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1 AIP DE MEXICO AD 2-1 MMAS 22-AGO-2013 AD 2.1 INDICADOR DE LUGAR -. NOMBRE DEL AERÓDROMO MMAS - AGUASCALIENTES AEROPUERTO INTERNACIONAL JESUS TERAN MMAS AD DATOS GEOGRÁFICOS Y ADMINISTRATIVOS DEL AERÓDROMO 1 Coordenadas del ARP y emplazamiento en el AD: N W en cruce de las pistas 04/22 y 17/35 2 Dirección y distancia desde la ciudad: 24 KM al SW desde la ciudad 3 Elevación/temperatura de referencia: 1863 M (6112 FT) / 30.6 C 4 Ondulación Geoidal en AD PSN ELEV: 5 Variación magnética/cambio anual: 8 E JUN 2008 / 6 Administración: Dirección: Teléfono: Fax: 7 Tipo de tránsito permitido: IFR/VFR 8 Observaciones: Aeropuerto de Aguascalientes, S. A. DE C. V. Km. 22 Carretera Panamericana Km 22 S/C Ejido Buenavista de Peñuelas Aguascalientes, Ags. C. P (449) y (449) (449) jmlopez@aeropuertosgap.com.mx MMAS AD HORAS DE FUNCIONAMIENTO 1 AD: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 2 Aduanas e inmigración: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 3 Dependencias de Sanidad: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 4 Oficina de notificación AIS: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 5 Oficina de notificación ATS (ARO): 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 6 Oficina de notificación MET: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 7 ATS: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 8 Abastecimiento de combustible: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 9 Servicios de escala: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 10 Seguridad: H24 11 Descongelamiento: 12 Observaciones: Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de Aeropuertos Artículo 91. MMAS AD 2.4 -SERVICIOS E INSTALACIONES PARA CARGA Y MANTENIMIENTO 1 Instalaciones de manipulación de la carga: 2 Tipos de combustible/lubricante: AVGAS 100/130, TURBOSINA JET A-1 JET A-1 3 camiones cisterna L 3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: 1 dispensador automotriz 700 L/MIN 2 tanques contenedores L 1 tanque contenedor L 100/130 Camión cisterna 2000 L 1 contenedor L 4 Instalaciones de descongelamiento: 5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: 6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: 7 Observaciones: MMAS AD INSTALACIONES Y SERVICIOS PARA PASAJEROS 1 Hoteles: En la ciudad 2 Restaurantes: 1 restaurante, 1 cafetería y 2 Snack. 3 Transporte: Taxis y renta de autos 4 Instalaciones y servicios médicos: Atención médica de urgencias y Hospitales en la ciudad 5 Oficinas Bancarias y de correos: Cajero automático BANAMEX 6 Oficina de turismo: En la ciudad 7 Observaciones: MMAS AD SERVICIOS DE SALVAMENTO Y EXTINCION DE INCENDIOS 1 Categoría del AD para la extinción de incendios: VI 2 Equipo de salvamento: 2 OSHKOSH T-1500, UNIDAD EXTINTORA (R01), CISTERNA CON AFFF 3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: 4 Observaciones: Se dispone de una unidad de apoyo en emergencias. MMAS AD 2.7 DISPONIBILIDAD SEGUN LA ESTACION DEL AÑO - REMOCION DE OBSTÁCULOS EN LA SUPERFICIE 1 Tipos de equipo de limpieza: 2 Prioridades de limpieza: Barredora FREIGHTLINER modelo 2000, restregadora TENNANT para remoción de caucho y limpiadora KARCHER BR-400 para derrames de aceite. 1.- Pista. 2.- Rodajes A y B. 3.- Plataforma de aviación comercial. 4.- Plataforma de aviación general. 3 Observaciones: Aeropuerto disponible todo el año SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/13

