Embrague INDICE GENERAL INDICE MANUAL

Transcripción

1 Embrague Herramientas especiales Indice ilustrado Pedal del embrague Ajuste Bomba del embrague Inspección Desmontaje e instalación Despiece y montaje Bombín del embrague Inspección Desmontaje e inspección Plato de presión Desmontaje e inspección Disco del embrague Desmontaje e inspección Volante de inercia Inspección Cambio Disco embrague, plato de presión Instalación Cojinete Desmontaje e inspección Instalación

2 Herramientas especiales Nº Ref. Referencia de la pieza Descripción Qtd. Notas 12-2

3 Indice ilustrado NOTA: * Cuandoquite la transmisión, limpie y engrase laa superficie de deslizamiento del cojinete. * Si las piezas marcadas con un asterísco( *) deben extraerse, deberá sangrar el sistema hidráulico del embrague (ver en la página 12-9). * Inspeccione los tubos por si están dañados, hay interferencias, están doblados y fugas. * El modelo que se muestra tiene el volante a la izquierda, el modelo con el volante a la derecha es similar. TUBO DEL DEPOSITO* *DEPOSITO * CONDUCTO DEL CONDUCTO DEL * 19 N.m (1,9 kg-m, 14 lb-ft) PEDAL DEL Ajuste; pág * BOMBA DEL Revisión e Inspección; pág Desmontaje e instalación; pág, 12-6 Despiece y montaje, pág COJINETE Desmontaje e inspección; pág Instalación; pág DISCO DE INERCIA Inspección; pág Cambio; pág DISCO DEL Desmontaje e inspección; pág Instalación; pág PLATO DE PRESION Desmontaje e inspección; pág Instalación; pág TRANSMISION Ver en la sección 13 * CONDUCTO DEL BOMBIN DEL Inspección; pág Desmontaje e instalación; pág

4 Pedal del embrague Ajuste NOTA: * Para comprobar el interruptor del embrague, consulte la sección 23. * El embrague se autoajusta para compensar el desgaste. CUIDADO: Si no hay holgura entre el pistón de la bomba del embrague y la varilla de presión, el cojinete queda sujeto junto al muelle del diafragma esto puede provocar que el embrague patine o puede ocasionar otros problemas con el embrague. 1. Afloje la tuerca de bloqueo A y tire hacia atrás el interruptor del embrague (o el tornillo de ajuste) hasta que no toque el pedal del embrague. 2. Afloje la tuerca de bloqueo y gire la varilla de empuje hacia adentro o hacia afuera para alcanzar la embolada especificada (A) y la altura (C) del pedal del embrague. 3. Apriete la tuerca de bloqueo B. 4. Gire el interruptor del embrague(o tornillo de ajuste) hasta que entre en contacto con el pedal del embrague. 5. Gire el interruptor del embrague (o tornillo de ajuste) de forma adicional 3/4 o una vuelta completa. 6. Apriete la tuerca de bloqueo A. MUELLE DE ASISTENCIA AL VARILLA DE EMPUJE BOMBA DEL E MBRAGUE TORNILLO DE TUETRCA DE BLOQUEO A TUERCA DE BLOQUEO B A B C D EMBOLADA DEL PEDAL: mm (5,12-5,51 in) JUEGO LIBRE DEL PEDAL DEL : mm (0,47-0,83 in) incluido el juego del pedal 1-10 mm (0,04-0,39 in) ALTURA DEL PEDAL DEL : LHD: 165 mm ( 6,50 in) del suelo. RHD: 163 mm (6,42 in) del suelo. ALTURA DE DESENGANCHE DEL PEDAL DEL : LHD: 83 mm (3,27 in) del suelo. RHD: 78 mm (3,07 in) del suelo. 12-4

5 Bomba del embrague Inspección CUIDADO: * No deje que el líquido de frenos salpique sobre el vahículo; esto podria dañar la pintura; si el líquido de frenos entra en contacto con la pintura, limpie inmediatamente con agua. * Limpie todas las piezas con líquido de frenos y dejelas secar; desatasque los conductos con aire comprimido. * Antes de efectuar el montaje, compruebe que todas las piezas están limpias. * Cambie las piezas por otras nuevas simpre que se especifique. * Asegúrese de que la suciedad no entre en contacto con el líquido de frenos. * No mezcle diferentes marcas de líquido de frenos puesto que podrían ser incompatibles. * No vuelva a utilizar el líquido de frenos. Utilice solo líquido de frenos DOT 3 o 4 limpio. NOTA: El modelo que se muestra tiene el volante a la izquierda el modelo con el volante a la derecha es similar. Grasa para goma. TAPA DEL DEPOSITO TUBO DEL DEPOSITO Inspección de daños, fugas, intreferencias o dobladuras. RETEN DEL DEPOSITO DEPOSITO JUNTA DEL TUBO TORICA Cambiar. SELLO DE LA BOMBA DEL CUERPO DE LA BOMBA DEL Comruebe el estado de las paredes VARILLA DE EMPUJE CONJUNTO DEL PISTON Compruebe si está desgastado. PASADOR Cambiar. CLIP CIRCULAR TOPE Compruebe si hay daños. SOPORTE Grasa para goma PASADOR DEL PEDAL 12-5

