ANEJO Nº3. Trazado y Replanteo

Transcripción

1 ANEJO Nº3 Trazado y Replanteo

2 ÍNDICE 1 Introducción 1 2 Condicionantes de trazado 2 3 Descripción de la solución adoptada 3 4 Interpretación de los listados Planta Alzado Replanteo 5 APÉNDICE Nº3.1. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA EN PLANTA APÉNDICE Nº3.2. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA EN ALZADO APÉNDICE Nº3.3. LISTADOS DE REPLANTEO Anejo nº3: Trazado y Replanteo i

3 1 Introducción El objeto del presente Anejo es la descripción y justificación del trazado diseñado para los ejes incluidos en el Proyecto de Construcción del Acondicionamiento del Vial Interior Balparda AGI Fase 0. El encaje de trazado propuesto en el presente documento se ha realizado pensando en la compatibilidad con el futuro desarrollo del Plan Especial de Reforma Interior o Modificación Puntual Balparda-AGI-231. Concretamente, el vial es uno de los previstos en dicha ordenación. La obra desarrollada en el presente documento se trata de una primera fase del Proyecto de Construcción del Acondicionamiento del Vial Interior Balparda AGI-231, en la que se aborda la ejecución de los 153 primeros metros de vial. Se deja para una segunda fase la ejecución del resto de vialidad incluida en el citado proyecto, así como de la acera y el bidegorri de la margen derecha. La acera de la margen izquierda, del lado del nuevo supermercado LIDL, se acomete en la presente fase de proyecto por la inmediata ejecución del mismo. Asimismo, se ha tenido en cuenta el Proyecto de Construcción del Nuevo Acceso al AGI-231 desde la Rotonda de Balparda, cuya ejecución se realizará posteriormente al vial del presente proyecto. La definición del trazado del proyecto se ha realizado utilizando el programa ISPOL desarrollado por la empresa BUHODRA. En los apartados siguientes, se explican los condicionantes considerados para el diseño del trazado y se describe la solución propuesta para cada uno de los ejes que componen el presente proyecto. Anejo nº3: Trazado y Replanteo 1

4 2 Condicionantes de trazado A continuación, se describen con detalle los condicionantes que han influido en el proceso de diseño del trazado propuesto en el presente documento. Estos son: Planeamiento Urbanístico ( Plan Especial de Reforma Interior o Modificación Puntual Balparda- AGI-231 Santurtzi). Se trata de un documento aprobado inicialmente mediante acuerdo del Ayuntamiento en Pleno, presentado por don Joseba Martínez Goiri, a solicitud del Ayuntamiento de Santurtzi. El citado Plan Especial reordena el Área de Gestión Industrial AGI-231 según se observa en los planos del Anejo nº02 Planeamiento Urbanístico del presente documento. La actuación que se incluyen en el presente Proyecto de Construcción (acondicionamiento del vial interior de Balparda AGI-231) viene contemplada ya en el citado Plan Especial. Trazado existente de las vías a las que conecta la actuación Para el Acondicionamiento del Vial Interior de Santurtzi, el trazado de la calle Antonio Alzaga, tanto en planta como en alzado, influye en la conexión inicial del vial. Para ello, se han geometrizado dicha vialidad. Edificaciones Una cuestión que se ha tenido en cuenta son las edificaciones de la zona donde se implanta la actuación. Se intenta minimizar interferencias a todas las edificaciones de la zona. La información proporcionada ha permitido identificar los servicios existentes que podrían verse afectados y que se describen en el Anejo nº 05. Servicios Afectados. Accesibilidad Este aspecto afecta a la implantación general de la obra lineal, ya que se ha de prever la reposición de los accesos existentes. Asimismo, se garantiza la accesibilidad a todos los posibles usuarios de la actuación: vehículos motorizados, peatones y ciclistas. Movimiento de tierras El trazado diseñado debe perseguir la máxima aproximación al equilibrio del movimiento de tierras producido por la obra, procurando minimizar en la medida de lo posible las necesidades de vertederos así como las necesidades de material de préstamos. Criterios de diseño geométrico Los criterios de diseño geométrico fijados como datos de partida al inicio del proceso de diseño del trazado constituyen un condicionante más al mismo, debiendo tratar que el diseño satisfaga los mismos. Estos criterios se refieren tanto a la geometría en planta como en alzado de la obra lineal, así como a la coordinación entre ambos y a la sección tipo. Coste económico de la solución planteada El presupuesto disponible ha condicionado totalmente la magnitud de la obra a definir en el presente proyecto. Redes de servicios Para la detección de los servicios existentes del presente Proyecto se ha obtenido información de diferentes fuentes: Información solicitada a la empresa INKOLAN sobre servicios existentes en la zona de análisis. Información remitida por las diferentes empresas propietarias de las conducciones previa petición realizada por parte de FULCRUM. Las empresas a las que se solicitó información fueron: Iberdrola, Consorcio de Aguas, Telefónica, Euskaltel, Enagas, Naturgas, CLH. Anejo nº3: Trazado y Replanteo 2

