Embrague. Cambios en el Modelo. La transmisión manual del modelo de 6 velocidades ha sido añadida.

Transcripción

1 INDICE GENERAL INDICE MANUAL Herramientas especiales Indice de localización de los componentes Ajuste del pedal del embrague y del interruptor de posición del pedal del embrague Cambio del cilindro principal del embrague Revisión total del cilindro principal del embrague Cambio del cilindro secundario Revisión total del cilindro secundario Cambio del embrague Cambios en el Modelo La transmisión manual del modelo de 6 velocidades ha sido añadida.

2 Herramientas especiales Número de herramienta Descripción Cantidad ó 12-2

3 Indice de localización de los componentes NOTA: La ilustración muestra el modelo RHD; la versión LHD es similar. MANGUITO DEL DEPOSITO DEPOSITO PASADOR DE BLOQUEO PEDAL DEL EMBRAGUE Ajuste, pág TORICA Cambiar. CLIP DE RETEN Cambiar. CILINDRO PRINCIPAL DEL EMBRAGUE Desmontaje: pág Revisión total: pág PASADOR DEL PEDAL DISCO DEL EMBRAGUE Desmontaje: pág Instalación: pág LINEA DEL EMBRAGUE PLATO DE PRESION Desmontaje: pág Instalación: pág COJINETE DE ALIVIO Cambio: pág CONJUNTO M/T PASADOR VOLANTE Inspección: pág Cambio: pág LINEA DEL EMBRAGUE TORICA Cambiar. PASADOR DE RODILLO HORQUILLA DE ALIVIO CILINDRO SECUNDARIO Cambio, pág Revisión total, pág MANGUITO DEL EMBRAGUE 12-3

4 Ajuste del pedal y del interruptor de posición del embrague NOTAS: Para comprobar el interruptor de posición del pedal del embrague, remítase al Manual de taller del Civic 2001 (ver pág. 4-49). Antes de ajustar el pedal del embrague, retire la alfombra del lado del conductor. Para compensar el desgaste, el embrague es autoajustable. Si no hay holgura entre el pistón del cilindro principal y la varilla de empuje, el cojinete de alivio queda aprisionado contra el muelle del diafragma, lo que podría provocar que el embrague patine u otros problemas en el embrague. 5. Gire el interruptor de posición del pedal del embrague (B) entre 3/4 a una vuelta completa adicional. 6. Apriete la contratuerca (A). 1. Afloje la contratuerca (A) y afloje el interruptor de posición del pedal del embrague (B) (o el tornillo de ajuste) hasta que deje de contactar con el pedal del embrague (C). NOTA: La ilustración muestra el modelo RHD; la versión LHD es similar. 2. Afloje la contratuerca (D) y gire la varilla de empuje (E) hacia adentro y afuera hasta conseguir la carrera (G) y altura (F) especificadas del pedal del embrague. Carrera del pedal: mm. Altura del pedal : 200 mm. 3. Apriete la contratuerca (D). 4. Con el pedal del embrague desenganchado, gire el interruptor de posición del pedal del embrague (B) hasta que este contacte con el pedal del embrague (C). 12-4

