Banco de preguntas para la certificación del curso de Piloto Privado 141

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1 2014 Banco de preguntas para la certificación del curso de Piloto Privado 141 Departamento de instrucción Revisión Original 15/09/2014

2 1. Tabla de contenido 1. Tabla de Contenido 1. Tabla de Contenido Registro de Revisiones Lista de Páginas efectivas Preámbulo Aerodinámica Instrumentos de vuelo Sistemas e Ingeniería Performance Procedimientos Normales y Emergencias en Lib Mandi Regulación 91 y Espacios Aéreos Peruanos Conceptos de meteorología Reportes y pronósticos meteorológicos Plan de Vuelo Plan de Navegación Procedimientos de radiocomunicación Combinación de preguntas Revisión Original 15/09/2014 Página 2

3 2. Registros de revisiones 2. Registro de Revisiones Fecha de Revisión Fecha de Revisión Fecha de Inserción Insertada por Firma Original 15/09/ /09/2014 Christophe Laudrin Revisión Original 15/09/2014 Página 3

4 3. Páginas efectivas 3. Lista de Páginas efectivas Nº Pagina Nº Revisión Fecha Nº Pagina Nº Revisión Fecha 1 Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Original 15/09/ Revisión Original 15/09/2014 Página 4

5 4. Preámbulo 4. Preámbulo El Propósito de los exámenes de fases orales es evaluar el nivel de conocimiento del piloto y asegurarse que concuerde con los estándares del centro de instrucción a fin de mantener un nivel de seguridad óptimo en la fase de vuelo. La instrucción de vuelo para el curso de piloto privado contiene 3 fases, las cuales se culminan después de completar un examen de fase que incluye una evaluación oral y una evaluación en vuelo. Fase 1: Preparación para el primer vuelo solo. La evaluación oral del examen de fase 1 incluye los temas necesarios para garantizar un nivel de conocimiento adecuado con la realización de un primer vuelo solo en un aeródromo y en su entorno cercano. Fase 2: Preparación para el primer vuelo solo de navegación: La evaluación oral de la fase 2 se concentra en los temas relacionados a un vuelo de travesía incluyendo espacios aéreos, meteorología y navegación. Fase 3: Examen de graduación de piloto privado. Esta evaluación incluye todos los temas de las fases 1 y 2. Una vez aprobada la evaluación oral, el alumno se presentará para su vuelo de graduación de piloto privado culminando la fase de instrucción para dicha licencia. El banco de pregunta contiene 200 preguntas divididas en 12 temas, 6 para la fase 1, 6 para la fase 2 y la totalidad de los temas para la fase 3 de graduación. Se difundirá este banco de pregunta a todos los alumnos del curso de piloto privado para que ellos lleguen preparados a las diferentes evaluaciones. En cada evaluación de fase, el candidato seleccionará al azar preguntas y deberá contestar satisfactoriamente la cantidad establecidas en las diferentes tablas que siguen. Por ejemplo: en el tema de performance de la fase 1, de las 15 preguntas que contiene el banco de preguntas, seleccionaremos 4 de ellas y el candidato deberá contestar satisfactoriamente a 3 para aprobar el tema. Un tema desaprobado necesitará una re-evaluación posterior para aprobar la evaluación oral y seguir con la fase de vuelo. Un candidato será re-evaluado únicamente en los temas desaprobados, guardado el crédito de los temas aprobados. Revisión Original 15/09/2014 Página 5

6 4. Preámbulo Evaluación de fase 1 Temas Banco de Preguntas Repuestas preguntas seleccionadas aprobadas Aerodinámica Instrumentos de vuelo Sistemas y Ingeniería Performance Procedimientos Regulación preguntas 25 Preguntas 20 preguntas (80%) Evaluación de fase 2 Temas Banco de Preguntas Repuestas preguntas seleccionadas aprobadas Espacios Aéreos Peruanos Conceptos de meteorología Reportes y pronósticos meteorológicos Plan de vuelo Plan de navegación Procedimientos de radiocomunicación preguntas 25 Preguntas 20 preguntas (80%) Evaluación de graduación Temas Banco de Preguntas Repuestas preguntas seleccionadas aprobadas Aerodinámica Instrumentación Sistemas y Ingeniería Performance Procedimientos Regulación Espacios Aéreos Peruanos Conceptos de meteorología Reportes y pronósticos meteorológicos Plan de vuelo Plan de navegación Procedimientos de radiocomunicación preguntas 50 Preguntas 40 preguntas (80%) Revisión Original 15/09/2014 Página 6

