SCT-DGAC-SENEAM AMDT 04/12 (395)

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1 IP DE MEXICO D 2-3 MMZO 28-JUN-2012 MMZO D DISTNCIS DECLRDS Designador TOR TOD SD LD Observaciones RWY (M) (M) (M) (M) Designador RWY Tipo LGT PCH LEN INTST Color LGT THR WR MMZO D 2.14 LUCES DE PROXIMCIÓN Y DE PIST Longitud, Longitud, Color LEN PPI LEN, espaciado, espaciado, WR (M) VSIS LGT color, INTST color, INTST LGT color (MEHT) TDZ LGT eje LGT borde extremo LGT RWY RWY RWY SWY Observaciones Verde PPI 3.0 IZQ 2200 M 60 M lanca LIH Roja 28 SLS-F LIH Verde PPI 3.0 (1) IZQ 2200 M 60 M lanca LIH Roja (1) Utilización restringida a 5 NM, no libra obstrucciones más allá de esta distancia. MMZO D 2.15 OTROS SISTEMS DE ILUMINCIÓN Y FUENTE SECUNDRI DE ENERGÍ ELÉCTRIC 1 Emplazamiento, características y horas de 1400/0200TSC 1300/0100 TVC funcionamiento N/IN: 2 1 cerca THR 10 iluminado Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca THR 28 3 Luces de borde y eje de TWY: Luces de borde azules / No disponible para eje de rodaje 4 Fuente auxiliar de energía/tiempo de conmutación: 5 Observaciones: 1 Coordenadas TLOF o THR de FTO: 2 Elevación de TLOF y/o FTO M/FT: 100 KV Tiempo de conmutación 8 SEC MMZO D ZON DE TERRIZJE PR HELICOPTEROS 3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FTO: 4 RG geográficas y MG de FTO: 5 Distancia declarada disponible: 6 Luces PP y FTO: 7 Observaciones: 1 Designación y límites laterales: 2 Límites verticales: 3 Clasificación del espacio aéreo: 4 En plataforma de aviación general existe una posición exclusiva para helicóptero. MMZO D ESPCIO ÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO ÉREO Distintivo de llamada de la dependencia TS. Idioma(s): 5 ltitud de transición: 6 Observaciones: VER SECCIÓN ENR 2 MMZO D 2.18 INSTLCIONES DE COMUNICCIÓN DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO ÉREO Designación del Horas de Distintivo de llamada Frecuencia Observaciones servicio funcionamiento TWR/PP Torre ó proximación Manzanillo MHZ 1400/0200 TSC 1300/0100 TVC MMZO D RDIOYUDS PR L NVEGCIÓN Y EL TERRIZJE Tipo de ayuda, CT Coordenadas del Elevación de de ILS/MLS (Para Horas de emplazamiento de la antena ID Frecuencia VOR/ILS/MLS, se funcionamiento la antena transmisora Observaciones indica VR) transmisora del DME VOR/DME 8 E SEP 2008 ZLO MHZ H N W SCT-DGC-SENEM MDT 04/12 (395)

