SCT-DGAC-SENEAM AIRAC AMDT 03/12

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1 IP DE D 2-1 MMML 31-MY-2012 D 2.1 INDICDOR DE LUGR - NOMRE DEL ERÓDROMO MMML MEXICLI EROPUERTO INTERNCIONL GRL. RODOLFO SNCHEZ TOD D DTOS GEOGRÁFICOS Y DMINISTRTIVOS DEL ERÓDROMO 1 Coordenadas del RP y emplazamiento en el D: N W al centro de la pista. 2 Dirección y distancia desde la ciudad: 20 KM al E 3 Elevación/temperatura de referencia: 22.5 M (74 FT) / 42º C 4 Ondulación Geoidal en D PSN ELEV: 5 Variación magnética/cambio anual: 13º E JUL 2008 / 6 dministración: Dirección: Teléfono: Fax: Telex: 7 Tipo de tránsito permitido: IFR / VFR 8 Observaciones: 1 D: 2 duanas e inmigración: 3 Dependencias de Sanidad: 4 Oficina de notificación IS: 5 Oficina de notificación TS (RO): 6 Oficina de notificación MET: 7 TS: 8 bastecimiento de combustible: 9 Servicios de escala: eropuerto Internacional de Mexicali, S.. de C. V. Carretera Mesa de ndrade, KM 23.5 Mexicali,.C.N. C. P (686) Fax extensión (686) csanchez@aeropuertosgap.com.mx D HORS DE FUNCIONMIENTO 10 Seguridad: H24 11 Descongelamiento: 12 Observaciones: 1400/0900 TSP Y 1300/0800 TVP Las extensiones de servicios fuera del horario de operación ordinario, serán autorizadas de acuerdo a lo establecido en el Reglamento de la Ley de eropuertos rtículo 91. D 2.4 SERVICIOS E INSTLCIONES PR CRG Y MNTENIMIENTO 1 Instalaciones de manipulación de la carga: 2 Tipos de combustible/lubricante: GSVION 100/130 / TUROSIN JET -1 3 Instalaciones/capacidad de abastecimiento: 4 Instalaciones de descongelamiento: 5 Espacio de hangar para aeronaves visitantes: 6 Instalaciones para reparación de aeronaves visitantes: 7 Observaciones: TUROSIN JET -1: GSVION 100/130: L L D 2.5 INSTLCIONES Y SERVICIOS PR PSJEROS 1 Hoteles: En la ciudad 2 Restaurantes: En la ciudad 3 Transporte: Taxis y arrendadora de autos 4 Instalaciones y servicios médicos: En la ciudad 5 Oficinas ancarias y de correos: En la ciudad 6 Oficina de turismo: En la ciudad 7 Observaciones: D 2.6 SERVICIOS DE SLVMENTO Y EXTINCIÓN DE INCENDIOS 1 Categoría del D para la extinción de incendios: VII 2 Equipo de salvamento: OSHKOSH TI-3000, OSHKOSH TI-1500, TITN III 1500 y cisterna con FFF. 3 Capacidad para retirar aeronaves inutilizadas: Este servicio mediante convenio. 4 Observaciones: D 2.7 DISPONIILIDD SEGUN L ESTCION DEL ÑO - REMOCIÓN DE OSTÁCULOS EN L SUPERFICIE 1 Tipos de equipo de limpieza: arredora Elgin Crosswind SC Prioridades de limpieza: Área de movimiento. 3 Observaciones: eropuerto disponible todo el año. SCT-DGC-SENEM IRC MDT 03/12

