Dirección General de Carreteras

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2 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico INDICE 1 OBJETIVO METODOLOGÍA Expansión de muestras. Definición y asignación de afinidades. Coeficientes de afinidad Cálculo de la Intensidad Media Diaria (IMD) Sistemas de conteo y clasificación de vehículos Los sistemas basados en inducción magnética o en impulsos neumáticos Tratamiento y gestión de Datos LA RED AUTONÓMICA DE CARRETERAS Evolución de la red de carreteras de la Región de Murcia Definición de tramos La red de estaciones de aforos de la Región de Murcia El muestreo del Plan de aforos de RESULTADOS CAMPAÑA IMDs, intensidades mensuales y tráfico de vehículos de gran tonelaje Fichas de caracterización de tramos Analisis del tráfico Equipo de Trabajo...22 ANEXO 1: TABLAS DE DATOS...24 TABLA 1: TRÁFICO 2.0 POR CARRETERA...25 TABLA 2: TRÁFICO 2.0 POR IMD...32 TABLA 3: TRÁFICO 2.0 POR IMP PESADOS...39 TABLA 4: TRÁFICO 2.0 POR MUNICIPIO...46 TABLA 5: TRÁFICO 2.0 POR NÚMERO DE ESTACIÓN...53 TABLA 6: TRÁFICO 2.0 POR TIPO DE ESTACIÓN...60 TABLA 7: EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO ANEXO 2: MAPAS...74 MAPA DE TRÁFICO AÑO MAPA DE TRÁFICO PESADO AÑO ANEXO 3: FICHAS DE CARACTERIZACIÓN DE ESTACIONES...79 PERMANENTES...80 SEMIPERMANENTES

3 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico 1 OBJETIVO. La Región de Murcia, como titular de las carreteras autonómicas, es responsable de la planificación, construcción, conservación y explotación de las mismas. Para llevar a cabo estas tareas es fundamental conocer las caracteristicas del tráfico que circula por dichas carreteras. En la Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio, la Dirección General de Carreterras, sobre la que recaen las responsabilidades anteriormente citadas, se encarga de llevar a cabo anualmente el Plan de Aforos de carreteras, para así disponer de dichos datos de tráfico. El desarrollo y ejecución de estos trabajos, se realiza con personal propio de la administración. Dicho personal tiene amplia experiencia en los trabajos de aforos encomendados, esta integrado en la estructura funcional del Servicio Tecnológico de la Dirección General de Carreteras. Los trabajos que se realizan por parte del equipo de aforos son los de obtención de datos de tráfico, análisis en gabinete y cálculo de variables de tráfico. Los resultados correspondientes a la Campaña de Aforos de 20 se presentan y analizan en este Plan de Aforos. El objetivo fundamental de cada campaña es la determinación de la Intensidad Media Diaria de cada uno de los tramos de la red de carreteras en los que se puede admitir la hipótesis de tráfico homogéneo. Además de la IMD, se determinan otras variables relacionadas, tales como la composición del tráfico, los kilómetros recorridos, etc. Para la correcta explotación de carreteras se necesita disponer de cifras que caractericen el tráfico como herramientas a utilizar en la toma de decisiones. El objeto de la realización de los informes anuales de aforos es el de suministrar estas herramientas. La caracterización del tráfico supone analizarlo tanto en su volumen, como en su composición y su distribución. El volumen total de tráfico es la suma de todos los vehículos que pasan por cada uno de los tramos de carretera en un determinado periodo. Dado que existen variaciones estacionales en la distribución del tráfico, se hace coincidir el mencionado periodo con los ciclos estacionales completos que sigue el tráfico, esto es 2

4 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico periodos de un año. Por lo tanto el volumen total serán todos los vehículos que circulen por cada tramo en un año. Dividiendo el volumen total entre los 365 días del año, se obtiene el tráfico correspondiente a un día que es la media de todos los del año. A este valor se le llama Intensidad Media Diaria (IMD) y su obtención es el objetivo principal del desarrollo del informe anual de aforos de carreteras. Junto con la IMD, y con los datos que se toman durante la explotación de la campaña, se obtienen muchas otras variables cuyo objeto es la caracterización del tráfico y la detección de posibles problemas de congestión viaria. Se determina la composición del tráfico atendiendo a la naturaleza de los vehículos, se determinan también las diferentes distribuciones, tanto temporales como por carriles en cada sección. Determinar todas estas variables que resultan de la explotación de los datos que se obtienen durante la campaña, ayudan al titular a planificar y gestionar la red de carreteras. 2 METODOLOGÍA Un año más se elabora la presente memoria del Plan de Aforos que recoge la presentación y explotación de todos los datos tomados durante la campaña recién cerrada. Estas memorias anuales se vienen redactando desde la campaña 2007 y en cada una de ellas se ha ido tratando de aportar unos análisis más profundos y completos del tráfico que recorre nuestras carreteras. Antes de iniciar cada campaña de aforos es preciso elaborar el plan que deberá seguirse para completarla. En dicho plan se especifica lo siguiente: Los tramos en que se divide la red de carreteras La frecuencia con la que se afora cada uno de los tramos La duración de los aforos Las fechas en que realizan los mismos 3

5 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico La división de la red de carreteras en un determinado número de tramos se realiza siguiendo unos criterios acordes con la teoría del tráfico homogéneo. Esta hipótesis de tráfico homogéneo establece que, definiendo un tramo de una carretera como el segmento entre dos puntos de la misma en las cuales exista una incorporación o salida de vehículos (por coincidir con un núcleo urbano, un enlace con otra vía...), la intensidad de tráfico será constante en todos los puntos de este tramo. Así, si en cualquier punto de este tramo se detecta una determinada cantidad de vehículos, se puede asumir que esta misma cantidad se mantiene constante a lo largo de todo ese tramo al no existir salidas, ni incorporaciones a la vía de importancia. Del grado de discretización de estos tramos dependerá la precisión de los resultados obtenidos al manejar esta hipótesis. La frecuencia de aforo que se asigne a cada tramo determina la tipología de la estación, que puede ser una de las siguientes: Permanente: Afora las 24 horas de los 365 días del año. Semipermanente: Afora 24 horas durante 7 días cada mes. Primaria: Afora 24 horas durante 7 días en meses alternos. Secundaria: Afora 48 horas en días laborables en meses alternos. De cobertura: Afora 24 horas al año. Conocer el tráfico en cada uno de los tramos supondría su aforo de forma permanente, con lo que al cerrar la campaña se obtendría la IMD como media de las 365 intensidades diarias medidas. Desde el punto de vista de la asignación racional de recursos esto es inviable, por lo tanto se recurre al muestreo estadístico para la obtención de IMDs. Dicho muestreo se plasma mediante la determinación de los cuatro tipos de estación explicados anteriormente. Con el muestreo se pretende aforar de una manera más intensa determinados tramos, midiendo menos frecuentemente el tráfico en otros. Se trata de obtener muestras lo suficientemente representativas como para caracterizar el tráfico en cada tramo, de forma que la asignación de recursos sea la óptima. La primera determinación que se toma es la de elegir un conjunto muy reducido de tramos que aforar de manera permanente. Se trata de que estos tramos soporten habitualmente tráficos de diferentes características entre sí, en lo que se refiere tanto al 4

6 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico entorno, como a las condiciones socioeconómicas de la zona. Se busca tener al menos un tramo representante de: Tráfico de carácter industrial en zona periurbana Tráfico de carácter turístico en zona urbana o periurbana Tráfico de carácter turístico en zona rural Tráfico de carácter residencial en zona urbana o periurbana Tráfico de carácter agrícola en zona rural La variabilidad del tráfico responde tanto a la estacionalidad, que denota diferencias en el mismo según el mes del año, como a la festividad, por la cual se observan variaciones entre los días que son laborables y los que no lo son. Incluso entre los propios días laborables se observan diferencias, pues no suelen ser demasiado parecidos entre sí los lunes y los martes, o los miércoles y los viernes. Lo mismo puede decirse de los festivos, pues se advierten diferencias entre las distribuciones observadas de los sábados y de los domingos. Para registrar todos estos fenómenos en un mismo muestreo, es necesario cubrir estas diferencias con el mismo. Con esta premisa se definen las estaciones tanto semipermanentes como primarias. Las estaciones Semipermanentes como las estaciónes primarias son suficientes por si mismas para determinar la IMD mediante el cálculo de la media diaria del tráfico registrado en los 42 días que toman datos, pues recogen todas las variaciones en la distribución del tráfico. Aforar todos los tramos, o la mayoría de ellos, mediante estaciones primarias sigue siendo inabarcable desde el punto de vista de la racionalización de los recursos. Por ello se escogen tramos representativos de cada una de las tipologías de tráfico identificadas. Al menos uno para cada una de ellas. A continuación se determinan estaciones que, si bien no son suficientes por sí mismas para la determinación de la IMD, sí que recojan algo de la variabilidad en la distribución del tráfico. Se trata de las estaciones secundarias. 5

7 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico Estas estaciones registran la variabilidad estacional, ya que cubren periodos repartidos a lo largo del año de igual modo que las primarias, pero pierden la distribución que se produce a lo largo de la semana. Para obtener la IMD en los tramos aforados mediante estas estaciones es necesario apoyarse en registros realizados por una estación permanente o primaria. Pero no es válida cualquiera de ellas, sino una en la que el tráfico se distribuya de forma similar. A este fenómeno de similitud de distribuciones se le llama afinidad entre estaciones, por lo tanto una estación secundaria requerirá de una permanente, semipermanente o primaria que le sea afín para proceder al cálculo de la IMD. Lo que se realiza es expandir la muestra tomada apoyándose en los registros de la estación afín. Con el empleo de estaciones secundarias se aligera considerablemente la necesidad de toma de datos, pero aún así la utilización de recursos sigue siendo elevada si se extiende el muestreo a toda una red de carreteras como la de la Comunidad. Muchos tramos, dadas sus características o su importancia en la demanda de tráfico, no será necesario aforarlos mediante los tipos de estaciones que se han descrito anteriormente, a los cuales llamaremos estaciones de control, sino que será suficiente hacerlo durante un reducido espacio de tiempo y trabajar con las afinidades para determinar la IMD que soportan. Este último tipo de estaciones se denominan estaciones de coberturas. 2.1 Expansión de muestras. Definición y asignación de afinidades. Coeficientes de afinidad. La pérdida de representatividad de las muestras debe de compensarse mediante la expansión de las mismas, lo cual se consigue mediante la designación de afinidades entre estaciones de aforo. Han sido definidos dos grandes grupos de estaciones, las de control y las de cobertura. Según lo expuesto, estaciones de control son aquellas que registran algún tipo de variabilidad propia del tráfico, por lo que pueden utilizarse para trasladar esta variabilidad a las estaciones de cobertura, que no cubren esa característica, mediante la definición de afinidades. El mencionado traslado se realiza mediante unos coeficientes, llamados de afinidad. Existen dos tipos de coeficientes, que se utilizan para trasladar las variabilidades estacionales y semanales. Se les llama Coeficiente de Estacionalidad y Coeficiente de Festivos respectivamente. 6

8 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico El coeficiente de festivos es un solo valor, pero el coeficiente de estacionalidad es una serie de doce valores, uno para cada mes del año. Se pretende con estos coeficientes disponer de factores multiplicativos para las medias obtenidas en las diferentes estaciones de aforo. Según su tipología se aplicarán unos u otros coeficientes. La nomenclatura de los coeficientes de afinidad es: S = coeficiente de festivos Lm = coeficiente de afinidad correspondiente al mes m Dadas las características en la toma de datos, de las muestras se podrán extraer los distintos coeficientes: - De las estaciones permanentes: toda la serie de Lm y S. - De las estaciones primarias: los 6 Lm de los meses aforados y S - De las estaciones secundarias: los 6 Lm de los meses aforados 2.2 Cálculo de la Intensidad Media Diaria (IMD). Una vez asignadas las afinidades de cada tramo, realizados los muéstreos correspondientes según el tipo de estación y calculados los coeficientes de afinidad, se procede al cálculo de la Intensidad Media Diaria de cada uno de los tramos. Si IM es la intensidad diaria media obtenida de los registros realizados en una estación de aforos a lo largo del año (media de todas las ID tomadas), según el modelo que se está definiendo, la IMD se calculará de la siguiente manera: En estaciones permanentes: En estaciones semipermanentes: En estaciones primarias: En estaciones secundarias: En estaciones de cobertura: IMD = IM IMD = IM IMD = IM IMD = IM * S IMD = IM * Lm * S El subíndice m hace referencia al mes en que se ha tomado la cobertura. 7

9 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico 2.3 Sistemas de conteo y clasificación de vehículos. La toma de datos de tráfico para explotación de un plan de aforos se realiza utilizando equípos electrónicos capaces de identificar el paso de los vehículos en cada carril y clasificarlos según diversos criterios. Muchos son los dispositivos capaces de efectuar esta toma de datos, cada uno con sus diferentes características en cuanto a precisión, coste económico, facilidad de instalación, intrusión en la calzada, etc Los sistemas basados en inducción magnética o en impulsos neumáticos En instalaciones donde se pretenda obtener datos de manera permanente, resulta adecuado utilizar un tipo de detectores que presenten menor frecuencia de averías y mayor fiabilidad. Los más utilizados son los detectores de lazo o de bucles de inducción magnética. Se basan en la detección de los cambios que se producen en un campo electromagnético cuando circula un vehículo (masa metálica) sobre un punto determinado de la calzada. Consisten en una espira electromagnética o cable enterrado en el pavimento, dispuesto formando un cuadrado, por el que circula una corriente eléctrica que genera el correspondiente campo electromagnético. Al pasar por este lazo la masa metálica del vehículo produce un cambio en las características del campo electromagnético generado que se registra por el contador. Este tipo de dispositivos registran el número total de vehículos que pasan y pueden clasificarlos por su longitud, número de ejes y masas. Son los detectores más instalados en las carreteras españolas. Permiten conocer la velocidad de circulación de los vehículos, ya que se suelen colocar dos espiras por carril, separadas a una cierta distancia fija y constante. 8

10 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico Campo magnético ESPIRA Nº2 d ESPIRA Nº1 detector Campo magnético El paso del vehículo por la espira nº1 queda recogido en el detector. Pasado un pequeño intervalo de tiempo, pasa por la espira nº2 y también se recoge en el detector. Como se conoce la distancia d que separa las espiras y el detector determina el tiempo que ha empleado el vehículo en pasar de una espira a otra, se puede conocer la velocidad, calculándola como el cociente entre esta distancia y el tiempo empleado. Como inconveniente, presentan la necesidad de cortar el tráfico en el carril en el que están instaladas para realizar cualquier reparación, por lo que este tipo de actuaciones deben realizarse en horas de poco tráfico horas valle u horario nocturno. Asimismo, si se realiza alguna modificación en el pavimento (refuerzos de firme, etc.) se han de adaptar a la nueva configuración. Los detectores neumáticos que también tiene el aparato, son capaces de detectar los impulsos de aire que se producen cuando el tráfico pasa por encima de una goma hueca con sección de media caña que se dispone en la carretera de un lado al otro de la misma. El modelo más utilizado en el desarrollo del Plan de Aforos de la Región de Murcia es el ADR 00 (Automatic Data Recorder) de la marca Peek Traffic. 9

11 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico ADR-00 Este modelo de aparato es usado en carreteras con hasta 2 carriles por calzada. En la actualidad se disponen unas cincuenta y tres unidades de este modelo, de los cuales diecisiete conforman la red permanente de aforos de nuestra red de carreteras, junto con un ADR-2000 con capacidad de hasta 8 carriles. Este tipo de dispositivos cuenta con las ventajas de la facilidad de instalación y de ser de coste reducido, mientras que suponen una intrusión en la carretera, pues la captación del dato se realiza en el mismo lugar por donde transitan los vehículos. En el caso de realizar la obtención y clasificación de datos mediante sensores de lazo inductivo, el medio para la identificación de los vehículos son las espiras comentadas anteriormente, que han de ser practicadas en el pavimento al menos una vez. Es necesario realizarles un mantenimiento, sobre todo en lo que respecta a las conexiones del cable y eventualmente practicar un resellado de las mismas en el pavimento. Si la espira no es sometida a demasiados esfuerzos ni aparecen roderas sobre las mismas, este sistema puede considerarse de una duración prolongada (más de años). Por último cabe mencionar que el grado de precisión de los datos tomados con este sistema, en condiciones óptimas de funcionamiento, supera el 95%. El mismo dispositivo (ADR) tiene sensores neumáticos. El sistema para obtener los datos utilizando estos sensores es igualmente intrusivo, pues hay que cruzar cada vez que se quiere realizar una toma de datos, una goma de un lado al otro de la carretera. Este sistema en cambio tiene un error mucho mayor que depende de diversos factores. La detención de vehículos o paso de los mismos a velocidad reducida, las altas intensidades de tráfico y diversidad en su composición, el cruce de vehículos en los diferentes carriles en la sección

12 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico de conteo, todos ellos son factores que aumentan el error que introduce este sistema, pudiendo llegar en casos extremos al 20%. Estos datos han de ser recogidos y volcados al sistema de gestión de datos por medios manuales, existe la posibilidad de transmitir por vía telemática las lecturas registradas vía GPRS,mediante moden a tiempo real, alimentando las estaciones por placas solares, lo que permitiría controlar el tráfico que circula de forma instantanea.. Con el fin de mejorar la seguridad vial y minimizar los riegos de los operarios, mientras realizan las operaciones de lectura de datos y mantemiento de las estaciones, este servicio esta ejecutando estacionamientos para los vehiculos de aforo, ya que se evita el impacto que produce en el tráfico, la reducción de sección util por la presencia del vehiculo estacionado ocupando parte del arcén y se reduce la exposición de los operarios a posibles atropellos o alcances por otros vehiculos al suprimir la necesidad de circular por la calzada al subir y bajar de los vehiculos. ESTACIONAMIENTO PARA VEHICULOS DE AFORO EN LA RM-1 Este año se han construido con este fin 13 estacionamientos para vehiculos de aforos. El objetivo de este Servicio es el de dotar de dichos aparcamientos a la totalidad de estaciones ubicadas en la red de primer nivel dado que son las que soportan un mayor tráfico y suponen un mayor peligro potencial para nuestros operarios así como de los usuarios. 11

13 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico Durante la proxima campaña 2011 esta prevista la instalación de sistema de telemetría (comunicación de los datos por via MODEM GPRS) en varias estaciones permanentes lo que permitirá conocer en tiempo real el tráfico que discurre por nuestras vias de mayor capacidad. 2.4 Tratamiento y gestión de Datos. El equipo de aforos de la Consejeria de Obras Públicas y Ordenación del Territorio mediante los sistemas descritos en el apartado anterior recoge toda la información que es procesada en el Servicio Tecnológico por personal técnico especializado. Una vez descargados los datos de tráfico, éstos son sometidos a un sistema de control para identificar posibles anomalías, siguiendo patrones de comportamiento y comparativas con la información contenida en la base de datos del centro. Tras su evaluación y conformidad son recopilados y exportados para ampliar dicha base de datos, con la cual se pueden realizar estudios y análisis más intensos ya que contiene todas las variables de tráfico recogidas. Los datos que no pasan ese primer filtro son apartados para estudiarse con más detenimiento, para intentar localizar e identificar la anomalía y decidir qué medida de actuación tomar, ya sea repetir el aforo de tráfico, revisar o arreglar las instalaciones, realizar una observación y aforo manual, entre otras. Además, para una mayor veracidad de todos los datos obtenidos si tras todas las actuaciones, los datos continúan siendo poco fiables se procede a reconstruirlos mediante distribuciones afines de estudios anteriores, conservando así toda la nueva información válida y desechando los errores. Como ya se ha mencionado, toda esta información alimenta una amplia base de datos que permite obtener cualquier variable de tráfico y mediante la cual se desarrollan durante todo el ejercicio las memorias mensuales que detallan todas las actuaciones y estudios efectuados en dicho periodo. 12

14 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico 3 LA RED AUTONÓMICA DE CARRETERAS. Las carreteras que articulan las comunicaciones del territorio son infraestructuras de transporte, que tienen como titulares a las diferentes administraciones públicas. Podrían clasificarse según diversos criterios, siendo uno de ellos la titularidad. Así se tendría que: Red a cargo del Estado Son las carreteras estatales, integradas en un itinerario de interés general, y cuya función en el sistema de transporte afecta a más de una comunidad. Red a cargo de la Comunidad Autónoma. Son las carreteras cuya función en el sistema de transporte afecta a una sola comunidad o a una provincia o cabildo, y cuya gestión administrativa depende de las comunidades o de las diputaciones provinciales o de los cabildos insulares respectivamente. Red a cargo de las Administraciones Locales Son los viarios municipales tanto urbanos como interurbanos, y cuya gestión administrativa depende de los entes locales, y que tiene cono función la movilidad de las personas y mercancías que se realizan dentro de la delimitación territorial propia de cada municipio. Otras Carreteras Incluye el resto de la red de vías públicas a cargo del Ministerio de Defensa, Puertos del Estado, Confederaciones Hidrográficas, etc; así como una estimación del viario urbano e interurbano a cargo de los municipios La red de carreteras de titularidad de la Región de Murcia está formada por carreteras que discurren íntegramente por el territorio de la Comunidad Autónoma y sirve fundamentalmente para dar soporte a las comunicaciones terrestres por carretera, de itinerarios dentro de la Región de Murcia. 13

15 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico Esta red se encuentra jerarquizada según la índole de los itinerarios a que da soporte, de forma que se podría encontrar dos tipos de red, la básica y la local. En la Ley Ley 2/2008, de 21 de abril, de Carreteras de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia y se define, en su artículo 4, la clasificación funcional de la red de carreteras, en la cual se incluyen entre otros estos dos tipos. Concretamente: Artículo 4. Clasificación funcional: la red regional de carreteras de la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia. Las carreteras regionales cuya titularidad corresponde a la Comunidad Autónoma de la Región de Murcia se clasifi can, según su función, dentro de las siguientes categorías: a) Red de primer nivel. Estará constituida por los itinerarios que están destinados a soportar las mayores intensidades de tráfi co de la Región, conectar con la red estatal, canalizar los flujos entre las poblaciones y áreas principales y que, por su calidad, tienen la función de confi gurar el esquema fundamental de la Red Regional. Por su carácter equilibrador y estructurante del territorio, estará siempre compuesta por itinerarios completos. b) Red de segundo nivel. Estará constituida por los tramos o itinerarios con función intercomarcal, destinados a conectar todos los núcleos municipales con la red de primer nivel, soportar los tráfi cos intrarregionales de corto y medio recorrido, dotar de la estructura viaria fundamental a las comarcas que no la tuvieran defi nida y complementar la red básica o de primer nivel en su función equilibradota del territorio regional. c) Red de tercer nivel. Estará constituida por los tramos o itinerarios que completan las redes anteriores y estará destinada a soportar tráfi cos de corto recorrido, asegurar la conexión con los núcleos de población de al menos 500 habitantes y con los puntos de acceso a otros sistemas de transporte; asimismo, por aquellos tramos o itinerarios locales o rurales que sirvan para garantizar el derecho a la accesibilidad al territorio regional, dotando de red a las comarcas que no la poseyeren por los otros dos niveles. Tiene carácter estructurante en el interior de los espacios comarcales y de servicio local. La red de primer nivel, es la que une los principales centros de población y conecta con la Red de Carreteras del Estado. Se designa mediante las siglas RM acompañadas de un número de hasta tres dígitos, y se rotula esta designación en color negro sobre fondo naranja. RM-1 RM-19 RM-414 La red de segundo nivel, es la que está destinada a conectar todos los núcleos municipales con la red de primer nivel, soportar los tráficos intrarregionales de corto y medio recorrido. Se designa mediante las siglas RM acompañadas de una letra (A,B,C,D,E o F opcional) 14