2 IP DE MEXICO D 2.1 INDICDOR DE LUGR -. NOMRE DEL ERODROMO D 2-1 MMZO 28-JUN-201 MMZO - MNZLO EROPUERTO INTERNCIONL PLY DE ORO MMZO D DTOS GEOGRÁFICOS Y DMINISTRTIVOS DEL ERÓDROMO 1 Coordenadas del RP y emplazamiento en el D: N W al centro de la pista. 2 Dirección y distancia desde la ciudad: 45 KM al SSW 3 Elevación/temperatura de referencia: 9 M (30 FT) / 33 C 4 Ondulación Geoidal en D PSN ELEV: En preparación 5 Variación magnética/cambio anual: 8 E SEP 2008 / 6 dministración: Dirección: Teléfono: Fax: Telex: 7 Tipo de tránsito permitido: IFR/VFR 8 Observaciones: 1 D: 2 duanas e inmigración: 3 Dependencias de Sanidad: 4 Oficina de notificación IS: 5 Oficina de notificación TS (RO): 6 Oficina de notificación MET: 7 TS: 8 bastecimiento de combustible: 9 Servicios de escala: eropuerto de Manzanillo, S.. de C. V. Carretera Manzanillo arra de Navidad Km. 42 Manzanillo, Col. C.P Col. Playa de Oro 01 (314) , 01 (314) (314) egonzalez@aeropuertosgap.com.mx MMZO D HORS DE FUNCIONMIENTO 1400/0200 TSC 1300/0100 TVC 1400/0200 TSC 1300/0100 TVC 10 Seguridad: H24 11 Descongelamiento: 12 Observaciones: Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de eropuertos rtículo 91. MMZO D 2.4 SERVICIOS E INSTLCIONES PR CRG Y MNTENIMIENTO 1 Instalaciones de manipulación de la carga: 2 Tipos de combustible/lubricante: VGS 100/130 / TUROSIN JET -1 3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: Sistema contra incendio: Sistema de inyección a base de agua ligera, L de agua, L de agua ligera, 2 monitores, 3 bombas de 40 HP. 3 depósitos de almacenamiento para Turbosina y 2 depósitos de almacenamiento para Gasavión con capacidad de: TUROSIN: 828,582 L GSVION: 101,950 L Régimen de descarga hacia los uto tanques es de 600 a 700 L/MIN Capacidad de abastecimiento y régimen de descarga: 2 uto tanques de L a 800 L/MIN 1 uto tanque de L a 800 L/MIN 1 Dispensador de jalón a 630 L/MIN 4 Instalaciones de descongelamiento: 5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: Instalaciones para reparación de aeronaves 6 visitantes: 7 Observaciones: MMZO D 2.5 INSTLCIONES Y SERVICIOS PR PSJEROS 1 Hoteles: Ilimitado en la ciudad y costa de Jalisco. 2 Restaurantes: Sí 3 Transporte: Taxis, transportadoras turísticas y arrendadoras de autos. 4 Instalaciones y servicios médicos: Clínicas y Hospitales en la ciudad 5 Oficinas ancarias y de correos: ancos y correo en la ciudad. 6 Oficina de turismo: En la ciudad. 7 Observaciones: Se cuenta con Casa de Cambio MMZO D 2.6 SERVICIOS DE SLVMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS 1 Categoría del D para la extinción de incendios: VII 2 Equipo de salvamento: OSHKOSH T-3000 (OS-3), TITN III 1500 (TIII), DOLE GENTE (D) y cisterna con FFF (CS-C), vehículo de apoyo y ambulancia Tipo 2 de acuerdo a NOM. 3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: 4 Observaciones: SCT-DGC-SENEM MDT 04/12 (395)

