9. EL ESPACIO URBANO. A. Feijoo.

Transcripción

1 9. EL ESPACIO URBANO A. Feijoo.

2 INTRODUCCIÓN El concepto de ciudad resulta de la combinación de varios factores: a) Criterios cuantitativos: Municipios con más de hbts. según INE. Criterio insuficiente. b) Criterios cualitativos: Combinan varios criterios: Criterio morfológico (forma). Poblamiento concentrado, con alta densidad de edificación y población, y predominio de vivienda colectiva en altura. Criterio funcional. Dominio de actividades económicas urbanas: industria y servicios. Criterio sociológico. Mayor diversidad social y relaciones más impersonales y anónimas entre los individuos. Criterio espacial. La ciudad organiza el espacio y ejerce su influencia sobre otros núcleos de población y se relaciona con otras ciudades. Fuente: Baltasar García Prof. ISAAC BUZO SÁNCHEZ

3 1. LA MORFOLOGÍA URBANA a) Emplazamiento: Espacio o zona topográfica elegida para instalar la ciudad. Depende de la función. En la fotografía inferior vemos como Toledo ocupa un emplazamiento en un cerro rodeado casi completamente por el Tajo, para facilitar su defensa. b) Situación: posición relativa respecto a un entorno geográfico amplio. En la fotografía inferior observamos como Zaragoza, Pamplona o çvitoria, ocupan lugares estratégicos como centros regionales o cruces de caminos. Fuente: Google Earth

4 1. LA MORFOLOGÍA URBANA c) Plano: conjunto formado por las superficies construidas y libres de la ciudad. Plano irregular: Sin planificación y orden aparente. Calles estrechas y tortuosas, plazas sin formas definidas. Ocupan parte antigua de las ciudades. Originales de época romana o medieval. Amurallados, aunque estas se han perdido. Trama muy cerrada y edificación en altura. Actualmente: Eliminación murallas. Adaptación calles al tráfico o peatonalización. Avila. Fuente: Google Earth

5 1. LA MORFOLOGÍA URBANA Plano radiocéntrico: Centro rodeado de anillos concéntricos cortados por calles transversales. Centro acoge plaza o edificio significativo. Abajo: Pamplona. Vitoria. Fuente: Google Maps

6 1. LA MORFOLOGÍA URBANA Plano ortogonal o en cuadrícula: Orígen planos hipodámicos griegos y romanos. Campamentos romanos. Ensanches s. XIX y actualidad. Calles se cortan en ángulo recto. Forman manzanas cuadradas. Facilitan desplazamientos verticales y horizontales. Calles diagonales para desplazamientos transversales. Plano ciudad romana típico. Mérida romana Ensanche de Pamplona. Fuente: Google Maps

7 1. LA MORFOLOGÍA URBANA d) Construcción: incluye la trama urbana y la edificación. Trama: Disposición de los edificios. Abierta o edificios con espacios entre ellos. Cerrada con edificios muy juntos. Edificación: Colectiva (bloques de pisos). Individual (unifamiliares) c) Usos del suelo (residencial, comercial, de servicios, industrial...) Ejemplo de trama cerrada (Malasaña en Madrid) Edificación colectiva, a la izquierda, e individual, a la derecha. Ejemplo de trama abierta: Pozuelo, en Madrid. Fuente: Google Maps

8 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. Concepto: es la división de la ciudad en áreas con morfología y funciones características. En las ciudades españolas suele ser compleja y dividida en zonas bien diferenciadas: Casco antiguo: preindustrial Ensanche : época industrial Periferia actual Fuente: Ayuntamiento de Pamplona

