CLIENTE: ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS perteneciente al MINISTERIO DE FOMENRO DEL GOBIERNO DE ESPAÑA

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Tamaño: px
Comenzar la demostración a partir de la página:

Download "CLIENTE: ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS perteneciente al MINISTERIO DE FOMENRO DEL GOBIERNO DE ESPAÑA"

Transcripción

1 TÍTULO DE PROYECTO: CONSTRUCCIÓN DE PLATAFORMA FERROVIARIA DEL NUEVO ACCESO PARA ALTA VELOCIDAD MADRID - CASTILLA LA MANCHA - VALENCIA - REGION DE MURCIA. TRAMO: NUDO DE LA ENCINA. TIPO DE PROYECTO: FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD CLIENTE: ADIF. ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS perteneciente al MINISTERIO DE FOMENRO DEL GOBIERNO DE ESPAÑA SITUACIÓN: ALBACETE, VALENCIA Y ALICANTE. COMUNIDAD VALENCIANA Y COMUNIDAD DE CASTILLA - LA MANCHA. ESPAÑA. PLAZO DE PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN: PLAZO DE CONTROL Y VIGILANCIA: Desde 2010 PRESUPUESTO DE LAS OBRAS: ,45 (SIN IVA). PAPEL EN EL PROYECTO: REDACCIÓN DEL PROYECTO Y CONTROL Y VIGILANCIA DE LAS OBRAS DE PLATAFORMA DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD, Y DE LA PLATAFORMA, SUPERESTRUCTURA DE VÍA, ELECTRIFICACIÓN E INSTALACIONES DE SEGURIDAD Y COMUNICACIONES DE LA VARIANTE DE LA LÍNEA FERROVIARIA EXISTENTE 1. BREVE DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO. En el nudo de La Encina confluyen, en el entorno de la población de La Encina, las líneas ferroviarias de Madrid a Alicante, Madrid a Valencia y el Corredor Mediterráneo, en su tramo entre Valencia y Alicante. Tiene forma de triángulo, cuyos lados se definen con las nuevas líneas ferroviarias de ejes Albacete Alicante, Alicante - Valencia y Albacete Valencia. El esquema general del proyecto del Nudo de La Encina es el siguiente: Esquema del Nudo de La Encina (Fases I y II) (en verde los ejes de la nueva línea de alta velocidad, en negro la línea actual en los tramos que se mantienen en servicio, en azul los tramos en variante de la línea actual, en rojo los tramos de la línea actual que quedan fuera de servicio y en amarillo el desvío provisional para las reparaciones del Túnel de La Encina) En el proyecto de construcción se incluyen las siguientes actuaciones: Definición de la plataforma ferroviaria de los ejes de la nueva de línea de alta velocidad: Albacete Alicante, Valencia Alicante y Albacete Valencia. Definición de la plataforma, vía, electrificación y sistemas de señalización y comunicaciones de la variante de la línea ferroviaria existente. Definición de las obras de reparación del actual túnel de La Encina.

2 Definición de la plataforma, vía, electrificación y sistemas de señalización y comunicaciones del desvío provisional ferroviario. Adaptación del túnel existente de Mariaga, en desuso actualmente. Todos los ejes de alta velocidad, que serán de uso exclusivo de viajeros, se definen con plataforma de doble vía de nueva ejecución (aunque en las bifurcaciones/confluencias, esta plataforma de vía doble esté compuesta por dos ramales de vía única que discurren a cierta distancia uno de otro), sin aprovechar ningún tramo de la línea convencional actual, que se sigue manteniendo para el tráfico de mercancías y de viajeros de menores prestaciones. Al final de las obras del Nudo de La encina, el esquema del nudo quedaría de la siguiente forma (en azul el de alta velocidad y el negro el convencional): Tráfico al final de la fase de construcción de la línea de alta velocidad (en azul el de alta velocidad, en negro el convencional) 2. EL PROYECTO EN CIFRAS Plataformas de líneas de Alta Velocidad. Ancho de vía mm. Total: m de plataforma para vía doble y m de plataforma para vía única. Eje Albacete Alicante: m de vía doble. V max : 350 km/h. Eje Valencia - Alicante: m de vía doble. V max : 220 km/h. Ramal Valencia Alicante: m de vía única. V max : 220 km/h. Ramal Alicante Valencia: m de vía única. V max : 220 km/h. Ramal Valencia - Albacete: m de vía única. V max : 220 km/h. Ramal Albacete Valencia: m de vía única. V max : 220 km/h. Plataformas de líneas de ancho ibérico. Ancho de vía: mm Variante de la línea de ancho ibérico: m de vía doble. V max : 120 km/h. Desvío provisional de la línea de ancho ibérico: m de vía única. V max : 95 km/h. Definición de montaje de vía: Variante de la línea de ancho ibérico: m de vía doble. Vía sobre balasto. Rehabilitación túnel de La Encina: m de vía doble. Vía en placa, sistema Rheda 2000 de ancho polivalente. Desvío provisional de la línea de ancho ibérico: m de vía única. Vía sobre balasto. Adaptación provisional del túnel de Mariaga: m de vía única. Vía en placa, sistema DFF/T sujeción PAD sobre losa).

3 Electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones Variante de la línea de ancho ibérico: m de vía doble. Desvío provisional de la línea de ancho ibérico: m de vía única. Adaptación provisional del túnel de Mariaga: m de vía única. Catenaria rígida. Movimiento de tierras: Excavaciones: 7,85 Millones de m 3 Rellenos: 5,75 Millones de m 3 Obras de drenaje transversal: 9 bóvedas de dimensiones variables, con secciones entre x 8.33 m y 2 x 2 m 25 marcos de dimensiones variables, con secciones entre x 8.00 m y 2 x 2 m 30 tubos de diámetros comprendidos entre 2,0 m y 0.8 m Estructuras: 8 Viaductos para ferrocarril de alta velocidad. Longitud variable entre m y 62.6 y luces variables entre 40 m y 17 m. 2 Viaductos para ferrocarril de ancho ibérico. 12 Pasos superiores (cuatro de ellos son cajones hincados bajo FF.CC. existentes). 4 saltos de carnero en las líneas de alta velocidad 10 Pasos inferiores. 2 muros de escollera Viales: 4 reposiciones de carreteras: m. 67 reposiciones de caminos: m. 3. RETOS AFRONTADOS La superposición en la misma zona geográfica del nuevo nudo de La Encina para alta velocidad y el actual de las líneas de ancho ibérico, líneas que se mantienen para el tráfico de mercancías y de trenes de viajeros regionales, hace que se produzcan cruces entre las distintas líneas que deben solucionarse a distinto nivel de forma adecuada. El Estudio Informativo previo redactado por el ADIF proponía una geometría del nudo ferroviario con un triangulo de gran desarrollo y superficie que en una arista presentaba un nuevo túnel, y en la otra preveía aprovechar para la línea de Alta Velocidad el actual túnel de La Encina, que se encuentra en malas condiciones y debía ser reparado. Este aprovechamiento de este túnel para alta velocidad provocaría restricciones de velocidad en el túnel, y supeditaría la puesta en servicio de la nueva línea de alta velocidad a la rehabilitación del propio túnel, que se ejecutaría manteniendo el tráfico ferroviario, lo cual podría provocar retrasos en la ejecución de la rehabilitación. Además todas las actuaciones sobre la línea actual sólo podrían iniciarse una vez que la variante de la línea de ancho ibérico estuviera completamente operativa, que dependería de numerosos trabajos a ejecutar a lo largo del trayecto La Encina Valencia. Además supondría una gran interdependencia en las fases de construcción de los diferentes ejes. Al emplearse el actual túnel de La Encina para la alta velocidad es necesario disponer de una variante de la actual línea ferroviaria por una antigua plataforma abandonada existente en la zona, lo cual requiere reducir la velocidad máxima del tramo de 120 Km/h a 95 km/h, y restringir los gálibos libres a su paso por el antiguo túnel de esa plataforma, el túnel de Mariaga. La losa inferior del actual túnel de La Encina no está cerrada, sino que presenta un cunetón central que corta la continuidad de la misma. El terreno subyacente expansivo está provocando anómalos movimientos en los carriles, generando incrementos de peralte y alabeos de la vía que obligan a reducir la velocidad dentro del túnel, con la penalización que ello supone tanto para la seguridad de las circulaciones como para la explotación. Se proyecta la ejecución de una nueva losa continua que