2 D 2-2 MMML 31-MY-2012 IP DE MMML D 2.8 DTOS SORE PLTFORMS, CLLES DE RODJE Y EMPLZMIENTOS/POSICIONES DE VERIFICCIÓN DE EQUIPO 1 Superficie y resistencia de la plataforma: COMERCIL: M² / Concreto hidráulico / PCN / 48/R//X/T * GENERL: M² / SPH / PCN / 48/R//X/T 2 nchura, superficie y resistencia de las calles de rodaje Rodaje : 23 M / SPH / PCN / 48/R//X/T Rodaje : 23 M / SPH / PCN / 48/R//X/T 3 Emplazamiento y elevación CL: Intersección en rodajes y pista / 22 M (72 FT) 4 Puntos de verificación VOR/INS: Gota cabecera pista 28 5 Observaciones: La plataforma comercial se amplió a 4 posiciones de estacionamiento. * Posición 4 concreto hidráulico / PCN / 48/R//W/T Posiciones 1 y 2 de plataforma comercial para aeronaves clasificación C, acceso y desalojo por rodajes y. Posiciones 3 y 4 de plataforma comercial para aeronaves clasificación D, acceso y desalojo por rodaje. D SISTEM DE GUÍ Y CONTROL DEL MOVIMIENTO EN L SUPERFICIE Y SEÑLES Señalamiento horizontal identificado por el número designador del Uso de signos ID en los puestos de aeronaves 1 puesto de estacionamiento. Las líneas de guía desde las calles de Líneas de guía TWY y sistemas de guía visual de rodaje hasta el puesto de estacionamiento. atraque y estacionamiento de los puestos de El sistema de guía visual de atraque solamente por señalamiento aeronaves horizontal. Señalamiento horizontal de acuerdo a la pista10/28 (umbral, designador de pista, eje de pista, borde de pista, zona de toma de 2 Señales y LGT de RWY y TWY: contacto, punto de visada) Iluminación de umbral y extremo de pista, luces de borde de pista y rodaje. 3 arras de parada: 2 señalamientos hacia pista en rodajes y. 4 Observaciones: D 2.10 OSTÁCULOS DEL ERÓDROMO En las áreas de aproximación/tkof En el área de circuito y en el D Observaciones RWY/área afectada Tipo de obstáculo Elevación Coordenadas Tipo de obstáculo Elevación Coordenadas Señales y LGT Señales y LGT a b c d e f No hay obstáculos D 2.11 INFORMCION METEOROLÓGIC SUMINISTRD 1 Oficina MET asociada: OSIV (Oficina de Servicios e Información de Vuelo) Horas de servicio: Oficina MET fuera de horario: Oficina responsable de la preparación TF: Periodos de validez: Tipo de pronóstico de aterrizaje: Intervalo de emisión: H24 CPM H24 5 leccionamiento/consulta proporcionados: riefing e Información telefónica Documentación de vuelo: Idioma(s) utilizado(s): Cartas y demás información disponible para aleccionamiento o consulta: Equipo suplementario disponible para proporcionar información: 9 Dependencias TS que reciben información: TWR 10 Información adicional (limitación de servicio, etc.): Designadores NR RWY RG GEO y MG Información lfa numérica (METR, TF, visos CT y SIGMET) Mapas de tiempo significativo, de vientos y temperaturas en altura Monitor para presentar imágenes y gráficas CPM (Centro de nálisis y Pronósticos Meteorológicos eronáuticos) H24 México, D. F. Tel: (55) y D 2.12 CRCTERÍSTICS FISICS DE LS PISTS Dimensiones de RWY (M) Resistencia (PCN) y superficie de RWY y SWY Coordenadas THR Elevación THR y elevación máxima de TDZ de RWY PP precisión x x 45 Pendiente de RWY-SWY Dimensiones SWY (M) Dimensiones CWY (M) SPH PCN / 67/R//X/T SPH PCN / 67/R//X/T Dimensiones de franja (M) N W N W OFZ THR FT THR FT Observaciones x 150 IRC MDT 03/12 SCT-DGC-SENEM

