TABLA DE PRECIOS DE MOTOCICLETAS Y SCOOTER

Transcripción

1 Mayo 2011 TABLA DE PRECIOS DE MOTOCICLETAS Y SCOOTER

2 CARRETERA ON/OFF ROAD OFF ROAD CONDUCIR CON CONFIANZA Nuestros ingenieros y diseñadores de toda Europa, Japón y América del Norte están totalmente entregados al desarrollo de neumáticos de calle de alto rendimiento. Compartir nuestra experiencia en múltiples proyectos globales de I+D, de innovación, de ensayos, de Equipamiento de Origen (EO) y Motorsport nos permite capitalizar nuestros logros. Con ello conseguimos la producción en origen de productos de alta calidad, que siguen teniendo un buen rendimiento en los ensayos independientes. Sin embargo, nuestro trabajo nunca termina. Continuamos desarrollando y probando nuevas tecnologías y nuevos compuestos para mejorar aún más nuestros neumáticos de calle y conseguir que siempre pueda conducir con confianza. Utilizamos nuestra experiencia en competición para desarrollar y mejorar el rendimiento de nuestros neumáticos de calle. Así, muchas de las tecnologías que utilizamos en nuestras motocicletas modernas se probaron previamente en las pistas. Los ingenieros de Dunlop fueron los primeros en aplicar los estándares de rendimiento de los neumáticos de competición a los neumáticos de calle. Mejoras como las formas de los neumáticos de perfil bajo, las estructuras radiales, los dibujos de neumático con bandas de rodadura direccionales y transversales, los materiales realizados con fibras de aramida y la tecnología MT (Banda de rodadura múltiple) se desarrollaron todas en la competición.

3 ÍNDICE CARRETERRA RADIAL 4 CARRETERA DIAGONAL 6 CUSTOM 7 HARLEY-DAVIDSON 8 TRAIL 9 ENDURO/TRIAL 10 MOTOCROSS 11 SCOOTER 12 EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS 14 EQUIVALENCIAS DE DIMENSIONES 15 GENERALIDADES 16 CONDICIONES GENERALES DE VENTA 18 3

4 CARRETERA ON/OFF ROAD OFF ROAD DUNLOP HYPERSPORT/SPORT CARRETERA RADIAL SPORTMAX D 211 GP RACER GP Racer D 211 S D 120/70ZR17 TL 58W GP Racer D 211 M D 120/70ZR17 TL 58W GP Racer D 211 E D 120/70ZR17 TL 58W GP Racer D 211 S T 180/55ZR17 TL 73W GP Racer D 211 M T 180/55ZR17 TL 73W GP Racer D 211 E T 180/55ZR17 TL 73W GP Racer D 211 S T 190/55ZR17 TL 75W GP Racer D 211 M T 190/55ZR17 TL 75W GP Racer D 211 E T 190/55ZR17 TL 75W GP Racer D 211 S T 200/55ZR17 TL 78W GP Racer D 211 M T 200/55ZR17 TL 78W GP Racer D 211 E T 200/55ZR17 TL 78W 291 SPORTMAX D 211 GP SLICK GP Racer D 211 Slick S D 120/70R17 TL GP Racer D 211 Slick M D 120/70R17 TL GP Racer D 211 Slick E D 120/70R17 TL GP Racer D 211 Slick S T 180/55R17 TL GP Racer D 211 Slick M T 180/55R17 TL GP Racer D 211 Slick E T 180/55R17 TL GP Racer D 211 Slick S T 190/55R17 TL GP Racer D 211 Slick M T 190/55R17 TL GP Racer D 211 Slick E T 190/55R17 TL GP Racer D 211 Slick S T 200/55R17 TL GP Racer D 211 Slick M T 200/55R17 TL GP Racer D 211 Slick E T 200/55R17 TL 291 SLICk 4

