Proyectos Prioritarios de Transporte 2012

Transcripción

1 Proyectos Prioritarios de Transporte

2 Un Plan integral de transporte con horizonte ,puederondarentrelos25mily30milmillonesde dólares teniendo presente que hay inversiones que deben encarar el sector público, otras que son de asociación público-privada y otras que debe afrontar el sector privado. El Departamento de Desarrollo Regional identificó los principales proyectos estratégicos que se deben poner enprácticaencadaunodelossistemasdetransporte. 2

3 SISTEMA FERROVIARIO NACIONAL 1. Rediseño del Sistema Ferroviario. 2. Recuperación de km de Red Nacional. 3. Reconstrucción total de infraestructura de km de Red Troncal. 4. Rehabilitación de km de Red Secundaria y de alimentación. 5. Reorganización del Ferrocarril Belgrano Cargas. 6. Transporte de cargas, 25% de participación modal horizonte Rehabilitación selectiva del Sistema Interurbano de larga distancia en condiciones competitivas. 8. Modernización y electrificación total del Sistema de Trenes Metropolitanos del AMBA. 9. Avances sobre proyectos estratégicos: corredor bioceánico norte; Proyecto Aconcagua, Trasandino Central; Ferrocarril Trasandino del Sur; Corredor de Circunvalación de Buenos Aires. (La Plata-Luján-Zárate-Campana); Ferrocarril Choele- Choel-San Antonio-Puerto Madryn-Trelew; Ferrocarril Rosario- Bahía Blanca(rehabilitación). 3

4 RED VIAL TRONCAL 1. Mejoramiento y mantenimiento de km de red vial. 2. Construcción de km de autovías y autopistas sobre corredores con umbrales de TMDA 3. Rehabilitación de la red capilar de conectividad rural. 4. Fortalecer programas de seguridad vial. 5. Controles para carreteras de carga máxima en camiones. 6. Extensión registro único del transporte automotor(ruta). 7. Rediseño de la red a atender por los ómnibus de larga distancia. 4

5 VÍAS NAVEGABLE Y SISTEMA PORTUARIOS 1. Hidrovía Paraná-Paraguay. Tramo San Lorenzo al Atlántico (36 pies), San Lorenzo-Santa Fe (28 pies) y el norte de Santa Fe(10 pies y balizamiento continuo). 2. Dragado Río Uruguay hasta Concepción del Uruguay y Canal Martín García. 3. Fortalecimiento de un sistema portuario de la región Metropolitana de Buenos Aires (Terminales de La Plata, Zárate-Campana, Dock Sud y refuncionalización del Puerto de Buenos Aires). Accesos. 4. Canalnortea15metros yampliaciónzonadegiro. 5. Posicionamiento del Puerto de Barranqueras y otros puertos fluviales. 6. Relocalización del Puerto de Santa Fe. 7. Ampliación puerto de Bahía Blanca y rehabilitación puerto demardelplata. 8. Accesos ferroviales a puertos. Bahía Blanca, circunvalar Rosario, San Antonio Este, Buenos Aires, La Plata y otras interfases entre transporte terrestre y por agua. 9. Disminución de las costos portuarios. 5

6 AEROCOMERCIAL 1. Consolidar un sistema aeroportuario de HUBS múltiples para facilitar la conectividad aérea a todo el territorio nacional y regional. 2. Revisar el reordenamiento institucional del transporte aerocomercial. (Política en manos de la Secretaría de Transporte y regulación técnica en órbita de la ANAC) 3. Mantener Aerolíneas Argentinas y Asutral en la órbita estatal, pero gestionadas de manera profesional e independiente, en un contexto de mayor apertura y competencia. 4. Continuar el proceso de modernización de aeropuertos y ejecutar el Plan de Radarización para dar cobertura al espacio aéreo nacional. 5. Construcción de acceso aeroportuario, entre el centro de Buenos Aires y el aeropuerto internacional de Ezeiza. 6

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