PASO INTERNACIONAL PINO HACHADO

Transcripción

1 PASO CORREDOR BIOCEÁNICO DEL SUR NEUQUÉN - PATAGONIA ARGENTINA

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3 La vinculación exterior de la Provincia del Neuquén apunta a una inserción inteligente del territorio en el contexto internacional. El trabajo bilateral entre Argentina y Chile muestra la evolución del concepto de frontera que pasó de verse como un límite que divide dos países a ser el ámbito para el desarrollo de acciones consensuadas por ambas partes, como un conjunto. OMAR GUTIÉRREZ GOBERNADOR DE LA PROVINCIA DEL NEUQUÉN Para Neuquén, esta concepción se basa en un proceso estratégico e histórico. Porque comparte lazos culturales, sociales y familiares auténticos con las Regiones trasandinas con las cuales limita y éstos derivan en dinámicas territoriales particulares de vinculación económica y política. La integración de la Provincia con diferentes Regiones de Chile busca, por un lado, el desarrollo integral y sostenible de los territorios de frontera y, a la vez, apunta a una mejor vinculación general con el contexto internacional a partir de la salida del mundo que ofrece el vecino país a través de sus puertos en el Océano Pacífico. La extensa frontera compartida favorece la vinculación terrestre (vial y -se espera- próximamente ferroviaria) a partir de pasos internacionales habilitados que nos unen con las Regiones del Ñuble, Biobío, Araucanía, Los Ríos y Los Lagos. Acciones recientes, como la conexión aérea con la Región Metropolitana, suman mayor conectividad al unir el Aeropuerto Internacional de la ciudad de Neuquén con el Aeropuerto Internacional de la ciudad de Santiago de Chile. Hay estrategias concretas para mejorar la vinculación de los espacios fronterizos, así como también acciones que implican políticas de integración y conectividad más amplias, resaltándose en la Provincia del Neuquén el desarrollo de proyectos binacionales de carácter estratégico para ambos países como son la gestíon conjunta de complejos aduaneros, la vinculación ferroviaria a partir del Corredor Bioceánico del Sur y la vinculación aérea con nuevas rutas a diferentes regiones de Chile.

4 PASO Punto estratégico en el Corredor Bioceánico del Sur. Eje neurálgico del Polo Logístico Internacional. C onecta a la Provincia del Neuquén con Chile. Se localiza al oeste de la Provincia, en el departamento Picunches, a metros sobre el nivel del mar. Es uno de los pasos priorizados en la XLIV Reunión del Grupo Técnico Mixto Chileno- Argentino de 2014, y fue catalogado por Decreto Nacional 68/17, como Centro de Frontera, centrando su función principal en la conectividad de cargas. Dispone de ventajas comparativas sobre el resto de los pasos fronterizos por estar habilitado de manera permanente, contar con pavimento en todo su tramo y por encontrarse muy próximo a las ciudades más importantes de la Patagonia.

5 CORREDOR BIOCEÁNICO DEL SUR Corredor Vial Kilómetros de rutas pavimentadas, con un flujo de intercambio de carga por un total aproximado de 600 mil toneladas de productos. Corredor Ferroviario Kilómetros de tendido vial, del cual sólo resta construir el 21%. E l Corredor Bioceánico del Sur se fundamenta en un sistema Multimodal de transporte marítimo y terrestre (ferrocarril/camión), el cual cambiará sustancialmente las condiciones de desarrollo de la Patagonia Argentina y Chile, uniendo los puertos en segundo orden de importancia de estos países: Bahía Blanca sobre el Océano Atlántico y Concepción y Talcahuano sobre el Pacífico. También conectará los puertos de San Vicente y Puerto Lirquén en Chile y el puerto de San Antonio Este en Argentina. OCÉANO PACÍFICO TALCAHUANO 146 LOS ÁNGELES CHILE CONCEPCIÓN LONQUIMAY IX VII PASO LAS LAJAS ZAPALA GRAL ROCA CIPOLLETTI XIV RÍO NEGRO ARGENTINA VIII NEUQUÉN LA PAMPA Río Neuquen Río Barrancas Rio Límay NEUQUÉN Río Colorado 22 VILLA REGINA FORTÍN UNO 22 CHOELE CHOEL Río Negro BUENOS AIRES BAHÍA BLANCA 3 RÍO COLORADO X REF.- Ruta Pavimentada Conexión ferroviaria Ruta Nacional Aeropuerto de Carga OCÉANO ATLÁNTICO Aeropuerto/Aeródromo Puerto Ciudad/Pueblo Paso Internacional Zona Franca