16 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico y de un número de hasta tres dígitos, y se rotula esta designación en color negro sobre fondo verde. RM-502 RM-A7 RM-B14 La red de tercer nivel, es la que asegura la conexión con los núcleos de población de al menos 500 habitantes y con los puntos de acceso a otros sistemas de transporte; asimismo, por aquellos tramos o itinerarios locales o rurales que sirvan para garantizar el derecho a la accesibilidad al territorio regional. Se designa mediante las RM acompañada opcionalmente de una letra (A,B,C,D,E o F) y de un número de hasta tres dígitos. En el caso de las travesías se rotulará mediante una sigla T, una letra en mayúsculas acompañado con un número de hasta dos cifras, o un número de hasta cuatro dígitos y opcionalmente acompañado de la letra a,b,c o d o un número de un dígito. Se rotula esta designación en color negro sobre fondo amarillo. RM-516 RM-C6 RM-D18 T-301a T Además de las diferentes titularidades, la configuración de cada una de las redes de carreteras cambia a lo largo del tiempo. Apertura de tramos de obra nueva, transferencias de carreteras, obras de acondicionamiento, estas son algunas de las circunstancias que pueden hacer variar la longitud de una red de carreteras. 3.1 Evolución de la red de carreteras de la Región de Murcia. Además de las diferentes titularidades, la configuración de cada una de las redes de carreteras cambia a lo largo del tiempo. Apertura de tramos de obra nueva, transferencias de carreteras, obras de acondicionamiento... existen un sinfín de circunstancias que pueden hacer variar la longitud de la red de carreteras. A continuación, se presentan los datos de la longitud de la red dependiente de la Consejeria de Obras Públicas y Ordenación del Territorio correspondientes al año 20, y sobre los cuales se ha desarrollado la Campaña de Aforos: 15

17 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico Región de Murcia Red Básica Autovía Conv. Desdoblada Convencional 1 er Nivel Convencional 2 o Nivel Convencional 3 er Nivel TOTAL 182,5 Km 68,2 Km 345,4 Km 733,6 Km 1.570,5 Km 2.974,5 Km 3.2 Definición de tramos. Se segmenta la red de carreteras de la Región de Murcia para la Campaña de Aforos de 20 en un total de 415 tramos. Las variaciones en el nivel de tramificación respecto de la campaña anterior, responden principalmente a trasferencias de competencias o bien a división de tramos para mayor precisión en los resultados. Se puede afirmar que el grado de discretización es bastante alto,( si bien no se llega al punto de establecer un tramo cada vez que en una carretera se presenta un evento como conexión con otros viarios o accesos a núcleos de residencia o actividad). La discretización de la red de carreteras en estos tramos se realiza atendiendo al conocimiento previo, análisis de los datos obtenidos y experiencia del personal de campo. No obstante pueden servir de orientación algunos criterios generales. Suelen definir origen y final de tramo: Los núcleos de población. Las intersecciones o enlaces con otras carreteras con una mínima entidad. Los centros de actividad industrial o comercial. Los tramos que se definen suelen tener unos 3 o 8 kilómetros de longitud, siendo rara vez más largos de 15 kilómetros, ni tener menos de 1 kilómetro. Del grado de discretización de estos tramos dependerá la precisión de los resultados obtenidos al manejar esta hipótesis de tráfico homogéneo. 16

18 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico No hay que olvidar que con esta tramificación se realiza una modelización, que no es sino una simplificación de una red compleja y variada, además que las vías públicas son dinámicas y cambian a lo largo del tiempo, por lo que la red de estaciones de aforos también debe serlo. Se realizan estudios de retramificación de manera regular para adaptar los tramos definidos a la realidad viaria, conforme esta va sufriendo cambios. 3.3 La red de estaciones de aforos de la Región de Murcia. La red de estaciones de aforos de la Región de Murcia está constituida por dos tipos básicos de estaciones: estaciones donde se realiza la toma de datos mediante estaciones de medición de inducción magnética (estaciones fijas) y estaciones donde se realiza la toma de datos mediante dispositivos portátiles, principalmente tubos neumáticos. De los 415 tramos en los que se ha dividido la red de carreteras de la Región de Murcia, en 298 existen estaciones de aforos fijas, que aportan datos tanto de intensidad de tráfico como de velocidad, tipo de vehículos, tráfico por carril o tráfico por sentido. En el resto de las 93 aforadas, se usan estaciones portátiles, las cuales aportan datos de intensidad de vehículos principalmente. En los 24 tramos restantes no ha sido posible aforar durante la campaña 20. Cabe mencionar que, tanto para garantizar la seguridad del personal aforador que trabaja en esta campaña y de los propios usuarios de la vía, como para aumentar la calidad de la información, el objetivo del departamento de aforos es el de transformar paulatinamente todas las estaciones sin instalaciones en carretera en estaciones fijas de espiras magnéticas, ademas de ir dotandolas de instalación de aparcamiento para una mejora de seguridad durante las operaciones de mantenimiento y lectura de los datos de aforo. A este respecto, durante la campaña 20 se procedieron a instalar 2 estaciones de nueva creación de los tramos de carreteras no aforados hasta al año 2009, la estación la E 200 en la carretera RM B13, que conecta la carretera RM 15 con Albudeite, en el Pk y la E 291 en la carretera RM B32, que comunica Calaparra con Valentín, en el PK 1+300, así como 12 en la autovía de nueva construcción RM 1 (E 600, E 622, E 623, E 624, E 628, E 629, E 670, E 677, E 703, E 704, E 705 y E 706) con instalación fija de espiras y completamente operativas durante 20 (a excepción de la E 670 cuyo tramo de carretera todavía no está en servicio). Estas doce ultimas estan dotadas 17

19 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico de aparcamiento, lo que facilita la toma de datos sin afectar al tráfico y dotando de mayor seguridad a nuestros operadores. Es de reseñar que quedan pendientes de conectar a las nuevas zonas de aparcamientos ya contruidos, tres de las instalaciones existentes, como son las estaciones E 615 y la E 616 en la RM 12 Autovia de la Manga y la Estación E 287 en la RM 15 Autovia del Noroeste, por lo que se prevee su ejecución durante esta anualidad. También, debido a obras, actuaciones en la calzada, el efecto del tráfico, deterioro de las vías, meteorología... puntualmente algunas estaciones dejan de funcionar o presentan anomalías. Por eso, se sigue un programa de monitorización de los resultados, además de un continuo seguimiento del estado de las estaciones. En caso de desperfectos de importancia o cuando una actuación implica la eliminación de una estación, se trata de reubicarlas con la mayor brevedad. Esto es lo que puede explicar alguna variación en el número de estaciones fijas de alguna carretera concreta. La configuración de la red de aforos, detallada para toda la región, es la siguiente: Puntos Aforo con estación fija Puntos de Aforo sin estación fija Total El muestreo del Plan de aforos de 20 Siguiendo los criterios presentados en el apartado 2. para la campaña de aforos 20 se ha diseñado un plan de aforos con una distribución de muestreo de estaciones como muestra la siguiente tabla: Permanentes Semipermanetes Primarias Secundarias Coberturas Total Estaciones Muestreo (días/año) Muestreo

20 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico Cabe decir que un total de 2 estaciones han quedado fuera del plan por motivos diversos, como obras en el tramo, (estaciones E 524 en la carretera RM 611 en el Pk y E 446 en la carretera RM D26 en el PK 4+900), actuaciones en la calzada que han hecho necesario volver a instalar la estación, o imposibilidad de tomar datos debido a un deterioro en las instalaciones (en cuyo caso están pendientes de reparación). 4 RESULTADOS CAMPAÑA IMDs, intensidades mensuales y tráfico de vehículos de gran tonelaje La obtención de las IMDs constituye el objetivo principal del plan de aforos anual que desarrolla el Servicio Tecnológico de la Dirección General de Carreteras. Estas IMDs son el dato estadístico principal para caracterizar el tráfico de cada uno de los tramos en los que se divide la red de carreteras de la Región de Murcia, y como se ha explicado anteriormente, se obtiene tras el análisis y tratamiento de los datos obtenidos a lo largo de todo el año. Todos los datos han sido validados comparándolos con datos previos, y en caso de detectar anomalías, han sido estas investigadas y corregidas. Con los datos de todo el año, se calculan los coeficientes de afinidad y con ellos se procede a la anualización o expansión de muestras. En las estaciones permanentes, semipermanentes y en las estaciones primarias, la IMD se obtiene como media de los datos recogidos. En las estaciones secundarias, esta media se multiplica por el coeficiente de festivos S que le corresponda para obtener su IMD. En las de cobertura se multiplica el tráfico diario registrado por el correspondiente coeficiente de estacionalidad L y de festivos S. Otro dato relevante en el estudio de las carreteras es el índice de vehículos pesados que presenta en cada una de ellas. El tráfico de pesados influye en el dimensionamiento de los firmes y marca en mayor medida la vida útil del mismo, siendo determinante en los ciclos de las actividades de conservación. En la explotación del plan de aforos, la obtención de esta variable se realiza mediante la medida de la longitud de los vehículos. Para trasladar esta longitud a tipo de vehículos, se 19

21 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico conviene que los vehículos registrados cuya longitud es superior a 6 metros son vehículos de gran tonelaje. Se ha llegado a este convenio por observación del tráfico circulante por una sección y contraste con el registro de longitud realizado por el contador. Complementariamente al resultado anualizado de IMD y el índice de vehículos pesados, se calculan también intensidades de tráfico para cada mes. Estas intensidades mensuales son calculadas con los mismos coeficientes y las mismas afinidades que han sido utilizadas para calcular la IMD, y, aunque no dejan de ser una abstracción de los resultados, sirven como una medida orientativa de qué intensidad se ha dado durante ese mes en cada uno de los tramos definidos. Pueden consultarse tanto estos datos de intensidades, como los datos actuales e históricos de IMD y porcentajes de vehículos pesados en las tablas 2, 3 y 7 del Anexo Fichas de caracterización de tramos En el desarrollo de la Campaña de Aforos 20 se han obtenido multitud de datos y estadísticas de tráfico para la practica totalidad de la red viaria de la Región de Murcia. En esta memoria 20, muchos de estos datos vienen presentados por tipo estadístico o área de estudio (ver tablas 1, 2, 3, 4, 5, 6 y 7), pero existen muchos otros datos adicionales y de importancia para el estudio y comprensión del tráfico que deben ser presentados en esta memoria anual. Así, se diseñan unas fichas de caracterización para cada uno de los tramos estudiados, que si bien no presentan todos los datos existentes, sí agrupan los datos más relevantes para definir el comportamiento y características de cada uno de los tramos. Adicionalmente a los datos presentados, en las tablas del Anexo 1, se facilitan las fichas de caracterización de las estaciones permanentes y semipermanentes, en estas fichas de caracterización se aportan datos sobre evolución anual, evolución semanal, y evolución diaria de las intensidades de cada tramo, así como las velocidades medias de vehiculos, ligeros y pesados. Pueden consultarse estas fichas en el Anexo 3. 20

22 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico 4.3 Analisis del tráfico Una forma de evaluar la demanda de tráfico de nuestras carreteras, es estimar la cantidad de kilómetros que se recorren anualmente. Este sencillo cálculo se puede realizar a partir de las IMDs de cada tramo, pues se asume que es la intensidad del día medio del año, por lo que el número de kilómetros recorridos anualmente será el producto de cada IMD por la longitud del tramo y por el número de días del año. En esta variable, además del tráfico interviene la longitud de la red de carreteras. A la hora de comparar resultados con campañas de años anteriores, hay que tener esto en cuenta, pues variaciones en la longitud de red aforada van a influir en la evolución del tráfico acumulado anual. Como posibles causas de que la red aforada sufra variaciones se tendría: a) Tramos en obras cerrados al tráfico. b) Tramos con mal funcionamiento en la estación de aforos habiendo sido imposible la reparación para esta campaña. c) Pérdidas de longitud de red por transferencias de titularidad de carreteras o tramos a otras administraciones. d) Aumento de longitud por transferencias desde otras administraciones. e) Aumento de longitud por construcción o modificación de carreteras. Frente a estas variaciones en la longitud de red aforada, y con el objetivo de aportar cada año datos que sean fácilmente comparables con años anteriores, en los supuestos a) y b) se procede a calcular los datos con los últimos datos disponibles de IMD. Así, la variación de la red aforada con respecto a años anteriores puede observarse en la siguiente tabla:: AÑO KMS 2.773, , , , ,90 Variación sobre el año anterior 1,42% -0,12% -2,81% 1,40% 21

23 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico Como puede verse en la tabla, la variación de la red aforada es mínima, atendiendo las variaciones del tráfico acumulado principalmente a incrementos o disminuciones de la IMD. Los resultados en la campaña de 20 han sido los siguientes: TRÁFICO REGISTRADO EN EL AÑO 20 EN LA RED DE CARRETERAS DE LA REGION DE MURCIA Longitud (km) INTERVALO DE TRAFICO DIARIO (IMD) IMD MEDIA (veh/día) Veh-km anuales PORCENTAJE DE VEH. PESADOS (% sobre IMD) SISTEMA DE OBTENCION 60,80 < 50 veh/día ,08 AFOROS 89, veh/día ,58 AFOROS 179, veh/día ,60 AFOROS 320, veh/día ,55 AFOROS 428, veh/día ,13 AFOROS 482, veh/ ,85 AFOROS 728, veh/ ,43 AFOROS 274, veh/ ,89 AFOROS 124, veh ,59 AFOROS 60, veh ,04 AFOROS 21, > veh/día ,55 AFOROS 2.768, ,03 AFOROS 4.4 Equipo de Trabajo En la toma de datos de la campaña de aforos 20 y realización de esta memoria anual han intervenido: Coordinación del Trabajo: Tomás Bernal Zamora Tratamiento de datos y redacción del informe: Jesus P. Chazarra Zapata Jose Antonio Martínez López 22

24 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico Aforadores de campo: Antonio Sánchez Abenza José Gambin Zaragoza Antonio Trujillo Egea Operarios de conservación y manteniento de aforos: Jose Antonio Martínez Alcántara Jose Javier Plaza Navarro Murcia, Abril de 2011 Vº Bº EL INGENIERO JEFE DEL SERVICIO TECNOLÓGICO EL INGENIERO T. DE OBRAS PÚBLICAS TÉCNICO DE GESTIÓN Fdo.: Tomás Bernal Zamora Fdo.:Jesús P. Chazarra Zapata 23

25 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico ANEXO 1: TABLAS DE DATOS 24

26 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico TABLA 1: TRÁFICO 2.0 POR CARRETERA 25

27 TRÁFICO 20 POR CARRETERA Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 677 SAN JAVIER RM-1 2,480 PERMANENTE 2, SAN JAVIER RM-1 0,640 PRIMARIA 1, MURCIA RM-1 23,340 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 27,860 SECUNDARIA 2, SAN JAVIER RM-1 4,460 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-1 20,400 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-1 6,560 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 9,480 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 15,8 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 25,7 SECUNDARIA 38, MURCIA RM-1 12,160 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-2 2,650 PERMANENTE 4, T. PACHECO RM-2 34,200 PRIMARIA 3, FUENTE ALAMO RM-2 28,660 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-2 24,800 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 20,400 SECUNDARIA 4, ALHAMA RM-2 5,220 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-2 9,950 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-2 15,570 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-2 30,300 SECUNDARIA 2, MAZARRÓN RM-3 21,0 PERMANENTE 2, TOTANA RM-3 0,360 PRIMARIA 0, MAZARRON RM-3 20,000 SECUNDARIA 2, MAZARRÓN RM-3 12,640 SECUNDARIA 1, MAZARRON RM-3 16,680 SECUNDARIA 2, MAZARRÓN RM-3 14,630 SECUNDARIA 1, MAZARRON RM-3 23,800 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-3 1,670 SECUNDARIA 5, TOTANA RM-3 8,360 SECUNDARIA 6, AGUILAS RM-11 24,400 PERMANENTE, LORCA RM-11 1,300 PRIMARIA 2, LORCA RM-11 2,800 PRIMARIA 6, AGUILAS RM-11 17,0 SECUNDARIA 12, CARTAGENA RM-12 11,300 PERMANENTE 5, CARTAGENA RM-12 2,000 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-12 15,200 SECUNDARIA 7, FUENTE ALAMO RM-12 2,000 SECUNDARIA 3, ALCANTARILLA RM-15 6,0 PERMANENTE 17, MULA RM-15 20,0 PRIMARIA 3, MULA RM-15 31,900 PRIMARIA 22, CARAVACA RM-15 60,700 PRIMARIA 4, CEHEGIN RM-15 55,700 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-19 18,500 PERMANENTE 9, TORRE PACHECO RM-19 13,000 PRIMARIA 16, ALHAMA RM-23 2,0 PRIMARIA 3, ALHAMA RM-23 7,280 SECUNDARIA 3, ALHAMA RM-23 5,200 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-36 2,200 PRIMARIA 2, CARTAGENA RM-36 0,200 PRIMARIA 1, MURCIA RM-300 0,200 SEMIPERMANENTE 3, MURCIA RM-300 3,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-300 9,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-301 1,800 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-301,000 SECUNDARIA 9, MURCIA RM ,0 SECUNDARIA 16, MURCIA RM-302 6,600 PRIMARIA 9, MURCIA RM-302 0,900 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-303 4,0 PERMANENTE 2, SANTOMERA RM-303 1,0 PRIMARIA 2, MURCIA RM-303 7,300 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-3 1,000 COBERTURA 3, CARTAGENA RM-311 2,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-311 7,200 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM ,700 SECUNDARIA 6,

28 TRÁFICO 20 POR CARRETERA Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 614 CARTAGENA RM-311 0,900 SECUNDARIA 1, TORRE PACHECO RM-313 8,400 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-313 0,0 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-314 7,200 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-314 1,0 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM-315 2,900 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM-315 7,000 COBERTURA 7, MAZARRON RM ,300 COBERTURA 6, MURCIA RM-330 0,600 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM ,800 PRIMARIA 1, CARTAGENA RM-332 1,0 PRIMARIA 5, CARTAGENA RM-332 7,500 PRIMARIA, MAZARRON RM ,200 PRIMARIA 3, MAZARRON RM ,500 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM ,700 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM ,000 SECUNDARIA, LORCA RM ,000 COBERTURA 27, LORCA RM-333 2,300 SECUNDARIA 5, BLANCA RM-402 1,300 SECUNDARIA 2, JUMILLA RM-403 1,000 COBERTURA 16, YECLA RM-404 2,600 SECUNDARIA 1, YECLA RM ,000 COBERTURA 8, YECLA RM ,000 COBERTURA 17, ABANILLA RM-4 0,0 SECUNDARIA 1, ABANILLA RM-4 1,800 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-4 9,700 SECUNDARIA 4, MOLINA RM-411 1,000 SECUNDARIA 7, FORTUNA RM ,200 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM-412 0,500 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM-413 1,400 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-414 3,600 PRIMARIA 3, SANTOMERA RM-414 4,900 PRIMARIA 5, ABANILLA RM ,700 PRIMARIA 6, ABANILLA RM-422 0,200 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-422 4,300 SECUNDARIA 9, FORTUNA RM ,200 SEMIPERMANENTE 5, FORTUNA RM-423 6,700 PRIMARIA 9, SANTOMERA RM-423 0,800 SECUNDARIA 3, ABANILLA RM ,500 SECUNDARIA 4, FORTUNA RM ,300 SECUNDARIA 3, YECLA RM-424,0 PRIMARIA 19, YECLA RM-425 0,400 PRIMARIA 6, YECLA RM-426 1,000 COBERTURA 15, JUMILLA RM-427 4,800 SECUNDARIA 15, JUMILLA RM-427 0,0 SECUNDARIA 12, JUMILLA RM-428 0,000 SECUNDARIA 1, TOTANA RM-502 0,0 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-502 2,200 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-502 4,600 SECUNDARIA 6, BULLAS RM-503 1,500 COBERTURA 5, TOTANA RM ,000 COBERTURA 12, MULA RM-503 7,000 COBERTURA 24, LORCA RM ,000 COBERTURA 4, LORCA RM ,000 COBERTURA 5, LORCA RM ,000 COBERTURA 21, MORATALLA RM-5 1,000 SECUNDARIA, CIEZA RM-512 1,300 SECUNDARIA 3, ABARAN RM-513 1,300 SECUNDARIA 2, ABARAN RM-514 1,000 SECUNDARIA 4, MULA RM-515 0,500 PRIMARIA 5, ALHAMA RM ,900 SECUNDARIA 11, MULA RM-515 7,500 COBERTURA 11, MULA RM-516 3,700 SECUNDARIA 8, MULA RM-516,400 SECUNDARIA 3, CARAVACA RM-517 1,900 SECUNDARIA 3,

29 TRÁFICO 20 POR CARRETERA Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 246 CEHEGIN RM-517 0,700 SECUNDARIA 2, BLANCA RM-520 1,000 SECUNDARIA 5, OJOS RM-521 1,300 SECUNDARIA 2, ARCHENA RM-522 5,300 SECUNDARIA 1, OJOS RM-522 1,200 SECUNDARIA 4, ULEA RM-523 2,850 SECUNDARIA 4, ARCHENA RM-530 0,0 SECUNDARIA 6, MULA RM ,800 SECUNDARIA, ALGUAZAS RM-531 1,700 SECUNDARIA 12, ALBUDEITE RM ,000 SECUNDARIA 14, CIEZA RM-532 1,0 SECUNDARIA 14, MULA RM ,000 SECUNDARIA 11, ALGUAZAS RM-533 7,700 SECUNDARIA 3, ARCHENA RM-533 0,250 SECUNDARIA 6, CALASPARRA RM-552 7,900 SECUNDARIA 13, MULA RM ,000 COBERTURA 8, BLANCA RM-553 4,000 SECUNDARIA 5, ARCHENA RM-554 1,500 PRIMARIA 6, MOLINA RM-560 2,0 SECUNDARIA 5, ALCANTARILLA RM-560 6,700 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-601 0,0 PRIMARIA 7, MURCIA RM-601 8,250 SECUNDARIA 13, FUENTE ALAMO RM-602 3,0 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM ,900 SECUNDARIA 8, FUENTE ALAMO RM ,200 SECUNDARIA 11, MURCIA RM-603 2,700 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM ,000 SECUNDARIA 7, ALHAMA RM ,750 SECUNDARIA 14, LIBRILLA RM-604 2,800 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-605 4,800 SECUNDARIA 5, TOTANA RM-609 0,450 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-611 1,800 SECUNDARIA 5, LORCA RM-620 1,250 PRIMARIA 19, LORCA RM-621 0,020 SECUNDARIA 2, LORCA RM-621 5,850 SECUNDARIA 6, LORCA RM-621 9,000 COBERTURA 2, TOTANA RM-622 0,300 SECUNDARIA 2, LORCA RM-701 2,200 SECUNDARIA 18, LORCA RM ,700 SECUNDARIA 4, MORATALLA RM-702 0,500 SECUNDARIA 4, MORATALLA RM-702 6,000 COBERTURA 18, MORATALLA RM ,000 COBERTURA 12, MORATALLA RM-703 1,000 COBERTURA 25, LORCA RM ,800 PRIMARIA 13, LORCA RM ,600 PRIMARIA 11, CARAVACA RM-711 0,0 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-711 9,300 SECUNDARIA 18, CALASPARRA RM ,500 PERMANENTE 8, CARAVACA RM ,000 PRIMARIA 11, JUMILLA RM-714 2,500 PRIMARIA 11, CALASPARRA RM ,500 SECUNDARIA 2, CIEZA RM ,500 SECUNDARIA 13, CIEZA RM ,400 SECUNDARIA, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, BULLAS RM ,500 PRIMARIA, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 13, MORATALLA RM ,0 SECUNDARIA 2, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 9, MORATALLA RM ,200 SECUNDARIA 9, CARAVACA RM-730 1,800 PRIMARIA 5, CARAVACA RM ,0 PRIMARIA 30, CARAVACA RM-730 6,500 SECUNDARIA 5, SANTOMERA RM-A4 4,900 PRIMARIA 5, MURCIA RM-A5 11,0 PERMANENTE,