9 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD PREINDUSTRIAL: CASCO ANTIGUO Parte urbanizada hasta la industrialización. Ocupa zona pequeña pero de gran valor histórico-cultural. Casi todas las ciudades estaban rodeadas de murallas Plano irregular habitualmente. Trama cerrada. Usos del suelo diversos y especialización por calles. Coexisten diversos grupos sociales (arrabales de minorías étnicas y religiosas) En su evolución presenta diversas etapas: a) Ciudad romana: Plano en damero con dos calles principales que se cruzan en el espacio principal (León, Tarragona, Barcelona ) b) Edad Media se configuran los cascos antiguos mayoría de las ciudades. Ciudad musulmana: Plano muy irregular con un núcleo amurallado (medina) y los arrabales en el exterior. Ciudad cristiana: Amurallada, plano irregulares, radiocéntricos (Vitoria), lineales (Logroño), en damero (Villarreal). c) Renacimiento: Nuevos barrios y trazados regulares; plazas mayores y calles mayores d) Barroco y la Ilustración: Embellecimiento (palacios, jardines, mejora servicios (aguas, alcantarillado, alumbrado).

10 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. Tarragona: plano en damero de origen romano Córdoba: plano irregular de origen musulmán Vitoria: plano radiocéntrico de origen medieval cristiano Sto. Domingo de la Calzada: plano lineal de origen medieval cristiano

11 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. En el Renacimiento y el Barroco aparecen las plazas mayores (Madrid en la fotografía), y en el XVIII el embellecimiento urbano (Palacio Real de Madrid, Jardines del Parque del Retiro en Marid).

12 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. Transformaciones Casco antiguo: Epoca industrial: Desaparición muralla. Apertura nuevas plazas y grandes vías. Unen casco antiguo con nuevos ensanches. Densificación trama y viviendas en altura. Terciarización uso suelo. Segregación social: residencia clases pobres. Epoca postindustrial: Trazado inapropiado para tráfico: Peatonalización. Ensanchamiento calles y ajardinamiento espacios. Edificación deteriorada exige rehabilitación. Usos comercial, residencial, turístico. progresiva polarización social : Ricos y pobres. La Gran Vía de Madrid se proyectó para facilitar el tránsito por el entramado de callejuelas que conformaban el centro histórico de la ciudad, abriéndolas así hacia el ensanche.

13 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHE, BARRIOS INDUSTRIALES y BARRIOS JARDÍN. Desde s. XIX con la industrialización. Expansión fuera murallas medievales. Murallas sustituidas por paseos de ronda o bulevares. Aparecen los Ensanches, Barrios Obreros-Industriales y barrios jardín. Apertura de espacios resultado del derribo de las murallas en Pamplona (Paseo de Sarasate y Avda. Navas de Tolosa)

14 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHE, BARRIOS INDUSTRIALES y BARRIOS JARDÍN. 1. El ensanche burgués: Ideas burguesas: Orden, higiene y beneficio económico. Plano regular-trama abierta-uso residencial. Manzanas cerradas con patio central. Calles rectas y alguna diagonal. Palacetes burguesía. Pavimentación,alcantarillado, espacios verdes, agua corriente. Adaptados a tranvía y coches. Jerarquización social por planta. Encarecimiento suelo s. XX: densifica la trama, verticaliza la edificación y terciariza los usos. Arriba Ensanche Madrid de Carlos Mª De Castro en 1860 y abajo Ensanche Barcelona de Ildefoso Cerdá 1859

15 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHE, BARRIOS INDUSTRIALES y BARRIOS JARDÍN. 2. Los barrios obreros e industriales del extrarradio. Periferia urbana junto a ferrocarril o puertos. Zonas fábricas o barrios obreros. Planos desorganizados, trama cerrada y densa. Viviendas baja calidad y pocas infraestructuras. Revalorización actual por proximidad centro. En torno a la estación férrea de Delicias, en Madrid, y desde Atocha a Legazpi, aparece en s. XIX una zona de fábricas y de barrios obreros como el de la izquierda, con edificios industriales como el matadero de Legazpi, arriba.