7 5. Aerodinámica 5. Aerodinámica 5.1. Cuáles son las fuerzas que actúan sobre una aeronave en vuelo? 5.2. Cuándo se encuentran en equilibrio las fuerzas que actúan sobre una aeronave? 5.3. Definir de manera concisa la sustentación 5.4. Cómo se puede explicar la sustentación con el teorema de Bernoulli? 5.5. Cómo se puede explicar la sustentación con Newton? 5.6. Cuál es la fórmula de sustentación? 5.7. Definir el ángulo de ataque? 5.8. Explicar la diferencia entre el ángulo de ataque y el ángulo de incidencia 5.9. Definir los siguientes términos a. Chord line: (cuerda) b. Wingspan: (envergadura) Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 7

8 5. Aerodinámica Qué fuerza origina el viraje de una aeronave? Cuantos tipos de resistencia existe? Definir la resistencia parásita Comentar el siguiente gráfico Comentar el siguiente gráfico: Revisión Original 15/09/2014 Página 8

9 5. Aerodinámica Definir wing tip Vortex Definir el efecto tierra Definir guiñada adversa Cuáles son los 3 ejes de movimiento de una aeronave Explicar el efecto torque (torque effect) Definir viraje con resbalamiento (slipping turn ) Definir viraje con derrape (skiding turn) Comentar el siguiente gráfico Revisión Original 15/09/2014 Página 9

10 5. Aerodinámica Comentar el siguiente dibujo Comentar este grafico Revisión Original 15/09/2014 Página 10

11 6. Instrumentos de vuelo 6. Instrumentos de vuelo 6.1. Comentar el siguiente dibujo 6.2. Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 11

12 6. Instrumentos de vuelo 6.3. Comentar el siguiente dibujo 6.4. Identificar las diferentes velocidades y arcos 6.5. Definir Vx y Vy 6.6. Definir la Velocidad verdadera (TAS) 6.7. Cuál es la diferencia entre la velocidad verdadera (TAS) y la velocidad sobre el terreno (GS) Revisión Original 15/09/2014 Página 12

13 6. Instrumentos de vuelo 6.8. Comentar el siguiente dibujo 6.9. Explicar la diferencia entre la altitud verdadera (true altitude) y la altitud absoluta (absolute altitude) Explicar la deferencia entre QNH y QNE Explicar la expression high to low look at below Revisión Original 15/09/2014 Página 13

14 6. Instrumentos de vuelo Comentar el siguiente dibujo: Comentar el siguiente dibujo Cuáles son los 2 principios que afectan los instrumentos giroscópicos Qué velocidad tipo V representa la máxima velocidad con el tren de aterrizaje extendido Revisión Original 15/09/2014 Página 14

15 7. Sistemas y Ingeniería 7. Sistemas e Ingeniería 7.1. Indicar el nombre de las siguientes piezas 7.2. Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 15

16 7. Sistemas y Ingeniería 7.3. Comentar el siguiente texto relacionado al motor del Cessna C152 e indicar otras configuraciones posibles Normally-aspirated, direct drive, air cooled, horizontally-opposed, carburetor equipped 7.4. Cuál es el nombre y modelo del motor de la aeronave que usted vuela? 7.5. Cuál es el caballaje a potencia máxima (indicar el max. de RPM) del motor de la aeronave que usted vuela? 7.6. Dibujar el sistema de combustible de la aeronave que usted vuela Que significa: 100LL? 7.8. Cuál es la capacidad total y usable de combustible que puede cargar la aeronave que usted vuela? 7.9. Con cuantos puntos de drenaje está equipado la aeronave que usted vuela y donde se encuentran? Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 16

17 7. Sistemas y Ingeniería Citar y comentar 5 componentes del sistema eléctrico de la aeronave que usted vuela Dibujar el sistema eléctrico de su aeronave Definir voltios y amperios Cuáles son las principales funciones del alternador? Cuál es la función de un circuit breaker? Comentar el siguiente dibujo Comentar batería de 17 amperios por hora Cuál es la función de un magneto? Cuál es la función de una bujía? Revisión Original 15/09/2014 Página 17

