4357 / 4860 MX Multi Adjuster

Transcripción

1 4357/4860 MXMA 12_234 Horquilla delantera 4357 / 4860 MX Multi Adjuster Introducción 2 3 Desmontaje del tubo exterior 4 Desmontaje de la tapa roscada 16 Montaje de la tapa roscada 18 Desmontaje del cartucho 19 Desmontaje del soporte de compresión 23 Montaje del soporte de compresión 26 Desmontaje de la espita de rebote 29 Montaje de la espita de rebote 33 Montaje del cartucho 36 Montaje del tubo exterior 39 1

2 Introducción Observaciones generales A la hora de desmontar y revisar los productos de WP Suspension conforme las explicaciones del presente manual de taller, deberán tenerse en cuenta las siguientes observaciones generales: - Utilice siempre herramientas adecuadas y profesionales. En este manual, además de las herramientas universales se utilizan también herramientas y útiles especiales. Dichas herramientas especiales se identifican con un número único (número T) y son suministradas por WP Suspension. De no emplear las citadas herramientas especiales en los casos donde se indica, se correrá el riesgo de dañar los productos de WP Suspension. - Utilice siempre unas protecciones de aluminio en las mordazas del tornillo de banco para sujetar el amortiguador o pata de la horquilla. Así se evitarán daños. - Siempre deben sustituirse las piezas dañadas o desgastadas. - Después del desmontaje, limpie a fondo todos los componentes. Antes de volver a montarlos, retire cualquier resto de suciedad, polvo u óxido. - Los componentes montados con T131, T132 o T163 deben secarse durante 4 horas como mínimo. 2

3 4357/4860 MXMA 3

4 Desmontaje del tubo exterior Anote la posición de rebote, girando la rueda de ajuste hacia la derecha (cierre) y contando el número de clics. 12_062 Retire el tapón de goma. Anote la posición de compresión, girando el tornillo de ajuste hacia la derecha (cierre) y contando el número de clics. 12_063 12_064 Sujete la pata de la horquilla en el tornillo de banco con la pieza de sujeción (4357) T501S / (4860) T1403S. Afloje la tapa con una llave nº 24. Detalle: afloje la tapa PA con el útil T _079 4

5 Sujete la pata de la horquilla en el tornillo de banco con la pieza de sujeción (4357) T501S / (4860) T1403S. Afloje la tapa con una llave nº 24. Detalle: afloje la tapa PA con el útil T _065 12_066 Fije la pata de la horquilla con el alojamiento del eje en el tornillo de banco. Haga bajar el tubo exterior hasta que apoye en el alojamiento del eje. 5

6 Tire el muelle hacia abajo... 12_ y coloque una llave fija nº 22 en el tope hidráulico. 12_068 12_069 Afloje la tapa roscada con una llave nº 24. Igual para la situación con tapa PA. 12_072 6

7 Retire la tapa. 12_070 Retire las arandelas para el ajuste de la tensión previa. 12_074 12_075 Tire hacia abajo el muelle y retire la llave. 7

8 Retire el muelle. 12_076 Extraiga del husillo el tubo de ajuste con la junta tórica. 8

9 Retire la pata de la horquilla del tornillo de banco y vacíe el aceite. Vuelque el tubo exterior varias veces hacia ambos lados para retirar todo el aceite. 12_094 Fije la pata de la horquilla en posición inclinada en el tornillo de banco. 12_095 12_096 Desenrosque el soporte de compresión del alojamiento del eje con la ayuda de una llave de vaso nº 19. Si es necesario, tire con cuidado del cartucho hacia el lateral del tubo exterior para evitar que gire solidariamente con el soporte. 9

10 Retire el conjunto completo del soporte de compresión. (Recoja el aceite que salga del cartucho). 12_097 Retire el cartucho de la pata de la horquilla. 12_098 12_099 Retire la tapa antipolvo. 10

11 Retire el anillo elástico. 12_100 Caliente el tubo exterior a la altura de la junta de estanqueidad. 12_101 12_102 Retire la pata de la horquilla del tornillo de banco y extraiga la pata interior del tubo exterior. 11

