Conectividad Marítima y Fluvial para Aumentar la Competitividad. Lic. Guillermo Ruiz de Teresa Coordinador General de Puertos y Marina Mercante

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Catalina Barbero Valdéz
hace 6 años
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1 Conectividad Marítima y Fluvial para Aumentar la Competitividad Lic. Guillermo Ruiz de Teresa Coordinador General de Puertos y Marina Mercante

2 Introducción ( ) el camino para acortar distancias y construir una conectividad moderna que será contribución para los procesos productivos, crecimiento nacional, inversiones extranjeras y un mejor entendimiento mutuo. Michelle Bachelet, Presidente de la República de Chile Foro Internacional de Cooperación, China 2017

3 Índice 1 Situación actual de países de la OEA 2 Qué estamos haciendo en México?

4 Situación Actual Países de la OEA Costos logísticos con respecto al PIB Mundo OCDE AL y Caribe 18% y 35% 8% 50% y 100% arriba del promedio de costos logísticos de OCDE Fuente: Banco Interamericano de Desarrollo. Índice de Gastos Logísticos Imagen de

Situación Actual Países de la OEA Competitividad Global Reporte de Competitividad Global 2016-2017 5.27 5.7 3.27 3.54 3.65 3.81 3.81 3.81 3.93 3.

64 Ranking Cambio de ranking vs Reporte anterior Nota: Barbados no participó en el reporte 2015-2016 por lo que no se pudo comparar con este

5 Situación Actual Países de la OEA Competitividad Global Reporte de Competitividad Global Ranking Cambio de ranking vs Reporte anterior Nota: Barbados no participó en el reporte por lo que no se pudo comparar con este reporte. El reporte no muestra datos para Dominica, Granada, Snt. Kitts & Nevis, Snt. Vicente & las Granadinas, Antigua & Barbuda, Santa Lucía, Bahamas, Belice, Haití, Surinam, Guyana y Cuba. Fuente: World Economic Forum. Elaboración propia.

6 153 Dominica 150 St. Kitts y Nevis 139 Granada 135 Antigua y Barbuda 134 St. Vicente y las 132 Guyana 131 St. Lucia 127 Barbados 126 Surinam 115 Cuba 106 Haití 98 Belice 95 Venezuela, RB 93 Nicaragua 90 El Salvador 83 Honduras 81 Costa Rica 72 Trinidad y Tobago 67 Jamaica 66 Guatemala 61 República Dominicana 57 Bahamas 48 Ecuador 44 Uruguay 42 Chile 41 Argentina 37 Perú 36 Brasil 34 Canadá 27 México 25 Colombia 24 Panamá 6 Estados Unidos 5 Hong Kong SAR, China 4 Malasia 3 Corea del Sur 2 Singapur 1 China Situación Actual Países de la OEA Liner Shipping Connectivity Index 2016 Qué tan inmerso está el país en las redes globales de movimiento de contenedores. Índice base 100 en 2014 Países de la OEA Otros países Fuente: UNCTAD. Liner Shipping Connectivity Index. Elaboración propia

7 Situación Actual Países de la OEA Liner Shipping Connectivity Index Recomendaciones de la UNCTAD: Incrementar el volumen de carga del Hinterland Contar con mercados competitivos Tener puertos eficientes y modernos Fuente: UNCTAD. Liner Shipping Connectivity Index.

Situación Actual Países de la OEA Liner Shipping Connectivity Index Recomendaciones de la UNCTAD: 1 2 3 Incrementar el volumen de

8 Situación Actual Países de la OEA Liner Shipping Connectivity Index Recomendaciones de la UNCTAD: Incrementar el volumen de carga del Hinterland Contar con mercados competitivos Tener puertos eficientes y modernos Fuente: UNCTAD. Liner Shipping Connectivity Index.

9 Qué estamos haciendo en México? Objetivo Maestro Objetivo Maestro: ( ) convertir a México en una plataforma logística de clase mundial, donde el cruce y la transformación de mercancías sea de alto valor agregado.

10 Qué estamos haciendo en México? Programa Nacional de Infraestructura 52 Autopistas 80 Carreteras 3 Trenes de pasajeros 1 Nuevo Aeropuerto en CDMX ~83 mil millones USD 1 Red Telecom 25 Proyectos portuarios Nota: Considera una inversión de 1.2 billones de pesos.