30 TRÁFICO 20 POR CARRETERA Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 143 FORTUNA RM-A5 0,0 SECUNDARIA 1, FORTUNA RM-A7 5,400 SECUNDARIA 5, FORTUNA RM-A7 6,900 SECUNDARIA 2, ABANILLA RM-A9 1,000 COBERTURA 12, ABANILLA RM-A 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A 24,000 COBERTURA 19, YECLA RM-A11 1,000 COBERTURA 21, JUMILLA RM-A12 1,000 COBERTURA 11, YECLA RM-A14 1,000 COBERTURA 4, JUMILLA RM-A15 1,000 COBERTURA 21, JUMILLA RM-A16 1,000 COBERTURA 2, ABANILLA RM-A16 13,000 COBERTURA 11, FORTUNA RM-A17 0,900 SECUNDARIA 23, YECLA RM-A18 1,300 PERMANENTE 16, YECLA RM-A19 1,000 COBERTURA 3, BLANCA RM-A20 1,000 COBERTURA 13, ABANILLA RM-A21 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A22 0,200 SECUNDARIA 5, FORTUNA RM-A25 1,000 COBERTURA 3, YECLA RM-A26 1,000 COBERTURA 14, ABANILLA RM-A30 1,000 COBERTURA 13, MURCIA RM-B1 2,000 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-B3 3,400 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-B3 2,900 SECUNDARIA 3, ALCANTARILLA RM-B4 3,0 SECUNDARIA 3, LORQUI RM-B6 0,200 SECUNDARIA 1, LORQUI RM-B7 0,300 COBERTURA 0, LORQUI RM-B8 3,800 SECUNDARIA 3, CEUTI RM-B9 0,600 SECUNDARIA 1, ARCHENA RM-B 1,000 COBERTURA 5, CAMPOS DEL RIO RM-B11 0,0 SECUNDARIA 3, CEUTI RM-B12 1,500 SECUNDARIA 8, ALBUDEITE RM-B13 0,400 SECUNDARIA 6, RICOTE RM-B15 1,000 COBERTURA 18, CEHEGIN RM-B16 1,300 SECUNDARIA 8, BLANCA RM-B17 1,000 COBERTURA 4, BULLAS RM-B18 1,500 SECUNDARIA 3, CIEZA RM-B19 3,700 SECUNDARIA 19, CEHEGIN RM-B20 0,500 SECUNDARIA 14, CEHEGIN RM-B21 1,000 COBERTURA 4, CALASPARRA RM-B22 1,000 COBERTURA 19, CARAVACA RM-B23 1,000 COBERTURA 4, CARAVACA RM-B24 1,000 COBERTURA 3, MULA RM-B26 1,000 COBERTURA, MULA RM-B27 1,000 COBERTURA 4, ARCHENA RM-B29 1,000 COBERTURA 5, MORATALLA RM-B30 1,000 COBERTURA 11, CALASPARRA RM-B32 1,300 SECUNDARIA 6, LORQUI RM-B33 1,800 PRIMARIA 2, LORQUI RM-B33 2,600 PRIMARIA 1, CALASPARRA RM-B35,400 SECUNDARIA, TORRES DE COTILLAS RM-B37 0,040 SECUNDARIA 2, TORRES DE COTILLAS RM-B37 4,800 SECUNDARIA 3, ALCANTARILLA RM-C1 0,500 SECUNDARIA 16, LIBRILLA RM-C2 0,200 COBERTURA 27, CAMPOS DEL RIO RM-C3 1,000 COBERTURA 6, ALCANTARILLA RM-C4 1,000 COBERTURA 5, MULA RM-C5 22,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C5 1,000 COBERTURA 12, MULA RM-C6 1,000 COBERTURA 18, TOTANA RM-C7 1,000 COBERTURA 4, TOTANA RM-C8 1,000 COBERTURA 7, LORCA RM-C9 1,000 COBERTURA 18, LORCA RM-C12 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C13 1,000 COBERTURA 1,

31 TRÁFICO 20 POR CARRETERA Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 339 LORCA RM-C14 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C15 1,000 COBERTURA 16, CARAVACA RM-C16 1,600 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-C17 6,800 SECUNDARIA 7, CARAVACA RM-C18 1,000 COBERTURA 16, ALCANTARILLA RM-C19 1,000 COBERTURA 5, MULA RM-C20 1,000 COBERTURA 4, TOTANA RM-C21 0,0 SECUNDARIA 11, LORCA RM-C22 1,000 COBERTURA 12, CARAVACA RM-C23 1,000 COBERTURA 2, MULA RM-C25 1,000 COBERTURA 5, MULA RM-C26 1,000 COBERTURA 6, MULA RM-C27 1,000 COBERTURA 3, LORCA RM-D1 1,300 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM-D2 1,000 COBERTURA 8, LORCA RM-D3 1,000 COBERTURA 5, MAZARRON RM-D4 2,950 PERMANENTE, TOTANA RM-D4 11,000 COBERTURA 15, MAZARRON RM-D5 1,000 COBERTURA 3, LORCA RM-D8 11,000 COBERTURA 16, LORCA RM-D9 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-D 11,300 SECUNDARIA 11, LORCA RM-D11 1,900 SECUNDARIA 13, LORCA RM-D12 5,000 COBERTURA, AGUILAS RM-D13 1,000 COBERTURA 11, AGUILAS RM-D14 2,600 SECUNDARIA 15, AGUILAS RM-D15 0,850 SECUNDARIA 4, PUERTO LUMBRERAS RM-D16 1,200 SECUNDARIA 6, PUERTO LUMBRERAS RM-D17 0,0 SECUNDARIA 7, AGUILAS RM-D18 0,200 SECUNDARIA 6, PUERTO LUMBRERAS RM-D19 0,400 SECUNDARIA, AGUILAS RM-D19 19,000 COBERTURA, LORCA RM-D20 1,000 COBERTURA 13, LORCA RM-D21 0,500 SECUNDARIA 6, TOTANA RM-D22 5,000 COBERTURA 6, AGUILAS RM-D24 2,700 SECUNDARIA 11, MURCIA RM-E3 1,0 SECUNDARIA 3, ALCANTARILLA RM-E4 3,400 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-E5 0,800 COBERTURA 4, MURCIA RM-E6 1,000 COBERTURA 6, FUENTE ALAMO RM-E6 12,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-E7 1,000 COBERTURA 6, ALHAMA RM-E 1,000 COBERTURA 6, MAZARRON RM-E11 11,750 SECUNDARIA 14, FUENTE ALAMO RM-E12 7,200 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-E13 1,000 COBERTURA 3, FUENTE ALAMO RM-E14 0,800 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-E14 4,000 COBERTURA 4, FUENTE ALAMO RM-E15 2,400 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-E16 1,000 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-E17 1,000 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-E17 17,000 COBERTURA 15, CARTAGENA RM-E18 1,000 COBERTURA 7, MAZARRON RM-E19 1,000 COBERTURA 11, CARTAGENA RM-E21 1,600 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM-E22 18,700 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E22 5,600 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-E22 6,0 COBERTURA, MAZARRON RM-E23 1,000 COBERTURA 2, MURCIA RM-E25 1,000 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-E26 6,0 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM-E27 6,000 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-E28 0,600 SECUNDARIA 0, CARTAGENA RM-E33 1,600 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-E35 0,0 SECUNDARIA 3,

32 TRÁFICO 20 POR CARRETERA Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 631 MURCIA RM-F1 0,500 PRIMARIA 3, MURCIA RM-F2 0,400 SEMIPERMANENTE 4, MURCIA RM-F2 5,800 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F2 11,200 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F3 2,000 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F4 1,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F5 1,0 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F6 1,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-F8 1,300 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F9 0,600 SECUNDARIA 2, MOLINA RM-F 0,0 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F12 1,300 SECUNDARIA 5, TORRE PACHECO RM-F12 11,700 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-F13 4,400 COBERTURA 13, MURCIA RM-F13 13,900 COBERTURA 5, TORRE PACHECO RM-F14 5,000 SECUNDARIA, CARTAGENA RM-F15 1,000 COBERTURA 4, MURCIA RM-F16 2,700 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F17 3,500 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F19 1,000 COBERTURA 3, TORRE PACHECO RM-F20 1,0 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F20 4,500 SECUNDARIA 1, TORRE PACHECO RM-F21 3,000 SECUNDARIA 7, TORRE PACHECO RM-F21 9,200 SECUNDARIA 8, TORRE PACHECO RM-F22 8,0 SECUNDARIA 6, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 4,300 SECUNDARIA 1, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 1,000 COBERTURA 3, SAN PEDRO PINATAR RM-F24 1,000 SECUNDARIA 8, SAN PEDRO PINATAR RM-F25 1,800 SECUNDARIA 6, LOS ALCAZARES RM-F26 6,800 SECUNDARIA - 3, TORRE PACHECO RM-F26 1,000 COBERTURA 4, TORRE PACHECO RM-F27 0,200 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F27 3,500 SECUNDARIA 2, SAN JAVIER RM-F28 7,0 SECUNDARIA 11, TORRE PACHECO RM-F29,300 SECUNDARIA 7, SAN JAVIER RM-F29 1,000 COBERTURA 2, TORRE PACHECO RM-F30 2,400 PRIMARIA 5, LOS ALCAZARES RM-F30 6,400 PRIMARIA 1, TORRE PACHECO RM-F33 2,000 SECUNDARIA 2, LOS ALCAZARES RM-F34 3,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-F35 15,400 PRIMARIA 4, CARTAGENA RM-F35 17,000 SECUNDARIA 8, LOS ALCAZARES RM-F35 8,700 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F35 9,0 SECUNDARIA 3, SAN JAVIER RM-F35 1,500 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F36 11,500 PERMANENTE 3, TORRE PACHECO RM-F36 1,000 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-F36 6,300 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F37 3,0 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-F37 6,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F39 1,000 COBERTURA 5, CARTAGENA RM-F40 3,400 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F41 1,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F42 1,000 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-F43 5,800 PRIMARIA 7, MURCIA RM-F48 1,000 COBERTURA 9, MURCIA RM-F50 4,000 COBERTURA 6, TORRE PACHECO RM-F51 2,300 PRIMARIA 5, MURCIA RM-F52 0,400 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-F54 12,900 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F54 0,500 SECUNDARIA, MURCIA RM-F56 1,000 COBERTURA 14, CARTAGENA RM-F57 1,000 COBERTURA 2, FORTUNA T-423 0,800 SECUNDARIA 4, FORTUNA T-423 4,900 SECUNDARIA 4,

33 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico TABLA 2: TRÁFICO 2.0 POR IMD 32

34 TRÁFICO 20 POR IMD Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 618 CARTAGENA RM-12 2,000 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-12 11,300 PERMANENTE 5, TORRE PACHECO RM-19 18,500 PERMANENTE 9, CARTAGENA RM-12 15,200 SECUNDARIA 7, TORRE PACHECO RM-19 13,000 PRIMARIA 16, CARTAGENA RM-36 2,200 PRIMARIA 2, SANTOMERA RM-A4 4,900 PRIMARIA 5, CARTAGENA RM-F36 11,500 PERMANENTE 3, LORCA RM-11 1,300 PRIMARIA 2, ALCANTARILLA RM-15 6,0 PERMANENTE 17, CARTAGENA RM-36 0,200 PRIMARIA 1, MURCIA RM-F1 0,500 PRIMARIA 3, MAZARRON RM ,800 PRIMARIA 1, MURCIA RM-300 3,900 PRIMARIA 2, MULA RM-15 20,0 PRIMARIA 3, ARCHENA RM-554 1,500 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-332 1,0 PRIMARIA 5, LORCA RM-11 2,800 PRIMARIA 6, MURCIA RM-F6 1,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-A5 11,0 PERMANENTE, MURCIA RM-300 0,200 SEMIPERMANENTE 3, LORQUI RM-B33 1,800 PRIMARIA 2, TORRE PACHECO RM-F30 2,400 PRIMARIA 5, MURCIA RM-B3 3,400 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F2 0,400 SEMIPERMANENTE 4, CARAVACA RM-730 1,800 PRIMARIA 5, MULA RM-15 31,900 PRIMARIA 22, SANTOMERA RM-303 1,0 PRIMARIA 2, ALHAMA RM-2 2,650 PERMANENTE 4, MAZARRÓN RM-3 21,0 PERMANENTE 2, MURCIA RM-F4 1,000 SECUNDARIA 3, CARAVACA RM-15 60,700 PRIMARIA 4, YECLA RM-425 0,400 PRIMARIA 6, LORQUI RM-B33 2,600 PRIMARIA 1, LOS ALCAZARES RM-F30 6,400 PRIMARIA 1, MURCIA RM-303 4,0 PERMANENTE 2, MURCIA RM-414 3,600 PRIMARIA 3, BULLAS RM ,500 PRIMARIA, MURCIA RM-603 2,700 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM-3 20,000 SECUNDARIA 2, SAN JAVIER RM-1 0,640 PRIMARIA 1, MAZARRÓN RM-3 12,640 SECUNDARIA 1, AGUILAS RM-11 24,400 PERMANENTE, MAZARRON RM-3 16,680 SECUNDARIA 2, MULA RM-516 3,700 SECUNDARIA 8, ABARAN RM-513 1,300 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F3 2,000 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F40 3,400 SECUNDARIA 4, T. PACHECO RM-2 34,200 PRIMARIA 3, MAZARRÓN RM-3 14,630 SECUNDARIA 1, CEHEGIN RM-15 55,700 SECUNDARIA 4, AGUILAS RM-11 17,0 SECUNDARIA 12, MURCIA RM-F9 0,600 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F36 1,000 PRIMARIA 6, ALGUAZAS RM-533 7,700 SECUNDARIA 3, ALCANTARILLA RM-E4 3,400 SECUNDARIA 4, SANTOMERA RM-414 4,900 PRIMARIA 5, TOTANA RM-609 0,450 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-332 7,500 PRIMARIA, MURCIA RM-300 9,000 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-3 23,800 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F2 5,800 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-B3 2,900 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-302 0,900 SECUNDARIA 1,

35 TRÁFICO 20 POR IMD Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 563 FUENTE ALAMO RM-602 3,0 SECUNDARIA 5, SAN JAVIER RM-1 2,480 PERMANENTE 2, MURCIA RM-303 7,300 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-2 28,660 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-F36 6,300 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 24,800 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-302 6,600 PRIMARIA 9, FUENTE ALAMO RM-2 20,400 SECUNDARIA 4, ALHAMA RM-2 5,220 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-3 0,360 PRIMARIA 0, ALHAMA RM-2 9,950 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F2 11,200 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM ,500 SECUNDARIA 4, ALHAMA RM-23 2,0 PRIMARIA 3, MURCIA RM-330 0,600 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-517 1,900 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-2 15,570 SECUNDARIA 5, FORTUNA RM-423 6,700 PRIMARIA 9, CARTAGENA RM-2 30,300 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM ,900 SECUNDARIA 8, MURCIA RM-1 23,340 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F8 1,300 SECUNDARIA 3, SANTOMERA RM-423 0,800 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM ,700 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F14 5,000 SECUNDARIA, ALHAMA RM-23 7,280 SECUNDARIA 3, CEHEGIN RM-517 0,700 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-23 5,200 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-611 1,800 SECUNDARIA 5, LORCA RM-621 0,020 SECUNDARIA 2, LORQUI RM-B6 0,200 SECUNDARIA 1, TOTANA RM-622 0,300 SECUNDARIA 2, CALASPARRA RM ,500 SECUNDARIA 2, MULA RM-515 0,500 PRIMARIA 5, MOLINA RM-F 0,0 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F35 17,000 SECUNDARIA 8, MURCIA RM-F16 2,700 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F12 1,300 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM ,000 PRIMARIA 11, CARTAGENA RM-E33 1,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-311 2,600 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F34 3,600 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-301 1,800 SECUNDARIA 5, CALASPARRA RM ,500 PERMANENTE 8, MURCIA RM-1 27,860 SECUNDARIA 2, SAN JAVIER RM-1 4,460 SECUNDARIA 1, LORCA RM-620 1,250 PRIMARIA 19, FUENTE ALAMO RM ,200 SECUNDARIA 11, LORCA RM ,800 PRIMARIA 13, MAZARRON RM-E22 18,700 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F21 3,000 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-1 20,400 SECUNDARIA 3, LORCA RM-333 2,300 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM ,200 PRIMARIA 3, CARTAGENA RM-605 4,800 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-314 7,200 SECUNDARIA 4, ARCHENA RM-533 0,250 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-1 6,560 SECUNDARIA 2, FORTUNA T-423 0,800 SECUNDARIA 4, LORCA RM-D11 1,900 SECUNDARIA 13, CIEZA RM ,500 SECUNDARIA 13, AGUILAS RM-D14 2,600 SECUNDARIA 15, PUERTO LUMBRERAS RM-D16 1,200 SECUNDARIA 6, TORRE PACHECO RM-F12 11,700 SECUNDARIA 6, JUMILLA RM-714 2,500 PRIMARIA 11,

36 TRÁFICO 20 POR IMD Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 239 CARAVACA RM-730 6,500 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 9,480 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-12 2,000 SECUNDARIA 3, MOLINA RM-411 1,000 SECUNDARIA 7, TOTANA RM-502 0,0 SECUNDARIA 2, ALCANTARILLA RM-B4 3,0 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-313 8,400 SECUNDARIA 4, TOTANA RM-3 1,670 SECUNDARIA 5, SAN PEDRO PINATAR RM-F25 1,800 SECUNDARIA 6, CEHEGIN RM-B16 1,300 SECUNDARIA 8, BLANCA RM-553 4,000 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-F35 15,400 PRIMARIA 4, MURCIA RM-F5 1,0 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F51 2,300 PRIMARIA 5, CIEZA RM-512 1,300 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F35 8,700 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-E12 7,200 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-311 7,200 SECUNDARIA 3, LORCA RM-621 5,850 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-B1 2,000 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 15,8 SECUNDARIA 5, ARCHENA RM-522 5,300 SECUNDARIA 1, FUENTE ALAMO RM-E15 2,400 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-F17 3,500 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-E28 0,600 SECUNDARIA 0, ABANILLA RM ,700 PRIMARIA 6, MURCIA RM-1 25,7 SECUNDARIA 38, MOLINA RM-560 2,0 SECUNDARIA 5, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 4,300 SECUNDARIA 1, CIEZA RM-B19 3,700 SECUNDARIA 19, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 13, CIEZA RM ,400 SECUNDARIA, LORQUI RM-B7 0,300 COBERTURA 0, MURCIA RM-1 12,160 SECUNDARIA 2, CARAVACA RM-711 0,0 SECUNDARIA 5, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-E3 1,0 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F52 0,400 SECUNDARIA 2, ALCANTARILLA RM-560 6,700 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-601 0,0 PRIMARIA 7, TORRE PACHECO RM-313 0,0 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-3 8,360 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-F43 5,800 PRIMARIA 7, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, FORTUNA T-423 4,900 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM ,700 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-F42 1,000 SECUNDARIA 7, TORRE PACHECO RM-F33 2,000 SECUNDARIA 2, CARAVACA RM ,0 PRIMARIA 30, CARTAGENA RM-311 0,900 SECUNDARIA 1, MULA RM-516,400 SECUNDARIA 3, LORCA RM ,600 PRIMARIA 11, TOTANA RM-502 2,200 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM ,000 SECUNDARIA, TORRE PACHECO RM-F35 9,0 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-F37 3,0 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-E22 5,600 SECUNDARIA 5, JUMILLA RM-428 0,000 SECUNDARIA 1, ABANILLA RM-422 0,200 SECUNDARIA 4, LORCA RM-D 11,300 SECUNDARIA 11, TORRE PACHECO RM-F27 0,200 SECUNDARIA 3, BLANCA RM-402 1,300 SECUNDARIA 2, TORRES DE COTILLAS RM-B37 0,040 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F29,300 SECUNDARIA 7, TORRE PACHECO RM-F27 3,500 SECUNDARIA 2,

37 TRÁFICO 20 POR IMD Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 549 CARTAGENA RM-E22 6,0 COBERTURA, FORTUNA RM ,200 SECUNDARIA 6, FORTUNA RM ,200 SEMIPERMANENTE 5, MURCIA RM-F50 4,000 COBERTURA 6, ABARAN RM-A22 0,200 SECUNDARIA 5, AGUILAS RM-D15 0,850 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F54 12,900 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-601 8,250 SECUNDARIA 13, MORATALLA RM-702 0,500 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-F35 1,500 SECUNDARIA 4, CEUTI RM-B9 0,600 SECUNDARIA 1, ALHAMA RM ,000 SECUNDARIA 7, YECLA RM-424,0 PRIMARIA 19, JUMILLA RM-427 4,800 SECUNDARIA 15, YECLA RM-A18 1,300 PERMANENTE 16, TORRE PACHECO RM-F20 1,0 SECUNDARIA 3, ARCHENA RM-530 0,0 SECUNDARIA 6, FORTUNA RM-A5 0,0 SECUNDARIA 1, ABANILLA RM-413 1,400 SECUNDARIA 4, ALHAMA RM ,900 SECUNDARIA 11, LOS ALCAZARES RM-F26 6,800 SECUNDARIA - 3, MORATALLA RM ,0 SECUNDARIA 2, CAMPOS DEL RIO RM-B11 0,0 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F54 0,500 SECUNDARIA, CARTAGENA RM-E18 1,000 COBERTURA 7, MAZARRON RM-315 2,900 SECUNDARIA 5, PUERTO LUMBRERAS RM-D17 0,0 SECUNDARIA 7, TOTANA RM-502 4,600 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM ,500 SECUNDARIA 4, SAN PEDRO PINATAR RM-F24 1,000 SECUNDARIA 8, LORQUI RM-B8 3,800 SECUNDARIA 3, LORCA RM-D8 11,000 COBERTURA 16, MAZARRON RM-D4 2,950 PERMANENTE, TORRE PACHECO RM-F21 9,200 SECUNDARIA 8, OJOS RM-522 1,200 SECUNDARIA 4, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 1,000 COBERTURA 3, FORTUNA RM-A7 5,400 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM ,750 SECUNDARIA 14, YECLA RM-404 2,600 SECUNDARIA 1, CIEZA RM-532 1,0 SECUNDARIA 14, FORTUNA RM-A7 6,900 SECUNDARIA 2, LORCA RM-D21 0,500 SECUNDARIA 6, JUMILLA RM-427 0,0 SECUNDARIA 12, FORTUNA RM ,300 SECUNDARIA 3, ABANILLA RM-422 4,300 SECUNDARIA 9, MURCIA RM-F13 4,400 COBERTURA 13, ABARAN RM-514 1,000 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-711 9,300 SECUNDARIA 18, BULLAS RM-B18 1,500 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E17 1,000 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-F41 1,000 COBERTURA 4, SAN JAVIER RM-F28 7,0 SECUNDARIA 11, TORRE PACHECO RM-F22 8,0 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM-E35 0,0 SECUNDARIA 3, AGUILAS RM-D24 2,700 SECUNDARIA 11, MURCIA RM-F20 4,500 SECUNDARIA 1, FORTUNA RM-A17 0,900 SECUNDARIA 23, CEUTI RM-B12 1,500 SECUNDARIA 8, CARTAGENA RM-E21 1,600 SECUNDARIA 4, ALGUAZAS RM-531 1,700 SECUNDARIA 12, MULA RM ,000 SECUNDARIA 11, MULA RM ,800 SECUNDARIA, LORCA RM-D1 1,300 SECUNDARIA 6, ALCANTARILLA RM-C1 0,500 SECUNDARIA 16, BULLAS RM-503 1,500 COBERTURA 5,

38 TRÁFICO 20 POR IMD Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 342 CARAVACA RM-C17 6,800 SECUNDARIA 7, AGUILAS RM-D18 0,200 SECUNDARIA 6, OJOS RM-521 1,300 SECUNDARIA 2, LORCA RM-701 2,200 SECUNDARIA 18, CARAVACA RM-C16 1,600 SECUNDARIA 5, TOTANA RM-D22 5,000 COBERTURA 6, ABANILLA RM-412 0,500 SECUNDARIA 6, TORRES DE COTILLAS RM-B37 4,800 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-E27 6,000 SECUNDARIA 7, ALBUDEITE RM-B13 0,400 SECUNDARIA 6, SAN JAVIER RM-F29 1,000 COBERTURA 2, TORRE PACHECO RM-F26 1,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F37 6,000 COBERTURA 4, PUERTO LUMBRERAS RM-D19 0,400 SECUNDARIA, MURCIA RM-F48 1,000 COBERTURA 9, CEHEGIN RM-B20 0,500 SECUNDARIA 14, MURCIA RM-F19 1,000 COBERTURA 3, CALASPARRA RM-B32 1,300 SECUNDARIA 6, ULEA RM-523 2,850 SECUNDARIA 4, BLANCA RM-A20 1,000 COBERTURA 13, TOTANA RM-C21 0,0 SECUNDARIA 11, MURCIA RM-E7 1,000 COBERTURA 6, MAZARRON RM-E17 17,000 COBERTURA 15, LORCA RM-C15 1,000 COBERTURA 16, MULA RM-C5 22,000 COBERTURA 11, MAZARRON RM-E11 11,750 SECUNDARIA 14, LIBRILLA RM-604 2,800 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-F15 1,000 COBERTURA 4, CALASPARRA RM-552 7,900 SECUNDARIA 13, YECLA RM-426 1,000 COBERTURA 15, MORATALLA RM-702 6,000 COBERTURA 18, JUMILLA RM-403 1,000 COBERTURA 16, BLANCA RM-B17 1,000 COBERTURA 4, ABANILLA RM-A 1,000 COBERTURA 5, LIBRILLA RM-C2 0,200 COBERTURA 27, ALHAMA RM-E 1,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-E6 1,000 COBERTURA 6, BLANCA RM-520 1,000 SECUNDARIA 5, MULA RM ,000 COBERTURA 8, ABANILLA RM-4 0,0 SECUNDARIA 1, ABANILLA RM-4 1,800 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-3 1,000 COBERTURA 3, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 9, ALBUDEITE RM ,000 SECUNDARIA 14, LORCA RM-D12 5,000 COBERTURA, CALASPARRA RM-B35,400 SECUNDARIA, FUENTE ALAMO RM-E14 0,800 SECUNDARIA 2, LORCA RM ,700 SECUNDARIA 4, ALCANTARILLA RM-C19 1,000 COBERTURA 5, CARTAGENA RM-314 1,0 SECUNDARIA 2, ABANILLA RM-4 9,700 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-C23 1,000 COBERTURA 2, FUENTE ALAMO RM-E6 12,000 COBERTURA 6, JUMILLA RM-A15 1,000 COBERTURA 21, MAZARRON RM-D5 1,000 COBERTURA 3, MULA RM-515 7,500 COBERTURA 11, LORCA RM-C14 1,000 COBERTURA 11, MURCIA RM-F13 13,900 COBERTURA 5, MORATALLA RM ,000 COBERTURA 12, MORATALLA RM-5 1,000 SECUNDARIA, TOTANA RM-D4 11,000 COBERTURA 15, CAMPOS DEL RIO RM-C3 1,000 COBERTURA 6, LORCA RM-D3 1,000 COBERTURA 5, CARTAGENA RM-E16 1,000 COBERTURA 6, YECLA RM-A26 1,000 COBERTURA 14,

