CAPITULO IV CERTIFICACIÓN. 4.1 Inspectores AVSEC de Primera y Segunda Categoría

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1 CAPITULO IV CERTIFICACIÓN 4.1 Inspectores AVSEC de Primera y Segunda Categoría Introducción Cada organización que emplee personal para aplicar medidas de seguridad, es responsable de asegurar que estén debidamente certificados por el CESA. Para los fines de vigilancia el CESA examinará el procedimiento de certificación de los inspectores AVSEC y exigirá una prueba de la certificación de cada uno de ellos Elementos Principales Los cursos de instrucción AVSEC que llevan a la certificación, se deberán elaborar para todos los aspectos de la inspección. Los empleados deben ser instruidos específicamente para cada una de sus funciones (ejemplo: inspección y registro de personas, mercancías y vehículos; verificación de equipaje de mano; equipaje de bodega; y carga) Para la instrucción en el puesto de trabajo antes de la certificación, el personal estará bajo la supervisión de una persona experimentada y competente, con la intención de transferir el conocimiento del aula a la práctica. Durante éste periodo el personal no debe tomar decisiones relacionadas al respecto Exámenes Cada inspector AVSEC debe ser sometido a pruebas al finalizar su instrucción básica (certificación inicial) y posteriormente, cada veinticuatro (24) meses (re-certificación) Los inspectores AVSEC de primera y segunda categoría se deben evaluar en toda la instrucción que reciban. La capacidad del inspector AVSEC se puede evaluar de las siguientes maneras: DICIEMBRE Página 22

2 a) examen escrito; b) examen práctico; y c) examen de la interpretación de la imagen de rayos x. (no aplica para la segunda categoría) Las aptitudes se deben evaluar mediante pruebas apropiadas con las asistencias de computadoras o de índole práctica a cargo de la Dirección de Acreditación y Certificación AVSEC. Las pruebas son administradas por la referida dirección. Los criterios antedichos se deben también utilizar para evaluar el equipo y la tecnología de inspección en el lugar de trabajo El procedimiento de certificación se debe llevar a cabo por la Dirección de Acreditación y Certificación AVSEC del CESA. La nota de aprobación es un setenta y cinco por ciento (75%). Las notas correspondientes a los exámenes se basan en el número de respuestas correctas, no otorgándose ningún crédito a las respuestas erróneas o respecto a preguntas a las que no se haya respondido. El resultado a cada examen se notifica respecto a la escala definida por la nota de aprobación Para ser certificado, el alumno debe aprobar cada elemento. Si no aprueba uno o más elementos de certificación, el alumno repetirá el examen correspondiente. La aprobación de la certificación inicial constituye un requisito previo para el trabajo como inspector AVSEC de primera y segunda categoría. Al aprobar la certificación, el inspector AVSEC se le debe expedir un certificado oficial que contenga una declaración de competencia Si un inspector AVSEC de primera y segunda categoría, no aprueba uno de los elementos de la recertificación (periódica), el alumno repetirá el examen correspondiente Examen teórico Los exámenes teóricos para los inspectores AVSEC de primera y segunda categoría estarán basados en el contenido del material didáctico DICIEMBRE Página 23

3 normalizado (CMDN) de la OACI, 123/BASIC. Debe haber un n ú m e r o suficiente de preguntas para las pruebas a fin de asegurar una base fiable, válida y normalizada para la certificación. Para la recertificación que se realiza de manera periódica, para inspectores AVSEC primera y segunda categoría, en el examen teórico se pueden añadir preguntas relativas a deferentes funciones Examen práctico El examen práctico debe verificar las capacidades siguientes: a) capacidad de los inspectores AVSEC de operar el equipo de seguridad utilizado y su entrenamiento de las cuestiones de seguridad conexas; b) características de los sistemas de rayos x utilizados y significado de los colores utilizados; (no aplica para la 2da. Categoría). c) inspección y registro manual de personas y equipaje y capacidad para aplicar procedimientos apropiados; y d) reglas de conducta para tratar con los pasajeros y enfrentar situaciones críticas Examen de interpretación Imágenes de Rayos X Los inspectores AVSEC de primera categoría deben conocer la manera de identificar artículos restringidos y prohibidos examinando imágenes de Rayos X del equipaje de mano y de bodega. Esta capacidad debe evaluarse mediante un examen de interpretación de la imagen de Rayos X, basada en una selección de artículos, incluyendo imágenes de rayos x de más de un artículo restringido o prohibido y un número de imágenes del equipaje de mano y de bodega limpio Para la interpretación de imágenes por Rayos X, el alumno debe de interpretar la imagen en no menos de cinco (5) segundos en un punto de inspección de verificación real. Para cada imagen, los alumnos deben indicar si se trata de un "equipaje limpio" o si se debe registrar manualmente. Además, DICIEMBRE Página 24