2 AD 2-2 MMAS 22-AGO-2013 AIP DE MEXICO MMAS AD 2.8 DATOS SOBRE PLATAFORMAS, CALLES DE RODAJE Y EMPLAZAMIENTO/POSICIONES DE VERIFICACIÓN DE EQUIPO 1 Superficie y resistencia de la plataforma: COMERCIAL: ASPH / PCN / 43/F/A/W/T AVIACION GENERAL: ASPH / PCN / 40/F/A/W/T 2 Anchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje Rodaje A: 23 M ASPH / PCN / 74/F/A/W/T Rodaje B: 23 M PCN / 88/F/A/W/T 3 Emplazamiento y elevación ACL: N W / 1863 M (6112 FT) 4 Puntos de verificación VOR/INS: N W 5 Observaciones: Capacidad de pernocta sujeta a disponibilidad. 1 MMAS AD SISTEMA DE GUÍA Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN LA SUPERFICIE Y SEÑALES Uso de signos ID en los puestos de aeronaves Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves 2 Señales y LGT de RWY y TWY: LGT de TWY, de borde. 3 Barras de parada: 4 Observaciones: RWY/área afectada En puesto de estacionamiento, identificación del puesto en la línea de entrada y al final de la barra de alineamiento, línea de entrada, barra de alineamiento, línea de parada, sobre de restricción de equipos para el puesto de estacionamiento. Señales en pista, señalamiento horizontal diurno: de umbral, de designador de pista 17/35, de eje, de punto de visada, de zona de toma de contacto, de faja lateral de pista. Señales en rodajes, de eje, de faja lateral de rodaje, de punto de espera de la pista, de punto de espera intermedio en intersección de rodajes/plataforma. LGT de RWY, umbral, borde y extremo de pista. MMAS AD 2.10 OBSTACULOS DEL AERÓDROMO En las áreas de aproximación/tkof En el área de circuito y en el AD Observaciones Tipo de obstáculo Elevación Señales y LGT Coordenadas Tipo de obstáculo Elevación Señales y LGT Coordenadas a b c d e f MMAS AD 2.11 INFORMACION METEOROLÓGICA SUMINISTRADA 1 Oficina MET asociada: TWR 2 Horas de servicio: 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC Oficina MET fuera de horario: 3 Oficina responsable de la preparación TAF: CAPMA Periodos de validez: H24 4 Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión: 5 Aleccionamiento/consulta proporcionados: 6 Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s): 7 Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta: 8 Equipo suplementario disponible para proporcionar información: 9 Dependencias ATS que reciben información: 10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): Designadores NR RWY BRG GEO y MAG CAPMA (Centro de Análisis y Pronósticos Meteorológicos Aeronáuticos) H24 México, D. F. Tel: (55) y MMAS AD 2.12 CARACTERÍSTICAS FISICAS DE LAS PISTAS Dimensiones de RWY (M) Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY Coordenadas THR Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY APP precisión x 45 PCN 65/F/A/W/T N W M x 45 PCN 65/F/A/W/T N W M Pendiente de RWY-SWY Dimensiones SWY (M) Dimensiones CWY (M) Dimensiones de franja (M) OFZ Observaciones x 300 MMAS AD DISTANCIAS DECLARADAS Designador TORA TODA ASDA LDA Observaciones RWY (M) (M) (M) (M) AMDT AIRAC 06/13 SCT-DGAC-SENEAM

3 AIP DE MEXICO AD 2-3 MMAS 22-AGO-2013 Designador RWY 1 Tipo LGT APCH LEN INTST MMAS AD 2.14 LUCES DE APROXIMACIÓN Y DE PISTA Longitud, Longitud, Color Color PAPI LEN, espaciado, espaciado, WBAR LGT VASIS LGT color, INTST color, INTST LGT THR (MEHT) TDZ LGT eje LGT borde extremo WBAR RWY RWY RWY LEN (M) color LGT SWY Observaciones Verde Ámbar Verde Ámbar PAPI 3.0 IZQ PAPI 3.0 IZQ 3000 M 60 M Blanca LIH 3000 M 60 M Blanca LIH Roja Roja LGT Borde RWY últimos 600 M Roja LGT Borde RWY últimos 600 M Roja MMAS AD 2.15 OTROS SISTEMAS DE ILUMINACIÓN Y FUENTE SECUNDARIA DE ENERGÍA ELÉCTRICA Emplazamiento, características y horas de funcionamiento ABN/IBN: FARO: En TWR; Horario: Durante operaciones nocturnas y en caso de visibilidad reducida. 2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 17 1 cerca de THR 35 3 Luces de borde y de eje de TWY: Luces de borde azules / No disponible para eje de rodaje 4 Fuente auxiliar de energía Tiempo de conmutación: Sí 7 SEC 5 Observaciones: MMAS AD ZONA DE ATERRIZAJE PARA HELICÓPTEROS 1 Coordenadas TLOF o THR de FATO: 2 Elevación de TLOF y/o FATO M/FT: 3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FATO: 4 BRG geográficas y MAG de FATO: 5 Distancia declarada disponible: 6 Luces APP y FATO: 7 Observaciones: MMAS AD ESPACIO AÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO 1 Designación y límites laterales: 2 Límites verticales: 3 Clasificación del espacio aéreo: 4 Distintivo de llamada de la dependencia ATS. Idioma(s): 5 Altitud de transición: 6 Observaciones: MMAS AD 2.18 INSTALACIONES DE COMUNICACION DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO AÉREO Designación del Horas de Distintivo de llamada Frecuencia Observaciones servicio funcionamiento TWR Tipo de ayuda, CAT de ILS (Para VOR/ILS, se indica VAR) Torre Aguascalientes MHZ APP Aproximación León MHZ 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC 1200/0200 TSC 1100/0100 TVC MMAS AD 2.19 RADIOAYUDAS PARA LA NAVEGACIÓN Y EL ATERRIZAJE Coordenadas del Elevación de Horas de emplazamiento de la antena ID Frecuencia funcionamiento la antena transmisora transmisora del DME Observaciones VOR/DME N AGU MHZ H24 8 E JUN W SCT-DGAC-SENEAM AMDT AIRAC 06/13