5 3 Descripción de la solución adoptada El presente proyecto nace de la necesidad de definir a nivel constructivo el acondicionamiento de un vial existente en el Barrio de Balparda, como fase previa al desarrollo del Plan Especial del AGI-231 Balparda. Con esta actuación, además de mejorar el propio camino existente y el acceso con la Avenida Antonio Alzaga, se ejecuta el Vial Interior del AGI-231 haciendo viable la urbanización de las parcelas limítrofes. La actuación tiene una longitud de 153,444 metros, iniciándose en la Avenida Antonio Alzaga, en la actual intersección de entrada al supermercado DIA. Con dicha actuación se mejora la actual entrada al polígono ampliando los radios de giro, pero dejando la misma tipología de intersección. Se mejora la visibilidad de la intersección y se ordenan los tráficos. En planta, el trazado planteado sigue lo marcado en el Plan Especial del AGI-231. Asimismo, se han evitado afecciones a estructuras o edificaciones existentes. El trazado se define por tres rectas unidas mediante dos alineación circulares de radio 16,50 metros. En alzado, se encaja de tal manera que se adecúe lo máximo posible al terreno existente para así generar el mínimo movimiento de tierras posible y facilitar la adecuación con los accesos existentes. Además, en los primeros 60 metros donde la actuación se define sobre el vial existente, el alzado se ha definido de tal manera que se pueda aprovechar el firme existente reforzándolo mediante una capa de 12 centímetros de mezclas y 15 centímetros de hormigón en masa. La rasante parte de 1,10 % ascendente durante los primeros 57 primeros, para aumentar la pendiente al 6,25% mediante un acuerdo de parámetros 600. En el P.K se suaviza el ascenso para enganchar con la calzada existente. Con respecto a la sección tipo, se define una calzada compuesta de dos carriles de 3,50 metros cada uno, arcenes de 0,50 metros. Se define una acera de 2,00 metros en el lado izquierdo, anexa a la parcela del LIDL, con una longitud de 84,616 metros. Además, se prevén las conexiones con los accesos a las edificaciones y viales existentes. Los ejes con los que se define la actuación son los siguientes: Eje 36: Vial Interior Eje 37: Acceso Camino Eje 38: Acceso Nave Eje 39: Acera LIDL La actuación consta de tres intersecciones cuya definición se materializa mediante los siguientes ejes auxiliares: Eje auxiliar 1: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posición DP Eje auxiliar 2: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posición IP Eje auxiliar 3: Acuerdo del eje 37 cruce 1 posición DP Eje auxiliar 4: Acuerdo del eje 37 cruce 1 posición IP Eje auxiliar 5: Acuerdo del eje 38 cruce 1 posición DP Eje auxiliar 6: Acuerdo del eje 38 cruce 1 posición IP Anejo nº3: Trazado y Replanteo 3