4 al personal se le debe pedir que identifiquen los artículos restringidos y prohibidos. (OACI/Doc. 8973/6, Ap. 22). Los resultados de las pruebas deberán basarse en el número de respuestas correctas y de falsas alarmas. Los resultados pueden basarse en el número de artículos restringidos o prohibidos identificados Al elaborar los exámenes, la probabilidad de detección depende no sólo de la capacidad de reconocer artículos restringidos y prohibidos por su apariencia, sino también respecto a su posición y rotación dentro del equipaje, la complejidad de este último y la manera en que otros objetos se les superpongan. Se debe elaborar y utilizar exámenes diferentes en que se tenga en cuenta estos aspectos mediante imágenes con diversos niveles de dificultad Instrucción práctica en el puesto de trabajo y utilización del computador La instrucción se impartirá en las terminales aeroportuarias. Debe consistir en un entrenamiento supervisado en el puesto de trabajo. Durante este tiempo el personal debe formar parte de un equipo con otras personas de experiencia y competencia que le indiquen los puntos más delicados de su labor que no puedan ser aprendidos eficazmente en una situación de aula. Debe aplicarse este período para evaluar la competencia del personal en las diversas funciones realizadas, antes de que se le permita actuar independientemente Instrucción utilizando el computador La instrucción inicial o por inducción, se debe realizar en el aula y puede complementarse con instrucción por computadora. Esto implica el uso de la tecnología de computadoras para el suministro de textos didácticos y retro-información, relativos a su actuación. La instrucción por computadora puede complementarse con simulador Examen re-capitulatorio DICIEMBRE Página 25

5 Cuando el inspector AVSEC primera categoría no haya aprobado cualquiera de los elementos indicados en la normativa de este documento, podrá retomar el examen en las siguientes condiciones: a) en un período no menor d e cinco (5) ni mayor de quince (15) días, después de haber reprobado; b) a solicitud del organismo interesado Cuando el Inspector AVSEC primera categoría, no aprueba de manera satisfactoria el examen re-capitulatorio en cualquiera de los elementos indicado en la normativa , no podrá ejercer esa función Mantenimiento de la certificación Instrucción periódica Los inspectores AVSEC de primera categoría recibirán instrucción periódica (cada doce 12 meses). La instrucción se debe adaptar a las necesidades de los inspectores basándose en una vigilancia regular de la actuación respecto a sus funciones concretas. Esta debe consistir en una combinación de CBC e instrucción basada en Internet o en ejercicios prácticos, incluidas actualizaciones sobre amenazas, cuestiones locales y cambios en los procedimientos y el equipo Recibirán veinte (20) horas como mínimo al año en instrucción CBC sobre interpretación de imágenes de rayos x, la instrucción no debe de excederse más de una (1) hora al día. La instrucción periódica consistirá en cuarenta (40) horas mínima teórica y práctica El inspector AVSEC de primera y segunda categoría que ha permanecido inactivo por un periodo igual o mayor de tres (3) meses, deberá recibir la instrucción acorde al programa de instrucción periódica antes de ejercer sus funciones Re-certificación DICIEMBRE Página 26

