POLEAS PRIMARIA Y SECUNDARIA/CORREA

Transcripción

1 8 POLEAS PRIMARIA Y SECUNDARIA/ ESQUEMA INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS TAPA DEL CÁRTER IZQUIERDO POLEA PRIMARIA CAMPANA DEL EMBRAGUE/POLEA SECUNDARIA/

2 ESQUEMA 8-1

3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Se puede trabajar en la polea primaria, el embrague y la polea secundaria con el motor montado en el bastidor. Evite el contacto de grasa y aceite en las superficies de las poleas. Retire cualquier resto de aceite o grasa de las poleas para minimizar el deslizamiento de la correa. ESPECIFICACIONES Estándar (mm) Límite de servicio (mm) Diámetro interior campana de embrague Diámetro exterior de los rodillos Elemento Espesor de los forros de las zapatas de embrague PARES DE APRIETE Tuerca del plato primario 9.5 kgf-m (93.1 Nm) Tuerca de la campana de embrague 5.5 kgf-m (54 N-m) Tuerca del plato primario del embrague 5.5 kgf-m (54 N-m) Aplique aceite HERRAMIENTAS ESPECIALES Inmovilizador universal Compresor de muelles de embrague Llave de fijaciones y tuercas, 41mm E017 E053 E033 ANÁLISIS DE PROBLEMAS El motor arranca pero el vehículo no se mueve Correa desgastada Plato de rampas roto Zapatas desgastadas o dañadas Muelle plato conducido roto Pérdida de potencia Correa desgastada Muelle plato secundario móvil Rodillos desgastados Plato secundario defectuoso El motor se para o va a tirones Muelles de las zapatas de embrague rotos 8-2

4 TAPA DEL CÁRTER IZQUIERDO EXTRACCIÓN Retire el hueco del casco y el portabultos. Retire la carrocería central, carcasa central y guardabarros trasero A a la vez. Retire la cubierta protectora de la tapa del cárter izquierdo. Retire los tornillos que fijan la tapa del cárter izquierdo. Retire la junta y los casquillos de centrado. Tapa del cárter izquierdo COMPROBACIÓN Compruebe si el rodamiento está desgastado o dañado. Sustituya el rodamiento por uno nuevo si son ruidosos o tienen un juego excesivo. POLEA PRIMARIA DESMONTAJE DEL PLATO DE LA POLEA PRIMARIA Retire la tapa del cárter izquierdo. Inmovilice la polea primaria con un inmovilizador universal y retire la tuerca y la arandela del plato primario. Retire el plato de la polea primaria. Rodamiento Plato de la polea primaria Especial Inmovilizador universal E017 CAMAPANA DE EMBRAGUE/ POLEA SECUNDARIA/ EXTRACCIÓN Retire el plato de la polea primaria. Inmovilice la campana de embrague con el inmovilizador universal y retire la tuerca de la campana del embrague, cojinete y arandela. Inmovilizador universal Cojinete Tuerca Especial Inmovilizador universal E017 Retire la campana de embrague, polea secundaria y la correa a la vez. Retire la correa del plato móvil primario. 8-3 Plato móvil primario

5 COMPROBACIÓN Compruebe si la correa presenta grietas, escalones, astillas o un desgaste excesivo. Cambie la correa cada km Sustituya la pieza por una original. CONJUNTO DEL PLATO MÓVIL PRIMARIO Retire el plato de la polea, campana de embrague, polea secundaria y la correa. Retire el conjunto del plato móvil primario. Retire el bulón de la polea primaria. Conjunto del plato móvil primario DESMONTAJE Retire el plato de rampas. Plato de rampas Rodillos Retire los rodillos. 8-4

6 COMPROBACIÓN Compruebe si cada rodillo presenta desgastes o daños. Compruebe si el bulón del plato móvil primario presenta desgastes o daños. ENSAMBLAJE 8-5

7 Monte los rodillos en el plato móvil primario. La dirección de todos los rodillos es la misma. El lado coloreado es en el sentido de las agujas del reloj. Plato de rampas Monte el plato de rampas. Introduzca el bulón de la polea primaria en el plato móvil primario. COMPROBACIÓN Compruebe si la campana está desgastada o dañada. Mida el diámetro interior de la campana. Límite de servicio: mm sustituir si se pasa Compruebe si las zapatas del embrague están desgastadas o dañadas. Mida el espesor de los forros de las zapatas de embrague. Límite de servicio: 2.0 mm sustituir si no llega Zapatas del embrague 8-6

