Quito - Ecuador EXTRACTO

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1 Quito - Ecuador NORMA TÉCNICA ECUATORIANA NTE INEN-ISO/TS Primera edición VEHÍCULOS DE CARRETERA - FILTROS DE AIRE PARA EL HABITÁCULO PARTE 1: ENSAYO DE FILTRACIÓN DE PARTÍCULAS (ISO/TS :2001, IDT) ROAD VEHICLES AIR FILTERS FOR PASSENGER COMPARTMENTS PART 1:TEST FOR PARTICULATE FILTRATION (ISO/TS :2001, IDT) Correspondencia: Esta norma nacional es una traducción idéntica de la Norma Internacional ISO/TS :2001 DESCRIPTORES: Vehículos, carretera, filtros, aire, habitáculo, ensayo, filtración, partículas ICS: páginas ISO 2001 Todos los derechos reservados

2 Prólogo nacional Esta norma nacional NTE INEN-ISO/TS es una traducción idéntica de la Norma Internacional ISO/TS :2001, Road vehicles Air filtersforpassengercompartments Part 1:Testforparticulatefiltration. El comité responsable de esta norma técnica ecuatoriana es el Comité Interno del INEN. Dentro del texto de esta norma, las palabras esta Norma Internacional han sido reemplazadas por esta norma nacional. Para el propósito de esta Norma Técnica Ecuatoriana, se enlista las normas internacionales dereferencia mencionadas en la norma ISO/TS , para las cuales no existen documentos normativos nacionales correspondientes: Documento Normativo Internacional ISO 5011, el equipo de limpieza del aire de entrada para los motores de combustión interna y compresores - Las pruebas de rendimiento. ISO , Vehículos de carretera - polvo de ensayo para la evaluación del filtro - Parte 1: Polvo de ensayo Arizona ASTM F-328 Práctica para determinar la precisión del recuento y tamaño de un contador de partículas en el aire usando materiales particulados esféricos cuasi-monodispersados, Anuario de Normas de la ASTM, vol , 1989 ISO 2001 Todos los derechos reservados i

3 INDICE Página Prólogo Nacional i Prólogo.iii Introducción.iv 1 Objeto y campo de aplicación Referencias normativas. 1 3 Términos y definiciones. 1 4 Equipos de ensayo, veracidad y validación Precisión de la medición Sistema de ensayo Condiciones de ensayo Validación Procedimientos diarios de puesta en marcha Métodos de ensayo Prueba de rendimiento Prueba de eficacia. 12 Anexo A (normativo) Informe del ensayo 15 Anexo B (normativo)) reducción de datos de eficiencia Anexo C (normativo)) reducción de datos de pérdida de Presión Anexo D (informativo) Determinación de la máxima eficiencia de concentración de aerosol..27 Anexo E (normativo)) listas de comprobación para requisitos de exactitud, validación y operación de rutina 28 Anexo F (normativo) diámetro aerodinámico 32 Anexo G (normativo). Los métodos de verificación de la eficiencia de aerosol para la neutralización adecuada..34 Bibliografía..40 ISO 2001 Todos los derechos reservados ii