18 7. Sistemas y Ingeniería Cuál es la función de la hélice? Comentar el siguiente dibujo Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 18

19 7. Sistemas y Ingeniería Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 19

20 7. Sistemas y Ingeniería Comentar el siguiente dibujo Explicar la función del shimmy dumper Revisión Original 15/09/2014 Página 20

21 8. Performance 8. Performance El instructor examinador entregara toda la información necesaria para poder completar la hoja de flight clearance sheet (Metar, peso de la personas a bordo, combustible a bordo) 8.1. Definir O.A.T 8.2. Definir Altitud de presión y escribir su formula 8.3. Definir Altitud de densidad y escribir su formula 8.4. Comentar el siguiente dibujo 8.5. Cuáles son los parámetros que afectan directamente la distancia de despegue de una aeronave? 8.6. Definir el datum Revisión Original 15/09/2014 Página 21

22 8. Performance 8.7. Definir el término flight envelope 8.8. Comentar el siguiente dibujo 8.9. Comentar el siguiente dibujo Cuál es el peso máximo de la aeronave que usted vuela? Flight Clearance Sheet: Comentar el cálculo de la distancia de despegue obtenida Flight Clearance Sheet: Comentar el cálculo del componente de viento cruzado Revisión Original 15/09/2014 Página 22

23 8. Performance Flight Clearance Sheet: Comentar el cálculo de la altitud de densidad Flight Clearance Sheet: Comentar el cálculo del centro de gravedad Flight Clearance Sheet: Comentar las límites del centro de gravedad en función del peso de despegue calculado Revisión Original 15/09/2014 Página 23

24 9. Procedimientos Lib Mandi 9. Procedimientos Normales y Emergencias en Lib Mandi 9.1. De qué lado se realiza de circuito de aeródromo estándar? 9.2. Cuál es el flujo de 500 pies? 9.3. Cuál es su briefing de procedimientos normales en Lib Mandi (before takeoff briefing) 9.4. Que significa el término Aproximación estabilizada 9.5. Comentar la maniobra del aterrizaje interrumpido (cuando y como) 9.6. En Lib Mandi, que decisión tomará si siente una reducción de RPM en ascenso inicial a 500 pies MSL 9.7. En Lib Mandi, que decisión tomará si siente una reducción de RPM en tramo de viento cruzado a 800 pies MSL 9.8. Cuál es su briefing de procedimientos de emergencia en Lib Mandi (before takeoff briefing) 9.9. Cuál será su acción si descubre que regresando de Chilca no logra tener contacto con las instalaciones de Lib Mandi? Cuál será su decisión si durante la prueba de magneto en el Run up, se observa una caída de 150 RPM de uno de ellos. Revisión Original 15/09/2014 Página 24

25 10. Regulación 10. Regulación 91 y Cuántas horas de vuelo solo se necesitan para cumplir con los requisitos de la licencia de piloto privado? Definir el término vuelo solo Explicar los siguiente: Vigencia de las licencias de pilotos (a) Generalidades La licencia es un documento de carácter permanente; sin embargo, el ejercicio de las atribuciones que la misma confiere sólo podrán ejercerse por el titular cuando cumpla con el procedimiento de renovación correspondiente ante la DGAC, acreditando que: Comentar el siguiente artículo de la RAP Períodos de inactividad aeronáutica Cuánto tiempo es válido su apto médico y cuál es el procedimiento para renovarlo? Comentar el siguiente artículo de la RAP 91.3 Responsabilidad y autoridad del piloto al mando (a) El piloto al mando es la máxima autoridad de la operación de una aeronave; es responsable por ella, y como representante del operador, de la seguridad a bordo de sus tripulantes, pasajeros y carga, ya sea en tierra como en el aire Completar el siguiente artículo de la RAP Alcohol, drogas o fármacos no autorizados (a) Ninguna persona puede actuar o intentar actuar como un miembro de la tripulación de una aeronave civil: Según el artículo Reglas de derecho de paso, quien tiene derecho de paso en las siguientes situaciones: a. En general b. En emergencia Revisión Original 15/09/2014 Página 25