6 Bomba del embrague Desmontaje e instalación CUIDADO: * No deje que el líquido de frenos salpique sobre el vehículo; esto podría dañar la pintura, si el líquido de frenos cae sobre la pintura limpie inmediatamente con agua. * Tapone el extremo del conducto del embrague y el tubo del depósito con un trapo para evitar que el líquido de frenos se salga. 4. Quite la bomba del embrague. 1. El líquido de frenos puede succionarse del depósito de la bomba del embrague con una jeringuilla. 2. Desconecte el conducto del embrague y el tubo del depósito de la bomba del embrague. CONDUCTO DEL BOMBA DEL CONDUCTO DEL DEPOSITO BOMBA DEL 5. Instale la bomba del embrague siguiendo a la inversa el procedimiento de desmontaje. NOTA: Sangre el sistema hidraulico del embrague (ver en la página 12-9). 3. Quite el pasador y extraiga el pasador del pedal del soporte, quite las tuercas. TUERCAS PASADOR Cambiar. PASADOR DEL PEDAL 12-6

7 Despiece y montaje CUIDADO: No deje que el líquido de frenos salpique sobre el vehículo; esto podría dañar la pintura, si el líquido de frenos cae sobre la pintura limpie inmediatamente con agua. 1. Extraiga el clip circular del cilindro principal. CLIP CIRCULAR CUIDADO: * Antes de efectuar el montaje, compruebe las piezas están limpias. * Antes de efectuar el montaje, compruebe que todas las piezas están limpias. * Cambie las piezas por otras nuevas simpre que se especifique. * Asegúrese de que la suciedad no entre en contacto con el líquido de frenos. * No mezcle diferentes marcas de líquido de fenos puesto que podrían ser incompatibles. * No vuelva a utilizar el líquido de frenos. Utilice solo líquido de frenos DOT 3 o 4 limpio. 3. Deslice el conjunto del pistón en la bomba del embrague. BOMBA DEL CONJUNTO DEL PISTON 2. Con cuidado quite el pístón aplicando aire comprimido a través del orificio de la línea del embrague. CUIDADO: * Coloque un trapo en la bomba del embrague, para impeedir que el pistón salga despedido. * Tapone el extremo del tubo del embrague con un trapo para evitar que el líquido se derrame. * Limpie todas las piezas desmontadas con disolvente y deatasque todos los conductos con aire comprimido. (Grasa para goma) 4. Instale la clip circular en la ranura de la bomba del embrague. CLIP CIRCULAR TRAPO CUERPO DE LA BOMBA DEL CONJUNTO DEL PISTON Compruebe si está dañado. Orificio del tapón. 12-7

8 Bombín del embrague Inspección CUIDADO: * No deje que el líquido de frenos salpique sobre el vahículo; esto podria dañar la pintura; si el líquido de frenos entra en contacto con la pintura, limpie inmediatamente con agua. * Limpie todas las piezas con líquido de frenos y dejelas secar; desatasque los conductos con aire comprimido. * Antes de efectuar el montaje, compruebe que todas las piezas están limpias. * Cambie las piezas por otras nuevas simpre que se especifique. * Asegúrese de que la suciedad no entre en contacto con el líquido de frenos. * No mezcle diferentes marcas de líquido de frenos puesto que podrían ser incompatibles. * No vuelva a utilizar el líquido de frenos. Utilice solo líquido de frenos DOT 3 o 4 limpio. Grasa Urea original HONDA UM264 (Ref PY5-305) Grasa para goma. (Grasa para goma) CUERPO DEL BOMBIN DEL Compruebe las paredes TORNILLO DE SANGRADO MUELLE DEL BOMBIN DEL Instalar con el extremo pequeño mirando hacia el pistón. TAPON DEL TORNILLO DE SANGRADO RETEN DEL PISTON A Cambiar. RETEN DEL PISTON B Cambiar. PISTON DEL BOMBIN DEL Compruebe si está desgastado. VARILLA DE EMPUJE FUELLE Compruebe que está correctamente instalado sobre la bomba del embrague. (Grasa para goma) 12-8

