MÓBILIS NFC. SERVICIO DE ACCESO AL TRANSPORTE PÚBLICO DE LA COMUNITAT VALENCIANA MEDIANTE MÓVILES NFC

Transcripción

1 MÓBILIS NFC. SERVICIO DE ACCESO AL TRANSPORTE PÚBLICO DE LA COMUNITAT VALENCIANA MEDIANTE MÓVILES NFC Implantado en: ANTECEDENTES/PROBLEMÁTICA En junio de 2012 la Agencia Valenciana de Movilidad, (AVM), en ejercicio de las competencias que como Autoridad Única de Transportes le atribuía en artículo 4 de la Ley 6/20111, de 1 de abril de la Generalitat, de Movilidad de la Comunitat Valenciana, con el claro objetivo de aportar elementos diferenciales e innovadores en el sector del transporte público y crear experiencias que constituyan un avance para la sociedad, se marcó como uno de sus objetivos el empleo de los terminales móviles, como elemento de carga, recarga y validación de los títulos de transporte en la Comunitat Valenciana. La tecnología NFC, se encontraba en esos momentos, en una fase inicial de implantación masiva en los teléfonos tipo Smartphone que los distintos fabricantes estaban lanzando al mercado y que Orange precisamente estaba a punto de ofrecer a todos sus clientes. En aquel momento, fue Orange el único operador de telefonía Móvil, interesado en el proyecto de la AVM, y por tanto capacitado para desarrollar la plataforma de operador necesaria para ubicar los servicios ofrecidos por la tarjeta Móbilis dentro de las tarjetas SIM de sus teléfonos. De esta forma se mantendrían los niveles de seguridad y fiabilidad necesarios para este servicio. En ese momento era Orange el único operador de comunicaciones que se planteaba realmente proyectos de este tipo en el que se requería una inversión considerable en hardware e investigación. Así las cosas, y con la clara finalidad de alcanzar los hitos marcados, la AVM y la empresa Transermobile en octubre de 2012, firman un convenio de colaboración para la incorporación de la tecnología NFC móvil al ámbito del transporte en la Comunitat Valenciana. El objetivo que se marca en dicho convenio es el de realizar las acciones necesarias para impulsar la aplicación práctica y lanzamiento comercial de la tecnología NFC al sector del transporte público de la Comunitat. Con todo ello en septiembre de 2012 se establece el modelo económico para habilitar la nueva red de ventas y que no es otro que el mismo del resto de redes de venta, basado en el descuento de las

2 mismas comisiones por cada operación que han venido percibiendo las redes convencionales. Por lo que el servicio NFC se constituye en una nueva red de ventas que convive con el resto y que facilita a los ciudadanos el acceso al transporte público aumentando su derecho a elegir el medio más adecuado. A partir de ese momento se coordinan los trabajos de las tres parten en la que la avm, tras ser suprimida, incorpora parte de su equipo técnico y comercial en la nueva entidad EIGE, dependiendo de la Dirección General de Transporte, a través de una encomienda de gestión. Por tanto la mayor parte de la gestión y coordinación técnica de la puesta en marcha del proyecto se ha llevado desde la unidad de movilidad de EIGE con la colaboración de la asistencia técnica de la empresa Palma Tools que prestaba sus servicios a la avm y en la actualidad lo hace a la propia Dirección General de Transporte.

3 OBJETIVOS PERSEGUIDOS El objetivo principal perseguido se basa en la incorporación de un nuevo soporte para los títulos (bonos, abonos, pases, etc.) que dan acceso al transporte público incorporándolos a la SIM de los tres operadores de telefonía móvil como elemento seguro y que aporta posibilidades que no están disponibles en las tarjetas contactless convencionales: Posibilidad de lectura de títulos cargados y saldos disponibles. Consulta de históricos de validaciones y de cargas y recargas. Carga y recarga de títulos de transporte on line, vía OTA, en cualquier lugar y a cualquier hora. Atención al cliente y resolución de incidencias on line sin necesidad de presencia en Centros de Atención. Ahorro en la adquisición, gestión y distribución de las tarjetas físicas. Incremento de la satisfacción del clientes por comodidad y facilidad de acceso a los servicios de transporte público.

4 FASES DEL PROYECTO RECURSOS EMPLEADOS Las actividades más importantes desempeñadas por EIGE en el desarrollo final del servicio han sido: Marcar las funcionalidades de la aplicación Móbilis NFC, facilitando la colaboración de FGV y EMT Operadores de transporte) para la incorporación no solo de los títulos de transporte coordinados sino también de los propios de cada operador. Facilitar la incorporación del resto de operadores de comunicaciones para asegurar el servicio a la mayor cantidad posible de usuarios. Facilitar la incorporación del resto de áreas metropolitanas de la Comunitat como son Alicante y Castellón. Facilitar la incorporación de nuevos servicios ya incluidos en las tarjetas convencionales como son los de bicicletas públicas y tarjetas personalizadas. Definir y ejecutar los protocolos de homologación necesarios para certificar el correcto funcionamiento de la aplicación y de todos los modelos de Smartphone que se van incorporando al servicio. Esta actividad se mantiene en el tiempo como ya sucede con otras similares que desarrolla habitualmente el Laboratorio de Sistemas de Peaje de EIGE. Preparar y divulgar las aplicaciones y particularidades del servicio en lo que se refiere a la atención al cliente fomentando una atención más directa y sabiendo identificar y derivar los problemas propios del teléfono a las compañías correspondientes. Para ello prestamos los servicios de primer y segundo nivel de atención al cliente en nuestra oficina ubicada en metro Colón. Procesar la información obtenida, al igual que el resto de redes de venta, e introducirla en los cálculos de las liquidaciones que correspondan a los operadores en función del uso de los títulos de transporte. Impulsar y coordinar las campañas de divulgación y promoción del servicio que tan necesarias son para que sea conocido y apreciado por los usuarios. Con todo ello los recursos empleados han sido fundamentalmente humanos y de asistencia técnica prestada por la empresa Palma Tools ya que la inversión en infraestructuras y desarrollo de aplicaciones era a cargo de los operadores de comunicaciones y de la empresa Transermobile respectivamente. Siempre bajo la coordinación y dirección de EIGE.

