Í N D I C E INTRODUCCIÓN.. 2 EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL TRÁNSITO EN CHILE.. 4

Transcripción

1 1 Í N D I C E INTRODUCCIÓN.. 2 PAG. EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL TRÁNSITO EN CHILE.. 4 ANÁLISIS DESCRIPTIVO DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO Y. 6 FERROVIARIOS OCURRIDOS DURANTE EL AÑO a) Frecuencia de los Accidentes y consecuencias.. 6 b) Causas de los Accidentes en el Tránsito. 7 c) Tipología de accidentes.. 7 d) Mes de ocurrencia. 8 e) Día de la Semana... 8 f) Hora de ocurrencia 8 g) Ubicación relativa (Urbano-Rural). 8 h) Accidentes en las principales rutas del país.. 8 i) Accidentes, muertos y lesionados según distribución Administrativa. 9 ACCIDENTES FERROVIARIOS. 10 ÍNDICE DE TABLAS Y GRÁFICOS ESTADÍSTICOS... 11

2 2 I.- INTRODUCCIÓN ANUARIO ESTADÍSTICO DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO OCURRIDOS EN CHILE, DURANTE EL AÑO La eficiente regulación del tránsito y transporte público, son funciones que, sin lugar a dudas, propenden a una convivencia social más ordenada, armónica y segura. En efecto, procurar que la comunidad se desplace a través de vías expeditas, cómodas y convenientemente señalizadas, respalda un nivel de calidad de vida deseable. Los conductores, pasajeros o peatones, deben cumplir diversas responsabilidades, además de infinidad de factores que pudieran distinguirse como discriminatorios, tales como, la motivación del viaje, urgencia, edad, calidad de las personas, lugar de origen y destino etc., van mermando, casi sin darnos cuenta, nuestras capacidades psíquicas y físicas, que constituyen una condición potencial de conflicto que atenta contra el orden y la seguridad pública y contra el normal desarrollo de las actividades de las personas que son afectadas directa e indirectamente. Por tal razón, organismos públicos y privados se preocupan de su regulación y buen funcionamiento, dentro de los cuales, Carabineros de Chile, como Institución garante del Orden y Seguridad Pública, - haciendo un poco de Historia -, En el siglo XIX, se creó la Guardia Municipal de Santiago, que estaba compuesta por cuatro compañías de caballería y cuatro de infantería, al Mando del Intendente de Santiago don Benjamín Vicuña Mackenna, quien dentro de sus planes se preocupó del tránsito, disponiendo que: Un Sargento rondará la zona central de la ciudad, con la finalidad de mantener en orden el desplazamiento de los carruajes, para que no se provocaran atascos, y en este mismo acto dispuso que se llevara un registro estadístico de las actuaciones policiales, con el fin de adoptar las correcciones necesarias para prevenir más y mejor los delitos. Situación, que actualmente se desarrolla en el ámbito nacional, en todas las Unidades y Destacamentos de la Institución, y como organismo Normativo - Técnico Estadístico, se encuentra el Departamento Servicios de Tránsito y Carreteras, dependiente de la Dirección de Frontera y Servicios Especializados.

3 3 El accidente, es sin duda la externalidad más negativa del tránsito moderno, el cual constituye un fenómeno de fuerte impacto social, que genera costos económicos que se traducen en pérdidas materiales por daños a la propiedad privada o fiscal (vehículos, inmuebles, señalización, infraestructura vial, etc.); por operación de los sistemas de emergencia, (Carabineros, Ambulancias y Bomberos) en los rescates; atención y tratamientos de los lesionados; costos policiales, administrativos y judiciales; funerales; pérdidas de productividad por horas no trabajadas de las personas lesionadas y un sin número de otras variables que por su naturaleza psicológica resulta imposible de cuantificar. Los datos aportados en la edición 2011, del Anuario Estadístico de Accidentes en el Tránsito y Ferroviarios, al mismo tiempo de constituir una herramienta útil, para la toma de decisiones y conscientes de la importancia del uso de la herramienta estadística, responde a los requerimientos, tanto institucionales como de la comunidad, a través de una recopilación de las variables diseñadas en el Sistema Integrado Estadístico de Accidentes en el Tránsito y Ferroviarios (SIEC 2).

4 4 ANUARIO ESTADÍSTICO DE TRÁNSITO AÑO 2011, SIEC 2 II. EVOLUCIÓN DE LA ACCIDENTALIDAD EN EL TRÁNSITO EN CHILE DURANTE LOS ÚLTIMOS 10 AÑOS. Lo accidentes en el Tránsito en nuestro país, han desarrollado un importante incremento, por lo que, se hace necesario realizar un análisis objetivo de los índices de accidentalidad,, para lo cual se utilizarán los indicadores es internacionalmente aceptados, a saber, Accidentes y Consecuencias (muertos y lesionados), cada habitantes y cada vehículos. En el presente gráfico grá podemos observar que las tasas de Accidentalidad y Morbilidad, Morbilid cada habitantes, muestran un alza importante, importante con respecto año recién pasado. Situación que es contraria en la mortalidad, que presenta una leve baja en la cantidad de personas fallecidas cada habitantes en relación al año Los os indicadores asociados al parque automotríz (cada vehiculos), nos indican que para el año 2011,, se registra un alza en las variables de accidentalidad, una baja en la mortalidad y un aumento en la morbilidad, con respecto al año 2010.