39 TRÁFICO 20 POR IMD Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 337 LORCA RM-C12 1,000 COBERTURA 11, MURCIA RM-E5 0,800 COBERTURA 4, MAZARRON RM-E19 1,000 COBERTURA 11, JUMILLA RM-A16 1,000 COBERTURA 2, CARTAGENA RM-F39 1,000 COBERTURA 5, MAZARRON RM-315 7,000 COBERTURA 7, LORCA RM ,000 COBERTURA 5, FUENTE ALAMO RM-E13 1,000 COBERTURA 3, ABANILLA RM-A30 1,000 COBERTURA 13, LORCA RM-621 9,000 COBERTURA 2, LORCA RM-D20 1,000 COBERTURA 13, MAZARRON RM-D2 1,000 COBERTURA 8, MORATALLA RM ,200 SECUNDARIA 9, LORCA RM-C22 1,000 COBERTURA 12, MAZARRON RM ,300 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-F57 1,000 COBERTURA 2, LORCA RM ,000 COBERTURA 27, CEHEGIN RM-B21 1,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-E26 6,0 SECUNDARIA 6, FUENTE ALAMO RM-E14 4,000 COBERTURA 4, ABANILLA RM-A21 1,000 COBERTURA 5, AGUILAS RM-D19 19,000 COBERTURA, MORATALLA RM-B30 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C9 1,000 COBERTURA 18, CALASPARRA RM-B22 1,000 COBERTURA 19, ARCHENA RM-B 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A 24,000 COBERTURA 19, ABANILLA RM-A16 13,000 COBERTURA 11, JUMILLA RM-A12 1,000 COBERTURA 11, YECLA RM ,000 COBERTURA 8, MAZARRON RM-E23 1,000 COBERTURA 2, MULA RM-C20 1,000 COBERTURA 4, ABANILLA RM-A9 1,000 COBERTURA 12, MULA RM-C27 1,000 COBERTURA 3, TOTANA RM ,000 COBERTURA 12, YECLA RM ,000 COBERTURA 17, MULA RM-C25 1,000 COBERTURA 5, YECLA RM-A19 1,000 COBERTURA 3, CARAVACA RM-C18 1,000 COBERTURA 16, CARAVACA RM-B23 1,000 COBERTURA 4, MURCIA RM-E25 1,000 COBERTURA 6, MULA RM-B27 1,000 COBERTURA 4, MULA RM-503 7,000 COBERTURA 24, TOTANA RM-C8 1,000 COBERTURA 7, LORCA RM-C13 1,000 COBERTURA 1, FORTUNA RM-A25 1,000 COBERTURA 3, TOTANA RM-C7 1,000 COBERTURA 4, LORCA RM-C5 1,000 COBERTURA 12, MULA RM-C26 1,000 COBERTURA 6, LORCA RM ,000 COBERTURA 4, AGUILAS RM-D13 1,000 COBERTURA 11, MORATALLA RM-703 1,000 COBERTURA 25, MURCIA RM-301,000 SECUNDARIA 9, ALCANTARILLA RM-C4 1,000 COBERTURA 5, ARCHENA RM-B29 1,000 COBERTURA 5, MURCIA RM ,0 SECUNDARIA 16, MURCIA RM-F56 1,000 COBERTURA 14, RICOTE RM-B15 1,000 COBERTURA 18, CARAVACA RM-B24 1,000 COBERTURA 3, LORCA RM-D9 1,000 COBERTURA 11, MULA RM-B26 1,000 COBERTURA, YECLA RM-A14 1,000 COBERTURA 4, LORCA RM ,000 COBERTURA 21, YECLA RM-A11 1,000 COBERTURA 21, MULA RM-C6 1,000 COBERTURA 18,

40 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico TABLA 3: TRÁFICO 2.0 POR IMP PESADOS 39

41 TRÁFICO 20 POR IMD PESADOS Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 502 CARTAGENA RM-332 7,500 PRIMARIA, CARTAGENA RM-F36 11,500 PERMANENTE 3, ALHAMA RM-2 2,650 PERMANENTE 4, T. PACHECO RM-2 34,200 PRIMARIA 3, FUENTE ALAMO RM-2 24,800 SECUNDARIA 4, ALCANTARILLA RM-15 6,0 PERMANENTE 17, ALHAMA RM-2 5,220 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-2 15,570 SECUNDARIA 5, LORCA RM-11 1,300 PRIMARIA 2, SANTOMERA RM-A4 4,900 PRIMARIA 5, TORRE PACHECO RM-19 18,500 PERMANENTE 9, SANTOMERA RM-303 1,0 PRIMARIA 2, ALHAMA RM-2 9,950 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-2 20,400 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 28,660 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-12 2,000 PRIMARIA 6, CARAVACA RM-15 60,700 PRIMARIA 4, LORCA RM-11 2,800 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-2 30,300 SECUNDARIA 2, MULA RM-15 31,900 PRIMARIA 22, CARAVACA RM-730 1,800 PRIMARIA 5, MULA RM-15 20,0 PRIMARIA 3, TORRE PACHECO RM-19 13,000 PRIMARIA 16, MURCIA RM-303 4,0 PERMANENTE 2, CIEZA RM ,500 SECUNDARIA 13, CALASPARRA RM ,500 PERMANENTE 8, MURCIA RM-414 3,600 PRIMARIA 3, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, MAZARRÓN RM-3 21,0 PERMANENTE 2, FORTUNA RM-423 6,700 PRIMARIA 9, LOS ALCAZARES RM-F30 6,400 PRIMARIA 1, MURCIA RM-300 3,900 PRIMARIA 2, FORTUNA RM ,300 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-303 7,300 SECUNDARIA 2, YECLA RM-425 0,400 PRIMARIA 6, MAZARRÓN RM-3 14,630 SECUNDARIA 1, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, CARAVACA RM ,000 PRIMARIA 11, TORRE PACHECO RM-F14 5,000 SECUNDARIA, MAZARRON RM-3 20,000 SECUNDARIA 2, FORTUNA RM ,200 SEMIPERMANENTE 5, SANTOMERA RM-423 0,800 SECUNDARIA 3, CEHEGIN RM-15 55,700 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-603 2,700 SECUNDARIA 5, ABANILLA RM-422 0,200 SECUNDARIA 4, SANTOMERA RM-414 4,900 PRIMARIA 5, TORRE PACHECO RM-F30 2,400 PRIMARIA 5, ARCHENA RM-554 1,500 PRIMARIA 6, LORCA RM ,800 PRIMARIA 13, CALASPARRA RM ,500 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-300 0,200 SEMIPERMANENTE 3, CIEZA RM ,400 SECUNDARIA, JUMILLA RM-714 2,500 PRIMARIA 11, MAZARRÓN RM-3 12,640 SECUNDARIA 1, BULLAS RM ,500 PRIMARIA, LORQUI RM-B33 2,600 PRIMARIA 1, ABANILLA RM-413 1,400 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-602 3,0 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM-3 16,680 SECUNDARIA 2, LORQUI RM-B33 1,800 PRIMARIA 2, FORTUNA T-423 0,800 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-1 0,640 PRIMARIA 1, MURCIA RM-F1 0,500 PRIMARIA 3, TORRE PACHECO RM-313 0,0 SECUNDARIA 2,

42 TRÁFICO 20 POR IMD PESADOS Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 642 TORRE PACHECO RM-F12 1,300 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-730 6,500 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-E33 1,600 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-301 1,800 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F8 1,300 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-12 11,300 PERMANENTE 5, CARTAGENA RM ,900 SECUNDARIA 8, AGUILAS RM-11 24,400 PERMANENTE, CARTAGENA RM-36 0,200 PRIMARIA 1, MURCIA RM-300 9,000 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-36 2,200 PRIMARIA 2, ALHAMA RM-23 2,0 PRIMARIA 3, LORCA RM-620 1,250 PRIMARIA 19, TOTANA RM-3 0,360 PRIMARIA 0, AGUILAS RM-11 17,0 SECUNDARIA 12, ABANILLA RM ,500 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-311 2,600 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-E12 7,200 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F6 1,900 PRIMARIA 2, CARTAGENA RM-12 15,200 SECUNDARIA 7, ABARAN RM-513 1,300 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F2 5,800 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-1 2,480 PERMANENTE 2, TORRE PACHECO RM-F12 11,700 SECUNDARIA 6, CARAVACA RM ,0 PRIMARIA 30, TORRE PACHECO RM-313 8,400 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-332 1,0 PRIMARIA 5, MAZARRON RM-3 23,800 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-23 7,280 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-1 23,340 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F2 11,200 SECUNDARIA 4, SAN PEDRO PINATAR RM-F25 1,800 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM ,800 PRIMARIA 1, MOLINA RM-411 1,000 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-A5 11,0 PERMANENTE, FUENTE ALAMO RM-12 2,000 SECUNDARIA 3, TOTANA RM-609 0,450 SECUNDARIA 2, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 4,300 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-1 6,560 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F4 1,000 SECUNDARIA 3, SAN JAVIER RM-1 4,460 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-F2 0,400 SEMIPERMANENTE 4, ALHAMA RM-23 5,200 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM ,000 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-F35 17,000 SECUNDARIA 8, MAZARRON RM ,700 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F16 2,700 SECUNDARIA 3, MULA RM-516 3,700 SECUNDARIA 8, LORCA RM ,600 PRIMARIA 11, MURCIA RM-B3 3,400 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 20,400 SECUNDARIA 3, FORTUNA RM ,200 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-1 27,860 SECUNDARIA 2, ABANILLA RM ,700 PRIMARIA 6, MAZARRON RM ,200 PRIMARIA 3, CARTAGENA RM-F40 3,400 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-1 12,160 SECUNDARIA 2, FORTUNA RM-A7 5,400 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 15,8 SECUNDARIA 5, ALGUAZAS RM-533 7,700 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-330 0,600 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F9 0,600 SECUNDARIA 2, JUMILLA RM-427 0,0 SECUNDARIA 12, MURCIA RM-1 9,480 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 25,7 SECUNDARIA 38,

43 TRÁFICO 20 POR IMD PESADOS Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 612 CARTAGENA RM-311 7,200 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-E15 2,400 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-F52 0,400 SECUNDARIA 2, MOLINA RM-F 0,0 SECUNDARIA 4, FORTUNA T-423 4,900 SECUNDARIA 4, TOTANA RM-3 8,360 SECUNDARIA 6, TOTANA RM-3 1,670 SECUNDARIA 5, ABANILLA RM-422 4,300 SECUNDARIA 9, MURCIA RM-302 6,600 PRIMARIA 9, CARTAGENA RM-F37 3,0 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM ,700 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-B3 2,900 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM ,200 SECUNDARIA 11, CARAVACA RM-711 0,0 SECUNDARIA 5, LORCA RM-621 0,020 SECUNDARIA 2, MULA RM-515 0,500 PRIMARIA 5, TORRE PACHECO RM-F27 0,200 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-F36 6,300 SECUNDARIA 4, PUERTO LUMBRERAS RM-D17 0,0 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-F17 3,500 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F36 1,000 PRIMARIA 6, TOTANA RM-622 0,300 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM ,500 SECUNDARIA 4, LORCA RM-D11 1,900 SECUNDARIA 13, CARAVACA RM-711 9,300 SECUNDARIA 18, MURCIA RM-F3 2,000 SECUNDARIA 4, LORCA RM-333 2,300 SECUNDARIA 5, LORQUI RM-B8 3,800 SECUNDARIA 3, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 1,000 COBERTURA 3, TORRE PACHECO RM-F21 3,000 SECUNDARIA 7, LORCA RM-621 5,850 SECUNDARIA 6, YECLA RM-424,0 PRIMARIA 19, CARTAGENA RM-F35 15,400 PRIMARIA 4, ABANILLA RM-412 0,500 SECUNDARIA 6, ALCANTARILLA RM-E4 3,400 SECUNDARIA 4, PUERTO LUMBRERAS RM-D16 1,200 SECUNDARIA 6, JUMILLA RM-427 4,800 SECUNDARIA 15, CARTAGENA RM-E18 1,000 COBERTURA 7, MURCIA RM-302 0,900 SECUNDARIA 1, TORRES DE COTILLAS RM-B37 0,040 SECUNDARIA 2, FORTUNA RM-A5 0,0 SECUNDARIA 1, TORRE PACHECO RM-F51 2,300 PRIMARIA 5, MURCIA RM-601 0,0 PRIMARIA 7, YECLA RM-A18 1,300 PERMANENTE 16, TORRE PACHECO RM-F20 1,0 SECUNDARIA 3, ARCHENA RM-522 5,300 SECUNDARIA 1, FUENTE ALAMO RM-E14 0,800 SECUNDARIA 2, ARCHENA RM-533 0,250 SECUNDARIA 6, MORATALLA RM-702 0,500 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-B1 2,000 SECUNDARIA 5, BLANCA RM-402 1,300 SECUNDARIA 2, AGUILAS RM-D14 2,600 SECUNDARIA 15, ALHAMA RM ,750 SECUNDARIA 14, LORCA RM-D1 1,300 SECUNDARIA 6, CARAVACA RM-517 1,900 SECUNDARIA 3, TOTANA RM-502 0,0 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-314 7,200 SECUNDARIA 4, CEHEGIN RM-517 0,700 SECUNDARIA 2, BLANCA RM-553 4,000 SECUNDARIA 5, LORQUI RM-B6 0,200 SECUNDARIA 1, CARTAGENA RM-F42 1,000 SECUNDARIA 7, MAZARRON RM-E11 11,750 SECUNDARIA 14, MULA RM-516,400 SECUNDARIA 3, CARAVACA RM-C17 6,800 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-601 8,250 SECUNDARIA 13,

44 TRÁFICO 20 POR IMD PESADOS Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 653 MURCIA RM-F20 4,500 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-611 1,800 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-311 0,900 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-E28 0,600 SECUNDARIA 0, JUMILLA RM-428 0,000 SECUNDARIA 1, ALCANTARILLA RM-B4 3,0 SECUNDARIA 3, ARCHENA RM-530 0,0 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM-E22 18,700 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-605 4,800 SECUNDARIA 5, MORATALLA RM ,0 SECUNDARIA 2, SAN JAVIER RM-F28 7,0 SECUNDARIA 11, MOLINA RM-560 2,0 SECUNDARIA 5, MULA RM ,800 SECUNDARIA, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 13, ABANILLA RM-4 9,700 SECUNDARIA 4, LIBRILLA RM-604 2,800 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F35 8,700 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F29,300 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-F48 1,000 COBERTURA 9, LOS ALCAZARES RM-F34 3,600 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-315 2,900 SECUNDARIA 5, ALCANTARILLA RM-560 6,700 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F41 1,000 COBERTURA 4, MURCIA RM-E3 1,0 SECUNDARIA 3, TOTANA RM-502 2,200 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-F37 6,000 COBERTURA 4, CEHEGIN RM-B16 1,300 SECUNDARIA 8, CEUTI RM-B12 1,500 SECUNDARIA 8, FORTUNA RM-A7 6,900 SECUNDARIA 2, LORCA RM-D 11,300 SECUNDARIA 11, CAMPOS DEL RIO RM-B11 0,0 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F5 1,0 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F35 9,0 SECUNDARIA 3, LORCA RM-C14 1,000 COBERTURA 11, CARTAGENA RM-F43 5,800 PRIMARIA 7, SAN PEDRO PINATAR RM-F24 1,000 SECUNDARIA 8, AGUILAS RM-D24 2,700 SECUNDARIA 11, MURCIA RM-E7 1,000 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-E17 1,000 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM ,000 SECUNDARIA, YECLA RM-404 2,600 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-F13 13,900 COBERTURA 5, MAZARRON RM-E35 0,0 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-E27 6,000 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-F19 1,000 COBERTURA 3, TORRES DE COTILLAS RM-B37 4,800 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-F54 12,900 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F54 0,500 SECUNDARIA, AGUILAS RM-D18 0,200 SECUNDARIA 6, TORRE PACHECO RM-F26 1,000 COBERTURA 4, TORRE PACHECO RM-F21 9,200 SECUNDARIA 8, CARTAGENA RM-F15 1,000 COBERTURA 4, MULA RM ,000 SECUNDARIA 11, LORCA RM ,700 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F27 3,500 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-E6 1,000 COBERTURA 6, YECLA RM-426 1,000 COBERTURA 15, MULA RM-C5 22,000 COBERTURA 11, ABARAN RM-A22 0,200 SECUNDARIA 5, ABANILLA RM-4 1,800 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-4 0,0 SECUNDARIA 1, LORCA RM-D21 0,500 SECUNDARIA 6, ALCANTARILLA RM-C19 1,000 COBERTURA 5, JUMILLA RM-403 1,000 COBERTURA 16, MORATALLA RM-702 6,000 COBERTURA 18,

45 TRÁFICO 20 POR IMD PESADOS Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 233 MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 9, LORCA RM-D8 11,000 COBERTURA 16, ABANILLA RM-A 1,000 COBERTURA 5, FORTUNA RM-A17 0,900 SECUNDARIA 23, MURCIA RM-3 1,000 COBERTURA 3, MAZARRON RM-D4 2,950 PERMANENTE, CARTAGENA RM-E22 6,0 COBERTURA, CARTAGENA RM-E22 5,600 SECUNDARIA 5, TOTANA RM-502 4,600 SECUNDARIA 6, FUENTE ALAMO RM-E6 12,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-F50 4,000 COBERTURA 6, LOS ALCAZARES RM-F26 6,800 SECUNDARIA - 3, MORATALLA RM-5 1,000 SECUNDARIA, SAN JAVIER RM-F35 1,500 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F33 2,000 SECUNDARIA 2, MULA RM-515 7,500 COBERTURA 11, ALHAMA RM ,900 SECUNDARIA 11, CALASPARRA RM-552 7,900 SECUNDARIA 13, CIEZA RM-532 1,0 SECUNDARIA 14, JUMILLA RM-A15 1,000 COBERTURA 21, PUERTO LUMBRERAS RM-D19 0,400 SECUNDARIA, MORATALLA RM ,000 COBERTURA 12, CARAVACA RM-C23 1,000 COBERTURA 2, SAN JAVIER RM-F29 1,000 COBERTURA 2, MULA RM ,000 COBERTURA 8, CALASPARRA RM-B35,400 SECUNDARIA, CARTAGENA RM-E16 1,000 COBERTURA 6, LORCA RM-C12 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-D3 1,000 COBERTURA 5, LORQUI RM-B7 0,300 COBERTURA 0, CARAVACA RM-C16 1,600 SECUNDARIA 5, AGUILAS RM-D15 0,850 SECUNDARIA 4, OJOS RM-522 1,200 SECUNDARIA 4, TOTANA RM-D22 5,000 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-F39 1,000 COBERTURA 5, CIEZA RM-512 1,300 SECUNDARIA 3, YECLA RM-A26 1,000 COBERTURA 14, CIEZA RM-B19 3,700 SECUNDARIA 19, FUENTE ALAMO RM-E13 1,000 COBERTURA 3, TORRE PACHECO RM-F22 8,0 SECUNDARIA 6, JUMILLA RM-A16 1,000 COBERTURA 2, ABARAN RM-514 1,000 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-E5 0,800 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-E21 1,600 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM-E17 17,000 COBERTURA 15, MURCIA RM-F13 4,400 COBERTURA 13, OJOS RM-521 1,300 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-C21 0,0 SECUNDARIA 11, LORCA RM-C15 1,000 COBERTURA 16, CARTAGENA RM-F57 1,000 COBERTURA 2, CEUTI RM-B9 0,600 SECUNDARIA 1, BLANCA RM-A20 1,000 COBERTURA 13, ALHAMA RM-E 1,000 COBERTURA 6, ALBUDEITE RM-B13 0,400 SECUNDARIA 6, FUENTE ALAMO RM-E14 4,000 COBERTURA 4, ALGUAZAS RM-531 1,700 SECUNDARIA 12, BULLAS RM-B18 1,500 SECUNDARIA 3, ALBUDEITE RM ,000 SECUNDARIA 14, LIBRILLA RM-C2 0,200 COBERTURA 27, ALCANTARILLA RM-C1 0,500 SECUNDARIA 16, ABANILLA RM-A21 1,000 COBERTURA 5, BLANCA RM-520 1,000 SECUNDARIA 5, LORCA RM-D12 5,000 COBERTURA, LORCA RM-701 2,200 SECUNDARIA 18, CEHEGIN RM-B21 1,000 COBERTURA 4,

46 TRÁFICO 20 POR IMD PESADOS Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 440 MAZARRON RM-D5 1,000 COBERTURA 3, CALASPARRA RM-B22 1,000 COBERTURA 19, MORATALLA RM-B30 1,000 COBERTURA 11, BULLAS RM-503 1,500 COBERTURA 5, MORATALLA RM ,200 SECUNDARIA 9, MULA RM-C27 1,000 COBERTURA 3, YECLA RM ,000 COBERTURA 8, CALASPARRA RM-B32 1,300 SECUNDARIA 6, FORTUNA RM-A25 1,000 COBERTURA 3, ABANILLA RM-A9 1,000 COBERTURA 12, JUMILLA RM-A12 1,000 COBERTURA 11, ULEA RM-523 2,850 SECUNDARIA 4, TOTANA RM-D4 11,000 COBERTURA 15, YECLA RM ,000 COBERTURA 17, CAMPOS DEL RIO RM-C3 1,000 COBERTURA 6, MULA RM-C25 1,000 COBERTURA 5, ABANILLA RM-A16 13,000 COBERTURA 11, BLANCA RM-B17 1,000 COBERTURA 4, MAZARRON RM-E19 1,000 COBERTURA 11, MURCIA RM-E25 1,000 COBERTURA 6, CEHEGIN RM-B20 0,500 SECUNDARIA 14, CARAVACA RM-B23 1,000 COBERTURA 4, LORCA RM ,000 COBERTURA 5, YECLA RM-A19 1,000 COBERTURA 3, CARTAGENA RM-E26 6,0 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM-315 7,000 COBERTURA 7, CARTAGENA RM-314 1,0 SECUNDARIA 2, CARAVACA RM-C18 1,000 COBERTURA 16, MULA RM-B27 1,000 COBERTURA 4, LORCA RM-621 9,000 COBERTURA 2, MULA RM-503 7,000 COBERTURA 24, MAZARRON RM-D2 1,000 COBERTURA 8, LORCA RM-D20 1,000 COBERTURA 13, LORCA RM-C22 1,000 COBERTURA 12, LORCA RM ,000 COBERTURA 27, AGUILAS RM-D19 19,000 COBERTURA, MULA RM-C26 1,000 COBERTURA 6, ABANILLA RM-A30 1,000 COBERTURA 13, MAZARRON RM ,300 COBERTURA 6, MURCIA RM-301,000 SECUNDARIA 9, LORCA RM-C9 1,000 COBERTURA 18, MULA RM-C20 1,000 COBERTURA 4, TOTANA RM ,000 COBERTURA 12, MAZARRON RM-E23 1,000 COBERTURA 2, MURCIA RM ,0 SECUNDARIA 16, ARCHENA RM-B 1,000 COBERTURA 5, MORATALLA RM-703 1,000 COBERTURA 25, ALCANTARILLA RM-C4 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A 24,000 COBERTURA 19, MURCIA RM-F56 1,000 COBERTURA 14, LORCA RM-C13 1,000 COBERTURA 1, CARAVACA RM-B24 1,000 COBERTURA 3, TOTANA RM-C8 1,000 COBERTURA 7, TOTANA RM-C7 1,000 COBERTURA 4, LORCA RM-C5 1,000 COBERTURA 12, LORCA RM ,000 COBERTURA 4, AGUILAS RM-D13 1,000 COBERTURA 11, MULA RM-B26 1,000 COBERTURA, YECLA RM-A14 1,000 COBERTURA 4, YECLA RM-A11 1,000 COBERTURA 21, ARCHENA RM-B29 1,000 COBERTURA 5, LORCA RM-D9 1,000 COBERTURA 11, MULA RM-C6 1,000 COBERTURA 18, RICOTE RM-B15 1,000 COBERTURA 18, LORCA RM ,000 COBERTURA 21,

