EJERCICIOS REPASO CARTA 6 TRASLADO DE LINEAS DE POSICIÓN NO SIMULTÁNEAS

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Roberto Sosa Castellanos
hace 6 años
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1 EJERCICIOS REPASO CARTA 6 TRASLADO DE LINEAS DE POSICIÓN NO SIMULTÁNEAS - Cuando transcurre cierto tiempo entre la primera y segunda línea que tomamos (No son simultáneas) hay que llevar la primera a la hora de la segunda y donde se cortan es donde nos encontramos. - Es muy práctico trazar en carta las líneas que nos dan y ponerle al lado la hora, porque enseguida comprenderemos como llevar la primera hasta la segunda. Esto se hace trazando el rumbo seguido entre ambas y la distancia navegada según fórmula d =V x t.por el punto obtenido se traza una paralela a la primera. - Sí la primera linea es una distancia, trasladaremos el centro de la circunferencia NO OLVIDE todo lo anterior ya conocido: Si nos dan demoras de aguja, hay que convertirlas en verdaderas Si hay viento, el rumbo por el que se navega es de superficie, NO VERDADERO. Si hay corriente, el rumbo por el que se navega es efectivo, NO VERDADERO. Sí son marcaciones, antes hay que convertirlas en demoras verdaderas Si son enfilaciones u oposiciones, se trasladan igual que las demoras.

2 TRASLADO DEMORA 14)A HRB= se toma Da del Faro de Punta Alcázar 136º, Ra= 086º Vhb= 6 nudos. A HRB= se toma Da del Faro de Punta Alcázar 176º. Desvío= 3 NW dm= 3 NW. Calcular la situación a HRB= a) l= 35º-54,6 N L= 005º-34,5 W. b) l= 35º-54,8 N L= 005º-36,6 W. c) l= 35º-56,0 N L= 005º-37,6 W. d) l= 35º- 55,8 N L= 005º- 34,6 W. - Antes que nada, convertir todo lo de aguja en verdadero para poder llevarlo a la carta. Cálculo de la Ct : Ct = dm + = - 3º - 3º = -6º Cálculo del Rv : Rv = Ra + Ct Rv = 86º - 6º = 80º Cálculo Dv: 1130 : ALCAZAR Dv = 136º - 6º = 130º 1200 : ALCAZAR Dv = 176º - 6º = 170º Se trazan en carta las demoras verdaderas y se traslada la primera a la segunda En este caso la distancia recorrida en media hora es 3 millas al Rumbo verdadero 80º EX. ANDALUCIA MARZO 15

3 TRASLADO DE LA PRIMERA DEMORA HASTA CORTAR A LA SEGUNDA R v = 80º NOTA : Los gráficos son aproximados

4 TRASLADO DE DISTANCIA 12) A HRB = se toma distancia del Faro de Cabo Espartel 3 millas. A HRB = se toma distancia del mismo faro 5 millas. Se lleva Ra = 075º, dm = 3º NW, Desvío = 1º NE y Vhb = 7 nudos. Calcular la situación a HRB = a) l= 36º-02,3 N, L= 005º-53,0 W. b) l= 35º-51,5 N, L= 005º-51,4 W. c) l= 35º-53,0 N, L= 005º-53,0 W. d) l= 36º-00,0 N, L= 005º-54,0 W. - Antes que nada, convertir todo lo de aguja en verdadero para poder llevarlo a la carta. Cálculo de la Ct : Ct = dm + = - 3º + 1º = -2º Cálculo del Rv : Rv = Ra + Ct Rv = 75º - 2º = 73º Cálculo Dv: 1130 : ALCAZAR Dv = 136º - 6º = 130º 1200 : ALCAZAR Dv = 176º - 6º = 170º Se trazan en carta la distancia de 5 millas y se traslada el centro de la circunferencia de la primera distancia de 3 millas. En este caso la distancia recorrida al Rumbo verdadero 73º será d= V x t = 7 x 0h 25m = 2,91 EX. ANDALUCIA JUNIO 15

