OBSERVATORIO DE RAMAS PRODUCTIVAS

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1 OBSERVATORIO DE RAMAS PRODUCTIVAS Autmóviles Abrdajes Histórics Series de Prducción Mapas de Prducción Caracterización según Nmenclatura Internacinal 1

2 Abrdajes histórics El prces de internacinalización de la trama autmtriz argentina Autr: Hernán Mrer Publicación: H-Industria - Añ 7 - Nr Primer semestre de 2013 Resumen: El bjetiv del presente artícul es hacer una presentación de la evlución histórica de la industria autmtriz argentina fcalizada en su prces de internacinalización. Este análisis se realizará desde una perspectiva de tramas prductivas, prcurand enfatizar el md en que se fue gestand el prces de internacinalización en esta trama y recalcar la imprtancia que adquiriern en distints mments ls elements dméstics y extranjers en ls prcess de transfrmación tecnlógica y prductiva. Ell implicará recrrer el prces de cnfrmación de ls pls rganizadres de la actividad prductiva, el desarrll de su cadena de prveedres y sus relacines; así cm la evlución de ls flujs cmerciales, las transfrmacines tecnlógicas y prductivas invlucradas en esta evlución, y el impact que ha tenid la plítica sectrial en la cnfrmación de la trama en la Argentina y su internacinalización. En el análisis se seguirá una peridización en seis partes: la primera abarca el períd entre 1920 y 1950, caracterizad pr la instalación de las primeras plantas de mntaje; la segunda entre 1951 y 1958, dnde cmienza la prducción nacinal impulsada fuertemente pr el Estad; la tercera entre 1959 y 1975, que se caracterizó pr la cnslidación prductiva de la trama cmandada pr multinacinales extranjeras cn la finalidad de abastecer el mercad intern; la cuarta entre 1976 y 1990, dnde la inestabilidad institucinal y macrecnómica del país hundiern a la trama en una fuerte crisis; la quinta entre 1991 y 2001, el períd de la cnvertibilidad, caracterizad pr el acercamient de la trama prductiva lcal a la frntera tecnlógica internacinal y su definitiva integración a la cadena glbal de prducción; y, pr últim, la etapa entre 2002 y 2010, de la pscnvertibilidad. Link al dcument cmplet: == Transfrmacines, rentabilidad y emple en la cúpula industrial. Análisis de la cúpula autmtriz en la pst-cnvertibilidad Autres: Juan Santarcángel y Guid Perrne Publicación: H-Industria - Añ 6- Nr Primer semestre de 2012 Resumen: Desde la crisis del 2001, la ecnmía argentina ha registrad tasas anuales de crecimient prmedi del rden del 8% y la ecnmía ha lgrad generar más de cuatr millnes de puests de trabaj. Un de ls actres centrales de este desempeñ ha sid la cúpula industrial, cmpuesta pr las 100 empresas manufactureras más imprtantes del país en relación a sus vlúmenes de venta. Sin embarg, las transfrmacines sufridas al interir de dicha cúpula n han sid hmgéneas, y mientras sectres cm Química y Plástics y Aliments, Bebidas y Tabac registrarn una caída en su pes relativ; ls sectres Autmtriz y Siderurgia se viern fuertemente beneficiads durante ests añs. En 2

3 este cntext, el prpósit del presente trabaj es examinar pr un lad, las transfrmacines registradas al interir de la cúpula industrial en términs de su pes en la actividad manufacturera y la imprtancia relativa de las distintas ramas que la cmpnen; y pr el tr, brindar una caracterización de la cúpula autmtriz y la evlución de su prducción, su capacidad de generación de emple, la frma que asume la distribución del excedente generad y su creciente vinculación y dependencia del sectr extern. Link al dcument cmplet: 3

4 Series de prducción en Argentina Fuente: (2016) 4

5 Terminales prductras de autmóviles en Argentina (2016) Ntas: n se incluye en el gráfic a las plantas que prducen exclusivamente utilitaris camines la planta de Vlkswagen en Córdba se dedica a la fabricación de transmisines de autmóvil y sus cmpnentes. 5

6 Caracterización según Nmenclatura Internacinal Clasificación Industrial Internacinal Unifrme de tdas las actividades ecnómicas (CIIU) Rev. 4 SECCIÓN C: Industrias manufactureras División 29: Fabricación de vehículs autmtres, remlques y semirremlques Grup 291: Fabricación de vehículs autmtres Clase: Fabricación de vehículs autmtres (Incluye la fabricación de mtres para autmtres) Ya que esta clase cmprende las siguientes actividades: Fabricación de autmóviles de pasajers Fabricación de vehículs cmerciales: Caminetas, camines, tractres para semirremlques de circulación pr carretera, etcétera Fabricación de autbuses y trlebuses Fabricación de mtres para vehículs autmtres Fabricación de chasis equipads cn mtres Fabricación de trs vehículs autmtres: Trines mtrizads, carrits autprpulsads para camps de glf, vehículs anfibis Camines de bmbers, camines barredres, biblitecas móviles, vehículs blindads, etcétera Camines hrmignera Vehículs para td terren, g-carts y vehículs similares, incluids vehículs de carreras Recnstrucción en fábrica de mtres para vehículs autmtres Nmenclatura Cmún del Mercsur (NCM) Sección XVII: Material del Transprte Capítul 87: Vehículs autmóviles, tractres, cicls y demás vehículs terrestres, sus partes y accesris 6

7 Partidas/sub-partidas: Cches de turism y demás vehículs autmóviles cncebids principalmente para transprte de persnas (except ls de la partida nº 87.02), incluids ls vehículs del tip familiar ("break" "statin wagn") y ls de carreras. ((cnsultar sub-partidas a 6 y 8 dígits de desagregación)) Standard Internatinal Trade Classificatin (SITC) Rev. 4 SECCIÓN 7: Equip de transprte y maquinaria División 78: Vehículs de carretera (Incluye vehículs aerdeslizadres) Grup 781: Mtr cars and ther mtr vehicles principally designed fr the transprt f persns (ther than mtr vehicles fr the transprt f ten r mre persns, including the driver), including statin-wagns and racing cars Mtr vehicles fr the transprt f persns, n.e.s. 7