Apoyo a Biocombustibles. Banco Interamericano de Desarrollo - BID Washington, DC

Transcripción

1 Apoyo a Biocombustibles Banco Interamericano de Desarrollo - BID Washington, DC

2 Comunicado de prensa Banco Interamericano de Desarrollo BID 23 de Julio de 2008 BID presta US$ 269 millones para tres plantas de etanol brasileñas Se trata de la inversión más grande en biocombustibles apoyada por un banco de desarrollo. El directorio del BID aprobó hoy el préstamo en voto unánime. Las tres plantas están en construcción por la Companhia Nacional de Açúcar e Álcool (CNAA), una joint venture liderada por la empresa brasileña Santelisa Vale. Las plantas están ubicadas en los Estados de Minas Gerais y Goiás, lejos de la Amazonía o de cualquier otra área protegida. La CNAA arriendará tierras de propietarios pequeños y medianos que lleguen a la conclusión de que podrán tener mejor retorno con la caña de azúcar que con pastajes, que es el uso predominante da la tierra en este momento. Las nuevas plantas usarán cosecha mecanizada para más de 90% del área cultivada y proporcionarán empleos permanentes de alta calidad. Ellas reciclarán toda la vinaza como fertilizante para las plantaciones de caña. Las plantas producirán hasta 420 millones de litros de etanol por año para el mercado doméstico, generarán su propia electricidad a partir del bagazo de caña así como exportarán electricidad a la red pública. Cada una de ellas tendrá una capacidad de procesar 2,7 millones de toneladas por año de caña de azúcar y una capacidad de cogeneración de 56 MW.

3 Nota: otras TCs aprobadas como por ejemplo regional Retainer con KPMG Algunas CTs aprobadas 1. Haití, Guatemala y Honduras: Factibilidad de Programas Nac les de Biocombustibles (Acuerdo BR-EUA; $750k+; BR-T1086; Dic 2007) 2. Guatemala: Plan de Acción (MEM; $400k; GU-T1095; Dic 2007) 3. El Salvador: ídem (MINEC/CENTA; $750k; ES-T1096; Mar 2008) 4. Honduras: ídem (SP; $600k; HO-T1101; Oct 2008) 5. Brasil: Identificación de Proyectos para el Desarrollo Energético Sostenible de Minas Gerais (BDMG; $160k; BR-T1103; Jun 2008); y Recapacitación de trabajadores de la cosecha manual de caña (UNICA; $500k; BR-T1149; Sept 2009) 6. Chile: Biocombustibles de Segunda Generación (ForEnergy; $1.000k; CH-T1096; Sept 2009) 7. Colombia: Innovación C&T Biocombustibles (Colciencias; $830k KPK/SECCI; CO-T1059; $1.5M; CO-T1052 MME-otros; Feb 2008) 8. Guyana: Expanding Bioenergy Opportunities (MAG; $925k; JSF/ SECCI; GY-T1041; Mar 2008) 9. Perú: Plan Estratégico de Energía Sostenible y Bioenergía (MEM; $1M SECCI; PE-T1146; Abr 2008)

4 Actividades realizadas en Colombia CO-T1052: (ATN/JC CO US$ y ATN/ JF CO US$ ; total US$ ), cubrió la preparación de los lineamientos y estrategias operativas de energía sostenible y renovable, evaluaciones de ciclos de vida de la cadena de producción de biocombustibles, estudios de mercado y estructuración de un programa de aseguramiento y control de calidad en Colombia, creación de capacidades para coordinar el desarrollo sostenible de los biocombustibles y diseminación de los resultados. Desembolsado el 41% y el 98%, respectivamente, al 12 de agosto de 2012

5 Regional BR-T1086 de apoyo al MOU EUA-Brasil sobre Biocombustibles (cooperación con países terceros) US$ para implementar estudios y evaluaciones de Programas Nacionales de Biocombustibles en: - El Salvador (fondos-apex BR) - República Dominicana (fondos-apex BR) - Guatemala y Honduras (BID) - Mapeos sobre diferentes materias primas y recomendación de proyectos

6 Regional RG-T1554 para financiar actividades puntuales de apoyo a operaciones de biocombustibles SCF/CCS/ENE US$ , contrato retainer KPMG y otros consultores para realizar estudios en diversos países, incluyendo biocombustibles de aviación: Estudio de factibilidad de la primera planta piloto para producción de bioturbosina en México Apoyo a evento OLADE en Cuernavaca en 22 de Agosto de 2012 Apoyo a vuelos de demostración de las aerolíneas Azul y Gol, este último en continuación a los vuelos de conexión OACI/ICAO con Aeromexico, Air Canada y Porter durante Rio+20 (19 de Junio de 2012) con diferentes tecnologías de biocombustibles

7 Regional RG-T1966 Apoyo para la Investigación y Desarrollo de Biocombustibles en Mesoamérica A solicitud de los Presidentes Miembros de Mesoamérica apoya el desarrollo de Biocombustibles, a través de la Red Mesoamericana de Investigación y Desarrollo en Biocombustibles con presupuesto total de US$ aprobado en 8 de Diciembre de 2011 Próximo paso: organizar reunión de la Red en Cuernavaca, México los días 22 y 23 de agosto de 2012 Se realizará la actualización de diversos estudios de nuevas especies agropecuarias con potencial energético para la obtención de Biocombustibles en Mesoamérica Post reunión se determinará el detalle del apoyo que se brindará a futuro

8 Regional RG-T1904 Aviación sostenible: Combustibles Biojet en ALC Asistencia técnica para ayudar el desarrollo de biocombustibles de aviación en la región como mecanismo de desarrollo económico-social sostenible Primeras actividades: análisis del ciclo de vida de la producción de biocombustible a partir de caña de azúcar, cofinanciado con Boeing y Embraer, y evento de difusión del 18 de junio durante Río+20 junto con los vuelos de demostración del 19 de junio Plan de Acción Copa 2014 y Juegos Olímpicos 2016: vuelos nacionales e internacionales con biocombustibles en porcentaje variadas Grupos de trabajo: OACI/ICAO, Foro Económico Mundial (WEF), CAAFI, IATA, A4A, las distintas compañías aéreas, fabricantes de aeronaves, proveedores de tecnología de los biocombustibles Mercado de aviación tiene excelentes perspectivas: presión del cambio climático (aviación tiene el mandato de reducir 50% de sus emisiones de CO2 a 2050 (no visto en el mercado de etanol o biodiesel)

9 Lineamientos Futuros El nicho del sector aviación ofrece buenas perspectivas porque además del mandato de reducir las emisiones de CO2 en 50% de reducción: Presión internacional para reducir emisiones (e.g., EU ETS) Se tomó la decisión clave de exigir biocombustibles drop-in, i.e., que no requieren modificaciones en las turbinas y sistemas de distribución y almacenaje Cuentan con especificaciones técnicas y control de calidad y seguridad uniformes a nivel mundial; pocos puntos de consumo (# aeropuertos vs. # gasolineras); menos expuesto a subsidios/distorsiones tarifarias; (no visto en el mercado de etanol e biodiesel de ALC)

10 Banco Interamericano de Desarrollo /