Español. Quemador de gasóleo M 200 S. Instrucciones de instalación G

Transcripción

1 Español ES Quemador de gasóleo Instrucciones de instalación G

2 Declaración de conformidad CE Declaración de conformidad R.D. 17/07/ BE Fabricante Puesta en circulación por SPM SAS 2, avenue Josué Heilmann Z.I. de Vieux-Thann F Vieux-Thann Véase final del manual Certificamos por la presente que la serie de aparatos especificada a continuación se ajusta al modelo normalizado descrito en la declaración de conformidad CE, que se fabrica y se pone en circulación de acuerdo con las exigencias y normas de las directivas europeas y con las exigencias y normas definidas en el R.D. 17/07/2009 Tipo de producto Modelos Quemador de gasóleo Normas aplicadas Real decreto del 17/07/2009 Norma EN267 BImSchV 2010 Directiva 2004/108/CE de Compatibilidad Electromagnética Normas correspondientes: EN EN Directiva 2006/95/CE Baja Tensión Norma correspondiente EN Organismo de control TÜV Rheinland / Berlin-Brandenburg OB E1-15/07/2005 Valores medidos M 201/2 S: NOX = 119 mg/kwh ; CO = 31 mg/kwh Fecha : 11/2009 Firma Presidente M. Philippe Weitz 11/ G

3 Índice Medidas de seguridad...4 Informaciones importantes...4 Descripción del quemador...5 Breve descripción...5 Dimensiones...6 Datos técnicos...7 Principales componentes...8 Ciclo de funcionamiento de la caja de mando y seguridad...11 Instalación...12 Montaje de la brida corrediza...12 Colocación del quemador...12 Puesta en posición de mantenimiento...13 Control de la posición del inyector/del generador de turbulencia y de los electrodos de encendido...14 Puesta en posición de funcionamiento...14 Conexiones gasóleo y eléctrica...15 Ajuste del quemador...16 M 201/2 S...16 M 202/2 S...17 Control de funcionamiento...18 Controles finales...18 Mantenimiento del quemador...19 Esquema eléctrico...20 Incidentes de funcionamiento...21 Piezas de recambio G / G

4 Medidas de seguridad La instalación debe realizarse de acuerdo con la legislación vigente. En todos los casos, se cumplirán las normativas en vigor de seguridad y de prevención de los accidentes. El montaje, la puesta en servicio, el manejo y el mantenimiento (inspección, mantenimiento, reparación) del quemador, deben ser efectuados por personal cualificado que haya recibido la formación adecuada. El fabricante es el único capacitado para realizar trabajos de reparación en los dispositivos electrotécnicos, los dispositivos de detección de la llama y otros dispositivos de seguridad. Está prohibido hacer transformaciones y modificaciones que no hayan sido especificadas en este manual ya que pueden acarrear graves disfunciones del quemador. Todos los trabajos excepto el ajuste del quemador sólo se realizarán con el quemador parado y después de haber cortado la electricidad. Declinamos toda responsabilidad relativa a los daños y perturbaciones que puedan ocasionarse debidos al incumplimiento de estas instrucciones! Informaciones importantes Entrega de la instalación al usuario En la entrega de la instalación al usuario, el instalador indicará a este último las acciones que está autorizado a realizar (cuando el quemador está en modo seguridad para una puesta fuera de servicio de la instalación) también le indicará las intervenciones y modificaciones que solo pueden ser ejecutadas por un profesional cualificado. Consultar las "Instrucciones de uso" que vienen con este manual. El usuario debe comprobar que su quemador sea únicamente manipulado por un profesional cualificado. Este manual forma parte integrante del quemador. Sírvase conservarlo cuidadosamente en la sala de calderas cerca del aparato. Símbolos utilizados Atención peligro! Riesgo de lesiones corporales y daños materiales. Respetar escrupulosamente las instrucciones relativas a la seguridad de las personas y de los bienes. Información particular. Información a tener en cuenta para mantener el confort.,, Fase de montaje.,, Referencias. 4 11/ G