4 requerirá excavaciones bajo las vías, por lo que se plantea eliminar el tráfico ferroviario dentro del túnel durante la ejecución de las obras, para lo que se prevé el correspondiente desvío provisional, que será vía única electrificada. Para la ejecución del desvío provisional se tratará de aprovechar la plataforma ferroviaria abandonada en la zona de La Encina, minimizando con ello las obras que además tienen un carácter provisional. El aprovechamiento del túnel de Mariaga supone una ligera complicación en la ejecución del desvío provisional, ya que tiene una sección muy reducida. Además el aprovechamiento del antiguo trazado tiene otros dos puntos conflictivos en las dos conexiones que es necesario realizar en sus dos extremos con las vías que se mantienen en servicio. Todas las obras que afectan el tráfico ferroviario se han estructurado en un detallado programa de trabajos que define la compatibilidad de todas las fases de actuación, teniendo en cuenta en todos ellas los trabajos a ejecutar relativos a plataforma, vía, electrificación e instalaciones de seguridad y comunicaciones. También existen en la zona dos autovías y varias carreteras, que se mantienen en servicio durante la ejecución de las obras. 4. SOLUCIONES PROPUESTAS Se plantea no emplear el túnel existente de La Encina para la línea de Alta Velocidad, independizando totalmente las obras de plataforma de la línea de alta velocidad, de la línea ferroviaria de ancho ibérico en servicio. También se modifica totalmente el trazado de los ramales de alta velocidad, comprimiendo el triangulo y variando el planteamiento de los cruces unos sobre otros. En resumen, las mayores ventajas de la solución propuesta frente a la seleccionada en el Estudio Informativo son las siguientes: Mejora funcional de todo el nudo manteniendo una adecuada prioridad de los movimientos en las bifurcaciones/confluencias. Diseño más compacto que minimiza la afección al entorno y reduce los recorridos de todas las circulaciones, tanto las de alta velocidad como las de la variante de ancho ibérico. Para estas últimas se elimina el largo recorrido previsto en el Estudio Informativo que aprovechaba de forma definitiva la plataforma ferroviaria abandonada. Esta modificación del trazado también permite eliminar el segundo túnel previsto en dicho estudio, de longitud considerable. El ahorro de coste se ha estimado en 78,7 millones de euros (presupuesto base de licitación), en el caso de que la reparación del túnel actual pudiera realizarse sin desviar el tráfico. El ahorro de plazo para la puesta en servicio de la línea de alta velocidad se ha evaluado en 11 meses (si consideramos la implantación de vía e instalaciones), aunque en realidad podría ser mayor teniendo en cuenta la menor fiabilidad que tienen las previsiones en las obras tipo túnel incluidas en la solución del Estudio Informativo. 5. INNOVACIONES Las principales mejoras llevadas a cabo en este proyecto son las ya expuestas relativas a los parámetros de trazado, funcionalidad y explotación de la nueva línea de alta velocidad y de las líneas existentes de ancho ibérico. Por otro lado, para el aprovechamiento del túnel de Mariaga se proyecta un sistema de vía en placa de mínima ocupación vertical, y se adopta una altura mínima para el hilo de contacto (4,60 m) y sistemas especiales para la electrificación (catenaria rígida). 6. COSTE DE INVERSIÓN El presupuesto de ejecución de las obras, antes de impuestos, es de 162,477 M (sin IVA) (USD 0,222 bn).

5 7. COSTE DE INGENIERÍA El presupuesto de redacción del proyecto, después de impuestos, es de 2,97 M (sin IVA) El presupuesto del control y vigilancia de las obras, antes de impuestos, es de 2,16 M (sin IVA) 8. NUESTRO PAPEL EN EL PROYECTO Ginprosa Ingeniería ha sido el redactor del Proyecto de Construcción referido y está llevando a cabo el control y vigilancia de las obras. 9. PLAZO Y DESVIACIÓN El plazo contractual de redacción del proyecto de construcción fue de 15 meses. Los plazos marcados por el cliente fueron cumplidos sin desviaciones por Ginprosa. Esquema de distribución de tramos para la solución del Estudio Informativo.

6 Esquema de distribución de tramos para la solución propuesta.

Nota de prensa. Fomento destina 506 millones de euros a obras de la línea de alta velocidad en Valencia, Alicante, Castellón y Albacete

Nota de prensa. Fomento destina 506 millones de euros a obras de la línea de alta velocidad en Valencia, Alicante, Castellón y Albacete Avances en la Línea de Alta Velocidad Madrid-Castilla La Mancha- Comunidad Valenciana-Región de Murcia Fomento destina 506 millones de euros a obras de la línea de alta velocidad en Valencia, Alicante,

Más detalles

Madrid, 9 de febrero de 2007(Ministerio de Fomento).

Madrid, 9 de febrero de 2007(Ministerio de Fomento). Línea de alta velocidad Madrid-Castilla La Mancha-Comunidad Valenciana-Región de Murcia. El Gobierno impulsa la conexión ferroviaria de alta velocidad entre Madrid y Levante al autorizar la licitación

Más detalles

Madrid, 30 de abril de 2010 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

Madrid, 30 de abril de 2010 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes Estas actuaciones son complementarias a la construcción del edificio de viajeros de la futura estación Fomento adjudica por más de 53 millones de euros las obras de la nueva estación de alta velocidad

Más detalles

Línea de Alta Velocidad Madrid-Lisboa. Madrid, 30 de abril (Ministerio de Fomento).

Línea de Alta Velocidad Madrid-Lisboa. Madrid, 30 de abril (Ministerio de Fomento). Línea de Alta Velocidad Madrid-Lisboa Fomento impulsa el acceso de la alta velocidad ferroviaria a Mérida Se inicia el período de información pública del Estudio Informativo del Acceso de la línea de alta

Más detalles

Permitirá la conexión de la alta velocidad con la frontera francesa a través de la línea convencional Madrid-Hendaya

Permitirá la conexión de la alta velocidad con la frontera francesa a través de la línea convencional Madrid-Hendaya Permitirá la conexión de la alta velocidad con la frontera francesa a través de la línea convencional Madrid-Hendaya De la Serna supervisa el comienzo de las obras de instalación del tercer carril entre

Más detalles

TÍTULO DE PROYECTO: EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD. TRAMO: ACCESO NORTE A VIGO (PONTEVEDRA)

TÍTULO DE PROYECTO: EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD. TRAMO: ACCESO NORTE A VIGO (PONTEVEDRA) TÍTULO DE PROYECTO: EJE ATLÁNTICO DE ALTA VELOCIDAD. TRAMO: ACCESO NORTE A VIGO (PONTEVEDRA) TIPO DE PROYECTO: FERROCARRIL DE ALTA VELOCIDAD SUBTERRÁNEANO EN ÁREA URBANA CLIENTE: MINISTERIO DE FOMENTO