6 4 Interpretación de los listados ispol-versión Fecha Hora 774 pagina 1 nombre del proyecto EJE : xx: nombre del eje * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * 4.1 Planta Para la definición del trazado en planta, se incluyen dos listados según se describe a continuación. LISTADO DE LAS ALINEACIONES: Se compone de las siguientes 11 columnas: Columna 1 DATO: número correlativo de alineación. No se numeran las clotoides. Columna 2 TIPO: clase de alineación distinguiéndose entre recta, círculo (circ.) o clotoides (clot.) Columna 3 LONGITUD: longitud del elemento de trazado, expresada en metros. Columna 4 P.K.: punto kilométrico del inicio de la alineación. Se incluye una fila adicional al final del listado con el punto final de la última alineación del eje. Columnas 5 X TANGENCIA y 6 Y TANGENCIA: coordenadas, en el sistema de referencia del proyecto, del punto kilométrico referenciado en la columna 4. Columna 7 RADIO: en caso de alineaciones circulares, valor del radio con su signo. Se toma como positivo las curvas a derechas, según el sentido de los PK. crecientes, y negativo las curvas a izquierdas. Columna 8 PARAMETRO: en caso de curvas de transición, valor del parámetro. Columna 9 AZIMUT: valor del azimut instantáneo, ángulo que forma una alineación con el norte, en el punto kilométrico referido en la columna 4 y expresado en gonios. Columnas 10 Cos/Xc/Xinf y 11 Sen/Yc/Yinf: dependen del tipo de alineación considerada. Así: Rectas: coseno y seno, respectivamente, del azimut de la alineación recta. Radios: coordenadas X e Y, respectivamente, del centro del círculo. Clotoides: coordenadas X e Y, respectivamente, del punto de radio infinito, tangente con la recta en su caso. DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf RECTA CLOT CIRC CLOT CIRC RECTA CLOT CIRC CLOT RECTA Alzado El listado de alzado se compone de dos secciones distintas: ESTADO DE RASANTES: se recogen las características tanto de las rasantes, rampas y pendientes, como de las curvas de acuerdo que conforma el perfil longitudinal. Está compuesto de 9 columnas en las que se incluye la siguiente información: Columna 1 PENDIENTE (%): Pendiente de la rasante, expresada en tanto por ciento. El signo positivo corresponde a rampas y el negativo a pendientes. Columna 2 LONGITUD (m): longitud de la curva de acuerdo vertical, expresada en metros. Columna 3 PARAMETRO (kv): valor del parámetro, K v, de la curva de acuerdo vertical. Columnas 4 VERTICE p.k. y 5 VERTICE cota: punto kilométrico y cota del vértice. Columnas 6 ENTRADA AL ACUERDO p.k. y 7 ENTRADA AL ACUERDO cota: punto kilométrico y cota de la tangente de entrada al acuerdo vertical. Columnas 8 SALIDA DEL ACUERDO p.k. y 9 SALIDA DEL ACUERDO cota: punto kilométrico y cota de la tangente de salida del acuerdo vertical. En el caso de ejes con dos calzadas con distintos longitudinales, éstos aparecen consecutivamente con la identificación de cada calzada: derecha e izquierda. La configuración de cada uno de estos listados es idéntica a la aquí recogida. Anejo nº3: Trazado y Replanteo 4

