Seminario taller de la OACI/OMM para La Región CAR/SAM sobre Requisitos MET en apoyo a ATM

Transcripción

1 Seminario taller de la OACI/OMM para La Región CAR/SAM sobre Requisitos MET en apoyo a ATM Seminario de La OACI sobre Productos de Comunicaciones y Ceniza Volcánica Para la Región NAM/CAR/SAM Ciudad de México, del 22 al 26 de octubre de 2012

2 Director General DGAC Jefe SMN Sub Jefe SMN Red Nacional de Observación Pronósticos Hidro - meteorológicos Predicción Numérica Meteorología Aeronáutica Agro - climatología Sistemas Meteorológicos Radiosonda Pronósticos Meteorológicos y alertas tempranas Validación de Modelos Globales Pronósticos de ruta y terminales Pronóstico agro meteorológico Sistemas automáticos de observación Instrumentos meteorológicos Telemetría e Hidro meteorología Modelos Regionales y ensamblados información Regional al Vuelo Control de calidad del dato Sistemas de Transmisión Global Observación y transmisión de datos Meteorológicos Radares Meteorológicos Climatología Internet y equipo de cómputo

3 Honduras cuenta con cuatro terminales aéreas (MHTG, MHLM ;MHLC, MHRO) MHTG (Opera como Central de operaciones la OMA y la OVM) Productos (OMA) Elaboración de reportes meteorológicos METAR, SPECI, MET-Report y Especiales TAF ( periodo 24 horas para las 4 terminales aéreas) Pronósticos TREND Pronósticos en ruta Atención al Usuario (compañias aéreas, pilotos privados, FAH.), etc.

4 TAF (PRONÓSTICO DE TERMINAL) METAR (REPORTE AERONÁUTICO) TAF MHTG Z 1118/ KT 9999 SCT028TCU SCT080 TX28/1120Z TN17/1212Z TEMPO 1120/ VCSH FEW026CB SCT030TCU BECMG 1202/ FEW010 SCT025 BKN080 BECMG 1208/ FEW006 BKN022 BECMG 1214/ SCT026 BKN080 TAF MHLM Z 1118/ KT 9999 SCT026TCU BKN080 TX31/1120Z TN23/1212Z TEMPO 1120/ RA BECMG 1202/ KT 9999 SCT024 BKN080 BECMG 1208/ KT RA FEW006 SCT020TCU BKN070 TAF MHLC Z 1118/ KT 9999 SCT020TCU BKN080 TX31/1119Z TN22/1212Z TEMPO 1121/ KT RA SCT020CB SCT080 BECMG 1203/ SCT022 BKN08 BECMG 1212/ KT 5000 RADZ SCT028TCU BKN080 SAHO31 MHTG METAR MHTG Z 08007KT 9999 BKN030TCU FEW032CB 28/20 Q1017 A3003 BECMG 8000 TSRA MHLM Z 35010KT 9999 SCT028TCU SCT250 32/25 Q1012 A2989 NOSIG MHLC Z 05002KT 9999 SCT020 SCT200 29/24 Q1012 A2988 NOSIG MHRO Z 09016KT 9999 FEW020 BKN200 31/24 Q1013 A2994 NOSIG TAF MHRO Z 1118/ KT 9999 SCT022TCU BKN080 TX31/1119Z TN26/1212Z BECMG 1120/ KT 8000 VCSH SCT018CB BKN080 PROB TSRA BECMG 1209/ RADZ SCT022TCU BKN070

5 Central American FIR SIGMET Cenizas Volcánicas (WV) cada 6hr Ciclones Tropicales (WC) cada 6hr Áreas Convectivas, Ondas de Montaña, Turbulencia (WS) cada 4hr

6 CENIZA VOLCáNICA VOLCáN DE FUEGO EN BASE A NOTAM (GUATEMALA) WVHO31 MHTG MHTG SIGMET A1 VALID / MHTG- CENTROAMERICA FIR VA FUEGO LOC N1428 W09052 VA CLD OBS AT Z ASH DISPERSED AT SW SFC/FL150 MOV SW 05/10 KT NC= ÁREAS CONVECTIVAS EN LA ZONA DE VIGILANCIA WSCA31 MHTG MHTG SIGMET A3 VALID / MHTG- MHTG CENTRAL AMERICAN FIR EMBD TS OBS AT 2045Z WI N1466 W N1710 W N1856 W N1530 W08718 TOP FL500 MOV NW 05KT NC=

7 TRANSMISIÓN Red AFTN (COCESNA) RECEPCIÓN Red AFTN (COCESNA) EDIS message input de la Correo electrónico Gmail NOAA (Internet) Página WEB. Internet Vía Fax WEB.