47 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico TABLA 4: TRÁFICO 2.0 POR MUNICIPIO 46

48 TRÁFICO 20 POR MUNICIPIO Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 115 ABANILLA RM ,700 PRIMARIA 6, ABANILLA RM-422 0,200 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-413 1,400 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM ,500 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-422 4,300 SECUNDARIA 9, ABANILLA RM-412 0,500 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM-4 0,0 SECUNDARIA 1, ABANILLA RM-4 1,800 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-4 9,700 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-A 1,000 COBERTURA 5, ABANILLA RM-A30 1,000 COBERTURA 13, ABANILLA RM-A21 1,000 COBERTURA 5, ABANILLA RM-A16 13,000 COBERTURA 11, ABANILLA RM-A9 1,000 COBERTURA 12, ABARAN RM-513 1,300 SECUNDARIA 2, ABARAN RM-A22 0,200 SECUNDARIA 5, ABARAN RM-514 1,000 SECUNDARIA 4, ABARAN RM-A 24,000 COBERTURA 19, AGUILAS RM-11 24,400 PERMANENTE, AGUILAS RM-11 17,0 SECUNDARIA 12, AGUILAS RM-D14 2,600 SECUNDARIA 15, AGUILAS RM-D15 0,850 SECUNDARIA 4, AGUILAS RM-D24 2,700 SECUNDARIA 11, AGUILAS RM-D18 0,200 SECUNDARIA 6, AGUILAS RM-D19 19,000 COBERTURA, AGUILAS RM-D13 1,000 COBERTURA 11, ALBUDEITE RM-B13 0,400 SECUNDARIA 6, ALBUDEITE RM ,000 SECUNDARIA 14, ALCANTARILLA RM-15 6,0 PERMANENTE 17, ALCANTARILLA RM-E4 3,400 SECUNDARIA 4, ALCANTARILLA RM-B4 3,0 SECUNDARIA 3, ALCANTARILLA RM-560 6,700 SECUNDARIA 4, ALCANTARILLA RM-C1 0,500 SECUNDARIA 16, ALCANTARILLA RM-C19 1,000 COBERTURA 5, ALCANTARILLA RM-C4 1,000 COBERTURA 5, ALGUAZAS RM-533 7,700 SECUNDARIA 3, ALGUAZAS RM-531 1,700 SECUNDARIA 12, ALHAMA RM-2 2,650 PERMANENTE 4, ALHAMA RM-23 2,0 PRIMARIA 3, ALHAMA RM-2 5,220 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-2 9,950 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM-23 7,280 SECUNDARIA 3, ALHAMA RM-23 5,200 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM ,000 SECUNDARIA 7, ALHAMA RM ,900 SECUNDARIA 11, ALHAMA RM ,750 SECUNDARIA 14, ALHAMA RM-E 1,000 COBERTURA 6, ARCHENA RM-554 1,500 PRIMARIA 6, ARCHENA RM-533 0,250 SECUNDARIA 6, ARCHENA RM-522 5,300 SECUNDARIA 1, ARCHENA RM-530 0,0 SECUNDARIA 6, ARCHENA RM-B 1,000 COBERTURA 5, ARCHENA RM-B29 1,000 COBERTURA 5, BLANCA RM-553 4,000 SECUNDARIA 5, BLANCA RM-402 1,300 SECUNDARIA 2, BLANCA RM-520 1,000 SECUNDARIA 5, BLANCA RM-A20 1,000 COBERTURA 13, BLANCA RM-B17 1,000 COBERTURA 4, BULLAS RM ,500 PRIMARIA, BULLAS RM-B18 1,500 SECUNDARIA 3, BULLAS RM-503 1,500 COBERTURA 5, CALASPARRA RM ,500 PERMANENTE 8, CALASPARRA RM ,500 SECUNDARIA 2, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3,

49 TRÁFICO 20 POR MUNICIPIO Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 284 CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, CALASPARRA RM-B32 1,300 SECUNDARIA 6, CALASPARRA RM-552 7,900 SECUNDARIA 13, CALASPARRA RM-B35,400 SECUNDARIA, CALASPARRA RM-B22 1,000 COBERTURA 19, CAMPOS DEL RIO RM-B11 0,0 SECUNDARIA 3, CAMPOS DEL RIO RM-C3 1,000 COBERTURA 6, CARAVACA RM-730 1,800 PRIMARIA 5, CARAVACA RM-15 60,700 PRIMARIA 4, CARAVACA RM ,000 PRIMARIA 11, CARAVACA RM ,0 PRIMARIA 30, CARAVACA RM-517 1,900 SECUNDARIA 3, CARAVACA RM-730 6,500 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-711 0,0 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-711 9,300 SECUNDARIA 18, CARAVACA RM-C17 6,800 SECUNDARIA 7, CARAVACA RM-C16 1,600 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-C23 1,000 COBERTURA 2, CARAVACA RM-C18 1,000 COBERTURA 16, CARAVACA RM-B23 1,000 COBERTURA 4, CARAVACA RM-B24 1,000 COBERTURA 3, CARTAGENA RM-12 11,300 PERMANENTE 5, CARTAGENA RM-F36 11,500 PERMANENTE 3, CARTAGENA RM-12 2,000 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-36 2,200 PRIMARIA 2, CARTAGENA RM-36 0,200 PRIMARIA 1, CARTAGENA RM-332 1,0 PRIMARIA 5, CARTAGENA RM-332 7,500 PRIMARIA, CARTAGENA RM-F35 15,400 PRIMARIA 4, CARTAGENA RM-F43 5,800 PRIMARIA 7, CARTAGENA RM-12 15,200 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-F40 3,400 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F36 6,300 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-2 30,300 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM ,900 SECUNDARIA 8, CARTAGENA RM-F35 17,000 SECUNDARIA 8, CARTAGENA RM-E33 1,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-311 2,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-605 4,800 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-314 7,200 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-311 7,200 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM ,700 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-F42 1,000 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-311 0,900 SECUNDARIA 1, CARTAGENA RM-F37 3,0 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-E22 5,600 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-F54 12,900 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E17 1,000 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E21 1,600 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-314 1,0 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-E26 6,0 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-E22 6,0 COBERTURA, CARTAGENA RM-E18 1,000 COBERTURA 7, CARTAGENA RM-F41 1,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F37 6,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F15 1,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-E16 1,000 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-F39 1,000 COBERTURA 5, CARTAGENA RM-F57 1,000 COBERTURA 2, CEHEGIN RM-15 55,700 SECUNDARIA 4, CEHEGIN RM-517 0,700 SECUNDARIA 2, CEHEGIN RM-B16 1,300 SECUNDARIA 8, CEHEGIN RM-B20 0,500 SECUNDARIA 14, CEHEGIN RM-B21 1,000 COBERTURA 4, CEUTI RM-B9 0,600 SECUNDARIA 1,

50 TRÁFICO 20 POR MUNICIPIO Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 263 CEUTI RM-B12 1,500 SECUNDARIA 8, CIEZA RM ,500 SECUNDARIA 13, CIEZA RM-512 1,300 SECUNDARIA 3, CIEZA RM-B19 3,700 SECUNDARIA 19, CIEZA RM ,400 SECUNDARIA, CIEZA RM-532 1,0 SECUNDARIA 14, FORTUNA RM ,200 SEMIPERMANENTE 5, FORTUNA RM-423 6,700 PRIMARIA 9, FORTUNA T-423 0,800 SECUNDARIA 4, FORTUNA T-423 4,900 SECUNDARIA 4, FORTUNA RM ,200 SECUNDARIA 6, FORTUNA RM-A5 0,0 SECUNDARIA 1, FORTUNA RM-A7 5,400 SECUNDARIA 5, FORTUNA RM-A7 6,900 SECUNDARIA 2, FORTUNA RM ,300 SECUNDARIA 3, FORTUNA RM-A17 0,900 SECUNDARIA 23, FORTUNA RM-A25 1,000 COBERTURA 3, FUENTE ALAMO RM-602 3,0 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-2 28,660 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-2 24,800 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 20,400 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 15,570 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM ,200 SECUNDARIA 11, FUENTE ALAMO RM-12 2,000 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-E12 7,200 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-E15 2,400 SECUNDARIA 6, FUENTE ALAMO RM-E14 0,800 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-E6 12,000 COBERTURA 6, FUENTE ALAMO RM-E13 1,000 COBERTURA 3, FUENTE ALAMO RM-E14 4,000 COBERTURA 4, JUMILLA RM-714 2,500 PRIMARIA 11, JUMILLA RM-428 0,000 SECUNDARIA 1, JUMILLA RM-427 4,800 SECUNDARIA 15, JUMILLA RM-427 0,0 SECUNDARIA 12, JUMILLA RM-403 1,000 COBERTURA 16, JUMILLA RM-A15 1,000 COBERTURA 21, JUMILLA RM-A16 1,000 COBERTURA 2, JUMILLA RM-A12 1,000 COBERTURA 11, LIBRILLA RM-604 2,800 SECUNDARIA 3, LIBRILLA RM-C2 0,200 COBERTURA 27, LORCA RM-11 1,300 PRIMARIA 2, LORCA RM-11 2,800 PRIMARIA 6, LORCA RM-620 1,250 PRIMARIA 19, LORCA RM ,800 PRIMARIA 13, LORCA RM ,600 PRIMARIA 11, LORCA RM-621 0,020 SECUNDARIA 2, LORCA RM-333 2,300 SECUNDARIA 5, LORCA RM-D11 1,900 SECUNDARIA 13, LORCA RM-621 5,850 SECUNDARIA 6, LORCA RM-D 11,300 SECUNDARIA 11, LORCA RM-D21 0,500 SECUNDARIA 6, LORCA RM-D1 1,300 SECUNDARIA 6, LORCA RM-701 2,200 SECUNDARIA 18, LORCA RM ,700 SECUNDARIA 4, LORCA RM-D8 11,000 COBERTURA 16, LORCA RM-C15 1,000 COBERTURA 16, LORCA RM-D12 5,000 COBERTURA, LORCA RM-C14 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-D3 1,000 COBERTURA 5, LORCA RM-C12 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM ,000 COBERTURA 5, LORCA RM-621 9,000 COBERTURA 2, LORCA RM-D20 1,000 COBERTURA 13, LORCA RM-C22 1,000 COBERTURA 12, LORCA RM ,000 COBERTURA 27,

51 TRÁFICO 20 POR MUNICIPIO Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 336 LORCA RM-C9 1,000 COBERTURA 18, LORCA RM-C13 1,000 COBERTURA 1, LORCA RM-C5 1,000 COBERTURA 12, LORCA RM ,000 COBERTURA 4, LORCA RM-D9 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM ,000 COBERTURA 21, LORQUI RM-B33 1,800 PRIMARIA 2, LORQUI RM-B33 2,600 PRIMARIA 1, LORQUI RM-B6 0,200 SECUNDARIA 1, LORQUI RM-B8 3,800 SECUNDARIA 3, LORQUI RM-B7 0,300 COBERTURA 0, LOS ALCAZARES RM-F30 6,400 PRIMARIA 1, LOS ALCAZARES RM-F34 3,600 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F35 8,700 SECUNDARIA 4, LOS ALCAZARES RM-F26 6,800 SECUNDARIA - 3, LOS ALCAZARES RM-F54 0,500 SECUNDARIA, MAZARRON RM-D4 2,950 PERMANENTE, MAZARRON RM ,800 PRIMARIA 1, MAZARRON RM ,200 PRIMARIA 3, MAZARRON RM-3 20,000 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM-3 16,680 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM-3 23,800 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM ,500 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM ,700 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM-E22 18,700 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM ,000 SECUNDARIA, MAZARRON RM-315 2,900 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM-E35 0,0 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-E27 6,000 SECUNDARIA 7, MAZARRON RM-E11 11,750 SECUNDARIA 14, MAZARRON RM-E17 17,000 COBERTURA 15, MAZARRON RM-D5 1,000 COBERTURA 3, MAZARRON RM-E19 1,000 COBERTURA 11, MAZARRON RM-315 7,000 COBERTURA 7, MAZARRON RM-D2 1,000 COBERTURA 8, MAZARRON RM ,300 COBERTURA 6, MAZARRON RM-E23 1,000 COBERTURA 2, MAZARRÓN RM-3 21,0 PERMANENTE 2, MAZARRÓN RM-3 12,640 SECUNDARIA 1, MAZARRÓN RM-3 14,630 SECUNDARIA 1, MOLINA RM-F 0,0 SECUNDARIA 4, MOLINA RM-411 1,000 SECUNDARIA 7, MOLINA RM-560 2,0 SECUNDARIA 5, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 13, MORATALLA RM-702 0,500 SECUNDARIA 4, MORATALLA RM ,0 SECUNDARIA 2, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 9, MORATALLA RM-5 1,000 SECUNDARIA, MORATALLA RM ,200 SECUNDARIA 9, MORATALLA RM-702 6,000 COBERTURA 18, MORATALLA RM ,000 COBERTURA 12, MORATALLA RM-B30 1,000 COBERTURA 11, MORATALLA RM-703 1,000 COBERTURA 25, MULA RM-15 20,0 PRIMARIA 3, MULA RM-15 31,900 PRIMARIA 22, MULA RM-515 0,500 PRIMARIA 5, MULA RM-516 3,700 SECUNDARIA 8, MULA RM-516,400 SECUNDARIA 3, MULA RM ,000 SECUNDARIA 11, MULA RM ,800 SECUNDARIA, MULA RM-C5 22,000 COBERTURA 11, MULA RM ,000 COBERTURA 8, MULA RM-515 7,500 COBERTURA 11, MULA RM-C20 1,000 COBERTURA 4, MULA RM-C27 1,000 COBERTURA 3,

52 TRÁFICO 20 POR MUNICIPIO Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 349 MULA RM-C25 1,000 COBERTURA 5, MULA RM-B27 1,000 COBERTURA 4, MULA RM-503 7,000 COBERTURA 24, MULA RM-C26 1,000 COBERTURA 6, MULA RM-B26 1,000 COBERTURA, MULA RM-C6 1,000 COBERTURA 18, MURCIA RM-A5 11,0 PERMANENTE, MURCIA RM-303 4,0 PERMANENTE 2, MURCIA RM-300 0,200 SEMIPERMANENTE 3, MURCIA RM-F2 0,400 SEMIPERMANENTE 4, MURCIA RM-F1 0,500 PRIMARIA 3, MURCIA RM-300 3,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-F6 1,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-414 3,600 PRIMARIA 3, MURCIA RM-302 6,600 PRIMARIA 9, MURCIA RM-601 0,0 PRIMARIA 7, MURCIA RM-B3 3,400 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F4 1,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-603 2,700 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F3 2,000 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F9 0,600 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-300 9,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F2 5,800 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-B3 2,900 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-302 0,900 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-303 7,300 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F2 11,200 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-330 0,600 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-1 23,340 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F8 1,300 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-611 1,800 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F16 2,700 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-301 1,800 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 27,860 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 20,400 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-1 6,560 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 9,480 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F5 1,0 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-B1 2,000 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 15,8 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F17 3,500 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-E28 0,600 SECUNDARIA 0, MURCIA RM-1 25,7 SECUNDARIA 38, MURCIA RM-1 12,160 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-E3 1,0 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F52 0,400 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-601 8,250 SECUNDARIA 13, MURCIA RM-F20 4,500 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-301,000 SECUNDARIA 9, MURCIA RM ,0 SECUNDARIA 16, MURCIA RM-F50 4,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-F13 4,400 COBERTURA 13, MURCIA RM-F48 1,000 COBERTURA 9, MURCIA RM-F19 1,000 COBERTURA 3, MURCIA RM-E7 1,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-E6 1,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-3 1,000 COBERTURA 3, MURCIA RM-F13 13,900 COBERTURA 5, MURCIA RM-E5 0,800 COBERTURA 4, MURCIA RM-E25 1,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-F56 1,000 COBERTURA 14, OJOS RM-522 1,200 SECUNDARIA 4, OJOS RM-521 1,300 SECUNDARIA 2, PUERTO LUMBRERAS RM-D16 1,200 SECUNDARIA 6, PUERTO LUMBRERAS RM-D17 0,0 SECUNDARIA 7,

53 TRÁFICO 20 POR MUNICIPIO Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 453 PUERTO LUMBRERAS RM-D19 0,400 SECUNDARIA, RICOTE RM-B15 1,000 COBERTURA 18, SAN JAVIER RM-1 2,480 PERMANENTE 2, SAN JAVIER RM-1 0,640 PRIMARIA 1, SAN JAVIER RM-1 4,460 SECUNDARIA 1, SAN JAVIER RM-F35 1,500 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-F28 7,0 SECUNDARIA 11, SAN JAVIER RM-F29 1,000 COBERTURA 2, SAN PEDRO PINATAR RM-F25 1,800 SECUNDARIA 6, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 4,300 SECUNDARIA 1, SAN PEDRO PINATAR RM-F24 1,000 SECUNDARIA 8, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 1,000 COBERTURA 3, SANTOMERA RM-A4 4,900 PRIMARIA 5, SANTOMERA RM-303 1,0 PRIMARIA 2, SANTOMERA RM-414 4,900 PRIMARIA 5, SANTOMERA RM-423 0,800 SECUNDARIA 3, T. PACHECO RM-2 34,200 PRIMARIA 3, TORRE PACHECO RM-19 18,500 PERMANENTE 9, TORRE PACHECO RM-19 13,000 PRIMARIA 16, TORRE PACHECO RM-F30 2,400 PRIMARIA 5, TORRE PACHECO RM-F36 1,000 PRIMARIA 6, TORRE PACHECO RM-F51 2,300 PRIMARIA 5, TORRE PACHECO RM-F14 5,000 SECUNDARIA, TORRE PACHECO RM-F12 1,300 SECUNDARIA 5, TORRE PACHECO RM-F21 3,000 SECUNDARIA 7, TORRE PACHECO RM-F12 11,700 SECUNDARIA 6, TORRE PACHECO RM-313 8,400 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-313 0,0 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F33 2,000 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F35 9,0 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F27 0,200 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F29,300 SECUNDARIA 7, TORRE PACHECO RM-F27 3,500 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F20 1,0 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F21 9,200 SECUNDARIA 8, TORRE PACHECO RM-F22 8,0 SECUNDARIA 6, TORRE PACHECO RM-F26 1,000 COBERTURA 4, TORRES DE COTILLAS RM-B37 0,040 SECUNDARIA 2, TORRES DE COTILLAS RM-B37 4,800 SECUNDARIA 3, TOTANA RM-3 0,360 PRIMARIA 0, TOTANA RM-609 0,450 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-622 0,300 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-502 0,0 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-3 1,670 SECUNDARIA 5, TOTANA RM-3 8,360 SECUNDARIA 6, TOTANA RM-502 2,200 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-502 4,600 SECUNDARIA 6, TOTANA RM-C21 0,0 SECUNDARIA 11, TOTANA RM-D22 5,000 COBERTURA 6, TOTANA RM-D4 11,000 COBERTURA 15, TOTANA RM ,000 COBERTURA 12, TOTANA RM-C8 1,000 COBERTURA 7, TOTANA RM-C7 1,000 COBERTURA 4, ULEA RM-523 2,850 SECUNDARIA 4, YECLA RM-A18 1,300 PERMANENTE 16, YECLA RM-425 0,400 PRIMARIA 6, YECLA RM-424,0 PRIMARIA 19, YECLA RM-404 2,600 SECUNDARIA 1, YECLA RM-426 1,000 COBERTURA 15, YECLA RM-A26 1,000 COBERTURA 14, YECLA RM ,000 COBERTURA 8, YECLA RM ,000 COBERTURA 17, YECLA RM-A19 1,000 COBERTURA 3, YECLA RM-A14 1,000 COBERTURA 4, YECLA RM-A11 1,000 COBERTURA 21,

54 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico TABLA 5: TRÁFICO 2.0 POR NÚMERO DE ESTACIÓN 53

55 TRÁFICO 20 POR Nº ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 2 BLANCA RM-402 1,300 SECUNDARIA 2, JUMILLA RM-403 1,000 COBERTURA 16, YECLA RM-404 2,600 SECUNDARIA 1, YECLA RM ,000 COBERTURA 17, YECLA RM ,000 COBERTURA 8, ABANILLA RM-4 9,700 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-4 1,800 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-4 0,0 SECUNDARIA 1, MOLINA RM-411 1,000 SECUNDARIA 7, FORTUNA RM ,200 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM-412 0,500 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM-413 1,400 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-414 3,600 PRIMARIA 3, ABANILLA RM ,700 PRIMARIA 6, SANTOMERA RM-414 4,900 PRIMARIA 5, FORTUNA RM ,300 SECUNDARIA 3, FORTUNA RM-A7 5,400 SECUNDARIA 5, FORTUNA RM ,200 SEMIPERMANENTE 5, YECLA RM-426 1,000 COBERTURA 15, YECLA RM-424,0 PRIMARIA 19, SANTOMERA RM-423 0,800 SECUNDARIA 3, FORTUNA RM-423 6,700 PRIMARIA 9, FORTUNA T-423 0,800 SECUNDARIA 4, FORTUNA T-423 4,900 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM ,500 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-422 4,300 SECUNDARIA 9, JUMILLA RM-714 2,500 PRIMARIA 11, JUMILLA RM-428 0,000 SECUNDARIA 1, JUMILLA RM-427 0,0 SECUNDARIA 12, JUMILLA RM-427 4,800 SECUNDARIA 15, YECLA RM-425 0,400 PRIMARIA 6, ABANILLA RM-422 0,200 SECUNDARIA 4, SANTOMERA RM-A4 4,900 PRIMARIA 5, FORTUNA RM-A5 0,0 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-A5 11,0 PERMANENTE, FORTUNA RM-A7 6,900 SECUNDARIA 2, ABANILLA RM-A9 1,000 COBERTURA 12, ABANILLA RM-A30 1,000 COBERTURA 13, ABANILLA RM-A 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A 24,000 COBERTURA 19, YECLA RM-A11 1,000 COBERTURA 21, JUMILLA RM-A12 1,000 COBERTURA 11, YECLA RM-A14 1,000 COBERTURA 4, JUMILLA RM-A15 1,000 COBERTURA 21, JUMILLA RM-A16 1,000 COBERTURA 2, ABANILLA RM-A16 13,000 COBERTURA 11, FORTUNA RM-A17 0,900 SECUNDARIA 23, YECLA RM-A18 1,300 PERMANENTE 16, YECLA RM-A19 1,000 COBERTURA 3, BLANCA RM-A20 1,000 COBERTURA 13, ABANILLA RM-A21 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A22 0,200 SECUNDARIA 5, FORTUNA RM-A25 1,000 COBERTURA 3, YECLA RM-A26 1,000 COBERTURA 14, CIEZA RM ,400 SECUNDARIA, ALBUDEITE RM-B13 0,400 SECUNDARIA 6, CIEZA RM-512 1,300 SECUNDARIA 3, ABARAN RM-513 1,300 SECUNDARIA 2, ABARAN RM-514 1,000 SECUNDARIA 4, BLANCA RM-520 1,000 SECUNDARIA 5, OJOS RM-521 1,300 SECUNDARIA 2, OJOS RM-522 1,200 SECUNDARIA 4, ARCHENA RM-522 5,300 SECUNDARIA 1, ULEA RM-523 2,850 SECUNDARIA 4,

