FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER TÉCNICA DE CHASIS AL-KO AMC

Tamaño: px

Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER TÉCNICA DE CHASIS AL-KO AMC"

Amparo Navarrete San Segundo
hace 6 años
Vistas:

1 FIAT DUCATO, PEUGEOT BOXER, CITROËN JUMPER TÉCNICA DE CHASIS AL-KO AMC 1 I1

TÉCNICA DE CHASIS AMC MAYOR CAPACIDAD DE CARGA El chasis superligero AL-KO AMC con un peso total de hasta 4.500 (2-ejes) o 5.000 (3-ejes) permite capacidades de carga de hasta aprox. 3.000 1).

carrocería logrando una distribución óptima de la carga.

2 TÉCNICA DE CHASIS AMC MAYOR CAPACIDAD DE CARGA El chasis superligero AL-KO AMC con un peso total de hasta (2-ejes) o (3-ejes) permite capacidades de carga de hasta aprox ). CONSTRUCCIÓN INDIVIDUAL Las batallas y voladizos variables junto con las anchuras de vía ofertados ofrecen una solución a medida para prácticamente todas las necesidades de transporte y tipos de carrocería logrando una distribución óptima de la carga. EJE RECTO El eje recto AMC con suspensión individual en cada rueda y barras de torsión garantiza un confort de suspensión excelente, similar al de un automóvil. Podemos ofrecer además para las mayores exigencias de confort el nuevo AL-KO Comfort Suspension ACS, el AL-KO Level Controller ALC, así como los sistemas de suspensión neumática completa AL-KO Air Premium con una regulación de nivel automática, función de subir / bajar y autonivelado. CHASIS REBAJADO El concepto innovador de chasis rebajado hasta mm comparado con el chasis original disminuye la plataforma de carga y también reduce la altura total del vehículo. El punto de gravedad más bajo mejora claramente la adherencia a la carretera, así como el comportamiento en curvas y los vientos laterales tienen menos superfi cie de ataque. RODADURA ANCHA La rodadura del eje trasero es hasta 310 mm más ancha comparada con el chasis original, proporcionando o una estabilidad vial muy mejorada y en consecuencia la mayor seguridad posible y un confort de conducción convincente. 2 1) Depende de la motorización, medidas y equipamientos especiales 2) Las funciones del sistema ESP/ESC hacen referencia al Fiat Ducato (en caso de Peugeot/Citroen puede haber diferencias). Véase en la página 6 el programa con posibles modelos AMC, versiones de chasis y batallas. 3) En vehículos Peugeot y Citroen sólo para vehículos de 2 ejes y con batalla hasta 4400mm Zertifi ziert. DIN 9001 EN ISO zertifi ziert Qualitätssicherungs- System Ausgezeichnet. 1. PLATZ Kategorie: Fahrwerkstechnik

3 Atención: Los trabajos de garantía se realizan a través de la red de distribuidores de los fabricantes de los vehículos base. NUEVO ESP/ESC 2) El programa de estabilidad electrónico ESP/ESC está ahora también opcionalmente disponible para chasis AMC de 2 y 3 ejes sobre base de Fiat Ducato, Peugeot Boxer und Citroën Jumper 3) como un plus de seguridad para la mayoría de las variantes de chasis AMC. El sistema ESP/ESC contiente entre otras las funciones LAC (control de carga adaptado), ROM (prevención anti-vuelco), Traction+ (control de tracción electrónico), HH (asistente para arrancar en pendiente) y HDC (asistente para bajar en pendiente). LARGA VIDA ÚTIL Los componentes de chasis galvanizados garantizan una óptima protección anti corrosión. MANTENIMIENTO SENCILLO Las piezas atornilladas del chasis con un mantenimiento especialmente sencillo permiten de esta manera tiempos de reparación más cortos. En la imagen se muestran las equipaciones especiales 2 I 3