5 DUNLOP HYPERSPORT/SPORT CARRETERA RADIAL SPORTMAX SPORTSMART SportSmart D 120/60ZR17 55W SportSmart D 120/70ZR17 58W SportSmart T 160/60ZR17 69W SportSmart T 180/55ZR17 73W SportSmart T 190/50ZR17 73W SportSmart T 190/55ZR17 75W 234 SPORTMAX QUALIFIER II Qualifier II D 120/60ZR17 TL 55W Qualifier II D 120/70ZR17 TL 58W Qualifier II T 160/60ZR17 TL 69W Qualifier II T 180/55ZR17 TL 73W Qualifier II T 190/50ZR17 TL 73W Qualifier II T 190/55ZR17 TL 75W Qualifier II T 200/50ZR17 TL 75W 255 SPORTMAX QUALIFIER Qualifier D 110/70ZR17 TL 54W Qualifier D 120/60ZR17 TL 55W Qualifier D 120/70ZR17 TL 58W Qualifier T 150/60ZR17 TL 66W Qualifier T 160/60ZR17 TL 69W Qualifier T 180/55ZR17 TL 73W Qualifier T 190/50ZR17 TL 73W 155 DUNLOP SPORT-TOURING ROADSMART ROADSMART D 110/70ZR17 TL 54W ROADSMART D 110/80ZR18 TL 58W ROADSMART D 120/60ZR17 TL 55W ROADSMART D 120/70ZR17 TL 58W ROADSMART D 120/70ZR18 TL 59W ROADSMART T 150/70ZR17 TL 69W ROADSMART T 160/60ZR17 TL 69W ROADSMART T 160/60ZR18 TL 70W ROADSMART T 170/60ZR17 TL 72W ROADSMART T 180/55ZR17 TL 73W ROADSMART T 190/50ZR17 TL 73W 214 5

6 CARRETERA ON/OFF ROAD OFF ROAD DUNLOP SPORT BIAS CARRETERA DIAGONAL ARROWMAX GT 501 H GT 501 D 110/70-17 TL 54H GT 501 D 110/80-17 TL 57H GT 501 D 90/90-19 TL 52H GT 501 T 130/90-16 TL 67H GT 501 T 130/70-17 TL 62H GT 501 T 130/80-17 TL 65H GT 501 T 130/90-17 TL 68H GT 501 T 110/90-18 TL 61H GT 501 T 130/70-18 TL 63H 109 ARROWMAX GT 501 V GT 501 D 110/90-16 TL 59V GT 501 D 110/80-17 TL 57V GT 501 D 120/70-17 TL 58V GT 501 D 100/90-18 TL 56V GT 501 D 110/80-18 TL 58V GT 501 D 100/90-19 TL 57V GT 501 T 130/90-16 TL 67V GT 501 T 130/90-17 TL 68V GT 501 T 140/80-17 TL 69V GT 501 T 150/70B17 TL 69V GT 501 T 160/70B17 TL 73V GT 501 T 120/90-18 TL 65V GT 501 T 130/80-18 TL 66V 122 ARROWMAX GT501 DUNLOP SPORT TOURING BIAS 6 D D 103 D 90/80-17 TL 46P D 103 D 100/80-17 TL 52T D 103 D 110/70-17 TL 54S D 103 T 110/80-17 TL 57P D 103 T 130/70-17 TL 62T D 103 T 140/70-17 TL 66S 149 K K 82 D TT 47S K 82 D TT 52S K 82 T TT 56S K 82 T TT 59S 79 K K 530 D 100/90-16 TL 54H K 530 T 120/90-16 TL 63H 122 K K 327 T 120/90-16 TL 63S 100 TT TT 900 D 70/ TT 40P TT 900 T 80/90-17 TT 50P 53 D D 451 D 100/80-16 TL 50P D 451 T 120/80-16 TL 50P D 451 T 130/80-16 TL 64P 73 ARROWMAX D103 k530 k82