Más detalles

ESTUDIO INFORMATIVO CORREDOR CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO TRAMO LOGROÑO MIRANDA DE EBRO

ESTUDIO INFORMATIVO CORREDOR CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO TRAMO LOGROÑO MIRANDA DE EBRO ESTUDIO INFORMATIVO CORREDOR CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO TRAMO LOGROÑO MIRANDA DE EBRO 13 de diciembre de 2017 Índice de contenidos 2 ANTECEDENTES! ÍNDICE DE CONTENIDOS 1. Antecedentes 2. Ámbito del Estudio

Más detalles

ESTUDIO INFORMATIVO CORREDOR CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO TRAMO LOGROÑO MIRANDA DE EBRO. 13 de diciembre de 2017

ESTUDIO INFORMATIVO CORREDOR CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO TRAMO LOGROÑO MIRANDA DE EBRO. 13 de diciembre de 2017 ESTUDIO INFORMATIVO CORREDOR CANTÁBRICO MEDITERRÁNEO TRAMO LOGROÑO MIRANDA DE EBRO 13 de diciembre de 2017 Índice de contenidos 2 ANTECEDENTES ÍNDICE DE CONTENIDOS 1. Antecedentes 2. Ámbito del Estudio

Más detalles

Madrid, 9 de septiembre de 2011 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

Madrid, 9 de septiembre de 2011 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes José Blanco supervisa la última fase de trabajos en los accesos de la alta velocidad a Santiago de Compostela El tramo de entrada a Santiago, de 3,6 km de longitud, incluye tres nuevos viaductos y el falso

Más detalles

Nota de prensa. Madrid, 22 de enero de 2011 (Ministerio de Fomento).

Nota de prensa. Madrid, 22 de enero de 2011 (Ministerio de Fomento). En Tarragona Fomento destina 205 millones de euros a actuaciones en la conexión del Corredor Mediterráneo con la línea de alta velocidad Madrid - Barcelona - frontera francesa El Ministerio adjudica las

Más detalles

ESTUDIO INFORMATIVO LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS VITORIA. 26 de Junio de 2017

ESTUDIO INFORMATIVO LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS VITORIA. 26 de Junio de 2017 ESTUDIO INFORMATIVO LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS VITORIA 26 de Junio de 2017 Índice de contenidos ÍNDICE DE CONTENIDOS Índice de Contenidos 1. Antecedentes 2. Ámbito del Estudio 3. Organización del estudio

Más detalles

Nota de prensa. Fomento aprueba una inversión de 510 millones de euros para impulsar obras de la Línea de Alta Velocidad en Galicia

Nota de prensa. Fomento aprueba una inversión de 510 millones de euros para impulsar obras de la Línea de Alta Velocidad en Galicia Consejo de Administración de Adif Fomento aprueba una inversión de 510 millones de euros para impulsar obras de la Línea de Alta Velocidad en Galicia Licitados por 281 millones tres subtramos de la línea

Más detalles

La conexión de Salamanca a la red de alta velocidad

La conexión de Salamanca a la red de alta velocidad infrae tuguesa en Vilar Formoso, lo que contribuirá también a mejorar la interoperabilidad con la red portuguesa, y favorecerá el aumento del tráfico de mercancías internacional por el Corredor 4 de Mercancías,

Más detalles

EL CORREDOR MEDITERRÁNEO ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA TRAMO A TRAMO

EL CORREDOR MEDITERRÁNEO ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA TRAMO A TRAMO EL CORREDOR MEDITERRÁNEO ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA TRAMO A TRAMO 20.07.2017 ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA A FECHA 20.07.17 (Conexión en Ancho Internacional: doble vía ancho int. o tercer

Más detalles

Nota de prensa. Fomento garantiza la viabilidad del anillo ferroviario de Antequera. Visita al Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) de Málaga

Nota de prensa. Fomento garantiza la viabilidad del anillo ferroviario de Antequera. Visita al Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) de Málaga Visita al Centro de Tecnologías Ferroviarias (CTF) de Málaga Fomento garantiza la viabilidad del anillo ferroviario de Antequera El Ministerio, a través de ADIF, ha hecho un estudio de viabilidad para

Más detalles

Estudio de mejora de la línea de ferrocarril Alicante - Elche - Crevillente - San Isidro (resumen abril 2017) DOCUMENTO ORRADOR. Pagina 1! de 15!

Estudio de mejora de la línea de ferrocarril Alicante - Elche - Crevillente - San Isidro (resumen abril 2017) DOCUMENTO ORRADOR. Pagina 1! de 15! Estudio de mejora de la línea de ferrocarril Alicante - Elche - Crevillente - San Isidro (resumen abril 2017) Pagina 1! de 15! 1. Plataforma Elche Piensa La asociación Plataforma Elche Piensa nace con

Más detalles

Proyecto de implantación del ancho UIC en el Corredor Ferroviario Mediterráneo Murcia/Cartagena Alacant València Tarragona - Castellbisbal

Proyecto de implantación del ancho UIC en el Corredor Ferroviario Mediterráneo Murcia/Cartagena Alacant València Tarragona - Castellbisbal Proyecto de implantación del ancho UIC en el Corredor Ferroviario Mediterráneo Murcia/Cartagena Alacant València Tarragona - Castellbisbal 18 de diciembre de 2012 EL CORREDOR FERROVIARIO MEDITERRÁNEO IMPORTANCIA

Más detalles

Madrid, 29 de noviembre de 2013 (Ministerio de Fomento).

Madrid, 29 de noviembre de 2013 (Ministerio de Fomento). En la Variante de Pajares Fomento impulsa la conexión Madrid- Asturias de alta velocidad al aprobar inversiones por importe de 109 millones de euros Entre las actuaciones más destacadas se encuentra la

Más detalles

PLAN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE CERCANÍAS PARA LA COMUNIDAD VALENCIANA Abril de 2010

PLAN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE CERCANÍAS PARA LA COMUNIDAD VALENCIANA Abril de 2010 PLAN DE INFRAESTRUCTURAS FERROVIARIAS DE CERCANÍAS PARA LA COMUNIDAD VALENCIANA 2010 2020 Abril de 2010 El Plan de Infraestructuras Ferroviarias de Cercanías Es la expresión del esfuerzo conjunto del Estado

Más detalles

Ingeniería, Arquitectura, Consultoría. Experiencia de IDOM en Polonia. Caso de Estudio: Tren de Alta Velocidad.

Ingeniería, Arquitectura, Consultoría. Experiencia de IDOM en Polonia. Caso de Estudio: Tren de Alta Velocidad. Ingeniería, Arquitectura, Consultoría Experiencia de IDOM en Polonia. Caso de Estudio: Tren de Alta Velocidad. Idom Desde 1957 Más de 2500 profesionales Más de 10.000 clientes Más de 50 000 proyectos Oficinas

Más detalles

ANTECEDENTES 1 ANEJO ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD PALENCIA ALAR DEL REY

ANTECEDENTES 1 ANEJO ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD PALENCIA ALAR DEL REY ANTECEDENTES 1 ANEJO ESTUDIO INFORMATIVO DEL PROYECTO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD PALENCIA ALAR DEL REY INDICE 1. INTRODUCCIÓN Y OBJETO... 1 2. ANTECEDENTES... 2 2.1. MARCO DE REFERENCIA Y ANTECEDENTES

Más detalles

ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA HUESCA 3.4. SECCIÓN TIPO

ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA HUESCA 3.4. SECCIÓN TIPO ESTUDIO INFORMATIVO PARA EL AUMENTO DE LA CAPACIDAD DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD TARDIENTA HUESCA 3.4. SECCIÓN TIPO ÍNDICE 3.4. SECCIÓN TIPO... 1 3.4.1 PREFACIO... 1 3.4.2 NORMATIVA APLICABLE... 1 3.4.3