4 DATOS TÉCNICOS AMC SÚPER-REBAJADO PARA VEHÍCULOS DE 2 EJES (143) 220 1) OK Leiterrahmen (948) (1390) A B C D max ) MEDIDAS ESTÁNDAR 6) ALTURA DEL CHASIS ZONA EJE (valores aprox.) Batalla A mín ), ), ), 3450, 3643, 3800, Neumáticos Altura del chasis 3896, 4035, 4143, 4343, max vacío con carga Voladizo B 5) 824, 924, 1024, 1147, 1247, 1344, 1447, 1547, 1647, 1747, 1847, 1947, máx /70 R 15C 225/70 R 15C Anchura chasis C Ancho de vía D 1152, 1295, , 1860, ) 225/75 R 16C Es posible montar un soporte rueda de repuesto con voladizo (B) 1147 mm; Las medidas de longitud se refi eren al ancho de vía de 1860 mm. Queda reservado el derecho a modifi caciones técnicas. 1) Bajada del chasis 144 mm bajo consulta 2) Batallas 3000 mm, 3166 mm und 3320 mm sólo para el tipo light 3) Con ancho de vía 2100 mm los largueros están doblados Ancho de vía 2100 mm sólo desde batalla 3643 mm 4) El tipo de espejos exteriores a montar depende de la anchura de la carrocería 5) Voladizo máx. 60% de la batalla A, máx mm 6) Otras medidas bajo petición

5 AMC SÚPER-REBAJADO PARA VEHÍCULOS DE 3 EJES (143) 220 1) OK Leiterrahmen (948) (1390) A (800) B C D C D max max ) 3) MEDIDAS ESTÁNDAR 5) ALTURA CHASIS ZONA EJE (Valores aprox) Batalla A mín. 3450, 3643, 3800, 3896, 4035, 4143, Neumáticos Altura del chasis 4343, 4470, máx vacío con carga Voladizo B 4) Anchura chasis C Ancho de vía D 824, 924, 1024, 1147, 1247, 1344, 1447, 1547, 1647, 1747, 1847, 1947, máx , 1295, , 1860, ) 225/75 R16 C ATENCIÓN: El chasis súper-rebajado vehículos con 3 ejes sólo se autoriza para carrocerías integradas Consultar otras carrocerías. Es posible montar un soporte rueda de repuesto con voladizo (B) 1147 mm; Las medidas de longitud se refi eren al ancho de vía de 1860 mm. Queda reservado el derecho a modifi caciones técnicas 1) Bajada del chasis 144 mm bajo consulta 2) Con ancho de vía 2100 mm los largueros están doblados Ancho de vía 2100 mm sólo desde batalla 3643 mm 3) El tipo de espejos exteriores a montar depende de la anchura de la carrocería 4) Voladizo máx. 60% de la batalla A, máx mm 5) Otras medidas bajo petición 4 I 5

6 PROGRAMA FIAT / PEUGEOT / CITROËN (X290) Pesos s, cargas en ejes, cargas remolcables y disponibilidad de ESP Tipo AL-KO Veh. base Fiat Citroën Peugeot Clase vehículo Peso total Carga eje delantero Carga eje trasero Carga remolcable Peso conjunto ESP Rango variantes chasis AMC s para la opción ESP Rango batallas s para la opción ESP AMC 35L 35L / 335 M1/N O DF / ACS / ALC / APX2 / APX mm 1) AMC 37L 35L / 335 M1/N O DF / ACS / ALC / APX2 / APX mm 1) AMC 38L 35L / 335 M1/N O DF / ACS / ALC / APX2 / APX mm 1) AMC 35HA 40H / 440 M1/N O DF / ACS / ALC / APX2 / APX mm 1) AMC 40H 40H / 440 M1/N O DF / ACS / ALC / APX2 / APX mm 1) AMC 42H 40H / 440 M1/N O DF / ACS / ALC / APX2 / APX mm 1) AMC 45H 40H / 440 M1/N O DF / ACS / ALC / APX2 / APX mm 1) AMC 35HV 40H / 440 M1/N / O 2) DF / ACS / APX2 / APX mm AMC 45HS 40H / 440 M1/N / O 2) DF / ACS / APX2 / APX mm AMC 50HS 40H / 440 M1/N / O 2) DF / ACS / APX2 / APX mm 1) = Para cabezas tractoras Peugeot y Citroen hasta 4400 mm 2) = Sólo para cabezas tractoras Fiat INSTRUCCIONES I Limitador de velocidad I Según la directiva 92/6/CEE edición 2002/85/CE todos los vehículos de las clases M2, M3, N2, N3 deben estar equipados desde con un limitador de velocidad. I En los CHASIS AL-KO AMC esto afecta a todos los vehículos comerciales con un peso total superior a I Construcción I El chasis súper-rebajado con 3 ejes sólo se autoriza para carrocerías integradas! Consultar otras carrocerías. I Al pedir la cabeza tractora deben tener en cuenta lo siguiente: Obligatorio: I Cableado eléctrico (interfaz eléctrico columna B) p.ej. Nº pedido Fiat 081 Según el caso necesario/ recomendable: I Tacógrafo digital (para clase vehículo N2 => PTA > 3500 ) p.ej. Nº pedido Fiat 650 (sin calibrar, equipamiento de serie en el Ducato Maxi 40) I Espejo exterior para anchura de vehículo 2,20 m p.ej. Nº pedido Fiat 036 (No es posible equipamiento posterior a través de AL-KO) I Espejo exterior para anchura de vehículo 2,35 m p.ej. Nº pedido Fiat 042 (No es posible equipamiento posterior a través de AL-KO) I Prolongador cable pilotos traseros - sueltos - (no incluidos por AL-KO) p.ej. Nº pedido Fiat 391 I Pilotos traseros originales- sueltos - (no incluidos por AL-KO) p.ej. Nº pedido Fiat 4EA No dude en consultarnos para más información.