16 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD INDUSTRIAL: ENSANCHE, BARRIOS INDUSTRIALES y BARRIOS JARDÍN. 3. Los barrio-jardín. Inspirados en ideas ciudad jardín de Ebene Howard. Leyes Casas baratas 1911 y 1912, para obreros. Al final ocupados por clases medias. Unifamiliares ajardinados. Ciudad Lineal madrileña de Arturo Soria: Gran calle de 40 ms. ancha, varias calzadas: tranvía, grandes aceras, bulevar central. Alcantarillado, agua corriente, electricidad, etc. Actualmente trama densificada y zonas encarecidas y terciarizadas. Encima plano de la madrileña Ciudad Lineal, a la derecha fotografía antigua de este barrio, y arriba derecha fotografía de la colonia de El Viso en Madrid. Pedralbes en Barcelona o Neguri en Bilbao, serán ejemplos de estos barrios ajardinados para obreros, finalmente ocupados por burguesía media,

17 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD POSTINDUSTRIAL: PERIFERIA Y RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS. 1. Los barrios residenciales de la periferia. Desde1960 crecimiento urbano por: Crecimiento natural de la población Éxodo rural Desarrollo de los servicios (turismo) Ciudad crece hacia periferia mejorando transportes. Áreas urbanas: unión vieja ciudad con municipios próximos. Actualmente crecimiento ralentizado: ciudad difusa : difusión población y actividades urbanas hacia periferia. Aparición areas periurbanas o rururbanas: mezclan usos campo y ciudad. Distinguimos entre: Barrios marginales de infraviviendas o chabolas. Desde años 50 con éxodo rural. Actualmente ligado a la inmigración o a grupos marginales. Barrios de viviendas de protección oficial Trama abierta, baja calidad viviendas y carencias en equipamientos. Polígonos de vivienda de promoción privada. Trama abierta, bloques en H, colmenas. Barrios de manzana cerrada. Últimas décadas, recuperan escala humana en la altura y la organización de las calles. Áreas de vivienda unifamiliar. Barrios de clase media, de trama abierta y uso residencial.

18 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD POSTINDUSTRIAL: PERIFERIA Y RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS. Chabolismo en la Cañada Real de Madrid, edificio colmena, placa vivienda protección oficial, chalets unifamiliares adosados, y barrio moderno periférico.

19 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD POSTINDUSTRIAL: PERIFERIA Y RECIENTES TRANSFORMACIONES URBANAS. 2. Las áreas industriales y de equipamiento de la periferia. Áreas industriales: polígonos industriales, parques tecnológicos, naves comerciales e industriales. Próximos vias comunicación. Áreas de equipamiento: superficies comerciales, centros educativos, sanitarios, etc. Junto a las vías de acceso a la ciudad. Centro de servicios, polígono industrial, parque tecnológico, y centro comercial.

20 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD POSTINDUSTRIAL: LAS AGLOMERACIONES URBANAS. Aglomeraciones urbanas: Una ciudad se une con núcleos próximos al crecer. Existen varios tipos: Áreas metropolitanas: Una ciudad principal. Varios municipios circundantes. Interrelaciones socioeconómicas entre todos. Red de transportes y comunicaciones es esencial. Socialmente en municipios periféricos domina estilo vida urbano, población joven y variedad social. Estructura espacial de coronas concéntricas o radial Surgen en etapa industrial primer tercio del siglo XX. Madrid, Barcelona y Bilbao. Transformaciones: Entre 1975 y 1995: estancamiento ciudad central y municipios diversifican población y equipamientos. Desde 1995 recuperación por inmigración.

21 1. MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD POSTINDUSTRIAL: LAS AGLOMERACIONES URBANAS. 1. Otros tipos de aglomeraciones urbanas: a) Connurbación: crecimiento paralelo de dos o más ciudades hasta unirse. Ciudades de igual rango. Ejemplo: Alcobendas y San Sebastián de los Reyes (Madrid), San Fernando y Puerto de Santa María (Cádiz), Málaga-Marbella. b) Región urbana: Varias ciudades separadas, independientes. Ejemplo: centro de Asturias. c) Megalópolis: Abarca más de una región. Combina ciudades, áreas metropolitanas, conurbaciones, etc. Formadas en torno a ejes de comunicación. Arco mediterráneo desde Cartagena (Murcia) hasta Gerona. Ejemplo: eje mediterráneo Gerona- Cartagena. Conurbación Málaga-Marbella, Región asturiana, y megalópolis mediterránea.

