Experiencias y Perspectivas Central Nuclear Ascó Madrid. 10 de marzo de 2015

Transcripción

1 Experiencias y Perspectivas Central Nuclear Ascó Madrid. 10 de marzo de 2015

2 1. Seguridad 2. Producción 3. Perspectivas Presencia de gases en el colector de aspiración de las Bombas de Carga

3 Seguridad

4 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Datos de Operación año 2014 CN Ascó CN Ascó I CN Ascó II Paradas automáticas 0 0 Paradas programadas 1 (Por recarga) 1 (Por recarga) Paradas no programadas 0 2 ISN s al Consejo de Seguridad Nuclear 9 6 Los sucesos notificables son situaciones operativas que se deben comunicar al CSN siguiendo unos protocolos (IS-10) Un suceso notificable no tiene porqué ser un incidente operativo: Puede ser la actuación de un sistema de seguridad, actuación positiva como el arranque de un generador diesel o la recirculación de la sala de control Alimenta una base de datos de experiencia operativa * Todos ellos clasificados como nivel 0 en la escala INES

5 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Accidentabilidad CN Ascó. Índice de Frecuencia General (1 recarga) (2 recargas) EVOLUCIÓN ANAV 3,17 7, % EE.CC. 6,43 5,47-15% TOTAL (ANAV + EECC) 5,40 5,99 +11% ÍNDICE DE FRECUENCIA 30,00 25,00 20,00 15,00 10,00 5,00 0,00 28,88 23,44 13,23 EVOLUCIÓN INDICE DE FRECUENCIA GENERAL CN ASCÓ 18,84 16,67 11,20 3,78 10,94 8,91 7,48 8,56 4,41 6,33 3,26 6,43 5,43 5,40 7,42 5,99 3,17 5, IFG PERSONAL ANAV IFG PERSONAL EE.CC. IFG GLOBAL-ANAV + EE.CC.

6 Producción

7 Potencia eléctrica (%) Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Producción Ascó I. Evolución de la potencia eléctrica en 2014

8 Potencia eléctrica (%) Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Producción Ascó II. Evolución de la potencia eléctrica en 2014

9 Perspectivas 2015

10 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Vandellòs II Perspectivas 2015 Gestión de trabajos. Fiabilidad de equipos. Configuración. Materiales y servicios. Entre el 1 y el 19 de junio, visita de unos 30 expertos internacionales en CN Ascó. Revisión del área de Preparación de Emergencias. Revisión contra los nuevos Objetivos de Funcionamiento de WANO. Plan actuación Refuerzo de la Seguridad. Cumplir con el plazo de las actuaciones. Liderazgo, compromiso y sentimiento de propiedad. Trabajar de una forma segura. Adherencia al programa. Defensa en profundidad de la seguridad en parada.

11 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó ª parada por recarga de la unidad I La unidad I de CN Ascó llevará a cabo el próximo 31 de octubre su 24 parada para realizar la carga de combustible, así como diversos trabajos de mantenimiento preventivo, correctivo e inspecciones. La duración de la parada está previsto que sea de 40 días. Principales tareas previstas: - Inspección de los sellos de BRR A y C y cojinete de BRR A - Sustitución de motores de BRR A y C. - Inspección de tubos por corrientes inducidas en los tres generadores de vapor - Sustitución de 7 thimbles de instrumentación intranuclear. - Revisión de las turbinas de baja presión

12 Presencia de gases en el colector de aspiración de las Bombas de Carga

13 índice Presencia de gases en el colector de aspiración de las Bombas de Carga 4.1. Descripción del circuito 4.2. Detección del problema 4.3. Mecanismo teórico de generación 4.4. De la teoría a la práctica. Caso de Ascó II 4.5. Posibles consecuencias 4.6. CA. DIO y Medidas Compensatorias 4.7. Efectos colaterales 4.8. Solución del problema

14 4.1 Descripción del circuito

15 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Descripción del circuito Atmósfera H2 en TCV Orificios recirculación Tobera rociado TCV Punto menor presión en colector aspiración Venteo puntos altos periódico por experiencia operativa GL 2008/1.

16 4.2 Detección del problema

17 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Detección del problema Marzo (11) Realizando un venteo rutinario procedimentado, del tramo alto de la aspiración a la bomba de carga A, (EO GL ), operación detecta una bajada anormal del nivel del TCV. Se comprueba que quedan las líneas llenas pero se abre una entrada al PAC para su análisis. Poco antes había habido transitorios de nivel en TCV al alinear el sistema de Regeneración Térmica de Boro. Se inicia programa de medición diario en tuberías aspiración de las tres bombas de carga y de las dos bombas del RHR. Se encuentra todo lleno. (18) Se detecta por primera vez gas en tubería aspiración bomba carga A. Se aumenta frecuencia mediciones y venteos a cada turno. Tramo alto siempre lleno pero tramo común con burbuja. Se reduce caudal descarga y se maximiza nivel TCV. (23) Desaparecen burbujas de gas. No es necesario ventear. Se deja bomba C disponible pero no operable.