AL-KO AMC ACCESORIOS / EQUIPAMIENTO ESPECIAL PATAS MECÁNICAS CLICKFIX GANCHOS DE REMOLQUE AIR PREMIUM SUSPENSIÓN NEUMÁTICA I Patas robustas

posición vertical I Mecanismo de giro libre integrado I Protección de superfi cie de gran calidad I Capacida de carga dinámica 500, estática

solamente para chasis AL-KO AMC y prolongadores de chasis AL-KO I Fáciles y rápidos de montar I Protección de superfi cie de gran calidad I

mantenimiento I Opcional para ejes traseros AMC (Air Premium X2) o para eje delant.

I Menor esfuerzo para su montaje se puede montar con las herramientas de a bordo.

7 AL-KO AMC ACCESORIOS / EQUIPAMIENTO ESPECIAL PATAS MECÁNICAS CLICKFIX GANCHOS DE REMOLQUE AIR PREMIUM SUSPENSIÓN NEUMÁTICA I Patas robustas para un apoyo estable y seguro I Manejo rápido y confortable: Solo media vuelta de la manivela es sufi ciente para colocar la pata en posición vertical I Mecanismo de giro libre integrado I Protección de superfi cie de gran calidad I Capacida de carga dinámica 500, estática I Los ganchos de remolque AL-KO han sido diseñados para el Chasis AL-KO AMC y ofrecen lo máximo en seguridad I Ganchos de remolque solamente para chasis AL-KO AMC y prolongadores de chasis AL-KO I Fáciles y rápidos de montar I Protección de superfi cie de gran calidad I Confort de suspensión óptimo I Regulación de nivel automática I Múltiples funciones subir/bajar I De serie con el mando Softtouch I Sin mantenimiento I Opcional para ejes traseros AMC (Air Premium X2) o para eje delant. y eje trasero (Air Premium X4) I Función auto-nivelado (Air Premium X4) SOPORTE RUEDA DE REPUESTO I Fijación segura de la rueda de repuesto en la parte trasera del chasis. Equipamiento posterior sin problema en la mayoría de los chasis AL-KO AMC con estructura trasera de forma recta. I Menor esfuerzo para su montaje se puede montar con las herramientas de a bordo. ACS AL-KO COMFORT SUSPENSION I Impresionante confort de amortiguación I Elevada seguridad vial y estabilidad de conducción I Reducción de ruidos en el interior del vehículo I Elevación de la altura del vehículo en el eje delantero I Robusto y duradero I Sin mantenimiento I Para 2 y 3 ejes I Sustituye al amortiguador original de serie del eje delantero I Disponible para primer equipamiento y equipamiento posterior 6 I 7

8 AL-KO ESPAÑA S.A.U Autovía de Logroño, Km Utebo (Zaragoza) España Tel.: Fax : Visite AL-KO en facebook.com/alko.professional Edición 02/2015 Referencia Se reserva el derecho a modificaciones. No nos hacemos responsables de eventuales errores y erratas.

Documentos relacionados

componentes de alta tecnología para autocaravanas Más seguridad Y confort del profesional del chasis

componentes de alta tecnología para autocaravanas Más seguridad Y confort del profesional del chasis técnica de vehículos Nuestros productos de Técnica de Vehículos para autocaravanas, caravanas, vehículos