PROTECCIÓN PERSONAL ANTE EL RIESGO DE ACCIDENTE ELÉCTRICO

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Nicolás Venegas Paz
hace 6 años
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1 PROTECCIÓN PERSONAL ANTE EL RIESGO DE ACCIDENTE ELÉCTRICO Ponente: Jesús Aranda Fernández

2 a. Indice de contenidos a tratar 1.- Como surge esta preocupación. 2.- Riesgos eléctricos en la competición. - Formula 1 - Formula E - Pruebas de resistencia, 24H de LeMans. 3.- Medios de protección personal de: - Pilotos, mecánicos, personal del equipo. - Oficiales y Comisarios.

3 1. Donde surge esta preocupación? En el mundo de la competición automovilista, la entrada de los vehículos eléctricos comenzó tímidamente con la tecnología hibrida en la Formula 1. Actualmente, tenemos campeonatos con vehículos híbridos e incluso con vehículos 100% eléctricos. Toda esta nueva tecnología conlleva una seria de problemas para los equipos pero sobre todo para las organizaciones y sus oficiales. La SEGURIDAD es importante a todos los niveles, pero la electricidad al contrario de lo habitual en la competición, conlleva otros problemas. La protección personal, los posibles accidentes debido a la manipulación de elementos del coche, hace que tengamos que cumplimentar el equipamientos de nuestro Oficiales con nuevos elementos, además de entrenamientos y conocimientos extra, para su trabajo en estos nuevos campeonatos.

4 2. Riesgos eléctricos en la Competición. Formula 1

5 2. Riesgos eléctricos en la Competición. Aquí si se hacen las primeras valoraciones de seguridad. Manual de Seguridad Renault Manual Comisarios FIA para la Formula E.

6 2. Riesgos eléctricos en la Competición. Pruebas de Resistencia Vehículos híbridos.

7 3. Y ante todo esto Protección personal antes los accidentes eléctricos. Como hemos visto, todos estos vehículos tienen riesgos de acumulación de energía eléctrica estática, además, generan altos valores de tensión en valores alternos y continuos, junto con unas capacidades de almacenamiento muy grandes. EJEMPLO DEL MANUAL DE MANTENIMIENTO DEL RENAULT FORMULA E

8 Repasaremos los siguiente elementos de protección. Guantes. Pantallas faciales y casco. Ropa antiestática y no inflamable. Elementos de rescate ante el accidente eléctrico.

9 GUANTES Su correcta utilización y conservación son el principal cometido para protegernos de las descargas eléctricas por alcance. Enlace catálogo -Tipos -Tensiones de empleo -Medios de protección para evitar daños -Elementos de comprobación.

CASCOS Y PANTALLAS Casco de seguridad fabricado en polietileno para

Pantalla facial que se acopla a todo tipo de cascos de seguridad sin

Compuesta por un adaptador de nylon y visor abatible.

11 CASCOS Y PANTALLAS Casco de seguridad fabricado en polietileno para proteger la cabeza contra riesgos mecánicos y eléctricos. Pantalla facial que se acopla a todo tipo de cascos de seguridad sin necesidad de modificar sus características. Compuesta por un adaptador de nylon y visor abatible. Rechaza los metales fundidos, los impactos en su nivel más alto, las salpicaduras de los líquidos y el riesgo de arco eléctrico.

conectado a tierra, lo cual no significa que no se cargue, sino que permite que la carga se disipe a tierra a través de él.

12 VESTIMENTA ANTIESTATCA O DISIPATIVA El término Vestuario laboral antiestático es con frecuencia malentendido. Un material antiestático, en el contexto que nos ocupa, es aquel incapaz de retener una carga eléctrica significativa cuando está conectado a tierra, lo cual no significa que no se cargue, sino que permite que la carga se disipe a tierra a través de él. Así mismo cuando se habla de calzado o vestuario laboral antiestático, se hace referencia a equipos con propiedades disipativas, es decir, conductoras dentro de unos márgenes. Enlace catálogo

13 ELEMENTOS DE RESCATE Cuando sucede un accidente debido a la electricidad, existen elementos de recate especificos. PANOPLIA DE SALVAMENTO En caso de accidente eléctrico, una rápida intervención es fundamental. La panoplia contiene todas las herramientas de salvamento en un único lugar accesible a todos los usuarios para una rápida intervención en caso de necesidad.

RESUMEN De todo lo que hemos visto, la idea es que los Oficiales que están trabajando con los vehículos eléctricos e híbridos tienen que tener una protección especifica antes una nueva situación de

14 RESUMEN De todo lo que hemos visto, la idea es que los Oficiales que están trabajando con los vehículos eléctricos e híbridos tienen que tener una protección especifica antes una nueva situación de posible riesgo, para ellos, existen muchas soluciones. Además, la formación técnica y las practicas en rescate e intervenciones que se realizan son importantes, añadiendo en estas actividades los riesgos eléctricos que pueden surgir. Actualmente en el Anexo P de la FIA, se ha establecido unas normas de seguridad.

15 MUCHAS GRACIAS

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