Casquillos para la Reparación de Ejes

Transcripción

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2 Características Los casquios para a reparación de ejes son unas piezas de acero inoxidabe, para a recuperación de ejes rayados por retenes de aceite. E exceso de caor, a suciedad, e agua, a fata de ubricación, a excesiva tensión de muee, o a eevada veocidad de eje, pueden ser e motivo de que e abio de retén de aceite raye e eje y se produzca una fuga. Los procedimientos tradicionaes de reparación serían: Rebajar e eje, cambiando a medida de retén. Nueva metaización, rectificado y tempado. Si e proceso de aporte de materia se hace en caiente se crean tensiones internas que pueden producir excentricidades en e eje. Si este proceso se hace en frío, se consigue una dureza superficia muy baja, no adecuada como pista de rodadura de un retén. En ambos procedimientos de reparación de os ejes rayados, son dos inconvenientes notabes a pérdida de tiempo y a máquina parada. La aternativa que ofrece este casquio es mucho menos costosa y a reparación más rápida. E resutado es una perfecta superficie de estanqueidad, sin fugas, ibre de corrosión y que no requiere un cambio de as dimensiones de retén. 1 Construcción Se trata de una pieza de precisión de acero inoxidabe (AINSI 34) con una superficie de contacto resistente a desgaste. Acabado superficia Dureza superficia Espesor Ra=.2-.8 µm HV 2 (95 HRB).28 mm Rz= 1-5 µm Rmax = 6.3 µm Una vez instaado en e eje, proporciona una superficie de estanqueidad superior a a mayoría de os acabados y materiaes originaes de eje. Seección Para determinar e tamaño correcto de casquio es necesario tomar 3 medidas en e eje y reaizar una media aritmética: m1 + m2 + m3 3 = m Reaizar as mediciones sobre una superficie impia y que no esté dañada. Este vaor m obtenido, se compara con os márgenes de toerancia de a taba de medidas. Cuando e diámetro m esté comprendido entre os ímites indicados en as tabas, habrá suficiente interferencia en e casquio para mantenero montado correctamente y evitando que se desice o gire sobre si mismo. Los ejes cuyos diámetros estén unas pocas miésimas por debajo de mínimo indicado en as tabas, pueden ser reparados por este casquio. Los diámetros mayores que e máximo, pueden repararse si se rebaja e eje, hasta una medida dentro de os ímites indicados en as tabas, con un acabado de 1 RMS o mejor.

3 Instaación Limpiar a superficie de eje y imar cuaquier rebaba o punto rugoso. Cada casquio está fabricado con un reborde de instaación separabe, que si es necesario, puede ser eiminado una vez montado. Apoyar e casquio en e eje junto con e úti de montaje que viene en e kit de reparación, de forma que e reborde de a pieza vaya primero sobre e eje. Gopear suavemente e úti de montaje hasta introducir e casquio en e punto deseado. Teniendo en cuenta a cota de catáogo, se puede marcar e eje con un punto visua e instaar e casquio hasta que e reborde coincida con este punto. La cota Z indicada en a ista de medidas, y denominada Profundidad de Instaación es a máxima profundidad de montaje que se puede obtener con e úti de montaje que acompaña a casquio de reparación. Se puede sustituir a herramienta de instaación que se acompaña, por un trozo de tubo si necesita instaarse en un punto distante de extremo de eje. Si e eje está rayado en profundidad, o muy dañado, hay que reenar e surco con materia epoxi-metáico e instaar e casquio antes de que se endurezca e reeno. Retirar os restos de adhesivo sobrante de a superficie. Para según que apicaciones se pueden montar dos casquios seguidos, obteniendo así una mayor superficie. 2 Si una vez instaado e casquio, necesita espacio ibre, puede cortar a pestaña de casquio con unos aicates (por a ranura de corte). A reaizar esta operación tenga cuidado de no dañar a superficie de casquio. Si fuera necesario desmontar e casquio os procedimientos recomendados son: Cortándoo mediante un cortafrio. Apicando caor, mediante un sopete, con o que e casquio diatará faciitando su extracción. Mediante un extractor, en caso de que no se haya cortado a pestaña. En este momento ya puede instaar e retén.

4 Agunos ejempos de montaje Casquio con retén norma de abio sencio. Dos casquios para instaación de retén dobe. 3 Casquio con retén de dobe abio. Reborde eiminado para instaación de retén dobe.

5 4 Y D A X Z REBORDE DE MONTAJE SEPARABLE RUGOSIDAD SUPERFICIAL 1 / 2 RMS sin marcas de avance nomina de eje D Reborde ± 1,6 Z Profundidad Instaación A rea de eje Mímimo Máximo Referencia Lista de Dimensiones X Ancho de Pista ±,8 Y Ancho tota ±,

6 nomina de eje D Reborde ± 1,6 Z Profundidad Instaación A rea de eje Mímimo Máximo Referencia Lista de Dimensiones X Ancho de Pista ±,8 Y Ancho tota ±,

7 6 nomina de eje D Reborde ± 1,6 Z Profundidad Instaación A rea de eje Mímimo Máximo Referencia Lista de Dimensiones X Ancho de Pista ±,8 Y Ancho tota ±,

8 nomina de eje D Reborde ± 1,6 Z Profundidad Instaación A rea de eje Mímimo Máximo Referencia Lista de Dimensiones X Ancho de Pista ±,8 Y Ancho tota ±,

9 8 nomina de eje D Reborde ± 1,6 Z Profundidad Instaación A rea de eje Mímimo Máximo Referencia Lista de Dimensiones X Ancho de Pista ±,8 Y Ancho tota ±,

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12 Lidering S.A. Pg. Ferrocarris Cataans, Corneà de Lobregat BARCELONA Ventas Nacionaes: 92 Ventas Internacionaes: Fax: 93 4 Poensa, 2 Ofic. 8 Edif. Artemisa Tartessos 2829 Las Rozas MADRID Te: 92 Fax: Lidering S.A.R.L. Parc des Aqueducs, Lot E Chemin du Favier RD Saint-Genis-Lava FRANCE Té: Fax: Lidering, GmbH Schiessstraße Düssedorf DEUTSCHLAND Te emai: export@idering.com S.A. Lidering N.V. BP1-141 Wateroo BELGIQUE - BELGIË Té: Fax: S-CR/1-7/12