8 Compresor de muelles de embrague EMBRAGUE/POLEA SECUNDARIA DESMONTAJE Fije el conjunto embrague/polea secundaria en el compresor de muelles de embrague. Ponga la herramienta en un tornillo de banco y retire la tuerca del plato secundario. Utilice exclusivamente un compresor de muelles de embrague para evitar dañar el muelle. Especial Compresor de muelles de embrague E053 Llave de fijaciones y tuercas, 41mm E033 Llave de contratuercas Afloje el compresor de muelles de embrague y desmonte el conjunto embrague/polea secundaria. Retire el casquillo sellante. Saque los tetones de los rodillos guía y los rodillos guía. Retire el plato móvil secundario del plato secundario. Retire el retén de aceite del plato móvil secundario. ENSAMBLAJE Tetón del rodillo guía Plato móvil secundario Retén Junta tórica Rodillo guía 8-7 Embrague/Polea secundaria

9 COMPROBACIÓN Mida la longitud libre del muelle del plato secundario. Límite de servicio: 136 mm sustituir si no llega CAMBIO DE LOS RODAMIENTOS DEL PLATO DE LA POLEA SECUNDARIA Compruebe el juego de los rodamientos y cámbielos si tienen un juego excesivo. Saque el rodamiento de agujas interior del plato de la polea secundaria. Rodamiento exterior Cambie siempre el rodamiento extraído por uno nuevo. Retire el anillo de cierre y saque el rodamiento exterior del plato secundario. Cambie siempre el rodamiento extraído por uno nuevo. Aplique grasa al rodamiento exterior. Monte un rodamiento exterior nuevo en el plato secundario con el extremo sellado hacia arriba. Ranuras Asiente el anillo de cierre sobre su ranura. Aplique grasa a las zonas agujereadas del plato secundario. Rodillo guía 8-8

10 Introduzca un rodamiento de agujas nuevo en el plato secundario. Placa de retención Clips DESMONTAJE DEL EMBRAGUE Retire los clips y la placa de retención para desmontar el embrague. Evite que la grasa llegue a las zapatas del embrague. Zapatas del embrague 8-9

11 ENSAMBLAJE DEL EMBRAGUE Clips Monte las gomas de amortiguación en los ejes del plato secundario. Monte las zapatas y los muelles en el plato secundario. Monte la placa de retención y asegúrela con los clips. Plato primario ENSAMBLAJE DEL EMBRAGUE/POLEA SECUNDARIA Plato móvil secundario Limpie los platos de las poleas eliminando cualquier resto de grasa. Aplique grasa a las juntas tóricas y móntelas en el plato móvil secundario. 8-10

12 Monte el plato móvil secundario en el plato secundario. Aplique grasa a los rodillos guía y a los tetones de los rodillos guía y luego móntelos en los agujeros del plato secundario. Ranuras Monte el casquillo sellante. Elimine cualquier exceso de grasa. Evite cualquier resto de grasa en el plato secundario. Monte el conjunto de la polea secundaria, el muelle del plato secundario y el conjunto de embrague en un compresor de muelles de embrague. Rodillo guía Alinee la superficie plana del plato secundario con la parte plana del plato secundario de embrague. Compresor de muelles de embrague Comprima la herramienta y monte la tuerca del plato secundario. Ponga la herramienta en un tornillo de banco y apriete la tuerca del plato secundario al par especificado. Par de apriete: 75 N-m Utilice exclusivamente un compresor de muelles de embrague para evitar dañar el muelle. Especial Compresor de muelles de embrague E053 Llave de fijaciones y tuercas, 41mm E Llave de contratuercas Embrague/Polea secundaria

13 Bulón de la polea primaria INSTALACIÓN Monte el bulón de la polea primaria y el plato móvil primario en el cigüeñal. Conjunto del plato móvil primario Ponga la correa en la polea secundaria. Ponga la correa sobre el bulón de la polea primaria. Monte el embrague/polea secundaria y la campana en el eje primario. Cojinete Tuerca Evite que la grasa llegue al eje primario. Campana del embrague Monte la arandela y la tuerca de la campana del embrague. Inmovilice la campana del embrague con un involizador universal para apretar la tuerca de la campana de embrague. Par de apriete: 54 N-m Especial Inmovilizador universal E017 Plato de la polea primaria Monte el plato de la polea primaria, la arandela y la tuerca del plato primario. Inmovilice la polea primaria con el inmovilizador y apriete la tuerca del plato primario. Par de apriete: 93.1 N-m Evite el aceite o grasa en la correa o en las gargantas de las poleas. Inmovilizador universal 8-12

14 Monte la tapa del cárter izquierdo. Tapa del cárter izquierdo 8-13