11 Isla del Carmen Seybaplaya Qué estamos haciendo en México? Corredores Económicos Interoceánicos TIJUANA MEXICALI Ensenada NOGALES CD. JUÁREZ PIEDRAS NEGRAS Guaymas NUEVO LAREDO Topolobampo Mazatlán REYNOSA Matamoros Altamira Tampico Golfo de México CARRETERAS CORREDOR ECONÓMICO EJE CARRETERO PRINCIPALES FRONTERAS FERROCARRIL FERROMEX KCSM FIT DOBLE ESTIBA NUEVOS PUERTOS RUTA CABOTAJE UNA ESTIBA DERECHO DE PASO PUERTOS Y MARINA MERCANTE Puerto Vallarta Manzanillo Lázaro Cárdenas Tuxpan Coatzacoalcos INFLUENCIA DE CORREDORES CORREDOR ECONÓMICO DEL NORTE CORREDOR ECONÓMICO DEL CENTRO CORREDOR INDUSTRIAL INTEROCEÁNICO DEL ISTMO DE TEHUANTEPEC Veracruz Salina Cruz Dos Bocas Puerto Chiapas CD. HIDALGO CHETUMAL Cozumel VOCACIÓN PORTUARIA PETRÓLEO Y DERIVADOS CARGA CONTENERIZADA CARGA GENERAL SUELTA GRANEL MINERAL OTROS FLUIDOS GRANEL AGRÍCOLA PUERTO TURÍSTICO NUEVOS PUERTOS

12 Qué estamos haciendo en México? Meta de Capacidad Instalada Ensenada Capacidad Instalada en el Sistema Portuario Nacional (millones de toneladas) : 108% 2016: 406 MdT Meta 2017: 470 MdT Guaymas Topolobampo Matamoros* OTROS PUERTOS* (NO CONCESIONADOS) Mazatlán Puerto Vallarta Manzanillo Lázaro Cárdenas *Nota Capacidad Instalada: Matamoros, Seybaplaya e Isla del Carmen están incluidos en los valores de otros puertos, sin embargo, son puertos de avituallamiento de plataformas petroleras. Cifras certificadas por IDOM Altamira Tampico Tuxpan Veracruz Salina Cruz Seybaplaya* Isla del Carmen* Dos Bocas Coatzacoalcos Puerto Chiapas

13 Qué estamos haciendo en México? Programa Nacional de Infraestructura 52 Autopistas 80 Carreteras 3 Trenes de pasajeros 1 Nuevo Aeropuerto en CDMX ~5 mil millones USD 1 Red Telecom 25 Proyectos portuarios Nota: Considera una inversión de 72 mil millones de pesos.

14 Qué estamos haciendo en México? PNI 25 Proyectos Portuarios 5 Nuevos Puertos 5 Ampliaciones 12 Terminales 2 ZEEs* Matamoros, Tmps. Tuxpan, Ver. Veracruz, Ver. Seybaplaya, Camp. Cd. Del Carmen, Camp. Guaymas, Son. Mazatlán, Sin. Altamira, Tmps. Progreso, Yuc. San Miguel, Q.Roo Instalación de Granel en Topolobampo TEC II y TUM en Manzanillo TEC I, TEC II, TUM III, TEA, Terminal de Granel, en Lázaro Cárdenas Muelle Usos Múltiples en Salina Cruz, Oax. Instalación de fluidos en Coatzacoalcos, Oax. Terminales de Pasajeros en Puerto Vallarta y en Punta Sam Istmo de Tehuantepec Puerto Lázaro Cárdenas 1 Cruzada vs Hambre 10 municipios pesqueros Nota: En junio 2016 se publicó el decreto de creación de las 3 Zonas Económicas Especiales (Puerto Chiapas, Istmo de Tehuantepec Coatzacoalcos y Salina Cruz- y, Lázaro Cárdenas. En el Programa Nacional de Infraestructura se habían considerado sólo las de Lázaro Cárdenas y la del Istmo de Tehuantepec.

15 Qué estamos haciendo en México? Dragado en Tuxpan 100% de la Tarifa Variable para API Buque con calado <= 9.75 mts Situación SIN dragado de profundización Profundidad 11 metros

16 Qué estamos haciendo en México? Dragado en Tuxpan Situación CON dragado de profundización 100% de la Tarifa Variable para API Buque con calado <= 9.75 mts Profundidad 14 metros % de la Tarifa Variable para API % para Privado Buque con calado > a 9.75 mts

17 Qué estamos haciendo en México? Dragado en Veracruz

18 Qué estamos haciendo en México? Consideraciones Finales Dragado como servicio?

19 Muchas gracias por su atención Lic. Guillermo Ruiz de Teresa Coordinador General de Puertos y Marina Mercante gruizdeteresa@sct.gob.mx

20 Conectividad Marítima y Fluvial para Aumentar la Competitividad Lic. Guillermo Ruiz de Teresa Coordinador General de Puertos y Marina Mercante gruizdeteresa@sct.gob.mx

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