Más detalles

TREN TRANVIA DE LA BAHÍA DE CÁDIZ. Juan de Dios Moreno I CONGRESO INTERNACIONAL DE TECNOLOGÍA FERROVIARIA TECNOLOGÍAS INNOVADORAS EN LOS TRANVIAS

TREN TRANVIA DE LA BAHÍA DE CÁDIZ. Juan de Dios Moreno I CONGRESO INTERNACIONAL DE TECNOLOGÍA FERROVIARIA TECNOLOGÍAS INNOVADORAS EN LOS TRANVIAS I CONGRESO INTERNACIONAL DE TECNOLOGÍA FERROVIARIA Zaragoza. 14 de Abril de 2010 TECNOLOGÍAS INNOVADORAS EN LOS TRANVIAS TREN TRANVIA DE LA BAHÍA DE CÁDIZ Juan de Dios Moreno TREN TRANVIA Es un sistema

Más detalles

DOCUMENTO NÚMERO 3: PRESUPUESTO

DOCUMENTO NÚMERO 3: PRESUPUESTO DOCUMENTO NÚMERO 3: PRESUPUESTO Índice del Presupuesto 1. INTRODUCCIÓN... 3 2. ACTIVIDADES DEL PROYECTO... 3 3. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS... 4 4. PRESUPUESTOS PARCIALES... 12 4.1 Instalación del tercer

Más detalles

ANTECEDENTES ESTUDIO INFORMATIVO DEL ACCESO EN ANCHO CONVENCIONAL A LA ESTACIÓN DE ANTEQUERA EN MÁLAGA.

ANTECEDENTES ESTUDIO INFORMATIVO DEL ACCESO EN ANCHO CONVENCIONAL A LA ESTACIÓN DE ANTEQUERA EN MÁLAGA. ANEJO ANTECEDENTES 1 ÍNDICE 1. Antecedentes Administrativos... 1 2. Antecedentes Técnicos... 3 Página 1 1. Antecedentes Administrativos internacional, modificándose la Aprobación del Estudio informativo

Más detalles

El tramo corresponde al la línea Huesca-Canfranc. Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

El tramo corresponde al la línea Huesca-Canfranc. Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes El tramo corresponde al la línea Huesca-Canfranc Fomento licita las obras de la Variante Ferroviaria de Huesca Mejorará la seguridad vial con la supresión de 6 pasos a nivel La variante tiene una longitud

Más detalles

En el tramo Durango-Amorebieta/Etxano. Nota de prensa. Iurreta, 11 de marzo de 2011 (Ministerio de Fomento).

En el tramo Durango-Amorebieta/Etxano. Nota de prensa. Iurreta, 11 de marzo de 2011 (Ministerio de Fomento). En el tramo Durango-Amorebieta/Etxano José Blanco supervisa las obras de la Línea de Alta Velocidad Vitoria-Bilbao Durante la visita se ha completado la excavación del túnel de San Andrés, en el municipio

Más detalles

ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA TRAMO A TRAMO

ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA TRAMO A TRAMO SEGUNDO CHEQUEO 2017: ESTADO ACTUAL DE LA INFRAESTRUCTURA TRAMO A TRAMO LA ENCINA, 13 DE VIEMBRE DE 2017 www.elcorredormediterraneo.com Cuando pusimos en marcha el canal de comunicación www.elcorredormediterraneo.com

Más detalles

ANEJO Nº 1. ANTECEDENTES ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA

ANEJO Nº 1. ANTECEDENTES ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA ANEJO Nº 1 ANTECEDENTES ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN... 2 1.1. ANTECEDENTES ADMINISTRATIVOS... 2 1.2. ANTECEDENTES TÉCNICOS... 4 1. INTRODUCCIÓN El nuevo tramo ferroviario de Alta Velocidad Burgos - Vitoria

Más detalles

Orihuela 02/05/2012. Manuel Castaño Cano Ingeniero de Caminos

Orihuela 02/05/2012. Manuel Castaño Cano Ingeniero de Caminos Orihuela 02/05/2012 Manuel Castaño Cano Ingeniero de Caminos Extenso 365,44 km2 Densidad T.M.: 242,76 hab/km2 Densidad Vega Baja: 416,53 hab/km2 Demografía diseminada: TOTAL: Orihuela-ciudad : 88.714

Más detalles

Actuaciones publicadas hoy en el Boletín Oficial del Estado. Licitadas las obras de la estación de Vigo-Urzáiz

Actuaciones publicadas hoy en el Boletín Oficial del Estado. Licitadas las obras de la estación de Vigo-Urzáiz Actuaciones publicadas hoy en el Boletín Oficial del Estado Fomento impulsa inversiones en infraestructuras para Galicia por valor de 425 millones de euros El Ministerio adjudica las obras de la línea

Más detalles

Transporte y logística: un rumbo firme hacia el progreso. Carlos J. Eleno Carretero Director General de Transportes y Logística

Transporte y logística: un rumbo firme hacia el progreso. Carlos J. Eleno Carretero Director General de Transportes y Logística Transporte y logística: un rumbo firme hacia el progreso Carlos J. Eleno Carretero Director General de Transportes y Logística Castellón, 9 de noviembre de 2011 La Comunidad Valenciana en el mundo Transporte

Más detalles

CORREDOR MADRID - LEVANTE L.A.V. MADRID-CASTILLA LA MANCHA-COMUNIDAD VALENCIANA-REGIÓN DE MURCIA ACCESO A LA REGIÓN DE MURCIA

CORREDOR MADRID - LEVANTE L.A.V. MADRID-CASTILLA LA MANCHA-COMUNIDAD VALENCIANA-REGIÓN DE MURCIA ACCESO A LA REGIÓN DE MURCIA CORREDOR MADRID - LEVANTE L.A.V. MADRID-CASTILLA LA MANCHA-COMUNIDAD VALENCIANA-REGIÓN DE MURCIA ACCESO A LA REGIÓN DE MURCIA Longitud: 104 Km Presupuesto: 769,30 Meuros (128.000 Mpta.) ESTUDIO INFORMATIVO

Más detalles

Barcelona, 16 de marzo de 2011 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

Barcelona, 16 de marzo de 2011 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes En Barcelona José Blanco presenta el estudio técnico del Corredor Mediterráneo El corredor ferroviario, que discurrirá entre la frontera francesa y Algeciras, será un eje transversal de transporte de mercancías

Más detalles

ANEJO Nº 14. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA

ANEJO Nº 14. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA ANEJO Nº 14. PLATAFORMA Y SUPERESTRUCTURA DEL METRO DE DONOSTIALDEA ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN... 2 2. SECCIONES TIPO... 3 2.1. Sección tipo en túnel... 3 2.2. Sección tipo en las estaciones... 4 2.3. Sección

Más detalles

Oposición Caminos FERROCARRILES OPOSICIÓN CAMINOS COMPLETO 2016 FERROCARRILES

Oposición Caminos FERROCARRILES OPOSICIÓN CAMINOS COMPLETO 2016 FERROCARRILES OPOSICIÓN CAMINOS COMPLETO 2016 1. DOCUMENTACION (Legislación + Teoría) 2. COLECCIÓN PREGUNTAS TEST 3. EXAMENES DE TEST DE AÑOS ANTERIORES 4. EJERCICIOS PRACTICOS 5. EXAMENES DEL PRACTICO DE AÑOS ANTERIORES

Más detalles

ANEXO: Directrices para aumentar el grado de definición de las soluciones propuestas en la Consulta Preliminar del Mercado sobre sistemas antiniebla

