BOLETIN BASC EDICION ESPECIAL. 20 y 21 de agosto de Seguridad y vulnerabilidades de la cadena de suministros global

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1 BOLETIN BASC Organización Mundial BASC - OMB info@wbasco.org EDICION ESPECIAL 20 y 21 de agosto de Conferencia sobre Comercio Seguro en la región APEC Seguridad y vulnerabilidades de la cadena de suministros global En el 2002 los líderes del APEC coincidieron que el terrorismo representaba una amenaza severa para el Asia-Pacífico, por ello decidieron concretar una nueva iniciativa en materia de Comercio Seguro en la Región APEC (STAR). Las discusiones en torno al Comercio Seguro se han enfocado en mejorar los procedimientos y la eficacia de la seguridad en los puertos, aeropuertos y otros puntos de acceso a las Economías del Asia-Pacífico. También se promueve la coordinación entre las entidades públicas y privadas a fin de neutralizar posibles amenazas terroristas a través de las cadenas de suministros. En las conferencias STAR ha participado activamente las 21 Economías del Asia- Pacífico, los directores ejecutivos de las principales empresas del sector privado, y representaciones de organizaciones internacionales, como BASC. En el marco de estas reuniones, los miembros del APEC se han comprometido a implementar un Acuerdo Marco para el Comercio Seguro de la Región que establezca los estándares para el despacho y flujo seguro de bienes comerciales. El STAR VI busca consolidar un intercambio comercial seguro identificando vías para disminuir los riesgos, sin comprometer la fluidez del comercio y garantizando un ambiente de negocios favorable. SUMARIO OMB destaca rol de la Certificación BASC en las pequeñas y medianas empresas Mayra Hernández: Debemos de unificar los estándares de las distintas iniciativas privadas o gubernamentales Perú es modelo de seguridad en cadena logística en APEC F A C I L I T A D O R D E U N C O M E R C I O S E G U R O

2 APEC - Sexta Conferencia Sobre Comercio Seguro (STAR VI): OMB destaca rol de la Certificación BASC en las pequeñas y medianas empresas pueden adoptar estos estándares o estas iniciativas; por tal razón BASC que ha tenido una experiencia por más de 12 años en la implementación de estándares de seguridad, y donde el 60% de las compañías BASC son pymes, ha podido demostrar en el STAR VI de que sí es posible que nuestras empresas participen en los grandes jugadores del comercio internacional, resaltó, Mayra Hernández de Cavalier, presidente internacional de la OMB y panelista invitada en representación de la organización. l pasado 20 y 21 de Eagosto del presente las 21 economías que conforman el Foro de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC) dieron lugar a la Sexta Conferencia sobre Comercio Seguro STAR VI, denominado Seguridad y Vulnerabilidades en la Cadena Global de Suministros en las instalaciones del Museo de la Nación, en Lima, Perú. La Organización Mundial BASC (OMB), invitado especial del STAR VI en la primera sesión plenaria destacó su propósito basado en la representación de las más de 2500 compañías, socios de BASC, y además, como miembro del sector privado de la Organización Mundial de Aduanas (OMA). En la región del APEC el 80% de las compañías son pequeñas y medianas empresas (pymes) y esas compañías representan el 60% de la fuerza de trabajo de toda la región. Hay que darle una visión importante para que estas compañías no se excluyan del mercado porque simplemente no 2

3 C-TPAT en el STAR VI: El factor Humano: Modelando perspectivas y desarrollando una cultura de seguridad entre el personal Carlos E. Ochoa, en la octava sesión plenaria del STAR VI. ustoms-trade Partnership Cagainst Terrorism - C-TPAT tuvo una significativa participación en el STAR VI. Carlos Ochoa, gerente de programa y principal punto de contacto entre C-TPAT y diversas organizaciones internacionales incluyendo BASC, resaltó que debe haber un programa de concientización sobre amenazas establecido y mantenido por el personal de seguridad para reconocer las amenazas de terroristas y contrabandistas en cada punto de la cadena de suministro. Los empleados deben conocer los procedimientos establecidos de la compañía para considerar una situación y cómo denunciarla. Además, se debe ofrecer capacitación específica para ayudar a los empleados a mantener la integridad de la carga, reconocer conspiraciones internas y proteger los controles de acceso. Estos programas deben ofrecer incentivos por la participación activa de los empleados, indicó C. Ochoa. Mayra Hernández: Debemos de unificar los estándares de las distintas iniciativas privadas o gubernamentales egún la ponencia en el SSTAR VI de la presidente de la OMB, denominada Enfoques actuales hacia la seguridad en la cadena de distribución: armonización de medidas y reconocimientos mutuo de estándares y prácticas ; los distintos programas de seguridad existentes en el mundo, entre ellos, el Marco Normativo de la Organización Mundial de Aduanas (OMB), el Operador Económico Autorizado (AEO) establecido entre otros por la Union Europea, el programa C-TPAT de los Estados Unidos y BASC necesitan trabajar en un proyecto conjunto, ya que cada una de estas iniciativas está basada y tiene alianzas de negocios muy parecidas, razón por la que la OMA, con una representación del 99% de las aduanas del mundo, este liderando un proyecto piloto que pueda contemplar este objetivo. Dicho plan piloto tendría un soporte basado en el Marco de Estándares de Seguridad (SAFE Framework of Standards), recogiendo el trabajo crítico de BASC y recibiendo asistencia de las administraciones aduaneras y la banca internacional con el único objetivo de contribuir con la seguridad, la dignidad de los seres humanos y mejorar las condiciones para proteger el comercio. Las administraciones aduaneras deben trabajar en cooperación con estándares comunes para maximizar la facilitación del comercio internacional. El objetivo principal de este proyecto piloto, según mis apreciaciones, es la creación de un sistema internacional que permita identificar negocios privados que ofrecen un alto grado de seguridad y garantía para la cadena logística global. Estos negocios recibirían beneficios diferenciados para agilizar sus procesos aduaneros entre otros, expresa Mayra Hernández. En este foro se destacó también que BASC ha sido reconocida por la Organizacion Mundial de Aduanas como una iniciativa privada exitosa. A través de APEC se pudo promover los programas pilotos que en coordinación con la OMA puedan implementarse medidas de aseguramiento en todo el proceso logístico, invitación que se extiende a Perú por cuanto existen muchos países que ya están iniciando este proceso. 3