5 Descripción del quemador 1 Breve descripción Los quemadores de la gama son quemadores compactos de gasóleo que cumplen con las normas de combustión con ajuste del caudal de aire: Se suministran cableados. Su fijación en la caldera se efectúa mediante una brida deslizante. El conjunto de los componentes se agrupa en una platina fácilmente accesible. La platina portacomponentes tiene una posición de mantenimiento óptima. La vigilancia de la llama se hace mediante una célula fotorresistente. El encendido se hace mediante transformador electrónico. Combustible: gasóleo doméstico (viscosidad máx. 6 mm²/s a 20 C). Utilización prevista Los quemadores de la gama están previstos para el funcionamiento específico con "calderas de agua caliente" para calefacción de locales y preparación de agua caliente sanitaria. Para otras aplicaciones, procesos industriales y aplicaciones específicas, consúltenos. Homologaciones Los quemadores son conformes a las directivas CE: Directiva 2006/95/CE Baja Tensión. Norma correspondiente EN Directiva 2004/108/CE de Compatibilidad Electromagnética. Los quemadores de la gama responden a las exigencias de la norma EN267 en cuanto a combustión. Los quemadores de la gama responden a las exigencias de la BlmSchV. Para garantizar un funcionamiento poco contaminante, procure utilizar una compatibilidad óptima del conjunto quemador/caldera/conducto de humos. La disposición del conducto de humo y su dimensión se realizarán según las directivas y normativas vigentes. 11/ G 5

6 2 Dimensiones Perforaciones posibles en la puerta del hogar Prever un espacio mínimo de 1 m detrás del quemador, libre de cualquier obstáculo, para permitir la colocación en posición de mantenimiento. 6 11/ G

7 3 Datos técnicos Quemadores M 201/2 S M 202/2 S Funcionamiento 1 Marcha 2 Marchas Márgenes de potencia (kw) (1) Caudal gasóleo (kg/h) (2) Potencia absorbida (W) Potencia nominal del motor (W) Nivel sonoro a 1 m (dba) Peso neto (kg) Peso bruto (kg) (1) Potencia a una altitud de 400 m y a una temperatura de 15 C. (2) Combustible: gasóleo doméstico (viscosidad máx. 6 mm²/s a 20 C). Poder calorífico de gasóleo doméstico: PCI = kwh/kg ( mbar) Contra presión del hogar kw (1) kg/h (2) M 201/2 S M 202/2 S 11/ G 7

8 4 Principales componentes 1 Caja de mando y seguridad 12 Tornillo de ajuste de la posición del generador de turbulencia 2 Transformador de encendido 13 Servomotor compuerta de aire. (Solamente para M 202/2 S) 3 Platina portacomponentes 14 Botón de ajuste de la compuerta de aire 4 Línea inyector 15 Conector Wieland 4 polos 5 Electrodos de encendido 16 Motor 6 Inyector 17 Bomba gasóleo 7 Generador de turbulencia 18 Caja de aire 8 Tubo de llamas 19 Carcasa 9 Punto de medición de presión del aire en el cabezal 20 Módulo 10 Célula de detección llama 21 Flexibles de alimentación gasóleo 11 Registro de visualización de la llama 8 11/ G

9 Bomba gasóleo La bomba es un modelo de engranaje autoaspirante que gira a la derecha (vista del árbol): Integra un filtro de admisión y un regulador de presión gasóleo. Se ajusta mediante un sistema bitubo pero puede convertirse en sistema monotubo. Purgar cuidadosamente la bomba gasóleo durante la puesta en servicio. 1 Salida hacia inyectorelectroválvula 2 Toma de medición manómetro (Presión) 3 Toma de medición vacuómetro (Depresión) 4 Tornillo de ajuste presión bomba : Marcha 1 de 7 bares a 15 bares 5 Tornillo de ajuste presión bomba : Marcha 2 de 10 bares a 25 bares 6 Aspiración gasóleo 7 Retorno gasóleo 8 Electroválvula marcha 1 9 Electroválvula marcha 2 Quemador M 201/2 S M 202/2 S Tipo bomba DANFOSS BFP 21 R3 DANFOSS BFP 52 R3 Bomba gasóleo BFP 21 R3 BFP 52 R3 Temperatura ambiente (bajo la tapa) 70 C 70 C Margen de presión del constructor 7-20 bar 7-25 bar Depresión máx bar 0.35 bar Entrada de presión máx. 2 bar 2 bar Caudal aspirado de la bomba máx. a 10 bar 45 l/h 45 l/h 11/ G 9