7 DUNLOP CUSTOM CUSTOM F20 D404 k555 F17 F24 LA FAMILIA HARLEY-DAVISON D D 404 D 110/90-16 TT 59P D 404 D 130/90-16 TT 67H D 404 WW D 130/90-16 TL 67H D 404 D 130/90-16 TL 67H D 404 D 150/80-16 TL 71H D 404 D 90/90-17 TT 49P D 404 D 120/90-17 TT 64S D 404 D 140/80-17 TT 69H D 404 WWW D 140/80-17 TT 69H D 404 D TT 47P D 404 D TT 49S D 404 D 100/90-19 TL57H D 404 D 80/90-21 TT 48H D 404 T 130/90-15 TT 66P D 404 T 140/90-15 TL 70H D 404 T 140/90-15 TT 70S D 404 T 150/90-15 TL 74H D 404 T 160/80-15 TT 74S D 404 T 170/80-15 TT 77S D 404 T 180/70-15 TT 76H D 404 T 180/70-15 TL 76H D 404 T 140/90-16 TT 71H D 404 WW T 150/80-16 TL 71H D 404 T 150/80-16 TT 71H D 404 T 150/80B16 TL 71H D 404 D 130/70-18 TL 63H 197 K K 525 WLT T 150/90-15 TL 74V 168 K K 555 D 120/80-17 TL 61V K 555 T 140/80-15 TL 67H K 555 T 150/80-15 TL 70V K 555 T 170/80-15 TL 77H 167 F F 17 D 100/90-17 TL 55S 96 F F 20 WLT D 110/90V18 TL 61V 138 F F 24 D 100/90-19 TL 57H F 24 D 110/80-19 TT 59S 121 7

8 CARRETERA ON/OFF ROAD OFF ROAD HARLEY DAVIDSON DUNLOP HARLEY DAVIDSON D D 401 D 90/90-19 TL 52H D 401 D 100/90-19 TL 57H D 401 T 130/90B16 TL 73H D 401 T 150/80B16 TL 71H 186 D D 402 D MT90B16 TL 72H D 402 SW D MT90B16 TL 72H D 402 WWW D MT90B16 TL 72H D 402 D MH90B21 TL 54H D 402 T MU85B16 TL 77H D 402 WWW T MU85B16 TL 77H D 402 T MT90B16 TL 74H D 402 SW T MT90B16 TL 74H D 402 WWW (HD) T MT90B16 TL 71H 224 K K 591 D 100/90-19 TL 51V K 591 T 130/90B16 TL 64V K 591 T 150/80B16 TL 71V K 591 T 160/70B17 TL 73V 196 MONTAS EN ORIGEN D 408 WWW D 130/90B16 TL 67H D 408 D 130/80B17 TL 65H D 408 SW D 130/80B17 TL 65H D 408 D 130/70B18 TL 63H D 407 WWW T 180/65B16 TL 81H D 408 F SCRAMING EAGLE ROAD KING D 130/70R18 TL 63V D 408 F H.D. D 90/90-19 TL 52H D 407 ROCKET FXCW T 240/40R18 TL 79V D 407 (HD) T 180/65B16 TL 81H D 408 F D MH90B21 TL 54H D 408 Fat boy FLSTF D 140/75R17 TL 67V D 407 Fat boy FLSTF T 200/55R17 TL 78V D 407 T 200/50R18 TL 76V D 207 VRSCR T 180/55ZR18 TL 74W D 208 F Night Rod VRSCD D 120/70ZR19 TL 60W D 207 Night Rod VRSCD T 180/55ZR18 TL 74W D 407 T 180/55B18 TL 80H D 402 F Night Train/Soft Custom Sc Eagle FXSTSSE D MH90B21 TL 54H D 407 Night Train/Soft Custom/ Sc Eagle FXSTSSE T 200/55R17 TL 78V D 208 F V- Rod VRSCAW/VRSCX/ Night Rod Spec VRSCDX D 120/70ZR19 TL 60W Elite 3 V- Rod VRSCAW/VRSCX/Night Rod Spec VRSCDX T 240/40VR18 TL 79V D 402 F Screaming Eagle Dyna FXDSE D MH90B21 TL 54H D 407 Screaming Eagle Dyna FXDSE T 170/60R17 TL 78H GT 502 D 100/90V19 TL 57V GT 502 D 80/90-21 TL 54V GT 502 T 130/90B16 TL 64V GT 502 T 150/80B16 TL 71V GT 502 T 180/60B17 TL 75V 262 D401 D402 k591 D407-D408F ELITE 3 8