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5 05-MAY /11 (383) AD-MMAS S-1-1 SALIDAS PISTA 17 SALIDAS AA DOS ALFA (AA2A ) SETOS DOS (SETOS2) ALIPA DOS (ALIPA2) ASCIENDA POR RADIAL 175 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 10 DME E INTERCEPTE EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/AGU HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS AA, SETOS O ALIPA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. ESTAS SALIDAS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 220 FT/MN HASTA ALCANZAR FT. VEL(GS)KTS MCA: A CDR UJ A SLP V A QET V-27 UJ A BJX V A BJX V-22 J A MLM V-16 UJ A GDL V-61 UJ A MZT UJ A DGO UJ A ZCL V-27 J FT/min SALIDA: MEZCA DOS (MEZCA2) ASCIENDA POR RADIAL 175 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 10 DME E INTERCEPTE EL RADIAL 211 DEL VOR/DME/AGU HACIA EL FIJO MEZCA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. SALIDA: AGUASCALIENTES CUATRO ALFA (AGU4A) ASCIENDA POR RADIAL 175 HASTA D-7 (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 7000 FT) Y EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/AGU Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA MCA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC. SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

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7 05-MAY /11 (383) AD-MMAS S-2-1 SALIDAS PISTA 35 SALIDAS: RABIL DOS (RABIL2) DANGO DOS (DANGO2) ASCIENDA POR RADIAL 355 HASTA D-7, VIRE A LA IZQUIERDA Y PROSIGA EN ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/AGU HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS RABIL O DANGO Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. SALIDA: TEDZI DOS (TEDZI2) ASCIENDA POR RADIAL 355 HASTA D-10, VIRE A LA IZQUIERDA EN RUMBO 306 E INTERCEPTE EL RADIAL 336 DEL VOR/DME/AGU HACIA EL FIJO TEDZI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. LAS SALIDAS RABIL DOS, DANGO DOS Y TEDZI DOS REQUIEREN UN GRADIENTE MINIMO DE ASCENSO DE 220 FT/MN HASTA ALCANZAR FT. VEL GS(KTS) SALIDA: AGUASCALIENTES CUATRO BRAVO (AGU4B) ASCIENDA POR RADIAL 355 HASTA D-7 (EN CASO DE FALLA DEL DME HASTA ALCANZAR 7500 FT), EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 MN HACIA EL VOR/DME/AGU Y ABANDONELO DE ACUERDO A LA MCA DE LA RUTA ASIGNADA O INSTRUCCIONES DEL ATC. MCA: A CDR UJ A SLP V A QET V-27 UJ A BJX V A BJX V-22 J A MLM V-16 UJ A GDL V-61 UJ A MZT UJ A DGO UJ A ZCL V-27 J FT/min SALIDA: GABLI DOS (GABLI2) ASCIENDA POR RADIAL 355 HASTA D-10, VIRE A LA DERECHA EN RUMBO 035 E INTERCEPTE EL RADIAL 010 DEL VOR/DME/AGU HACIA EL FIJO GABLI Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. SALIDAS: XOTOL DOS (XOTOL2 ) AA DOS BRAVO (AA2B) ASCIENDA POR RADIAL 355 HASTA D-7, VIRE A LA DERECHA Y PROSIGA EN ARCO 10 DME HASTA INTERCEPTAR EL RADIAL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/AGU HACIA LOS FIJOS RESPECTIVOS XOTOL O AA Y CONTINUE EN RUTA ASIGNADA O DE ACUERDO A INSTRUCCIONES DEL ATC. SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

