OBRAS SINGULARES EN LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-VALENCIA

Transcripción

1 OBRAS SINGULARES EN LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD MADRID-VALENCIA DIEGO JAVIER DELGADO YELUL La conexión férrea entre Madrid y el Levante español mediante la construcción de una nueva línea de alta velocidad cuenta con una inversión superior a los millones de euros, conectando Madrid con las provincias de Cuenca, Albacete, Valencia, Alicante, Castellón y Murcia. Esta línea tiene una longitud total de 914 Km (sin incluir el tramo que comparte con la línea de alta velocidad Madrid - Sevilla). Este nuevo trazado contará con vía doble de alta velocidad en ancho internacional, una velocidad máxima de 350 Km/h, siendo la electrificación de 25 kv en corriente alterna con sistema de señalización ERTMS niveles 1 y 2 de última generación. En este artículo se desarrollan todas aquellas obras singulares que se están ejecutando o ya están acabadas en el trazado directo entre Madrid y Valencia, obras que harán factible que en 2010 sea posible realizar el viaje entre estas dos ciudades en unos 100 minutos. Este trazado se divide en dos zonas, la primera entre Torrejón de Velasco (punto de conexión con la línea de alta velocidad Madrid Sevilla) y Motilla del Palancar, y la segunda entre Motilla del Palancar y Valencia. TRAMO TORREJÓN DE VELASCO-MOTILLA DEL PALANCAR (223,6 km) En este tramo aparecen las siguientes obras singulares: Viaducto sobre el río Tajo de m de longitud de sección variable, con losa ejecutada in situ. Se encuentra situado en el subtramo Seseña (Toledo) Aranjuez (Madrid). Túnel artificial "Dehesa Nueva del Rey" de m de longitud, con una sección útil de 95 m 2. Se encuentra ubicado en el subtramo Seseña (Toledo) Aranjuez (Madrid). Túnel de "El Regajal" que cuenta con una longitud total de m y una sección libre de 85,7 m 2. Es de planta curva y apto para vía doble. Se encuentra situado en el subtramo Aranjuez (Madrid) Ontígola (Toledo). Viaducto sobre la N-400-Río Cigüela de m de longitud con tablero de sección en cajón de canto variable de 2,8 m a 4,5 m. Se encuentra situado en el subtramo Campos del Paraíso Horcajada de la Torre en la provincia de Cuenca. Túnel de Horcajada, con una longitud total de m de los que m corresponden a túnel en mina y los 80 m restantes a túneles artificiales, es el segundo de mayor longitud de la línea, tras el de "La Cabrera". Se encuentra ubicado en el subtramo Horcajada de la Torre - Naharros (Cuenca). [ 28 CCP/N 15/ABRIL 2009 ]

2 [ OBRAS MADRID-VALENCIA ] Túnel de "La Loma del Carrascal". Tiene una longitud total de m, de los que m corresponden a excavación de túnel en mina y los restantes 34 m corresponden a túnel artificial. Se encuentra situado en el subtramo que discurre entre los municipios de Cuenca y Villar de Olalla. únel de Horcajada Túnel de Horcajada. Viaducto de Las Higueruelas, de m de longitud, cuyo tablero consiste en una losa aligerada fabricada in situ de canto constante de 1,9 m. Se encuentra enclavado en el subtramo Torrejoncillo del Rey - Abia de la Obispalía, ambos municipios pertenecientes a Cuenca. Túnel de Cabrejas. Tiene una longitud total de m de los que m corresponden a excavación de túnel en mina y los restantes 400 m corresponden a túnel artificial y emboquilles. Se encuentra situado en el subtramo Abia de la Obispalía - Cuenca. Túnel del Bosque que posee una longitud total de m de los que m corresponden a excavación de túnel en mina y los restantes 216 m corresponden a túnel artificial y emboquilles. Se encuentra ubicado en el subtramo Villar de Olalla - Arcas del Villar, ambas poblaciones pertenecientes a Cuenca. 1 únel del Bosque Túnel de Cabrejas. Túnel de "El Cubillo" de m, de los que m corresponden a excavación de túnel en mina y los restantes 284 m, a túnel artificial y emboquilles. Se encuentra enclavado en el subtramo Arcas del Villar y Fuentes, ambas poblaciones pertenecientes a Cuenca. I CCP/N 15/ABRiL 2009 I [ 29 ]