5 Cambio del cilindro principal del embrague NOTA: No derrame líquido de frenos en el coche ya que éste podría dañar la pintura; Si el líquido de frenos entra en contacto con la pintura, enjuáguelo inmediatamente con agua. 5. Desmonte el cilindro principal del embrague (A). 1. Elimine el líquido de frenos del depósito del cilindro principal del embrague con una jeringa. 2. Quite el clip retenedor (A). Desconecte la línea del embrague (B). Obstruya el extremo de la línea del embrague con una toalla para evitar que el líquido de frenos salga al exterior. 6. Desmonte la junta (B) y el sello del cilindro principal del embrague (C) del cilindro principal. 3. Desconecte el manguito del deposito (C) del deposito del cilindro principal del embrague. Obstruya el extremo del manguito del deposito con una toalla pra evitar que el el líquido de freno salga al exterior. 7. Instale el cilindro principal del embrague en el orden inverso al del desmontaje. Instale una nueva junta. Apriete los tornillos de montaje del cilindro principal a 13 N.m (1,3 kgf.m). Asegurese de que las lengüetas de las abrazaderas del manguito del cilindro principal estan apuntadas en las direcciones que se muestran. 8. Para evitar que el clip de retén (A) se desprenda, apalanque para abrir el del clip de retén (B) con un destornillador. 4. Apalanque el pasador de bloqueo (A) y empuje el pasador del pedal (B) fuera de la brida. Desmonte las tuercas de montaje del cilindro principal (C). 9. Sangre el sistema hidráulico del embrague del cilindro principal (ver paso 11 en pág. 12-9). NOTA: El deposito de llenado está cubierto en el procedimiento de sangrado. 12-5

6 Revisión total del cilindro principal del embrague Vista esquemática NOTA: La ilustración muestra el modelo RHD; la versión LHD es similar. Cuando fije el manguito del depósito, alinee la marca amarilla del manguito al reborde en el area de conexion del depósito. Cuando fije el manguito del depósito, alinee la marca azul del manguito al reborde en el area de conexion del depósito. Topes pequeños del clip deben estar en el lado de la marca de la flecha Topes pequeños del clip deben estar en el lado de la marca de la flecha CUERPO DEL CILINDRO PRINCIPAL Comprobar las paredes del cilindro por si están escoriadas o gastadas CONECTOR JUNTA Cambiar MANGUITO DEL DEPOSITO Inspeccionar los daños, fugas, interferencias o si torceduras CONECTOR DE LA LÍNEA DEL EMBRAGUE JUNTA Cambiar DEPOSITO CLIP DE RETEN Cambiar. SELLO DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL EMBRAGUE TOPE Comprobar si está dañado o torcido. CONJUNTO DEL PISTON Compruebe por posible escariado y desgaste PASADOR DEL PEDAL VARILLA DE EMPUJE GRAPILLA BRIDA PASADOR DE BLOQUEO Cambiar. (Grasa para frenos) 12-6

7 NOTAS: Consulte la vista esquemática, ya que es necesario para aplicar este procedimiento. No derrame líquido de frenos sobre el vehículo; la pintura podría dañarse. Si el líquido de frenos entra en contacto con la pintura, enjuáguelo inmediatamente con agua. Limpie todas las piezas con líquido de freno y deje secar; sople todos los conductos con aire comprimido. Antes de volver a montar, compruebe que todas las piezas estén libres de polvo u otras sustancias extrañas. Cambie las piezas por otras nuevas siempre que así se especifique. Verifique que el líquido de frenos no esté contaminado por suciedad u otras sustancias. No mezcle marcas distintas de líquido de freno puesto que podrían ser incompatibles. No reuse el líquido drenado. Utilice exclusivamente líquido de frenos DOT 3 o 4 nuevo. 3. Deslice el conjunto del pistón en el cilindro principal del embrague. 1. Libere la grapilla del cilindro principal del embrague. 4. Instale la grapilla en la ranura del cilindro principal del embrague. 2. Saque cuidadosamente el conjunto del pistón a través del orificio del tubo del embrague aplicando aire a presión. 12-7