8 13-ENE /11 (379) ELEV AD 6112 FT 1863 m TWR VAR 8 E APP/BJX VOR/DME AFTN-MMAS AGUASCALIENTES AEROPUERTO INTERNACIONAL JESUS TERAN 17 ARP B 3000 m x 45 m A 35 0 ESCALA 0 PISTA METROS PIES HIRL-PAPI HIRL-PAPI I L U M I N A C I O N 2000 I N F O R M A C I O N A D I C I O N A L D E P I S T A S (3.0 ) (1) (3.0 ) (1) DISTANCIAS DECLARADAS ANCHO TORA ASDA TODA LDA m ft m ft m ft m m ft EQUIPO 1 Y 2 MOTORES 3 O MAS MOTORES NOTAS MINIMOS METEOROLOGICOS TECHO EN FT Y VISIBILIDAD EN SM Y (m) DESPEGUE DIA Y NOCHE PISTA 17 / ( 1600 m ) ( 1600 m ) - LUCES EN CALLES DE RODAJE - (1) OPERAN A SOLICITUD EN CONDICIONES VMC ALTERNO (3200 m) CAMBIOS : RWY CNL SCT-DGAC-SENEAM AD-MMAS-0

9 AD MMAS 0-1 AIP DE MEXICO NOTAS : - TRABAJOS DE DESYERBE (EVENTUALES) EN FRANJAS DE SEGURIDAD DEL AREA DE MOVIMIENTO. - PRECAUCION, CRUCE DE AVES POR LAS TRAYECTORIAS DE LAS PISTAS. - AERONAVES TURBORREACTORAS USAR POTENCIA MINIMA AL SALIR DE PLATAFORMA COMERCIAL, PARA EVITAR DAÑOS MATERIALES AL EDIFICIO. - AREAS DE DESCARGA DE COMBUSTIBLE QUE PODRAN SER UTILIZADAS POR LAS AERONAVES TURBORREACTORAS PREVIA COORDINACION CON LOS SERVICIOS DE CONTROL DE TRANSITO AEREO. RUTA UJ-33 AGU/MZT AREA DE DESCARGA ENTRE VOR/DME/AGU Y VICKY 13-ENE /11 (379) SCT-DGAC-SENEAM

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11 07-ABR /11 (382) AD MMAS 0-3 PLATAFORMA COMERCIAL POSICION LATITUD LONGITUD AERONAVE MAXIMA '' N '' W B '' N ' 52.42'' W B '' N ' 52.52'' W B '' N ' 52.59'' W B-757 SCT-DGAC-SENEAM AIP DE MEXICO

12 EFECTIVO 1 ELEVAD 6112 AGUASCALIENTES CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS TWR APP VAR 8 E JESUS TERAN VOR/DME 1 PISTA 17 D-8 VOR/DME ' NM D-5 IZO 1 7, I APROXIMACION FRUSTRADA ASCIENDA EN RADIAL 175 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/AGU HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA ELEV 6112 (428 A FAF IAF DIRECTO PISTA 17 CIRCULANDO CAT MDA (MDH) 6540 (428) 1CAT MDA (MDH) 9 A A 1 ( 1600 m ) 6580 (468) - 1 ( 1600 m ) B B C 11/4 ( 2000 m ) C 6580 (468) - 11/2 ( 2400 m ) D 11/2 ( 2400 m ) D 6680 (568) - 2 ( 3200 m ) o Ub-MAY-2U11 1)5/11 (353) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMAS-VD-1