5 FUENTE: INFORME O.M.S Al analizar las tazas de mortalidad en accidentes en el contexto Sudamericano, se verifica que Chile ocupa el sexto lugar, seguido de Argentina, Colombia, Ecuador y Uruguay, como los paises con menos tasas de Personas Fallecidas em Acidentes en el Tránsito.

6 6 ANUARIO ESTADÍSTICO DE TRÁNSITO AÑO 2011, SIEC 2 III.- ANÁLISIS DESCRIPTIVO DE LOS ACCIDENTES OCURRIDOS DURANTE EL AÑO a) Frecuencia de los Accidentes y Consecuencias : La frecuencia de los accidentes en el tránsito durante los últimos 10 años, presentan una tenden tendencia general al aumento. Así,í, durante el año 2011,, hubo un total de siniestros,, lo que representó un aumento del 8,8%, %, respecto del año 2010,, que se registraron accidentes. Las víctimas fatales durante el año 2011, fueron 1.573, es decir 22 muertos menos que el e año 2010 correspondiendo al 1,4% menos. En tanto nto la tendencia en la curva del gráfico ha fluctuado entre el rango de a personas fallecidas. En relación a los lesionados, durante el año 2011 hubo un total de personas heridas heridas, segregadas en Graves Graves, Menos Graves y , Leves.. Estas cifras representaron un aumento general del 2,4% respecto al año 2010, año en que se registró un total de personas lesionadas.

7 7 b) Causas de los Accidentes en el Tránsito. En las causas generadoras de accidentes, el año 2011, se registró como la de mayor cuantia el Conducir no atento a las condiciones del tránsito del momento, con un 20,7% del total de accidentes. En lo que respecta a la causa generadora de la mayor cantidad de víctimas fatales, con un total de 249, es la Pérdida de control del vehículo, seguido por la causal, Peatón cruza camino o carretera, sin adoptar precaución con 149 muertos y No reducir velocidad en cruce de calles, cumbres, curva, camino, con 119 fallecidos (Tabla Nro. 14). En relación con las causas con mayor cantidad de lesionados, la de mayor registro, corresponde a Conducir no atento a las condiciones del tránsito del momento que reportó heridos, seguida de Pérdida del control del vehículo con casos (Tabla Nro. 17). c) Tipología de accidentes. El año 2011, registró un total de accidentes de siniestros, de los cuales la tipología con mayor frecuencia fue la Colisión, con un total de , cifra que representó un aumento de casos en relación al año Por su parte, los CHOQUE, registraron accidentes, que representan un aumento de casos y los ATROPELLOS con accidentes que se incrementaron en 92 casos con respecto al año (Tabla Nro. 2)

8 8 La tipología con mayor número de fallecidos corresponde al ATROPELLO con 587 personas, equivalente al 37% del total de víctimas fatales, cifra menor a los fallecidos del año La segunda mayor frecuencia corresponde a la COLISIÓN con un total de 495 muertos, lo que significó una disminución de 5 víctimas, respecto al año (Tabla Nro. 3) d) Mes de ocurrencia. El mes de mayor frecuencia de accidentes, corresponde al mes de DICIEMBRE con casos, seguido por los meses de JUNIO Y JULIO con y accidentes, respectivamente. (Tabla Nro. 2) e) Día de la semana. El día de la semana con mayor frecuencia de accidentes en el tránsito, fue el SÁBADO con casos, seguido por el día VIERNES con casos. Respecto de la frecuencia diaria de personas fallecidas, se establece que los días SABADO Y DOMINGO presentan los mayores valores absolutos con 325 y 320 víctimas, respectivamente. Por su parte, la frecuencia diaria de las personas lesionadas, indica que los días SÁBADOS Y VIERNES presentan los valores absolutos más altos con y heridos, respectivamente. (Tablas Nros ) f) Hora de ocurrencia. La frecuencia horaria de accidentes en el tránsito, fue el intervalo entre las 18:00 a 18:59 horas presentó la mayor cantidad de siniestros, registrando eventos. (Tabla Nro. 4). g) Ubicación Relativa (urbano rural). La ubicación relativa de los accidentes en el tránsito, un 84,9% corresponden a ZONA URBANA con casos y 15,1% ZONA RURAL con siniestros (Tabla Nro. 2 y Gráfica Nro. 3). En lo que respecta a la mortalidad, ocurre lo contrario a lo precedentemente señalado, ya que se focaliza en un 56,1% en ZONA RURAL y un 43,9% en ZONA URBANA (Tabla Nro. 3 y Gráfica Nro. 3). Lo concerniente a las personas lesionadas, se registra el mayor porcentaje en la ZONA URBANA con un 74,5% y un 25,5% en la ZONA RURAL. h) Accidentes en rutas y vías concesionadas del país. Las rutas distribuidas en el ámbito nacional, aportaron a la accidentalidad de tránsito durante el año 2011, casos, lo que refleja un 14,7% del total nacional, siendo la Ruta 5 Sur con mayor concentración de siniestros con accidentes. (Tabla Nº 21). En lo que respecta a las rutas Concesionadas, durante el año 2011, el tramo Santiago-Talca, registra 532 siniestros, siendo la con mayor accidentalidad, la mayor cantidad de personas fallecidas con 46 víctimas fatales y la mayor cantidad de personas lesionadas con 637 heridos (Tabla Nro. 22)

