K160-K170 LEA DETENIDAMENTE ESTAS HOJAS PARA AJUSTAR LAS MULTIPLES FUNCIONES DE SU MODELO NICE.

Transcripción

1 LEA DETENIDAMENTE ESTAS HOJAS PARA AJUSTAR LAS MULTIPLES FUNCIONES DE SU MODELO NICE. DESCRIPCIÓN DE LAS FUNCIONES PRINCIPALES. Este motor tiene la función de amortiguación en salida del eje (en puertas que abren hacia el interior es la maniobra de cierre de la puerta). La amortiguación en la maniobra de cierre (salida del eje) es totalmente independiente de la regulación de las fuerzas, es decir que la fuerza puede estar al mínimo y a su vez que el paro suave sea máximo. El equipo también dispone de regulación de las fuerzas, tanto en la salida del eje (cierre) como en la entrada del eje (apertura). Además el motor está dotado de un sistema de anti viento en la maniobra de apertura de la puerta (entrada del eje), que se puede regular de forma directamente proporcional a la regulación de la limitadora de la fuerza de apertura. Por último, este equipo puede configurarse para que funcione como un equipo REVERSIBLE o para que funcione como un equipo IRREVERSIBLE. Si lo prefiere también puede configurar esta función en una posición intermedia y que el equipo quede configurado con un SEMI BLOQUEO, para evitar aceleraciones de la puerta en la maniobra de entrada de vástago (apertura de la puerta). POSIBLES REGULACIONES El equipo viene configurado de fábrica totalmente desbloqueado (REVERSIBLE). Si desea realizar otra configugación del equipo, siga las instrucciones siguientes. CONFIGURACIÓN DEL BLOQUEO FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO REVERSIBLE (SIN BLOQUEO): - Configuración de fábrica. Si el equipo está bloqueado y desea configurarlo como REVERSIBLE,deberá aflojar 1,5 vueltas el tornillo allen de bloqueo 2 mediante la llave suministrada. FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO IRREVERSIBLE (BLOQUEO EN CIERRE): - Si el equipo está configurado sin bloqueo (configuración de fábrica), apretar el tornillo allen de bloqueo 2 mediante la llave suministrada hasta el tope. FUNCIONAMIENTO DEL EQUIPO REVERSIBLE (SEMI-BLOQUEO): - Apretar el tornillo allen de bloqueo 2 mediante la llave suministrada hasta la posición deseada según el grado de semi-bloqueo que precise, sin llegar hasta el tope. 2 1

2 REGULACIÓN DE LA FUERZA - En primer lugar, afloje el tapón de llenado de aceite 5 con una llave fija de 17 mm. 5 - A continuación retire el tapón. Hágalo con cuidado, ya que el tapón de llenado de aceite 5 se puede separar del tornillo allen de bloqueo

3 - En estos momentos, usted ya podrá visualizar los tornillos planos de regulación de la fuerza y podrá configurarlos a su antojo. - Si se desea aumentar la fuerza en la maniobra de entrada del vástago, apretar el tornillo plano 3. Si se desea disminuir, aflojar el tornillo plano 3. - Si se desea aumentar la fuerza en la maniobra de la salida del vástago, apretar el tornillo plano 4. Si se desea disminuir, aflojar el tornillo plano 4. CUIDADO! Asegúrese de que al aflojar los tornillos planos 3 y 4 no se salen del alojamiento. Tampoco apriete nunca a tope estos tornillos Una vez reguladas las fuerzas a su gusto, vuelva a colocar el tapón. Asegúrese primero de que el tornillo allen del desbloqueo 2 tiene la junta y no se ha extraviado, en caso contrario, por favor, póngala para evitar las fugas

4 - Comprobado que el tornillo allen de desbloqueo tiene la junta de estanqueidad, introduzca la pieza en el tapón y haga coincidir la pestaña del tornillo allen de desbloqueo con la entalla de la aguja del desbloqueo Por último, apriete el tapón con una llave inglesa de 17 mm hasta que éste quede bien apretado. 5 4

