Custom Bike LA NEGRA

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Lorena Blanco Maidana
hace 8 años
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1 LA NEGRA FRI S C O ST Y L E CH O P P E R BY UN D E R G R O U N D MO T ORCYCLES Dicen que, en muchos casos, los perros acaban pareciéndose a sus dueños y que, cuando modificamos una custom, lo hacemos a nuestra imagen y semejanza. Cierto? Pues bien, conociendo a Miguel, dueño y constructor de su propia moto La Negra, puedo afirmar que ha sabido transmitirle todo su carácter, su rebeldía y su raza. Su forma de vida, estrechamente ligada a la industria cómo preparador en Underground Motorcycles y como biker todo el tiempo, es consecuencia de su manera de entender su día a día. La Night Train de origen goza de un cambio de concepto para liberarse de todos los parámetros de fábrica y convertirse en un Chopper muy refinado. Menos es más, sin ningún tipo de duda! Texto: Álvaro Cabezas Atienza - Fotos: Nalda ( 20 custom machines

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3 Miguel adquirió su Night Train nueva de trinca en 1998, hace ya catorce años, sabiendo que su futuro no sería el de permanecer con su traje oficial sino que se convertiría en lo que actuamente es, en su tan deseado chopper, en la custom con la que se siente orgulloso de rodar Tendencia Frisco Style De la misma manera que cada constructor imprime su sello personal en sus preparaciones, cada país conserva ingredientes comunes. Por ejemplo, Alemania impuso la rueda trasera extra ancha San Francisco aportó en los años 70 s un estilo sencillo, depurado pero muy definido donde los chasis de cuello alto permitían que cada elemento de la moto se viera perfectamente dentro de una rebeldía chopper, 22 custom machines

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5 un estilo llamado Frisco Style normalmente adorado por los más malotes Miguel A. Sánchez Burgos Lleva vinculado ya muchos años con el aspecto profesional del custom y su nombre siempre ha estado ligado a la fabricación de motos ganadoras. Ahora mismo, como ya sabéis, opera bajo el techo del cirujano Angarita, Germán, dueño de Underground Motorcycles de Canet de Mar, Barcelona. En estas instalaciones se desarrolla como mecánico y artista con cada una de las motos que toca. Pues bien, me resulta curioso pero gratificante contaros que en el año 2006, Miguel presentó una Sportster, igualmente Chopper, en un bike-show donde tuve el placer de entregarle un premio. Este reconocimiento se traduciría en el chasis que hoy en dia sostiene todas las partes que hacen de La Negra su moto. Vamos, que nada más volver de la concentración donde se valoró su trabajo, canjeó en Custom Chrome Europe directamente el vale por el chasis Santee que dispone. En tiempo fuera de horas de trabajo fue modificando este esqueleto hasta que tuvo la apariencia deseada al mismo tiempo que iba recopilando y ajustando las partes que necesitaría para cumplir su sueño personal. Doce años después y en un mes, toda la mecánica Harley-Davidson de la Night Train lucía nueva estructura, homologada y legalizada, y nuevo estilo, el de Miguel Ángel. Choppers como los que construye Jesse James de West Coast Choppers o Trevelen de SuperCo, ambos basados hasta hace poco en California, han servido para inspirarle y darle ideas. No cabe duda de que hay ciertos elementos que tuvo que obligatoriamente adoptar con gusto: el chasis debía de tener una parte delantera alta, una parte central amplia donde el motor resaltara y una parte trasera amortiguada para cumplir con la normativa. Además debía de incorporar una llan- 24 custom machines

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7 ta de 21 pulgadas, una horquilla telescópica larga, unas torres excesivas, una parte trasera de aspecto rígida, un asiento monoplaza Elementos que tras tenerlos en su cabeza, materializó: la llanta de origen ya gozaba de las medidas buscadas, la horquilla de origen fue alargada, eligió unos risers RST de 8 pulgadas, un manillar 26 custom machines de W&W Cycles de estilo dirt track y una carrocería al más puro estilo W.C.C. El guardabarros trasero modificado es ahora solidario al basculante y está sujeto mediante unos soportes ventilados realmente adecuados. El depósito modelo Villain también recibió el Miguel Touch y fue instalado manejando con maestría y creando unos fundamentales y preciosos espacios. La irreverencia llega hasta el piloto trasero, estilo hot rod que incorporan muchos de los Ford de los años 30 que circulan por los states, con un Fuck U que, cada vez que se pisa el freno trasero, deja un mensaje definitivo. O no? Sencilla pero indiscreta, gracias a los escapes diseñados

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9 FICHA TÉCNICA Nombre de la moto: La Negra Propietario: Miguel Ángel Sánchez Burgos Ciudad: Canet de Mar, Barcelona Preparador: M. A. Sánchez Burgos de Under- Ground Motorcycles GENERAL Marca: Harley-Davidson Modelo de origen: H-D FXSTB Night Train MOTOR Año: 1998 Marca: Harley-Davidson Modelo: Evolution Cilindrada: c.c. Carburador: stock con kit Dynojet Tapa y filtro de aire: Goodson Encendido: Dynatec Escapes: Paul Yaffe TRANSMISION Caja de cambios: Harley-Davidson Velocidades: 5 Embrague: H-D CHASIS Marca: Santee Tipo: Softail Modificaciones: alargado y subido HORQUILLA Tipo: telescópica de origen alargada 4 pulgadas RUEDA DELANTERA Llanta: Aro de 18 con radios en inox. Neumático: Avon Venom X, MH90-21 Disco de freno: Performance Machine Pinza de freno: P.M. de 4 pistones RUEDA TRASERA Llanta: lenticular de 18 By Rick s ACCESORIOS Manillar: W&W Cycles Cable de gas y de embrague: Barnett Torres: RST de 8 pulgadas Mandos de manillar: Jay Brake Espejos: Jay Brake Mandos de pié: Jay Brake Faro: W&W Cycles Puños: Avon Velocímetro: Motogadget Asiento: artesanal Grifo de gasolina: Golan Guardabarros del. y tras.: W.C.C. modificados Depósito de combustible: W.C.C. modificado Piloto trasero: Ford 32 fuck ACABADOS Color: negro brillo Underground Motorcycles Verge de les Neus, Canet de Mar, Barcelona Tel.: info@undergroundmotorcycles. por Paul Yaffe, La Negra pone su nota grave y ronca allí por donde pasa y es que su extraordinaria fabricación y su diseño muy coherente no dejan indiferente absolutamente a nadie. La ayuda de Germán y de Agustí permiten hoy en dia a Miguel honrar la memoria de sus amigos que ya no están en cada run o salida que realiza con, cómo él mismo dice, su reloj suizo particular. Tic, tac Y la maquinaria Evolution se pone en marcha! 28 custom machines

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