10 Servomotor (M 202/2 S) El servomotor controla las levas de apertura de la compuerta de aire. Para ajustar la apertura de la compuerta de aire, utilice las levas ST1 para la marcha min y ST2 para la marcha máx. Para abrir la electroválvula de marcha máx.m utilizar la leva MV. 1 Leva ST1 : Ajuste del caudal de aire (Marcha 1) 2 Leva ST2 : Ajuste del caudal de aire (Marcha 2) 3 Leva MV : Apertura de la electroválvula (Marcha 2) A Arranque del quemador A-B Preventilación B-C Encendido C Paso a etapa 2 C-D Regulación D Paro del quemador Diagrama de conexión de la base de la caja de mando y seguridad La base es un dispositivo de seguridad que está prohibido abrir. 1 Conexión de la masa a la platina portacomponentes 2 Conexión al transformador Cable de conexión servomotor 3 (Solamente para M 202/2 S) 4 Conexión a la célula de detección de la llama 5 Conexión al motor Conector 4 polos 6 (Solamente para M 202/2 S) 7 Conexión a la electroválvula : Marcha 1 Conexión a la electroválvula : Marcha 2 8 (Solamente para M 202/2 S 9 Conector 7 polos. Conexión del quemador a la caldera LED verde 10 Encendido Quemador encendido Apagado Quemador apagado 10 11/ G

11 Ciclo de funcionamiento de la caja de mando y seguridad TF M 201/2 S F Z M FT* V OV* SA ta* tv ts tn Detección de llama Encendido Motor del quemador Desbloqueo del precalentador gasóleo Electroválvula Precalentador de gasóleo Indicador de avería externa Tiempo de recalentamiento del precalentador de gasóleo : s Tiempo de preencendido y de preventilación : 12 s Tiempo de seguridad : 10 s Tiempo de postencendido : 20 s *Únicamente para los quemadores con precalefacción. DKO M 202/2 S F Detección de llama Z Encendido M Motor del quemador V1 Electroválvula marcha 1 V2 Electroválvula marcha 2 SA Indicador de avería externa tv1 Tiempo de preencendido y de preventilación : 15 s tf Tiempo de vigilancia de luz parásito : 5 s ts Tiempo de seguridad : 5 s tn Tiempo de postencendido : 7 s tv2 Temporización marcha 2 : 20 s La caja de mando y seguridad solo puede encajarse en la base o retirarse si se corta la corriente por medio del interruptor principal de la instalación de calefacción. La caja de mando y seguridad es un dispositivo de seguridad que está prohibido abrir. 11/ G 11

12 Instalación Recomendaciones para la conexión eléctrica Se debe utilizar un dispositivo de seccionamiento con mando manual para aislar la instalación durante los trabajos de mantenimiento, de limpieza y de reparación. Este dispositivo debe de cortar simultáneamente todos los conductores no puestos en tierra. No se suministra este interruptor. El quemador se suministra para funcionar con una tensión red monofásica de 230V - 50Hz. Antes de cualquier intervención en el quemador, este último debe desconectarse de la red eléctrica. Realizar la instalación y las conexiones eléctricas según las normas vigentes. Cerciorarse de que la tierra esté correctamente conectada! Los cables de conexión están provistos de conectores normalizados según DIN Recomendaciones para la conexión gasóleo El quemador se suministra para una conexión gasóleo en bitubo: una manguera para la aspiración y otra para el retorno a la cisterna. Debe colocarse obligatoriamente un filtro(tamiz entre 80 µm y 150 µm) en la aspiración de gasóleo para evitar el depósito de suciedad en el inyector. Es posible realizar una conexión monotubo a partir del filtro : Se desaconseja totalmente el uso de una conexión monotubo entre el filtro y la bomba del quemador. 1 Montaje de la brida corrediza Armar el collar de la brida corrediza. Montar la junta y la brida corrediza en la caldera. Fijar el conjunto. 2 Colocación del quemador Tipo quemador M 201/2 S M 202/2 S Cota Z min. 65 a 70 mm 65 a 70 mm Empujar el quemador hasta el fondo en la puerta de la caldera. Atención con la cota Z min. Apretar los tornillos de la brida deslizante / G

13 3 Puesta en posición de mantenimiento Desconectar el conector eléctrico de conexión. Aflojar los 4 tornillos de bloqueo rápido. Extraer la platina portacomponentes de la carcasa. Colocar la platina portacomponentes en los tornillos de la carcasa. Evitar cualquier esfuerzo mecánico en la turbina. No utilizar la turbina como punto de apoyo, con el fin de evitar que se deforme. 11/ G 13