22 Unidad MORFOLOGÍA URBANA: La estructura urbana. CIUDAD POSTINDUSTRIAL: PROBLEMAS URBANOS ACTUALES. Poblamiento rural y poblamiento urbano Transportes Infraestructuras y equipamientos Abastecimientos; Alimentos, agua y energía. Contaminación atmosférica Problemas Medio ambiente Contaminación acústica Contaminación lumínica Acumulación de Residuos Urbanos (RSU) Problemas sociales: Paro, pobreza y marginalidad, delincuencia. Vivienda: Precios muy elevados Planificación urbana Planes Generales de Ordenación Urbana (PGOU) Especulación inmobiliaria

23 2. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. TRES ETAPAS: URBANIZACIÓN PREINDUSTRIAL : (origen inicio de la industrialización en s.xix) URBANIZACIÓN INDUSTRIAL : (inicio de la industrialización en s.xix 1975) URBANIZACIÓN POSTINDUTSRIAL : (1975 actualidad) ETAPA PREINDUSTRIAL.

24 2. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. ETAPA PREINDUSTRIAL. Edad Antigua:.Siglos IX VIII a.c.: Pocas ciudades iberas. Tartessos. Valle Guadalquivir Primeras ciudades en costas levantina y andaluza: Cádiz (fenicia) y Ampurias (griegos). Siglo III a.c.: conquista romana se fundan muchas ciudades (Barcelona, Tarragona, Sevilla, Zaragoza, Valencia, Mérida, Lugo ). red urbana unida por calzadas para facilitar el comercio y el control militar. Desde siglo III: crisis y caída imperio romano e invasiones germánicas: desurbanización y la ruralización de Hispania. Edad Media: Musulmán(711): Madrid, Almería, revitalizacion antiguos asentamientos (Toledo, Zaragoza, Córdoba ). Con Reconquista cristiana musulmanes expulsados o segregados en barrios o morerías.morerías. Cristiano: Inicialmente escasa vida urbana. Desde el s.x aumentó por impulso Reconquista y repoblación. Siglos XII XIII: urbanización gracias a : Rutas comerciales (Toledo, Sevilla) Grandes puertos (Barcelona, Valencia, Bilbao) Camino de Santiago (León, Burgos)

25 2. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. ETAPA PREINDUSTRIAL. Edad Moderna: Alterna crecimiento con crisis urbanas. Siglo XVI: crecimiento urbano debido a: Aumento de la población Expansión económica por comercio con América Poderío político-militar de los Austrias. Zonas más urbanizadas: Andalucía y Castilla, destacando ciudades como: Sevilla controlaba todo el comercio con América). Madrid elegida capital por Felipe II (1563). Siglo XVII: estancamiento demográfica, económica y política Excepto Madrid, ciudades castellanas pierden importancia respecto periferia. Siglo XVIII: recuperación urbanización por mejora demográfica y económica.

26 INDUSTRIAL. 2. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN.

27 INDUSTRIAL. 2. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN.

28 2. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN. ETAPA POSTINDUSTRIAL : Crisis económica e industrial de 1975 provoca desaceleración tasa urbanización por: Reduccion crecimiento población por fin éxodo rural. Industria pierde peso como factor de urbanización. Actividades terciarias aumenta peso como factor urbanización. Esto provoca: Aumento importancia metrópolis (Madrid y Barcelona). Antiguas ciudades industriales pierden importancia. Desde 1995: Recuperación urbana por inmigración y leve aumento de la natalidad. Crecen más ciudades pequeñas que las grandes por : Difusión población hacia periferia. Encarecimiento vivienda grandes ciudades. Difusión al exterior provoca crecimiento área urbana. Metrópolis, Conurbaciones, Megalópolis, dispersión urbanización o urbanización difusa ). Ver gráfica evolución población Madrid entre

29 INTRODUCCIÓN 8 de cada 10 españoles viven en ciudades 8 de cada 100 núcleos se consideran urbanos La ciudad española constituye un sistema o conjunto de elementos interrelacionados que forma la red urbana. El sistema urbano está formado por las ciudades y las relaciones que se establecen entre ellas Las ciudades tienen unas características (tamaño y funciones) en base a las cuales se ejerce influencia sobre un área más o menos amplia (local, regional, nacional o mundial) y ocupan una posición jerárquica dentro del sistema urbano.