3 IP DE D 2-3 MMML 31-MY-2012 D DISTNCIS DECLRDS Designador TOR TOD SD LD Observaciones RWY (M) (M) (M) (M) Designador RWY Tipo LGT PCH LEN INTST Color LGT THR WR D 2.14 LUCES DE PROXIMCIÓN Y DE PIST Longitud, Longitud, Color PPI LEN, espaciado, espaciado, WR VSIS LGT color, INTST color, INTST LGT (MEHT) TDZ LGT eje LGT borde extremo RWY RWY RWY LEN (M) color LGT SWY Observaciones PPI 2600 M LGT borde RWY Verde 3.0 IZQ 60 M lanca LIH Roja último tercio Ámbar 28 Verde PPI 3.0 IZQ 2600 M 60 M lanca LIH Roja LGT borde RWY último tercio Ámbar D 2.15-OTROS SISTEMS DE ILUMINCIÓN Y FUENTE SECUNDRI DE ENERGÍ ELÉCTRIC 1 Emplazamiento, características y horas de funcionamiento N/IN: Funciona desde la penumbra hasta el ocaso del sol y por baja velocidad. 2 Emplazamiento WDI y LGT: 1 cerca de THR 10 iluminado 1 cerca de THR 28 iluminado 1 en intersección pista 10/28 y TWY 3 Luces de borde y eje de TWY: Luces de borde azul / No disponible en eje de rodaje. 4 Fuente auxiliar de energía 2 plantas de emergencia de 395 KW y 95 KW Tiempo de conmutación: 0 a 7 segundos. 5 Observaciones: 1 Coordenadas TLOF o THR de FTO: 2 Elevación de TLOF y/o FTO M/FT: 3 Dimensiones, superficie, resistencia, señales de las áreas TLOF y FTO: 4 RG geográficas y MG de FTO: 5 Distancia declarada disponible: 6 Luces PP y FTO: 7 Observaciones: 1 Designación y límites laterales: 2 Límites verticales: 3 Clasificación del espacio aéreo: 4 D 2.16 ZON DE TERRIZJE PR HELICÓPTEROS D ESPCIO ÉREO DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO ÉREO Distintivo de llamada de la dependencia TS. Idioma(s): 5 ltitud de transición: 6 Observaciones: VER SECCION ENR 2 D 2.18 INSTLCIONES DE COMUNICCION DE LOS SERVICIOS DE TRÁNSITO ÉREO Designación del Horas de Distintivo de llamada Frecuencia Observaciones servicio funcionamiento TWR Torre Mexicali MHZ PP proximación Mexicali MHZ FIS Información Mexicali MHZ FPQ Tipo de ayuda, CT de ILS (Para VOR/ILS, se indica VR) Información de Vuelo Mexicali MHZ TIS Información Mexicali MHZ 1400/0900 TSP 1300/0800 TVP 1400/0900 TSP 1300/0800 TVP 1400/0900 TSP 1300/0800 TVP 1400/0900 TSP 1300/0800 TVP 1400/0200 TSP 1300/0100 TVP D 2.19 RDIOYUDS PR L NVEGCIÓN Y EL TERRIZJE Coordenadas del Elevación de Horas de emplazamiento de la antena ID Frecuencia funcionamiento la antena transmisora transmisora del DME Plan de Vuelo Grabado Tel: (686) Observaciones VOR/DME N 22 M MXL MHZ H24 13 E JUL W (72 FT) SCT-DGC-SENEM IRC MDT 03/12