12 Sujete el alojamiento del eje. Retire el cojinete DU de la pata interior. 12_103 Retire el cojinete DU del tubo exterior. 12_104 12_105 Retire la arandela de apoyo. Compruebe que no esté deformada. 12

13 Retire la arandela de obturación. Preste atención al sentido de montaje! 12_106 Retire el anillo elástico. 12_107 12_108 Retire la protección antipolvo. 13

14 12_109/ 110 Componentes de las partes interior y exterior de izquierda a derecha: - protección antipolvo - anillo elástico - arandela de obturación - arandela de apoyo - cojinete DU del tubo exterior - cojinete DU de la pata interior Caliente el alojamiento del eje. 12_111 12_112 Utilice (4357) T503S / (4860) T1404S... 14

15 1... para desenroscar la pata interior del mismo. 12_ _114 12_115 Retire la junta tórica de la ranura del alojamiento del eje. 15

16 12_227 Desmontaje de la tapa roscada Retire la rueda de ajuste del rebote. Tenga cuidado con las bolitas y el muelle. Para la versión PA véase el manual PA Front Fork 2000 (horquilla delantera PA 2000). Desenrosque el soporte del tubo de la tapa, girándolo hacia la izquierda. 12_228 12_230 Desmonte el tornillo de purga de aire con la junta tórica. 16

17 12_229 Conjunto de piezas: - rueda de ajuste del rebote con bolitas y muelle - soporte tubo - tornillo de purga de aire con junta tórica - tapa con junta tórica 17

18 Montaje de la tapa roscada Monte el tornillo de purga con la junta tórica. 12_231 Enrosque el soporte para el tubo de ajuste completamente en la tapa. 12_232 12_233 Aplique T158 a la junta tórica, las bolitas y el muelle. Coloque la rueda de ajuste en posición inclinada sobre la tapa. Coloque una de las bolitas y guíe la otra durante el montaje. 18

19 Desmontaje del cartucho Coloque la pieza de sujeción en el tornillo de banco y enrosque el tapón T509 en el lado inferior del tubo del cartucho. 12_116 Monte en la pieza de sujeción el cartucho con el tapón enroscado en su interior. 12_117 12_118 Fije el cartucho. 19

20 Desenrosque el casquillo (llave nº 22). 12_119 Retire el casquillo. 12_120 12_121 Retire el husillo completo del tubo. Preste atención al segmento del pistón. 20

21 12_164 Desenrosque el tope hidráulico del husillo. Si el tapón presenta mucha resistencia, fije el husillo, sin apretar mucho, en la pieza de fijación de T508S. Retire el tope hidráulico. 12_165 21

22 Retire el casquillo roscado, con su arandela de apoyo. 12_167 12_168 Utilice T507 para desmontar el cojinete DU del casquillo roscado. Extraiga el cojinete ejerciendo presión con el tornillo de banco. 12_169 Conjunto de piezas: - arandela de apoyo - casquillo roscado - cojinete DU 22

23 Desmontaje del soporte de compresión 12_124 Fije el soporte de compresión en el tornillo de banco y desenrosque la tuerca de la válvula de retención. Si dicha tuerca va bloqueada mediante graneteado debe eliminarse el bloqueo primero, por ejemplo con la ayuda de una lima. Retire la tuerca de la válvula de retención. 12_125 12_126 Retire el muelle de la válvula de retención. Preste atención al sentido de montaje! 23

24 Retire el suplemento de la válvula de retención. 12_127 Retire el pistón con la junta tórica. Preste atención al sentido de montaje! 12_128 12_129 Retire el conjunto de suplementos con la ayuda de un destornillador. 24

25 Retire la junta tórica del soporte de compresión. 12_130 Retire la arandela de cobre. 12_131 12_132 Conjunto de componentes de compresión: - soporte de compresión - arandela de cobre - junta tórica - suplementos - pistón con junta tórica - suplemento de la válvula de retención - muelle de válvula de retención - tuerca de válvula de retención 25