3 Túnel de Tendero, cuenta con una longitud total de m y se encuentra situado en el subtramo conquense de Monteagudo de las Salinas - Monteagudo de las Salinas (Túnel de Tendero). En este tramo se encuentran las siguientes obras singulares: Viaducto sobre el arroyo de las "Huertas de Mateo", que posee una longitud de 995 m y se encuentra ubicado en el subtramo comprendido entre la población conquense de Minglanilla y el embalse de Contreras. El subtramo comprendido entre el embalse de Contreras y el municipio valenciano de Villargordo del Gabriel presenta un conjunto de obras singulares que a continuación son descritas: 1. Viaducto de la "Cuesta Negra", tiene una longitud de 220 m y está compuesto por 6 vanos de entre 30 y 40 m, realizado en tablero de hormigón de 14 m de anchura y viga cajón de 2,6 m de canto, ejecutado mediante el sistema de cimbra porticada. Las pilas tienen una altura que va de los 13 a los 19,5 m. 2. Viaducto del embalse de Contreras, diseñado por el Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos, D. Javier Manterola Armisén, tiene una longitud 587,25 m y una anchura de plataforma de 14 m; el tablero es una sección constante de viga cajón de hormigón postesado de 3 m de canto, compuesto por 14 vanos (36,2 m en los extremos y 43,5 m en los centrales). El arco es una sección en cajón rectangular de hormigón armado con canto variable siendo la luz libre del arco de 261 m y su flecha de 37 m, haciéndole poseedor del récord de mayor arco de hormigón de Europa. 3. Túnel del "Rabo de la Sartén", de 375,9 m de longitud y una sección libre de 100 m 2, realizándose su excavación mediante el empleo de micro-voladuras controladas y retroexcavadoras con martillos hidráulicos de gran tonelaje (5.000 kg.) debido a la proximidad con la autovía A-3 Madrid-Valencia. 4. Viaducto del Istmo, con 830 m repartidos en 10 vanos, algunos de ellos de 90 m de longitud. Constituye el de mayor dificultad técnica al discurrir por la zona inundada del embalse de Contreras. Sus pilas tienen una altura comprendida entre los 20 y 70 m, cimentadas sobre pilotes de 2 m de diámetro a una profundidad de 30 m. El tablero está compuesto por una viga de cajón coronada por una losa de hormigón. Se ha ejecutado mediante cimbra autoportante en vanos sucesivos, y constituye el récord español de este sistema constructivo. 5. Túnel de la "Hoya de Roda", cuenta con una longitud de m. Para su excavación se ha empleado un procedimiento mixto de voladuras y martillos picadores 6. Túnel de "Umbría de los Molinos", de m de longitud, habiéndose utilizado medios mecánicos en combinación con el método austríaco de avance y destroza. Viaducto del embalse de [ 30 ] CCP/N 15/ABRIL 2009

4 m de longitud. Durante la construcción de este túnel se han conseguido varios récords mundiales, el último el día uno de agosto de 2.008, habiéndose avanzado 92,8 m y colocado 58 anillos de hormigón por parte de la tuneladora. Túnel de Villargordo del Gabriel que posee una longitud de m y se encuentra ubicado en el subtramo Villargordo del Gabriel - Venta del Moro (Valencia). Viaducto sobre el río Magro y la Autovía A-3, cuenta con una longitud de m y se sitúa en el subtramo valenciano Caudete de las Fuentes - San Antonio de Requena. Túnel situado en el subtramo valenciano Requena - Siete Aguas de longitud total m. Mencionar el hecho de que fue en este tramo donde se iniciaron las obras de la línea el día uno de marzo de Túnel de la Cabrera, de m, es el más largo de cuantos componen esta línea de alta velocidad. Se trata de un túnel compuesto por dos tubos circulares de 8,75 m de diámetro interior, contando cada tubo con una sección útil de 53 m 2. De sus m, m se han ejecutado mediante tuneladora de doble escudo de t de peso y 204 Túnel de Buñol, que posee m de longitud. Tanto este túnel como el de la Cabrera se sitúan en el subtramo valenciano Siete Aguas Buñol. Viaducto sobre la Autovía A-3, de 933,4 m de longitud. Se encuentra situado en el subtramo Buñol Cheste, en la provincia de Valencia. [ CCP/N 15/ABRIL I 31

5 -- *» Viaducto sobre la Autovía A-3 Túnel de Torrent, de m, se ha construido en falso túnel en el barranco de Torrent y zonas adyacentes por el procedimiento constructivo denominado bóveda ejecutada in situ. Tiene una sección transversal de 100 m 2, una altura de 9,40 m y una anchura de 13,72 m. Se ubica en el subtramo valenciano Aldaia Picanya. Viaducto sobre el Turia, de 572,3 m de longitud, con trazado esviado (oblicuo) cuenta con 14 vanos de longitud variable entre 23,5 m y 65 m, alcanzando su altura máxima en los vanos centrales de 12,4 m. Sobre la plataforma se implantarán tres vías, dos de ancho internacional y una de ancho mixto. Viaducto sobre el Turia. Para saber más: [ 32 ] [ CCP/N 15/ABRIL 2009 ]