6 La re-certificación constituye un indicador importante de que el titular de la certificación ha satisfecho los requisitos y normas de actuación. Se debe confirmar que el personal de seguridad (inspectores AVSEC segunda categoría) y los operadores de rayos x (inspectores AVSEC primera categoría), tienen buena salud para llevar a cabo sus tareas relacionadas con la seguridad conforme a una norma adecuada El período de validez es de veinticuatro (24) meses y en lo que respecta al examen de interpretación de imágenes de máquina de Rayos X, la calificación debe ser de un mínimo de ochenta y cinco por ciento (85%). El inspector de primera categoría debe recibir instrucción completa o diseñada especialmente antes de su re-certificación. 4.2 Instructores Introducción Cada organización que emplea instructores en seguridad de la aviación civil, es responsable de asegurar que estén debidamente certificados por el CESA. Para los fines de vigilancia, el CESA examinara el procedimiento de certificación de los instructores en seguridad de la aviación civil y exigirá una prueba de la certificación de cada uno de ellos Elementos principales Los cursos de instrucción que llevan certificación, estos se deberán elaborar para todos los aspectos de la instrucción. Los empleados deben ser instruidos para adquirir métodos apropiados de enseñanza. Para la instrucción en el puesto de trabajo antes de la certificación, el personal estará bajo la supervisión de una persona experimentada y competente, con la intención de transferir el conocimiento del aula a la práctica. Durante éste periodo el personal no debe tomar decisiones relacionadas al respecto Exámenes DICIEMBRE Página 27

7 Cada alumno debe ser sometido a pruebas al finalizar su instrucción básica, (certificación inicial) y posteriormente, cada veinticuatro (24) meses (Re-certificación). (PNSAC cap. 9 sec num , 3ra. ed. 30 de Julio 2010) La certificación consiste en los elementos siguientes: a) un examen escrito que consistirá en un cuestionario de opciones múltiple o cualquier otra forma de verificación aprobada por el CESA; y b) un examen práctico (ej. presentación de un módulo de instrucción) El examen escrito se concentrará en los conocimientos que tenga el candidato, tales como: los reglamentos internacionales, regionales y nacionales, y el contenido de los programas nacionales. El examen práctico evaluará la capacidad de enseñar a los candidatos exigiendo que asuman el papel de instructor y se encarguen de un modulo de instrucción concreto El procedimiento de certificación se debe llevar a cabo por la Dirección de Acreditación y Certificación AVSEC del CESA. La nota de aprobación es un ochenta y cinco por ciento (85%). Para ser certificado, el alumno debe aprobar cada elemento. Si no aprueba uno o más elementos de certificación, el alumno repetirá el examen correspondiente. La aprobación de la certificación inicial constituye un requisito previo para el empleo como instructor en seguridad de la aviación civil. Al aprobar la certificación, el instructor se le debe expedir un certificado oficial que contenga una declaración de competencia Si un instructor en seguridad de la aviación civil, no aprueba uno o más de los elementos de la Re-certificación (periódica), el alumno repetirá el examen correspondiente Examen teórico Los exámenes teóricos para los candidatos a instructores en seguridad de la aviación civil, estarán basados en el conjunto material didáctico normalizado (CMDN) de la OACI, Instructores de Seguridad de la DICIEMBRE Página 28

8 Aviación Civil. Debe haber número suficiente de preguntas para las pruebas a fin de asegurar una base fiable, válida y normalizada para la certificación Para la re-certificación periódica de instructores en seguridad de la aviación civil, al examen teórico se pueden agregar preguntas específicas, relacionadas con métodos de instrucción específicos Examen práctico El examen práctico debe verificar las capacidades siguientes: a) técnicas de comunicación (audibilidad, modulación, articulación, tono, etc.); b) administración del tiempo; c) dominio del contenido; d) utilización de los materiales de apoyo; y e) modales (contacto visual, expresión corporal, etc.) Examen re-capitulatorio Cuando el instructor en seguridad de la aviación civil no haya aprobado cualquiera de los elementos indicados en la normativa de este documento, podrá retomar el examen en las siguientes condiciones: a) en un período no menor cinco (5) días ni mayor de quince (15) días, después de haber reprobado; b) a solicitud del organismo interesado Cuando el instructor en seguridad de la aviación civil, no aprueba de manera satisfactoria el examen re-capitulatorio en cualquiera de los elementos indicados en la normativa , no podrá ejercer esa función. DICIEMBRE Página 29