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5 IP DE D-MMML VC-0 1. Restricciones. REGLS Y PROCEDIMIENTOS PR VUELOS VFR MEXICLI a) Queda prohibido el vuelo VFR arriba de la(s) altitud(es) máxima(s) establecida(s) para cada sector, dentro de un radio de 20 millas náuticas con centro en el VOR/DME/MXL. 2. Zona de tránsito de aeródromo (TZ). a) Esta zona esta reservada para las aeronaves que vayan a despegar o aterrizar en el eropuerto y sólo podrá ser penetrada con autorización de la Torre de Control. b) Se establece el Corredor VFR con el propósito de sobrevolar el eropuerto o integrarse al circuito de tránsito para aterrizar. c) Las aeronaves que utilicen el corredor VFR del aeropuerto de Mexicali deberán hacerlo a una altitud no menor de 1,000 FT y no mayor a 1,500 FT. 3. Procedimientos de vuelo VFR. Las aeronaves VFR planearán su vuelo dentro de las 20 MN por las rutas VFR mostradas en la carta y respetando las altitudes especificadas para cada sector. Las aeronaves activarán su transpondedor en el código 1200 o el asignado por el TC. 3.1 Llegadas. a) Las aeronaves VFR deberán notificar su posición e intenciones, en la frecuencia de la Torre de Control apropiada, al sobrevolar el primer punto de entrada a las rutas VFR. b) La Torre de Control instruirá a las aeronaves sobre la forma de proceder hacia el eropuerto o para mantener sobre puntos de referencia visual. 3.2 Salidas. a) Las aeronaves VFR informarán a la Torre de Control apropiada, antes de despegar la ruta VFR que propone volar. 3.3 Sobrevuelos. a) Las aeronaves VFR que deseen mantener una altitud mayor a las descritas en la Carta Visual, deberán circunavegar el eropuerto, cuando menos a 20 millas náuticas de distancia, notificando su posición y altitud en la frecuencia de Torre de Control Mexicali b) Las aeronaves VFR que requieran penetrar el área de 20 millas manteniendo altitudes mayores a las especificadas en la carta, deberán solicitar permiso en la frecuencia de Torre de Control Mexicali, y además, cumplir con el requisito de contar con equipo de Radionavegación apropiado al rea. 4. Rutas VFR de llegada / salida. IDENTIFICDOR CLEXICO CERRO PRIETO COLORDO LGODONES SLD RUT CERRO PRIETO CRUCERO CENTRO CIVICO CERRO PRIETO - EROPUERTO SN LUIS CERRO PRIETO SN LUIS CUERVOS EROPUERTO SLD EROPUERTO CENTINEL CENTINEL CRUCERO EROPUERTO Las rutas se identificarán, en radiotelefonía, por su identificador: p. ej. Salida Visual Centinela. 5.- Puntos de reporte visual. DENOMINCION RUMO DESDE RP MMML DISTNCI (MN) Centro Cívico 262º 13 Centinela 265º 25 Crucero 255º 10 Salada 220º 23 Cerro Prieto 165º 12 San Luis 113º 26 Cuervos 095º 20 SCT-DGC-SENEM MR /07 (355) EFECTIVO R-12-07

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7 CRT DE RE DE CONTROL TERMINL ENS 400 ENS 400 TIJ TIJ UNITED STTES CLSE D V MMR GL TM TIJUN D-55 TIJ D-50 MXL D-37 FINC N W D-30 URSIX N W D D V58 V41-58 CLSE G 57 D-25 V40 D-20 V5 UJ7 D NORR N W D-10 D-25 D D N W ONDUM V D D D CLSE D D-25 UJ 9 26 MEXICLI VOR/DME M X MXL L N W UNITED STTES CPS N W TM MEXICLI D-52 UJ7 V UNITED STTES 25 CLSE G MULP N W D PPE ELEV D 74 VR 13 E COMUNICCIONES TIS FIS TWR/P P CC/MZT SEC. 1 NOT: LTITUDES MOSTRDS EN EROVIS, SOLO PR DESCENDER HCI EL VOR/DME/MXL. MX/IS M E X I C L I RESTRICCION DE VELOCIDD LIMITE VERTICL LIMITE HORIZONTL INFERIOR SUPERIOR 25 NM DEL VOR/DME/MXL 10 NM DEL VOR/DME/MXL GND ELEV D MSL 3100 MSL MMR GND V GOLFO DE CLIFORNI FL 200 DESDE GOLFO 68 UJ3 V3 PPE IP DE SCT-DGC-SENEM 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 CMIOS: CNL FIJO XS D-MMML-TM-1 SQN SRL 270 PPE INTENCIONLMENTE EN LNCO L PRTE POSTERIOR

8 115 30' 115 0' ' CRT DE SLIDS POR INSTRUMENTOS PIST 10 M E X I C L I UNITED STTES ELEV D 74 VR 13 E MEXICLI VOR/DME M MXL X L N W D-7 MEXICLI DOS LF D-10 COMUNICCIONES TIS TWR/PP FIS RCO 10 DME 141 D UJ7 V5-41 UNITED STTES V40 UJ9 CPS N W D NM 32 15' ESCL 0 KM 10 D-25 ONDUM N W D-52 MULP N W PPE IP DE SCT-DGC-SENEM 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 CMIOS: NINGUNO D - MMML - S - 1 SQN SRL 112.6