14 4 Control de la posición del inyector/del generador de turbulencia y de los electrodos de encendido Cota (mm) Inyector y generador de turbulencia Comprobar el galonaje del inyector en función de la potencia de la caldera deseada y de su rendimiento. Remplazarlo, en caso necesario. Ajustar la cota utilizando uno o varios anillos de 1 mm de grosor y el tornillo Electrodo de encendido Controlar las cotas indicadas arriba. : Véase : Ajuste del quemador - página 16. Para modificar la posición de los electrodos de encendido, desbloquéelos mediante el tornillo de sujección. 5 Puesta en posición de funcionamiento Fijar la platina portacomponentes en la carcasa. Apretar los 4 tornillos de bloqueo rápido / G

15 6 Conexiones gasóleo y eléctrica Conectar los flexibles del quemador a la instalación gasóleo. Colocar y sujetar con clips el cable eléctrico en la platina portacomponentes. Conectar el conector eléctrico de conexión. Filtro gasóleo. Por seguridad, no conectar la alimentación del gasóleo hasta el momento de la puesta en marcha. 11/ G 15

16 Ajuste del quemador Recomendaciones para el ajuste del quemador Ajustar el quemador cuidadosamente de tal modo que responda a las exigencias de las normativas locales en vigor. Es importante que el recorrido de los productos de la caldera sea estanco, con el fin de evitar errores de medición. Para efectuar las mediciones de combustión, es necesario que la caldera esté a la temperatura de servicio. Comprobar el índice de hollín. 1 M 201/2 S Quemador M 201/2 S Potencia quemador (kw) En gris: ajuste de fábrica. Inyector Danfoss USG Presión gasóleo (bar) Caudal gasóleo (kg/h) Posición de la cabeza cota (mm) Regleta (Indicativo) Presión en la cabeza (mbar) Toma de aire (Indicativo) Cota indicativa (mm) Número de anillos / 45 S / 45 S / 45 S / 45 S / 45 S Valor CO 2 (%) Modificar la cota para obtener la potencia deseada. Arrancar el quemador. Controlar la combustión de la estabilidad de la llama. Ajustar la apertura de la compuerta de aire. Controlar la presión en la cabeza. Efectuar una medición de combustión. Ajustar la presión bomba. Medir el vacío, no sobrepasar 0.35 bar Retoque del ajuste de la compuerta de aire para ajustar el CO 2 deseado. Controlar el arranque del quemador. Indicar los ajustes efectuados en el cuadro "Ficha de control" de las instrucciones de utilización 16 11/ G

17 2 M 202/2 S Quemador M 202/2 S Potencia quemador (kw)* Inyector Danfoss USG Presión gasóleo (bar)* Caudal gasóleo (kg/h)* Posición de la cabeza cota (mm) Regleta (Indicativo) Presión en la cabeza (mbar)* ServomotorT oma de aire* ST1 / ST2 Cota indicativa (mm) Número de anillos 55 / / 45 S 10 / / / / / / 45 S 10.5 / / / / / / 45 S 12 / / / / Valor CO 2 (%) *Marcha 1 / Marcha 2. Modificar la cota para obtener la potencia deseada. Modificar las levas ST1 y ST2 para obtener la potencia deseada. La leva MV tiene que estar siempre entre las levas ST1 y ST2. Arrancar el quemador. Controlar la combustión de la estabilidad de la llama. Controlar la presión en la cabeza (Marcha 2). Ajustar la presión bomba (Marcha 2). Ajustar la leva ST2 en función del valor de CO 2. Efectuar una ida y vuelta al servomotor para reinicializar la posición de la leva ST2. Controlar la combustión de la estabilidad de la llama. Controlar la presión en la cabeza (Marcha 1). Ajustar la presión bomba (Marcha 1). Ajustar la leva ST1 en función del valor de CO 2. Efectuar una ida y vuelta al servomotor para reinicializar la posición de la leva ST1. Efectuar una medición de combustión. Controlar el arranque del quemador y los pasos de marchas Indicar los ajustes efectuados en el cuadro "Ficha de control" de las instrucciones de utilización 11/ G 17