5 REGULACIÓN DEL ANTI-VIENTO (Eje recogido) - El equipo ya se entrega configurado con una retención al aire determinada. Si se desea variar esta retención apretar el tornillo plano de fuerza 3 en la magnitud necesaria ya que esta regulación es proporcional a la fuerza. Para ajustar la fuerza, por favor, consulte el apartado de Regulación de la fuerza. REGULACIÓN DE LA AMORTIGUACIÓN - La regulación de la amortiguación delantera se realiza a través del tornillo plano 1 situado en la parte superior de la cabeza del equipo Una vez identificado, usted podrá proceder a su regulación. Amortiguación Delantera: - Apretar el tornillo plano 1 para una amortiguación más lenta. - Aflojar el tornillo plano 1 para una amortiguación más rápida. 1 5

6 ATENCIÓN: DESPUÉS DE EFECTUAR LAS REGULACIONES COMPRUEBE LOS TIEMPOS DE FUNCIONAMIENTO, YA QUE AL CONFIGURAR UNA RETENCIÓN MUY PRONUNCIADA PUEDE PRODUCIR UNA VARIACIÓN DE TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO. TIEMPOS ÓPTIMOS DE TRABAJO: TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO EN MODO REVERSIBLE: ABRIR (entrada de vástago) : 28 Sg. APROX. CERRAR (salida de vástago) ANTES DE AMORTIGUACIÓN: 28 Sg.APROX. TIEMPO DE FUNCIONAMIENTO EN MODO IRREVERSIBLE: ABRIR (entrada de vástago) : 32 Sg. APROX. CERRAR (salida de vástago) ANTES DE AMORTIGUACIÓN: 28 Sg.APROX. NÓTESE QUE EN MODO IRREVERSIBLE EL TIEMPO DE APERTURA (ENTRADA DE VÁSTAGO) ES PROPORCIONAL A LA REGULACIÓN DE LA FUERZA DE CIERRE (Tornillo plano 4). POSIBLES AVERIAS: SE DETECTA QUE EL EQUIPO ABRE MUY LENTO: SOLUCIÓN: Aflojar tornillo 4 CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS: NICE K160-K170 Tensión 230, 50Hz/120, 60Hz Potencia 110W Intensidad 1,2 A R.P.M 1450 Condensador 14 μf / 250V Nivel de protección IP- 55 Protección térmica 100º Servicio de funcionamiento Intensivo Caudal bomba 1 ltr. Presión de trabajo 0/55 bars Fuerza lineal abertura 5995N Fuerza lineal cierre 7990N Carrera 285 mm / 400 mm Carrera amortiguación cierre 17mm. Reversibilidad Reversible / Irreversible / Semi-Bloqueo Peso 10 kg (carrera 285) 12 kg (carrera 400) 6

7 DIMENSIONES PRINCIPALES: USO EN PUERTAS Y CANCELAS BATIENTES DE 1 Y 2 HOJAS: INSTALACIÓN Y EMPLAZAMIENTO. INSTALACIÓN: -Fijar el soporte 1 en el pilar de la puerta. -Colocar la rótula (apretando a tope) y el soporte 2 en el vástago del mecanismo hidráulico. -Fijar el mecanismo en el soporte 1 (el vástago no queda fijado a la puerta). -Hacer salir el eje hasta el final de su recorrido (conectándolo al cuadro de maniobras), asegurando el recorrido. -Parar el mecanismo y fijar a la puerta el soporte 2, teniendo especial cuidado de no marcar el eje del mecanismo con las salpicaduras de la soldadura, en caso de duda untar el eje con grasa. Esta operación ha de realizarse con la puerta cerrada. No apretar el tornillo muy fuerte, se deformarían las arandelas de nylon, apretar con la tuerca inferior. Tornillo M12 Arandela nylon Rótula Soporte 7

8 COTAS DE INSTALACIÓN: 1-. BATIENTE CARRERA 285 mm APERTURA AL INTERIOR Uso de las tablas 1-. Escoger valor X o Y deseado. (Cotas desde centro de bisagra). 2-. Trazar una linia recta hasta que interseccione con el ángulo de apertura deseado 3-. Trazar en este punto una linia perpendicular hasta cortar con el eje contrario al escogido (X o Y). 4-. Ya quedan definidas todas las cotas de instalación. 80º 85º 90º 95º 100º SE RECOMIENDA NO UTILIZAR LOS VALORES LÍMITES. SE DEBE DE SER MUY PRECISO CON LAS COTAS DE INSTALACIÓN. Z=80 105º 110º 115º 120º 125º 8