5 TRASLADO DEL CENTRO PRIMERA DISTANCIA HASTA CORTAR A LA SEGUNDA DISTANCIA. Centro circunferencia 3 millas trasladado d= Vx t d= 7 x 0h 25 m = 2.91 HRB = Distancia de 3 millas trasladada R v = 73º NOTA : Los gráficos son aproximados HRB = 1725 Distancia de 5 millas

6 TRASLADO DEMORAS CON CORRIENTE 11) Se navega en demanda del estrecho, Ra = 135º y Vhb = 6 nudos, se tiene corriente Rc = 210º e Ihc =3 nudos. A HRB = se toma Da del Fº de Trafalgar 055º. A HRB = se vuelve a tomar Da del mismo faro 005º, dm = 3º NW y Desvío = 4ºNE (para todo el cálculo). Calcular la situación a HRB = a) l = 36º-03,6 N ; L = 006º-03,2 W. b) l = 36º-01,3 N ; L = 006º-03,2 W. NINGUNA RESPUESTA ES BUENA c) l = 36º-05,0 N ; L = 006º-03,2 W. d) l = 36º-06,4 N ; L = 006º-03,2 W. - Antes que nada, convertir todo lo de aguja en verdadero para poder llevarlo a la carta. Cálculo de la Ct : Ct = dm + = - 3º + 4º = +1º Cálculo del Rv : Rv = Ra + Ct Rv = 135º + 1º = 136º Dado que hay CORRIENTE, el barco navega con Ref a Vef que debemos calcular. Se traza triáng. corriente en un lugar arbitrario (Para no estorbar dibujo) y se obtiene: R ef = 159º y V ef = 7.4n. Cálculo Dv: 1425 : TRAFALGAR Dv = 55º + 1º = 56º 1510 : TRAFALGAR Dv = 5º + 1º = 6º Se trazan en carta las demoras verdaderas y se traslada la primera a la segunda En este caso la distancia recorrida será d = V ef x t = 7.4 x 0h 45m =5.55 al Rumbo efectivo 159º SOLUCIÓN : l = 36º 04,4 N ; L = 006º 02,7 W. EX. ANDALUCIA NOVIEMBRE 15

7 TRASLADO DE LA PRIMERA DEMORA 1425 HASTA CORTAR A LA SEGUNDA 1510 d = Vef x t = 7.4 x 0h 45m = Ref = 159º R C = 210º CORRIENTE CALCULAR : Ref = 159º Ref y Vef R v = 136º Vef = 7.4 n NOTA : Los gráficos son aproximados

8 TRASLADO DEMORA - Antes que nada, convertir todo lo de aguja en verdadero para poder llevarlo a la carta. Cálculo de la Ct : Ct = dm + = - 5º + 2º = - 3º Cálculo del Rv : Rv = Ra + Ct Rv = 262º - 3º = 259º Cálculo Dv: 0512 : MALABATA Dv = 184º - 3º = 181º 0542 : MALABATA Dv = 127º - 3º = 124º Se trazan en carta las demoras verdaderas y se traslada la primera a la segunda En este caso la distancia recorrida en media hora es 7 millas al Rumbo verdadero 259º EX. MADRID ABRIL 15

9 TRASLADO DE LA PRIMERA DEMORA HASTA CORTAR A LA SEGUNDA NOTA : Los gráficos son aproximados R v = 262º d = V x t = 14 x 0h 30m =7

