1. Indice Sistema InCa Carreteras Características 3

Transcripción

1 Inca Carreteras Siisttema de IInfformaciión Geográffiica de IInventtariios de Señalliizaciión

2 1. Indice 1. Indice 2 2. Sistema InCa Carreteras Características Introducción Facilidad de Uso Acceso a los datos en tiempo real Gestión de Destinos Integración con GIS Corporativos Visualización de Ortofotos Fichas de los Elementos Gestión de Actuaciones y Partes de Trabajo Seguimiento de la Información Histórica Consultas gráficas y alfanuméricas Planos Temáticos Integración con Google Earth Licencias concurrentes dentro de una red corporativa Especificaciones Técnicas Módulos disponibles Señalización Vertical Señalización Horizontal Programa CarDim Lite Experiencia en el campo de los Sistemas de Información Geográfica Subdirección General de Conservación y Explotación del Ministerio de Fomento 27 Página 2

3 2. Sistema InCa Carreteras 2.1. CARACTERÍSTICAS Introducción Inca Carreteras es un Sistema de Información Geográfico para la Gestión de Inventarios de Señalización Vertical, Horizontal. Inca Carreteras gestiona los históricos tanto gráfica como alfanuméricamente, permitiendo asociar todo tipo de archivos (fotografías, informes, expedientes, etc.) de los elementos inventariados. Página 3

4 Facilidad de Uso. A diferencia de otros Sistemas de Información Geográfica Inca está pensado para que pueda ser utilizado por un auxiliar administrativo sin necesidad de tener conocimientos informáticos previos. Ejemplos de Interfaz de Inca Página 4

5 Acceso a los datos en tiempo real. La arquitectura de red de Inca permite el trabajo desde múltiples localizaciones. La información se almacena en una base de datos SQL Server a la que se puede acceder desde cualquier sitio siempre y cuando tengamos conexión a Internet. Esto permite que múltiples usuarios (administración, conservadoras, equipos de campo, etc.) trabajen simultáneamente en tiempo real. Todas las actuaciones se almacenan en la misma base de datos, por lo que en el momento en que alguien registra una actuación, el resto de usuarios conectados a Inca pueden verla y consultarla. Página 5

6 Gestión de Destinos Inca tiene la posibilidad de realizar consultas sobre en qué carteles se señaliza un determinado destino, de esta forma los técnicos pueden evaluar tanto la continuidad de los mismos como su ubicación para una posible modificación de dichos destinos Ejemplo de la ubicación y listado de todos los carteles dónde está señalizada la R-3 Localización de Carteles con la nomenclatura antigua de N-V Página 6

7 Integración con GIS Corporativos Inca posibilita la generación de archivos en formato DWG y en formato SHP para su integración y consulta desde otros gis corporativos Visualización de Ortofotos Inca está preparado para trabajar con ortofotos, bien descargadas desde servidores públicos WMS (Web Map Service) o bien mediante imágenes cargadas en local. Página 7

8 Fichas de los Elementos Cada elemento existente en Inca tendrá una ficha donde aparecerán sus principales características así como todas las actuaciones de histórico, desde el día en que se colocó a las distintas fechas en que se efectúen actuaciones: inspecciones, reparaciones, modificaciones, etc. Ficha de Datos de una Señal de ceda el paso Tanto los campos que se mostrarán para cada tipo de elemento (placas, soportes, etc.) como las distintas acciones de histórico a realizar se pueden personalizar para adaptarse a los requerimientos de los técnicos. Además, a cada elemento le podremos añadir una o varias fotos y uno o varios archivos que lo definan correctamente en el momento en que sean dados de alta: Página 8

9 Fotos asociadas a un cartel de preaviso En todo momento podremos acceder a ampliar las fotos del elemento o a consultar los archivos asociados: Página 9