13 CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS TWR ELEVAD 6112 AGUASCALIENTES APP JESUS TERAN VAR 8 E VOR/DME 2 PISTA VOR/DME ELEV 6112 IF D D I 7,5 0 I I 6540 (428) A FAF APROXIMACION FRUSTRADA ASCIENDA EN RADIAL 175 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/AGU HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA. DIRECTO PISTA 17 CIRCULANDO CAT MDA (MDH) 1CAT 6540 (428) MDA (MDH) 9 A A 1 ( 1600 m ) 6580 (468) - 1 ( 1600 m ) B B C 11/4 ( 2000 m ) C 6580 (468) - 11/2 ( 2400 m ) D 11/2 ( 2400 m ) D 6680 (568) - 2 ( 3200 m ) o l5-may-2011 (15/11 (383) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMAS-VD-2

14 CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS TWR APP ELEVAD 6112 VAR 8 E AGUASCALIENTES JESUS TERAN VOR/DME PISTA 35 o VOR/DME D O 1 -.g..., 8200 D-5 10 NM 1 o I I ZQ 7300 ng) ' 7- I APROXIMACION FRUSTRADA ASCIENDA EN RADIAL 355 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/AGU HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA A (428) ELEV 6112 IAF FAF DIRECTO PISTA 35 CIRCULANDO CAT MDA (MDH) 1CAT 6540 (428) MDA (MDH) A A 1 ( 1600 m ) 6580 (468) - 1 ( 1600 m ) B B C 11/4 ( 2000 m ) C 6580 (468) - 11/2 ( 2400 m ) D 11/2 ( 2400 m ) D 6580 (468) - 2 ( 3200 m ) o Ub -MAY U 0/1 1 (3 ti 3) SCT- DGAC - SENEAM AD-MMAS-VD-3

15 CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS TWR APP ELEVAD 6112 VAR 8 E AGUASCALIENTES JESUS TERAN VOR/DME 2 PISTA 35 VOR/DME D-8 APROXIMACION FRUSTRADA I 7300 MAP D-14 1 `13 D (428) ELEV 6112 FAF DIRECTO PISTA 35 CAT MDA (MDH) 6540 (428) 9 A B 1 ( 1600 m ) C 11/4 ( 2000 m ) D 11/2 ( 2400 m ) o U5-MY-2U11 U5111 (363) 1 I CAT A o SCT-DGAC-SENEAM ASCIENDA EN RADIAL 355 HASTA D-7, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/DME/AGU HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA MDA (MDH) CIRCULANDO 6580 (468)- 1 ( 1600 m ) 6580 (468) ( 2400 m ) 6680 (568)- 2 ( 3200 m ) AD-MMAS-VD-4

16 CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS TWR APP ELEVAD 6112 VAR 8 E AGUASCALIENTES JESUS TERAN VOR PISTA NM DER ELEV 6112 i7so VOR (628) APROXIMACION FRUSTRADA ASCIENDA EN RADIAL 175, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/AGU HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA CAT DIRECTO PISTA 17 MDA (MDH) 6740 (628) 1CAT MDA (MDH) CIRCULANDO 9 A A 1 ( 1600 m ) 6740 (628) - 1 ( 1600 m ) B B C 1 3/4 ( 2800 m ) C 6740 (628) - 1 3/4 ( 2800 m) á D 2 ( 3200 m ) D 6740 (628) - 2 ( 3200 m ) u Ub-MAY-2U11 1)5/11 (3733) SCT-DGAC-SENEAM AD-MMAS-V-1

17 CARTA DE APROXIMACION POR INSTRUMENTOS TWR APP ELEVAD 6112 VAR 8 E AGUASCALIENTES JESUS TERAN VOR PISTA VOR 6700 (588) O N M D E R ELEV 6112 APROXIMACION FRUSTRADA ASCIENDA EN RADIAL 355, EFECTUE VIRAJE DE GOTA A LA DERECHA DENTRO DE 10 NM HACIA EL VOR/AGU HASTA LA ALTITUD MINIMA DE ESPERA CAT 9 A B DIRECTO PISTA 35 MDA (MDH) 6700 (588) 1 ( 1600 m ) C 11/2 ( 2400 m ) á D 1 3/4 ( 2800 m ) 05-MAY /11 (383) 1 CAT A - Ḇ C - D SCT-DGAC -SENEAM CIRCULANDO MDA (MDH) 6700 (588) - 1 ( 1600 m ) 6700 (588) - 1 1/2 ( 2400 m ) 6700 (588) - 2 ( 3200 m ) AD-MMAS-V-2