30 Unidad 6. Poblamiento rural y poblamiento urbano EL POBLAMIENTO URBANO. EL SISTEMA ESPAÑOL DE CIUDADES EN EL CONTEXTO EUROPEO Eurociudades Grandes centros urbanos constituidos por amplias poblaciones y caracterizados por un dinamismo que permite una apertura mayor hacia otras sociedades. Madrid y Barcelona. La «banana azul»: desde el sudeste de Inglaterra hasta el noroeste de Italia, atravesando el eje del Rin. «Sunbelt»: desde el nordeste de Italia, atravesando el sur de Francia y llegando al Levante español. Finisterres: arco atlántico desde Gran Bretaña hasta Portugal. Los «Sures»: espacios meridionales de escaso desarrollo. Situación periférica y desfavorecida de España en relación a los mercados y centros de actividad económica europeos.

31 INTRODUCCIÓN SISTEMA URBANO Núcleos urbanos ordenados jerárquicamente Relaciones de dependencia entre núcleos urbanos ( color Área de influencia de cada núcleo urbano (según

32 LA JERARQUÍA JERARQUÍA URBANA Se establece en función de: RANGO-TAMAÑO ( demográfico ) FUNCIONES ÁREA DE INFLUENCIA

33 Unidad 6. EL POBLAMIENTO URBANO. EL SISTEMA ESPAÑOL DE CIUDADES Poblamiento rural y poblamiento urbano Constituido por un conjunto de núcleos relacionados entre sí a través de una red urbana y caracterizados por su tamaño y sus funciones. Según tamaño demográfico Cúspide bicéfala: Madrid y Barcelona (especificidad española). Disposición periférica semicircular: Franja atlántico-gallega. Franja cantábrico-norteña. Franja mediterránea oriental o corredor mediterráneo. Subsistema andaluz. Corredor en el valle del Ebro. Según funciones Metrópolis nacionales: Madrid y Barcelona. Metrópolis regionales de primer orden: entre y de habitantes: Valencia, Sevilla, Bilbao, Málaga y Zaragoza. Metrópolis regionales de segundo orden: entre y habitantes: Murcia, Alicante, Granada, Santander, Oviedo, La Coruña y Valladolid. Ciudades medias: entre y habitantes.

34 LA JERARQUÍA: El tamaño de las ciudades españolas 1) Madrid ciudad más poblada. 2) Barcelona segundo núcleo (mayor de lo que suele corresponder a la 2ª ( país ciudad del 3) Valencia tercera ciudad del sistema. 4) Sevilla Zaragoza y Málaga 5) Otras 52 ciudades con más de habitantes. Fuente: Wikimedia

35 LA JERARQUÍA: El tamaño de las ciudades españolas La distribución de las aglomeraciones según su tamaño se caracteriza por su disposición en forma semianular en la periferia, entorno a un espacio interior poco urbanizado en cuyo centro se encuentra la mayor aglomeración del país. Fuente: Wikimedia

36 LA JERARQUÍA: El tamaño de las ciudades españolas Ejes de distribución de las ciudades españolas Interior: Madrid Septentrional discontinuo (atlántico gallego, triángulo asturiano y País vasco) y sus conexiones interiores ( Zaragoza ) Valle del Ebro Eje mediterráneo Red andaluza: Eje litoral y valle del Guadalquivir

37 LA JERARQUÍA: Las funciones urbanas Son las actividades socioeconómicas que desempeñan las ciudades de cara al exterior (no las encaminadas al servicio interno de la ciudad). En España se pueden identificar: Ciudades Primarias: especializadas en actividades del sector primario (Agro-ciudades andaluzas, manchegas, murcianas o ciudades mineras asturianas). Ciudades Secundarias. Especializadas en la industria (País Vasco, Cataluña, Asturias) y a la construcción (ciudades de gran dinamismo económico y demográfico o afectadas por el turismo (litoral). Ciudades terciarias. Especializadas en los servicios que son las actividades que mejor definen el rango de ciudad y su papel organizador del espacio.