10 Ejemplo de archivos asociados a un elemento Archivo de Word con Detalles de la Estructura de un Puente Página 10

11 Gestión de Actuaciones y Partes de Trabajo El sistema Inca tiene todas las herramientas necesarias para que un auxiliar administrativo pueda realizar con facilidad las labores de actualización de todas las operaciones de mantenimiento realizadas sobre los elementos inventariados. Actuaciones de una señal y parte asociado a la actuación Todas las actuaciones quedan registradas con su fecha, tipo de actuación, fotografías y partes asociados. Página 11

12 Además de asociar fotos y archivos a la ficha de un elemento también es posible asociar nuevas fotos y nuevos archivos a cada actuación que realicemos. Ventana de Actuaciones En todo momento podremos acceder a las acciones de histórico de cada elemento y visualizar los documentos asociados: Parte de trabajo asociado como documento PDF Página 12

13 Todos los documentos asociados quedarán almacenados en la base de datos SQL para facilitar su accesibilidad desde cualquier ordenador que se conecte a Inca. Listado de Documentos Asociados Además, a cada documento asociado se le asignará un código para facilitar su búsqueda a través del menú de consultas. Página 13

14 En actuaciones que afecten a la señalización horizontal como altas, repintados, o bajas, Inca permite definir áreas de trabajo para poder asignar la misma actuación a todos los elementos incluidos en esa superficie. Ventana de Gestión de Actuaciones de Señalización Horizontal Con esta metodología de trabajo las labores de actualización en gabinete se realizan en segundos, facilitando enormemente el mantenimiento del inventario de la señalización horizontal. Página 14

15 Seguimiento de la Información Histórica Todas las actuaciones quedan registradas con su fecha por lo que es posible mostrar el estado del inventario a día de hoy o en cualquier momento anterior. Así, con solo pulsar un botón es posible atender a los continuos requerimientos de los juzgados solicitando datos sobre accidentes que sucedieron mucho tiempo atrás. Estado Actual Estado a la fecha requerida Toda esta información se encuentra almacenada en la base de datos y es accesible desde cualquiera de los puestos del programa Informe listo para imprimir o enviar por Página 15

16 Consultas gráficas y alfanuméricas Inca permite al usuario realizar todo tipo de consultas especificando los filtros deseados, pudiendo mostrarse los resultados en una tabla alfanumérica o localizarlos sobre la cartografía existente. Ejemplos de Consulta de Señalización Vertical en una zona fijada por el usuario Las consultas son muy flexibles pudiéndose filtrar los resultados por código de elemento, características del elemento, fecha de instalación, por una zona prefijada (Comarca, Municipio, Carretera o PK) o por un área que fije el usuario. Página 16

17 También es posible exportar las consultas a Microsoft Excel para facilitar la explotación de la información. Ejemplos de Consulta de Fuentes en Barcelona junto al listado en Microsoft Excel Planos Temáticos Inca puede crear planos temáticos a partir de las consultas generadas por los usuarios, con esta utilidad seremos capaces de visualizar sobre un plano la posición de los elementos coloreados según una codificación elegida. Temático de la señales R-301 en Cantabria visualizados por rango de colores Página 17

18 Integración con Google Earth. InCa Carreteras permite exportar toda la información gráfica de los elementos existentes a Google Earth. Ejemplo de Señalización Vertical sobre Google Earth Podemos colocar la señalización real del inventario sobre la fotografía satélite disponible en Google Earth de forma inmediata y con tan solo pulsar un botón. De este modo nos haremos una idea más real de la ubicación de los elementos. En aquellas carreteras que dispongan de ortofotos de mayor calidad es posible adaptar Inca para que muestre los datos sobre dichas ortofotos. Página 18

19 Licencias concurrentes dentro de una red corporativa. Inca no necesita de ningún otro programa CAD o GIS para su funcionamiento, lo que posibilita la instalación del software en todos los ordenadores de la red corporativa. El dispositivo de protección de red Hasp Net permite el uso del software al mismo tiempo a tantos usuarios como licencias tenga contratadas. Este sistema de licencias concurrentes resulta óptimo para el trabajo de usuarios de consulta. Éstos no suelen trabajar de forma permanente con Inca por lo que ejecutan el programa, realizan su consulta y lo abandonan, dejando libres las licencias de red al resto de usuarios. Página 19

