10. ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE

Transcripción

1 10 ALTERNADOR/EMBRAGUE DE ARRANQUE ESQUEMA INFORMACIÓN DE SERVICIO ANÁLISIS DE PROBLEMAS ESTÁTOR DEL ALTERNADOR EMBRAGUE DE ARRANQUE

2 ESQUEMA 10-1

3 INFORMACIÓN DE SERVICIO INSTRUCCIONES GENERALES Todas las operaciones y comprobaciones descritas en este capítulo se pueden realizar con el motor montado en el vehículo. Drene el refrigerante antes de desmontar la tapa del cárter derecho. Evite drenar el refrigerante cuando la temperatura del motor sea alta. (Realice esta operación con el motor frío). Drene el refrigerante en un recipiente limpio. Drene el aceite motor en un recipiente limpio antes de desmontar la tapa del cárter derecho. Cuando esté montada la tapa del cárter derecho, rellene el aceite motor y el refrigerante. Luego sangre el aire por el sangrador. Consulte el Capítulo 17 para la comprobación del alternador. ESPECIFICACIONES Aceite motor: SAE 15W/40# API-SJ Capacidad de aceite en los cambios: 1.0 litros Refrigerante: agua destilada + refrigerante concentrado Capacidad del refrigerante: 0.87 litros HERRAMIENTAS ESPECIALES Extractor de rotor Inmovilizador de rotor A120E00003 A120E00021 PARES DE APRIETE Tuerca del rotor : 5.0~6.0 kgf-m ANÁLISIS DE PROBLEMAS Consulte el capítulo 17 para el análisis de problemas del alternador. El motor de arranque gira pero el motor no arranca Embrague de arranque defectuoso El motor de arranque gira al revés Batería débil 10-2

4 ESTÁTOR DEL ALTERNADOR EXTRACCIÓN Drene el aceite motor (consulte la sección ACEITE MOTOR del capítulo 3.) Desconecte los conectores del estátor del alternador (consulte el capítulo 17). Retire los diez tornillos de la tapa del cárter derecho y luego la tapa. Retire los dos casquillos de centrado y la junta. Retire los dos tornillos que fijan la bobina de pulsos. Retire los tres tornillos que fijan el estátor, el pasacables y el estátor de la tapa del cárter derecho. Estátor Bobina de pulsos 10-3

5 COMPROBACIÓN Compruebe si el estátor y la bobina de pulsos están dañados. INSTALACIÓN Monte el estátor y apriete los tornillos de fijación al par especificado. Estátor Par de apriete: 1 kgf-m Aplique sellante a la superficie de asentamiento del pasacables y móntelo en la ranura de la tapa adecuadamente. Monte la bobina de pulsos y apriete firmemente los tornillos. Limpie las superficies de contacto del cárter derecho y de la tapa. Bobina de pulsos Casquillos de centrado Casquillos de centrado 10-4

6 Monte los casquillos de centrado y la junta. Monte la tapa del cárter derecho y apriete los tornillos en cruz y en dos o tres pasos. 10-5

7 EMBRAGUE DE ARRANQUE EXTRACCIÓN Tuerca Retire la tapa del cárter derecho (Consulte la sección Estátor del alternador en este capítulo). Inmovilice el rotor con la herramienta especial y retire la tuerca del rotor. Herramienta especial: Inmovilizador de rotor A120E00021 Inmovilizador de rotor Rotor Retire el rotor/engranaje secundario usando la herramienta especial. Extractor rotor Herramienta especial: Extractor de rotor A120E00003 Retire el eje del engranaje reductor y el engranaje reductor. Eje Engranaje 10-6

8 Retire el engranaje secundario de arranque. d COMPROBACIÓN Monte el engranaje secundario en el rotor. Compruebe el funcionamiento del embrague de arranque girando el engranaje secundario. Debería ser capaz de girar el engranaje secundario en el sentido de las agujas del reloj suavemente, pero no en el sentido contrario. Retire el engranaje secundario de arranque girando el engranaje secundario. Compruebe si el dentado del engranaje secundario de arranque presenta desgastes o daños. Mida el diámetro exterior del bulón del engranaje secundario de arranque. Engranaje secundario de arranque Límite de servicio: 41 mm Mida el diámetro interior del cojinete del engranaje secundario de arranque. Límite de servicio: mm Engranaje primario de arranque Compruebe si el dentado del engranaje reductor y su eje presentan desgastes o daños Eje

9 INSTALACIÓN Engranaje secundario de arran Monte el piñón secundario de arranque en el cigüeñal. Aplique aceite al eje del engranaje reductor de arranque. Monte el engranaje reductor de arranque y el eje en el cárter derecho. Eje Engranaje Rotor Monte el rotor en el cigüeñal alineando la chaveta del cigüeñal con la ranura del rotor. * Antes de la instalación, compruebe y asegúrese que el interior del rotor no está contaminado. Chaveta Ranura 10-8

10 Inmovilice el rotor con la herramienta especial y retire la tuerca del rotor. Tuerca Par de apriete: 5.0~6.0 kgf-m Herramienta especial: Inmovilizador de rotor A120E00021 Rotor Inmovilizador de rotor Monte los casquillos de centrado y la junta. Monte la tapa del cárter derecho y apriete los tornillos en cruz y en dos o tres pasos. 10-9