9 -Si lo prefiere puede escoger los valores de X e Y directamente de las siguientes tablas: mm X º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y mm X º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y 83 9

10 2-. BATIENTE CARRERA 285 mm APERTURA AL EXTERIOR Uso de las tablas 1-. Escoger valor X o Y deseado. (Cotas desde centro de bisagra). 2-. Trazar una linia recta hasta que interseccione con el ángulo de apertura deseado 3-. Trazar en este punto una linia perpendicular hasta cortar con el eje contrario al escogido (X o Y). 4-. Ya quedan definidas todas las cotas de instalación. 80º 85º 90º SE RECOMIENDA NO UTILIZAR LOS VALORES LÍMITES. SE DEBE DE SER MUY PRECISO CON LAS COTAS DE INSTALACIÓN. Z=80 95º 100º 105º 110º 115º 10

11 -Si lo prefiere puede escoger los valores de X e Y directamente de las siguientes tablas: mm X º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y mm X º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y

12 3-. BATIENTE CARRERA 400 mm APERTURA AL INTERIOR Uso de las tablas 1-. Escoger valor X o Y deseado. (Cotas desde centro de bisagra). 2-. Trazar una linia recta hasta que interseccione con el ángulo de apertura deseado 3-. Trazar en este punto una linia perpendicular hasta cortar con el eje contrario al escogido (X o Y). 4-. Ya quedan definidas todas las cotas de instalación. 80º 85º 90º 95º 100º 105º SE RECOMIENDA NO UTILIZAR LOS VALORES LÍMITES. SE DEBE DE SER MUY PRECISO CON LAS COTAS DE INSTALACIÓN. Z= º 115º 120º 125º 130º 12

13 -Si lo prefiere puede escoger los valores de X e Y directamente de las siguientes tablas: mm X º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y mm X º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y

14 4-. BATIENTE CARRERA 400 mm APERTURA AL EXTERIOR Uso de las tablas 1-. Escoger valor X o Y deseado. (Cotas desde centro de bisagra). 2-. Trazar una linia recta hasta que interseccione con el ángulo de apertura deseado 3-. Trazar en este punto una linia perpendicular hasta cortar con el eje contrario al escogido (X o Y). 4-. Ya quedan definidas todas las cotas de instalación. 80º 85º 90º SE RECOMIENDA NO UTILIZAR LOS VALORES LÍMITES. SE DEBE DE SER MUY PRECISO CON LAS COTAS DE INSTALACIÓN. Z=110 95º 100º 105º 110º 115º 14

15 -Si lo prefiere puede escoger los valores de X e Y directamente de las siguientes tablas: mm X º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y mm X º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y º Y

16 CONEXIONADO DEL MOTOR: GRIS GRIS * CUIDADO! NO ACONSEJABLE ESTA CONEXIÓN, LA SONDA TÉRMICA SOLO PROTEJE LA FASE GRIS. DECLARACION DE CONFORMIDAD CE (Directiva 2006/42/CE ANEXO II, B) Antigua 98/37 CEE Distribuidor: NICE AUTOMATISMOS ESPAÑA S.A. Dirección: Pol. Ind. Expansión Nr. 6, C/Puerto Navafría, Móstoles (28935), Madrid Declara que: Los automatismos para puertas batientes NICE K160-K170, están construidos para ser incorporados en una máquina o para ser montados con otras máquinas para construir una máquina considerada por la Directiva 2006/42/CE. Es conforme a las condiciones de las siguientes Directivas CE: Directiva de compatibilidad electro magnética (2004/108/CE, 93/68/CEE), Directiva de baja tensión (2006/95/CE, 93/68/CEE). Además declara que no ha permitido poner en servicio la maquina hasta que la maquinaria en la cual será incorporado o de la cual resultará componente esté identificada y no sea declarada la conformidad o las condiciones de la Directiva 2006/42/CE y a la legislación nacional que le corresponda, vale decir, hasta que la máquina correspondiente a la presente declaración no forme un conjunto único con la maquinaria final. 16