26 Montaje del soporte de compresión Si es necesario, monte una nueva arandela de cobre. 12_133 Monte la junta tórica. 12_134 12_135 Coloque los suplementos en el soporte de compresión. 26

27 Monte el pistón. Preste atención al sentido de montaje! 12_136 Monte la válvula de retención. 12_137 12_138 Monte el muelle de la válvula de retención. Preste atención al sentido de montaje! 27

28 Monte la tuerca de la válvula de retención. Antes del montaje, aplique Loctite T _140 14_0001 of 14_0002 Apriete la tuerca de la válvula de retención a 5 Nm. 12_141 12_142 Compruebe el correcto montaje del muelle de la válvula de retención. El muelle de la válvula de retención encaja en la cámara de la tuerca de la válvula de retención. 28

29 12_143 Desmontaje de la espita de rebote Fije el husillo en la pieza de sujeción, a la altura del tope hidráulico. Afloje la espita de rebote con una llave nº 17. Retire el conjunto de la espita de rebote. 12_144/ 145/146 - posterize 12_147 Retire el muelle de recuperación. 29

30 Retire la aguja y muelle de la espita de rebote. 12_148 Compruebe la junta tórica. 12_149 12_150 Preste atención a la posición de montaje de los suplementos triangulares! Sujete la espita de rebote en el tornillo de banco y afloje la tuerca con una llave nº 10. Si dicha tuerca va bloqueada mediante graneteado debe eliminarse el bloqueo primero, por ejemplo con la ayuda de una lima. 30

31 Retire la tuerca. Preste atención al sentido de montaje! 12_151 Retire el conjunto de suplementos con la ayuda de un destornillador. 12_152 12_153 Retire el pistón de rebote. Preste atención al sentido de montaje! 31

32 Retire el o los suplementos de la válvula de retención. 12_154 Retire el muelle de la válvula de retención. 12_155 12_156 Conjunto de componentes de la espita de rebote: - aguja de ajuste con junta tórica - muelle de recuperación - espita de rebote - muelle de válvula de retención - suplementos de la válvula de retención - pistón - suplementos - tuerca M6x0.5 32

33 Montaje de la espita de rebote Monte el muelle de la válvula de retención con los suplementos correspondientes. 12_157 Monte el pistón. Preste atención al sentido de montaje! 12_158 12_159 Monte los suplementos. Tenga en cuenta la posición de los suplementos triangulares! 33

34 Monte la tuerca. Preste atención al sentido de montaje! Primero, aplique T132 en la rosca. 12_160 14_0003 of 14_0004 Apriete la tuerca a 5Nm. 12_161 12_162 Aplique T158 a la junta tórica de la aguja de rebote. 34

35 Monte la aguja con muelle en la espita de rebote. 12_163 35

36 Montaje del cartucho Con la ayuda de T507, monte a presión el casquillo DU en el casquillo roscado. 12_171 Sujete el husillo a la altura del tope hidráulico y monte el muelle de recuperación. 12_172 12_173 Monte el conjunto de la espita de rebote. Aplique T131 a la rosca de la espita. 14_0005 of 14_

37 Apriete la espita de rebote. 12_174 Sujete, sin apretar mucho, el husillo en posición invertida. Monte el casquillo roscado, con su arandela de apoyo. 12_175 12_176 Monte el tope hidráulico. Apriete a mano hasta el final de la rosca. 37

38 12_177 Monte el tubo con tapón en la pieza de sujeción. Cierre a presión el segmento del pistón e introduzca el husillo en el tubo. Enrosque el casquillo roscado con la arandela de apoyo en el interior del tubo. Aplique T131 en la rosca del casquillo. 12_178 12_179 Apriete firmemente el casquillo roscado. 38

39 Montaje del tubo exterior Coloque una nueva junta tórica en la ranura del alojamiento del eje. 12_180 Aplique T132 en la rosca del alojamiento del eje. 12_181 12_182 Aplique T132 en la rosca de la pata interior. 39