3 D 2-2 MMZO 28-JUN-2012 IP DE MEXICO MMZO D 2.7 DISPONIILIDD SEGUN L ESTCIÓN DEL ÑO REMOCION DE OSTÁCULOS EN L SUPERFICIE 1 Tipos de equipo de limpieza: arredora. 2 Prioridades de limpieza: 1.- Pistas 2.- Calles de rodaje 3.- Plataformas 3 Observaciones: eropuerto disponible todo el año. MMZO D 2.8 DTOS SORE PLTFORMS, CLLES DE RODJE Y EMPLZMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICCIÓN DE EQUIPO COMERCIL: SPH / 34/F/C/W/T 1 Superficie y resistencia de la plataforma: VICION GENERL: SPH / 44/F//W/T nchura, superficie y resistencia de las calles de Rodaje : 23 M / SPH / PCN / 48/F//W/T 2 rodaje Rodaje : 23 M / SPH / PCN / 52/F//W/T 3 Emplazamiento y elevación CL: N W / 23 M 4 Puntos de verificación VOR/INS: N W 5 Observaciones: MMZO D SISTEM DE GUÍ Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN L SUPERFICIE Y SEÑLES 1 Uso de signos ID en los puestos de aeronaves En puesto de estacionamiento, identificación del puesto en la línea Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de de entrada y al final de la barra de alineamiento, línea de entrada, atraque y estacionamiento de los puestos de aeronaves barra de alineamiento, barra de parada, sobre restricción de equipos para el puesto de estacionamiento. 2 Señales y LGT de RWY y TWY: Señales en pista, señalamiento horizontal diurno: de umbral, de designador de pistas 10/28, de eje, de punto de visada, de zona de toma de contacto, de faja lateral de pista.. Señales en rodajes, de eje, de faja lateral de rodaje, de punto de espera de la pista. LGT de RWY, umbral, borde y extremo de pista. LGT de TWY, de borde. 3 arras de parada: 4 Observaciones: El mismo eje de la calle de rodaje lleva al estacionamiento de aviación general en donde se encuentran marcadas las posiciones de las aeronaves privadas. MMZO D 2.10 OSTÁCULOS DEL ERÓDROMO En las áreas de aproximación/tkof En el área de circuito y en el D Observaciones RWY/área afectada Tipo de obstáculo Elevación Coordenadas Tipo de obstáculo Elevación Coordenadas Señales y LGT Señales y LGT a b c d e f No hay obstáculos MMZO D 2.11 INFORMCION METEOROLÓGIC SUMINISTRD 1 Oficina MET asociada: TWR Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario: Oficina responsable de la preparación TF: Periodos de validez: Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión: 1400/0200 TSC 1300/0100 TVC CPM H24 5 leccionamiento/consulta proporcionados: Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s): Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta: Equipo suplementario disponible para proporcionar información: 9 Dependencias TS que reciben información: 10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): Designadores NR RWY RG GEO y MG CPM (Centro de nálisis y Pronósticos Meteorológicos eronáuticos) H24 México, D. F. Tel: (55) y MMZO D 2.12 CRCTERÍSTICS FISICS DE LS PISTS Dimensiones de RWY (M) Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY Coordenadas THR Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY PP precisión x 45 SPH PCN / 48/F//W/T N W THR 9.13 M (30 FT) SPH N THR x 45 PCN / 48/F//W/T W 8.96 M (29 FT) Dimensiones Dimensiones de Pendiente de Dimensiones SWY franja OFZ Observaciones RWY-SWY CWY (M) (M) (M) x 300 MDT 04/12 (395) SCT-DGC-SENEM

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5 SJD ' CLSE D TM VLLRT FL250 CON GP 140 PULPO 19 30' OCENO PCIFICO PVR PVR ' J1 36 CLSE G MREX N W CC/MZT SECTOR ' J141 V FL NOSOL N W TRIGO N W 302 MNZLO VOR/DME ZLO Z L O N W CLSE D UJ9 VRS N W EDOL D-22 CC/MEX SECTOR 4 D-30 D TM MNZLO D N W D D-10 1 CLSE G LIET N W D D-25 V26W 074 D D FITOS N W MERLO N W CLSE G 104 0' CLSE D PLM N W SIKS N W D D COLIM 55 MPR N W C O L CLSE G VOR/DME COL N W V J ' MMR GND CLSE D UJ18 V18 NUGED N W UJ11 V CLSE D 255 GDL MMR GND TM GUDL JR D-50 D MMP-160 UNL GND GDL GDL J25 V ' 19 30' ZIH CRT DE RE DE CONTROL TERMINL M N Z N I L L O ELEV D 30 FT MX/IS NOT: COMUNICCIONES TWR/PP CC/MEX sector 4 VR 8 E RESTRICCION DE VELOCIDD LIMITE HORIZONTL 30 NM DEL VOR/DME/ZLO 10 NM DEL VOR/DME/ZLO LIMITE VERTICL INFERIOR SUPERIOR GND ELEV D CC/MZT sector LTITUDES MOSTRDS EN EROVIS SOLO PR DESCENDER HCI EL VOR/DME/ZLO. IP DE MEXICO SCT-DGC-SENEM 28-JUN-2012 MDT 04/12 (395) CMIOS : FREQ CC D-MMZO-TM MSL 3000 MSL INTENCIONLMENTE DEJD EN LNCO L PRTE POSTERIOR