9 9 i) Accidentes en el tránsito, muertos y lesionados según Distribución Administrativa; Tabla Nº 23. I Región: Accidentes: Muertos: 56 Lesionados: III Región: Accidentes: 770 Muertos: 53 Lesionados: XV Región: Accidentes: Muertos: 33 Lesionados: 858 II Región: Accidentes: Muertos: 87 Lesionados: V Región: Accidentes: Muertos: 151 Lesionados: IV Región: Accidentes: Muertos: 73 Lesionados: VI Región: Accidentes: Muertos: 135 Lesionados: VIII Región: Accidentes: Muertos: 205 Lesionados: XIV Región: Accidentes: Muertos: 40 Lesionados: XI Región: Accidentes: 598 Muertos: 16 Lesionados: 502 Reg. Metropolitana: Accidentes: Muertos: 360 Lesionados: VII Región: Accidentes: Muertos: 148 Lesionados: IX Región: Accidentes: Muertos: 109 Lesionados: X Región: Accidentes: Muertos: 85 Lesionados: XII Región: Accidentes: Muertos: 22 Lesionados: 1.045

10 10 IV. ACCIDENTES FERROVIARIOS (Tablas Nros. 27 y 28). En el año 2011, en el país se registraron 123 accidentes ferroviarios, cifra mayor a la registrada durante el año 2010 (86 casos). Situación que también es presentada por las personas fallecidas con 57 muertos, que registran un aumento de 31 víctimas más, con respecto al año 2010 (26 víctimas). Por otra parte, las personas lesionadas, que el año 2011, registraron 54 heridos, se observa una disminución, en relación al año 2010, donde hubo 66 personas traumatizadas. El tipo de accidente ferroviario que presenta mayor valor absoluto es el atropello con 79 accidentes y 51 fallecidos, seguido por la colisión con 32 casos que arrojó 4 muertos. (Tabla Nº 27). En lo que respecta a la frecuencia diaria, los días con mayor ocurrencia de accidentes, corresponden a los SÁBADOS con 28 siniestros y VIERNES con 25 casos respectivamente cada uno. Además la frecuencia horaria con mayor siniestralidad corresponde a los intervalos comprendidos entre las 20:00 a 20:59, 17:00 a 17:59 y 18:00 a 18:59 horas, con 11, 10 y 10 casos, respectivamente. (Tabla Nº 27). Finalmente, las principales causas de los accidentes ferroviarios corresponden a Imprudencia del peatón, con 26 casos, seguido por las causales Ebriedad del peatón 14 siniestros y Peatón cruza en forma sorpresiva o descuidada con similares 12 casos, al igual que la causa Desobedecer señal pare. (Tabla Nº 28).

11 11 ÍNDICE DE TABLAS Y GRÁFICOS ESTADÍSTICOS TABLA NRO. PAG. 1.- VALORES REFERENCIALES UTILIZADOS EN EL ANÁLISIS DE 13 LA ACCIDENTALIDAD DE TRÁNSITO, PERÍODO ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, UBICACIÓN RELATIVA 14 Y MESES DEL AÑO CONSECUENCIAS EN LAS PERSONAS, POR TIPO Y UBICACIÓN RELATIVA DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO Y SU GRÁFICA. 4.- ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO SEGÚN HORA Y DÍA DE LA SEMANA Y SU GRÁFICA. 5.- CAUSAS SEGÚN TIPO DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO RANKING DE LAS DIEZ PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES 21 EN EL TRÁNSITO Y SU GRÁFICA. 7.- ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, CONDICIÓN Y SENTIDO 22 DE LA CALZADA. 8.- ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN CONDICIÓN CLIMÁTICA 23 Y SU GRÁFICA. 9.- PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN EDAD, SEXO 24 Y TIPO DE ACCIDENTE PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN CONDICIÓN 25 FÍSICA PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, CLASIFICADOS 25 POR NACIONALIDAD VÍCTIMAS FATALES, SEGÚN INTERVALO DE EDAD, CALIDAD Y TIPO 26 DE ACCIDENTE EN EL TRÁNSITO VÍCTIMAS FATALES, POR DÍA DE LA SEMANA E INTERVALO HORARIO RANKING DE FALLECIDOS POR CAUSAS, EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO 28 Y SU GRÁFICA PARTICIPANTES LESIONADOS POR INTERVALO DE EDAD, CALIDAD Y 29 TIPO DE ACCIDENTE EN EL TRÁNSITO LESIONADOS POR DÍA DE LA SEMANA E INTERVALO HORARIO RANKING DE LESIONADOS POR CAUSA EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO 31 Y SU GRÁFICA PARTICIPACIÓN DE VEHÍCULOS EN EL PARQUE AUTOMOTOR Y EN LOS 32 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO Y SU GRÁFICA.