9 Mantenimiento de la certificación Instrucción periódica Los instructores en seguridad de la aviación civil, recibirán instrucción periódica cada veinticuatro (24) meses. La instrucción se debe adaptar a las necesidades de los instructores, en mejorar las pericias prácticas e incluir la actualización de nuevas herramientas, equipos y metodología de instrucción. Se examinarán repetidamente, las esferas importantes de las técnicas actualizadas de instrucción, para asegurar que se mantengan las normas El personal que ha permanecido inactivo por un periodo igual o mayor de seis (6) meses, deberá recibir la instrucción acorde al programa de instrucción periódica antes de ejercer sus funciones Re-certificación La re-certificación constituye un indicador importante de que el titular de la certificación haya cumplido con los requerimientos y normas de actuación. Se debe confirmar que los instructores, tiene buena salud para llevar a cabo sus tareas de instrucción en un nivel adecuado. El período de validez es de veinticuatro (24) meses. 4.3 Inspectores Nacionales Introducción Las actividades de control de calidad detalladas en el Programa Nacional de Control de Calidad de Seguridad de la Aviación Civil (PNCCSAC) deben ser realizadas por profesionales apropiadamente entrenados y calificados, que se designan según criterios establecidos más adelante. Estos deben tener un mínimo de experiencia de dos (2) años como supervisor en seguridad de la aviación civil o tener un cúmulo de experiencia en áreas afines Cada organización que emplea inspectores nacionales en seguridad de DICIEMBRE Página 30

10 la aviación civil, es responsable de asegurar que estén debidamente certificado por el CESA Elementos principales Los cursos de instrucción que llevan a la certificación, se deben elaborar para todos los aspectos de las actividades de control de calidad. Los empleados deben ser instruidos para adquirir metodología y técnicas de control de calidad (ejemplo: documentaciones nacionales, DSAC, metodología de realizar las auditorias, inspecciones, estudios y pruebas de seguridad, además de redacción de informes) Para la instrucción en el puesto de trabajo, antes de la certificación, el personal estará bajo la supervisión de una persona experimentada y competente, con la intención de transferir el conocimiento del aula a la práctica. Durante este periodo el personal no debe tomar dicciones relacionadas al respecto Exámenes Cada alumno debe ser sometido a prueba al finalizar la instrucción básica (certificación inicial) y posteriormente, cada veinticuatro (24) meses (re-certificación). (PNSAC cap. 9 sec num , 3ra. ed. 30 de Julio 2010) La certificación consiste en los elementos siguientes: a) examen escrito, que consistirá en un cuestionario de respuesta múltiple o cualquier otra forma de verificación aprobada por el CESA; y b) examen práctico (ej. la ejecución de una auditoria, inspección, estudio o prueba de seguridad, dependiendo de la especialidad) El proceso de certificación se debe llevar a cabo por la Dirección de Acreditación y certificación AVSEC del CESA. La nota de aprobación es de un ochenta y cinco por ciento (85%). Para ser certificado, el alumno debe DICIEMBRE Página 31

11 aprobar cada elemento. Si no aprueba uno o más elementos de certificación, el alumno repetirá el examen correspondiente La aprobación de la certificación inicial constituye un requisito previo para el empleo como inspector nacional AVSEC. Al completar la certificación, el inspector nacional se le debe expedir un certificado oficial que contenga una declaración de competencia. Si un inspector nacional AVSEC, no aprueba uno o más de los elementos de la re-certificación (periódica), el alumno repetirá el examen correspondiente Examen teórico Los exámenes teóricos para los alumnos a inspectores nacionales AVSEC, estarán basados en el conjunto material didáctico normalizado (CMDN) de la OACI, Inspectores Nacionales. Debe haber un banco suficiente de preguntas, para asegurar una base confiable, válida y estandarizada para la certificación. Para la re-certificación de inspectores nacionales, al examen teórico se pueden agregar preguntas específicas, relacionadas con deberes específicos Examen práctico El examen práctico debe verificar las capacidades siguientes: a) la capacidad de los inspectores nacionales para realizar auditorías, inspecciones, estudios y pruebas de seguridad; b) capacidad de los inspectores nacionales para redactar los informes de las auditorias, inspecciones, estudios y pruebas de seguridad; y c) las reglas de conducta en el manejo de la información relacionada con las auditorias, inspecciones, estudios y pruebas de seguridad Examen re-capitulatorio Cuando el alumno no haya aprobado cualquiera de los elementos DICIEMBRE Página 32