9 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 D-MMML S-1-1 SLIDS PIST 10 SLID: CPS UNO (CPS1) SCIEND EN RDIL 108 HST D-10, VIRE L DERECH Y PROSIG EN RUMO 128 E INTERCEPTE EL RDIL 114 DEL VOR/DME/MXL HCI EL FIJO CPS Y CONTINUE EN RUT SIGND O DE CUERDO INSTRUCCIONES DEL TC. (1) LTITUD MINIM PR NDONR VOR/DME/MXL: FT PR TODS LS EROVIS SLIDS: MULP UNO (MULP1) ONDUM DOS LF (ONDUM2 SCIEND EN RDIL 108 HST D-7, VIRE L DERECH Y PROSIG EN RCO 10 DME HST INTERCEPTR EL RDIL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/MXL HCI LOS FIJOS RESPECTIVOS MULP U ONDUM Y CONTINUE EN RUT SIGND O DE CUERDO INSTRUCCIONES DEL TC. SLID MEXICLI DOS LF (MXL2) SCIEND EN RDIL 108 HST D-7 (EN CSO DE FLL DEL DME HST LCNZR 1400 FT), EFECTUE VIRJE DE GOT L IZQUIERD DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/MXL Y NDONELO DE CUERDO L LTITUD MINIM (1) DE L RUT SIGND O INSTRUCCIONES DEL TC. SCT-DGC-SENEM IP DE

10 115 45' ' MEXICLI VOR/DME M MXL X L N W CRT DE SLIDS POR INSTRUMENTOS PIST 28 MEXICLI ELEV D 74 VR 13 E TIJ D-30 URSIX N W UNITED STTES UJ7 V D-7 MEXICLI TRES RVO COMUNICCIONES TIS TWR/PP FIS RCO 10 DME V41-58 D-25 NORR N W NM ENS ' D-25 V40 ONDUM N W ESCL KM 0 10 IP DE SCT-DGC-SENEM 31-MY2012 IRC MDT 03/12 CMIOS: NINGUNO D - MMML - S - 2 SQN 113.3

11 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 D-MMML S-2-1 SLIDS PIST 28 SLIDS: ONDUM DOS RVO (ONDUM2) NORR DOS (NORR2) URSIX DOS (URSIX2) (1) MINIM PR NDONR VOR/DME/MXL: FT PR TODS LS EROVIS SCIEND EN RUMO DE PIST HST 600 FT, VIRE L IZQUIERD Y PROSIG EN RDIL 274 HST D-7 DEL VOR/DME/MXL, VIRE L IZQUIERD PR ESTLECERSE EN RCO 10 DME HST INTERCEPTR EL RDIL CORRESPONDIENTE DEL VOR/DME/MXL HCI LOS FIJOS RESPECTIVOS ONDUM, NORR O URSIX Y CONTINUE EN RUT SIGND O DE CUERDO INSTRUCCIONES DEL TC. L SLID NORR DOS REQUIERE UN GRDIENTE MINIMO DE SCENSO DE 220 FT/NM HST LCNZR 6000 FT. VEL(GS)KTS FT/min SLID: MEXICLI TRES RVO (MXL3) SCIEND EN RUMO DE PIST HST 600 FT, VIRE L IZQUIERD Y PROSIG EN RDIL 274 HST D-7 (EN CSO DE FLL DEL DME HST LCNZR 1300 FT), EFECTUE VIRJE DE GOT L IZQUIERD DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/MXL Y NDONELO DE CUERDO L LTITUD MINIM (1) DE L RUT SIGND O INSTRUCCIONES DEL TC. SCT-DGC-SENEM IP DE