6 POLO LOGÍSTICO PASO E l Centro de Frontera Pino Hachado es el eje de este polo, al que se suman el Tren Trasandino del Sur, el Tren Norpatagónico, la Zona Franca de Zapala y el Aeropuerto de Cargas de Neuquén. Tren Trasandino del Sur A través de él se busca unir el puerto de Bahía Blanca sobre el Océano Atlántico, con los puertos de Concepción y Talcahuano, sobre el Pacífico. Hay que extender 276 kilómetros de vías hasta completar un trazado total de kilómetros. Hacerlo representa la oportunidad de transportar mercaderías, desde y hacia los mercados de América del Norte, Asia y Europa. Implica, además, habilitar el ingreso de insumos para el desarrollo de Vaca Muerta, a través de los puertos del Pacífico. TALCAHUANO CHILE CONCEPCIÓN COSTA OESTE Tren Norpatagónico Complementa al Proyecto del Tren Trasandino del Sur. Estimado en 550 millones de dólares, permitirá transportar hasta Añelo insumos estratégicos para el desarrollo del mayor polo energético no convencional del país, Vaca Muerta. COMUNIDAD EUROPEA COSTA ESTE SUDESTE ASIATICO NEUQUÉN AÑELO ARGENTINA BUENOS AIRES NEUQUÉN BAHÍA BLANCA PASO ZAPALA REF.- Tren Trasandino del Sur Tren Norpatagónico Aeropuerto de Carga Aeropuerto/Aeródromo Puerto Ciudad/Pueblo Paso Internacional Zona Franca Epicentro Vaca Muerta

7 POLO LOGÍSTICO PASO E l desarrollo de la actividad hidrocarburífera impulsado en la formación Vaca Muerta, constituye el principal dinamizador económico de la región. Motorizará una demanda en materia logística para la cual el Paso Pino Hachado jugará un rol de gran importancia, promoviendo la consolidación de Zapala como centro logístico industrial de la Provincia. Zona Franca Zapala Estratégicamente ubicada, consiste en un espacio para las actividades logísticas que incluyen la planificación, el almacenaje, aprovisionamiento y comercio de bienes y servicios para las empresas que operan en la Provincia y que se proyectan hacia el país y el mundo. Su principal objetivo es fomentar el comercio exterior y la actividad industrial exportadora a través de la reducción de costos y la simplificación de los procedimientos administrativos. Ofrece, además, un régimen tributario diferenciado que puede redundar en reducción de costos financieros para los usuarios y soluciones logísticas integradas a la actividad económica de la región. Aeropuerto de Cargas de Neuquén Presenta el potencial de convertirse en el principal aeropuerto de cargas de la Patagonia y el tercero del país, especialmente a partir del desarrollo exportador e importador de los productos que forman parte de la cadena de valor de la industria hidrocarburífera y de producción de alimentos de alta gama, como frutas finas, salmónidos y vinos.

8 OPORTUNIDADES PASO Flujo Migratorio Circulan por este paso, alrededor de 600 mil personas, más un total de 160 mil vehículos de carga por año. Las mejoras de las instalaciones del complejo fronterizo, multiplicarán este flujo. De esta forma, el Paso Pino Hachado se sitúa en una coyuntura de desarrollo única. Paso Internacional Pino Hachado (Enero a Julio) Ingreso Salida Total Ingreso Salida Total E l Centro de Frontera Pino Hachado ofrece oportunidades inmejorables para el desarrollo regional binacional, desde los aspectos logísticos, para el transporte de productos principalmente relacionados a la industria hidrocarburífera, así como también, para el desarrollo del turismo, uno de los sectores estratégicos de la provincia. Estadísticas migratorias de Pino Hachado. Dirección Nacional de Migraciones, República Argentina.