9 DUNLOP ON/OFF ROAD TRAIL ROADSMART k550 ROADSMART (V) ROADSMART D 110/80R19 TL 59V ROADSMART T 150/70R17 TL 59V 173 TRAILMAX TR TRAILMAX TR91 D 110/80R19 TL 59V TRAILMAX TR91 T 150/70R17 TL 69V TRAILMAX TR91 T 130/80R17 TL 65H TRAILMAX TR91 T 140/80R17 TL 69H TRAILMAX TR91 D 100/90-19 TL 57H TRAILMAX TR91 D 90/90-21 TL 54H 99 TRAILMAX K TRAILMAX K 760 D 100/90-19 TT 57T TRAILMAX K 760 D 80/90-21 TT 48S TRAILMAX K 760 D 90/90-21 TT 54H TRAILMAX K 760 D 90/90-21 TL 54T TRAILMAX K 760 T 120/90-17 TT 64S TRAILMAX K 760 T 130/80-17 TL 65T TRAILMAX K 760 T 140/80-17 TT 69H TRAILMAX K 760 T 110/80-18 TT 58S TRAILMAX K 760 T 120/90-18 TT 65T 111 K K 550 D TT 45P K 550 T TT 60P 86 D D 605 D TT 51P D 605 T TT 63P 131 K K 460 D 90/ TT 55P K 460 T 120/90-16 TT 63P 100 K K 180 D 130/80-18 TT 66P K 180 T 180/80-14 TT 78P 116 9

10 CARRETERA ON/OFF ROAD OFF ROAD DUNLOP OFF ROAD-COMPETICIÓN ENDURO TRIAL GEOMAX ENDURO F.I.M GEOMAX ENDURO F.I.M. D 90/90-21 TT 54R GEOMAX ENDURO F.I.M. T 120/90-18 TT 65R GEOMAX ENDURO F.I.M. T 140/80-18 TT 70R 111 D D 908 D 90/90-21 TT 54R D 908 T 130/90-18 TT 69R 106 D 908 RALLYE RAID (DESERT) D 908 RR D 90/90-21 TT 54R D 908 RR T 140/80-18 TT 73R 195 GEOMAX ENDURO DUNLOP TRIAL COMPETICIÓN D 908 D D 803 D TT 45M D 803 T 4.00R18 TL 64M 131 D 803 ARENA BARRO HIERBA BARRO ENDURECIDO PIEDRAS TERRENO DURO SURCOS DE AGUA 10

11 DUNLOP OFF ROAD CROSS MOTOCROSS MX71 MX51 MX31 MOTOCROSS MX31 MIXTO BLANDO D 80/ TT 51M D 773 MIXTO BLANDO D 80/ TT 51M MX51 MEDIO D 80/ TT 51M MX71 MIXTO-MIXTO DURO D 80/ TT 51M MX31 MIXTO BLANDO * T 110/90-18 TT 59M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO T 100/ TT 59M MX31 MIXTO BLANDO ** T 120/90-18 TT 64M D 773 MIXTO BLANDO T 110/ TT 64M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO T 110/ TT 64M MX31 MIXTO BLANDO *** T 110/80-19 TT 57M D 773 MIXTO BLANDO T 100/90-19 TT 57M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO T 100/90-19 TT 57M MX71 MIXTO-MIXTO DURO T 100/90-19 TT 57M MX31 MIXTO BLANDO **** T 120/80-19 TT 62M D 773 MIXTO BLANDO T 110/90-19 TT 62M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO T 110/90-19 TT 62M MX71 MIXTO-MIXTO DURO T 110/90-19 TT 62M 91 * La medida 110/90-18 es equivalente a la 100/ ** La medida 120/90-18 es equivalente a la 110/ *** La medida 110/80-19 es equivalente a la 100/90-19 **** La medida 120/80-19 es equivalente a la 110/90-19 Llanta - Código - SAP - Modelo D/T - Medida Precio MOTOCROSS INFANTIL 60CC - 80CC MX31 MIXTO BLANDO D TT 33J MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO D TT 33J MX31 MIXTO BLANDO D 60/ TT 30M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO D 60/ TT 30M MX31 MIXTO BLANDO D 70/ TT 40M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO D 70/ TT 40M MX31 MIXTO BLANDO D 70/ TT 42M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO D 70/ TT 42M MX31 MIXTO BLANDO T TT 38J MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO T TT 38J MX31 MIXTO BLANDO T 80/ TT 41M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO T 80/ TT 41M MX31 MIXTO BLANDO T 90/100-14TT 49M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO T 90/ TT 49M MX31 MIXTO BLANDO T 90/ TT 52M MX51 MIXTO-MIXTO BLANDO T 90/ TT 52M 82 11