38 LA JERARQUÍA: Área de influencia Teoría de los lugares centrales de W. Christaller Por las funciones que desempeñan para el exterior, se considera a las ciudades como lugares centrales que abastecen de bienes y servicios a un área más o menos extensa, denominada área de influencia. Esta será mayor cuanto más diversa y especializadas sean las funciones. Fuente: elaboración propia

39 LA JERARQUÍA: Área de influencia Ejemplo de área de influencia en el ámbito administrativo Madrid Área de influencia España Mérida Área de influencia Extremadura Badajoz Área de influencia ( Diputación ) Provincia ( Ayuntamiento ) Municipio Fuente: Wikimedia y Banco de Imágenes CNICE

40 LA JERARQUÍA: Clasificación Los tres elementos estudiados (tamaño, función y área de influencia) organizan el sistema urbano español en diferentes niveles jerárquicos: METRÓPOLIS NACIONALES Madrid y Barcelona METRÓPOLIS REGIONALES Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria SUBMETRÓPOLIS REGIONALES Ciudades > hab. OTRAS CIUDADES MEDIAS Y PEQUEÑAS

41 LA JERARQUÍA: Clasificación METRÓPOLIS NACIONALES Madrid y Barcelona - Madrid y Barcelona son las dos únicas ciudades que tienen consideración de metrópolis nacionales: Bicefalia. - Mayor peso demográfico y conforman extensas áreas metropolitanas. Características: Concentra la mayor parte de las sedes de grandes empresas, lo que las sitúa como centros de toma de decisión empresarial. Tienen gran diversificación económica con prestaciones muy ( punta especializadas (servicios financieros, a empresas, y sectores Poseen una densa red de transportes y comunicaciones que les permite estar conectado de forma rápida con el resto del sistema urbano español y mundial. Madrid como capital del Estado es centro de toma de decisiones de carácter político.

42 LA JERARQUÍA: Clasificación METRÓPOLIS REGIONALES Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao, Las Palmas de Gran Canaria -Coinciden con las ciudades que tienen entre y de habitantes. -Son importantes centros económicos: Valencia, Sevilla, Zaragoza, Málaga, Bilbao y Las Palmas de Gran Canaria. Características: a) Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales a través de una densa red de transportes. b) Son el eje económico de sus Comunidades Autónomas, concentrando importantes industrias y servicios muy productivos, como el comercio y los servicios financieros. c) Son importantes centros administrativos con funciones sanitarias, educativas y culturales además de las instituciones autonómicas. ( Málaga d) Pueden ser importantes centros turísticos (Valencia y

43 LA JERARQUÍA: Clasificación SUBMETRÓPOLIS REGIONALES Ciudades > hab. Características: a) Mantienen importantes flujos con las metrópolis nacionales y regionales. b) Actúan como centros de servicios de sus provincias y áreas de influencia más próximas. c) Destacan: Vigo, San Sebastián, Gijón, Oviedo, Granada o Alicante. OTRAS CIUDADES MEDIAS Y PEQUEÑAS Características: a) Cumplen distintas funciones terciarias, sobre todo comerciales de carácter provincial. Algunas de ellas han crecido debido a su evolución como centros industriales o administrativos.

44 EL SISTEMA URBANO EUROPEO Ejes urbanos Europeos Dorsal Europea Arco Mediterráneo Arco Atlántico Sures Diagonal continental

45 EL SISTEMA URBANO EXTREMEÑO Ejes principales: -Guadiana N5 -Ruta de la Plata Ejes secundarios: -Regadíos del Norte -Sierras y Campiña Sur Núcleos Dinámicos: -Capitales provinciales (Badajoz y Cáceres) y Autonómica ( Mérida )