18 4.3 Mecanismo teórico de generación

19 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Mecanismo de intrusión de gases Aportaciones directas indeseadas desde sistemas de inyección de gas (Nitrógeno, Hidrógeno ) Aportación desde el propio sistema, debida a: Pérdidas bruscas de carga del fluido, causando disociación del gas en forma de burbujas (pérdidas de carga secundarias) Arrastre de bolsas de gas presentes en el sistema (por ejemplo, debidas a un venteo insuficiente)

20 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó El gas se acumula en forma de pequeñas burbujas en las zonas de máxima pérdida de carga 2. El tamaño de la burbuja crece con la acumulación de gas 3. Llega un punto en que debido al cambio geométrico de la burbuja, ésta es arrastrada en el seno del fluido 4. La burbuja se ubica en zonas altas del sistema, especialmente en tramos horizontales 5. Crece de nuevo hasta que vuelve a verse arrastrada Pero: Qué hay de diferencial respecto al pasado o respecto a Asco I y otras CCNN?

21 4.4 De la teoría a la práctica. Caso de Ascó II

22 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Importante pérdida de carga en el fluido al pasar por orificios restrictores, que genera una liberación del gas que se encuentra en saturación con el líquido. Este gas viaja en el seno del fluido en forma de burbujas, y recircula al tanque de control químico y de volumen. Ahí no reside el tiempo necesario para liberarse en la atmósfera del mismo tanque. Posteriormente sigue su camino hasta el colector de aspiración de las bombas, y se acumula en los tramos elevados del mismo. Pruebas adicionales realizadas en la recarga 2R21-Mayo 14 permitieron descartar aspectos adicionales (pérdidas de carga en retenciones, FME) y comprobar empíricamente que el problema desaparecía al cerrar la línea de recirculación de la bomba en marcha.

23 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Orificios restrictores de recirculación

24 4.5 Posibles consecuencias

25 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Experiencia Operativa Ajena Pérdida parcial o total de la vena líquida, pudiendo llegar a descebar por completo la bomba e impidiendo su funcionamiento. Daños en la bomba: Degradación de etapas del sistema de impulsión Descompensación y tensiones adicionales sobre el eje Vibraciones afectando a distintos componentes de las bombas

26 4.6 Condición Anómala DIO y Medidas Compensatorias.

27 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Asegurar función de seguridad Asegurar correcto funcionamiento de la bomba en operación normal Las líneas de aspiración desde tanque de recarga y recirculación desde contención tienen un trazado distinto de la aspiración desde TCV, para las bombas A y B, no así para la C que quedará inoperable 1 ciclo. Cálculo de número de Froude < 1 asegura que la burbuja no será arrastrada a los caudales de operación normal Minimizar la liberación y acumulación de gas Operar con un nivel alto y lo más estable posible en el Tanque de Control de Volumen, con el menor caudal posible de descarga del RCS (maximizar el tiempo que el fluido permanece en el TCV para facilitar la disociación del gas respecto el fluido) Monitorizar en continuo la posible burbuja Implantar un sistema de detección, en continuo, de la acumulación de gas en los puntos altos de las líneas, con alarma en sala de control

28 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó

29 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó En Agosto de 2014 se produce la una disminución progresiva del caudal suministrado por la bomba de carga A (posteriormente se descubre una fisura en el eje que afecta a las características hidráulicas de la bomba). Se declara la bomba inoperable y al no poder disponer de la bomba C se tiene que realizar una parada no programada. Al tener ya disponibles en planta los nuevos orificios restrictores de 22 etapas, se cambia el orificio de la bomba C y se inician las pruebas post modificación. El resultado de las pruebas muestras que aunque el volumen de gas generado es menor, aún se supera el criterio de aceptación establecido por Ingeniería. La parada debe prolongarse hasta la completa reparación de la bomba de carga A. Deben buscarse nuevas soluciones para evitar la acumulación de gases. Se inicia una modificación de diseño para instalar auto venteos. Se compran boquillas difusoras nuevas para el TCV. Se arranca aún con las bombas A y B operables y la C solo disponible.

30 4.7 Solución de problemas

31 Experiencias y perspectivas Central Nuclear Ascó Medidas realizadas en la recarga 2R22 Noviembre 2014: 1. Implantación total de un Paquete de Cambio de Diseño de sustitución de los orificios restrictores Eliminación de causa 2. Sustitución de las boquillas difusoras de las líneas de entrada al TCV Eliminar posible causa adicional 3. Implantación de un Cambio de Diseño de Venteo continuo del colector de aspiración de las bombas de carga Evitar acumulación de gas (minimizar efectos)

32 Muchas gracias