ANEXO: Directrices para aumentar el grado de definición de las soluciones propuestas en la Consulta Preliminar del Mercado sobre sistemas antiniebla ANEXO: Directrices para aumentar el grado de definición de las soluciones propuestas en la Consulta Preliminar del Mercado sobre sistemas antiniebla para la A-8 Índice 1 INTRODUCCIÓN... 3 2 TEMAS A ANALIZAR

Más detalles

Logistica del Correrdor Mediterraneo

Logistica del Correrdor Mediterraneo Logistica del Correrdor Mediterraneo Salon BCN Rail Barcelona, Diciembre 01, 2011 Page 2 Que hacemos ahora???? vs. Se lo que quiero hacer, pero necesito ser Presidente para hacerlo Page 3 La Declaración

Más detalles

Mercancías por ferrocarril en Galicia. Dic-2014

Mercancías por ferrocarril en Galicia. Dic-2014 Mercancías por ferrocarril en Galicia Dic-2014 CORREDORES FERROVIARIOS DE MERCANCÍAS (HISTORICO) Red RTE-T. COMUNICACIÓN DE LA COMISIÓN/COM(2013) Bruselas, 7.1.2014 Cada corredor de la red principal abarcará

Más detalles

RESOLUCIÓN DE LA SECRETARÍA DE ESTADO DE PLANIFICACIÓN E INFRAESTRUCTURAS, SOBRE CRITERIOS DE DISEÑO DE LÍNEAS FERROVIARIAS PARA EL FOMENTO DE LA

RESOLUCIÓN DE LA SECRETARÍA DE ESTADO DE PLANIFICACIÓN E INFRAESTRUCTURAS, SOBRE CRITERIOS DE DISEÑO DE LÍNEAS FERROVIARIAS PARA EL FOMENTO DE LA RESOLUCIÓN DE LA SECRETARÍA DE ESTADO DE PLANIFICACIÓN E INFRAESTRUCTURAS SOBRE CRITERIOS DE DISEÑO DE LÍNEAS FERROVIARIAS PARA EL FOMENTO DE LA INTEROPERABILIDAD Y DEL TRÁFICO DE MERCANCÍAS MINISTERIO

Más detalles

Madrid, 26 de noviembre de 2008 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

Madrid, 26 de noviembre de 2008 (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes Entre Jerez y Cádiz ya están en servicio 40 km de la Línea de Alta Velocidad, el 77% del recorrido. Fomento pone en servicio la nueva estación de Valdelagrana y la duplicación de la vía entre Jerez y las

Más detalles

LAV MADRID COMUNIDAD VALENCIANA

LAV MADRID COMUNIDAD VALENCIANA Valladolid MADRID Barcelona LAV MADRID COMUNIDAD VALENCIANA Barcelona Torrejón de Velasco Aranjuez CUENCA LAV Cantábrico Mediterráneo Zaragoza CASTELLÓN Motilla del Palancar Requena Sagunt Alcázar de San

Más detalles

ESTUDIO INFORMATIVO DE LA SOLUCIÓN SOTERRADA DE ACCESO AL AEROPUERTO. TRAMO: LA OLA-SONDIKA ANEJO 1 ANTECEDENTES

ESTUDIO INFORMATIVO DE LA SOLUCIÓN SOTERRADA DE ACCESO AL AEROPUERTO. TRAMO: LA OLA-SONDIKA ANEJO 1 ANTECEDENTES ESTUDIO INFORMATIVO DE LA SOLUCIÓN SOTERRADA DE ACCESO AL AEROPUERTO. TRAMO: LA OLA-SONDIKA ANEJO 1 ANTECEDENTES ÍNDICE 1 INTRODUCCIÓN...1 2 ORIGEN DEL PROYECTO...2 3 DOCUMENTOS ANTECEDENTES...4 4 DOCUMENTOS

Más detalles

SECTOR SUR CORREDOR MEDITERRÁNEO

SECTOR SUR CORREDOR MEDITERRÁNEO SECTOR SUR CORREDOR MEDITERRÁNEO PROPUESTA EJE FERRMED ESTUDIO PREVIO DE TRAZADO ESTUDIO 2012 1. ESTADO ACTUAL DE LA RED. SECTOR SUR LEYENDA A Madrid - Chinchilla PLATAFORMA ADIF O CERCANÍAS (ANCHO IB)

Más detalles

SISTEMA TRANVIARIO DE JAÉN

SISTEMA TRANVIARIO DE JAÉN SISTEMA TRANVIARIO DE JAÉN INTRODUCCIÓN EL PROYECTO DEL SISTEMA TRANVIARIO DE JAÉN SE ENMARCA DENTRO DE LAS ACTUACIONES CONTEMPLADAS EN EL PLAN DE INFRAESTRUCTURA PARA LA SOSTENIBILIDAD DEL TRANSPORTE

Más detalles

Madrid, 28 de mayo de 2010 (Ministerio de Fomento) Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

Madrid, 28 de mayo de 2010 (Ministerio de Fomento) Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes Fomento destina más de 213 millones de euros a obras de alta velocidad ferroviaria Destacan las adjudicaciones por 165 millones de euros para la Línea Madrid-Levante, la del proyecto del Complejo Vialia

Más detalles

El Ministerio de Fomento invertirá en Murcia

El Ministerio de Fomento invertirá en Murcia 1 PRESUPUESTOS GENERALES DEL ESTADO 23 El Ministerio de Fomento invertirá 298.671. en Murcia La inversión en ferrocarriles supone un incremento del 19,51% sobre los PGE-22 Disminuye la inversión privada

Más detalles

CONCESIÓN N PARA LA EJECUCIÓN, CONSERVACIÓN N Y EXPLOTACIÓN DE LA AUTOVÍA A A-66 A BENAVENTE Y ZAMORA. 22 de diciembre de 2010

CONCESIÓN N PARA LA EJECUCIÓN, CONSERVACIÓN N Y EXPLOTACIÓN DE LA AUTOVÍA A A-66 A BENAVENTE Y ZAMORA. 22 de diciembre de 2010 CONCESIÓN N PARA LA EJECUCIÓN, CONSERVACIÓN N Y EXPLOTACIÓN DE LA AUTOVÍA A A-66 A ENTRE BENAVENTE Y ZAMORA 22 de diciembre de 2010 CONTENIDO 1. DESCRIPCIÓN GENERAL DEL TRAMO BENAVENTE-ZAMORA 2. CARACTERÍSTICAS

Más detalles

ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA

ESTUDIO INFORMATIVO AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA AUTOVÍA A-68. TRAMO: FUENTES DE EBRO - VALDEALGORFA INICIATIVA DEL GOBIERNO PARA CREAR UN EJE VERTEBRADOR TRANSVERSAL SALIDA HACIA EL MEDITERRÁNEO DE

Más detalles

Adif instala un nuevo sistema de electrificación más seguro y fiable en los túneles de Barcelona

Adif instala un nuevo sistema de electrificación más seguro y fiable en los túneles de Barcelona Nota de Prensa Entre el 25 de diciembre y el 5 de enero Adif instala un nuevo sistema de electrificación más seguro y fiable en los túneles de Barcelona El montaje de los 47,5 km de catenaria rígida se

Más detalles

A partir del 21 de agosto y durante 6 meses. Madrid, 10 de agosto de 2017 (Ministerio de Fomento).