56 TRÁFICO 20 POR Nº ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 209 ARCHENA RM-530 0,0 SECUNDARIA 6, MULA RM ,800 SECUNDARIA, ALBUDEITE RM ,000 SECUNDARIA 14, ALGUAZAS RM-531 1,700 SECUNDARIA 12, ARCHENA RM-533 0,250 SECUNDARIA 6, ALGUAZAS RM-533 7,700 SECUNDARIA 3, CALASPARRA RM-552 7,900 SECUNDARIA 13, MULA RM ,000 COBERTURA 8, BLANCA RM-553 4,000 SECUNDARIA 5, ARCHENA RM-554 1,500 PRIMARIA 6, MORATALLA RM-5 1,000 SECUNDARIA, ALCANTARILLA RM-560 6,700 SECUNDARIA 4, MOLINA RM-560 2,0 SECUNDARIA 5, MORATALLA RM-702 0,500 SECUNDARIA 4, MORATALLA RM-702 6,000 COBERTURA 18, MORATALLA RM ,000 COBERTURA 12, MORATALLA RM-703 1,000 COBERTURA 25, MORATALLA RM ,0 SECUNDARIA 2, MORATALLA RM ,200 SECUNDARIA 9, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 9, CALASPARRA RM ,500 SECUNDARIA 2, CALASPARRA RM ,500 PERMANENTE 8, CIEZA RM ,500 SECUNDARIA 13, MULA RM ,000 SECUNDARIA 11, CARAVACA RM-730 1,800 PRIMARIA 5, CARAVACA RM-730 6,500 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM ,0 PRIMARIA 30, ALCANTARILLA RM-15 6,0 PERMANENTE 17, MULA RM-516 3,700 SECUNDARIA 8, MULA RM-15 31,900 PRIMARIA 22, BULLAS RM ,500 PRIMARIA, CEHEGIN RM-517 0,700 SECUNDARIA 2, CARAVACA RM-517 1,900 SECUNDARIA 3, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 13, CIEZA RM-532 1,0 SECUNDARIA 14, CARAVACA RM ,000 PRIMARIA 11, MURCIA RM-B1 2,000 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-B3 2,900 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-B3 3,400 SECUNDARIA 2, ALCANTARILLA RM-B4 3,0 SECUNDARIA 3, LORQUI RM-B6 0,200 SECUNDARIA 1, LORQUI RM-B8 3,800 SECUNDARIA 3, CEUTI RM-B9 0,600 SECUNDARIA 1, ARCHENA RM-B 1,000 COBERTURA 5, CAMPOS DEL RIO RM-B11 0,0 SECUNDARIA 3, CEUTI RM-B12 1,500 SECUNDARIA 8, RICOTE RM-B15 1,000 COBERTURA 18, CEHEGIN RM-B16 1,300 SECUNDARIA 8, BLANCA RM-B17 1,000 COBERTURA 4, BULLAS RM-B18 1,500 SECUNDARIA 3, CIEZA RM-B19 3,700 SECUNDARIA 19, CEHEGIN RM-B20 0,500 SECUNDARIA 14, CALASPARRA RM-B22 1,000 COBERTURA 19, CARAVACA RM-B23 1,000 COBERTURA 4, CARAVACA RM-B24 1,000 COBERTURA 3, MULA RM-B26 1,000 COBERTURA, MULA RM-B27 1,000 COBERTURA 4, ARCHENA RM-B29 1,000 COBERTURA 5, MORATALLA RM-B30 1,000 COBERTURA 11, LORQUI RM-B33 1,800 PRIMARIA 2, LORQUI RM-B33 2,600 PRIMARIA 1, LORQUI RM-B7 0,300 COBERTURA 0, CALASPARRA RM-B35,400 SECUNDARIA, CEHEGIN RM-B21 1,000 COBERTURA 4, MULA RM-516,400 SECUNDARIA 3,

57 TRÁFICO 20 POR Nº ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 284 CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, MULA RM-15 20,0 PRIMARIA 3, CEHEGIN RM-15 55,700 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-15 60,700 PRIMARIA 4, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, TORRES DE COTILLAS RM-B37 0,040 SECUNDARIA 2, TORRES DE COTILLAS RM-B37 4,800 SECUNDARIA 3, CALASPARRA RM-B32 1,300 SECUNDARIA 6, TOTANA RM-502 4,600 SECUNDARIA 6, TOTANA RM ,000 COBERTURA 12, LORCA RM ,000 COBERTURA 4, MULA RM-503 7,000 COBERTURA 24, BULLAS RM-503 1,500 COBERTURA 5, LORCA RM ,000 COBERTURA 21, LORCA RM ,000 COBERTURA 5, LORCA RM-701 2,200 SECUNDARIA 18, LORCA RM ,700 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-711 0,0 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-711 9,300 SECUNDARIA 18, LORCA RM ,600 PRIMARIA 11, MULA RM-515 0,500 PRIMARIA 5, MULA RM-515 7,500 COBERTURA 11, LORCA RM ,800 PRIMARIA 13, ALCANTARILLA RM-C1 0,500 SECUNDARIA 16, MULA RM-C27 1,000 COBERTURA 3, LIBRILLA RM-C2 0,200 COBERTURA 27, CAMPOS DEL RIO RM-C3 1,000 COBERTURA 6, MULA RM-C26 1,000 COBERTURA 6, ALCANTARILLA RM-C4 1,000 COBERTURA 5, LORCA RM-C5 1,000 COBERTURA 12, MULA RM-C5 22,000 COBERTURA 11, MULA RM-C6 1,000 COBERTURA 18, TOTANA RM-C7 1,000 COBERTURA 4, TOTANA RM-C8 1,000 COBERTURA 7, LORCA RM-C9 1,000 COBERTURA 18, LORCA RM-C12 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C13 1,000 COBERTURA 1, LORCA RM-C14 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C15 1,000 COBERTURA 16, CARAVACA RM-C16 1,600 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-C17 6,800 SECUNDARIA 7, CARAVACA RM-C18 1,000 COBERTURA 16, ALCANTARILLA RM-C19 1,000 COBERTURA 5, MULA RM-C20 1,000 COBERTURA 4, TOTANA RM-C21 0,0 SECUNDARIA 11, LORCA RM-C22 1,000 COBERTURA 12, CARAVACA RM-C23 1,000 COBERTURA 2, MULA RM-C25 1,000 COBERTURA 5, ALHAMA RM ,900 SECUNDARIA 11, AGUILAS RM-D18 0,200 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM ,200 PRIMARIA 3, LORCA RM ,000 COBERTURA 27, LORCA RM-333 2,300 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM ,800 PRIMARIA 1, LORCA RM-620 1,250 PRIMARIA 19, TOTANA RM-622 0,300 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-502 0,0 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-502 2,200 SECUNDARIA 2, AGUILAS RM-11 24,400 PERMANENTE, TOTANA RM-609 0,450 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM-315 7,000 COBERTURA 7, MAZARRON RM ,300 COBERTURA 6, LORCA RM-621 0,020 SECUNDARIA 2, LORCA RM-621 5,850 SECUNDARIA 6, LORCA RM-621 9,000 COBERTURA 2,

58 TRÁFICO 20 POR Nº ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 423 AGUILAS RM-11 17,0 SECUNDARIA 12, MAZARRON RM-315 2,900 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM-23 7,280 SECUNDARIA 3, TOTANA RM-3 0,360 PRIMARIA 0, TOTANA RM-3 1,670 SECUNDARIA 5, TOTANA RM-3 8,360 SECUNDARIA 6, MAZARRÓN RM-3 12,640 SECUNDARIA 1, MAZARRÓN RM-3 14,630 SECUNDARIA 1, MAZARRON RM-3 16,680 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM-3 20,000 SECUNDARIA 2, MAZARRÓN RM-3 21,0 PERMANENTE 2, LORCA RM-D1 1,300 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM-D2 1,000 COBERTURA 8, LORCA RM-D3 1,000 COBERTURA 5, MAZARRON RM-D4 2,950 PERMANENTE, TOTANA RM-D4 11,000 COBERTURA 15, MAZARRON RM-D5 1,000 COBERTURA 3, LORCA RM-D8 11,000 COBERTURA 16, LORCA RM-D9 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-D 11,300 SECUNDARIA 11, LORCA RM-D11 1,900 SECUNDARIA 13, LORCA RM-D12 5,000 COBERTURA, AGUILAS RM-D13 1,000 COBERTURA 11, AGUILAS RM-D14 2,600 SECUNDARIA 15, AGUILAS RM-D15 0,850 SECUNDARIA 4, PUERTO LUMBRERAS RM-D16 1,200 SECUNDARIA 6, PUERTO LUMBRERAS RM-D17 0,0 SECUNDARIA 7, PUERTO LUMBRERAS RM-D19 0,400 SECUNDARIA, AGUILAS RM-D19 19,000 COBERTURA, LORCA RM-D20 1,000 COBERTURA 13, LORCA RM-D21 0,500 SECUNDARIA 6, TOTANA RM-D22 5,000 COBERTURA 6, AGUILAS RM-D24 2,700 SECUNDARIA 11, LORCA RM-11 1,300 PRIMARIA 2, LORCA RM-11 2,800 PRIMARIA 6, MAZARRON RM-3 23,800 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM ,700 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-332 1,0 PRIMARIA 5, CARTAGENA RM-332 7,500 PRIMARIA, MAZARRON RM ,000 SECUNDARIA, MAZARRON RM ,500 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-605 4,800 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-36 2,200 PRIMARIA 2, CARTAGENA RM-36 0,200 PRIMARIA 1, CARTAGENA RM-E21 1,600 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-601 0,0 PRIMARIA 7, MURCIA RM-601 8,250 SECUNDARIA 13, CARTAGENA RM ,900 SECUNDARIA 8, FUENTE ALAMO RM ,200 SECUNDARIA 11, ALHAMA RM-2 5,220 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-2 2,650 PERMANENTE 4, MURCIA RM-603 2,700 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM ,750 SECUNDARIA 14, ALHAMA RM ,000 SECUNDARIA 7, ALHAMA RM-23 2,0 PRIMARIA 3, ALHAMA RM-23 5,200 SECUNDARIA 2, LIBRILLA RM-604 2,800 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-611 1,800 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM-2 9,950 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-2 15,570 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-2 20,400 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 24,800 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 28,660 SECUNDARIA 2, ALCANTARILLA RM-E4 3,400 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-2 30,300 SECUNDARIA 2,

59 TRÁFICO 20 POR Nº ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 533 MURCIA RM-E5 0,800 COBERTURA 4, MURCIA RM-E6 1,000 COBERTURA 6, FUENTE ALAMO RM-E6 12,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-E7 1,000 COBERTURA 6, ALHAMA RM-E 1,000 COBERTURA 6, MAZARRON RM-E11 11,750 SECUNDARIA 14, FUENTE ALAMO RM-12 2,000 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-E12 7,200 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-E13 1,000 COBERTURA 3, FUENTE ALAMO RM-E14 0,800 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-E14 4,000 COBERTURA 4, FUENTE ALAMO RM-E15 2,400 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-E33 1,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E16 1,000 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-E26 6,0 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-E22 6,0 COBERTURA, MAZARRON RM-E35 0,0 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E17 1,000 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-E17 17,000 COBERTURA 15, MAZARRON RM-E27 6,000 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-E18 1,000 COBERTURA 7, MAZARRON RM-E19 1,000 COBERTURA 11, MAZARRON RM-E22 18,700 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E22 5,600 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM-E23 1,000 COBERTURA 2, MURCIA RM-E25 1,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-E28 0,600 SECUNDARIA 0, MURCIA RM-E3 1,0 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-602 3,0 SECUNDARIA 5, T. PACHECO RM-2 34,200 PRIMARIA 3, SAN JAVIER RM-1 0,640 PRIMARIA 1, MURCIA RM-300 0,200 SEMIPERMANENTE 3, MURCIA RM-300 3,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-300 9,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-301,000 SECUNDARIA 9, MURCIA RM ,0 SECUNDARIA 16, MURCIA RM-302 0,900 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-302 6,600 PRIMARIA 9, MURCIA RM-303 4,0 PERMANENTE 2, MURCIA RM-303 7,300 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-3 1,000 COBERTURA 3, CARTAGENA RM ,700 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-311 7,200 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-311 2,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-311 0,900 SECUNDARIA 1, CARTAGENA RM-12 15,200 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-12 11,300 PERMANENTE 5, CARTAGENA RM-12 2,000 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-314 1,0 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-314 7,200 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-330 0,600 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-1 4,460 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-1 6,560 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 9,480 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-19 13,000 PRIMARIA 16, TORRE PACHECO RM-19 18,500 PERMANENTE 9, SAN JAVIER RM-F28 7,0 SECUNDARIA 11, MURCIA RM-1 12,160 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 15,8 SECUNDARIA 5, TORRE PACHECO RM-F21 3,000 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-F1 0,500 PRIMARIA 3, MURCIA RM-F2 0,400 SEMIPERMANENTE 4, MURCIA RM-F2 5,800 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F2 11,200 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F3 2,000 SECUNDARIA 4,

60 TRÁFICO 20 POR Nº ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 636 MURCIA RM-F4 1,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F5 1,0 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F6 1,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-F8 1,300 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F9 0,600 SECUNDARIA 2, MOLINA RM-F 0,0 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F12 1,300 SECUNDARIA 5, TORRE PACHECO RM-F12 11,700 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-F13 4,400 COBERTURA 13, MURCIA RM-F13 13,900 COBERTURA 5, TORRE PACHECO RM-F14 5,000 SECUNDARIA, CARTAGENA RM-F15 1,000 COBERTURA 4, MURCIA RM-F16 2,700 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F17 3,500 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F19 1,000 COBERTURA 3, MURCIA RM-F20 4,500 SECUNDARIA 1, TORRE PACHECO RM-F20 1,0 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F21 9,200 SECUNDARIA 8, TORRE PACHECO RM-F22 8,0 SECUNDARIA 6, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 4,300 SECUNDARIA 1, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 1,000 COBERTURA 3, SAN PEDRO PINATAR RM-F24 1,000 SECUNDARIA 8, SAN PEDRO PINATAR RM-F25 1,800 SECUNDARIA 6, TORRE PACHECO RM-F26 1,000 COBERTURA 4, LOS ALCAZARES RM-F26 6,800 SECUNDARIA - 3, TORRE PACHECO RM-F27 0,200 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F27 3,500 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F29,300 SECUNDARIA 7, SAN JAVIER RM-F29 1,000 COBERTURA 2, LOS ALCAZARES RM-F30 6,400 PRIMARIA 1, TORRE PACHECO RM-F33 2,000 SECUNDARIA 2, LOS ALCAZARES RM-F34 3,600 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F54 0,500 SECUNDARIA, CARTAGENA RM-F54 12,900 SECUNDARIA 3, SAN JAVIER RM-F35 1,500 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-1 2,480 PERMANENTE 2, LOS ALCAZARES RM-F35 8,700 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F35 15,400 PRIMARIA 4, CARTAGENA RM-F35 17,000 SECUNDARIA 8, TORRE PACHECO RM-F36 1,000 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-F36 11,500 PERMANENTE 3, CARTAGENA RM-F36 6,300 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F37 3,0 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-F37 6,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F39 1,000 COBERTURA 5, CARTAGENA RM-F40 3,400 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F57 1,000 COBERTURA 2, CARTAGENA RM-F41 1,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F42 1,000 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-F43 5,800 PRIMARIA 7, MURCIA RM-F48 1,000 COBERTURA 9, MURCIA RM-F56 1,000 COBERTURA 14, MURCIA RM-301 1,800 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F50 4,000 COBERTURA 6, TORRE PACHECO RM-F51 2,300 PRIMARIA 5, MURCIA RM-F52 0,400 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F30 2,400 PRIMARIA 5, TORRE PACHECO RM-F35 9,0 SECUNDARIA 3, SANTOMERA RM-303 1,0 PRIMARIA 2, TORRE PACHECO RM-313 8,400 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-313 0,0 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 20,400 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-1 23,340 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 25,7 SECUNDARIA 38, MURCIA RM-1 27,860 SECUNDARIA 2,

61 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico TABLA 6: TRÁFICO 2.0 POR TIPO DE ESTACIÓN 60

62 TRÁFICO 20 POR TIPO ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 616 CARTAGENA RM-12 11,300 PERMANENTE 5, TORRE PACHECO RM-19 18,500 PERMANENTE 9, CARTAGENA RM-F36 11,500 PERMANENTE 3, ALCANTARILLA RM-15 6,0 PERMANENTE 17, MURCIA RM-A5 11,0 PERMANENTE, ALHAMA RM-2 2,650 PERMANENTE 4, MAZARRÓN RM-3 21,0 PERMANENTE 2, MURCIA RM-303 4,0 PERMANENTE 2, AGUILAS RM-11 24,400 PERMANENTE, SAN JAVIER RM-1 2,480 PERMANENTE 2, CALASPARRA RM ,500 PERMANENTE 8, YECLA RM-A18 1,300 PERMANENTE 16, MAZARRON RM-D4 2,950 PERMANENTE, MURCIA RM-300 0,200 SEMIPERMANENTE 3, MURCIA RM-F2 0,400 SEMIPERMANENTE 4, FORTUNA RM ,200 SEMIPERMANENTE 5, CARTAGENA RM-12 2,000 PRIMARIA 6, TORRE PACHECO RM-19 13,000 PRIMARIA 16, CARTAGENA RM-36 2,200 PRIMARIA 2, SANTOMERA RM-A4 4,900 PRIMARIA 5, LORCA RM-11 1,300 PRIMARIA 2, CARTAGENA RM-36 0,200 PRIMARIA 1, MURCIA RM-F1 0,500 PRIMARIA 3, MAZARRON RM ,800 PRIMARIA 1, MURCIA RM-300 3,900 PRIMARIA 2, MULA RM-15 20,0 PRIMARIA 3, ARCHENA RM-554 1,500 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-332 1,0 PRIMARIA 5, LORCA RM-11 2,800 PRIMARIA 6, MURCIA RM-F6 1,900 PRIMARIA 2, LORQUI RM-B33 1,800 PRIMARIA 2, TORRE PACHECO RM-F30 2,400 PRIMARIA 5, CARAVACA RM-730 1,800 PRIMARIA 5, MULA RM-15 31,900 PRIMARIA 22, SANTOMERA RM-303 1,0 PRIMARIA 2, CARAVACA RM-15 60,700 PRIMARIA 4, YECLA RM-425 0,400 PRIMARIA 6, LORQUI RM-B33 2,600 PRIMARIA 1, LOS ALCAZARES RM-F30 6,400 PRIMARIA 1, MURCIA RM-414 3,600 PRIMARIA 3, BULLAS RM ,500 PRIMARIA, SAN JAVIER RM-1 0,640 PRIMARIA 1, T. PACHECO RM-2 34,200 PRIMARIA 3, TORRE PACHECO RM-F36 1,000 PRIMARIA 6, SANTOMERA RM-414 4,900 PRIMARIA 5, CARTAGENA RM-332 7,500 PRIMARIA, MURCIA RM-302 6,600 PRIMARIA 9, TOTANA RM-3 0,360 PRIMARIA 0, ALHAMA RM-23 2,0 PRIMARIA 3, FORTUNA RM-423 6,700 PRIMARIA 9, MULA RM-515 0,500 PRIMARIA 5, CARAVACA RM ,000 PRIMARIA 11, LORCA RM-620 1,250 PRIMARIA 19, LORCA RM ,800 PRIMARIA 13, MAZARRON RM ,200 PRIMARIA 3, JUMILLA RM-714 2,500 PRIMARIA 11, CARTAGENA RM-F35 15,400 PRIMARIA 4, TORRE PACHECO RM-F51 2,300 PRIMARIA 5, ABANILLA RM ,700 PRIMARIA 6, MURCIA RM-601 0,0 PRIMARIA 7, CARTAGENA RM-F43 5,800 PRIMARIA 7, CARAVACA RM ,0 PRIMARIA 30, LORCA RM ,600 PRIMARIA 11, YECLA RM-424,0 PRIMARIA 19,

63 TRÁFICO 20 POR TIPO ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 615 CARTAGENA RM-12 15,200 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-B3 3,400 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F4 1,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-603 2,700 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM-3 20,000 SECUNDARIA 2, MAZARRÓN RM-3 12,640 SECUNDARIA 1, MAZARRON RM-3 16,680 SECUNDARIA 2, MULA RM-516 3,700 SECUNDARIA 8, ABARAN RM-513 1,300 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F3 2,000 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F40 3,400 SECUNDARIA 4, MAZARRÓN RM-3 14,630 SECUNDARIA 1, CEHEGIN RM-15 55,700 SECUNDARIA 4, AGUILAS RM-11 17,0 SECUNDARIA 12, MURCIA RM-F9 0,600 SECUNDARIA 2, ALGUAZAS RM-533 7,700 SECUNDARIA 3, ALCANTARILLA RM-E4 3,400 SECUNDARIA 4, TOTANA RM-609 0,450 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-300 9,000 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-3 23,800 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F2 5,800 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-B3 2,900 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-302 0,900 SECUNDARIA 1, FUENTE ALAMO RM-602 3,0 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-303 7,300 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-2 28,660 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-F36 6,300 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 24,800 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 20,400 SECUNDARIA 4, ALHAMA RM-2 5,220 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-2 9,950 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F2 11,200 SECUNDARIA 4, MAZARRON RM ,500 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-330 0,600 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-517 1,900 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-2 15,570 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-2 30,300 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM ,900 SECUNDARIA 8, MURCIA RM-1 23,340 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F8 1,300 SECUNDARIA 3, SANTOMERA RM-423 0,800 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM ,700 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F14 5,000 SECUNDARIA, ALHAMA RM-23 7,280 SECUNDARIA 3, CEHEGIN RM-517 0,700 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-23 5,200 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-611 1,800 SECUNDARIA 5, LORCA RM-621 0,020 SECUNDARIA 2, LORQUI RM-B6 0,200 SECUNDARIA 1, TOTANA RM-622 0,300 SECUNDARIA 2, CALASPARRA RM ,500 SECUNDARIA 2, MOLINA RM-F 0,0 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F35 17,000 SECUNDARIA 8, MURCIA RM-F16 2,700 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F12 1,300 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-E33 1,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-311 2,600 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F34 3,600 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-301 1,800 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 27,860 SECUNDARIA 2, SAN JAVIER RM-1 4,460 SECUNDARIA 1, FUENTE ALAMO RM ,200 SECUNDARIA 11, MAZARRON RM-E22 18,700 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F21 3,000 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-1 20,400 SECUNDARIA 3,

64 TRÁFICO 20 POR TIPO ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 403 LORCA RM-333 2,300 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-605 4,800 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-314 7,200 SECUNDARIA 4, ARCHENA RM-533 0,250 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-1 6,560 SECUNDARIA 2, FORTUNA T-423 0,800 SECUNDARIA 4, LORCA RM-D11 1,900 SECUNDARIA 13, CIEZA RM ,500 SECUNDARIA 13, AGUILAS RM-D14 2,600 SECUNDARIA 15, PUERTO LUMBRERAS RM-D16 1,200 SECUNDARIA 6, TORRE PACHECO RM-F12 11,700 SECUNDARIA 6, CARAVACA RM-730 6,500 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 9,480 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-12 2,000 SECUNDARIA 3, MOLINA RM-411 1,000 SECUNDARIA 7, TOTANA RM-502 0,0 SECUNDARIA 2, ALCANTARILLA RM-B4 3,0 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-313 8,400 SECUNDARIA 4, TOTANA RM-3 1,670 SECUNDARIA 5, SAN PEDRO PINATAR RM-F25 1,800 SECUNDARIA 6, CEHEGIN RM-B16 1,300 SECUNDARIA 8, BLANCA RM-553 4,000 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F5 1,0 SECUNDARIA 2, CIEZA RM-512 1,300 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F35 8,700 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-E12 7,200 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-311 7,200 SECUNDARIA 3, LORCA RM-621 5,850 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-B1 2,000 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-1 15,8 SECUNDARIA 5, ARCHENA RM-522 5,300 SECUNDARIA 1, FUENTE ALAMO RM-E15 2,400 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-F17 3,500 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-E28 0,600 SECUNDARIA 0, MURCIA RM-1 25,7 SECUNDARIA 38, MOLINA RM-560 2,0 SECUNDARIA 5, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 4,300 SECUNDARIA 1, CIEZA RM-B19 3,700 SECUNDARIA 19, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 13, CIEZA RM ,400 SECUNDARIA, MURCIA RM-1 12,160 SECUNDARIA 2, CARAVACA RM-711 0,0 SECUNDARIA 5, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-E3 1,0 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F52 0,400 SECUNDARIA 2, ALCANTARILLA RM-560 6,700 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-313 0,0 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-3 8,360 SECUNDARIA 6, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, FORTUNA T-423 4,900 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM ,700 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-F42 1,000 SECUNDARIA 7, TORRE PACHECO RM-F33 2,000 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-311 0,900 SECUNDARIA 1, MULA RM-516,400 SECUNDARIA 3, TOTANA RM-502 2,200 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM ,000 SECUNDARIA, TORRE PACHECO RM-F35 9,0 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-F37 3,0 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-E22 5,600 SECUNDARIA 5, JUMILLA RM-428 0,000 SECUNDARIA 1, ABANILLA RM-422 0,200 SECUNDARIA 4, LORCA RM-D 11,300 SECUNDARIA 11, TORRE PACHECO RM-F27 0,200 SECUNDARIA 3, BLANCA RM-402 1,300 SECUNDARIA 2,