7 ispol-versión Fecha Hora 774 pagina 1 nombre del proyecto EJE : xx: nombre del eje ispol-versión Fecha Hora 774 pagina 1 nombre del proyecto EJE : xx: nombre del eje * * * E S T A D O D E R A S A N T E S * * * PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO V E R T I C E ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL ACUERDO ( % ) ( m ) ( kv ) p.k. cota p.k. cota p.k. cota PUNTOS DEL EJE EN ALZADO: en esta sección del listado, se incluyen la cota de los puntos del eje según el intervalo establecido, en general, cada 20 m. También se incluye la cota de los puntos singulares del perfil longitudinal: tangentes de entrada y salida de los acuerdos y puntos altos y bajos. El listado está constituido por las siguientes columnas: * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Pendiente % Pendiente % Pendiente % Pendiente % Pendiente % Pendiente % tg. entrada % KV % Punto Bajo % KV % KV % KV % KV % KV % tg. salida % Rampa % tg. entrada % KV % Columna 1 P.K.: punto kilométrico del punto listado. Columna 2 TIPO: identificación del elemento del perfil en que se sitúa el punto. Puede ser: pendiente, rampa, curva de acuerdo (KV valor), tangente entrada (tg. entrada), tangente (tg. salida), punto alto o punto bajo. Columna 3 COTA: cota del punto listado. Columna 4 PENDIENTE: pendiente instantánea en el punto listado y expresada en tanto por ciento. El criterio de signo corresponde al expuesto anteriormente. En el caso de ejes con dos calzadas con distinto longitudinal, se repiten las columnas 2, 3 y 4 sustituyendo el encabezamiento de las columnas 3 y 6 correspondientes a COTA, por los textos COTA IZQUI. y COTA DERECHA, respectivamente. 4.3 Replanteo PUNTOS DEL EJE EN PLANTA: se incluyen las coordenadas de los puntos del eje en planta cada 20 metros en el tronco y cada 10 m en ramales y rotondas. Está conformado por las 10 columnas siguientes: Columnas 1 y 2 TIPO: elementos de trazado en planta y en alzado que corresponden al punto listado. Columna 3 P.K.: punto kilométrico del punto listado. Columnas 4 X y 5 Y: coordenadas x, y del punto. Columna 6 RADIO: valor del radio instantáneo en cada punto. Así, corresponde al valor del radio en el caso de alineaciones circulares, es variable para las clotoides y de valor 0 en caso de alineaciones rectas. Columna 7 COTA: valor de la cota en el punto, según el perfil longitudinal proyectado. Columna 8 AZIMUT: valor del azimut instantáneo en el punto kilométrico referido en la columna 3 y expresado en gonios. Columna 9 DIST. AL EJE: distancia del punto listado al eje en planta proyectado. Siempre es igual a 0. Anejo nº3: Trazado y Replanteo 5

8 Columna 10 PENDIENTE: pendiente instantánea en el punto listado y expresada en tanto por ciento. El criterio de signos se expone en el punto siguiente. ispol-versión Fecha Hora 774 pagina 1 nombre del proyecto EJE : xx: nombre del eje * * * PUNTOS DEL EJE EN PLANTA * * * TIPO P.K. X Y RADIO COTA AZIMUT DIST. AL EJE PENDIENTE(%) RECTA Pendiente RECTA Pendiente CLOT. Pendiente CLOT. Pendiente CLOT. Pendiente CIRC. Pendiente CIRC. KV CIRC. KV CIRC. KV CIRC. KV CLOT. KV CLOT. KV CLOT. Rampa CLOT. KV Anejo nº3: Trazado y Replanteo 6

9 APÉNDICE Nº 3.1 DEFINICIÓN GEOMÉTRICA EN PLANTA

10 ÍNDICE 1. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA EN PLANTA EJE: 36: VIAL INTERIOR EJE: 37: ACCESO CAMINO EJE: 38: ACCESO NAVE EJE: 39: ACERA LIDL EJE AUXILIAR 1: ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 2: ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN IP EJE AUXILIAR 3: ACUERDO DEL EJE 37 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 4: ACUERDO DEL EJE 37 CRUCE 1 POSICIÓN IP EJE AUXILIAR 5: ACUERDO DEL EJE 38 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 6: ACUERDO DEL EJE 38 CRUCE 1 POSICIÓN IP 7 Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página i

11 1. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA EN PLANTA 1.1. EJE: 36: VIAL INTERIOR Istram /12/13 17:22: pagina 1 EJE: 36: vial interior * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf RECTA CIRC RECTA CIRC RECTA Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página 1

12 1.2. EJE: 37: ACCESO CAMINO Istram /12/13 17:22: pagina 1 EJE: 37: acceso camino * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf RECTA CIRC RECTA Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página 2

13 1.3. EJE: 38: ACCESO NAVE Istram /12/13 17:22: pagina 1 EJE: 38: acceso Nave * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf CIRC CIRC Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página 3

14 1.4. EJE: 39: ACERA LIDL Istram /01/14 08:58: pagina 1 EJE: 39: ACERA LIDL * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf CIRC RECTA CIRC RECTA Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página 1