A partir del 21 de agosto y durante 6 meses. Madrid, 10 de agosto de 2017 (Ministerio de Fomento). A partir del 21 de agosto y durante 6 meses Afecciones al tráfico en las autovías y en, área metropolitana de Valencia Por la construcción de un paso inferior El presupuesto de la obra es de 10,18 millones

Más detalles

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN VÍA PARQUE DEL TURIA. MANISES RIBA-ROJA. CV-370 (VP-6116)

PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN VÍA PARQUE DEL TURIA. MANISES RIBA-ROJA. CV-370 (VP-6116) MAYO 2006 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-V-1965 VÍA PARQUE DEL TURIA. MANISES RIBA-ROJA. CV-370 (VP-6116) OBJETO El presente documento tiene por objeto dar a conocer las características del Proyecto de Construcción

Más detalles

Corredor Ferroviario de Altas Prestaciones Cantábrico - Mediterráneo. Noviembre de 2009

Corredor Ferroviario de Altas Prestaciones Cantábrico - Mediterráneo. Noviembre de 2009 Corredor Ferroviario de Altas Prestaciones Cantábrico - Mediterráneo Noviembre de 2009 El PEIT Objetivos del Estudio Funcional Estado de las actuaciones y propuestas de actuación Conclusiones EL PEIT(I)

Más detalles

Situación Línea Alta Velocidad Murcia-Almería (Datos a 27/XI/ 2010)

Situación Línea Alta Velocidad Murcia-Almería (Datos a 27/XI/ 2010) Situación Línea Alta Velocidad Murcia-Almería (Datos a 27/XI/ 2010) Línea de alta velocidad Murcia-Almería La construcción de la línea de alta velocidad Murcia-Almería del Corredor Mediterráneo, en doble

Más detalles

El tramo tiene una longitud de 21,2 kilómetros. Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

El tramo tiene una longitud de 21,2 kilómetros. Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes El tramo tiene una longitud de 21,2 kilómetros Fomento inaugura el tramo Abia de la Obispalía-Cuenca de la Autovía de Castilla-La Mancha, A-40, en Cuenca Mejorará las posibilidades de comunicación de Cuenca,

Más detalles

Nota de prensa. El Aeropuerto de Málaga estrena estación de cercanías. A partir de hoy

Nota de prensa. El Aeropuerto de Málaga estrena estación de cercanías. A partir de hoy A partir de hoy El Aeropuerto de Málaga estrena estación de cercanías El Ministerio ha destinado cerca de 200 millones de euros a estas actuaciones Ambas Estaciones, que en esta primera fase operarán en

Más detalles

Secciones transversales innovadoras: carreteras 2 + 1

Secciones transversales innovadoras: carreteras 2 + 1 Secciones transversales innovadoras: carreteras 2 + 1 Valencia, 22 de octubre de 2015 Ferran Camps Roqué Subdirector General de Explotación Viaria Índice 1. Marco general «Innovación» secciones 2+1 2.

Más detalles

SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL CONOCIMIENTO. MEJORAS PREVENTIVAS

SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL CONOCIMIENTO. MEJORAS PREVENTIVAS SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL CONOCIMIENTO. MEJORAS PREVENTIVAS 1 SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL CONOCIMIENTO. MEJORAS PREVENTIVAS TIPOLOGIA DE LOS PROYECTOS Y OBRAS ASIGNADOS A LA DOIRAV ADMINISTRADOR DE INFRAESTRUCTURA

Más detalles

C o n c e s i ó n. Ferrocarril. Huancayo - Huancavelica

C o n c e s i ó n. Ferrocarril. Huancayo - Huancavelica C o n c e s i ó n Ferrocarril Huancayo - Huancavelica Índice 1. Aspectos Generales del Proyecto 2. Aspectos Técnicos del Proyecto 3. Esquema General del Régimen Económico 4. Esquema Financiero 5. Requisitos

Más detalles

Corredor Ferroviario Mediterráneo

Corredor Ferroviario Mediterráneo Marzo 2011 1. El Corredor Mediterráneo Marco general El corredor ferroviario mediterráneo 2. Objetivos 3. Propuestas de actuación Actuaciones en la red básica de mercancías Actuaciones en la red de viajeros

Más detalles

2 ALCANCE TÉCNICO DEL PROYECTO (Apéndice técnico 1 del contrato de Concesión).

2 ALCANCE TÉCNICO DEL PROYECTO (Apéndice técnico 1 del contrato de Concesión). 1.1 Etapas y fases del proyecto. Tabla 1. Etapas y fases del proyecto. ETAPAS Etapas de ejecución contractual Etapa Preoperativa Etapa de Operación y Mantenimiento Etapa de Reversión PLAZO Compuesta por:

Más detalles

AGENDA VALENCIANA DE INFRAESTRUCTURAS

AGENDA VALENCIANA DE INFRAESTRUCTURAS AGENDA VALENCIANA DE INFRAESTRUCTURAS Resumen de las propuestas al Ministerio de Fomento -Información Territorializada Provincia de Alicante 1. Actuaciones relacionadas con el Corredor Mediterráneo Ferroviario

Más detalles

EL FERROCARRIL Y LA MULTIMODALIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS

EL FERROCARRIL Y LA MULTIMODALIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS EL FERROCARRIL Y LA MULTIMODALIDAD EN EL TRANSPORTE DE MERCANCIAS Mayo de 2017 Distinta capacidad de carga > Barco: 60.000 T (Panamax) > Tren: 1.200 T > Camión 30 T 1 barco, 50 trenes, 2.000 camiones Razones

Más detalles

SISTEMA TRANVIARIO DE JAÉN

SISTEMA TRANVIARIO DE JAÉN SISTEMA TRANVIARIO DE JAÉN INTRODUCCIÓN EL PROYECTO DEL SISTEMA TRANVIARIO DE JAÉN SE ENMARCA DENTRO DE LAS ACTUACIONES CONTEMPLADAS EN EL PLAN DE INFRAESTRUCTURA PARA LA SOSTENIBILIDAD DEL TRANSPORTE

Más detalles

Índice. Bloque 1. Sección transversal ferroviaria. Bloque 2. Geometría de la vía. Trazado. Bloque 3 Comportamiento mecánico de la vía

Índice. Bloque 1. Sección transversal ferroviaria. Bloque 2. Geometría de la vía. Trazado. Bloque 3 Comportamiento mecánico de la vía Índice Bloque 1. Sección transversal ferroviaria. Bloque 2. Geometría de la vía. Trazado Bloque 3 Comportamiento mecánico de la vía Bloque 4. Calidad y mantenimiento Bloque 5. Instalaciones Índice BLOQUE

Más detalles

ANEJO Nº 19.PLAN DE OBRA

ANEJO Nº 19.PLAN DE OBRA ANEJO Nº 19.PLAN DE OBRA ANEJO Nº 19. PLAN DE OBRA PROYECTO CONSTRUCTIVO DEL TRAMO DE ERMUA DE LA LINEA DE FERROCARRIL BILBAO DONOSTIA ANEJO Nº 19.PLAN DE OBRA 1. INTRODUCCIÓN 1 2. ANÁLISIS DE LA OBRA

Más detalles

AVE SEVILLA - MALAGA. 21 de febrero de 2008

AVE SEVILLA - MALAGA. 21 de febrero de 2008 AVE SEVILLA - MALAGA 21 de febrero de 2008 Trenes AVE que conectan Sevilla y Madrid 1. Alta Velocidad Sevilla Málaga. Situación n actual 2. Alta Velocidad Sevilla Málaga. Trazado definitivo 3. Estado actual

Más detalles

SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL CONOCIMIENTO. MEJORAS PREVENTIVAS

SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL CONOCIMIENTO. MEJORAS PREVENTIVAS SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL CONOCIMIENTO. MEJORAS PREVENTIVAS 1 SISTEMA DE TRANSMISIÓN DEL CONOCIMIENTO. MEJORAS PREVENTIVAS INDICE 1. ADIF COMO PROMOTOR Y TITULAR (CONSTRUCCIÓN Y MANTENIMIENTO FERROVIARIO)