4 Prólogo ISO (Organización Internacional de Normalización) es una federación mundial de organismos nacionales de normalización (organismos miembros de ISO). El trabajo de preparación de las normas internacionales normalmente se realiza a través de los comités técnicos de ISO. Cada organismo miembro interesado en una materia para la cual se haya establecido un comité técnico, tiene el derecho de estar representado en dicho comité. Las organizaciones internacionales, gubernamentales y no gubernamentales, en coordinación con ISO, también participan en el trabajo. ISO colabora estrechamente con la Comisión Electrotécnica Internacional (IEC) en todas las materias de normalización electrotécnica. Las Normas Internacionales se redactan de acuerdo con las reglas establecidas en las Directivas ISO / IEC. Parte 3. La tarea principal de los comités técnicos es preparar Normas Internacionales. Los proyectos de Normas Internacionales adoptados por los comités técnicos son enviados a los organismos miembros para su votación. La publicación como Norma Internacional requiere la aprobación por al menos el 75% de los organismos miembros con derecho a voto. En otras circunstancias, en particular cuando hay una necesidad urgente de mercado de dichos documentos, un comité técnico puede decidir publicar otros tipos de documentos normativos: - Una Especificación Disponible al Público ISO (ISO / PAS) representa un acuerdo entre los expertos técnicos en un Grupo de trabajo de la ISO y se acepta para su publicación si es aprobada por más del 50% de los miembros del comité principal que votan; - Una Especificación Técnica ISO (ISO / TS) representa un acuerdo entre los miembros de un comité técnico y se acepta para su publicación, si es aprobada por 2/3 de los miembros del comité con derecho a voto. Una ISO / PAS o ISO / TS se revisa después de tres años con el fin de decidir si debería ser confirmada por otros tres años, revisada para convertirse en norma internacional, o retirada. En el caso de las ISO / PAS o ISO / TS confirmadas, se revisan de nuevo después de seis años y en ese momento tienen que ser incorporadas a una norma internacional o retiradas. Se llama la atención sobre la posibilidad de que algunos de los elementos de esta parte de la ISO / TS puedan estar sujetos a derechos de patente. ISO no se hace responsable por la identificación de ningún derecho de patente. ISO / TS fue preparada por el Comité técnico ISO / TC 22, Los vehículos de carretera, Subcomité SC 7, Equipos de inyección y filtros utilizados en los vehículos de carretera. Esta primera edición cancela y reemplaza la primera edición de la ISO / TR :1994, de la que constituye una revisión técnica. ISO / TS consta de las siguientes partes, bajo el título general: Vehículos de carretera - filtros de aire para el habitáculo: - Parte 1: Ensayo de filtración de partículas - Parte 2: Ensayo de filtración gaseosa Anexos A, B, C, E, F y G forman una parte normativa de esta parte de la ISO / TS El anexo D es sólo para información. ISO 2001 Todos los derechos reservados iii

5 Introducción El siguiente código de prueba de filtro de aire del habitáculo se ha establecido para cubrir los filtros de aire de partículas y la sección de filtro de partículas en los filtros combinados (filtración de partículas y gas) que se utilizan en los sistemas de ventilación interior de los automóviles. El objetivo de este procedimiento es mantener un método de ensayo uniforme para evaluar las características de rendimiento de los filtros de aire de partículas en bancos de pruebas de laboratorio especificados. Las características de rendimiento de mayor interés son la pérdida de presión (o la restricción del flujo de aire), la eficiencia global y fraccional, y la capacidad de retención de partículas aéreas. Los datos recogidos de acuerdo con este código de ensayo pueden ser utilizados para establecer las características de rendimiento de los filtros ensayados de esta manera. Las condiciones de operación reales de campo, incluidos los contaminantes, humedad, temperatura, vibración mecánica y las pulsaciones de flujo son muy difíciles de duplicar. ISO 2001 Todos los derechos reservados iv