9 Desmontaje e instalación CUIDADO: * No deje que el líquido de frenos salpique sobre el vehículo; esto podría dañar la pintura, si el líquido de frenos cae sobre la pintura limpie inmediatamente con agua. * Tapone el extremo del conducto del embrague y el tubo del depósito con un trapo para evitar que el líquido de frenos se salga. 3. Instale e lbombín del embrague siguiendo a la inversa el mismo procedimiento efectuado durante el desmontaje. NOTA: Asegurese de instalar el fuelle en el bombín del embrague. CONDUCTO DEL Grasa Urea original Honda UM264 (Ref PY5-305). Grasa para goma. BOMBIN DEL 1. Desconecte el conducto del embrague del bombín del embrague. 2. Quite el bombín del alojamiento del embrague. CONDUCTO DEL BOMBIN DEL FUELLE (Grasa para goma) 4. Sangre el sistema hidráulico del embrague. * Sujete un tubo al tornillo de sangrado y coloque este tubo en un recipiente de liquido de frenos. * Asegurese de que se proporciona el líquido adecuado a la bomba del embrague, luego bombee lentamente el pedal del embrague hasta que no aparezcan burbujas en el tubo de sangrado. * Vuelva a llenar la bomba del embrague con líquido. * Utilie solo DOT 3 o 4. * Asegurese del funcionamiento del embrague y compruebe si hay fugas del líquido. TORNILLO DE SANGRADO 12-9

10 Plato de presión Desmontaje e inspección 1. Compeuebe la altura de los radios del muelle de diafragma con un indicador dial. Estándard (nuevo) : 0,8 mm ( 0,03 in) máx. Límite de servicio : 1,0 mm ( 0,04 in) 4. Inspeccione la superficie del plato de presión por si está desgastada o dañada. 5. Inspeccione los radios del muelle de diafragma por si están desgastados en el área de contacto del cojinete. MUELLE DE DIAFRAGMA INDICADOR DIAL * Si la altura es superior al límite de servicio, cambie el plato de presión. 2. Instale las herramientas especiales tal como se indica. 3. Para evitar el alabeo, desatornille los tornillos de montaje del plato de presión siguiendo el modelo cruzado y en varios pasos, luego extraiga el plato de presión. PLATO DE PRESION TORNILLO DE MONTAJE PLATO DE PRESION 6. Inspeccione el alabeo con una regla y unas galgas. NOTA: Efectúe la medida en diagonal y por tres puntos distintos. Estándard (nuevo): 0,03 mm ( 0,001 in) máx. Límite de servicio : 1,0 mm ( 0,04 in) REGLA SOPORTE DE LA CORONA o HERRAMIENTA DE ALINEACION GALGAS BLOQUE MOTOR TUERCA ARANDELA SOPORTE DE LA CORONA TUERCA DE AJUSTE TORNILLO DE AJUSTE TORNILLO PLATO DE PRESION * Si el alabeo es superior al límite de servicio, cambie el plato de presion

11 Disco del embrague Desmonatje e instalación 1. Quite el disco del embrague y las herramientas especiales. 2. Inspeccione el borde del disco del embrague por si presenta muestras de patinar o de aceite. DISCO DEL 4. Mida la profundidad de los surcos de la superficie en ambos lados. Estandard ( nuevo): Motor D16Y7: 1,3-1,9 mm ( 0,051-0,075 in) Excepto anterior: 1,2-1,7 mm ( 0,047-0,067 in) Limite de servicio: 0,2 in (0,008 in) DISCO DEL ALINEADOR DEL 07PAF Mida el ancho del disco del embrague. Estándard (nuevo): Motores B16A2, B16A4, B16A6: 8,4-9,1 mm ( 0,331-0,358 in) Motor D16Y7: 8,5-9,1 mm (0,335-0,358 in) Excepto anteriores: 8,3-9,0 mm ( 0,327-0,354 in) Limite de servicio: 5,5 mm (0,22 in) SUPERFICIE SURCO DISCO DEL * Si la profundidad del surco es inferior al límite de servicio, cambie el disco del embrague. * Si el ancho es inferior al límite de servicio, cambie el disco del embrague 12-11