9 OPORTUNIDADES PASO L a incidencia relativa en las exportaciones del país a través del Paso, se modificaría notablemente considerando el reciente interés de inserción del país en mercados asiáticos. Flujo de Carga La Provincia del Neuquén se caracteriza por una oferta exportable compuesta por fruta de pepita (49%), derivados del gas y petróleo (35%), vinos (9%) y jugos de frutas (8%), entre otros; que en un 64% se destinan a mercados de Sudamérica. La región tiene un importante potencial de crecimiento para la producción exportable, especialmente dirigida al mercado asiático, por contar con ventajas inmejorables respecto a: Estatus sanitario de la región. Seguridad alimentaria. Empresas con más de 50 años de experiencia en procesos de exportación. Desarrollo de nuevos nichos, como producciones orgánicas, frutas finas y producción acuícola. Asimismo, el desarrollo de la industria de gas y petróleo en Vaca Muerta demanda la constante importación de insumos que, por sus características, requieren este canal logístico. Potencial de Comercio Exterior Pino Hachado 2017 Toneladas de Salida Pino Argentina Hachado Participación ,0% Toneladas de Entrada Pino Argentina Hachado Participación ,3%

10 OPORTUNIDADES PASO L a provincia cuenta con 7 pasos habilitados, de los cuales Pino Hachado y Cardenal Samoré son los que presentan el mayor flujo de turistas durante todo el año, generando un intercambio permanente entre los destinos de ambos países y facilitando la promoción de una oferta turística binacional en mercados distantes. Turismo Internacional La diversidad de su geografía y clima, la excelencia en sus servicios, el desarrollo de una amplia gama de actividades turísticas y su creciente conectividad, posicionan a Neuquén como un destino turístico internacional con gran potencial. El complejo Pino Hachado se localiza en el centro oeste de la Provincia, dentro de la denominada Ruta del Pehuén, una ruta turística caracterizada por un paisaje de araucarias, ríos, lagos, sitios termales únicos a nivel internacional-como las Termas de Copahue-costumbres mapuches y rurales, oferta de nieve en el centro de esquí Caviahue y en el parque de nieve Batea Mahuida y una distinguida gastronomía regional. De la misma forman parte las localidades de Villa Pehuenia -Moquehue, Aluminé, Caviahue -Copahue, Las Lajas, Loncopué y Zapala. La Provincia cuenta con plazas hoteleras habilitadas (2018) distribuidas en todo el territorio, con una alta concentración en las ciudades de San Martín de los Andes, Villa la Angostura y Neuquén Capital.

11 POLO LOGÍSTICO Pino Hachado es un centro logístico de gran potencial para el crecimiento del país, ya que permitirá expandir la oferta exportable hacia el Pacífico, ofreciendo oportunidades inigualables para la inserción de nuevas producciones en mercados orientales y también, generar el abastecimiento de insumos importados para el desarrollo de sectores estratégicos a nivel nacional. El polo incluye un conjunto de inversiones logísticas ligadas a proyectos de gran envergadura entre los cuales se encuentran: DIEGO SEBASTIÁN GONZÁLEZ SECRETARIO DE PLANIFICACIÓN Y ACCIÓN PARA EL DESARROLLO Ferrocarril Trasandino del Sur. Zona Franca Zapala. Ferrocarril Nor-Patagónico y su conexión a Vaca Muerta. Aeropuerto de Cargas de la Ciudad de Neuquén. Complejo Aduanero Pino Hachado. Cada uno de estos proyectos representa la oportunidad de desarrollo de una oferta de servicios logísticos, comerciales y profesionales orientados a la potenciar la oferta exportable de la Provincia y toda la Patagonia, resaltando su vocación en relación a la actividad hidrocarburífera y productos alimentarios de alta gama. Para mayor información en referencia al Polo Logístico Internacional y sus proyectos asociados, puede consultar a: Secretaría de Planificación y Acción para el Desarrollo (COPADE). Secretaria de Planificación y Acción para el Desarrollo (COPADE). Tel: (+54) (0299) /62 CAM (Centro Administrativo Ministerial). Antártida Argentina Edificio Nº 2 Piso 4 (Q8302 JKG) NEUQUÉN. integracion@neuquen.gov.ar

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