UBICACIÓN ESTRATÉGICA

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2 VENTAJAS COMPETITIVAS UBICACIÓN ESTRATÉGICA Nuestra ubicación es inmediata a la vía navegable troncal del Rio de La Plata por donde se canaliza la mayor parte del tráfico comercial del país. Esto nos da la ventaja de reducir 8 horas los tiempos de navegación de los buques con respecto a otros puertos de la región y de tener menor costo de peaje. Estamos conectados estratégicamente con las principales vías de comunicación terrestres, tanto viales como ferroviarias, evitando el ingreso a los centros urbanos vecinos. Posee cercanía y conectividad con Zona Franca La Plata. Próximo a los grandes centros industriales y de consumo del área metropolitana. Inmerso en un complejo industrial importante, rodeado de un polo petroquímico, empresas y fábricas de los municipios de Ensenada, Berisso y La Plata. Ofrece un menor costo para el mantenimiento y profundización de su vía navegable. Disponemos de amplias tierras para desarrollos logísticos. Contamos con empresas de servicios de amarre, remolque y de practicaje.

3 TERMINALES Y ÁREAS OPERATIVAS TERMINALES Y ÁREAS OPERATIVAS TERMINAL YPF Graneles líquidos. 5 tomas ubicadas en los muelles del Dock Central. Base de la distribución de combustibles nacional que la convierte en una terminal estratégica para el país. COPETRO (OXBOW) Graneles sólidos. Carbón de coque. Celda de acopio para toneladas, más de m de cintas transportadoras cubiertas e innovador sistema de carga de buques. Recibe carbón de las refinerías YPF de La Plata, Luján de Cuyo en Mendoza y de la refinería Shell de Dock Sud. TERMINAL TECPLATA Terminal de contenedores Capacidad operativa de teus/año, posibilidad de ampliación a teus/año. Infraestructura de primer nivel en tecnología, seguridad y eficiencia, con el escáner portuario más moderno de la Argentina, MUELLES DE USO PÚBLICO Cargas generales y de proyecto. Enlazados con el sistema ferroviario portuario. Conectados con las zonas operativas de Ensenada y de Berisso. ZONA FRANCA Ubicación cercana estratégica con el Puerto que favorece el desarrollo de flujos regulares de carga. DEPÓSITO FISCAL Cuenta con una playa de acopio asfaltada de m² con una capacidad de playa del orden de los vehículos, permitiendo realizar operativos con vehículos y maquinaría pesada. Posee todos los sistemas de monitoreo y control requeridos por la Aduana Argentina para su habilitación.

4 SERVICIO FERROVIARIO PROPIO Servicio operativo las 24 horas para realizar maniobras dentro de la jurisdicción portuaria, destacado por la calidad, la atención personalizada y el nivel profesional de su gente. Conectado con la red ferroviaria nacional, con un sistema de transporte de cargas masivo y eficiente de menor costo, que evita las congestiones viales de los grandes centros urbanos. Los operadores logísticos de carga que movilizan mercaderías desde y hacia el Puerto son: Ferrosur Roca, NCA y la línea Belgrano Cargas.

5 UN PUERTO SUSTENTABLE EN PLENA EXPANSIÓN Registramos un incremento del superávit de 112,94% respecto al año Otorgamos bonificaciones del 10% en la tasa de uso de vías navegables (zona de atraque Dock Central) y del 50% en la tarifa del servicio de cargas granel sólido, para el período julio 2017 a febrero de 2018.

6 QUÉ ESTAMOS HACIENDO Ampliamos nuestra zona de giro de buque a 500 metros de diámetro, dragamos nuestros canales a 34 pies para poder recibir a los barcos de gran dimensión y nos modernizamos incorporando un sistema de balizamiento y señalización inteligente para brindar ayudas a la navegación. Incorporamos vías férreas para realizar operativos de carga de manera simultánea y aumentar la productividad de manera ágil y eficiente. Construimos una vía de acceso a la terminal de contenedores, exclusiva para el ingreso de camiones evitando demoras.

7 UN PUERTO SUSTENTABLE EN PLENA EXPANSIÓN Optimizamos los recursos implementando una administración responsable que nos permite continuar proyectos de gran magnitud para el crecimiento de la región. Apuntamos a una alianza estratégica con Zona Franca y TecPlata, generando una sinergia para ser un fuerte Hub Logístico.

8 QUÉ ESTAMOS HACIENDO Conectividad con Zona Franca La Plata Firmamos un Convenio de Colaboración para generar una sinergia entre el Puerto y la Zona Franca para operar una playa de acopio de vehículos de importación con régimen aduanero de Zona Franca. Esto beneficia el movimiento de mercadería mediante la utilización del nuevo Sitio 4 y aumenta el uso del Depósito Fiscal Cabecera Río Santiago Oeste, administrado porel Consorcio. Otorgamos un permiso para utilizar una fracción de terreno y se dispuso que Zona Franca deberá ejecutar distintas obras de infraestructura y mantenimiento del espacio concedido. Contemplamos obras complementarias para proporcionar una conexión directa con las instalaciones portuarias del sector Ensenada y con la trama urbana de la ciudad. Dragado del Sitio 4 La Draga DASA I, de bandera nacional, se encuentra dragando el Sitio 4, con una profundidad a mantener de 30 pies que permitirá el arribo de buques de mayor calado y posibilitará buscar nuevos negocios. Es el segundo dragado que hace el CGPLP con fondos propios, con una inversión que está en el orden de los $

9 UN PUERTO SUSTENTABLE EN PLENA EXPANSIÓN Proyecto areneras Estamos realizando las obras necesarias para relocalizar las areneras y optimizar los espacios portuarios aptos que contribuyan a potenciar su competitividad. En el marco del Programa de Mejora en la Competitividad de los Puertos Fluviales de la Provincia de Buenos Aires firmamos un convenio con el ministro de Producción de la provincia de Buenos Aires, Javier Tizado, cuyo financiamiento fuera aprobado por FONPLATA y solventado de la siguiente manera: el Organismo Financiero Internacional aportará la suma de $ ,07 y los $ ,93 restantes correrán por parte del Consorcio. En el proyecto contemplamos un plan de gestión ambiental que prevé la conformación de una protección costera, el dragado de una zona de maniobras de buques y relleno que servirá para el asentamiento de la arenera a trasladar.

10 Ing. José María Dodds Presidente del Consorcio de Gestión del Puerto La Plata