12 12 TABLA NRO. PAG TIPO DE VEHÍCULOS PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, 33 SEGÚN SERVICIO VEHÍCULOS PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, 34 CLASIFICADOS POR MANIOBRA AL MOMENTO DEL ACCIDENTE PRINCIPALES RUTAS DEL PAÍS Y SU ACCIDENTALIDAD, SEGÚN TIPO ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO Y CONSECUENCIAS, 36 REGISTRADOS EN LOS PRINCIPALES TRAMOS CONCESIONADOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, MUERTOS Y LESIONADOS, SEGÚN DISTRIBUCIÓN ADMINISTRATIVA DE CHILE, AÑOS INFRACCIONES A LA LEY DE TRÁNSITO, NOTIFICADAS POR 46 CARABINEROS DE CHILE, AÑOS DENUNCIOS POR INFRACCIONES A LA LEY DE TRÁNSITO, NOTIFICADAS 46 POR CARABINEROS DE CHILE, SEGÚN MESES, AÑOS APREHENDIDOS Y DENUNCIOS POR LOS DELITOS Y FALTAS, CONDUCIR BAJO LOS 47 EFECTOS DEL ALCOHOL, EN ESTADO DE EBRIEDAD Y BAJO LA INFLUENCIA DE DROGAS Y ESTUPEFACIENTES, AÑOS ACCIDENTES FERROVIARIOS, SEGÚN TIPO Y CONSECUENCIAS, 48 Y FRECUENCIA DIARIA Y HORARIA CAUSAS DE LOS ACCIDENTES FERROVIARIOS. 49

13 13 TABLA NRO. 1 VALORES REFERENCIALES UTILIZADOS EN EL ANÁLISIS DE LA ACCIDENTALIDAD DE TRÁNSITO, ÁMBITO NACIONAL. PERIODO AÑOS POBLACIÓN PARQUE AUTOMOTOR ACCIDENTES EN EL TRANSITO CONSECUENCIAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TRANSITO MUERTOS LESIONADOS FUENTE : Instituto Nacional de Estadísticas (I.N.E.) respecto de las variables Población y Parque Automotor. Sistema Integrado Estadístico de Carabineros de Chile (SIEC 2), respecto a los Accidentes en el Tránsito y sus consecuencias.

14 11 TABLA NRO. 2 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, UBICACIÓN RELATIVA Y MESES DEL AÑO. RESUMEN AÑOS 2008 A MES ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPT. OCT. NOV. DIC. TOTAL UBIC. U U U U U U U U U U U U URB. TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT TOT AÑOS R R R R R R R R R R R R RUR. TOT AÑO 2011 ATROPELLO CAÍDA COLISIÓN CHOQUE VOLCADURA OTROS TOTAL MES URBANO TOTAL URBANO URBANO URBANO TOTAL TOTAL TOTAL URBANO TOTAL URBANO TOTAL URBANO RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL RURAL TOTAL ENERO FEBRERO MARZO ABRIL MAYO JUNIO JULIO AGOSTO SEPTIEMBRE OCTUBRE NOVIEMBRE DICIEMBRE TOTAL

15 12 TABLA NRO. 3 CONSECUENCIAS EN LAS PERSONAS, POR TIPO Y UBICACIÓN RELATIVA DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO. RESUMEN AÑOS TIPO ACC. ATROPELLO CAÍDA COLISIÓN CHOQUE VOLCADURA OTRO TOTAL ANUAL UBIC.RELAT. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. AÑO 2008 MUERTOS LESIONADOS AÑO 2009 MUERTOS LESIONADOS AÑO 2010 MUERTOS LESIONADOS AÑO 2011 TIPO ACC. ATROPELLO CAÍDA COLISIÓN CHOQUE VOLCADURA OTRO TOTAL ANUAL UBIC.RELAT. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. Urb. Rur. Tot. MUERTOS GRAVES M. GRAVES LEVES TOTALES NOTA: "Urb" = urbano; "Rur" = rural; "Tot." = total. 15

16 16 GRÁFICA TABLA NRO. 3 DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO Y CONSECUENCIAS, POR UBICACIÓN RELATIVA, AÑO 2011 GRÁFICA TABLA NRO. 3 DISTRIBUCIÓN PORCENTUAL Y CONSECUENCIA POR TIPO DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, AÑO 2011

17 17 TABLA NRO. 4 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO SEGÚN HORA Y DÍA DE LA SEMANA. RESUMEN PERÍODO DÍA AÑO 2008 AÑO 2009 AÑO 2010 CANT. CANT. CANT. HORA DÍA HORA DÍA HORA ACC. ACC. ACC. MARTES 08:00 A 08: VIERNES 18:00 A 18: VIERNES 18:00 A 18: LUNES 18:00 A 18: MARTES 18:00 A 18: MARTES 18:00 A 18: VIERNES 19:00 A VIERNES 19:00 A 19: MARTES 08:00 A 08: (*) Considera las tres mayores frecuencias de cada año. AÑO 2011 HORA DÍA DE LA SEMANA Total Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo 00:00 a 00: :00 a 01: :00 a 02: :00 a 03: :00 a 04: :00 a 05: :00 a 06: :00 a 07: :00 a 08: :00 a 09: :00 a 10: :00 a 11: :00 a 12: :00 a 13: :00 a 14: :00 a 15: :00 a 16: :00 a 17: :00 a 18: :00 a 19: :00 a 20: :00 a 21: :00 a 22: :00 a 23: TOTAL