12 PPI 3 WDI TWR PPI 3

13 D MMML 0-1 IP DE NOTS : - RES DE DESCRG DE COMUSTILE QUE PODRN SER UTILIZDS POR LS ERONVES TURORRECTORS PREVI COORDINCION CON L DEPENDENCI PROPID DE LOS SERVICIOS DE CONTROL DE TRNSITO EREO. RUT V-5-41MXL/PPE RE DE DESCRG ENTRE VOR/DME/MXL Y VOR/DME/PPE - TRJOS DE DESYERE (EVENTULES) EN FRNJS DE SEGURIDD DEL RE DE MOVIMIENTO. - PRECUCION, CRUCE DE VES POR LS TRYECTORIS DE LS PISTS. EN PLTFORM COMERCIL PROHIIDO SLIR POR PROPIO IMPULSO TOD ERONVE MYOR DE KG PR EVITR DÑOS L EDIFICIO TERMINL. 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 SCT-DGC-SENEM

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16 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS TIS TWR PP ELEV D 74 VR 13 E MEXICLI VOR/DME 1 PIST ' MS VOR/DME/MXL E.U.. IF D NM 104 FF D-5 MEXICLI VOR/DME M MXL X L N W 084 IF 1 UNITED STTES 108 D-7 ESCL 0 NM KM 10 NM 115 0' CMIOS: MS 10 NM DER ELEV 74 CT D FF DIRECTO PIST 10 MD (MDH) 500 (426) 1 ( 1600 m ) C 1 1/4 ( m ) VOR/DME 500 (426) IF CT PROXIMCION FRUSTRD SCIEND EN RDIL 108 HST D-7, EFECTUE VIRJE DE GOT L IZQUIERD DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/MXL HST L LTITUD MINIM DE ESPER. MD (MDH) CIRCULNDO 580 (506) - 1 ( 1600 m ) C 640 (566) - 1 1/2 ( 2400 m ) D 1 1/2 ( 2400 m ) D 640 (566) - 2 ( 3200 m ) 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 SCT-DGC-SENEM D-MMML-VD-1

17 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS TIS TWR PP ELEV D 74 VR 13 E MEXICLI VOR/DME 2 PIST ' MS VOR/DME/MXL EN C S O D E F LL DE L D ME E N CU LQU IE R P U N TO D E L PR OC ED I MIE N TO MN TE N G U LT I M LTI TU D Y P ROS I G L E ST C ION D E C UE R D O C ON IN ST R U CC I ONE S D E L TC. 270 E.U NM DE ENS DE TIJ D-25 D-20 UNITED STTES UJ7 V5 V D-12 IF 222 D-12 IF 1500 RCO DME FF D D-12 IF MEXICLI VOR/DME M MXL X L N W 108 D-7 V ' 0 NM 5 ESCL 0 KM ' DE SQN 115 0' CMIOS: MS CT D ELEV 74 IF D-5 VOR/DME FF DIRECTO PIST MD (MDH) (426) 1 ( 1600 m ) C 1 1/4 ( m ) 500 (426) CT PROXIMCION FRUSTRD SCIEND EN RDIL 108 HST D-7, EFECTUE VIRJE DE GOT L IZQUIERD DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/MXL HST L LTITUD MINIM DE ESPER. MD (MDH) CIRCULNDO 560 (486) - 1 ( 1600 m ) C 640 (566) - 1 1/2 ( 2400 m ) D 1 1/2 ( 2400 m ) D 640 (566) - 2 ( 3200 m ) 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 SCT-DGC-SENEM D-MMML-VD-2

18 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS TIS TWR PP ELEV D 74 VR 13 E MEXICLI VOR/DME 1 PIST ' MS VOR/DME/MXL E.U MEXICLI VOR/DME M MXL X L N W 25 NM UNITED STTES IF ' D-5 FF D-10 IF NM ESCL 0 NM KM 115 0' CMIOS: MS CT VOR/DME IF 520 (446) 128 D FF DIRECTO PIST 28 MD (MDH) (446) 1 ( 1600 m ) C 1 1/4 ( m ) NM IZQ ELEV 74 CT PROXIMCION FRUSTRD VIRE L IZQUIERD E INTERCEPTE EN SCENSO EL RDIL 128 Y PROSIG EN TRYECTORI DE PROXIMCION HST L LTITUD MINIM DE ESPER. MD (MDH) CIRCULNDO 580 (506) - 1 ( 1600 m ) C 640 (566) - 1 1/2 ( 2400 m ) D 1 1/2 ( 2400 m ) D 640 (566) - 2 ( 3200 m ) 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 SCT-DGC-SENEM D-MMML-VD-3