12 CARRETERA ON/OFF ROAD OFF ROAD SCOOTER COMPETICIÓN SCOOTER SCOOTER COMPETICIÓN TT 92 GP* D TL 51J TT 92 GP* T 90/90-10 TL 50J TT 92 GP* D 100/90-12 TL 49J TT 92 GP* T 120/80-12 TL 55J TT 72 GP WET D 100/90-12 TL 49J TT 72 GP WET T 120/80-12 TL 55J 163 TT92 GP 12

13 DUNLOP SCOOTER SCOOTER GT301 TRAILMAX SCOOTLINE SXO1 GPR RS DUNLOP SCOOTER K 398 D/T TL 42J D 306 D/T TL 51J K 825 D/T 90/90-10 TL 50J D 306 D/T 90/ TL 53J K 825 D/T 100/80-10 TL 53J K 825 D/T 100/80-10 TL 53J K 888 D/T 100/90-10 TL 56J GT 301 D 120/90-10 TL 57J RS D 120/90-10 TL 57L RS D 120/90-10 TL 57J TRAILMAX D 120/90-10 TL 57J K /90-10 TL 66D GT 301 T 130/70-10 TL 62J GT 301 T 130/90-10 TL 61J RS T 130/90-10 TL 61J TRAILMAX T 130/90-10 TL 61J GT 301 D 110/90-12 TL 64J RS D 110/90-12 TL 64L K 488 F D 110/90-12 TL 64L K 488 F - 110/ TL 67J K 488 F TL 65 J GT 301 D 120/70-12 TL 51P RS F D 120/70-12 TL 51L GT 301 T 130/70-12 TL 56P GT 301 J T 130/70-12 TL 62P RS T 130/70-12 TL 56P RS T 130/70-12 TL 62P RS T 130/70-12 TL 56L RS T 130/70-12 TL 62L GT 301 T 140/70-12 TL 60P RS T 140/70-12 TL 60P SCOOTLINE SX01 F D 110/90-13 TL 55P RS F D 110/90-13 TL 56P GT 301 D 120/70-13 TL 53P RS D 120/70-13 TL 53P GT 301 T 130/60-13 TL 53J GT 301 T 130/60-13 TL 60L RS T 130/60-13 TL 53L RS T 130/60-13 TL 53L RS T 130/70-13 TL 57P RS T 130/70-13 TL 63P SCOOTLINE SX01 T 130/70-13 TL 63D GT 301 T 140/60-13 TL 57L RS T 140/60-13 TL 57P RS T 140/60-13 TL 57L SCOOTLINE SX01 T 140/70-13 TL 61P SCOOTLINE SX01 T 150/70-13 TL 64S SCOOTLINE SX01 D 120/70-14 TL 55S RS F D 120/70-14 TL 55S D 252 F D 120/70R14 TL 55H SCOOTLINE SX01 F D 120/80-14 TL 58S RS T 140/60-14 TL 64S RS T 140/60-14 TL 64P RS T 140/70-14 T 68S SCOOTLINE SX01 T 150/70-14 TL 66S GPR 100 T 160/60R14 TL 65H RS D 120/70-15 TL 56S GPR 100 L D 120/70R15 TL 56H GPR 100 L T 160/60R15 TL 67H D 252 T 160/60R15 TL 67H