26 10. Regulación c. En convergencia d. En aproximación de frente e. En alcance f. En aterrizaje g. En despegue Según el artículo Informaciones previas al vuelo, Cada piloto al mando se familiarizará, antes del inicio de un vuelo, con toda la información disponible referida a ese vuelo. Cuál es la información mínima para un vuelo visual en la aproximación visual del aeródromo? Según el artículo Según el artículo Informaciones previas al vuelo, cuales son los mínimos en términos de techo de nubes y de visibilidad por volar visual en Perú. Revisión Original 15/09/2014 Página 26

27 11. Espacio aéreo Peruano 11. Espacios Aéreos Peruanos Definir la capa de transición? Explicar los diferentes espacios aéreos de la FIR de Lima Cuáles son las diferentes capas de espacios cruzados vertical Lib Mandi de la pista de aterrizaje hasta el nivel 300? Cuáles son las diferentes capas de espacios aéreos que serian cruzados vertical Cañete del suelo hasta el nivel 300? Cuáles son las diferentes capas de espacios aéreos que serian cruzados vertical El aeródromo de Pisco de la pista hasta el nivel 300? Definir los espacios aéreos de vuelo cruzados para un vuelo de Pisco a Lib Mandi manteniendo la siguiente ruta: Despegue hacia Pucusana: 1500 pies, posterior ascenso a 3500 pies hasta 10 NM de Pisco y luego descenso a 1500pies hasta el rio Pisco antes del descenso final para el aterrizaje. Revisión Original 15/09/2014 Página 27

28 11. Espacio aéreo Peruano Completar la información faltante según el artículo de la RAP : Mínimos meteorológicos para operaciones VFR Cuando se cambia de altitud a nivel? Hasta que nivel de vuelo puedo volar con una licencia de alumno piloto o piloto privado VFR? Qué tipo de servicio da la dependencia de Las Palmas? Revisión Original 15/09/2014 Página 28

29 12. Conceptos de meteorología 12. Conceptos de meteorología Explicar el siguiente dibujo Cuál es la composición de la atmósfera? Revisión Original 15/09/2014 Página 29

30 12. Conceptos de meteorología Comentar el siguiente dibujo Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 30

31 12. Conceptos de meteorología Comentar el siguiente dibujo Comentar el siguiente dibujo Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 31

32 12. Conceptos de meteorología Comentar el siguiente dibujo Comentar el siguiente dibujo Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 32

33 12. Conceptos de meteorología Explicar la diferencia entre advection y Convection Definir dew point Explicar la relación entre humedad relativa, humedad absoluta y punto de rocío Explicar la relación entre Temperatura/punto de rocío y Visibilidad Alta o Baja presión y Visibilidad Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 33

34 12. Conceptos de meteorología Comentar el siguiente dibujo Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 34

35 12. Conceptos de meteorología Comentar el dibujo Comentar el dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 35

36 12. Conceptos de meteorología Comentar 2 tipos de neblina (fog) Comentar el siguiente dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 36

37 12. Conceptos de meteorología Comentar el dibujo Comentar el dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 37

38 12. Conceptos de meteorología Comentar el dibujo Comentar el dibujo Revisión Original 15/09/2014 Página 38

39 13. Reportes y pronósticos 13. Reportes y pronósticos meteorológicos Interpretar el siguiente reporte METAR SPIM Z 16012KT 8000 BKN011 17/14 Q1014 NOSIG RMK PP Interpretar el siguiente reporte METAR MMTP Z 00000KT 5SM -RA BKN030TCU 25/24 A Interpretar el siguiente reporte SPECI SKCL Z VRB02KT 5000 BR SCT020 BKN080 19/18 A Interpretar el siguiente reporte SPECI SPQT Z 04003KT 010V DZ BKN015 BKN100 26/23 Q1013 TEMPO SHRA RMK PP Interpretar el siguiente reporte METAR SPQT Z 00000KT 9999 VCSH FEW005 SCT020 BKN100 23/22 Q1016 RMK VCSH SW W BIRD HAZARD Interpretar el siguiente reporte METAR SPTN Z 21005KT 120V260 CAVOK 21/12 Q1013 RMK PP Interpretar el siguiente reporte METAR KBLV Z AUTO 25015G30KT 210V290 3/8SM R32L/1000FT FG BKN005 01/M01 A2984 RMK A02 SLP Interpretar el siguiente pronóstico TAF MMTP Z 3000/ KT 6SM HZ BKN030 TEMPO 3000/3004 6SM TSRA FM KT P6SM SCT030 BKN200 FM KT P6SM SCT030 BKN300 TEMPO 3022/3102 5SM TSRA BKN020CB Interpretar el siguiente pronóstico TAF SPSO Z 3000/ KT 8000 NSC TX21/3020Z TN12/3009Z BECMG 3005/3009 VRB02KT 5000 BR SCT007 OVC013 TEMPO 3011/ BR SCT004 OVC010 BECMG 3015/ KT 8000 SCT020 Revisión Original 15/09/2014 Página 39