8 Centro de aviso de Cenizas Volcánicas (VAAC de Washington) Centro de Aviso de Ciclones Tropicales (NHC) Sistema Mundial de Pronósticos de Area (WAFS) Centros AIS (información NOTAM) Centros de Torre de Control (ATS) Información de las oficinas meteorológicas aeronáuticas de la región (OMAs).

9 Guia SIGMET Anexo 3 Plan de Navegación Aérea RAC03 en proceso Manual de procesos de la oficina de meteorología Aeronáutica. En proceso. Plantilla o formatos para elaboración de productos

10 Carta acuerdo MET/COCESNA en revisión para actualizar Carta acuerdo MET/ATS Convenio de Chicago

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12 En la actualidad el SMN cuenta con estaciones meteorológicas automáticas ( En los aeropuertos las estaciones son mixtas sinópticas/aeronáuticas

13 Sistema Met/Lab Sistema Numérico de Exploración Racional y de la Gestión Interactiva y Evolutiva de las informaciones meteorológicas, trabaja en una plataforma de Linux y transmite y recibe información vía satélite.

14 Sistema Satelital RAMSDIS Este sistema nos permite Recibir imágenes Satelitales de alta resolución (1 y 2 km) en los diferentes canales de transmision IR4, IR2, WV, VIS). Funciona bajo el software de Macaidas y fue un proyecto financiado por la Universidad de Colorado después del impacto del Huracán Mitch sobre Centroamérica.

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18 Terminal AFTN para transmisión de información OPMET Diferentes modelos utilizados para la elaboración de pronósticos aeronáuticos

19 Actualmente la oficina de meteorología aeronáutica cuenta con un plan en proceso de Gestión de Calidad de la información meteorológica que se realiza. Evaluando los productos elaborados como ser: TAF, SIGMET, METAR, PRONOSTICO DE RUTA, AIRMET, CARTAS de Viento FL050 FL100 FL180 FL250 FL300 ESTOS PRODUCTOS SE EVALUAN POR MEDIO DE UNA TABLA DE CONTROL Y AL MISMO TIEMPO SE EVALUA EL PERSONAL TÉCNICO.

20 Debilidad en el sistema de comunicaciones, actualmente transmisiones por sistema AFTN y EDIS (vía internet) Contamos con un solo pronosticador aeronáutico por turno, cubriendo ambas oficinas. Actualmente la información OPMET se transmite en los dos sistemas de transmisión, por problemas en la recepción de datos en el Centro Regional de Washington. No tenemos un presupuesto para cubrir necesidades dentro del SMN (Pago de internet, compra de equipo de oficina, mantenimiento a los sistemas de información, etc).

21 Deterioro del equipo meteorológico automático y convencional, en las estaciones de los aeropuertos. Falta de equipo meteorológico para la vigilancia en el FIR y pronósticos aeronáuticos (Radar, modelos de pronósticos a mesoescala o escala local, Imágenes satelitales de mas alta resolución, etc.) Poca capacitación para el personal aeronáutico y la que se logra por organismos cooperantes se queda en unos pocos (grupos). Poca capacitación para nuestro personal.

22 Fluidez de la información aeronáutica por los canales de transmisión. Mas atención a la vigilancia del FIR Mejor coordinación entre los entes relacionados con MET ( AIS, COCESNA, ATS), cumplimiento a la carta acuerdo. Una excelente coordinación entre el representante de la OACI y la Oficina MET.

23 Se a logrado capacitar al personal llevándolo a un nivel técnico intermedio Se realizan capacitaciones de Meted los cuales son evaluados por autoridades del SMN. Se evalúa al personal en sus tareas, eficiencia, transmisión, conocimiento, Capacidad. Se ha implementado procesos de elaboración de productos meteorológicos aeronáuticos. Se ha mejorado la calidad y transmisión de los productos.

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