12 indicados en la normativa de este documento, podrá retomar el examen en las siguientes condiciones: a) en un período no menor cinco (5) días ni mayor de quince (15) días, después de haber reprobado; y b) a solicitud del organismo interesado Cuando el Inspector nacional AVSEC, no aprueba de manera satisfactoria el examen re-capitulatorio en cualquiera de los elementos indicados en la normativa , no podrá ejercer esa función Mantenimiento de la Certificación Instrucción periódica Los inspectores nacionales AVSEC recibirán instrucción periódica (cada 12 meses). La instrucción se debe adaptar a las necesidades de los inspectores nacionales AVSEC, en mejorar las pericias prácticas e incluir la actualización de nuevas herramientas, equipos y metodología para llevar a cabo las auditorias, inspecciones, estudios y pruebas de seguridad. Se examinarán repetidamente, las esferas importantes de las técnicas actualizadas de control de calidad, para asegurar que se mantengan las normas El personal que ha permanecido inactivo por un periodo igual o mayor de seis (6) meses, deberá recibir la instrucción periódica, antes de ejercer sus funciones Re-certificación La re-certificación constituye un indicador importante de que el titular de la certificación ha cumplido con los requerimientos y norma de actuación. Se debe confirmar que los inspectores nacionales AVSEC hayan realizado un mínimo de cuatro actividades de control de calidad indistintamente en un periodo de doce (12) meses. Se debe confirmar que los inspectores nacionales AVSEC, tiene buena salud para llevar a cabo sus DICIEMBRE Página 33

13 actividades de control de calidad en un nivel adecuado. El periodo de validez es de veinticuatro (24) meses. (PNSAC cap. 9 sec num , 3ra. ed. 30 de Julio 2010). 4.4 Gerentes de Seguridad de la Aviación Civil Introducción Cada organización que emplea gerentes de seguridad de la aviación civil, es responsable de asegurar que estén debidamente certificados por el CESA. Para los fines de vigilancia, el CESA examinara el procedimiento de certificación de los gerentes de seguridad de la aviación civil y exigirá una prueba de la certificación de cada uno de ellos Elementos principales Los cursos de instrucción que llevan a la certificación, se deberán elaborar para todos los aspectos de la gerencia de seguridad de la aviación civil. Los empleados deben ser instruido específicamente para cada función que realiza (ejemplo: documentaciones nacionales, DSAC, liderazgo, técnicas de presentación, etc.) Para la instrucción en el puesto de trabajo, antes de la certificación, el personal estará bajo la supervisión de una persona experimentada y competente, con la intención de transferir el conocimiento del aula a la práctica. Durante este periodo el personal no debe tomar decisiones relacionas al respecto Exámenes Cada alumno debe ser sometido a pruebas al finalizar su instrucción básica (certificación inicial) y posteriormente, cada veinticuatro (24) meses (re-certificación). (PNSAC cap. 9 sec num , 3ra. ed. 30 de Julio 2010) La certificación consiste en un examen escrito que contenga los DICIEMBRE Página 34

14 elementos siguientes: a) cuestionario de opciones múltiples o cualquier otra forma de verificación aprobada por el CESA; y b) ensayo sobre un estudio de caso El examen debe concentrarse en los conocimientos y el entrenamiento que tenga el candidato de la seguridad de la a seguridad de la aviación, los reglamentos internacionales, regionales, nacionales y el contenido de los programas nacionales El procedimiento de certificación se debe llevar a cabo por la Dirección de Acreditación y Certificación AVSEC del CESA. Las calificaciones mínimas para aprobar serán de un ochenta por ciento (80%). Para ser certificado, el candidato debe aprobar cada elemento. Si no aprueba uno o más elementos de la certificación, el alumnos debe repetirá el examen correspondiente La aprobación de la certificación inicial constituye un requisito previo para el empleo como Gerente de Seguridad de la Aviación Civil. Al completar la certificación, el Gerente de Seguridad de la Aviación Civil se le debe expedir un certificado oficial que contenga una declaración de competencia. Si un Gerente de Seguridad de la Aviación Civil, no aprueba uno o más de los elementos de la re-certificación, el alumno repetirá el examen correspondiente Examen teórico Los exámenes teóricos para los alumnos a gerentes, estarán basados en el contenido del conjunto material didáctico normalizado (CMDN) de la OACI, Instrucción en Gerente de Seguridad de la Aviación Civil.. Debe haber un número suficiente de preguntas para las pruebas a fin de asegurar una base fiable, válida y normalizada para la certificación. Para la recertificación de los gerentes de seguridad, en el examen teórico se agregaran preguntas específicas, relacionadas con deberes específicos. DICIEMBRE Página 35