40 13. Reportes y pronósticos Interpretar el siguiente pronóstico TAF SPQT Z 3001/ KT DZRA BKN015 BKN100 TX30/3018Z TN23/3011Z BECMG 3002/3004 VRB02KT BKN010 BKN100 TEMPO 3008/ BR -DZ OVC008 BECMG 3015/ KT 9999 BKN015 SCT100 TEMPO 3020/3022 VRB10KT 5000 SHRA BKN012 FEW025TCU BKN Interpretar el siguiente pronóstico TAF KSAW Z 3000/ KT 1 1/2SM BR OVC003 FM KT 4SM SHRA BR OVC009 FM KT 1SM -SHRA BR OVC003 FM KT 5SM BR OVC007 FM KT P6SM OVC015 AMD LTD TO CLD VIS AND WIND 3002/ Interpretar el siguiente pronóstico MKJS Z 2918/ KT 9999 SCT018 SCT022CB TEMPO 2920/ TSRA BKN016 BKN020CB BECMG 3001/ KT FEW022CB BECMG 3014/ KT SCT020 FEW022CB Interpretar el siguiente pronóstico TAF KMIA Z 2918/ KT P6SM BKN030 BKN300 FM VRB03KT P6SM SCT250 FM KT P6SM SCT Interpretar el siguiente pronóstico TAF EHAM Z 2918/ KT 9999 SCT025 BECMG 2918/ KT TEMPO 3000/ RADZ RA SCT008 BKN012 PROB40 TEMPO 3006/ G28KT 4500 RA SHRA BECMG 3008/ KT BECMG 3015/ KT PROB30 TEMPO 3021/ G23KT 6000 SHRA SCT020CB Interpretar el siguiente reporte UA /OV YSP /TM 2120 /FL050 /TP BE99 /SK 020BKN OVC /TA -14 /WV /TB MDT CAT /IC LGT RIME /RM LGT FZRA INC Revisión Original 15/09/2014 Página 40

41 14. Plan de vuelo 14. Plan de Vuelo En Perú cuando el plan de vuelo es obligatorio? Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Revisión Original 15/09/2014 Página 41

42 14. Plan de vuelo Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Como llenar esta casilla del formato de plan de vuelo OACI? Revisión Original 15/09/2014 Página 42

43 15. Plan de Navegación 15. Plan de Navegación Utilizando el formato de plan de navegación de, preparar una navegación entre Lib Mandi y Pisco Condiciones meteorológicas METAR SPLX Z 28005KT 9999 OVC003 19/13 A3005 METAR SPIM Z 18005KT 9999 OVC060 18/13 A3010 TAF SPIM Z 3012/ KT 5000 BR OVC009 TX20/3018Z TN15/3111Z BECMG OVC040 BECMG 3018/ KT BKN060 BECMG 3100/ OVC011 SPSO Z 18005KT 9999 CAVOK 20/13 A3000 TAF AMD SPSO Z 3012/ KT 5000 BR SCT050 OVC080 TX21/3018Z TN12/3111Z TEMPO 3012/ BR SCT005 OVC010 BECMG 3017/ KT CAVOK BECMG 3101/ NSC Viento de altitud: 3000 PIES / 25010KT 5000 PIES / 25010KT 7000 PIES / 25010KT Aeronave C152 / 2 pax / 24 galones Revisión Original 15/09/2014 Página 43