14 CARRETERA ON/OFF ROAD OFF ROAD DUNLOP EQUIPOS DE ORIGEN EQUIPAMENTOS ESPECÍFICOS DUNLOP EQUIPOS ORIGEN D 427 F H.D. D 130/90B16 TL 67H D 427 H.D. T 180/70B16 TL 77H D 205 SP TOUR D 140/75R17 TL 67V ELITE 3 D 130/70-18 TL 63H ELITE 3 T 160/80B16 TL 80H ELITE 3 D 90/90-21 TL 54H ELITE 3 D 130/70R18 TL 63H ELITE 3 T 180/60R16 TL 80H D 404 D 140/80-17 TT 69H K 555 J T 170/80-15 TT 77H D 404 G D 120/90-17 TT 64S D 251 D 130/70R18 TL 63H D 251 T 180/60R16 TL 77H D 251 T 190/60R17 TL 78H D 206 D 150/80R17 TL 72H D 206 T 180/70R16 TL 77H D 220 L D 120/70ZR18 TL 59W D 220 L T 170/60ZR17 TL 72W D 404 F J D 80/90-21 TL 48H D 404 F P D 130/90-16 TT 67H D 208 SM D 120/70R17 TL 58H D 208 SM T 140/70R17 TL 66H D 908 T 130/90-18 TL 69R 106 ELITE 3 D404 14

15 DIMENSIONES DIMENSIONES EQUIVALENCIA DE DIMENSIONES NEUMÁTICOS DE MOTO DE CARRETERA NO RADIALES NEUMÁTICOS DE MOTO DE CARRETERA RADIALES 15