20 Especificaciones Técnicas Servidor de Base de datos (en la propia LAN o Servidor en Internet): Base de datos SQL Server 2005 Puerto 1433 abierto para acceso remoto IP fija para acceso desde fuera de la Red Local. Servidor de Licencias en Red (en la propia LAN): Driver Hasp Server Programa INCA CARRETERAS en Cliente (Usuarios del Software) Software InCa Carreteras Driver Mochila de Protección Hasp. Microsoft NetFramework. Puerto 1433 abierto para acceso remoto a SQL Server Página 20

21 2.2. MÓDULOS DISPONIBLES Señalización Vertical Inca dispone de una amplísima base de datos gráfica de señales de código, en la cuales se encuentran todas las señales reglamentadas en el Catálogo del Ministerio de Fomento y muchas otras de frecuente utilización en entornos urbanos. Inca trabaja con el formato estándar DXF para la incorporación de nuevas señales de código. De esta forma el cliente puede ir ampliando la biblioteca de señales de forma autónoma mediante una ventana de personalización. Página 21

22 Al igual que con las señales de código, Inca permite incorporar cualquier tipo de señalización de orientación siempre que esté hecha en formato DXF. IPSVIAL dispone de un software específico llamado CarDim para el diseño de carteles de orientación. Este software se propone a los usuarios de Inca como una herramienta opcional para facilitar las labores de inventario y actualización. Página 22

23 Señalización Horizontal Inca visualiza y gestiona la señalización horizontal dibujada en archivos DWG de AutoCad. A partir de estos archivos, siempre que se haya seguido el modelo de datos fijado por IPSVIAL a la hora de dibujar, se obtienen las mediciones de todos los elementos. Además, es posible definir áreas de actuación para gestionar los trabajos de señalización horizontal realizados. Página 23

24 Todos los elementos de señalización horizontal tienen información de las actuaciones que se han realizado sobre ellos IPSVIAL dispone de un software específico para el dibujo de marcas viales. En caso de no disponer de delineantes o personal capacitado para el dibujo sobre herramientas de CAD, estas herramientas son una alternativa que facilita el dibujo de la señalización horizontal a todo tipo de usuarios. Este software se propone a los usuarios de Inca como una herramienta opcional para facilitar las labores de inventario y actualización. Página 24

25 Programa CarDim Lite CarDim es una aplicación para el Diseño y Dimensionamiento de Carteles de Orientación, desarrollada en.net, compatible con sistemas Windows. CarDim permite tanto el diseño de carteles de orientación de carretera (contemplados en la norma 8.1-IC del Ministerio de Fomento), como el de conjuntos unitarios urbanos (de acuerdo a las recomendaciones AIMPE, de la Generalitat o las específicas de la ciudad de Barcelona). Página 25

26 CarDim Lite es una versión más económica de CarDim diseñada únicamente para trabajar con Inca, posibilitando la incorporación a Inca de los carteles diseñados de desde CarDim. Esta versión Lite admite la creación de todo tipo de carteles pero no permite obtener los detalles de sus dimensiones ni su exportación o impresión. Página 26

27 2.3. EXPERIENCIA EN EL CAMPO DE LOS SISTEMAS DE INFORMACIÓN GEOGRÁFICA Subdirección General de Conservación y Explotación del Ministerio de Fomento A principios de 2008 IPS Vial fue el adjudicatario del contrato del contrato para la Subdirección General de Conservación y Explotación del Ministerio de Fomento: Realización de un inventario de señalización vertical en las carreteras de la red del Estado. Servicios Centrales. Referencia: /07-2;600/07. Dirección General de Carreteras 15 Demarcaciones 43 Unidades de Carretera 158 Empresas de Conservación Integral Página 27