18 18 GRÁFICA TABLA NRO. 4 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO SEGÚN DÍA Y HORA DE LA SEMANA, AÑO

19 19 TABLA NRO. 5 CAUSAS SEGÚN TIPO DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, AÑO CAUSAS / TIPO DE ACCIDENTE ATROPELLO CAÍDA COLISIÓN CHOQUE VOLCADURA OTRO TOTAL CONDUCCIÓN BAJO LA INFLUENCIA DEL ALCOHOL BAJO LA INFLUEN. DE DROGAS ESTUPEF CONTRA EL SENTIDO DEL TRANSITO EN ESTADO DE EBRIEDAD CONDICIONES FÍSICAS DEFICIENTES COND. EJE IZQUIERDO DE LA CALZADA COND. NO ESTAR ATENTO A LAS CONDICIONES TTO COND. NO MANTENER DISTANCIA RAZ. NI PRUDENTE COND. NO MANTENER PISTA DE CIRCULACIÓN CARGA MAYOR QUE LA AUTORIZADA OBSTRUYE VISUAL DEL CONDUCTOR CARGA ESCURRE A LA CALZADA CARGA SOBRESALE ESTRUCTURA VEHÍCULO PEATÓN PERMANECE EN LA CALZADA CRUZA FORMA SORPRESIVA O DESCUIDADA EBRIEDAD DEL PEATÓN CRUZA FUERA PASO PEATONES CRUZA VÍA SIN PRECAUCIÓN OTRAS DEL PEATÓN PASAJERO BAJA VEHICULO EN MOVIMIENTO VIAJA PISADERA DEL VEHICULO IMPRUDENCIA DEL PASAJERO EBRIEDAD DEL PASAJERO SEÑALIZACIÓN MAL INSTALADA O MANT. DEFECTUOSAMENTE DESOBEDECER LUZ ROJA DEL SEMÁFORO DESOBEDECER SEÑAL DE CARABINERO EN SERVICIO DESOBEDECER SEÑAL CEDA EL PASO DESOBEDECER SEÑAL PARE DESOBEDECER OTRAS SEÑALIZACIONES SEMÁFORO EN MAL ESTADO O DEFICIENTE DESOBEDECER LUZ INTERMITENTE DEL SEMÁFORO

20 20 CONTINUACIÓN TABLA NRO 5 CAUSAS / TIPO DE ACCIDENTE ATROPELLO CAÍDA COLISIÓN CHOQUE VOLCADURA OTRO TOTAL DERECHO PREFERENTE DE PASO NO CEDER A PEATÓN NE CEDER A OTRO VEHÍCULO VELOCIDAD MAYOR QUE LA PERMITIDA NO RAZONABLE NI PRUDENTE NO REDUCIR EN CRUCES CALLES, CURVAS Y OTROS EXCESO EN ZONA RESTRINGIDA MENOR QUE LA MÍNIMA ESTABLECIDA ADELANTAMIENTO SIN ESPACIO Y TIEMPO SUFICIENTE SIN EFECTUAR SEÑAL POR LA BERMA SOBREPASAR LÍNEA CONTINUA EN CURVA, CRUCE, CUESTA, PUENTE, OTRAS FALLAS MECÁNICAS FRENOS DIRECCIÓN ELÉCTRICOS SUSPENSIÓN NEUMÁTICOS MOTOR CARROCERÍA OTRAS CAUSAS VIRAJES INDEBIDOS ANIMALES SUELTOS EN LA VÍA PUBLICA RETROCEDER VEHÍCULO EN PANNE SIN SEÑALIZACIÓN PERDIDA DE DOMINIO DEL VEHÍCULO SUICIDIO HECHO DELICTUAL CAUSAS NO DETERMINADAS OTRAS CAUSAS TOTAL GENERAL

21 21 TABLA NRO. 6 RANKING DE LAS PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, PERÍODO AÑO Nº RANKING CAUSA ORDEN AÑO 2011 AÑO 2010 AÑO 2009 AÑO Conducir no atento condiciones tránsito momento Conducir sin mantener distancia razonable ni prudente Perdida control vehículo Conducir en estado de ebriedad Desobedecer señal pare Cambiar sorpresivamente pista circulación Desobedecer luz roja de semáforo Peatón cruza en forma sorpresiva o descuidada Desobedecer señal ceda el paso No respetar drcho. preferente paso vehículo GRAFICA TABLA NRO. 6 VARIACIÓN DE LAS DIEZ PRINCIPALES CAUSAS DE LOS ACCIDENTES EN EL TRANSITO DEL AÑO 2011, EN RELACIÓN AL PERIODO

22 22 TABLA NRO. 7 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO, CONDICIÓN Y SENTIDO DE LA CALZADA, AÑO 2011 SENTIDO UNIDIRECCIONAL BIDIRECCIONAL BIDREC. C/BANDEJÓN TOT. EST. Y CONDIC. TOT. TIPO TIPO CONDIC./EST. Bueno Regular Malo Bueno Regular Malo Bueno Regular Malo Bueno Regular Malo /COND. CONCRETO ASFALTO ADOQUÍN MIXTO SECO HÚMEDO MOJADO CON BARRO CON NIEVE CON ACEITE ESCARCHA GRAVILLA OTROS Total Concreto SECO HÚMEDO MOJADO CON BARRO CON NIEVE CON ACEITE ESCARCHA GRAVILLA OTROS Total Asfalto SECO HÚMEDO MOJADO CON BARRO Total Adoquín SECO HÚMEDO MOJADO GRAVILLA OTROS Total Mixto Total Ripio Total Tierra TOT. ESTADO Y CALZ TOTAL SENTIDO

