D - Posición de la 5ª Rueda Bajo Consulta Bajo Consulta Bajo Consulta Radio de giro

Transcripción

1 * Dimensiones (mm)* A Entre ejes (I-Shift) B - Voladizo trasero C - Distancia eje delantero - Equipo (mín.) D - Posición de la 5ª Rueda Bajo Consulta Bajo Consulta Bajo Consulta Radio de giro *Cálculo teórico entre cunetas Pesos (kgf)** Tara del eje delantero 4, Tara del eje trasero Tara total del chasi ** Estimativa teórica con vehículo estándar, opción motor D13A400, caja AT2612F (I-Shift), CAB-SLP. Tolerancia 3%. Motor D13A400 D13A440 D13A480 D13A520 de inyección Inyección directa con unidades inyectoras y gerenciamiento electrónico Potencia 400cv - 294kW 440cv - 324kW 480cv - 352kW 520cv - 382kW ( rpm) Torque 2.000N m - 204kgf m 2.200N m - 224kgf m 2.400N m - 245kgf m 2.500N m - 255kgf m ( rpm) Número de Cilindros Cilindrada 12,8dm³ (litros) 12,8dm³ (litros) 12,8dm³ (litros) 12,8dm³ (litros) Freno de Motor VEB410 o VEB510 VEB410 o VEB510 VEB410 o VEB510 VEB410 o VEB510 Emisiones Euro III Euro III Euro III Euro III Sistema de Lubricación 33 litros 33 litros 33 litros 33 litros Sistema de Refrigeración 38 litros 38 litros 38 litros 38 litros

2 Caja de Cabios VT2514B AT2612F Motor Todos Todos Máximo Torque Motor Cambio de Marcha Manual por Cables Manual y Automático/ Electro-neumático Número de Marchas Adelante 14 (12 +2 súper-reducidas) 12 Nro. de Marchas en Reversa 4 4 Capacidad de Aceite (l)* 13,5 13,0 relación de Marchas Baixa / Alta Baixa / Alta C) 16,41 / 13,16 1a) 14,94 / 11,73 1a) 11,13 / 8,92 3a) 9,04 / 7,09 2a) 7,16 / 5,74 5a) 5,54 / 4,35 3a) 4,68 / 3,75 7a) 3,44 / 2,70 4a) 2,97 / 2,38 9ª) 2,08 / 1,63 5ª) 1,91 / 1,53 11ª) 1,27 / 1,00 6ª) 1,25 / 1,00 Ré 1) 17,48 / Ré 2) 13,73 Ré red) 15,06 / 12,09 Ré 3) 4,02 / Ré 4) 3,16 Ré) 4,02 / 3,22

3 Suspensión Trasera Amortiguadores Barra Estabilizadora Freno RADT-BR / RST-PAR1 Parabólica 4 de doble acción No Tambor Eje Trasero RSS1360 RSH1370F Sola Velocidad Sola Velocidad Reducción en los Cubos No Sí de Carcaza Fundida Fundida CMT (ton) Relaciones de Reducción 3,08/3,40/3,67/4,11 3,46/3,61/3,76/4,12/4,55/5,41 Capacidad de Aceite (l) 14,5 24 Bloqueo de Diferencial Sí Sí Eje Delantero Capacidad de Carga Ejes de acero forjado en perfil I, tratado térmicamente. Cubos lubricados a grasa, libre de mantenimiento kgf

4 Embrague Diámetro Accionamiento Monodisco en seco 430mm Automático (I-Shift) Hidropneumático (Manual) FAL7.5 Capacidad de Carga (kgf) RAL20 RSS1360/RSH1370F Eje Delantero 7500 Eje Trasero PBTC Técnico CMT Cabina CAB-SLP CAB-HSLP CAB-XHSL Litera Litera Alta Litera extra-alta (Globetrotter) (Globetrotter XL) Altura Interna Altura Interna - arriba del motor (mm) Largo Interno (mm) Ancho Interno (mm) de Suspensión Delantera de Suspensión Trasera

5 Chasi FST7070 FST8080 (Standard) Material LNE60 LNE60 Largo del Chasi (mm) Altura del Alma (mm) Largura del Alma (mm) Grosor del Bastidor (mm) 7 8 de Refuerzo Sin Refuerzo (UFIL) Sin Refuerzo (UFIL) Equipamentos Elétricos Voltaje Alternador Batería Motor de Arranque Faros 24V 110A/28V (Melco) 120A/28V (Bosch) 150A/28V (Bosch) 2x170 Ah / 12V (en série) 2x225 Ah/ 12V (en série) Melco 5,5 kw 2 x 70W (Bi-xenon opcional solo para Susp. Neumática)