28 IPSVIAL lleva desde el año 1992 desarrollando Sistemas de Información Geográfica de Inventarios Urbanos con una experiencia de funcionamiento contrastada. Les mostramos a continuación, un listado cronológico de la instalación de nuestros GIS: Julio de Área de Circulación, Servicio y Señalización del Ayuntamiento de Madrid (Señalización vertical y horizontal). Septiembre de Área de Seguridad Vial del Ayuntamiento de Vigo (Señalización vertical y horizontal). Abril de Área de Tráfico del Ayuntamiento de Zaragoza (Señalización vertical). Abril Área de Tráfico del Ayuntamiento de Alcobendas (Madrid) (Señalización vertical y horizontal). Junio Área de Tráfico del Ayuntamiento de Gijón (Señalización vertical y horizontal). Septiembre Área de Tráfico del Ayuntamiento de Granada (Señalización vertical y horizontal). Página 28

29 Octubre de Área de Tráfico del Ayuntamiento de Burgos (Señalización vertical y horizontal). Diciembre de Departamento de Mobiliario Urbano del Ayuntamiento de Madrid (Mobiliario Urbano). Enero de Área de Tráfico del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón (Madrid) (Señalización vertical y horizontal). Junio de Departamento de Conservación del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón (Madrid) (Saneamientos). Julio de Área de Tráfico del Ayuntamiento de Valladolid (Señalización vertical y horizontal). Septiembre de Departamento de Alumbrado del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón (Madrid) (Alumbrado). Octubre de Departamento de Conservación del Ayuntamiento de Pozuelo de Alarcón (Madrid) (Pavimentos). Octubre de Departamento de Policía Local del Ayuntamiento de Oviedo (Señalización vertical y horizontal). Enero de Área de Tráfico del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife (Señalización vertical y horizontal). Junio de Área de Tráfico del Ayuntamiento de Leganés (Madrid) (Señalización vertical y horizontal). Julio de Área de Circulación y transportes del Ayuntamiento de Albacete (Señalización vertical y horizontal). Enero de Área de Tráfico del Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife (Semáforos). Marzo de Departament de Manteniment i Serveis del Ayuntamiento de Barcelona (Señalización vertical y horizontal). Abril de Servicio de Tráfico y Transportes del Ayuntamiento de Alicante (Señalización Vertical y Horizontal). Enero de Área Técnica de Tráfico del Ayuntamiento de Palma de Mallorca (Señalización vertical y horizontal). Abril de Departamento de Seguridad, Tráfico y Transporte del Ayuntamiento de Alcorcón (Madrid) (Señalización vertical y horizontal). Página 29

30 Febrero de Departament de Regulaciò del Trànsit del Ayuntamiento de Barcelona (Semáforos). Junio de Servei de Mobilitat, Trànsit i Transports del Ayuntamiento de Sabadell (Señalización vertical y horizontal, Mobiliario Urbano y Semáforos). Octubre de Àrea de Serveis Municipals, Mobilitat i Seguretat del Ayuntamiento de Granollers (Barcelona)(Señalización Horizontal) Marzo de Departamento de Seguridad, Tráfico y Transporte del Ayuntamiento de Alcorcón (Madrid) Mayo de Área de Tráfico del Ayuntamiento de San Cristóbal de La Laguna (Señalización vertical y horizontal) Julio Àrea de Serveis Municipals, del Ayuntamiento de Barcelona (Mobiliario Urbano). Septiembre de Departamento de Tráfico del Ayuntamiento de Pontevedra (Señalización vertical y horizontal) Diciembre Departament de Regulaciò del Trànsit del Ayuntamiento de Barcelona (Semáforos Migración a InCa). Agosto de Policía Municipal del Ayuntamiento de Móstoles (Madrid) Septiembre de Área de Tráfico del Ayuntamiento de Rubí (Barcelona) Página 30