19 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS TIS TWR PP ELEV D 74 VR 13 E MEXICLI VOR/DME 2 PIST ' MEXICLI VOR/DME M MXL X L N W UNITED STTES MS VOR/DME/MXL D-5 FF E.U NM D-10 IF 5.2 D-12 IF RCO 10 DME IF D D-15 IF 114 UJ7 V5-41 V UJ9 D EN C S O D E F LL DE L D ME E N CU LQU IE R P U N TO D E L PR OC ED I MIE N TO MN TE N G U LT I M LTI TU D Y P ROS I G L E ST C ION D E C UE R D O C ON IN ST R U CC I ONE S D E L TC. ESCL 0 NM KM DE PPE CMIOS: MS 32 15' DE SQN CT VOR/DME 520 (446) D-5 FF 1000 DIRECTO PIST 28 MD (MDH) (446) 1 ( 1600 m ) C 1 1/4 ( m ) 1500 D-10 ELEV 74 IF CT 115 0' DE SRL PROXIMCIÓN FRUSTRD VIRE L IZQUIERD E INTERCEPTE EN SCENSO EL RDL 128 Y PROSIG EN TRYECTORI DE PROXIMCIÓN HST L LTITUD MÍNIM DE ESPER. MD (MDH) CIRCULNDO 580 (506) - 1 ( 1600 m ) C 640 (566) - 1 1/2 ( 2400 m ) D 1 1/2 ( 2400 m ) D 640 (566) - 2 ( 3200 m ) 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 SCT-DGC-SENEM D-MMML-VD-4

20 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS TIS TWR PP ELEV D 74 VR 13 E MEXICLI VOR PIST ' MS VOR/MXL E.U MEXICLI VOR/DME M MXL X L N W UNITED STTES 25 NM NM 0 NM 5 ESCL 0 KM ' VOR 580 (506) PROXIMCION FRUSTRD NM DER VIRE L IZQUIERD E INTERCEPTE EN SCENSO EL RDL 108 Y PROSIG EN TRYECTORI DE PROXIMCION HST L LTITUD MINIM DE ELEV 74 ESPER. CMIOS: MS CT C D DIRECTO PIST 28 MD (MDH) 580 (506) 1 ( 1600 m ) CIRCULNDO CT 580 (506) - 1 ( 1600 m ) C 640 (566) - 1 1/2 ( 2400 m ) 1 1/2 ( 2400 m ) D 640 (566) - 2 ( 3200 m ) 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 MD (MDH) SCT-DGC-SENEM D-MMML-V-1

21 CRT DE PROXIMCION POR INSTRUMENTOS TIS TWR PP ELEV D 74 VR 13 E MEXICLI VOR/DME ' MS VOR/DME/MXL E.U.. MEXICLI VOR/DME M MXL X L N W NM IF D D FF D IF 1 UNITED STTES 108 D-7 ESCL 0 NM KM 10 NM 115 0' 234 VOR/DME PROXIMCION FRUSTRD CMIOS: MS 10 NM DER ELEV 74 CT C D FF DIRECTO PIST D 31-MY-2012 IRC MDT 03/12 IF CT SCT-DGC-SENEM SCIEND EN RDIL 108 HST D-7, EFECTUE VIRJE DE GOT L IZQUIERD DENTRO DE 10 NM HCI EL VOR/DME/MXL HST L LTITUD MINIM DE ESPER. MD (MDH) CIRCULNDO 580 (506) - 1 ( 1600 m ) C 640 (566) - 1 1/2 ( 2400 m ) D 640 (566) - 2 ( 3200 m ) D-MMML-VD-5