Programa Nacional para el Aprovechamiento Sustentable de la Energía

Transcripción

1 Programa Nacional para el Aprovechamiento Sustentable de la Energía Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía Agosto de 21

2 El 56% del consumo nacional de energía se centra en el consumo final Consumo nacional de energía, histórico 2,4 2,2 2, 1,8 1,6 1,4 1,2 1, % Sector energético Recirculación y otros Consumo final no energético Consumo final energético TACC El consumo final energético representa 56% del consumo nacional de energía El consumo final presentó una TACC de 2.6% durante el periodo ( ), sin embargo, su crecimiento fue más acelerado durante los últimos años El foco del esfuerzo se centra en el consumo final complementando la Estrategia Nacional de Energía 1 Tasa anual de crecimiento compuesto FUENTE: Balance Nacional de Energía 28

3 Más del 9% del consumo final de energía se concentra en el sector transporte, industrial, residencial y comercial Agropecuario Industrial Consumo final de energía por sector Residencial, Comercial y Público Transporte 2,4 2,2 2, 1,8 Histórico Proyectado TACC TACC Se estima que para el 23 los sectores más representativos serán: Transporte (5%) Industrial (3%) Residencial, comercial y público (15%) 1,6 1,4 1,2 1, Los sectores con mayor crecimiento son el industrial, agropecuario y el de trasporte Se espera que el consumo total continúe creciendo a un ritmo similar al del PIB (2.8%) Tasa anual de crecimiento compuesto FUENTE: Balance Nacional de Energía, CFE, SENER, IMP, análisis de CONUEE

4 El consumo final de energía se concentra en gasolina, electricidad y diesel Consumo final anual estimado por sector y por combustible Porcentaje, 23 1,265 (53%) Text 35.6 < (3%) (12%) (4%) (1%) (%) Otros 1 Gas LP Gas natural Diesel Electricidad Gasolina El consumo de energía del país se mantiene en el sector transporte, industria y residencial El consumo se concentra en los siguientes combustibles: Gasolina y diesel (transporte) Electricidad y gas natural (industria) Electricidad y gas LP en el sector residencial Transporte 1 Los combustibles para cada sector agrupados en otros son: Transporte: turbosina (99%), combustóleo (1%) Industrial: carbón (51%), combustóleo (8%), coque de petróleo (37%), leña (4%) Residencial: leña (1%) Servicios: leña (1%) FUENTE: CFE, SENER, IMP, análisis CONUEE Industrial Residencial Agropecuario Servicios

5 El potencial de ahorro varía por sector de acuerdo al consumo energético y a la oferta tecnológica Análisis de consumo y eficiencia por área de oportunidad al 23 Crecimiento anual del consumo total por sector Porcentaje, # # Consumo Motores 6 Edificaciones Transporte Iluminación 34 Transporte es el área de oportunidad con mayor consumo energético y tiene un rango amplio en eficiencia entre tecnologías disponibles Electrodomésticos Bombas Aunque el consumo total de iluminación es bajo, en relación a otros, es el área de oportunidad con mayor rango en eficiencia entre las distintas opciones tecnológicas Rango de diferencia en eficiencia en la oferta tecnológica al 29 1 Diferencia porcentual de eficiencia entre tecnologías NOTA :El tamaño de la burbuja por área de oportunidad indica el consumo de energía en el 28; el área de electrodomésticos no incluye iluminación

6 Con el apoyo de la curva de costos de abatimiento de energía se identificaron 7 áreas de oportunidad en las que se centra el Programa Curva de costo de abatimiento de energía en México, 23 1 US$/MWh Áreas de oportunidad seleccionadas Iluminación Calentadores, Ventilación, y aire acondicionado Rehabilitación bombas de agua Cogeneración Eficiencia parque automotor Electrodomésticos y electrónicos Edificaciones Sistemas de motores eficientes Industria Incremento eficiencia transporte público Calentamiento de agua solar 2 22 Otras acciones: optimización catalizador, fundición continua, hornos más eficientes, etc. Abatimiento Potencial, /año Se identificaron 7 áreas de oportunidad en las que se centrará el Programa: Iluminación Transporte Equipos del hogar Cogeneración Edificaciones Motores industriales Bombas de agua Las áreas de oportunidad, que representan cerca del 6% de las palancas de eficiencia energética tienen un costo negativo (p.ej., las anualidades de inversión en el año 23, son menores al flujo recibido por ahorro de energía) 1 Derivado de la curva de costos de abatimiento de emisiones de gases de efecto invernadero considerando los principales combustibles abatidos FUENTE: McKinsey GHG abatement cost curve V 2., análisis CONUEE