23 23 TABLA NRO. 8 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN CONDICIÓN CLIMÁTICA. AÑOS DESPEJADO NUBLADO LLUVIA LLOVIZNA NEBLINA NIEVE TOTAL CONDICIÓN AÑO 2011 TIPO DE ACCIDENTE CLIMÁTICA ATROPELLO CAÍDA COLISIÓN CHOQUE VOLCADURA OTRO TOTAL DESPEJADO NUBLADO LLUVIA LLOVIZNA NEBLINA NIEVE TOTAL GRAFICAS TABLA NRO. 8 23

24 24 AÑOS/EDAD TABLA NRO. 9 PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN EDAD, SEXO Y TIPO DE ACCIDENTE. RESUMEN AÑOS INTERVALO DE EDAD < > Sin dato Intervalo Edad AÑO 2011 < > Sin dato TOTAL SEXO M TOT. M TOT. M TOT. M TOT. M TOT. M TOT. M TOT. M TOT. M TOT. M TOT. M TIPO TIPO ACC. F F F F F F F F F F F ACC. TOTAL ATROPELLO CAÍDA COLISIÓN CHOQUE VOLCADURA OTRO TOTAL POR M M M M M M M M M 915 M M SEXO F F F F F F F F F F F TOTAL INTERVALO EDAD NOTA: Las abreviaturas M = masculino y F = femenino, corresponden al sexo de los participantes. Los datos consideran la totalidad de las personas participantes en accidentes en el tránsito, incluyendo aquellas que resultaron ilesas. 24

25 25 TABLA NRO. 10 PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN CONDICIÓN FÍSICA, AÑO CONDICIÓN FÍSICA Conductor Pasajero Peatón Total Normal Bajo la influencia del alcohol Ebriedad Bajo la influencia drogas Fatiga Sin Datos TOTAL TABLA NRO. 11 PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, CLASIFICADOS POR NACIONALIDAD, AÑO NACIONALIDAD Conductor Pasajero Peatón Total Chilena Argentina Brasileña Boliviana Peruana Otras Sudamericanas Otras Sin Datos TOTAL

26 26 TABLA NRO. 12 VÍCTIMAS FATALES, SEGÚN INTERVALO DE EDAD, CALIDAD Y TIPO DE ACC. EN EL TTO. RESUMEN AÑOS EDAD 72 < > AÑOS Sin dato TOTAL AÑO 2011 TIPO ACC. ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTROS CALIDAD TOT. INTERVALO COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT EDAD TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL < > Sin dato TOTAL CALIDAD TOTAL POR TIPO DE ACCIDENTE EDAD 26

27 27 TABLA NRO. 13 VÍCTIMAS FATALES, CLASIFICADAS POR DÍA DE LA SEMANA E INTERVALO HORARIO DE LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO DÍA RESUMEN AÑOS AÑOS (MAYORES FRECUENCIAS)* AÑO 2008 AÑO 2009 AÑO 2010 CANT. CANT. CANT. PERS. PERS. PERS. HORA DÍA HORA DÍA HORA FALLE. FALLE. FALLE. ACC. ACC. ACC. Domingo 20:00 a 20:59 42 Domingo 07:00 a 07:59 31 Martes 07:00 A 07:59 34 Sábado 05:00 a 05:59 36 Domingo 04:00 a 04:59 24 Domingo 20:00 A 20:59 29 Domingo 05:00 a 05:59 31 Domingo 05:00 a 05:59 24 Domingo 21:00 A 21:59 27 (*) Considera las tres mayores frecuencias de cada año. HORA AÑO 2011 DÍA DE LA SEMANA Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo Total 00:00 a 00: :00 a 01: :00 a 02: :00 a 03: :00 a 04: :00 a 05: :00 a 06: :00 a 07: :00 a 08: :00 a 09: :00 a 10: :00 a 11: :00 a 12: :00 a 13: :00 a 14: :00 a 15: :00 a 16: :00 a 17: :00 a 18: :00 a 19: :00 a 20: :00 a 21: :00 a 22: :00 a 23: TOTAL

28 28 TABLA NRO. 14 RANKING DE LAS DIEZ MAYORES CAUSAS DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO CON RESULTADO DE MUERTE AÑO 2011 COMPARADO CON EL CANTIDAD NRO. FALLECIDOS CAUSAS ORDEN AÑO AÑO VARIACIÓN ABS. RELAT. 1 Perdida control vehículo ,62 2 Peatón cruza camino o carretera sin adoptar precauciones ,88 3 Velocidad no reducir cruce de calles, cumbre, curva, camino ,17 4 Conducir en estado de ebriedad ,65 5 Conducir bajo la influencia del alcohol ,82 6 Velocidad no razonable ni prudente ,26 7 Conducir no atento condiciones tránsito momento ,81 8 Peatón permanece en la calzada ,19 9 Ebriedad del peatón ,37 10 Peatón cruza calzada fuera paso peatones ,25 GRAFICO TABLA NRO. 14 RANKING DE FALLECIDOS POR CAUSAS DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO

29 29 TABLA NRO. 15 PARTICIPANTES LESIONADOS POR INTERVALO DE EDAD, CALIDAD Y TIPO DE ACCIDENTE EN EL TRÁNSITO. AÑOS RESUMEN AÑOS INTERVALO DE EDAD < > Sin dato Acc TIPO ACC. AÑO 2011 ATROPELLO CAIDA COLISION CHOQUE VOLCADURA OTROS Total TOTAL INTERVALO CALIDAD COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT COND PASA PEAT EDAD TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL TOTAL < > Sin dato TOTAL CALIDAD TOTAL POR TIPO ACC EDAD 29

30 30 TABLA NRO. 16 LESIONADOS SEGÚN DIA DE LA SEMANA E INTERVALO HORARIO POR ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO RESUMEN AÑOS AÑOS (MAYORES FRECUENCIAS)* DÍA AÑO 2008 AÑO 2009 AÑO 2010 CANT. CANT. CANT. HORA PERS. DÍA HORA PERS. DÍA HORA PERS. LESION. LESION. LESION. ACC. ACC. ACC. Martes 08:00 a 08: Jueves 08:00 a 08: MARTES 08:00 A 08: Lunes 08:00 a 08: Lunes 08:00 a 08: LUNES 08:00 A 08: Viernes 18:00 a 18: Viernes 19:00 a 19: VIERNES 18:00 A 18: (*) Considera las tres mayores frecuencias de cada año. AÑO 2011 HORA DÍA DE LA SEMANA Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Sábado Domingo Total 00:00 a 00: :00 a 01: :00 a 02: :00 a 03: :00 a 04: :00 a 05: :00 a 06: :00 a 07: :00 a 08: :00 a 09: :00 a 10: :00 a 11: :00 a 12: :00 a 13: :00 a 14: :00 a 15: :00 a 16: :00 a 17: :00 a 18: :00 a 19: :00 a 20: :00 a 21: :00 a 22: :00 a 23: TOTAL

31 31 TABLA NRO. 17 RANKING DE LAS DIEZ MAYORES CAUSAS DE ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO CON PERSONAS LESIONADAS. (DIEZ MAYORES FRECUENCIAS). AÑO 2011 COMPARADO CON EL CANTIDAD NRO. LESIONADOS CAUSAS ORDEN AÑO AÑO VARIACIÓN ABS. RELAT. 1 Conducir no atento condiciones tránsito momento ,23 2 Perdida control vehículo ,46 3 Conducir en estado de ebriedad ,96 4 Conducir sin mantener distancia razonable ni prudente ,72 5 Desobedecer señal pare ,72 6 Desobedecer señal ceda el paso ,52 7 Desobedecer luz roja de semáforo ,59 8 Peatón cruza en forma sorpresiva o descuidada ,42 9 No respetar drcho. preferente paso vehículo ,82 10 Velocidad no razonable ni prudente ,06 GRAFICO TABLA NRO. 17 RANKING DE LESIONADOS POR CAUSAS EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO

32 32 TABLA NRO. 18 PARTICIPACIÓN DE VEHÍCULOS EN EL PARQUE AUTOMOTOR Y EN LOS ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, AÑO TIPO VEHÍCULO PARQUE AUTOMOTOR PARTICIPACIÓN ACC. TTO. ABSOLUTO RELATIVO % ABSOLUTO RELATIVO % GRÁFICA TABLA NRO. 18 TIPO DE VEHÍCULO PARTICIPANTE EN ACCIDENTE EN EL TRÁNSITO, PERÍODO AÑO 2011 VEHÍCULOS DAÑADOS BUS/TAXIBUS , , MINIBÚS , , AUTOMÓVIL , , CAMIONETA , , JEEP , , FURGÓN , , CAMIÓN SIMPLE , , TRACTO-CAMIÓN , , REMOLQUE/SEMI-REM , ,06 47 MOTOCICLETA , , TRACTOR AGRÍCOLA , ,08 55 OTROS NO CLASIFICADOS , , TOTAL , , FUENTE: Parque automotor I.N.E. Año 2010.

33 33 TABLA NRO. 19 TIPO DE VEHÍCULOS PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN SERVICIO, AÑO SERVICIO VEHÍCULO TIPO VEHÍCULO Institucional Fiscal Particular T. Escolar Taxi Básico T. C. Urbano T. C. Rural Bomberos Salud Loc. Col. Urbana Loc. Col. Rural Loc. Col. Interurbana Loc. Col. Internacional Carga Normal Carga Peligrosa Fuga Otros TOTAL GRAL. BUS - TAXIBÚS MINIBÚS TROLEBÚS AUTOMÓVIL CAMIONETA JEEP FURGÓN AMBULANCIA CAMIÓN SIMPLE CAMIÓN SIMP. CON REM TRACTO-CAMIÓN TRACTO-CAM. C/SEMI-REM CARRO BOMBA CARRO TRANSP. VALORES REMOLQUE/SEMI-REM MOTOCICLETA MOTONETA/BICIMOTO MOTO ARENERA BICICLETA TRACCIÓN ANIMAL CARRO CON TRACC. HUM TRACTOR MAQUINARIA AGRÍCOLA MAQ. MOV. DE TIERRA MAQUINARIA INDUSTRIAL PATÍN O PATINETA PATÍN MOTORIZADO DADO A LA FUGA OTROS NO CLASIFICADOS TOTAL