40 Sujete el alojamiento del eje y monte la pata interior. 12_183 Monte la pata interior y apriétela firmemente con la ayuda de T503S/ T1404S. 12_184 14_0007 Aplique T511 en el interior de la pieza antipolvo. 40

41 Coloque (4357) T512 / (4860) T1401 en la pata interior. A continuación, monte la tapa antipolvo en la pata interior. 14_0008 Monte la arandela de seguridad. 14_ _0010 Aplique T511 en la cara interior de la junta de estanqueidad y aceite de horquilla en la cara exterior. 41

42 Monte la junta de estanqueidad. Preste atención al sentido de montaje! 14_0012 Retire el casquillo de montaje y monte la arandela de apoyo. 12_190 12_191 Monte los cojinetes DU en las partes exterior e interior. 14_

43 Monte el tubo exterior. 12_193 Monte el cojinete DU en el tubo exterior con la ayuda del extremo plano de (4357) T502S / (4860) T1402S) e... 12_194 12_ introdúzcalo en el tubo exterior empujando o golpeteando suavemente. 43

44 Utilice la otra cara de T502S/T1402S para montar la junta de estanqueidad. 12_196 Introdúzcala en el tubo exterior empujando o golpeteando suavemente. 12_197 12_198 Monte el anillo elástico en la ranura del tubo exterior. Compruebe si se encuentra alojada en su perímetro en la ranura! 44

45 Monte la pieza antipolvo con T502S/ T1402S. 12_199 Coloque el cartucho en la pata de la horquilla _202 Coloque el cartucho en la pata de la horquilla. 45

46 Apriete el soporte de compresión a 25Nm. 12_203 Monte el tubo de ajuste en el husillo y compruebe si encaja sobre la aguja para el ajuste del rebote. 12_204 46

47 12_206 Haga descender completamente el tubo exterior y mantenga subido ligeramente el husillo (como se muestra en la foto); llene la horquilla con aceite para horquillas hasta el borde del tubo exterior; espere unos instantes para que suban las burbujas de aire. El nivel de aceite debe quedar ligeramente por encima de los cuatro taladros de la pata interior. Si es necesario, añada aceite. 12_208 12_209 Mueva el husillo del cartucho (manteniendo quieto el tubo de ajuste) varias veces completamente hacia arriba y abajo hasta que esté lleno el cartucho; la amortiguación se percibe como cremosa ; suele ser necesario volver a añadir aceite. Empuje completamente hacia abajo el husillo y llene la pata de la horquilla con aceite hasta unos 25 mm por debajo de los 4 taladros de la pata interior. A continuación mueva solidariamente el tubo exterior y el husillo varias veces hacia arriba y abajo, aprovechando toda la carrera de movimiento. Procure que el tubo exterior y el husillo estén completamente comprimidos y ajuste el nivel de aceite con T137S. Después de esta operación, vuelva a mover hacia arriba y abajo el cartucho y el tubo exterior. Si es necesario, vuelva a ajustar el nivel de aceite. 47

48 Tire del husillo completamente hacia afuera y monte el muelle. 12_211 Tire del muelle hacia abajo y coloque una llave nº 22 en el tope hidráulico. 12_212 12_213 Monte el muelle y, a continuación, las arandelas para el ajuste de la tensión previa. 48

49 Gire el mando para el ajuste del rebote completamente hacia la izquierda. 12_220 12_214 Apriete a mano la tapa roscada en el husillo. 12_221 12_222 12_215 12_216 Gire la tapa roscada hacia la derecha de modo que el tope hidráulico quede apoyado contra la tapa; apretar a 25Nm. 49

50 Tire hacia abajo el muelle y retire la llave. 12_223 12_217 Apriete la tapa a 25Nm. Para la versión PA, utilice T _224 12_225 12_218 12_219 Devuelva la posición del ajuste de rebote a la posición anotada al principio. 50

51 Devuelva la posición del ajuste de compresión a la posición anotada al principio. Retire el tapón de goma. 12_226 51