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11 D MMZO 0-1 IP DE MEXICO NOTS : - TODS LS ERONVES DEEN USR REMOLQUE (PUSH CK) L SLIR DE PLTFORM VICION COMERCIL. - TRJOS DE DESYERE (EVENTULES) EN FRNJS DE SEGURIDD DEL RE DE MOVIMIENTO. - PRECUCION, CRUCE DE VES POR LS TRYECTORIS DE LS PISTS. 28-JUN-2012 MDT 04/12 (395) SCT-DGC-SENEM

12 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS TWR/PP ELEV D 30 VR 8 E MNZLO VOR/DME 1 PIST ' MS VOR/DME/ZLO 25 NM NM MNZLO VOR/DME Z ZLO L O N W D-10 IF D FF D-5 I F D OCENO PCIFICO D ' ESCL NM KM D NM DER D ELEV 30 FF 255 VOR/DME 520 (490) IF PROXIMCION FRUSTRD VIRE L DERECH E INTERCEPTE EN SCENSO EL RDIL 120 HST D-7, Y EFECTUE VIRJE DE GOT L DERECH DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/ZLO HST L LTITUD MINIM DE ESPER. CMIOS : NINGUNO CT DIRECTO PIST 10 MD (MDH) 520 (490) 1 ( 1600 M ) C 1 1/4 ( 2000 M ) D 1 1/2 ( 2400 M ) CT CIRCULNDO CNL SECTOR L "N" DE RWY 10/28 MD (MDH) 580 (550) - 1 ( 1600 M ) C 840 (810) - 2 1/4 ( 3600 M ) D 840 (810) - 2 1/2 ( M ) 28-JUN-2012 MDT 04/12 (395) SCT-DGC-SENEM D-MMZO-VD-1

13 TWR/PP ELEV D 30 MNZLO CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS VR 8 E VOR/DME 2 PIST ' DE PVR ' D- 30 MS VOR/DME/ZLO 25 NM DE SJD 19 30' 6000 V1 J ' D- 25 EN CSO DE FLL DEL DME EN CULQUIER PUNTO DEL PROCEDIMIENTO MNTENG ULTIM LTITUD Y PROSIG L ESTCION DE CUERDO CON INSTRUCCIONES DEL TC. J1 I F D I F D RCO 10 DME 302 D MNZLO VOR/DME Z ZLO L O N W I F D- 10 D FF D ESCL OCENO PCIFICO NM 075 D KM 105 0' ' VOR/DME PROXIMCION FRUSTRD 2400 ELEV 30 D D FF 520 (490) VIRE L DERECH E INTERCEPTE EN SCENSO EL RDIL 120 HST D-7 Y EFECTUE VIRJE DE GOT L DERECH DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/ZLO HST L LTITUD MINIM DE ESPER. CMIOS : NINGUNO CT DIRECTO PIST 10 MD (MDH) 520 (490) 1 ( 1600 M ) C 1 1/4 ( 2000 M ) D 1 1/2 ( 2400 M ) CT CIRCULNDO CNL SECTOR L "N" DE RWY 10/28 MD (MDH) 580 (550) - 1 ( 1600 M ) C 840 (810) - 2 1/4 ( 3600 M ) D 840 (810) - 2 1/2 ( M ) 28-JUN-2012 MDT 04/12 (395) SCT-DGC-SENEM D-MMZO-VD-2