5 MEJORAS EN EFICIENCIA Y REDUCCIONES DE COSTE Las mejoras son evidentes ya que Los clientes de las tres empresas de telecomunicaciones pueden acceder inmediatamente a los medios de transporte público en Valencia utilizando sus teléfonos móviles NFC (Near Field Communications) mediante la descarga de la aplicación Móbilis NFC desarrollada por Transermobile (con la colaboración de la empresa Oberthur) y gracias a la colaboración entre Orange (Vodafone y Movistar), EIGE (con la asistencia de Palma Tools), y los operadores de transporte de Valencia: EMT, FGV y Metrorbital. Se trata del primer lanzamiento comercial de este tipo de servicio en España (también en Europa). Está prevista su extensión también a Alicante, ya que el bono TAM ha sido incorporado a las pruebas iniciales del sistema. En Castellón será también sencillo de incorporar los títulos creados con la puesta en servicio del TRAM y el sistema de redes de venta externas que corresponden al servicio que ofrece Transermobile. Actualmente se esta finalizando la incorporación del servicio publico de bicicletas Valenbisi. Para contratar y gestionar su título de transporte desde el teléfono móvil, el usuario sólo tiene que instalarse la aplicación Móbilis NFC, a través de la aplicación de Orange NFC, del Wallet Vodafone o directamente en Google Play, y reemplazar gratuitamente su actual tarjeta SIM por una de las nuevas tarjetas SIM NFC que les ofrecen sus respectivos operadores. El servicio permite realizar, a través del móvil, la compra remota de la tarjeta Móbilis (esto es algo que no es posible mediante las aplicaciones de recarga por Internet de los operadores) y la recarga del título de transporte. La ventaja es que se puede realizar en cualquier momento y lugar a través del móvil con cargo a la tarjeta financiera del cliente, con la comodidad que eso comporta para el usuario ya que no ha de desplazarse hasta un punto de venta. Una vez instalado el servicio Móbilis NFC y adquirido el título de transporte deseado, para acceder a su servicio de transporte público, el usuario sólo tiene que acercar su Smartphone NFC a los lectores disponibles para la validación de su viaje en EMT Valencia, Metrovalencia y Metrorbital. La nueva SIM NFC que requiere este servicio permite que, incluso si el móvil está apagado o sin batería, el título siga validándose normalmente.

6 Asimismo, el usuario puede consultar su histórico de viajes y las validaciones realizadas, el número de viajes que le quedan del título contratado e información adicional de interés sobre el transporte público facilitada por la aplicación Móbilis. Con esto la reducción de costes es evidente sobre todo en la gestión (compra, almacén y logística) de tarjetas convencionales que siempre suponen un esfuerzo importante por parte de las empresas de transporte público. Evidentemente cuando el uso del servicio sea masivo se podrán obtener unos costes de gestión del sistema (basado en comisiones) mejores que las actuales. No obstante actualmente se han conseguido las mismas comisiones que las redes de ventas convencionales (estancos, quioscos, taquillas metro, maquinas de autoventa, etc. ). CONCLUSIONES DE LA ENTIDAD El índice de satisfacción es muy alto por parte de los clientes y también de los operadores y su uso se va incrementando a medida que se incorporan nuevos teléfonos a la lista de homologados, que ya son más de 50. Además se ha comprobado que los usuarios del servicio, que ya son casi , efectúan más recargas en el mismo tiempo que los usuarios de las tarjetas convencionales lo que supone que el servicio fomenta el uso del transporte público al hacerlo más cómodo y accesible. En cualquier caso es necesario mantener las actividades de promoción por parte de los operadores de comunicaciones, los de transporte público y la administración pública con la finalidad de incrementar los usuarios que crecen a una media de 50 al día. La atención al cliente es muy importante para aclarar dudas e incidencias y requiere un reciclaje ya que es necesario nuevos conocimientos. Es por ello se definieron el primer nivel (básico) y el segundo nivel ya más tecnológico y con mayor capacidad de resolución de incidencias. Ambos conviven en nuestra Oficina de Atención al cliente en la estación de metro de Colón y resuelven satisfactoriamente las incidencias y dudas que se van planteando El servicio está diseñado para poder ser ofrecido en cualquier entorno de transporte público por lo que se está ofreciendo y apoyando su expansión en otras áreas por parte de organismos como ITS España o ATUC (asociación nacional de transporte por carretera).