15 Examen práctico El examen práctico debe verificar las capacidades siguientes: a) capacidad de los gerentes de seguridad para manejar las diferentes situaciones de manejo de crisis; b) capacidad de los gerentes de seguridad para redactar los informes pertinentes relacionados con sus respectivas funciones; y c) las reglas de conducta para el tratamiento con otros gerentes de niveles medio, superior, así como con sus subordinados; y en las situaciones críticas Examen re-capitulatorio Cuando el alumno no haya aprobado cualquiera de los elementos indicados en la normativa , de este documento, podrá retomar el examen en las siguientes condiciones: a) en un período no menor cinco (5) días ni mayor de quince (15) días, después de haber reprobado; b) a solicitud de la parte interesada Cuando el Gerente de Seguridad, no aprueba de manera satisfactoria el examen re-capitulatorio en cualquiera de los elementos indicados en la normativa , no podrá ejercer esa función Mantenimiento de la Certificación Instrucción periódica Los gerentes de seguridad recibirán instrucción cada doce (12) meses. DICIEMBRE Página 36

16 La instrucción se debe adaptar a las necesidades de los gerentes de seguridad, en mejorar las pericias practicas e incluir las actualizaciones de nuevas herramientas, los DSAC, equipos y metodología para la gestión de crisis. Se examinarán repetidamente, las esferas importantes de las técnicas actualizadas del manejo de crisis, para asegurar que se mantengan las normas El personal que ha permanecido inactivo por un periodo igual o mayor de seis (6) meses, deberá recibir la instrucción acorde al programa de instrucción periódica antes de ejercer sus funciones Re-certificación La re-certificación constituye un indicador importante de que el titular de la certificación ha cumplido con los requerimientos y normas de actuación. Se debe confirmar que los gerentes de seguridad, tienen buena salud para llevar a cabo las actividades de gestión de seguridad en un nivel adecuado. El periodo de valide es de veinticuatro (24) meses. (PNSAC cap. 9 sec num , 3ra. ed. 30 de Julio 2010). 4.5 Supervisores de Seguridad Introducción Cada organización que emplea supervisores de seguridad de la aviación civil, es responsable de asegurar que estén debidamente certificados por el CESA. Para los fines de vigilancia, el CESA examinara el procedimiento de certificación de los supervisor de seguridad de la aviación civil y exigirá una prueba de la certificación de cada uno de ellos Elementos principales Los cursos de instrucción que llevan a la certificación, se deberán elaborar para todos los aspectos de la supervisión. Los empleados deben ser instruidos específicamente para cada función que realiza. Para la instrucción en el puesto de trabajo, antes de la certificación, el personal DICIEMBRE Página 37

17 estará bajo la supervisión de una persona experimentada y competente, con la intención de transferir el conocimiento del aula a la práctica. Durante éste periodo el personal no debe tomar decisiones relacionadas a ninguna alarma Exámenes Cada alumno debe ser sometido a pruebas al finalizar su instrucción básica (certificación inicial) y posteriormente, cada veinticuatro (24) meses (re-certificación). (PNSAC cap. 9 sec num , 3ra. ed. 30 de Julio 2010) La certificación consiste en los elementos siguientes: a) examen escrito; b) examen de la interpretación de la imagen de la máquina de rayos x. El contenido del examen se debe adaptar a los deberes de los supervisores de seguridad; y c) examen práctico en el puesto de trabajo Las aptitudes se deben evaluar mediante pruebas apropiadas con las asistencias de computadoras o de índole práctica a cargo de la Dirección de Acreditación y Certificación. Las pruebas serán administradas por la referida dirección. Los criterios ante dichos se deben también utilizar para evaluar el equipo y la tecnología usada por el supervisor de seguridad en el lugar de trabajo El procedimiento de certificación se debe llevar a cabo por la Dirección de Acreditación y Certificación AVSEC del CESA. La nota de aprobación es de un ochenta por ciento (80%). Para ser certificado, el alumno debe aprobar cada elemento. Si no aprueba uno o más elementos de certificación, el alumno repetirá el examen correspondiente La aprobación de la certificación inicial constituye un requisito previo para el empleo como Supervisor de Seguridad de la Aviación Civil. Al completar la certificación, el Supervisor de Seguridad de la Aviación Civil se le debe expedir un certificado oficial que contenga una declaración de DICIEMBRE Página 38

