Dual Compression Control

Transcripción

1 108 Dual Compression Control Introducción 2 3 Desmontaje del DCC 4 Montaje del DCC 16 1

2 Introducción Observaciones generales A la hora de desmontar y revisar los productos de WP Suspension conforme las explicaciones del presente manual de taller, deberán tenerse en cuenta las siguientes observaciones generales: - Utilice siempre herramientas adecuadas y profesionales. En este manual, además de las herramientas universales se utilizan también herramientas y útiles especiales. Dichas herramientas especiales se identifican con un número único (número T) y son suministradas por WP Suspension. De no emplear las citadas herramientas especiales en los casos donde se indica, se correrá el riesgo de dañar los productos de WP Suspension. - Utilice siempre unas protecciones de aluminio en las mordazas del tornillo de banco para sujetar el amortiguador o pata de la horquilla. Así se evitarán daños. - Siempre deben sustituirse las piezas dañadas o desgastadas. - Después del desmontaje, limpie a fondo todos los componentes. Antes de volver a montarlos, retire cualquier resto de suciedad, polvo u óxido. - Los componentes montados con T131, T132 o T163 deben secarse durante 4 horas como mínimo. 2

3 3

4 Desmontaje del DCC Afloje el tornillo del mando de compresión de baja velocidad (Low Speed). Afloje el tornillo Allen del mando de compresión de alta velocidad (High Speed) (llave nº 1,5). Retire ambos mandos de ajuste. 4

5 1. Retire la tapa roscada con la rueda hexagonal del ajuste de alta velocidad (High Speed). 2. Girando hacia la derecha, desenrosque el la rueda hexagonal del ajuste de alta velocidad de la tapa roscada. (Llave Allen nº 17) 5

6 Rueda hexagonal de ajuste desmontada de la tapa. Retire la arandela de apoyo del muelle. Retire el muelle de alta velocidad (High Speed). 6

7 Fije el mecanismo en T1208S. 7

8 Desenrosque la tuerca. (llave nº 10) Enrosque la tuerca del soporte de amortiguación. Retire el mecanismo del pistón / válvula de retención. 8

9 Lado de la válvula de retención. Pistón DCC lado de amortiguación. Desmonte la junta tórica. 9

10 Desmonte el platillo de presión. Preste atención al sentido de montaje!!! Desmonte todo el paquete de suplementos. Preste atención al sentido de montaje!!! 10

11 Desmonte la arandela de retención del soporte de amortiguación. Fije el mecanismo en esta posición en la pieza de sujeción, sin apretar mucho. Con el mando de ajuste o con un destornillador (DCC Off Road), enrosque completamente la compresión de baja velocidad (Low Speed). 11

12 Retire el anillo elástico del tubo de ajuste. Con el mando de ajuste o con un destornillador (Off Road), desenrosque completamente la aguja de ajuste de baja velocidad (Low Speed). 12

13 Desmonte la aguja de ajuste de la compresión de baja velocidad (Low Speed) del soporte de amortiguación. Retire la bolita y el muelle. 13

14 Retire la junta tórica de la ranura de la tapa roscada. Retire la junta tórica de la ranura de la rueda hexagonal de ajuste de alta velocidad (High Speed). Retire la junta tórica del interior de la rueda hexagonal de ajuste. 14

15 Todas las piezas del mecanismo DCC. 15

16 Assembly DCC Monte el pequeño muelle en la aguja de ajuste de velocidad baja (Low Speed). Con T159 lubrique el muelle y la junta tórica de la aguja de ajuste. Ponga la pequeña bola en el muelle. 16

17 1. Monte la aguja de ajuste de baja velocidad (Low Speed) en el soporte de amortiguación. 2. Enrosque completamente la aguja de ajuste. 17

18 Monte el anillo elástico en la ranura del soporte de amortiguación Monte la arandela de seguridad. Monte el platillo de presión. Preste atención al sentido de montaje!!! 18

19 Coloque todo el conjunto de suplementos del DCC en el tubo de ajuste. Preste atención al sentido de montaje!!! 1. Coloque el pistón DCC con el mecanismo de la válvula de retención

20 Aplique T132 a la rosca de la tuerca. Apriete la tuerca a un par de 4Nm. Monte el muelle de alta velocidad (High Speed). 20

21 Coloque la arandela de apoyo en el muelle. Mando de ajuste de alta velocidad (High Speed) con junta tórica. 21

22 Monte la junta tórica en la rueda hexagonal. Lubrique la junta tórica con T159. Lubrique la junta tórica del interior de la rueda hexagonal con T

23 Monte la junta tórica en la ranura de la tapa roscada. Monte la rueda hexagonal en la tapa roscada. Enrosque la rueda hexagonal completamente a través de la tapa roscada del DCC. Para instrucciones más detalladas acerca del montaje del DCC en el amortiguador, véase el manual de taller del amortiguador 5018 PDS 2002>. 23