15 1.5. EJE AUXILIAR 1: ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN DP PAGINA 1 Istram /12/13 17:33: pagina 1 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 1: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posicion DP * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf CIRC Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página 2

16 1.6. EJE AUXILIAR 2: ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN IP Istram /12/13 17:33: pagina 1 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 2: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posicion IP * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf CIRC Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página 3

17 1.7. EJE AUXILIAR 3: ACUERDO DEL EJE 37 CRUCE 1 POSICIÓN DP Istram /12/13 17:33: pagina 1 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 3: Acuerdo del eje 37 cruce 1 posicion DP * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf CIRC Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página 4

19 1.9. EJE AUXILIAR 5: ACUERDO DEL EJE 38 CRUCE 1 POSICIÓN DP Istram /12/13 17:33: pagina 1 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 5: Acuerdo del eje 38 cruce 1 posicion DP * * * LISTADO DE LAS ALINEACIONES * * * DATO TIPO LONGITUD P.K. X TANGENCIA Y TANGENCIA RADIO PARAMETRO AZIMUT Cos/Xc/Xinf Sen/Yc/Yinf CIRC Apéndice nº 3.1: Definición geométrica en planta Página 6

21 APÉNDICE Nº 3.2 DEFINICIÓN GEOMÉTRICA EN ALZADO

22 ÍNDICE 1. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA EN ALZADO EJE: 36: VIAL INTERIOR EJE: 37: ACCESO CAMINO EJE: 38: ACCESO NAVE EJE: 39: ACERA LIDL EJE AUXILIAR 1: ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 2: ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN IP EJE AUXILIAR 3: ACUERDO DEL EJE 37 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 4: ACUERDO DEL EJE 37 CRUCE 1 POSICIÓN IP EJE AUXILIAR 5: ACUERDO DEL EJE 38 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 6: ACUERDO DEL EJE 38 CRUCE 1 POSICIÓN IP 19 Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página i

23 1. DEFINICIÓN GEOMÉTRICA EN ALZADO 1.1. EJE: 36: VIAL INTERIOR Istram /12/13 17:22: pagina 1 EJE: 36: vial interior * * * ESTADO DE RASANTES * * * PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉRTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL ACUERDO BISECT. DIF.PEN (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 1

24 Istram /12/13 17:22: pagina 2 EJE: 36: vial interior * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Rampa % Rampa % Rampa % tg. entrada % KV % KV % tg. salida % Rampa % Rampa % tg. entrada % KV % tg. salida % Rampa % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 2

25 1.2. EJE: 37: ACCESO CAMINO Istram /12/13 17:22: pagina 1 EJE: 37: acceso camino * * * ESTADO DE RASANTES * * * PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉRTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL ACUERDO BISECT. DIF.PEN (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 3

26 Istram /12/13 17:22: pagina 2 EJE: 37: acceso camino * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE KV % tg. salida % Pendiente % tg. entrada % tg. salida % Pendiente % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 4

27 1.3. EJE: 38: ACCESO NAVE Istram /12/13 17:22: pagina 1 EJE: 38: acceso Nave * * * ESTADO DE RASANTES * * * PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉRTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL ACUERDO BISECT. DIF.PEN (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 5

28 Istram /12/13 17:22: pagina 2 EJE: 38: acceso Nave * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE KV % Punto bajo % tg. salida % Rampa % tg. entrada % KV % tg. salida % Rampa % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 6

29 1.4. EJE: 39: ACERA LIDL Istram /01/14 09:28: pagina 1 EJE: 39: ACERA LIDL * * * ESTADO DE RASANTES * * * PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉRTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL ACUERDO BISECT. DIF.PEN (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) Istram /01/14 09:28: pagina 2 EJE: 39: ACERA LIDL * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Rampa % tg. entrada % tg. salida % Rampa % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % Rampa % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % Rampa % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % Rampa % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 7

30 1.5. EJE AUXILIAR 1: ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN DP Istram /12/13 17:34: pagina 1 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 1: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posicion DP * * * ESTADO DE RASANTES * * * PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉRTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL ACUERDO BISECT. DIF.PEN (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 8

31 Istram /12/13 17:34: pagina 2 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 1: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posicion DP * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Pendiente % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % KV % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % Punto bajo % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 9

32 Istram /12/13 17:34: pagina 3 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 1: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posicion DP * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % Rampa % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 10

33 1.6. EJE AUXILIAR 2: ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN IP Istram /12/13 17:34: pagina 1 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 2: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posicion IP * * * ESTADO DE RASANTES * * * PENDIENTE LONGITUD PARAMETRO VÉRTICE ENTRADA AL ACUERDO SALIDA DEL ACUERDO BISECT. DIF.PEN (%) (m.) ( kv ) PK Z PK Z PK Z (m.) ( % ) Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 11

34 Istram /12/13 17:34: pagina 2 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 2: Acuerdo del eje 36 cruce 1 posicion IP * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Pendiente % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % Pendiente % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 12

36 Istram /12/13 17:34: pagina 2 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 3: Acuerdo del eje 37 cruce 1 posicion DP * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Pendiente % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % Pendiente % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 14

38 Istram /12/13 17:34: pagina 2 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 4: Acuerdo del eje 37 cruce 1 posicion IP * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Rampa % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % Punto alto % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % Pendiente % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 16

40 Istram /12/13 17:34: pagina 2 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 5: Acuerdo del eje 38 cruce 1 posicion DP * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Pendiente % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % Punto bajo % tg. salida % Rampa % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 18

42 Istram /12/13 17:35: pagina 2 Ejes de los acuerdos de los cruzes EJE: 6: Acuerdo del eje 38 cruce 1 posicion IP * * * PUNTOS DEL EJE EN ALZADO * * * P.K. TIPO COTA PENDIENTE Pendiente % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % tg. entrada % tg. salida % Pendiente % Apéndice nº 3.2: Definición geométrica en alzado Página 20

43 APÉNDICE Nº 3.3 LISTADOS DE REPLANTEO

44 ÍNDICE 1. LISTADOS DE REPLANTEO EJE : 36: VIAL INTERIOR EJE : 37 ACCESO CAMINO EJE : 38 ACCESO NAVE EJE : 39 ACERA LIDL EJE AUXILIAR 1 : ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 2 : ACUERDO DEL EJE 36 CRUCE 1 POSICIÓN IP EJE AUXILIAR 3 : ACUERDO DEL EJE 37 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 4 : ACUERDO DEL EJE 37 CRUCE 1 POSICIÓN IP EJE AUXILIAR 5 : ACUERDO DEL EJE 38 CRUCE 1 POSICIÓN DP EJE AUXILIAR 6 : ACUERDO DEL EJE 38 CRUCE 1 POSICIÓN IP 6 Apéndice nº 3.3: Listados de replanteo Página i

45 1. LISTADOS DE REPLANTEO 1.1. EJE : 36: VIAL INTERIOR Istram /12/13 17:29: pagina 1 EJE : 36: vial interior * * * PUNTOS DEL EJE EN PLANTA * * * TIPO P.K. X Y RADIO COTA AZIMUT DIST. EJE PEND. (%) PERAL_I PERAL_D Z PROY. ZT (eje) Z TERR RECTA Rampa RECTA Rampa RECTA Rampa RECTA Rampa RECTA Rampa RECTA Rampa RECTA KV CIRC. KV CIRC. KV CIRC. KV CIRC. Rampa RECTA Rampa RECTA Rampa RECTA Rampa RECTA Rampa CIRC. Rampa CIRC. Rampa RECTA KV RECTA KV RECTA Rampa RECTA Rampa Apéndice nº 3.3: Listados de replanteo Página 1

46 1.2. EJE : 37 ACCESO CAMINO Istram /12/13 17:29: pagina 1 EJE : 37: acceso camino * * * PUNTOS DEL EJE EN PLANTA * * * TIPO P.K. X Y RADIO COTA AZIMUT DIST. EJE PEND. (%) PERAL_I PERAL_D Z PROY. ZT (eje) Z TERR RECTA KV RECTA Pendiente CIRC. Pendiente CIRC. Pendiente RECTA Pendiente RECTA KV RECTA Pendiente Apéndice nº 3.3: Listados de replanteo Página 2