8 Cambio del cilindro secundario NOTAS: Utilice protectores del guardabarros para evitar dañar las superficies pintadas. No derrame líquido de frenos sobre el vehículo; la pintura podría dañarse. Si el líquido de frenos contacta con la pintura, enjuáguelo inmediatamente con agua. 6. Quite los tornillos de montaje (A) y el cilindro secundario (B). 1. Anote abajo las frecuencias de los botones de las presintonias de la radio. Desconecte primero el cable negativo (-) y posteriormente el cable positivo (+) de la batería. Desmonte la batería. 2. Desmonte la bandeja de la batería. 7. Quite los pasadores de rodillo (C). Desconecte la línea del embrague (D) y desmonte la tórica (E). Tapone el extremo de la línea del embrague con un paño para evitar que el líquido se salga. 8. Instale el cilindro secundario en orden inverso al de desmontaje. Instale una nueva tórica (A). 3. Desmonte el filtro del aire (ver pág ). 4. Desmonte el conducto del aire de admisión (ver paso 7 en pág. 5-3). 5. Desmonte el soporte de la línea el embrague (A). Grasa para frenos 9. Retire el guardapolvos (B) y aplique grasa para frenos en éste y en la varilla del cilindro secundario (C). Vuelva a instalar el guardapolvos. 10. Aplique grasa de urea UM264 (P/N PY5-305) en la punta de la varilla de empuje del cilindro secundario.apriete los tornillos de montaje del cilindro secundario a 22 N.m (2,2 kgf.m.) 12-8

9 11. Sangre el sistema hidráulico del embrague. Acople un manguito al tornillo de sangrado (A). Sumerja el manguito en un recipiente con líquido de frenos. Verifique que el suministro de líquido al cilindro principal es suficiente y bombee después lentamente el pedal del embrague hasta que no aparezcan burbujas en el manguito de sangrado. Apriete el tornillo de sangrado a 8 N.m (0,8 kgf.m); no apriete demasiado el tornillo. Cuando acabe, vuelva a llenar el cilindro principal del embrague con líquido. Utilice exclusivamente líquido de frenos original Honda DOT3 o DOT

10 Revisión total del cilindro secundario TAPON DEL TORNILLO DE SANGRADO TORNILLO DE SANGRADO TORICA Cambiar CUERPO DEL CILINDRO SECUNDARIO Comprobar si las paredes del cilindro están escoriadas o gastadas (Grasa para conjuntos de freno) PASADORES DE RODILLO Cambiar. CLIP DEL PISTON Cambiar MUELLE DEL CILINDRO SECUNDARIO Instalar con el extremo más pequeño orientado hacia el pistón PISTON DEL CILINDRO SECUNDARIO Comprobar si está gastado o deteriorado GUARDAPOLVO Compruebe qué esté correctamente encajado en el cuerpo del cilindro VARILLA DE EMPUJE (Grasa de urea UM264) (Grasa para conjuntos de freno) 12-10

11 Cambio del embrague Herramientas especiales necesarias Herramienta de alineación del embrague 07PAF Inmovilizador de la corona del volante 07LAB-PV00100 ó PD Instale las herramientas especiales. Desmontaje del plato de presión y del disco del embrague 1. Compruebe la altura de las aletas del muelle del diafragma con un indicador dial (A). Si la altura excede el límite de servicio, cambie el plato de presión. Estándar (nuevo): 0,6 mm. máximo Límite de servicio: 0,8 mm. ó 3. Para evitar alabeos, desatornille los tornillos de montaje (A) del plato de presión en secuencia cruzada y en varios pasos para desmontar el plato (B). 4. Inspeccione la superficie del plato de presión (A) por si está gastada, rayada o quemada. 5. Inspeccione las aletas del muelle del diafragma (B) por si hay desgaste en el área de contacto con el cojinete de alivio. (cont.) 12-11

12 Cambio del embrague (cont.) 6. Inspeccione el alabeo con un regla de precisión (A) y un juego de galgas (B). Mida a través del plato de presión (C). Si el alabeo supera el límite de servicio, cambie el plato de presión. Estándar (nuevo): 0,03 mm. máx. Límite de servicio: 0,15 mm. 9. Mida el grosor del disco del embrague. Si el grosor está fuera del límite de servicio, cambie el disco del embrague. Estandar (Nuevo): Límite de servicio: máx. 7. Quite el disco del embrague y las herramientas especiales. 10. Mida la profundidad del remache, desde la superficie (A) del revestimiento hasta los remaches (B), en ambas caras. Si la profundidad del remache es menor que el límite de servicio, cambie el disco del embrague. Estándar (nuevo): máx Límite de servicio: 8. Inspeccione el revestimiento del disco del embrague para comprobar que no existen signos de patinamiento o restos de aceite. Si el disco del embrague presenta señales oscuras por recalentamiento o está manchado de aceite, cámbielo

