DURABLE, SEGURO, SOSTENIBLE!

Transcripción

1 PAVIMENTOS DURABLE, SEGURO, SOSTENIBLE! Vaciado con Pavimentadora de encofrado deslizante CONCRETO PREMEZCLADO diseñado para pavimentos viales

2 Concreto premezclado especialmente diseñado para pavimentos viales, presentándose como la alternativa más rentable y sostenible en la construcción de vías durables, seguras y sostenibles. USOS Diseños personalizados según los requerimientos constructivos del proyecto: + + Pavimentos ubicados en zonas urbanas (urbanizaciones, avenidas, óvalos, zonas de estacionamiento, etc). + + Pavimentos de alto tránsito, carreteras. + + Pistas de aeropuertos. PAQUETE ESTRUCTURAL PAVIMENTO DE ASFALTO PAVIMENTO DE CONCRETO CAPA DE ASFALTO ASFALTO BASE SUBBASE CAPA DE CONCRETO CONCRETO SUBBASE SUBRASANTE SUBRASANTE ESTRUCTURA DEL PAVIMENTO DE CONCRETO UNIVIA Juntas longitudinales Rugosidad Diseño del espesor Juntas transversales Texturizado Barras de amarre Subrasante Subbase o base Barras de transmisión Materiales del concreto

3 VENTAJAS DEL PAVIMENTO DE CONCRETO DURABLE + + Vida útil más larga (mínimo 30 años) MANTENIMIENTO + + Menor mantenimiento: ahorros hasta 30% vs asfalto. COSTOS SEGURO SOSTENIBLE + + Costos iniciales de construcción competitivos, con tecnología de concreto y construcción. + + Reduce las distancias de frenado hasta en un 15%. + + Mejor adherencia, evita el hidroplaneo. + + Mayor iluminación de la superficie. + + Menor tiempo de cierre de vías por mantenimiento. + + Resistente al fuego y al ataque de hidrocarburos. + + Reduce el efecto del calor urbano por su color claro y propiedades reflectoras. + + Ahorro hasta un 3% en el consumo de combustible. + + Ahorro hasta un 50% en el consumo de energía de alumbrado, debido a su mayor reflectancia. UNIVIA CARACTERÍSTICAS Y DESEMPEÑO VENTAJAS RESISTENCIA CEMENTO AGREGADOS SLUMP VIDA ÚTIL COMERCIAL + + Reduce el potencial de fisuración por contracción plástica. Menor contenido de agua. + + Mayor resistencia al desgaste superficial por abrasión. Mezclas con mayor porcentaje de piedra. + + Menor tiempo de fragua (6 a 8 horas) acorde al tren de trabajo del pavimento. Se puede ingresar a trabajar la superficie y a realizar el corte antes del tiempo usual de un concreto convencional. + + Resistencia a la compresión f c:, y kg/cm Resistencia a la flexión (MR):, y kg/cm Tipo I + + Tipo HS (MH)(R). + + H57 : Piedra Huso 57 (TMN 1 ) + + H467: Piedra Huso 467 ( TMN 1-1/2 ) ½ (vaciados con pavimentadora) (vaciados manuales) horas

4 CLASIFICACIÓN POR RESISTENCIA NOMBRE COMERCIAL MR HUSO SLUMP(*) SLUMP(**) FIBRA CEMENTO UNIVIA UNIVIA COSTA COSTA H57 / H ½ NO I H57 / H ½ NO HS H57 / H ½ SI I H57 / H ½ SI HS CLASIFICACIÓN POR MÓDULO DE ROTURA NOMBRE COMERCIAL MR HUSO SLUMP(*) SLUMP(**) FIBRA CEMENTO UNIVIA UNIVIA COSTA COSTA H57 / H ½ NO I H57 / H ½ NO HS H57 / H ½ SI I H57 / H ½ SI HS (*) Vaciado con equipos menores. (**) Vaciado con Pavimentadora de encofrado deslizante

5 RECOMENDACIONES VACIADO COLOCADO Y ACABADO + + Para mejorar los tiempos de colocado y compactado, tener disponible el personal y equipos necesarios cuando llegue el mixer a obra. + + Humedecer la base antes de colocar el concreto, para evitar que ésta absorba el agua de la mezcla de concreto. + + Para compactar adecuadamente el concreto durante el vaciado, emplear vibradores de inmersión (de aguja) o de contacto (de encofrado o reglas). + + No aplicar agua para dar el acabado a la superficie. CURADO CORTE DE JUNTAS + + Considerar que todo proceso de curado, especialmente en las primeras edades, trae como consecuencia mayor hidratación del cemento y mejor calidad de la obra. + + Para evitar contracciones plásticas, mantener la superficie húmeda en las primeras horas. + + Para proteger el concreto y tener mejores resultados, iniciar el curado cuando la superficie empiece a perder su brillo y se torne opaca. El curado debe de ser uniforme en toda la superficie, incluidos los bordes u hombros del pavimento, una vez desencofrado. + + En condiciones de clima adverso utilizar barreras de viento y/o retardantes de evaporación. + + Las juntas en los pavimentos son superficies de fallas controladas, diseñadas previamente con fines funcionales y estéticos. Realizar el corte de las juntas, fuera de la ventana de aserrado, podrá generar fisuras de corte tardío en el pavimento. PRECAUCIONES + + Para garantizar un óptimo resultado, se deben cumplir las normas referentes a la colocación, compactación y curado del concreto. + + Cualquier adición en obra de agua, cemento o aditivo, alterará el diseño del concreto y puede ser perjudicial para su calidad. + + En caso de demora en obra, si la mezcla ya inició el proceso de fraguado, no se puede utilizar, mezclar o vibrar el concreto.

6 Unión de Concreteras S.A. Carretera Panamericana Sur Km 11.4 San Juan de Miraflores. (51)