18 Control de funcionamiento Realizar los siguientes controles durante la puesta en servicio o después de una revisión del quemador: Extraer la célula de detección de llama, ocultarla y luego poner en marcha. El quemador está en funcionamiento: Extraer la célula de detección de llama y ocultarla. Encendido del quemador con la célula de detección de llama a la luz. Al término del tiempo de seguridad, la caja de mando y seguridad debe ponerse en modo seguridad. El quemador se detiene. Nueva puesta en marcha, al término del tiempo de seguridad, la caja de mando debe ponerse en modo seguridad. El dispositivo de mando debe de ponerse en modo seguridad después de aproximadamente 15 seg. de preventilación. El quemador se detiene. Controles finales Arrancar el quemador varias veces y observar el orden de desarrollo del programa en la caja de mando y seguridad. Antes de salir de la instalación, el instalador debe: Comprobar el buen funcionamiento de los equipos de la caldera y de los termostatos. Comprobar el buen ajuste de los termostatos. Comprobar que la apertura de conducción de aire nuevo respeta las normas vigentes. Llenar la ficha de control al dorso de las instrucciones de uso. Indicar en las instrucciones de uso su nombre y su número de teléfono. Advertir al usuario de la instalación de las instrucciones de uso que acompañan a este documento y en particular del párrafo "Quemador en modo seguridad". Entregar el manual de uso al usuario / G

19 Mantenimiento del quemador El quemador y la caldera deben ser revisados, limpiados y ajustados al menos una vez al año. Estas operaciones deben ser realizadas por un profesional cualificado. Un aumento significativo de la temperatura de los humos indica que la suciedad está obstruyendo la caldera y debe limpiarse. Procedimiento de mantenimiento 1. Controlar el estado de los filtros gasóleo, cambiarlos en caso de necesidad. 2. Montar el manómetro y el vacuómetro en la bomba del quemador. 3. Arrancar el quemador. 4. Efectuar las mediciones de combustión y el control de funcionamiento. 5. Anotar los resultados de medición en la ficha de control al dorso de las instrucciones de uso. 6. Cortar el interruptor principal de la instalación de calefacción y desconectar el quemador de la instalación eléctrica. 7. Controlar el estado de la cámara de combustión y de los circuitos de humos. Si fuera necesario, realizar el deshollinamiento. 8. Desmontar y limpiar todos los componentes del quemador (un producto para la cabeza de combustión está disponible en opción en las piezas de recambio). 9. Sustituir las piezas defectuosas. 10. Puesta en posición de funcionamiento del quemador. 11. Controlar las conexiones eléctricas del quemador 12. Activar el interruptor principal de la instalación de calefacción y ajustar el quemador. 13. Realizar las mediciones de combustión (caldera en estado de servicio). 14. Anotar los resultados de las mediciones efectuadas y el material sustituido en la ficha de control al dorso de las instrucciones de uso. 15. Efectuar un control final de funcionamiento y los controles finales. 11/ G 19

20 Esquema eléctrico A1 Caja de mando y seguridad P1 Contador horario Marcha 1 B1 Detector de llama P2 Contador horario Marcha 2 H1 Defecto quemador T11 Transformador de encendido M1 Motor turbina X1 Conector 7 polos SQ1 Servomotor compuerta de aire X2 Conector 4 polos STB Termostato de seguridad Y1 Electroválvula gasóleo Marcha 1 ST1 Termostato marcha 1 Y2 Electroválvula gasóleo Marcha 2 ST2 Termostato marcha Cableado suplementario (Solamente para M 202/2 S) Puesta a tierra según las prescripciones locales 20 11/ G