13 Inspección del volante 1. Inspeccione los dientes de la corona del volante para comprobar que no están desgastados ni dañados. Cambio del volante 1. Instale la herramienta especial. 2. Inspeccione la superficie de contacto del disco del embrague en el volante para comprobar que no hay desgaste, roturas ni está requemado. 3. Mida el descentrado del volante (A) mediante un medidor (B) al menos durante dos vueltas completas, con el motor instalado. Empuje contra el volante cada vez que lo gire para eliminar la holgura de la arandela de empuje del cigüeñal. Si el descentrado es mayor que el límite de servicio, cambie el volante y vuelva a comprobar el descentrado. No se recomienda rectificar el volante. Estándar (nuevo): Límite de servicio: máximo 2. Quite los tornillos de montaje del volante en secuencia cruzada y en varios pasos. Extraiga el volante. ó 3. Instale el volante en el cigueñal, e instale los tornillos de montaje apretándolos con la mano. 4. Instale la herramienta especial y apriete los tornillos del volante en secuencia cruzada, en varios pasos. ó (cont.) 12-13

14 Cambio del embrague (cont.) Instalación del disco del embrague y del plato de presión 1. Instale el inmovilizador de la corona del volante. 4. Apriete los tornillos de montaje en secuencia cruzada, como muestra la ilustración. Apriete los tornillos en varios pasos para evitar que se alabee el muelle del diafragma. APRIETE DEL TORNILLO DE MONTAJE DEL PLATO DE PRESION: 2. Aplique grasa de urea UM264 (P/N PY5-305) en las ranuras (A) del disco del embrague (B) e instale el disco del embrague usando las herramientas especiales. 3. Instale el plato de presión (A) y los tornillos de montaje (B) a mano. ó 5. Retire las herramientas especiales. 6. Compruebe que los salientes del muelle del diafragma están todos a la misma altura

15 Cambio del cojinete de liberación 1. Saque el guardapolvos de la horquilla de liberación (A) del alojamiento del embrague (B). 4. Aplique grasa de urea UM264 (P/N PY5-305) a la horquilla de liberación (A) a su tornillo de liberación de la horquilla (B), al cojinete de liberación (C) y a la guía del cojinete de liberación (D), en las zonas sombreadas en la ilustración. 2. Saque la horquilla de liberación (C) del alojamiento del embrague (B) moviendo el muelle de fijación de la horquilla (D) con unos alicates. Extraiga el cojinete de liberación (E). 3. Compruebe el juego del cojinete de liberación girándolo a mano. Si el juego es excesivo, cambie el cojinete de liberación por uno nuevo. NOTA: El cojinete de liberación está impregnado de grasa. No lo lave con disolvente. 5. Con la horquilla de liberación deslizada entre las garras del cojinete de liberación, instale el cojinete en el eje primario mientras inserta la horquilla de liberación a través del orificio del alojamiento del embrague. 6. Alinee el tope de la horquilla de liberación con el tornillo de la horquilla de liberación, luego presione la horquilla de liberación uniformemente sobre el tornillo de liberación de la horquilla. 7. Instale el guardapolvos de la horquilla de liberación (E) y verifique que el guardapolvos se asienta en torno a la horquilla y al alojamiento del embrague. 8. Mueva la horquilla de liberación (A) a derecha e izquierda para verificar que se ajuste correctamente al cojinete de liberación (B) y que el cojinete de liberación se mueva suavemente