44 15. Plan de Navegación Citar y explicar 3 maneras de calcular la KTAS Explicar los términos : TOC y TOD Cuál es la declinación magnética en Lima? Cuál es la escala de una carta ONC Explicar la diferencia entre dead reckoning y Pilotage Comentar el siguiente dibujo Usando su computador de vuelo calcular la ground speed de una aeronave volando a pies con una velocidad de 90 nudos, rumbo 340º con la siguientes condiciones QNH : / Temp: 20ºC / Viento a 5000 pies 250º 15 kts Revisión Original 15/09/2014 Página 44

45 15. Plan de Navegación Explicar los datos ingresados en la parte Datos generales Explicar los datos ingresados en la parte Estimados Revisión Original 15/09/2014 Página 45

46 Explicar los datos ingresados en la parte Coordenadas Banco de Preguntas 15. Plan de Navegación Explicar los datos ingresados en la parte Velocidad sobre terreno Explicar los datos ingresados en la parte Tiempo en Ruta Explicar los datos ingresados en la parte Estimados Explicar los datos ingresados en la parte Consumo de combustible Explicar los datos ingresados en la parte Derrota Explicar los datos ingresados en la parte Rumbo Geográfico Explicar los datos ingresados en la parte Rumbo magnético Revisión Original 15/09/2014 Página 46

47 Plan de Navegación En caso de afrontar condiciones meteorológicas INSTRUMENTALES a medio camino, cuál será su decisión y acción a tomar? En caso perderse en un vuelo de navegación, cual es el procedimiento a seguir? En caso de observar una reducción de la presión de aceite, acompañada de un incremento de la temperatura de aceite, cuál es la posible falla y el procedimiento a seguir? En caso de observar un reducción de la presión de aceite, con una temperatura constante, cuál es la posible falla y el procedimiento a seguir? En caso de observar una reducción de RPM en crucero o descenso, cuál es la posible falla y el procedimiento a seguir? En caso de observar una indicación del amperímetro negativa, cuál es la posible falla y el procedimiento a seguir? En caso de observar que los flaps se quedaron en posición abajo después de un toque y despegue, cuál es el procedimiento a seguir? Explicar cómo puede ayudarse del VOR en el vuelo de navegación Revisión Original 15/09/2014 Página 47

48 Radiocomunicación 16. Procedimientos de radiocomunicación El OB1830 sale de Lib Mandi a las 1530, 24 galones, 1500 pies, en camino a Pisco, VFR. Estimado a ASIA A 4 millas de ASIA, se observa nubes que aparecen estar de 500 pies para arriba, y visibilidad reduciéndose. En contacto con Las Palmas, Cual será la comunicación del piloto? En rodaje a punto de espera pista 22 en Pisco, superficie indica.ob1944, autorizado a Lib Mandi, visual, nivel 045, salida pista 22, viraje por derecha, por línea de costa. La colación correcta es En camino a Pisco, OB1944, se solicita a torre descenso de 5500 a 1500 pies en zona de Chincha. El tráfico es intenso, y hay dificultad de la torre para contestar a todas las aeronaves. La torre responde OB1944 atento. En acercamiento al rio Pisco, 8 millas de Pisco, se vuelve a solicitar descenso a 1500 pies. La torre responde, OB1944, mantenga 055. Próximo al muelle, mantenemos 055. Como solicitamos descenso en el muelle, y como realizamos el descenso? En aproximación final pista 32 en Lib Mandi, se observa movimiento en la pista. Las acciones a seguir, y la secuencia correcta es A 1500 pies, sobre San Bartolo, en camino a zona de trabajo, solicitamos a Las Palmas zona Chilca, a 1500 pies. Zona Norte ya está ocupada por el OB1834P. Las Palmas nos responde. OB1944, tráfico, compañía, c-152, OB1836P, trabajando zona Chilca, 1500 pies. Confirme intensiones Qué decisión debemos tomar, y que debemos responder y solicitar a Las Palmas para continuar a zona? En punto de espera pista 22 en Pisco, torre nos indica. Revisión Original 15/09/2014 Página 48