4 En conferencia de prensa. OMB destaca liderazgo nacional Perú es modelo de seguridad en cadena logística en APEC - Ello contribuye a minimizar riesgos de las transacciones comerciales - Se requiere establecer mecanismos de cooperación ntre las economías que forman parte del EForo de Cooperación Económica Asia Pacífico (APEC), el Perú destaca como país modelo en la implementación de medidas de seguridad para la cadena logística de exportación, sostuvo la presidenta ejecutiva de la organización mundial Business Alliance for Secure Commerce (BASC), Mayra Hernández. "El país ha adquirido esta distinción, pues ha implementado de manera certera medidas de aseguramiento de la cadena logística en su comercio internacional", destacó. Menor riesgo Explicó que tener una cadena logística segura es un requisito indispensable para que los empresarios se sientan tranquilos sobre el cumplimiento de su proceso de envíos. Asimismo, permite que sus compradores y socios tengan una mayor confianza en la transacción. "En la actualidad el comercio global es el motor de las economías de muchos países. Por ello, es importante destacar que las pequeñas y medianas empresas deben poseer un importante nivel de participación en este sector", manifestó. Hernández sostuvo que las economías APEC están comprometidas con la implementación de medidas orientadas a asegurar la cadena logística y el transporte de mercancías, para así lograr un comercio ágil y seguro. "Para ello, se requiere establecer mecanismos estandarizados de cooperación entre el sector privado y público, mediante las agencias de Aduanas, a fin de garantizar un proceso de transporte, logística e ingreso de mercancías más activo", dijo Hernández informó que durante su participación en la III Reunión de Altos Funcionarios (SOM III) y Reuniones Relacionadas de APEC, se mostraron las iniciativas de seguridad que se implementan a la fecha, así como sus beneficios y costos. Representantes de la conferencia sobre Comercio Seguro en la Región APEC (STAR VI) destacaron el compromiso de las Economías Miembro con el fin de implementar medidas orientadas a asegurar la cadena logística y el transporte de mercancías. Fuente: edc/2008/08/23/eco4.asp 4

5 21 de agosto de 2008 Cena Oficial de BASC Cena oficial con el Consejo Ejecutivo de BASC convocada por el Presidente de BASC PERÚ, Raúl Saldías, en el restaurante Osaka. Donde participaron, Carlos Lazarte, Past President de BASC PERU, Mayra Hernández, Presidente Internacional de WBO, Carlos Ochoa, Gerente de Programa C-TPAT. Así como, Patricia Siles, Lorenzo Morandi, Maria del Carmen Masías y José Letts Romero, Miembros del Consejo Ejecutivo de BASC PERÚ y finalmente, César Farfán, Gerente General BASC PERÚ. 19 de agosto de 2008 Cena otorgada por Carlos Lazarte Cena de bienvenida en el Club Nacional de Lima. Dada por Carlos Lazarte, Past President de BASC PERU en honor de la visita de Mayra Hernández, Presidente Internacional de la OMB y Carlos Ochoa, Gerente de Programa C-TPAT. Donde se destaca la participación de los Directores de BASC PERÚ, el Presidente de La Asociación de Exportadores del Perú (ADEX), y el Presidente del Consejo Nacional de Usuarios de Distribución Física Internacional de Mercancías (CONUDFI), José Silva Martinot y Carlos Lozada Zingoni respectivamente. Equipo BASC al término de la sesión STAR VI De izquierda a derecha en la foto protocolar asisten Walter Robles, Representante de la Comunidad Andina (CAN); José Luis Guerola; Organizador del APEC; Mayra Hernández, Presidente Internacional de la OMB; Carlos Lazarte, Past President de BASC PERU; César Farfán, Gerente General de BASC PERU; Federico Stock, Gerente Administrativo de BASC PERU; Rodrigo Ballardo, Gerente de Operaciones BASC PERU y Ernesto Cubillas, Auditor Acreditado BASC PERU. 5