12 Volante de inercia Inspección 1. Inspeccione la corona por si está desgastada y dañada. 2. Inspeccione las superficies de contacto del disco del embrague por si están desgastadas, rotas o rugosas. 3. Mida el descentrado del disco de inercia utilizando un indicador dial y de por lo menos dos vueltas completas. Presione junto al disco de inercia cada vez que de un a vuelta para aumentar la holgura de la arandela de empuje del cigüeñal. Cambio 1. Instale la herramienta especial tal como se muestra. 2. Quite los tornillos de montaje del disco de inercia de forma cruzada y en varios pasos, y quite luego el volante de inercia. VOLANTE DE INERCIA NOTA: El descentrado deberá medirse con el motor instalado. Estándard (nuevo): 0,05 mm( 0,002 in) máx. Límite de servicio: 0,15 mm( 0,006 in) Si el descentrado es superior al límite de servicio, cambie el volante de inercia y vuelva a comprobar el descentrado. CORONA VOLANTE DE INERCIA TORNILLOS DE MONTAJE SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD Quite el cojinete de bolas del volante de inercia. INDICADOR DIAL 4. Gire la carrera interna del cojinete del volante de inercia con el dedo. El cojinete deberá girar lentamente. Compruebe que la carrera externa del cojinete ajusta correctamente en el disco de inercia. Si este recorrido externo no gira suavemente o no se ajusta (herméticamente) con el disco de inercia, cambie el cojinete. PUNZON VOLANTE DE INERCIA VOLANTE DE INERCIA COJINETE 12-12

13 Disco de embrague, plato de presión Instalación 4. Coloque el cojinete nuevo dentro del volante de inercia utilizando la herramienta especial tal como se muestra. CONDUCTOR 1. Aplique grasa en el diámetro interno. Aplique una capa delgada y unidorme, deslice el palier y quite el exceso de grasa. NOTA: Utilice grasa Urea original HONDA UM264 (Ref PY5-305). DISCO DEL SOPORTE VOLANTE DE INERCIA PALIER 5. Alinee el orificio del volante de inercia con el pasador del cigüeñal, e instale el volante de inercia. Instale los tornillos de montaje con los dedos. 6. Instale las herramientas especiales, luego apriete los tornillos de montaje del volante de inercia siguiendo un modelo cruzado en varios pasos tal como se muestra. Excepto los motores B16A2, B16A4, B16A6: TORNILLOS DE MONTAJE 2. Instale el soporte de la corona. 3. Instale el disco del embrague utilizando las herramientas especiales tal como se muestra. DISCO DEL SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 VOLANTE DE INERCIA Motores B16A2, B16A4, B16A6: TORNILLOS DE MONTAJE SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 HERRAMIENTA DE ALINEACION SOPORTE DE LA CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 (cont.) 12-13

14 Disco embrague, plato de presión Cojinete Instalación (cont.) 4. Instale el plato de presión. NOTA: Alinee la marca del volante de inercia con la marca del plato de presión. MARCAS DE ALINEACION Desmontaje/Instalación 1. Quite el retén de la horquilla de alivio del alojamiento del embrague. 2. Quite la horquilla de alivio del alojamiento del embrague extrayendo el muelle de la horquilla de alivio con unos alicates. Quite el cojinete. PLATO DE PRESION ALOJAMIENTO DEL E MBRAGUE COJINETE SOPORTE CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 HERRAMIENTA DE ALINEACION 5. Apriete los tornillos de montaje de forma cruzada tal como se muestra. Apriete los tornillos en varios pasos para evitar el alabeo del muelle de diafragma. HORQUILLA DE ALIVIO 3. Compruebe el juego libre del cojinete moviendolo con la mano. CUIDADO: El cojinete está lleno de grasa. No lo lave con disolvente. SOPORTE CORONA 07LAB-PV00100 o PD20003 HERRAMIENTA DE ALINEACION COJINETE 6. Quite las herramientas especiales. 7. Compruebe la altura los radios del muelle de diafragma (ver en la página 12-10). * Si el juego es excesivo, cambie el cojinete por otro nuevo

15 Instalación NOTA: Utilice Grasa original HONDA UM264 (Ref PY5-305) 1. Con la horquilla de alivio deslizada entre los soportes del cojinete, instale el cojinete en el palier mientras inserta la horquilla en el hueco del alojamiento del embrague. 2. Alinee el tope de la horquilla con el tornillo de la horquilla, luego presione la horquilla sobre su tornillo. 3. Mueva la horquilla de alivio hacia la derecha y la izquierda para asegurarse de que está correctamente instalada junto al cojinete, y compruebe que el cojinete se desliza suavemente. 4. Instale el retén de la horquilla de alivio; asegurese que el retén está bien instalado. COJINETE TORNILLO DE LA HORQUILLA HORQUILLA DE ALIVIO 12-15