49 Radiocomunicación OB1944, tráfico en final corto pista 22, después del empalmado del tráfico, ruede a posición y mantenga La colación correcta es Pisco torre nos mantiene orbitando sobre el rio Pisco por espacio de 20 minutos, para luego autorizarnos al muelle y mantener. Tener en cuenta que salimos de Lib Mandi con 15 galones. Que opciones tenemos, y que comunicamos? De Lib Mandi a Pisco, Las Palmas nos dice. OB1836P, tráfico, Cessna 152, trabajando zona Chilca, 1500 pies. Autorizado 055, notifique a través de 1500 pies Cuál es la colación correcta? Salimos de Lib Mandi, para zona Pachacamac, estando en el momento vertical San Bartolo, 1500 pies, a las Una vez establecido contacto con Las Palmas, Cual será mi radiocomunicación con Las Palmas? En el OB1944, estamos a nivel 045, retorno de Pisco a Lib Mandi, zona Mala. Nos informan de tráfico trabajando zona Chilca, línea de Costa, y tráfico saliendo de Lib Mandi, por línea de costa, a través de 1500 para 055. Cómo ingresamos a Lib Mandi, y que comunicamos? EMERGENCIAS& URGENCIAS: Estamos en retorno, de Pisco a Lib Mandi, 1500 pies, por condiciones. En zona de cañete, escuchamos que un tráfico a 5 millas delante de nosotros transmite. Revisión Original 15/09/2014 Página 49

50 Radiocomunicación May Day, May Day, May Day, OB1234, pérdida de potencia, 1500 pies, Cerro Azul, mantengo vertical Panamericana Estamos en zona Lurin, de mínimos a 1500 pies, y de pronto perdemos potencia, sin poder mantener altitud. A quien, y como notificamos nuestra situación? Estamos en navegación, de Pisco a Las Dunas, OB1834P. A 4 millas en alejamiento, en ascenso a 055, cruzando 2500 pies, observamos que la presión de aceite cae a 0, y la temperatura se mantiene normal. Cuál es la acción a seguir, y que comunicamos? Estamos en carrera de despegue, y antes de Vr, la potencia del motor cae repentinamente a 1500 RPM. Que acción tomamos, que comunicamos, y en que secuencia? Estamos en despegue pista 32 en Lib Mandi, en ascenso, a través de 200 pies, sin remanente de pista. Que acción tomamos, que comunicamos, y en que secuencia? Revisión Original 15/09/2014 Página 50

51 Combinación 17. Combinación de preguntas Evaluación de fase 1 Combinación Temas y preguntas seleccionadas Aerodinámica: Instrumentos: Sistemas: Performance: Procedimientos: Regulación: Aerodinámica: Instrumentos: Sistemas: Performance: Procedimientos: Regulación: Aerodinámica: Instrumentos: Sistemas: Performance: Procedimientos: Regulación: Revisión Original 15/09/2014 Página 51

52 Combinación Combinación Temas y preguntas seleccionadas Aerodinámica: Instrumentos: Sistemas: Performance: Procedimientos: Regulación: Aerodinámica: Instrumentos: Sistemas: Performance: Procedimientos: Regulación: Aerodinámica: Instrumentos: Sistemas: Performance: Procedimientos: Regulación: Revisión Original 15/09/2014 Página 52

53 Combinación Evaluación de fase 2 Combinación Temas y preguntas seleccionadas Espacios Aéreos: Meteorologia: Reportes y pronósticos: Plan de vuelo: Plan de navegación: Radiocomunicación: Espacios Aéreos: Meteorologia: Reportes y pronósticos: Plan de vuelo: Plan de navegación: Radiocomunicación: Espacios Aéreos: Meteorologia: Reportes y pronósticos: Plan de vuelo: Plan de navegación: Radiocomunicación: Revisión Original 15/09/2014 Página 53

54 Combinación Combinación Temas y preguntas seleccionadas Espacios Aéreos: Meteorologia: Reportes y pronósticos: Plan de vuelo: Plan de navegación: Radiocomunicación: Espacios Aéreos: Meteorologia: Reportes y pronósticos: Plan de vuelo: Plan de navegación: Radiocomunicación: Espacios Aéreos: Meteorologia: Reportes y pronósticos: Plan de vuelo: Plan de navegación: Radiocomunicación: Revisión Original 15/09/2014 Página 54