65 TRÁFICO 20 POR TIPO ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 289 TORRES DE COTILLAS RM-B37 0,040 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F29,300 SECUNDARIA 7, TORRE PACHECO RM-F27 3,500 SECUNDARIA 2, FORTUNA RM ,200 SECUNDARIA 6, ABARAN RM-A22 0,200 SECUNDARIA 5, AGUILAS RM-D15 0,850 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F54 12,900 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-601 8,250 SECUNDARIA 13, MORATALLA RM-702 0,500 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-F35 1,500 SECUNDARIA 4, CEUTI RM-B9 0,600 SECUNDARIA 1, ALHAMA RM ,000 SECUNDARIA 7, JUMILLA RM-427 4,800 SECUNDARIA 15, TORRE PACHECO RM-F20 1,0 SECUNDARIA 3, ARCHENA RM-530 0,0 SECUNDARIA 6, FORTUNA RM-A5 0,0 SECUNDARIA 1, ABANILLA RM-413 1,400 SECUNDARIA 4, ALHAMA RM ,900 SECUNDARIA 11, LOS ALCAZARES RM-F26 6,800 SECUNDARIA - 3, MORATALLA RM ,0 SECUNDARIA 2, CAMPOS DEL RIO RM-B11 0,0 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F54 0,500 SECUNDARIA, MAZARRON RM-315 2,900 SECUNDARIA 5, PUERTO LUMBRERAS RM-D17 0,0 SECUNDARIA 7, TOTANA RM-502 4,600 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM ,500 SECUNDARIA 4, SAN PEDRO PINATAR RM-F24 1,000 SECUNDARIA 8, LORQUI RM-B8 3,800 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F21 9,200 SECUNDARIA 8, OJOS RM-522 1,200 SECUNDARIA 4, FORTUNA RM-A7 5,400 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM ,750 SECUNDARIA 14, YECLA RM-404 2,600 SECUNDARIA 1, CIEZA RM-532 1,0 SECUNDARIA 14, FORTUNA RM-A7 6,900 SECUNDARIA 2, LORCA RM-D21 0,500 SECUNDARIA 6, JUMILLA RM-427 0,0 SECUNDARIA 12, FORTUNA RM ,300 SECUNDARIA 3, ABANILLA RM-422 4,300 SECUNDARIA 9, ABARAN RM-514 1,000 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-711 9,300 SECUNDARIA 18, BULLAS RM-B18 1,500 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E17 1,000 SECUNDARIA 3, SAN JAVIER RM-F28 7,0 SECUNDARIA 11, TORRE PACHECO RM-F22 8,0 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM-E35 0,0 SECUNDARIA 3, AGUILAS RM-D24 2,700 SECUNDARIA 11, MURCIA RM-F20 4,500 SECUNDARIA 1, FORTUNA RM-A17 0,900 SECUNDARIA 23, CEUTI RM-B12 1,500 SECUNDARIA 8, CARTAGENA RM-E21 1,600 SECUNDARIA 4, ALGUAZAS RM-531 1,700 SECUNDARIA 12, MULA RM ,000 SECUNDARIA 11, MULA RM ,800 SECUNDARIA, LORCA RM-D1 1,300 SECUNDARIA 6, ALCANTARILLA RM-C1 0,500 SECUNDARIA 16, CARAVACA RM-C17 6,800 SECUNDARIA 7, AGUILAS RM-D18 0,200 SECUNDARIA 6, OJOS RM-521 1,300 SECUNDARIA 2, LORCA RM-701 2,200 SECUNDARIA 18, CARAVACA RM-C16 1,600 SECUNDARIA 5, ABANILLA RM-412 0,500 SECUNDARIA 6, TORRES DE COTILLAS RM-B37 4,800 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-E27 6,000 SECUNDARIA 7, ALBUDEITE RM-B13 0,400 SECUNDARIA 6,

66 TRÁFICO 20 POR TIPO ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 453 PUERTO LUMBRERAS RM-D19 0,400 SECUNDARIA, CEHEGIN RM-B20 0,500 SECUNDARIA 14, CALASPARRA RM-B32 1,300 SECUNDARIA 6, ULEA RM-523 2,850 SECUNDARIA 4, TOTANA RM-C21 0,0 SECUNDARIA 11, MAZARRON RM-E11 11,750 SECUNDARIA 14, LIBRILLA RM-604 2,800 SECUNDARIA 3, CALASPARRA RM-552 7,900 SECUNDARIA 13, BLANCA RM-520 1,000 SECUNDARIA 5, ABANILLA RM-4 0,0 SECUNDARIA 1, ABANILLA RM-4 1,800 SECUNDARIA 4, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 9, ALBUDEITE RM ,000 SECUNDARIA 14, CALASPARRA RM-B35,400 SECUNDARIA, FUENTE ALAMO RM-E14 0,800 SECUNDARIA 2, LORCA RM ,700 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-314 1,0 SECUNDARIA 2, ABANILLA RM-4 9,700 SECUNDARIA 4, MORATALLA RM-5 1,000 SECUNDARIA, MORATALLA RM ,200 SECUNDARIA 9, CARTAGENA RM-E26 6,0 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-301,000 SECUNDARIA 9, MURCIA RM ,0 SECUNDARIA 16, LORQUI RM-B7 0,300 COBERTURA 0, CARTAGENA RM-E22 6,0 COBERTURA, MURCIA RM-F50 4,000 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-E18 1,000 COBERTURA 7, LORCA RM-D8 11,000 COBERTURA 16, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 1,000 COBERTURA 3, MURCIA RM-F13 4,400 COBERTURA 13, CARTAGENA RM-F41 1,000 COBERTURA 4, BULLAS RM-503 1,500 COBERTURA 5, TOTANA RM-D22 5,000 COBERTURA 6, SAN JAVIER RM-F29 1,000 COBERTURA 2, TORRE PACHECO RM-F26 1,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F37 6,000 COBERTURA 4, MURCIA RM-F48 1,000 COBERTURA 9, MURCIA RM-F19 1,000 COBERTURA 3, BLANCA RM-A20 1,000 COBERTURA 13, MURCIA RM-E7 1,000 COBERTURA 6, MAZARRON RM-E17 17,000 COBERTURA 15, LORCA RM-C15 1,000 COBERTURA 16, MULA RM-C5 22,000 COBERTURA 11, CARTAGENA RM-F15 1,000 COBERTURA 4, YECLA RM-426 1,000 COBERTURA 15, MORATALLA RM-702 6,000 COBERTURA 18, JUMILLA RM-403 1,000 COBERTURA 16, BLANCA RM-B17 1,000 COBERTURA 4, ABANILLA RM-A 1,000 COBERTURA 5, LIBRILLA RM-C2 0,200 COBERTURA 27, ALHAMA RM-E 1,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-E6 1,000 COBERTURA 6, MULA RM ,000 COBERTURA 8, MURCIA RM-3 1,000 COBERTURA 3, LORCA RM-D12 5,000 COBERTURA, ALCANTARILLA RM-C19 1,000 COBERTURA 5, CARAVACA RM-C23 1,000 COBERTURA 2, FUENTE ALAMO RM-E6 12,000 COBERTURA 6, JUMILLA RM-A15 1,000 COBERTURA 21, MAZARRON RM-D5 1,000 COBERTURA 3, MULA RM-515 7,500 COBERTURA 11, LORCA RM-C14 1,000 COBERTURA 11, MURCIA RM-F13 13,900 COBERTURA 5, MORATALLA RM ,000 COBERTURA 12, TOTANA RM-D4 11,000 COBERTURA 15,

67 TRÁFICO 20 POR TIPO ESTACION Nº Estación MUNICIPIO CARRETERA PK Tipo Longuitud IMD IMD Pesados 328 CAMPOS DEL RIO RM-C3 1,000 COBERTURA 6, LORCA RM-D3 1,000 COBERTURA 5, CARTAGENA RM-E16 1,000 COBERTURA 6, YECLA RM-A26 1,000 COBERTURA 14, LORCA RM-C12 1,000 COBERTURA 11, MURCIA RM-E5 0,800 COBERTURA 4, MAZARRON RM-E19 1,000 COBERTURA 11, JUMILLA RM-A16 1,000 COBERTURA 2, CARTAGENA RM-F39 1,000 COBERTURA 5, MAZARRON RM-315 7,000 COBERTURA 7, LORCA RM ,000 COBERTURA 5, FUENTE ALAMO RM-E13 1,000 COBERTURA 3, ABANILLA RM-A30 1,000 COBERTURA 13, LORCA RM-621 9,000 COBERTURA 2, LORCA RM-D20 1,000 COBERTURA 13, MAZARRON RM-D2 1,000 COBERTURA 8, LORCA RM-C22 1,000 COBERTURA 12, MAZARRON RM ,300 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-F57 1,000 COBERTURA 2, LORCA RM ,000 COBERTURA 27, CEHEGIN RM-B21 1,000 COBERTURA 4, FUENTE ALAMO RM-E14 4,000 COBERTURA 4, ABANILLA RM-A21 1,000 COBERTURA 5, AGUILAS RM-D19 19,000 COBERTURA, MORATALLA RM-B30 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C9 1,000 COBERTURA 18, CALASPARRA RM-B22 1,000 COBERTURA 19, ARCHENA RM-B 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A 24,000 COBERTURA 19, ABANILLA RM-A16 13,000 COBERTURA 11, JUMILLA RM-A12 1,000 COBERTURA 11, YECLA RM ,000 COBERTURA 8, MAZARRON RM-E23 1,000 COBERTURA 2, MULA RM-C20 1,000 COBERTURA 4, ABANILLA RM-A9 1,000 COBERTURA 12, MULA RM-C27 1,000 COBERTURA 3, TOTANA RM ,000 COBERTURA 12, YECLA RM ,000 COBERTURA 17, MULA RM-C25 1,000 COBERTURA 5, YECLA RM-A19 1,000 COBERTURA 3, CARAVACA RM-C18 1,000 COBERTURA 16, CARAVACA RM-B23 1,000 COBERTURA 4, MURCIA RM-E25 1,000 COBERTURA 6, MULA RM-B27 1,000 COBERTURA 4, MULA RM-503 7,000 COBERTURA 24, TOTANA RM-C8 1,000 COBERTURA 7, LORCA RM-C13 1,000 COBERTURA 1, FORTUNA RM-A25 1,000 COBERTURA 3, TOTANA RM-C7 1,000 COBERTURA 4, LORCA RM-C5 1,000 COBERTURA 12, MULA RM-C26 1,000 COBERTURA 6, LORCA RM ,000 COBERTURA 4, AGUILAS RM-D13 1,000 COBERTURA 11, MORATALLA RM-703 1,000 COBERTURA 25, ALCANTARILLA RM-C4 1,000 COBERTURA 5, ARCHENA RM-B29 1,000 COBERTURA 5, MURCIA RM-F56 1,000 COBERTURA 14, RICOTE RM-B15 1,000 COBERTURA 18, CARAVACA RM-B24 1,000 COBERTURA 3, LORCA RM-D9 1,000 COBERTURA 11, MULA RM-B26 1,000 COBERTURA, YECLA RM-A14 1,000 COBERTURA 4, LORCA RM ,000 COBERTURA 21, YECLA RM-A11 1,000 COBERTURA 21, MULA RM-C6 1,000 COBERTURA 18,

68 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico TABLA 7: EVOLUCIÓN DEL TRÁFICO

69 IMD total e IMD pesados Período Nº Estación Municipio Carretera PK Tipo Longitud Año 2,0 Año 2,009 Año 2,008 Año 2,007 Año Año 2,005 Año 2,004 Año 2,003 Año 2,002 IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes 2 BLANCA RM-402 1,300 SECUNDARIA 2, JUMILLA RM-403 1,000 COBERTURA 16, YECLA RM-404 2,600 SECUNDARIA 1, YECLA RM ,000 COBERTURA 17, YECLA RM ,000 COBERTURA 8, ABANILLA RM-4 9,700 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-4 1,700 SECUNDARIA 3, ABANILLA RM-4 0,0 SECUNDARIA 2, MOLINA RM-411 1,000 SECUNDARIA 7, FORTUNA RM ,200 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM-412 0,500 SECUNDARIA 6, ABANILLA RM-413 1,400 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-414 3,600 PRIMARIA 3, ABANILLA RM ,700 PRIMARIA 6, SANTOMERA RM-414 4,900 PRIMARIA 5, FORTUNA RM ,300 SECUNDARIA 3, FORTUNA RM-A7 5,400 SECUNDARIA 5, FORTUNA RM ,200 SEMIPER 5, YECLA RM-426 1,000 COBERTURA 15, YECLA RM-424,0 PRIMARIA 19, SANTOMERA RM-423 0,800 SECUNDARIA 3, FORTUNA RM-423 6,700 PRIMARIA 9, FORTUNA T-423 0,800 SECUNDARIA 4, FORTUNA T-423 4,900 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM ,500 SECUNDARIA 4, ABANILLA RM-422 4,300 SECUNDARIA 9, JUMILLA RM-714 2,500 PRIMARIA 11, JUMILLA RM-428 0,000 SECUNDARIA 1, JUMILLA RM-428 0,0 SECUNDARIA 13, JUMILLA RM-427 4,800 SECUNDARIA 15, YECLA RM-425 0,400 PRIMARIA 6, ABANILLA RM-422 0,200 SECUNDARIA 4, SANTOMERA RM-A4 4,900 PRIMARIA 5, FORTUNA RM-A5 0,0 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-A5 11,0 PERMANENTE, FORTUNA RM-A7 6,900 SECUNDARIA 2, ABANILLA RM-A9 1,000 COBERTURA 12, ABANILLA RM-A30 1,000 COBERTURA 13, ABANILLA RM-A 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A 24,000 COBERTURA 19, YECLA RM-A11 1,000 COBERTURA 21, JUMILLA RM-A12 1,000 COBERTURA 11, YECLA RM-A14 1,000 COBERTURA 4, JUMILLA RM-A15 1,000 COBERTURA 21, JUMILLA RM-A16 1,000 COBERTURA 2, ABANILLA RM-A16 13,000 COBERTURA 11, FORTUNA RM-A17 23,400 SECUNDARIA 23, YECLA RM-A18 1,300 PERMANENTE 16, YECLA RM-A19 1,000 COBERTURA 3, BLANCA RM-A20 1,000 COBERTURA 13, ABANILLA RM-A21 1,000 COBERTURA 5, ABARAN RM-A22 0,200 SECUNDARIA 5, FORTUNA RM-A25 1,000 COBERTURA 3, YECLA RM-A26 1,000 COBERTURA 14, CIEZA RM ,400 SECUNDARIA, ALBUDEITE RM-B13 0,400 SECUNDARIA 6, CIEZA RM-512 1,300 SECUNDARIA 3, ABARAN RM-513 1,300 SECUNDARIA 2, ABARAN RM-514 1,000 COBERTURA 4, BLANCA RM-520 1,000 SECUNDARIA 5, OJOS RM-521 1,300 SECUNDARIA 2, OJOS RM-522 1,200 SECUNDARIA 4, ARCHENA RM-522 5,300 SECUNDARIA 1, ULEA RM-523 2,900 SECUNDARIA 4, ARCHENA RM-530 0,0 SECUNDARIA 6, MULA RM ,800 SECUNDARIA, ALBUDEITE RM ,000 SECUNDARIA 4, ALGUAZAS RM-531 1,700 SECUNDARIA 12,

70 IMD total e IMD pesados Período Nº Estación Municipio Carretera PK Tipo Longitud Año 2,0 Año 2,009 Año 2,008 Año 2,007 Año Año 2,005 Año 2,004 Año 2,003 Año 2,002 IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes 213 ARCHENA RM-533 0,300 SECUNDARIA 6, ALGUAZAS RM-533 7,700 SECUNDARIA 3, CALASPARRA RM-552 7,900 SECUNDARIA 13, MULA RM ,000 COBERTURA 8, BLANCA RM-553 4,000 SECUNDARIA 5, ARCHENA RM-554 1,500 PRIMARIA 6, MORATALLA RM-5 1,000 COBERTURA, ALCANTARILLA RM-560 6,700 SECUNDARIA 4, MOLINA RM-560 2,0 SECUNDARIA 5, MORATALLA RM-702 0,500 SECUNDARIA 4, MORATALLA RM-702 6,000 COBERTURA 18, MORATALLA RM ,000 COBERTURA 12, MORATALLA RM-703 1,000 COBERTURA 25, MORATALLA RM ,0 SECUNDARIA 2, MORATALLA RM ,200 SECUNDARIA 9, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 9, CALASPARRA RM ,500 SECUNDARIA 2, CALASPARRA RM ,500 PERMANENTE 8, CIEZA RM ,500 SECUNDARIA 13, MULA RM ,000 SECUNDARIA 11, CARAVACA RM-730 2,800 PRIMARIA 41, CARAVACA RM-730 6,500 SECUNDARIA 41, CARAVACA RM ,0 PRIMARIA 41, ALCANTARILLA RM-15 17,500 PERMANENTE 17, MULA RM-516 3,700 SECUNDARIA 8, MULA RM-15 31,900 PRIMARIA 22, BULLAS RM ,500 PRIMARIA, CEHEGIN RM-517 0,700 SECUNDARIA 2, CARAVACA RM-517 1,900 SECUNDARIA 3, MORATALLA RM ,500 SECUNDARIA 13, CIEZA RM-532 1,0 SECUNDARIA 14, CARAVACA RM ,000 PRIMARIA 11, MURCIA RM-B1 2,000 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-B3 2,900 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-B3 3,400 SECUNDARIA 2, ALCANTARILLA RM-B4 3,0 SECUNDARIA 3, LORQUI RM-B6 0,200 SECUNDARIA 1, LORQUI RM-B8 3,800 SECUNDARIA 3, CEUTI RM-B9 0,600 SECUNDARIA 1, ARCHENA RM-B 1,000 COBERTURA 5, CAMPOS DEL RIO RM-B11 0,0 SECUNDARIA 3, CEUTI RM-B12 1,500 SECUNDARIA 8, RICOTE RM-B15 1,000 COBERTURA 18, CEHEGIN RM-B16 1,300 SECUNDARIA 8, BLANCA RM-B17 1,000 COBERTURA 4, BULLAS RM-B18 1,500 SECUNDARIA 3, CIEZA RM-B19 3,700 SECUNDARIA 19, CEHEGIN RM-B20 0,500 SECUNDARIA 14, CALASPARRA RM-B22 1,000 COBERTURA 19, CARAVACA RM-B23 1,000 COBERTURA 4, CARAVACA RM-B24 1,000 COBERTURA 3, MULA RM-B26 1,000 COBERTURA, MULA RM-B27 1,000 COBERTURA 4, ARCHENA RM-B29 1,000 COBERTURA 5, MORATALLA RM-B30 1,000 COBERTURA 11, LORQUI RM-B33 1,800 PRIMARIA 2, LORQUI RM-B33 2,600 PRIMARIA 1, LORQUI RM-B7 0,300 COBERTURA 0, CALASPARRA RM-B35,400 SECUNDARIA, CEHEGIN RM-B21 1,000 COBERTURA 4, MULA RM-516,400 SECUNDARIA 3, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, MULA RM-15 20,0 PRIMARIA 3, CEHEGIN RM-15 55,700 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-15 60,700 PRIMARIA 4, CALASPARRA RM ,700 SECUNDARIA 3, TORRES DE COTILLAS RM-B37 0,040 SECUNDARIA 2, TORRES DE COTILLAS RM-B37 4,800 SECUNDARIA 3, CALASPARRA RM-B32 1,300 SECUNDARIA 6,

71 IMD total e IMD pesados Período Nº Estación Municipio Carretera PK Tipo Longitud Año 2,0 Año 2,009 Año 2,008 Año 2,007 Año Año 2,005 Año 2,004 Año 2,003 Año 2,002 IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes 301 TOTANA RM-502 4,600 SECUNDARIA 6, TOTANA RM ,000 COBERTURA 12, LORCA RM ,000 COBERTURA 4, MULA RM-503 7,000 COBERTURA 24, BULLAS RM-503 1,500 COBERTURA 5, LORCA RM ,000 COBERTURA 21, LORCA RM ,000 COBERTURA 5, LORCA RM-701 2,200 SECUNDARIA 18, LORCA RM ,700 SECUNDARIA 4, CARAVACA RM-711 0,0 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-711 9,300 SECUNDARIA 18, LORCA RM ,600 PRIMARIA 11, MULA RM-515 0,500 PRIMARIA 5, MULA RM-515 7,500 COBERTURA 11, LORCA RM ,800 PRIMARIA 13, ALCANTARILLA RM-C1 0,500 SECUNDARIA 16, MULA RM-C27 1,000 COBERTURA 3, LIBRILLA RM-C2 0,200 COBERTURA 27, CAMPOS DEL RIO RM-C3 1,000 COBERTURA 6, MULA RM-C26 1,000 COBERTURA 6, ALCANTARILLA RM-C4 1,000 COBERTURA 5, LORCA RM-C5 1,000 COBERTURA 12, MULA RM-C5 22,000 COBERTURA 11, MULA RM-C6 1,000 COBERTURA 18, TOTANA RM-C7 1,000 COBERTURA 4, TOTANA RM-C-8 1,000 COBERTURA 7, LORCA RM-C9 1,000 COBERTURA 18, LORCA RM-C12 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C13 1,000 COBERTURA 1, LORCA RM-C14 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-C15 1,000 COBERTURA 16, CARAVACA RM-C16 1,600 SECUNDARIA 5, CARAVACA RM-C17 6,800 SECUNDARIA 7, CARAVACA RM-C18 1,000 COBERTURA 16, ALCANTARILLA RM-C19 1,000 COBERTURA 5, MULA RM-C20 1,000 COBERTURA 4, TOTANA RM-C21 0,0 SECUNDARIA 11, LORCA RM-C22 1,000 COBERTURA 12, CARAVACA RM-C23 1,000 COBERTURA 2, MULA RM-C25 1,000 COBERTURA 5, ALHAMA RM ,900 SECUNDARIA 11, AGUILAS RM-D18 0,200 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM ,200 PRIMARIA 3, LORCA RM ,000 COBERTURA 27, LORCA RM-333 2,300 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM ,800 PRIMARIA 1, LORCA RM-620 1,200 PRIMARIA 19, TOTANA RM-622 0,300 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-502 0,0 SECUNDARIA 2, TOTANA RM-502 2,200 SECUNDARIA 2, AGUILAS RM-11 24,400 PERMANENTE, TOTANA RM-609 0,500 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM-315 7,000 COBERTURA 7, MAZARRON RM ,300 COBERTURA 6, LORCA RM-621 0,0 SECUNDARIA 2, LORCA RM-621 5,900 SECUNDARIA 8, LORCA RM-621 9,000 COBERTURA, AGUILAS RM-11 17,0 SECUNDARIA 12, MAZARRON RM-315 2,900 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM-23 7,280 SECUNDARIA 3, TOTANA RM-3 0,700 PRIMARIA 0, TOTANA RM-3 1,670 SECUNDARIA 5, TOTANA RM-3 8,360 SECUNDARIA 6, MAZARRÓN RM-3 12,640 SECUNDARIA 1, MAZARRÓN RM-3 14,630 SECUNDARIA 1, MAZARRON RM-3 16,680 SECUNDARIA 2, MAZARRON RM-3 20,000 SECUNDARIA 2, MAZARRÓN RM-3 21,0 PERMANENTE 2,