18 competencia. Si un Supervisor de Seguridad de la Aviación Civil, no aprueba uno o más de los elementos de la re-certificación (periódica), el alumno repetirá el examen correspondiente Examen teórico Los exámenes teóricos para los supervisores de seguridad estarán basados en el contenido del conjunto material didáctico normalizado (CMDN) de la OACI, curso de Supervisores de Seguridad. Debe haber un número suficiente de preguntas para las pruebas a fin de asegurar una base fiable, válida y normalizada para la certificación. Para la re-certificación de los Supervisores de seguridad, al examen teórico se pueden agregar preguntas específicas, relacionadas con deberes específicos Examen práctico El examen práctico debe verificar las capacidades siguientes: a) la capacidad de los supervisores de seguridad para evaluar el equipo de seguridad, utilizado en el puesto de trabajo y su entendimiento de los asuntos relacionados con su seguridad; b) las características del funcionamiento de los sistemas de la máquina de Rayos X y del significado del uso de colores (en caso pertinente); c) la supervisión del registro manual de personas y equipajes, así como la capacidad de utilizar los procedimientos correctos; d) las reglas de conducta para el tratamiento de los pasajeros y en las situaciones críticas; y e) capacidad para redactar o completar los diferentes formularios de registros Examen de interpretación imágenes de Rayos X Los alumnos deben conocer la manera de identificar artículos DICIEMBRE Página 39

19 restringidos y prohibidos examinando imágenes del equipaje de mano y de bodega. Esta capacidad se debe evaluar mediante un examen de interpretación de la imagen basado en una selección de artículos, incluyendo imágenes de artículo restringido o prohibido y un número de imágenes del equipaje de mano y de bodega limpio Para la interpretación de imágenes por Rayos X, el alumno debe de interpretar la imagen en no menos de cinco (5) segundos en un punto de inspección de verificación real. Para cada imagen de rayos x, los alumnos deben indicar si se trata de un "equipaje limpio" o si se debe registrar manualmente. Además, al personal se le debe pedir que identifiquen los artículos restringidos y prohibidos. (OACI/Doc. 8973/6, Ap. 22) Los resultados de las pruebas deberán basarse en el número de respuestas correctas y de falsas alarmas. Los resultados pueden basarse en el número de artículos restringidos o prohibidos identificados. Al elaborar los exámenes, la probabilidad de detección depende no sólo de la capacidad de reconocer artículos restringidos y prohibidos por su apariencia, sino también respecto a su posición y rotación dentro del equipaje, la complejidad de este último y la manera en que otros objetos se les superpongan. Se debe elaborar y utilizar exámenes diferentes en que se tenga en cuenta estos aspectos mediante imágenes con diversos niveles de dificultad Examen re-capitulatorio Cuando el alumno no haya aprobado cualquier de los elementos indicados en la normativa , de este documento, podrá retomar el examen en las siguientes condiciones: a) en un período no menor cinco (5) ni mayor de quince (15) días después de haber reprobado; b) a solicitud de la parte interesada Cuando el Supervisor AVSEC, no aprueba de manera satisfactoria el examen re-capitulatorio en cualquiera de los elementos indicados en la normativa , no podrá ejercer esa función. DICIEMBRE Página 40

20 Mantenimiento de la certificación Instrucción periódica Los supervisores de seguridad recibirán instrucción periódica, cada doce (12) meses. Este consistirá habitualmente, en mejorar las pericias prácticas e incluir actualizaciones de las amenazas, asuntos locales y cambios de procedimientos y de equipos. Se examinarán repetidamente, las esferas importantes de inspección y registro, para asegurar que se mantengan las normas El personal que ha permanecido inactivo por un periodo igual o mayor de tres (3) meses, deberá recibir la instrucción acorde al programa de instrucción periódica antes de ejercer sus funciones Re-certificación La re-certificación constituye un indicador importante de que el titular de la certificación ha cumplido con los requerimientos y normas de rendimiento. Se debe confirmar que los supervisores de seguridad, tiene buena salud para llevar a cabo sus tareas de instrucción en un nivel adecuado. El período de validez es de veinticuatro (24) meses. 4.6 Manejador Canino (K-9) Introducción Cada organización que emplea personal como manejadores caninos (K-9), es responsable de asegurar que estén debidamente certificados por el CESA. Para los fines de vigilancia, el CESA examinara el procedimiento de certificación del personal manejador canino (K-9) y exigirá una prueba de la certificación de cada uno de ellos Elementos Claves Los cursos de instrucción que llevan a la certificación, se deberán DICIEMBRE Página 41