10 TRASLADO DE MARCACIONES NO SIMULTÁNEAS NAVEGANDO A DOS RUMBOS - Antes que nada, convertir todo lo de aguja en verdadero para poder llevarlo a la carta. Cálculo de la Ct : Ct = dm + = - 5º + 2º = -3º Cálculo del Rv : Rv = Ra + Ct Rv = 124º - 3º = 121º Dado que se toman Marcaciones que hay que convertirlas en demoras Verdaderas. Cálculo Dv: 0040 : TRAFALGAR Dv = 121º + 345º = 466º = 466º - 360º = 106º 0115 : TRAFALGAR Dv = 151º + 260º = 411º = 411º - 360º = 51º Se trazan en carta las demoras verdaderas y se traslada la primera a la segunda. En este caso se navega a dos rumbos distintos: 0040 a 0100 : Rv = 121º.. d = V x t = 12 x 0h 20m = a 0115 : Rv = 151º.. d = V x t = 12 x 0h 15m = 3 EX. MADRID ABRIL 15

11 0040 TRASLADO DE LA PRIMERA DEMORA 0040 HASTA CORTAR A LA SEGUNDA 0115 Rv = 121º d = V x t = 12 x 0h 20m = Rv = 151º d = V x t = 12 x 0h 15m = NOTA : Los gráficos son aproximados

12 TRASLADO DE MARCACIONES NO SIMULTÁNEAS - Antes que nada, convertir todo lo de aguja en verdadero para poder llevarlo a la carta. Cálculo de la Ct : Ct = dm + = - 5º + 2º = -3º Cálculo del Rv : Rv = Ra + Ct Rv = 260º - 3º = 257º Dado que se toman Marcaciones hay que convertirlas en demoras Verdaderas. Cálculo Dv: 0315 : ALMINA Dv = 257º - 45º = 212º 0342 : ALMINA Dv = 257º - 90º = 167º Se trazan en carta las demoras verdaderas y se traslada la primera a la segunda. En este caso se navega al rumbo Rv = 257º: d = V x t = 14 x 0h 27m = 6.3 EX. MADRID ABRIL 15

13 TRASLADO DE LA PRIMERA DEMORA HASTA CORTAR A LA SEGUNDA R v = 257º Rv = 257º d = V x t = 14 x 0h 27m = 6.3 NOTA : Los gráficos son aproximados

14 TRASLADO DE MARCACIONES NO SIMULTÁNEAS CON VIENTO - Antes que nada, convertir todo lo de aguja en verdadero para poder llevarlo a la carta. Cálculo de la Ct : Ct = dm + = - 5º + 2.5º = -2.5º Cálculo del Rv : Rv = Ra + Ct Rv = 268º - 2.5º = 265.5º Dado que se toman MARCACIONES hay que convertirlas en demoras Verdaderas. Cálculo Dv: 0330 : EUROPA Dv = 265.5º + 45º = 310.5º 0400 : EUROPA Dv = 265.5º + 90º = 355.5º Se trazan en carta las demoras verdaderas y se traslada la primera a la segunda. En este caso se navega CON VIENTO al Rs = 265.5º - 4º = 261.5º: 0330 a 0400 : d = V x t = 8 x 0h 30m = 4 EX. MADRID JUNIO 15

15 VIENTO d = V x t = 8 x 0h 30 m = 4 R S = 261.5º TRASLADO DE LA PRIMERA DEMORA HASTA CORTAR A LA SEGUNDA NOTA : Los gráficos son aproximados

16 TRASLADO DE MARCACIONES NO SIMULTÁNEAS - Antes que nada, convertir todo lo de aguja en verdadero para poder llevarlo a la carta. Cálculo del Rv : Rv = Ra + Ct Rv = 136º - 7º = 129º Dado que se toman Marcaciones hay que convertirlas en demoras Verdaderas. Cálculo Dv: 0215 : TRAFALGAR Dv = 129º - 110º = 19º 0245 : TRAFALGAR Dv = 129º - 129º = 0º Se trazan en carta las demoras verdaderas y se traslada la primera a la segunda. En este caso se navega al rumbo Rv = 129º: d = V x t = 11 x 0h 30m = 5.5 EX. MADRID JUNIO 15

17 Rv = 129º d = V x t = 11 x 0h 30m = TRASLADO DE LA PRIMERA DEMORA 0215 HASTA CORTAR A LA SEGUNDA 0245 NOTA : Los gráficos son aproximados

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