K2 B9 ECU de la carrocería Desconecte el conector del interruptor de advertencia K2. (b) Desconecte el conector B9 de la ECU. (c) Compruebe si hay continuidad con los conectores del lado del mazo de cables. (d) N_ de terminal K2 2 B9 14 Compruebe si hay continuidad entre el conector del interruptor de advertencia K2 y la masa de la carrocería. N_ de terminal K2 1 Masa de la carrocería B62226 REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR

7 DIAGNOSTICOS SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE PUERTAS 14 INSPECCIONE EL RECEPTOR DEL CONTROL DE LA PUERTA (FUENTE DE ALIMENTACIÓN Y MASA) Lado del mazo de cables D10 Receptor de control de puertas B59092 (b) Desconecte el conector D10 del receptor. Compruebe la tensión o la continuidad entre el conector D10 del lado del mazo de cables del receptor y la masa de la carrocería. Símbolos (N_ Terminal) +B (D10 5) Masa de la carrocería 10 14V E(D10 1) Masa de la carrocería REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR 15 INSPECCIONE EL RECEPTOR DEL CONTROL DE LA PUERTA (SALIDA) Receptor de control de puertas Vuelva a conectar el conector D10 del receptor, y compruebe la tensión entre el terminal y la masa de la carrocería. B51174 Símbolos (N_ Terminal) Condición RDA (D10 2) Masa de la carrocería Interruptor de encendido en posición OFF, sin llave en cilindro de llave de encendido, todas las puertas cerradas, cada uno de los botones del transmisor en posición OFF ON AVISO: Compruebe la tensión de salida con la visualización del gráfico de barras. Vaya al paso 17 Por debajo de 1 V Aprox. 6 7V Por debajo de 1 V

8 DIAGNOSTICOS SISTEMA INALÁMBRICO DE CONTROL DEL BLOQUEO DE PUERTAS INSPECCIONE EL MAZO DE CABLES (RECEPTOR DEL CONTROL DE LA PUERTA ECU DE LA CARROCERÍA) (RECEPTOR DEL CONTROL DE LA PUERTA O ECU DE LA CARROCERÍA MASA DE LA CARROCERÍA) Lado del mazo de cables D10 Receptor de control de puertas B8 ECU de la carrocería (b) (c) (d) Desconecte el conector D10 del receptor. Desconecte el conector B8 de la ECU. Compruebe si hay continuidad con los conectores del lado del mazo de cables. Símbolos (N_ Terminal) RDA (D10 2) RDA (B8 4) Compruebe si hay continuidad entre el conector D10 del receptor o el conector B8 de la ECU y la masa de la carrocería. Símbolos (N_ Terminal) RDA (D10 2) Masa de la carrocería RDA (B8 4) Masa de la carrocería No hay continuidad No hay continuidad B62225 REPARE O SUSTITUYA EL MAZO DE CABLES Y EL CONECTOR 17 SUSTITUYA EL RECEPTOR DEL CONTROL DE LAS PUERTAS POR UNO NOR SUSTITUYA EL RECEPTOR DEL CONTROL DE LAS PUERTAS SUSTITUYA EL CONJUNTO DEL BLOQUE DE EMPALMES DEL PANEL DE INSTRUMENTOS