7 Objetivos y Líneas de Acción PRONASE Objetivo Transporte Iluminación Equipos Cogeneración Edificaciones Motores Industriales Bombas de Agua Cambio tecnológico Marco regulatorio Incentivos económicos Normas y Estándares Lineamientos APF Normas y Estándares Lineamientos APF Alumbrado Público Apoyo a grupos marginados Normas y Estándares Promoción Apoyo a grupos marginados Certificación y Distintivo Normas y Estándares Lineamientos APF Hipotecas Verdes Certificación y Reconocimiento Normas y Estándares Fomentar a la sustitución Apoyo rehabilitación bombeo Certificación de equipos Cambio comportamiento Difusión de mejores prácticas Promoción mejores prácticas uso vehículos Promoción uso focos de alta eficiencia Difusión ventajas cogeneración Promoción mejores prácticas aislamiento y uso equipos acondicionamiento de aire Adopción de hábitos

8 Dichas acciones resultarían en un ahorro energético acumulado al 23 de hasta 4,17, equivalentes a más de dos años de consumo nacional al ritmo actual Potencial de reducción de consumo por las acciones del Programa 2,4 2,2 2, 1,8 1,6 1,4 1,2 1, 2 Caso de referencia Escenario de mitigación bajo Escenario de mitigación alto Al 212 se estima un ahorro de Ahorro en el 23-12% -18% NOTA: Se presentan dos rangos de captura dependiendo de la captura de ciertas acciones Ahorro acumulado al 23 2,566 4,17 Las acciones contempladas para cada eje estratégico tienen un potencial de reducir el consumo en 4,17 del 21 al 23 Con la implementación de las acciones propuestas, el consumo se reduciría hasta en ~18% en el 23 con respecto al caso de referencia Las áreas de oportunidad con mayor aporte a la reducción en el consumo energético son: Transporte Iluminación y Cogeneración 8

9 El ahorro se concentra principalmente en iluminación y transporte Potencial de reducción de consumo final acumulado al 23 % de reducción de consumo 23 Transporte automotor 1, , a 26 Iluminación Equipos del hogar y de inmuebles 1 Cogeneración Edificaciones Motores industriales Bombas de agua No disponible 15 a El potencial se concentra en el sector transporte e iluminación Se alcanzan mejoras significativas en el consumo al 23 en: Iluminación (52%) Transporte (18-26%) Edificaciones (15-16%) Total 2,566 1,451 4,17 12 a 18 1 Refrigeradores, calentadores de agua, aires acondicionados tipo cuarto y central Notas: - Iluminación: Considera una norma que entra en 212 que reduce la venta de focos incandescentes y tubos fluorescentes de baja eficiencia - Transporte: Se tiene un rango amplio de potencial dependiendo de la efectividad para limitar el consumo energético de autos usados importados - Equipos del hogar: Incluye la implementación de una norma para limitar la venta de refrigeradores y calentadores de baja eficiencia - Cogeneración: Se considera que PEMEX se autoabastece de energía hacia el 212 y, si ocurren cambios en la legislación, se podría considerar una captura adicional de potencial - Edificaciones: Considera un mayor uso de materiales aislantes en las nuevas construcciones residenciales en zonas cálidas - Motores industriales: Considera un programa de sustitución y un fomento de compra de equipos con mayor eficiencia - Bombas de agua: Se considera un programa de rehabilitación de pozos agrícolas y municipales para que 6% de estos sean eficientes en el 23

10 Programa Nacional para el Aprovechamiento Sustentable de la Energía Comisión Nacional para el Uso Eficiente de la Energía Agosto de 21