Más detalles

JULIO PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-A-1534 CONEXIÓN DE LA RONDA DE ORIHUELA CON LA A-7

JULIO PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-A-1534 CONEXIÓN DE LA RONDA DE ORIHUELA CON LA A-7 JULIO 2.003 PROYECTO DE CONSTRUCCIÓN 51-A-1534 CONEXIÓN DE LA RONDA DE ORIHUELA CON LA A-7 OBJETO El Proyecto de Construcción de la Conexión de la Ronda de Orihuela con la A-7, ubicado en su totalidad

Más detalles

ANEJO Nº 18. PRESUPUESTO ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA

ANEJO Nº 18. PRESUPUESTO ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA ANEJO Nº 18 PRESUPUESTO ÍNDICE MEDICIONES MACROPRECIOS PRESUPUESTOS MEDICIONES Capítulo 3. ESTRUCTURAS MEDICIONES MEDICIONES Capítulo 1. DEMOLICIONES MEDICIONES m 3 Demolición aparente de edificación,

Más detalles

Nota de prensa. Madrid, 29 de marzo de (Ministerio de Fomento).

Nota de prensa. Madrid, 29 de marzo de (Ministerio de Fomento). La ministra de Fomento asiste a la puesta en servicio del tramo El Puntalón Carchuna de la autovía A-7 y la GR-16 de acceso Este al puerto de Motril Se trata de dos tramos de autovía de 6,1 y 2,0 kilómetros

Más detalles

Madrid, 27 de marzo de 2015 (Ministerio de Fomento).

Madrid, 27 de marzo de 2015 (Ministerio de Fomento). LAV Vitoria/Gasteiz-Bilbao-Donostia/San Sebastián/Frontera francesa Fomento adjudica por 82 millones de euros las obras de plataforma del sector Angiozar en el tramo Mondragón-Bergara El tramo adjudicado

Más detalles

1.1 Visión general de las infraestructuras ferroviarias en el año 2010

1.1 Visión general de las infraestructuras ferroviarias en el año 2010 1. Infraestructura A los efectos de este informe, se considera como red soporte del transporte ferroviario la Red de Interés General (REFIG), entendiendo por tal, conforme a lo dispuesto por la Ley del

Más detalles

PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE PEIT. FIGURA 22. Red estructurante de carreteras 2020

PLAN ESTRATÉGICO DE INFRAESTRUCTURAS Y TRANSPORTE PEIT. FIGURA 22. Red estructurante de carreteras 2020 PEIT 2005 - Capítulo 06 15/11/05 11:33 Página 81 FIGURA 22. Red estructurante de carreteras 2020 81 PEIT 2005 - Capítulo 06 15/11/05 11:33 Página 82 6.3.2.2. Red de Carreteras de Altas Prestaciones de

Más detalles

ANEJO Nº10.- FASES DE OBRA Y SITUACIONES PROVISIONALES ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA FERROVIARIA VALENCIA ALICANTE (TREN DE LA COSTA). FASE II.

ANEJO Nº10.- FASES DE OBRA Y SITUACIONES PROVISIONALES ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA FERROVIARIA VALENCIA ALICANTE (TREN DE LA COSTA). FASE II. ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA FERROVIARIA (TREN DE LA COSTA). FASE II. ÍNDICE 1.- INTRODUCCIÓN... 1 2.- FASES DE OBRA... 1 2.1.- Situación actual... 1 2.2.- Descripción de las Fases... 1 3.4.2.- Alternativa

Más detalles

NUEVO MODELO DE DESARROLLO DE LOS CORREDORES DE ALTA VELOCIDAD. 1 de Abril de 2013

NUEVO MODELO DE DESARROLLO DE LOS CORREDORES DE ALTA VELOCIDAD. 1 de Abril de 2013 NUEVO MODELO DE DESARROLLO DE LOS CORREDORES DE ALTA VELOCIDAD 1 de Abril de 2013 1 Índice 1. Introducción 2. Objetivos y Criterios 3. Contenido del documento 4. Corredores 4.1 Corredor Madrid-Galicia

Más detalles

EXAMEN DEL CURSO PARA LA HABILITACIÓN FUNCIONAL 2006 VIGILANTE DE CARRETERAS

EXAMEN DEL CURSO PARA LA HABILITACIÓN FUNCIONAL 2006 VIGILANTE DE CARRETERAS EXAMEN DEL CURSO PARA LA HABILITACIÓN FUNCIONAL 2006 VIGILANTE DE CARRETERAS 1. El borde exterior de la parte de la carretera destinada a la circulación de vehículos en general, se denomina: a) Arcén b)

Más detalles

El presupuesto de licitación asciende a 143,7 M. Madrid, 30 de diciembre de 2008 (Ministerio de Fomento).

El presupuesto de licitación asciende a 143,7 M. Madrid, 30 de diciembre de 2008 (Ministerio de Fomento). El presupuesto de licitación asciende a 143,7 M Fomento licita las obras de vía en la conexión del corredor Mediterráneo con la línea de alta Velocidad hacia Francia La actuación contempla un ramal de

Más detalles

Ingenieria Especializada en Conservación de Carreteras

Ingenieria Especializada en Conservación de Carreteras Ingenieria Especializada en Conservación de Carreteras Alauda Ingenieria S.A. Datos de Interés Empresa de ingeniería especializada en AT a Conservación de Carreteras 25 empleados -15 ingenieros con 10

Más detalles

ANEJO nº11: SEÑALIZACIÓN

ANEJO nº11: SEÑALIZACIÓN ANEJO nº11: SEÑALIZACIÓN 1. Antecedentes 2. Normativa aplicada 3. Señalización vial 3.1. Señalización horizontal 3.2. Señalización Vertical 3.3. Señalización rotondas. Página 1 de 7 1. ANTECEDENTES. La

Más detalles

La conexión AVE favorecerá la vertebración territorial, la movilidad de la población y el incremento del tráfico de mercancías por ferrocarril

La conexión AVE favorecerá la vertebración territorial, la movilidad de la población y el incremento del tráfico de mercancías por ferrocarril La conexión AVE favorecerá la vertebración territorial, la movilidad de la población y el incremento del tráfico de mercancías por ferrocarril El proyecto de alta velocidad entre Antequera y Ronda reduce

Más detalles

LA SOLUCIÓN DE VÍA EN PLACA, PARA LOS REQUISITOS DEL MAÑANA LOW VIBRATION TRACK (LVT)

LA SOLUCIÓN DE VÍA EN PLACA, PARA LOS REQUISITOS DEL MAÑANA LOW VIBRATION TRACK (LVT) LA SOLUCIÓN DE VÍA EN PLACA, PARA LOS REQUISITOS DEL MAÑANA LOW VIBRATION TRACK (LVT) LOW VIBRATION TRACK (LVT) LA SOLUCIÓN DE VÍA EN PLACA, PARA LOS REQUISITOS DEL MAÑANA BLS Netz AG LVT, uno de los primeros

Más detalles

Madrid, 28 de febrero (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes

Madrid, 28 de febrero (Ministerio de Fomento). Esta información puede ser usada en parte o en su integridad sin necesidad de citar fuentes Mañana viernes, 29 de febrero, se ponen en servicio los dos últimos tramos entre El Ronquillo y Venta del Alto, en la provincia de Sevilla. Fomento culmina la Autovía de Ruta de la Plata, A-66, a su paso

Más detalles

ANEJO Nº 16 SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS

ANEJO Nº 16 SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS ANEJO Nº 16 SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS Proyecto de Construcción Reordenación del Enlace de la Pañoleta y Accesos a Camas (Sevilla) INDICE 1. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS....