21 elaborar para todos los aspectos para el manejo de un ejemplar canino (K-9). Los empleados deben ser instruidos específicamente para cada una de sus funciones (ejemplo: manejador k-9, búsqueda de explosivos en equipajes y vehículos; búsqueda de equipajes abandonados, equipaje de bodega y carga) Para la instrucción en el puesto de trabajo, antes de la certificación, el personal estará bajo la supervisión de una persona experimentada y competente, con la intención de transferir el conocimiento del aula a la práctica. Durante éste periodo el personal no debe tomar decisiones relacionadas a ninguna alarma Exámenes Cada manejador canino (K-9) debe ser sometido a pruebas al finalizar su instrucción básica (certificación inicial) y posteriormente, cada veinte y cuatro (24) meses (re-certificación) La certificación consiste en los elementos siguientes: a) examen escrito; b) evaluación practica con el ejemplar en el área de trabajo (ej. búsqueda de explosivos, el personal debe ser certificado en la búsqueda de explosivos) El proceso de certificación se debe llevar a cabo por la Dirección de Acreditación y Certificación AVSEC. La nota de aprobación es de un ochenta por ciento (80%). Para ser certificado, el alumno debe aprobar cada elemento. Si no aprueba uno o más elementos de certificación, el alumno repetirá el examen correspondiente La aprobación de la certificación inicial constituye un requisito previo para el empleo como manejador canino (K-9). Al aprobar la certificación, el instructor se le debe expedir un certificado oficial que contenga una declaración de competencia. Si un Manejador canino (K-9), no aprueba uno o más de los elementos de la re-certificación, el alumno repetirá el examinara correctamente. DICIEMBRE Página 42

22 Examen teórico Los exámenes teóricos para los alumnos a manejador canino (K-9), estarán basados en el contenido del manual de evaluación e instrucción, aprobados por el CESA. Debe haber un número suficiente de preguntas para las pruebas a las pruebas a fin de asegurar una base fiable, válida y normalizada para la certificación. Para la re-certificación de manejadores canino (K-9), al examen teórico se pueden agregar preguntas específicas, relacionadas con métodos de instrucción específicos Examen práctico El examen práctico debe verificar las capacidades siguientes: a) la capacidad de los Manejador caninos (k-9) para operar en el área de trabajo y su entendimiento de los asuntos relacionados con su seguridad; b) las características del funcionamiento de los sistemas de búsquedas de explosivos; c) la búsqueda de explosivos en los equipajes, y la capacidad de utilizar los procedimientos correctos; y d) las reglas de conducta para el tratamiento de los pasajeros y en situaciones críticas Examen re-capitulatorio Cuando el alumno no haya aprobado cualquiera de los elementos indicados en la normativa de este documento, podrá retomar el examen en las siguientes condiciones: a) en un periodo menor de cinco (5) días ni mayor de quince (15) días, después de haber reprobado; b) a solicitud del organismo interesado. DICIEMBRE Página 43

23 Cuando el manejador canino (K-9), no aprueba de manera satisfactoria el examen re-capitulatorio en cualquiera de los elementos indicados en la normativa , no podrá ejercer esa función Mantenimiento de la certificación Instrucción periódica Los manejadores canino (K-9) recibirán instrucción periódica, cada sesenta (60) días. La instrucción se debe adaptar a las necesidades de los manejadores caninos (K-9) y los ejemplares, en mejorar las pericias practicas e incluir las actualizaciones de nuevas herramientas y en búsquedas de explosivos, para asegurar que se mantengan las normas. El personal que ha permanecido inactivo por un periodo igual o mayor de tres (3) meses, deberá recibir la instrucción acorde al programa de instrucción periódica antes de ejercer sus funciones Re-certificación La re-certificación constituye un indicador importante de que el titular de la certificación ha cumplido con los requerimientos y normas de rendimiento. Se debe confirmar que los manejadores caninos (K-9) y los ejemplares tiene buena salud para llevar a cabo sus tareas de búsqueda de explosivos en un nivel adecuado. El periodo de validez es de veinticuatro (24) meses. DICIEMBRE Página 44