21 Incidentes de funcionamiento Antes de cualquier intervención, el profesional debe efectuar los siguientes controles: La caldera y el quemador están encendidos (indicador encendido, termostato de seguridad activado)? Está garantizada la alimentación en gasóleo? La regulación o el termostato de la caldera piden calor?(poner en modo petición). El circuito de humos está en condiciones de permitir una buena combustión?(fecha de la última limpieza). Defectos Causas probables Remedio No hay tensión. Rearmar del termostato. Controlar los fusibles y los interruptores. El quemador no se enciende. Subir la consigna de los termostatos o de la regulación(ajustar por encima de la temperatura de la caldera). El motor no arranca. Ruidos mecánicos. Ausencia de arco de encendido. La caja de mando se pone en modo seguridad. La bomba no aspira el gasóleo. Ruidos de la bomba. Mala higiene de combustión. Motor defectuoso. Condensador defectuoso. Rodamientos motores dañados. Fricción de la turbina. Cortocircuito de los electrodos de encendido. Electrodos de encendido demasiado separados. Electrodos sucios, húmedos. Defecto de conexión de los cables de los electrodos. Aislante de los electrodos de encendido defectuoso. Cables de los electrodos de encendido defectuoso. Transformador defectuoso. Célula de detección llama sucia. La llama se descuelga. Célula de detección llama o cables defectuosos. Acoplamiento motor/bomba dañada. Filtro de paso, tuberías o tapa de la bomba no estancos. Inversión llegada - salida gasóleo. Válvulas de retención cerradas. Filtro o filtro de paso obstruido. La bomba aspira aire. La bomba funciona en vacío. Mal ajuste. Falta aire. Inyector sucio o desgastado. Ausencia de pulverización. Cabezal de combustión sucia Vías de aspiración de aire sucias. Sala de calderas poco ventilada. Remplazar el motor. Remplazar el condensador. Remplazar el motor. Controlar su localización. Ajustar la separación entre los electrodos de encendido. Ajustar la separación entre los electrodos de encendido. Limpiar o remplazar los electrodos de encendido. Comprobar las conexiones. Remplazar los electrodos. Remplazar los cables de encendido. Sustituir el transformador de encendido. Limpiar la célula. Corregir el ajuste del quemador. Remplazar la célula o los cables. Remplazar el acoplamiento. Remplazar el filtro de paso. Apretar los empalmes o la tapa. Cambiar la conexión. Abrir las válvulas. Remplazar el filtro o el filtro de paso. Comprobar la estanqueidad del tubo de aspiración. Limpiar el filtro, ver el tubo de aspiración. Cerciorarse de que la dimensión de los tubos de suministro del gasóleo es la correcta, que no haya estrechamiento o suciedad en los tubos o que el gasóleo no esté demasiado frío. Comprobar los ajustes del quemador. Corregir el caudal de aire. Remplazar el inyector. Conectar la electroválvula. Remplazar el inyector. Remplazar la bomba. Remplazar la electroválvula. Limpiar el cabezal de combustión. Limpiar. Mejorar la ventilación. 11/ G 21

22 P1 H1 000 (1. Stufe) N1 N PE F2 (STB) S1 F2 (6A) L1 P MV ST2 ST Piezas de recambio G Para pedir un recambio, indicar el número de referencia situado delante de la identificación deseada B4 S3 T2 T1 N L1 Brenneranschluss Raccordement du brûleur Burner connection P V / G

23 Ref Descripción Referencia Modelos 1 Acoplamiento motor Condensador para motor Rotomatika Motor Turbina Distanciador motor Bomba gasóleo BFP21R M 201/2 S Bomba gasóleo BFP52R M 202/2 S 7 Tubo de alimentación para bomba "Danfoss" Filtro bomba gasóleo para bomba "Danfoss" Electroválvula para bomba "Danfoss" Flexible gasóleo 1.2 m Electrodo de encendido + Cables de alta tensión Línea inyector Inyector S Danfoss M 201/2 S M 202/2 S Inyector S Danfoss M 201/2 S M 202/2 S 24 M 201/2 S Inyector S Danfoss M 202/2 S Inyector S Danfoss M 201/2 S Inyector S Danfoss M 201/2 S 25 Cabezal de combustión Regleta Transformador Zócalo caja de mando y seguridad M 201/2 S M 202/2 S M 201/2 S Caja de mando y seguridad M 202/2 S 32 Caja de mando y seguridad con postventilación DKO M 202/2 S 33 Soporte toma Wieland M 202/2 S 40 Ajuste de aire M 201/2 S M 202/2 S 41 Muelle Toma de aire Servomotor M 202/2 S 44 Soporte servomotor M 202/2 S 50 Brida Junta Cubierta Platina portacomponentes Duo-press Tubo de llamas Carcasa y módulo Caja de aire Célula de detección llama Conjunto de tornillos Material especial Producto de limpieza para la cabeza de combustión / G 23

24 Derechos de autor Todos los datos técnicos que figuran en las presentes instrucciones, así como las ilustraciones y esquemas eléctricos, son de nuestra propiedad, y no se pueden reproducir sin nuestra autorización previa por escrito. A reserva de modificaciones. 11/2010 DE DIETRICH THERMIQUE 57, rue de la Gare F MERTZWILLER - BP 30