16 GENERALIDADES GENERALIDADES GENERALIDADES DIFERENTES TIPOS DE CONTRUCCIÓN Y NOMENCLATURA 16

17 GENERALIDADES GENERALIDADES GENERALIDADES 17

18 CONDICIONES GENERALES DE VENTA CONDICIONES GENERALES DE VENTA CONDICIONES GENERALES DE VENTA 18

19 DE LA PISTA A LA CARRETERA Para Dunlop, la conexión entre Motorsport internacional y la conducción en carretera es más que una idea. Es la fi losofía detrás de todo lo que hacemos. La competición es una serie de avances claros. Comienza a nivel de club y de ahí en adelante. El último campeón de 250, Hiroshi Aoyama, ahora podrá unirse a los grandes de MotoGP como Rossi, Capirossi, Pedrosa y Stoner, quiénes han perfeccionado sus habilidades en la categoría de 250. Cada trazo del camino de Dunlop es tan claro y está tan conectado como el camino a la gloria de los corredores. Mientras los grandes corredores perfeccionan su destreza, los ingenieros de Dunlop perfeccionan el traspaso de las ventajas de las tecnologías ganadoras en competiciones como Multi-Tread y NTEC desde la pista a la carretera. El notable éxito de los ingenieros en esta área ha confi rmado la aplicación pionera de Dunlop de los estándares de rendimiento de los neumáticos de competición a los neumáticos de calle. El resultado es una experiencia de conducción sin precedentes, en carretera o en la pista. MOTO2: EL NUEVO DESAFÍO En 2010 comienza una nueva categoría de carrera de competición del Campeonato Mundial, Moto2, y todas las motos correrán con neumáticos Dunlop. Moto2 termina con éxito la serie de 250cc como un socio prestigioso, rápido y rentable para la categoría MotoGP. Establecida por la Comisión del Grand Prix (entre cuyos miembros se incluyen la FIM, el organismo regulador del motociclismo, Dorna, el promotor de MotoGP y MSMA, los fabricantes de motocicletas), la nueva categoría inaugurará una emocionante nueva era de creatividad. La caja de cambios, el tamaño de las ruedas y los motores de 4 tiempos de 600cc de Moto2 serán los mismos para todos los competidores, pero el diseño del bastidor y los guardabarros queda libre. Esta libertad en el diseño del chasis requerirá un neumático especial, uno que sea capaz de tratar el cambio de respuestas y tensión. La decisión unánime de la Comisión del Grand Prix para seleccionar a Dunlop como el único proveedor durante al menos tres temporadas de Moto2 es un reconocimiento a la experiencia adquirida por la empresa en más de cincuenta años de participación continua en las competiciones de Grand Prix. TECNOLOGÍA NEUMÁTICOS DUNLOP TECNOLOGÍA MT (MULTI- TREAD-BANDA DE RODADURA MÚLTIPLE) ESTRUCTURA DE BANDA SIN JUNTAS SISTEMA DE CONTROL DE TENSIÓN DE LA CARCASA NTEC NUEVO La Tecnología Multi-Tread (MT) es la última innovación. Después de años de éxito en campeonatos mundiales de Superbike, Enduro y GP, hemos podido desarrollar un multicompuesto pionero, que se ha transferido a muchos de nuestros productos actuales de carretera y de pista Sportmax. El compuesto de tracción central entra en contacto con la carretera cuando la motocicleta está recta. Utiliza un compuesto más fuerte y más fresco que mantiene una estabilidad, una tracción y una frenada continuas, además de una mayor duración de la banda de rodadura. El compuesto lateral entra en contacto con la carretera cuando la motocicleta está inclinada. Incorpora un compuesto de goma, que se ha desarrollado específicamente para mejorar la adherencia en ángulos de inclinación máxima. Todos nuestros neumáticos de calle Sportmax están diseñados utilizando una combinación de tecnología Computer Aided Design (CAD) y Finite Element Analysis (FEA), así como una estructura de Banda sin juntas (JLB), tanto en el delantero como el trasero. El uso de la estructura JLB elimina las sobreposiciones de juntas que se pueden encontrar en algunos neumáticos, de manera que el manejo es más suave. Este tipo de estructura también minimiza el crecimiento dinámico del centro de la banda de rodadura a altas velocidades, mantiene la superfi cie de contacto y reduce la distorsión y el aumento excesivo del calor. La mayoría de nuestras estructuras de neumáticos delanteros y traseros utilizan un Sistema de Control de Tensión de la Carcasa (CTCS) para controlar la distribución de la tensión de la carcasa. Así se optimiza la tensión en las diferentes zonas de la cubierta y se mejoran la estabilidad en curva, la tracción en línea recta y la respuesta del conductor. CTCS permite que diferentes áreas de la cubierta del neumático estén diseñadas con diferentes niveles de tensión para distribuir las fuerzas de una manera más progresiva. También controla la distribución de tensión para producir una zona de superfi cie de contacto optimizada a diferentes ángulos de inclinación. Así se logra un mejor control sin utilizar componentes adicionales y se reduce el peso del neumático. Otra ventaja son las características de suspensión mejoradas, reduciendo el esfuerzo de conducción y mejorando la respuesta del conductor. Los conductores hablan del límite. En los días de pista, el limite es la diferencia entre una conducción ordinaria y una experiencia verdaderamente memorable. El ingenioso sistema de ajuste de presión NTEC de Dunlop produce ese filo. La tecnología NTEC le permite al conductor optimizar el neumático al ajustar la presión de inflado. Para los días secos en pista, el desinfl ado del neumático NTEC proporcionará un manejo predecible y tenaz en el límite. En la carretera, volver a infl ar según las presiones sugeridas por el fabricante le brindarán al conductor niveles líderes de adherencia y rendimiento. Si le interesa bajar sus tiempos de pista sin comprometer la seguridad en la carretera, y sin la necesidad de comprar dos juegos de neumáticos, NTEC es sin dudas la opción más rentable. 19

20 Dunlop lanza regularmente nuevos productos y tamaños. Pongase en contacto con su distribuidor para obtener mas información. DISTRIBUIDOR