14 TWR ELEV D 30 MNZLO CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS VR 8 E VOR/DME 1 PIST 28 EN OPERCION NOCTURN EN CSO DE FLL DEL SISTEM DE LUCES PPI CECER 28, TERRIZJES PREFERENCILES EN PIST NM MS VOR/DME/ZLO 25 NM MNZLO VOR/DME Z ZLO L O N W 276 D I F D- 5 FF D D OCENO PCIFICO I F D- 16 D NM ESCL KM VOR/DME IF 920 (890) 112 D D-7 FF D NM IZQ ELEV 30 PROXIMCION FRUSTRD SCIEND POR RDIL 276 HST D-7, EFECTUE VIRJE DE GOT L IZQUIERD DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/ZLO HST L LTITUD MINIM DE ESPER. CMIOS : NINGUNO CT DIRECTO PIST 28 MD (MDH) 920 (890) 1 1/4 ( 2000 M ) C 2 3/4 ( 4400 M ) D 3 ( 4800 M ) CIRCULNDO CT CNL SECTOR "N" DE RWY 10/28 MD (MDH) 980 (950) - 1 1/4 ( 2000 M ) C 980 (950) - 2 3/4 ( 4400 M ) D 980 (950) -3 ( 4800 M ) 28-JUN-2012 MDT 04/12 (395) SCT-DGC-SENEM D-MMZO-VD-3

15 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS EN CSO DE FLL DEL DME EN CULQUIER PUNTO DEL PROCEDIMIENTO MNTENG ULTIM LTITUD Y PROSIG L ESTCION DE CUERDO CON INSTRUCCIONES DEL TC. EN OPERCION NOCTURN EN CSO DE FLL DEL SISTEM DE LUCES PPI CECER 28, TERRIZJES PREFERENCILES EN PIST 10. TWR ELEV D 30 VR 8 E D- 16 I F D UJ V26 DE GDL ' D- 25 MNZLO VOR/DME 2 PIST 28 MS VOR/DME/ZLO 25 NM D MNZLO VOR/DME Z ZLO L O N W D FF D RCO 16 DME I F D DESDE D- 50 UJ18 V18 D- 25 DE COL D- 14 I F D NM 109 I F D- 22 D- 25 ESCL NM KM OCENO PCIFICO ' 6000 J DESDE D-50 V1 DE ZIH VOR/DME 920 (890) D D-16 D D ELEV 30 FF IF PROXIMCION FRUSTRD SCIEND POR RDIL 276 HST D-7, EFECTUE VIRJE DE GOT L IZQUIERD DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/ZLO HST L LTITUD MINIM DE ESPER. CMIOS : NINGUNO CT DIRECTO PIST 28 MD (MDH) 920 (890) 1 1/4 ( 2000 M ) C 2 3/4 ( 4400 M ) D 3 ( 4800 M ) CT CIRCULNDO CNL SECTOR "N" DE RWY 10/28 MD (MDH) 980 (950) - 1 1/4 ( 2000 M ) C 980 (950) - 2 3/4 ( 4400 M ) D 980 (950) - 3 ( 4800 M ) 28-JUN-2012 MDT 04/12 (395) SCT-DGC-SENEM D-MMZO-VD-4

16 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS TWR/PP ELEV D 30 VR 8 E MNZLO VOR ' MS VOR/ZLO 25 NM NM MNZLO VOR/DME Z ZLO L O N W OCENO PCIFICO PROXIMCION FRUSTRD: DISTNCI MXIM DE LEJMIENTO 7 NM VEL GS (KTS) TIEMPO MIN:SEG 5:15 4:12 3:30 3:00 2:38 2:20 2: ' ESCL NM KM VOR NM DER ELEV 30 PROXIMCION FRUSTRD SCIEND POR RDIL 276 Y EFECTUE VIRJE DE GOT L IZQUIERD DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/ZLO HST L LTITUD MINIM DE ESPER. CMIOS : NINGUNO CT C D DIRECTO CT C D CIRCULNDO CNL SECTOR L "N" DE RWY 10/28 MD (MDH) 980 (950) - 1 1/4 ( 2000 M ) 1100 (1070) - 3 ( 4800 M ) 28-JUN-2012 MDT 04/12 (395) SCT-DGC-SENEM D-MMZO-V-1

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