34 TABLA NRO. 20 VEHÍCULOS PARTICIPANTES EN ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, CLASIFICADOS POR MANIOBRA AL MOMENTO DEL ACCIDENTE, AÑO MANIOBRA VEHÍCULO TIPO VEHÍCULO Viaja Derecho Vira Izquierda Vira Derecha Adelanta Sobrepasa Detenido Retrocede Vira en U Entra Sale Estac. Calzada Estac. Berma Cambia Pista Reinicia Marcha Cruza Frena Emergencia Fuga Otros TOTAL BUS - TAXIBÚS MINIBÚS TROLEBÚS AUTOMÓVIL CAMIONETA JEEP FURGÓN AMBULANCIA CAMIÓN SIMPLE CAMIÓN SIMP. CON REM TRACTO-CAMIÓN TRACTO-CAM. C/SEMI-REM CARRO BOMBA CARRO TRANSP. VALORES REMOLQUE/SEMI-REM MOTOCICLETA MOTONETA/BICIMOTO MOTO ARENERA BICICLETA TRACCIÓN ANIMAL CARRO CON TRACC. HUM TRACTOR MAQUINARIA AGRÍCOLA MAQ. MOV. DE TIERRA MAQUINARIA INDUSTRIAL PATÍN O PATINETA PATÍN MOTORIZADO DADO A LA FUGA OTROS NO CLASIFICADOS TOTAL

35 35 TABLA NRO. 21 RUTAS DEL PAÍS CON MAYOR ACCIDENTALIDAD, SEGÚN TIPO PERÍODO RUTAS 5 Sur 5 Nor. R.160 R.68 R.60Ch R.78 R.66 R.16 F-30-E 115 CH R.57 R.43 R.148 AÑO AÑO AÑO AÑO 2011 RUTA TIPO DE ACCIDENTE ATROPELLO CAIDA COLISIÓN CHOQUE VOLCAMIENTO OTROS TOTAL R. 5 Sur R. 5 Norte R.160. Concepción - Lebu R. 68, Stgo.- Viña - Valparaíso R. 60 Ch, Llay-Llay - T. Crist. Red R. 78, Stgo. - San Antonio R. 66, Pelequén - San Antonio R. 16 Humberstone - Iquique R. F-30-E R. 115 CH R. 57, Stgo. - Colina - Los Andes R R TOTAL

36 TABLA NRO. 22 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, SEGÚN TIPO Y CONSECUENCIAS, REGISTRADOS EN LOS PRINCIPALES TRAMOS CONCESIONADOS 36 RESUMEN AÑOS TRAMOS ACCIDENTES MUERTOS LESIONADOS CONCESIONADOS Los Vilos La Serena Stgo. Los Vilos Stgo. Talca Talca - Chillán Chillán - Collipulli Collipulli - Temuco Temuco - Río Bueno Río Bueno-Pto. Montt Sistema Norte/Sur Ruta Ruta Ruta TOTAL AÑO 2011 TIPO ACCIDENTE TOTAL RUTAS ATROPELLO CAÍDA COLISIÓN CHOQUE VOLCADURA OTRO CONCESIONADAS ACC. FALL. LES. ACC. FALL. LES. ACC. FALL. LES. ACC. FALL. LES. ACC. FALL. LES. ACC. FALL. LES. ACC. FALL. LES. Los Vilos - La Serena Stgo. - Los Vilos Stgo. - Talca Talca - Chillán Chillán - Collipulli Collipulli - Temuco Temuco - Río Bueno Río Bueno - Pto. M Sistema Norte/Sur Ruta Ruta Ruta TOTAL

37 37 TABLA NRO. 23 ACCIDENTES EN EL TRÁNSITO, MUERTOS Y LESIONADOS, SEGÚN DISTRIBUCIÓN ADMINISTRATIVA DE CHILE AÑOS DISTRIBUCIÓN ADMINISTRATIVA ACCIDENTES MUERTOS LESIONADOS XV REGIÓN ARICA Y PARINACOTA PROVINCIA DE ARICA ARICA CAMARONES PROVINCIA DE PARINACOTA PUTRE GENERAL LAGOS I REGIÓN TARAPACÁ PROVINCIA DE IQUIQUE IQUIQUE ALTO HOSPICIO PROVINCIA DE TAMARUGAL CAMIÑA COLCHANE HUARA PICA POZO AL MONTE II REGIÓN ANTOFAGASTA PROVINCIA DE TOCOPILLA TOCOPILLA MARÍA ELENA PROVINCIA DEL LOA CALAMA OLLAGUE SAN PEDRO DE ATACAMA PROVINCIA DE ANTOFAGASTA ANTOFAGASTA MEJILLONES SIERRA GORDA TALTAL III REGIÓN ATACAMA PROVINCIA DE CHAÑARAL CHAÑARAL DIEGO DE ALMAGRO PROVINCIA DE COPIAPÓ COPIAPÓ CALDERA TIERRA AMARILLA PROVINCIA DE VALLENAR VALLENAR ALTO DEL CARMEN FREIRINA HUASCO