72 IMD total e IMD pesados Período Nº Estación Municipio Carretera PK Tipo Longitud Año 2,0 Año 2,009 Año 2,008 Año 2,007 Año Año 2,005 Año 2,004 Año 2,003 Año 2,002 IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes 435 LORCA RM-D1 1,300 SECUNDARIA 6, MAZARRON RM-D2 1,000 COBERTURA 8, LORCA RM-D3 1,000 COBERTURA 5, MAZARRON RM-D4 3,000 PERMANENTE, TOTANA RM-D4 11,000 COBERTURA 15, MAZARRON RM-D5 1,000 COBERTURA 3, LORCA RM-D8 11,000 COBERTURA 16, LORCA RM-D9 1,000 COBERTURA 11, LORCA RM-D 11,300 SECUNDARIA 11, LORCA RM-D11 1,900 SECUNDARIA 13, PUERTO LUMBRERAS RM-D26 4,900 SECUNDARIA 6,0 * * LORCA RM-D12 5,000 COBERTURA, AGUILAS RM-D13 1,000 COBERTURA 11, AGUILAS RM-D14 2,600 SECUNDARIA 15, AGUILAS RM-D15 0,900 SECUNDARIA 4, PUERTO LUMBRERAS RM-D16 1,200 SECUNDARIA 6, PUERTO LUMBRERAS RM-D17 0,0 SECUNDARIA 7, PUERTO LUMBRERAS RM-D19 0,400 SECUNDARIA, AGUILAS RM-D19 19,000 COBERTURA, LORCA RM-D20 1,000 COBERTURA 13, LORCA RM-D21 0,500 SECUNDARIA 6, TOTANA RM-D22 5,000 COBERTURA 6, AGUILAS RM-D24 2,700 SECUNDARIA 11, LORCA RM-11 1,300 PRIMARIA 2, LORCA RM-11 2,800 PRIMARIA 6, MAZARRON RM-3 23,800 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM ,700 SECUNDARIA 4, SD SD 501 CARTAGENA RM-332 1,0 PRIMARIA 5, CARTAGENA RM-332 7,500 PRIMARIA, MAZARRON RM ,000 SECUNDARIA, MAZARRON RM ,500 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-605 4,800 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-36 2,200 PRIMARIA 2, CARTAGENA RM-36 0,200 PRIMARIA 1, CARTAGENA RM-E21 1,600 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-601 0,0 PRIMARIA 7, MURCIA RM-601 8,300 SECUNDARIA 13, CARTAGENA RM ,900 SECUNDARIA 9, FUENTE ALAMO RM ,200 SECUNDARIA, ALHAMA RM-2 5,220 SECUNDARIA 2, ALHAMA RM-2 2,650 PERMANENTE 4, MURCIA RM-603 2,700 SECUNDARIA 4, ALHAMA RM ,800 SECUNDARIA 14, ALHAMA RM ,000 SECUNDARIA 7, ALHAMA RM-23 2,0 PRIMARIA 3, ALHAMA RM-23 5,200 SECUNDARIA 2, LIBRILLA RM-604 2,800 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-611 5,800 SECUNDARIA 1,200 * * MURCIA RM-611 1,800 SECUNDARIA 5, ALHAMA RM-2 9,950 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-2 15,570 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-2 20,400 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 24,800 SECUNDARIA 4, FUENTE ALAMO RM-2 28,660 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-E4 3,400 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-2 30,300 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-E5 0,800 COBERTURA 4, MURCIA RM-E6 1,000 COBERTURA 6, FUENTE ALAMO RM-E6 12,000 COBERTURA 6, TORRE PACHECO RM-2 34,200 PRIMARIA 3, MURCIA RM-E7 1,000 COBERTURA 6, ALHAMA RM-E 1,000 COBERTURA 6, MAZARRON RM-E11 11,800 SECUNDARIA 14, FUENTE ALAMO RM-E12 2,000 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-E12 7,200 SECUNDARIA 5, FUENTE ALAMO RM-E13 1,000 COBERTURA 3, FUENTE ALAMO RM-E14 0,800 SECUNDARIA 2, FUENTE ALAMO RM-E14 4,000 COBERTURA 4, FUENTE ALAMO RM-E15 2,400 SECUNDARIA 6,

73 IMD total e IMD pesados Período Nº Estación Municipio Carretera PK Tipo Longitud Año 2,0 Año 2,009 Año 2,008 Año 2,007 Año Año 2,005 Año 2,004 Año 2,003 Año 2,002 IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes 546 CARTAGENA RM-E33 1,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E16 1,000 COBERTURA 6, CARTAGENA RM-E26 6,0 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-E22 6,0 COBERTURA, MAZARRON RM-E35 0,0 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E17 1,000 SECUNDARIA 3, MAZARRON RM-E17 17,000 COBERTURA 15, MAZARRON RM-E27 6,000 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-E18 1,000 COBERTURA 7, MAZARRON RM-E19 1,000 COBERTURA 11, MAZARRON RM-E22 18,700 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-E22 5,600 SECUNDARIA 5, MAZARRON RM-E23 1,000 COBERTURA 2, MURCIA RM-E25 1,000 COBERTURA 6, MURCIA RM-E28 0,600 SECUNDARIA 0, MURCIA RM-E3 1,0 SECUNDARIA 3, FUENTE ALAMO RM-602 3,0 SECUNDARIA 5, T. PACHECO RM-2 34,200 PRIMARIA 3, SAN JAVIER RM-1 0,640 PRIMARIA 1, MURCIA RM-300 0,200 SEMIPER 3, MURCIA RM-300 3,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-300 9,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-301,000 SECUNDARIA, MURCIA RM ,0 SECUNDARIA 15, MURCIA RM-302 0,900 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-302 6,600 PRIMARIA 9, MURCIA RM-303 4,0 PERMANENTE 2, MURCIA RM-303 7,300 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-3 1,000 COBERTURA 3, CARTAGENA RM ,700 SECUNDARIA 6, CARTAGENA RM-311 7,200 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-311 2,600 SECUNDARIA 3, CARTAGENA RM-311 0,900 SECUNDARIA 1, CARTAGENA RM-12 15,200 PRIMARIA 7, CARTAGENA RM-12 11,300 PERMANENTE 5, CARTAGENA RM-12 2,000 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-314 1,0 SECUNDARIA 2, CARTAGENA RM-314 7,200 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-330 0,600 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-1 4,460 SECUNDARIA 1, MURCIA RM-1 6,560 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 9,480 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-19 13,000 PRIMARIA 16, TORRE PACHECO RM-19 18,500 PERMANENTE 9, SAN JAVIER RM-F28 7,0 SECUNDARIA 11, MURCIA RM-1 12,160 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 15,8 SECUNDARIA 5, TORRE PACHECO RM-F21 3,000 SECUNDARIA 7, MURCIA RM-F1 0,500 PRIMARIA 3, MURCIA RM-F2 0,400 SEMIPER 4, MURCIA RM-F2 5,800 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F2 11,200 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F3 2,000 SECUNDARIA 4, MURCIA RM-F4 1,000 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F5 1,0 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-F6 1,900 PRIMARIA 2, MURCIA RM-F8 1,300 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F9 0,600 SECUNDARIA 2, MOLINA RM-F 0,0 SECUNDARIA 4, TORRE PACHECO RM-F12 1,300 SECUNDARIA 5, TORRE PACHECO RM-F12 11,700 SECUNDARIA 6, MURCIA RM-F13 4,400 COBERTURA 13, MURCIA RM-F13 13,900 COBERTURA 5, TORRE PACHECO RM-F14 5,000 SECUNDARIA, CARTAGENA RM-F15 1,000 COBERTURA 4, MURCIA RM-F16 2,700 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F17 3,500 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-F19 1,000 COBERTURA 3, MURCIA RM-F20 4,500 SECUNDARIA 1,

74 IMD total e IMD pesados Período Nº Estación Municipio Carretera PK Tipo Longitud Año 2,0 Año 2,009 Año 2,008 Año 2,007 Año Año 2,005 Año 2,004 Año 2,003 Año 2,002 IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes IMD IMP pes 654 TORRE PACHECO RM-F20 1,0 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F21 9,200 SECUNDARIA 8, TORRE PACHECO RM-F22 8,0 SECUNDARIA 6, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 4,300 SECUNDARIA 1, SAN PEDRO PINATAR RM-F23 1,000 COBERTURA 3, SAN PEDRO PINATAR RM-F24 1,000 SECUNDARIA 8, SAN PEDRO PINATAR RM-F25 1,800 SECUNDARIA 6, TORRE PACHECO RM-F26 1,000 COBERTURA 5, LOS ALCAZARES RM-F26 6,800 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F27 0,200 SECUNDARIA 3, TORRE PACHECO RM-F27 3,500 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F29,300 SECUNDARIA 7, SAN JAVIER RM-F29 1,000 COBERTURA 2, LOS ALCAZARES RM-F30 6,400 PRIMARIA 1, TORRE PACHECO RM-F33 2,000 SECUNDARIA 2, LOS ALCAZARES RM-F34 3,600 SECUNDARIA 3, LOS ALCAZARES RM-F54 0,500 SECUNDARIA, CARTAGENA RM-F54 12,900 SECUNDARIA 3, SAN JAVIER RM-F35 1,500 SECUNDARIA 4, SAN JAVIER RM-1 2,480 PERMANENTE 2, LOS ALCAZARES RM-F35 8,700 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F35 15,400 PRIMARIA 4, CARTAGENA RM-F35 17,000 SECUNDARIA 8, TORRE PACHECO RM-F36 1,000 PRIMARIA 6, CARTAGENA RM-F36 11,500 PERMANENTE 3, CARTAGENA RM-F36 6,300 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F37 3,0 SECUNDARIA 5, CARTAGENA RM-F37 6,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F39 1,000 COBERTURA 5, CARTAGENA RM-F40 3,400 SECUNDARIA 4, CARTAGENA RM-F57 1,000 COBERTURA 2, CARTAGENA RM-F41 1,000 COBERTURA 4, CARTAGENA RM-F42 1,000 SECUNDARIA 7, CARTAGENA RM-F43 5,800 PRIMARIA 7, MURCIA RM-F56 1,000 COBERTURA 9, MURCIA RM-F56 1,000 COBERTURA 14, MURCIA RM-301 1,800 SECUNDARIA 5, MURCIA RM-F50 4,000 COBERTURA 6, TORRE PACHECO RM-F51 2,300 PRIMARIA 5, MURCIA RM-F52 0,400 SECUNDARIA 2, TORRE PACHECO RM-F30 2,400 PRIMARIA 5, TORRE PACHECO RM-F35 9,0 SECUNDARIA 3, SANTOMERA RM-303 1,0 PRIMARIA 2, TORRE PACHECO RM-313 8,400 SECUNDARIA 6, TORRE PACHECO RM-313 0,0 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 20,400 SECUNDARIA 3, MURCIA RM-1 23,340 SECUNDARIA 2, MURCIA RM-1 25,7 SECUNDARIA 38, MURCIA RM-1 27,860 SECUNDARIA 2, Nota: (*) Estación no aforada por estar el tramo afectado por Obras -Sólo aparecen datos desde la fechas en las que empezaron a funcionar las distintas estaciones 73

75 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico ANEXO 2: MAPAS 74

76 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico MAPA DE TRÁFICO AÑO 20 75

77 MURCIA Torre Pacheco La Union Fuente Alamo Mazarrón Aguilas Puerto Lumbreras Lorca Totana Alhama de Murcia Alcantarilla Molina de Segura Alguazas Las Torres de Cotillas Ceuti Lorqui Archena Blanca Abaran Cieza Fortuna Abanilla Santomera Beniel San Pedro del Pinatar San Javier Los Alcazares Mula Bullas Cehegin Caravaca de la Cruz Moratalla Calasparra Jumilla Yecla Librilla Ricote Ojos Villanueva del Rio Segura Campos del Rio Albudeite Pliego Aledo Cartagena Mar Menor RM-E17 RM-404 RM-A18 RM-426 RM-A14 N-344 RM-425 RM-A26 RM-424 RM-A15 RM-A11 RM-403 RM-A12 RM-428 RM-714 N-344 A-30 RM-427 RM-A16 RM-A RM-A17 RM-714 RM-B19 RM-715 RM-B22 RM-5 RM-B35 RM-715 RM-703 RM-702 RM-702 RM-715 RM-714 RM-B20 RM-B16 RM-15 RM-730 RM-504 RM-730 RM-C18 RM-711 RM-C17 RM-B23 RM-B24 RM-C12 RM-C14 RM-711 RM-C22 RM-701 RM-C15 RM-C9 RM-503 RM-C6 RM-C5 RM-503 RM-C21 RM-C9 RM-C8 A-7 A-91 A-7 RM-D17 RM-D19 RM-D16 RM-D11 RM-621 RM-D12 RM-620 RM-D24 RM-D13 AP-7 RM-11 RM-D14 RM-D20 RM-332 RM-D9 RM-D8 RM-D4 RM-D21 RM-D2 RM-315 RM-3 RM-E19 RM-332 RM-315 RM-E27 RM-E11 RM-23 RM-2 RM-E RM-D1 RM-D22 RM-502 AP-7 RM-332 RM-E22 RM-E22 RM-E23 RM-E35 RM-E15 RM-332 RM-E16 RM-E26 RM-E22 RM-E11 RM-E6 RM-E6 RM-601 RM-E8 RM-E5 RM-E25 RM-601 A-30 A-30 RM-E7 RM-19 RM-F19 RM-F13 RM-F21 RM-E12 RM-F12 RM-F14 RM-602 RM-F22 RM-F51 RM-F36 RM-F35 E-18 RM-F15 AP-7 RM-E20 RM-605 RM-F37 RM-F36 RM-F35 RM-F37 RM-F40 RM-F41 RM-311 RM-311 RM-12 RM-F54 N-332 N-332 RM-314 RM-12 RM-F42 RM-F43 RM-F39 RM-F28 RM-F30 RM-F35 RM-F21 RM-F22 RM-F26 RM-F28 RM-F35 RM-F34 RM-19 RM-19 RM-F20 RM-F48 RM-F23 RM-F25 RM-F24 RM-F33 RM-F24 RM-F13 RM-603 RM-603 RM-C2 RM-C19 RM-C1 RM-C4 RM-515 RM-515 RM-C1 A-7 RM-C26 RM-C25 RM-C2 RM-C20 RM-C3 RM-15 RM-15 RM-15 RM-503 RM-B18 RM-B26 RM-552 RM-B27 RM-532 RM-552 RM-532 RM-B15 N-344 A-30 RM-A20 RM-A22 RM-402 RM-553 RM-514 RM-B17 RM-512 RM-520 RM-523 RM-411 RM-A24 RM-A5 RM-A RM-A30 RM-422 RM-4 RM-A9 RM-A17 RM-A25 RM-A21 RM-413 RM-412 RM-423 RM-A7 RM-414 RM-423 A-7 A-30 RM-530 RM-530 RM-B12 RM-533 RM-B8 RM-522RM-B RM-B29 RM-533 RM-531 RM-560 N-344 RM-414 RM-A4 RM-F2 RM-F17 RM-3 RM-301 RM-F56 RM-1 RM-300 RM-302 RM-F50 RM-F2 RM-F RM-F8 RM-B3 RM-B1 RM-300 RM-F6 RM-F2 RM-611 RM-B4 RM-E3 RM-603 RM-F4 RM-F1 RM-2 A-7 RM-23 RM-3 RM-3 RM-2 RM-B37 RM-A19 RM-513 RM-401 RM-422 RM-A16 T-423 T-423 RM-B11 RM-516 RM-515 RM-544 A-30 RM-E6 RM-E1 RM-E13 RM-2 RM-E33 CABO D PALOS RM-602 RM-605 RM-332 RM-332 RM-D5 AP-7 RM-D4 RM-3 RM-D15 RM-333 RM-D18 RM-11 RM-D19 RM-D3 RM-C7 RM-502 RM-622 RM-2 RM-604 RM-504 RM-C13 RM-711 RM-730 RM-C23 RM-B30 RM-517 RM-C27 RM-E21 RM-1 RM-1 RM-1 RM-B36 RM-F IMD RIGE Red no aforada Permanente Primaria Secundaria Cobertura Estacion IMD MAPA TRAFICO 20

78 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico MAPA DE TRÁFICO PESADO AÑO 20 77

79 MURCIA Torre Pacheco La Union Fuente Alamo Mazarrón Aguilas Puerto Lumbreras Lorca Totana Alhama de Murcia Alcantarilla Molina de Segura Alguazas Las Torres de Cotillas Ceuti Lorqui Archena Blanca Abaran Cieza Fortuna Abanilla Santomera Beniel San Pedro del Pinatar San Javier Los Alcazares Mula Bullas Cehegin Caravaca de la Cruz Moratalla Calasparra Jumilla Yecla Librilla Ricote Ojos Villanueva del Rio Segura Campos del Rio Albudeite Pliego Aledo Cartagena Mar Menor RM-E17 RM-404 RM-A18 RM-426 RM-A14 N-344 RM-425 RM-A26 RM-424 RM-A15 RM-403 RM-428 RM-714 N-344 A-30 RM-427 RM-A16 RM-A RM-A17 RM-714 RM-B19 RM-715 RM-B22 RM-5 RM-B35 RM-715 RM-703 RM-702 RM-702 RM-715 RM-714 RM-15 RM-730 RM-504 RM-730 RM-C18 RM-711 RM-C12 RM-C14 RM-711 RM-701 RM-C15 RM-C9 RM-503 RM-C6 RM-C5 RM-503 RM-C21 RM-C9 RM-C8 A-7 A-91 A-7 RM-D17 RM-D19 RM-D11 RM-621 RM-D12 RM-620 RM-D24 RM-D13 AP-7 RM-11 RM-D14 RM-332 RM-D9 RM-D8 RM-D4 RM-D2 RM-315 RM-3 RM-E19 RM-332 RM-315 RM-23 RM-2 RM-D22 RM-502 AP-7 RM-332 RM-E22 RM-E23 RM-E35 RM-E15 RM-332 RM-E26 RM-E22 RM-E11 RM-601 A-30 A-30 RM-F19 RM-F13 RM-F12 RM-F14 RM-602 RM-F22 RM-F35 RM-311 RM-12 RM-F54 N-332 N-332 RM-12 RM-F35 RM-F21 RM-F26 RM-F35 RM-F34 RM-19 RM-19 RM-F23 RM-F25 RM-F33 RM-F24 RM-603 RM-C2 RM-C1 RM-515 RM-515 RM-C1 A-7 RM-C2 RM-C3 RM-15 RM-15 RM-503 RM-B26 RM-552 RM-B27 RM-532 RM-552 RM-532 RM-B15 N-344 A-30 RM-A20 RM-B17 RM-512 RM-520 RM-411 RM-A5 RM-A30 RM-4 RM-414 RM-423 A-7 A-30 RM-530 RM-531 RM-301 RM-F56 RM-1 RM-603 RM-2 A-7 RM-23 RM-3 RM-3 RM-2 RM-B37 RM-401 RM-422 RM-A16 T-423 T-423 RM-B11 RM-516 RM-515 RM-544 A-30 RM-E6 RM-2 RM-E33 CABO D PALOS RM-602 RM-605 RM-332 RM-332 RM-D5 AP-7 RM-D4 RM-3 RM-D15 RM-333 RM-D18 RM-11 RM-D19 RM-D3 RM-502 RM-622 RM-2 RM-604 RM-504 RM-C13 RM-711 RM-730 RM-C23 RM-B30 RM-517 RM-C27 RM-E21 RM-1 RM-1 RM-1 RM-B36 RM-F IMD PESADOS RIGE Red no aforada Permanente Primaria Secundaria Cobertura Estacion IMD PESADOS MAPA TRÁFICO PESADOS 20

80 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico ANEXO 3: FICHAS DE CARACTERIZACIÓN DE ESTACIONES 79

81 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico PERMANENTES 80

82 CARACTERIZACION ESTACIONES ESTACION Nº 144 TIPO PERMANENTE Carretera RM-A5 FICHA 20 Ubicación PK 11+0 Inicio PK Fin PK Calzada Convencional IMD Ligeros Pesados V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados Tot ,97% ,97% ,88% ,24% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,98% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad Horaria Intensidad :00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Dia Medio 81

83 CARACTERIZACION ESTACIONES ESTACION Nº 157 TIPO PERMANENTE Carretera RM-A18 FICHA 20 Ubicación PK Inicio PK Fin PK Calzada Convencional IMD Ligeros Pesados V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media.000 Evolución IMD Año IMD % Pesados 0 Ligeros Pesados Tot ,87% ,77% ,80% ,32% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,40% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD 0 Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 82

84 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 235 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-714 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Convencional V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media.000 Evolución IMD Año IMD % Pesados 0 Ligeros Pesados Tot ,40% ,19% ,57% ,92% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,32% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD 0 Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 83

85 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 241 TIPO PERMANENTE Carretera RM-15 FICHA 20 Ubicación PK 6+0 Inicio PK Fin PK Calzada Autovía IMD Ligeros Pesados V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados Tot ,19% ,95% ,19% ,06% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,52% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD 241 INTENSIDAD Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Ligeros Pesados Total.000 Intensidad Horaria Intensidad :00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 84

86 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 416 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-11 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Autovía V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media.000 Evolución IMD Año IMD % Pesados 0 Ligeros Pesados Tot ,96% ,39% ,50% ,49% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,68% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 85

87 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 434 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-3 PK 21+0 FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Autovía V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados ,49% 0 Tot ,30% ,57% ,62% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad Horaria Intensidad :00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 86

88 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 438 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-D4 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK +000 Calzada Convencional V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media.000 Evolución IMD Año IMD % Pesados 0 Ligeros Pesados Tot ,54% ,54% ,09% ,02% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,82% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD 0 INTENSIDAD 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Ligeros Pesados Total Intensidad 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 87

89 CARACTERIZACION ESTACIONES ESTACION Nº 517 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-2 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Autovía V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados 0 Tot ,67% ,45% ,71% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 0 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 88

90 CARACTERIZACION ESTACIONES ESTACION Nº 608 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-303 PK 4+0 FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Convencional V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados Tot ,30% ,98% ,22% ,86% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,17% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD INTENSIDAD 0 Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad Horaria Intensidad 1 0:00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 89

91 CARACTERIZACION ESTACIONES ESTACION Nº 616 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-12 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Convencional V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros ,97% 0 Pesados Tot ,50% ,16% ,92% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,07% EVOLUCION ANUAL RM-12 INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad Horaria.000 Intensidad :00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 90,

92 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 626 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-19 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Autovía V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados Tot ,57% ,65% ,14% ,01% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,88% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad Horaria.000 Intensidad :00 1:00 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 91

93 CARACTERIZACION ESTACIONES Vehículos ESTACION Nº 677 Carretera RM-1 Ubicación PK Inicio PK Fin PK Calzada Autovía Semana Media TIPO PERMANENTE FICHA 20 IMD Ligeros Pesados V. Media V. Ligeros V. Pesados Ligeros Pesados Tot. Evolución IMD Año IMD % Pesados ,97% ,73% ,88% ,30% ,14% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos Nota: Los datos de evolución de esta estación se complementan con el historico obtenido en la antigua Estación 604 ubicada en la carretera 301 antes la puesta en servicio de esta nueva Autovía (RM-1). EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 92

94 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 682 TIPO PERMANENTE Carretera Ubicación RM-F36 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK +600 Fin PK Calzada Autovía V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados Tot ,55% ,04% ,94% ,79% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,89% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 0 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 93

95 Región de Murcia Consejería de Obras Públicas y Ordenación del Territorio Dirección General de Carreteras Servicio Tecnológico SEMIPERMANENTES 94

96 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 120 TIPO SEMIPERMANENTE Carretera Ubicación RM-423 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Convencional V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media.000 Evolución IMD Año IMD % Pesados 0 Ligeros Pesados ,60% Tot ,74% ,56% ,31% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos EVOLUCION ANUAL RM INTENSIDAD 0 Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 95

97 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 601 TIPO SEMIPERMANENTE Carretera RM-300 FICHA 20 Ubicación PK Inicio PK Fin PK Calzada Convencional IMD Ligeros Pesados V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados Tot ,03% ,72% ,70% ,59% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,43% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 96

98 CARACTERIZACIÓN ESTACIONES ESTACION Nº 632 TIPO SEMIPERMANENTE Carretera Ubicación RM-F2 PK FICHA 20 IMD Ligeros Pesados Inicio PK Fin PK Calzada Convencional V. Media V. Ligeros V. Pesados Vehículos Semana Media Evolución IMD.000 Año IMD % Pesados Ligeros Pesados Tot ,95% ,62% ,12% ,28% 1 Lunes Martes Miércoles Jueves Viernes Labs. Sábados Festivos ,04% EVOLUCION ANUAL INTENSIDAD Ligeros Pesados Total 1 Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Nov Dic Med Anual Ligeros Pesados Total Intensidad 1 0:00 1:00 Intensidad Horaria 2:00 3:00 4:00 5:00 6:00 7:00 8:00 9:00 :00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00 Labs. Sáb. Fes. Total 97