Más detalles

VIADUCTO POR VOLADIZOS SUCESIVOS SOBRE EL GUADALQUIVIR PARA LA L.A.V. CÓRDOBA MÁLAGA

VIADUCTO POR VOLADIZOS SUCESIVOS SOBRE EL GUADALQUIVIR PARA LA L.A.V. CÓRDOBA MÁLAGA I I I CONGRESO DE ACHE DE PUENTES Y ESTRUCTURAS LAS ESTRUCTURAS DEL SIGLO XXI Sostenibilidad, innovación y retos del futuro Realizaciones VIADUCTO POR VOLADIZOS SUCESIVOS SOBRE EL GUADALQUIVIR PARA LA

Más detalles

Nota de prensa. José Blanco supervisa las obras de la estación de alta velocidad de Valencia

Nota de prensa. José Blanco supervisa las obras de la estación de alta velocidad de Valencia Forman parte de Fase II del Canal de Acceso de la Red Arterial Ferroviaria de la ciudad José Blanco supervisa las obras de la estación de alta velocidad de Valencia La estación permitirá la llegada de

Más detalles

Madrid, 17 de marzo de 2016 (Ministerio de Fomento).

Madrid, 17 de marzo de 2016 (Ministerio de Fomento). Durante una jornada organizada por el Diario Información de Alicante Pastor señala que el AVE Madrid- Castellón contará con cinco servicios una vez terminadas las obras Serán dos nuevos AVE Madrid-Castellón

Más detalles

OBRAS FINALIZADAS. Proyecto de construcción de plataforma del corredor cantábrico-mediterráneo de alta velocidad (TAV)

OBRAS FINALIZADAS. Proyecto de construcción de plataforma del corredor cantábrico-mediterráneo de alta velocidad (TAV) M4DEPARTAMENTOFOMENTO OBRAS FINALIZADAS DIRECCIÓN GENERAL DE OBRAS PÚBLICAS PLAN NAVARRA 0 ACTUACIÓN PRIORITARIA Proyecto de construcción de plataforma del corredor cantábrico-mediterráneo de alta velocidad

Más detalles

Curso de proyecto y construcción de carreteras y autopistas. Tlf

Curso de proyecto y construcción de carreteras y autopistas. Tlf Curso de proyecto y construcción de carreteras y autopistas Tlf. 91 393 03 19 email: info@eadic.com Dirigido a: Este curso va dirigido a ingenieros, arquitectos y personal técnico de la ingeniería que

Más detalles

3. CONSIDERACIONES GENERALES

3. CONSIDERACIONES GENERALES 3. CONSIDERACIONES GENERALES 3.1. MORFOLOGÍA DEL TABLERO El puente de ferrocarril es más estricto que el de carretera en lo que se refiere a condiciones de trazado, ya que exige peraltes y pendientes menores

Más detalles

Infraestructuras Ferroviarias: Actuaciones en España.

Infraestructuras Ferroviarias: Actuaciones en España. Infraestructuras Ferroviarias: Actuaciones en España. a. ACTUACIONES PRINCIPALES 1. Líneas de Alta Velocidad. Madrid-Levante. Madrid-Sevilla. Sevilla-Cádiz. Madrid-Barcelona. Acceso a Galicia y Eje Atlántico

Más detalles

Características Principales del Proyecto. La Explotación y el Mantenimiento de la S.I. Servicios y características comerciales

Características Principales del Proyecto. La Explotación y el Mantenimiento de la S.I. Servicios y características comerciales Concesión de la Sección Internacional Figueras-Perpiñán Índice La Sociedad Concesionaria Características Principales del Proyecto La Explotación y el Mantenimiento de la S.I Servicios y características

Más detalles

MINISTERIO DE FOMENTO. Plan de racionalización del transporte ferroviario Servicios de ancho métrico y servicios AVANT. 5 de julio de 2013

MINISTERIO DE FOMENTO. Plan de racionalización del transporte ferroviario Servicios de ancho métrico y servicios AVANT. 5 de julio de 2013 MINISTERIO DE FOMENTO Plan de racionalización del transporte ferroviario Servicios de ancho métrico y servicios AVANT 5 de julio de 2013 1 Índice: 1.Plan de racionalización del transporte ferroviario de

Más detalles

ACONDICIONAMIENTO DE LA RED ARTERIAL FERROVIARIA DE VALLADOLID Y SU INTEGRACIÓN URBANA

ACONDICIONAMIENTO DE LA RED ARTERIAL FERROVIARIA DE VALLADOLID Y SU INTEGRACIÓN URBANA ACONDICIONAMIENTO DE LA RED ARTERIAL FERROVIARIA DE VALLADOLID Y SU INTEGRACIÓN URBANA Las actuaciones objeto de financiación y gestión de la Sociedad, que han de llevarse a cabo para permitir el acceso

Más detalles

Los dos tramos a ejecutar tienen una longitud total de 22,6 km. Madrid, 31 de Agosto de 2007 (Ministerio de Fomento)

Los dos tramos a ejecutar tienen una longitud total de 22,6 km. Madrid, 31 de Agosto de 2007 (Ministerio de Fomento) Todo el sector oriental de la A-8 en Asturias está en fase de licitación. El Gobierno autoriza la licitación de las obras de la Autovía del Cantábrico entre Unquera y Llanes por más de 232 M Los dos tramos

Más detalles

El AVE Madrid- Comunidad Valenciana. Una infraestructura necesaria

El AVE Madrid- Comunidad Valenciana. Una infraestructura necesaria CATEDRA CIUDAD/ Ciclo de conferencias Febrero- Marzo 2010 LAS INFRAESTRUCTURAS Y LA LOGÍSTICA COMO OPORTUNIDAD DE DESARROLLO El AVE Madrid- Comunidad Valenciana. Una infraestructura necesaria Índice Primera

Más detalles

ANEJO Nº 4. TRAZADO ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA

ANEJO Nº 4. TRAZADO ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA ANEJO Nº 4 TRAZADO ESTUDIO INFORMATIVO DE LA LÍNEA DE ALTA VELOCIDAD BURGOS - VITORIA ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN... 1 2. CONSIDERACIONES GENERALES... 1 3. CRITERIOS DE DISEÑO... 2 4. DESCRIPCIÓN DEL TRAZADO...

Más detalles

Fomento licita la nueva estación de alta velocidad de la provincia de Tarragona

Fomento licita la nueva estación de alta velocidad de la provincia de Tarragona Publicación hoy en el BOE Fomento licita la nueva estación de alta velocidad de la provincia de Tarragona Se situará junto al aeropuerto de Reus, quedando próxima tanto a esta localidad como a la ciudad

Más detalles

GENERALIDADES DEL ESTUDIO DEL TRAZADO DE CARRETERAS

GENERALIDADES DEL ESTUDIO DEL TRAZADO DE CARRETERAS GENERALIDADES DEL ESTUDIO DEL TRAZADO DE CARRETERAS 2.1 INTRODUCCIÓN QUE ES UNA CARRETERA? Según James Cárdenas Grisales, una carretera es una infraestructura de transporte especialmente acondicionada

Más detalles

CATÁLOGO PUBLICACIONES JUNIO 2013

CATÁLOGO PUBLICACIONES JUNIO 2013 JUNIO 2013 SISTEMAS DE ALIMENTACIÓN A LA TRACCIÓN FERROVIARIA MANUEL CARMONA SUÁREZ JESÚS MONTESINOS ORTUÑO Precio: 160 + IVA (4%) Tamaño: 17.0 x 24.0 cm Nº de páginas: 1.200 pág. Editorial: FORMARAIL

Más detalles