6 Vehículos de carretera - Filtros de aire para el habitáculo -Parte 1: Ensayo para la filtración de partículas 1 OBJETO Y CAMPO DE APLICACIÓN Esta parte de la ISO / TS especifica un ensayo de filtración de partículas, incluyendo las características esenciales de los equipos, procedimientos de ensayo y el formato de informe para la evaluación constante de los elementos de filtro en un banco de pruebas de laboratorio con tamaños de partículas mayores a 0,3 µm. Es aplicable a los filtros para la eliminación de materia de partículas del aire exterior o recirculado utilizado para la ventilación de habitáculos de vehículos de motor o cabinas. El ensayo especificado en esta parte de la ISO / TS permite una evaluación de los elementos del filtro para la pérdida de presión, la eficacia de la filtración fraccional y la capacidad de retención de partículas aceleradas versus los desafíos que enfrentan las partículas en un laboratorio normalizado. Debido a que los métodos de ensayo incluyen toda la gama de posibles desafíos de las partículas y los efectos ambientales, la clasificación relativa de los filtros puede cambiar con el servicio. NOTA 1 La comparabilidad absoluta sólo es posible con elementos de filtro de la misma forma y tamaño, así como la misma posición en el conducto de ensayo. NOTA 2 Previo acuerdo entre el proveedor y el cliente, el procedimiento de ensayo permite el cálculo de eficiencia gravimétrica como un único parámetro para el control de calidad. Para las pruebas de eficiencia gravimétricas referirse a la norma ISO REFERENCIAS NORMATIVAS Las siguientes normas contienen disposiciones que, mediante su referencia en este texto, constituyen disposiciones de esta parte de la ISO / TS Para las referencias con fecha, no son aplicables las modificaciones posteriores, o las revisiones, de la citada publicación. Sin embargo, a las partes pertenecientes a acuerdos basados en esta parte de la ISO / TS se les anima a investigar la posibilidad de aplicar las ediciones más recientes de los documentos normativos indicados a continuación. Para las referencias sin fecha se aplica la última edición del documento normativo contemplado. Los miembros de ISO e IEC mantienen registros de las Normas Internacionales vigentes. ISO 5011, el equipo de limpieza del aire de entrada para los motores de combustión interna y compresores - Las pruebas de rendimiento. ISO , Vehículos de carretera - polvo de ensayo para la evaluación del filtro - Parte 1: Polvo de ensayo Arizona ASTM F-328 Práctica para determinar la precisión del recuento y tamaño de un contador de partículas en el aire usando materiales particulados esféricos cuasi-monodispersados, Anuario de Normas de la ASTM, vol , TÉRMINOS YDEFINICIONES Para los efectos de esta parte de la ISO / TS 11155, los siguientes términos y definiciones aplican. 3.1 Flujo de aire de ensayo volumen de aire que pasa a través del conducto de ensayo por unidad de tiempo, expresado en metros cúbicos reales por hora (m 3 / h) 3.2Pérdida de presión: Reducción de la presión permanente debido a una disminución en el flujo de energía (carga de velocidad) generada por el filtro (en pascales bajo condiciones estándar de 23 C y 101,3 kpa) 3.3 Eficiencia fraccional E fi : Capacidad del filtro de aire para eliminar las partículas de un tamaño especificado, expresada como un porcentaje ISO 2001 Todos los derechos reservados de 48

7 Documento: NTE INEN-ISO/TS ORIGINAL: Fecha de iniciación del estudio: INFORMACIÓN COMPLEMENTARIA TÍTULO: VEHÍCULOS DE CARRETERA FILTROS DE AIRE PARA EL HABITÁCULO PARTE 1: ENSAYO DE FILTRACIÓN DE PARTÍCULAS Código ICS: REVISIÓN: La Subsecretaría de la Calidad del Ministerio de Industrias y Productividad aprobó este proyecto de norma Oficialización con el Carácter de por Resolución No. publicado en el Registro Oficial No. Fecha de iniciación del estudio: Fechas de consulta pública: al Comité Interno de: NORMAS SECTOR METALMECÁNICA Fecha de iniciación: Fecha de aprobación: Integrantes del Comité Interno: NOMBRES: Ing. Fausto Lara (Presidente) Ing. Ulises Monar Ing. Freddy Figueroa Ing. Miguel Salazar (Secretario Técnico) Ing. Hermel Vargas Ing. Diego Cushi Ing. Margoth Casco Arq. Francisco Ramírez Arq. Milton Sánchez Ing. César Cabrera INSTITUCIÓN REPRESENTADA: DIRECCIÓN ZONAL GUAYAS DIRECCIÓN ZONAL GUAYAS DIRECCIÓN ZONAL AZUAY Otros trámites: La Subsecretaría de la Calidad del Ministerio de Industrias y Productividad aprobó este proyecto de norma. Oficializada como: Voluntaria Por Resolución No de Registro Oficial No. 191 de

8 Instituto Ecuatoriano de Normalización, INEN - Baquerizo Moreno E8-29 y Av. 6 de Diciembre Casilla Telfs: (593 2) al Fax: (593 2) Dirección Ejecutiva: direccion@inen.gob.ec Dirección de Normalización: normalizacion@inen.gob.ec Regional Guayas: inenguayas@inen.gob.ec Regional Azuay: inencuenca@inen.gob.ec Regional Chimborazo: inenriobamba@inen.gob.ec URL: